देशांतर्गत रॉकेट विज्ञानातील चढ-उतार. प्रथम अंतराळ रॉकेटचा शोध कोणी लावला? अंतराळातील पहिले रशियन रॉकेट

काल राष्ट्रपतींनी समाराला भेट दिली, जिथे त्यांनी एका अग्रगण्य व्यक्तीला भेट दिली रशियन उपक्रम- OJSC रॉकेट आणि स्पेस सेंटर (RCC) प्रगती - आणि प्रदेशाच्या सामाजिक-आर्थिक विकासावर एक बैठक घेतली.

व्लादिमीर पुतिन यांनी फॅक्टरी साइटवरील हेलिपॅडपासून फॅक्टरी उत्पादनांची तपासणी करण्यास सुरुवात केली. येथे, अध्यक्षांना विमान आणि पाण्याच्या उपकरणांचे नमुने दाखविण्यात आले. राज्याचे प्रमुख अगदी एंटरप्राइझमध्ये तयार केलेल्या रियाचोक ट्विन-इंजिन टर्बोप्रॉप विमानाच्या सुकाणूवर बसले.

एंटरप्राइझचा इतिहास विमानाने सुरू झाला. 1917 पासून, ते राज्य विमानचालन प्लांट क्रमांक 1 होते आणि ते मॉस्कोमध्ये होते. आणि 1894 मध्ये सायकल दुरुस्तीच्या दुकानाचा जन्म झाला आणि त्यातून सर्वकाही सुरू झाले. 1941 मध्ये या वनस्पतीला समारा (तेव्हा कुइबिशेव्ह म्हणतात) येथे हलविण्यात आले. येथून पुढे इल-२ आणि आयएल-१० हल्ला विमाने, मिग-३ लढाऊ विमाने पाठवण्यात आली. आणि 1959 मध्ये, प्रथम मालिका आंतरखंडीय बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्राने बायकोनूर चाचणी साइटवरून उड्डाण केले, 12 एप्रिल 1961 पासून, देशांतर्गत स्पेस क्रूचे सर्व प्रक्षेपण समारा वाहकांवर केले गेले.

एंटरप्राइझचा आधुनिक इतिहास देखील यशस्वी आहे. व्लादिमीर पुतिन यांना प्लांटच्या आंतरराष्ट्रीय आणि आशादायक प्रकल्पांबद्दल दाखवले आणि सांगितले. उदाहरणार्थ, गयाना स्पेस सेंटरमध्ये राबविण्यात येत असलेल्या Soyuz आंतरराष्ट्रीय प्रकल्पामध्ये 15 वर्षांमध्ये सुमारे 50 प्रक्षेपण वाहने समाविष्ट आहेत, जे Soyuz-ST वर्ग रॉकेटच्या उत्पादनासाठी दीर्घकालीन ऑर्डरसह प्रगती प्रदान करते.

कंपनी सोयुझ-5 प्रकारच्या नवीन मध्यम-श्रेणी रॉकेटच्या निर्मितीसाठी, चंद्र आणि मंगळावर उड्डाण करण्यासाठी जड आणि अति-जड श्रेणीची वाहने प्रक्षेपित करण्यासाठी, लहान अंतराळ यानाचे उत्पादन आणि इतर उच्च तंत्रज्ञानासाठी आशादायक अवकाश प्रकल्पांवर काम करत आहे. प्रकल्प

मानवयुक्त आणि वाहतूक अंतराळ यान प्रक्षेपित करण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या प्रक्षेपण वाहनांचे एकत्रीकरण आणि चाचणी करण्याच्या कार्यशाळेत, राष्ट्रपतींना एंटरप्राइझचे मुख्य उत्पादन असलेल्या सीरियल आणि प्रोटोटाइप दोन्ही प्रक्षेपण वाहने दाखविण्यात आली.

प्लांटचे जनरल डायरेक्टर, अलेक्झांडर किरिलिन यांच्या मते, समारा आरसीसीमध्ये 50 वर्षांहून अधिक काळ, मध्यम-श्रेणीच्या लॉन्च वाहनांचे नऊ बदल तयार केले गेले आहेत - व्होस्टोक, मोल्निया, सोयुझ. आणि गेल्या काही वर्षांत, त्यापैकी 1800 हून अधिक प्रक्षेपित केले गेले आहेत आणि 980 अंतराळयान देखील प्रगतीपथावर आहेत. शिवाय, ते राष्ट्रीय सुरक्षा, वैज्ञानिक आणि आर्थिक उद्दिष्टांसह अनेक समस्या सोडवतात.

संध्याकाळी, प्लांटच्या प्रशासनाच्या इमारतीत, व्लादिमीर पुतिन यांनी समारा प्रदेशाच्या सामाजिक-आर्थिक विकासावर एक बैठक घेतली. त्याचे सहभागी सरकारी मंत्री, उपपंतप्रधान दिमित्री रोगोझिन आणि नेते होते मोठे उद्योगतेल शुद्धीकरण, ऑटोमोटिव्ह, एरोस्पेस आणि गृहनिर्माण क्षेत्रे.

1.1.	क्षेपणास्त्रे आणि रॉकेट तंत्रज्ञानाच्या विकासाचे टप्पे………………………………..
1.2.	व्हेरिएबल मासच्या शरीराचा सिद्धांत हा अंतराळविज्ञानाचा पाया आहे. कॉस्मोनॉटिक्स आणि व्यावहारिक रॉकेट तंत्रज्ञानाचा विकास………………………………
1.3.	सध्याच्या टप्प्यावर अवकाश सेवांच्या बाजारपेठेची निर्मिती आणि आरकेटीचा विकास………………………………………………………………………….
1.3.1.	रॉकेट आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाद्वारे सोडवलेली मुख्य कार्ये………………..
1.3.2.	प्रक्षेपणासाठी प्रक्षेपण वाहने तयार करताना आणि प्रक्षेपण टप्प्यावर रॉकेट आणि अंतराळ संकुलात केलेली कामे ………………………………………
1.3.3.	रॉकेट आणि स्पेस कॉम्प्लेक्सची रचना आणि प्रक्षेपण वाहनांच्या चाचणी आणि नियमित प्रक्षेपणाची श्रेणी………………………………………………..
	प्रक्षेपण वाहनांच्या विकासाची संभावना………………………………..
	साहित्य ………………………………………………………………………………….

धडा १

रॉकेट आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाचा परिचय

रॉकेट आणि रॉकेट तंत्रज्ञानाच्या विकासाचे टप्पे

रॉकेटच्या विकासाचा इतिहास प्राचीन काळापासून आहे. रॉकेटचे स्वरूप गनपावडरच्या शोधाशी अतूटपणे जोडलेले आहे, ज्याची ज्वलन उत्पादने रॉकेटला तुलनेने माहिती देण्यास सक्षम प्रतिक्रियाशील शक्ती तयार करतात. उच्च गती. साहित्य असे सूचित करते की गनपावडर बनवण्याची कृती चीन, भारत, अरब देशांमध्ये ज्ञात होती, परंतु गनपावडर प्रथम कोठे दिसला हे अद्याप अज्ञात आहे. असे मानले जाते की 10 व्या-12 व्या शतकात चीनमध्ये रॉकेट ("अग्निशामक बाण") वापरण्यात आले होते.

शस्त्रे म्हणून रॉकेटचा वापर नेहमीच रॉकेटच्या तुलनेने उच्च उर्जा क्षमतेने कंडिशन केलेला असतो, ज्यामुळे रॉकेट लढाऊ वापरात प्रभावी होते. तथापि, इतर प्रकारच्या प्रक्षेपण फेकण्याच्या सतत प्रतिस्पर्ध्यामुळे, एक नियम म्हणून, रॉकेटच्या निर्मितीच्या अनेक टप्प्यांवर नंतरच्या वापराचा त्याग केला गेला. अयशस्वी होण्याचे मुख्य कारण म्हणजे प्रतिस्पर्धी यंत्रणांच्या तुलनेत क्षेपणास्त्रांनी लक्ष्य गाठण्याची कमी अचूकता. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की रॉकेट नसलेल्या प्रणालींमध्ये, प्रक्षेपणास्त्र, बुलेट इत्यादींना आवश्यक वेगाचा संदेश मार्गदर्शकाच्या बाजूने प्रक्षेपणाच्या हालचालीच्या एका लहान विभागात केला जातो, जो अगदी अचूकपणे निर्देशित केला जाऊ शकतो. लक्ष्य

परिणामी, प्रक्षेपण वेग वेक्टरला दिशा देणे शक्य होते, ज्याचे मूल्य प्रक्षेपण बॅरेलमध्ये फिरते तेव्हा तयार होते, कमी-अधिक अचूकपणे, आणि प्रक्षेपणास्त्र उड्डाणाच्या बाह्य परिस्थितीमुळे त्याचा तुलनेने थोडासा परिणाम होतो. तथापि, या समान परिस्थितींसाठी प्रक्षेपणाला मोठे प्रवेग देणे आवश्यक आहे, आणि परिणामी, प्रोपेलिंग यंत्रावर क्रिया करणार्‍या प्रतिक्रियांमुळे मोठा भार निर्माण होतो. यामुळे प्रक्षेपणास्त्राच्या वस्तुमानापेक्षा (शेकडो वेळा) जास्त वजन असलेली रॉकेट नसलेली प्रक्षेपणास्त्र प्रणाली तयार करणे आवश्यक होते.

रॉकेट प्रणालीमध्ये, प्रक्षेपणाचा वेग मुख्यत्वे लाँचरच्या बाहेर, उड्डाण मार्गाच्या तुलनेने लांब भागावर संप्रेषित केला जातो. यामुळे प्रक्षेपणाची प्रवेग लहान आहे, म्हणूनच, फेकण्याच्या प्रणालीवरील भार देखील लहान आहेत. रॉकेट लाँचरचे वजन रॉकेटच्या वजनाशी तुलना करता येते आणि फक्त काही वेळा वेगळे असू शकते.

"फायर अॅरो" भारतात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जात होते. भारताच्या वसाहतीच्या काळात युरोपियन (ब्रिटिश) पहिल्यांदा "अग्निशामक बाणांचा" सामना केला. कर्नल विल्यम कॉन्ग्रेव्ह या लष्करी अभियंत्याने त्यांचा अभ्यास केला. त्याने क्षेपणास्त्रे इंग्लंडला नेली, त्यात सुधारणा केली आणि ब्रिटिश सैन्याने क्षेपणास्त्रांचा अवलंब केला. ब्रिटीश सैन्याच्या लढाईत क्षेपणास्त्रे मोठ्या प्रमाणावर आणि यशस्वीरित्या वापरली गेली. म्हणून 1807 मध्ये, नेपोलियनबरोबरच्या युद्धादरम्यान, कोपनहेगनच्या वेढादरम्यान इंग्रजी ताफ्याने रॉकेटच्या मदतीने शहर जवळजवळ पूर्णपणे नष्ट केले. अंक 2 पृष्ठ 152 अंजीर. 7; पृष्ठ 159 अंजीर. 11. इंग्लंडच्या शस्त्रागारात क्षेपणास्त्रे दिसल्याने त्यांना इतर देशांमध्ये नेण्यास भाग पाडले.

रशियामध्ये, 1607-1621 मध्ये त्यांनी लिहिलेल्या अनिसिम मिखाइलोव्हच्या "सनद" मध्ये रॉकेटचे वर्णन केले आहे. पीटर I च्या अंतर्गत, रशियन सैन्यात रॉकेटचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जात असे. 17 व्या शतकाच्या 80 च्या दशकाच्या सुरुवातीस, मॉस्कोमध्ये रॉकेट इन्स्टिट्यूटची स्थापना झाली, जी नंतर सेंट पीटर्सबर्ग येथे हस्तांतरित झाली. 18 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, त्यात एक सिग्नल रॉकेट तयार केला गेला, जो दीड शतकाहून अधिक काळ रशियन सैन्याच्या सेवेत होता. समस्या 2, पृष्ठ 159 आकृती 11.

रशियन सैन्यासाठी लष्करी रॉकेटच्या पहिल्या निर्मात्यांपैकी एक जनरल अलेक्झांडर दिमित्रीविच झास्याडको (1779 - 1837) होता. त्याने यशस्वी रिकोचेट आणि आग लावणारे रॉकेट तयार केले जे रॉकेट कंपन्या आणि रशियन सैन्याच्या बॅटरीमध्ये वापरले गेले.

गेल्या शतकाच्या 40 च्या दशकात, रशियन शास्त्रज्ञ जनरल कॉन्स्टँटिनोव्ह के. आय. यांनी पावडर रॉकेटची गणना आणि डिझाइनसाठी वैज्ञानिक आधार विकसित केला. अंक 2 p. 160 अंजीर. 12. त्याच्या पद्धतींचा वापर करून, 4-5 किमी पर्यंतच्या फायरिंग रेंजसह रॉकेट तयार केले गेले, जे रशियन सैन्याचे प्रभावी शस्त्र बनले.

तथापि, 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात रायफल तोफखान्याच्या विकासामुळे, ज्याने अधिक गोळीबार श्रेणी आणि उच्च अचूकता आणि प्रभाव कमी पसरवणे शक्य केले, रॉकेटची जागा घेतली. आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, प्रतिक्रियात्मक शक्तीच्या कृती अंतर्गत प्रवेग विभागात उड्डाण दरम्यान प्रक्षेपणावर बाह्य भार (एरोडायनामिक, प्रक्षेपणाच्या निर्मितीमध्ये अयोग्यतेमुळे, प्रोपेलिंग इंस्टॉलेशन इ.) च्या प्रभावामुळे मोठ्या कोनीय विचलन होतात. आवश्यक मूल्यापासून प्रक्षेपित वेग वेक्टर, आणि म्हणून पॅरामीटर्सच्या विचलनापर्यंत प्रक्षेपणाच्या बाजूने प्रक्षेपणाची हालचाल. हे विचलन 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात विकसित झालेल्या तोफखान्याच्या तोफांच्या समान विचलनांपेक्षा लक्षणीयरीत्या ओलांडले होते, या तोफांमधून गोळीबार करताना रॉकेट फायरिंगची अचूकता शेलच्या अचूकतेपेक्षा खूपच कमी होती. लक्ष्यांवर मारा करण्यासाठी प्रक्षेपणास्त्रे म्हणून क्षेपणास्त्रांचा वापर करण्यास नकार देण्याचे हे कारण होते.

19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धात - 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या वेगवान विकासाच्या काळात सशस्त्र संघर्षाच्या पद्धती विकसित होत असताना, स्थानात्मक युद्धांमध्ये संक्रमण झाले, ज्याच्या आचरणामुळे संपूर्ण आर्थिक स्थितीवर मोठा ताण पडला. आणि शत्रू देशांची नैतिक क्षमता आणि मोठ्या मानव संसाधनांचा खर्च, या देशांच्या आर्थिक व्यवस्थापनाची संघटना, देशभरातील सैन्य आणि साधनांचा वापर.

अशा युद्धांदरम्यान, लढाऊ सैन्याच्या सशस्त्र संघर्षाच्या अग्रभागी असलेल्या शत्रूच्या लक्ष्यांना लक्षणीय अंतरावर मारण्याच्या शक्यतेची आवश्यकता सतत वाढत गेली. अशा सुविधांमध्ये नियंत्रण केंद्रे, सर्व प्रकारची दळणवळण केंद्रे, ऊर्जा पुरवठ्याची सर्वात महत्त्वाची केंद्रे, औद्योगिक उत्पादन, सैन्य जमा करणे, लष्करी उपकरणे आणि विविध स्टॉकची मुख्य गोदामे यांचा समावेश होतो. देशाच्या लोकसंख्येचे नैतिक नुकसान करण्यासाठी आणि कामगार संसाधने कमी करण्यासाठी, मोठ्या शत्रूंच्या वसाहतींवर हल्ला करणे शक्य मानले गेले.

शत्रूच्या ओळींच्या (त्या काळातील संकल्पनांनुसार) थेट प्रक्षेपण करण्याचे साधन तयार करण्याचा पहिला प्रयत्न म्हणजे पहिल्या महायुद्धादरम्यान जर्मनीमध्ये लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या अल्ट्रा-लाँग-रेंज शस्त्राची निर्मिती. तोफा पासून 200-250 किमी अंतरावर स्थित.

या शस्त्राचा वापर करण्याच्या अनोख्या अनुभवावरून असे दिसून आले की अशा फेकण्याच्या पद्धतीची परिणामकारकता अत्यंत कमी आहे. लक्ष्यापर्यंत 7 किलोग्रॅम वजनाचे प्रक्षेपक वितरीत करण्यासाठी, 350 टन वजनाची तोफा तयार करणे आवश्यक होते, कमी आगीचा दर, गोळीबार करताना बॅरलवर अत्यंत जास्त भार असल्यामुळे खूप कमी टिकून राहण्याची क्षमता.

याव्यतिरिक्त, लक्ष्य बिंदूपासून प्रक्षेपणाचे वर्तुळाकार विचलन, 2 किमी इतके मोठे होते की क्षेत्रीय लक्ष्यांवर गोळीबार करणे खरोखर शक्य होते. मोठे शहरते पॅरिस होते. यावरून असे दिसून आले की अशा फैलाव पॅरामीटर्ससह, स्वीकार्य पातळीपर्यंत कार्यक्षमतेत वाढ केवळ वॉरहेडच्या वस्तुमानात तीक्ष्ण वाढ (शेकडो पटीने) केली जाऊ शकते. म्हणजेच, लक्ष्यापर्यंत असे शुल्क वितरीत करण्यासाठी रिसीव्हर सिस्टम वापरण्याच्या मार्गावर यशस्वी होणे अशक्य होते.

20 व्या शतकाच्या पहिल्या दोन दशकांमध्ये विमानचालनाचा विकास सुचवू शकतो की विमानाचा वापर समस्या सोडवेल. पहिल्या महायुद्धाच्या शेवटी, सर्व प्रमुख युद्धखोर देशांनी 300-350 किमी अंतरावर एक टन किंवा त्याहून अधिक बॉम्ब लोड करण्यास सक्षम बॉम्बर तयार केले (जर्मनीमध्ये फ्रिड्रिचशाफेन G-IV, Gotha G-V), ( हँडली पेज एच-12, इंग्लंडमधील हँडली पेज एच-15), (रशियामध्ये इल्या मुरोमेट्स), (यूएसएमध्ये मार्टिन एमबी). खरे आहे, पहिल्या महायुद्धादरम्यान, जर्मन हवाई जहाजांनी केलेल्या अनेक बॉम्ब हल्ल्यांशिवाय, शत्रूच्या खोल मागील लक्ष्यांवर व्यावहारिकपणे एकही हवाई हल्ला झाला नाही. परंतु आघाडीवर आणि जवळील सैन्याच्या मागील बाजूस शत्रूच्या जमिनीवर हल्ला करण्यासाठी विमानचालन वापरण्याचा संचित अनुभव, विमानचालनाच्या विकासाचा कल (उड्डाण श्रेणी, वेग, वाहून नेण्याची क्षमता, विमान शस्त्रास्त्रे विकसित करणे) यामुळे विमानचालनाचे सिद्धांत तयार करणे शक्य झाले. युद्धे, ज्याच्या संस्थापकांनी हे सिद्ध केले की अशा युद्धांमध्ये व्यावहारिकरित्या केवळ विमानचालन शक्ती शत्रूचा प्रतिकार दडपून टाकू शकतात, शत्रूच्या अर्थव्यवस्थेला कधीही न भरून येणारे नुकसान करू शकतात आणि लोकसंख्येला निराश करू शकतात. परंतु या सिद्धांतांच्या लेखकांनी आधुनिक लढाऊ विमान, विमानविरोधी तोफखाना, शत्रूच्या विमानाचा लवकर शोध, संप्रेषण आणि नियंत्रण यांच्या वापरावर तयार केलेल्या विकसनशील हवाई संरक्षण यंत्रणेची लढाऊ क्षमता विचारात घेतली नाही. हवाई संरक्षणाच्या विकासामुळे मर्यादित सैन्याने देखील युक्ती करणे शक्य झाले, बचावात्मक मार्गाने स्थानिक प्रतिकारशक्ती प्रदान केली.

हे समजून घेतल्यामुळे विकसित वैज्ञानिक आणि तांत्रिक पाया असलेल्या देशांमध्ये (यूएसए, यूएसएसआर, जर्मनी) लढाऊ रोबोटिक विमाने तयार करण्याची कल्पना उद्भवली जी विमानावरील महत्त्वपूर्ण पेलोडसह दूरस्थ लक्ष्यांपर्यंत पोहोचण्यासाठी विमानांची क्षमता एकत्र करते. या उपकरणांच्या निर्मिती आणि उत्पादनासाठी भौतिक संसाधनांच्या तुलनेने खर्चासह कार्याची विश्वासार्हता वाढणे, एकतर त्यांच्या तुलनेने स्वस्त आवृत्तीमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापर केल्यामुळे किंवा अशा मार्गांवरून आणि इतक्या वेगाने उड्डाण करताना त्यांची अभेद्यता वाढवून, ज्याने त्यांना त्या काळातील हवाई संरक्षण यंत्रणेसाठी प्रवेश करणे अशक्य केले. जर्मन शास्त्रज्ञ आणि अभियंत्यांनी ही कल्पना अंमलात आणण्यात सर्वात मोठे यश मिळवले. एटी मोठ्या प्रमाणातहे या वस्तुस्थितीमुळे होते की प्रथम महायुद्ध (इंग्लंड, फ्रान्स, इटली) जिंकलेल्या युरोपियन देशांमध्ये, यूएसए आणि यूएसएसआरमध्ये, लष्करी विमानचालनाच्या विकासावर मोठा प्रभाव पडला ज्याने स्वतःला न्याय दिला. आणि जर्मनीमध्ये, व्हर्साय शांतता कराराने अशा विमानांचा ताबा आणि विकास करण्यास मनाई केली होती आणि शास्त्रज्ञांच्या सैन्याला हल्ल्याच्या अपारंपरिक माध्यमांच्या निर्मितीसाठी निर्देशित केले गेले होते, मागील लक्ष्यांना दाबण्यासाठी एक साधन, जे शांततेच्या निर्बंधांच्या अधीन नव्हते. करार. V-1 (FZG-76) मानवरहित क्रूझ क्षेपणास्त्र आणि V-2 (A4) बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र हे असे साधन बनले.

जर्मनीमध्ये, ज्याने मोठ्या प्रमाणावर आपली वैज्ञानिक आणि तांत्रिक क्षमता टिकवून ठेवली आणि 30 च्या दशकाच्या मध्यात प्राप्त झाली आर्थिक संधीनवीन शस्त्रे प्रणाली तयार करणे, इतर देशांपेक्षा अधिक शक्तिशाली आणि अधिक कार्यक्षम मानवरहित बॅलिस्टिक वाहन तयार करणे आणि ग्राउंड इक्विपमेंट युनिट्स डिझाइन करणे, त्याचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आयोजित करणे, तसेच ग्राउंड इक्विपमेंट युनिट्सचे उत्पादन करणे, संपूर्ण लढाईची चाचणी घेणे शक्य झाले. क्षेपणास्त्र प्रणाली, अनुप्रयोगाची संस्थात्मक आणि ऑपरेशनल तत्त्वे शोधा, तयार करा आणि चाचणी करा.

V-1 प्रोजेक्टाइल आणि V-2 मार्गदर्शित बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे यांसारख्या मानवरहित हवाई वाहनांची निर्मिती आणि त्यांच्या ऑपरेशनमध्ये अनुभवाचा वापर आणि लढाऊ वापरजगातील विविध देशांमध्ये, विशेषत: यूएसएसआर आणि यूएसए मध्ये आयोजित केलेल्या सशस्त्र संघर्षाच्या समान प्रणालींवर तीव्रपणे कार्य केले गेले.

बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रावर नियंत्रण प्रणालीची स्थापना केल्याने लहान लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्र डागण्याची अचूकता वाढवणे आणि कोणत्याही क्षेपणास्त्र प्रणालीसह कार्यक्षमतेच्या बाबतीत ते स्पर्धात्मक बनवणे शक्य झाले.

सोव्हिएत युनियनमध्ये मार्च 1946 मध्ये, युएसएसआरच्या सर्वोच्च सोव्हिएटच्या पहिल्या युद्धोत्तर सत्रात, देशाच्या विकासासाठी इतर प्राथमिक कामांसह, विकासावर काम सुनिश्चित करण्याचे कार्य जेट तंत्रज्ञान. 1946 मध्ये, सीपीएसयूच्या केंद्रीय समिती आणि यूएसएसआरच्या मंत्रिमंडळाच्या आदेशानुसार, नवीन आणि विद्यमान संशोधन, विकास आणि चाचणी संस्था विकसित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला, ज्यांचे कार्य विविध वर्गांची क्षेपणास्त्रे तयार करण्याच्या उद्देशाने असावे. आणि उद्दिष्टे, प्रामुख्याने लांब पल्ल्याची बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे, त्यांची तयारी, प्रक्षेपण, उड्डाण नियंत्रण आणि उड्डाण मापदंडांचे मापन प्रदान करणारी ग्राउंड उपकरणे.

1950 च्या दशकाच्या सुरुवातीला, सोव्हिएत युनियन शक्तिशाली क्षेपणास्त्रांच्या विकासात आणि वापरात आघाडीवर पोहोचले. 1957 मध्ये, यामुळे मानवजातीला बाह्य अवकाशाच्या व्यावहारिक शोधात पहिले पाऊल उचलण्याची परवानगी मिळाली - पृथ्वीचा एक कृत्रिम उपग्रह प्रक्षेपित करण्यासाठी आणि नंतर 1961 मध्ये प्रथम अंतराळवीर.

रॉकेट तंत्रज्ञानाच्या पुढील विकासासह, त्याच्या निर्मात्यांनी दोन समस्या सोडवल्या:

सशस्त्र संघर्षाचे साधन म्हणून क्षेपणास्त्रे सुधारणे, शत्रूच्या प्रभावापासून त्यांची अभेद्यता वाढवणे आणि क्षेपणास्त्रांची लढाऊ शक्ती वाढवणे. या समस्येचे निराकरण नेहमीच रॉकेटची परिमाणे कमी करण्याच्या इच्छेशी संबंधित आहे किंवा वॉरहेडची शक्ती आणि त्याची प्रभावीता देखील वाढवत आहे. यामुळे, एकतर सायलो लाँचर्सचे संरक्षणात्मक गुणधर्म वाढवणे शक्य होईल, ज्याच्या आकारात वाढ आंतरराष्ट्रीय करारांद्वारे परवानगी नाही किंवा विविध प्रकारच्या स्वीकार्य आकारांची मोबाइल क्षेपणास्त्र प्रणाली तयार करणे शक्य होईल. नियमानुसार, या गरजा पूर्ण करणारे रॉकेट घन इंधनाचे बनलेले असतात;

जवळच्या आणि दूरच्या जागेच्या शोधासाठी एक साधन म्हणून रॉकेटची क्षमता वाढवणे. आणि या मार्गावर, सुरुवातीच्या काळात, रॉकेटच्या आकारात वाढ होण्याकडे सतत कल दिसून आला, कारण रॉकेट तंत्रज्ञानासाठी जी कार्ये होती आणि जी कार्ये सेट केली जात आहेत त्यांना जड वस्तू प्रक्षेपित करण्याची शक्यता आवश्यक आहे.

या विकासाच्या पहिल्या टप्प्यावर, स्पेस ऑब्जेक्ट्स लाँच करण्याचे साधन म्हणून लढाऊ क्षेपणास्त्रे आणि त्यांचे टप्पे वापरून अंतराळ संशोधनाची जवळजवळ सर्व कार्ये सोडवली गेली. भविष्यात, अंतराळ संशोधनातील समस्या सोडवण्यासाठी अंतराळ वाहनांचे विशेष वाहक तयार केले गेले.

यासाठी वापरलेली मध्यम आणि जड क्षेपणास्त्रे प्रामुख्याने द्रव प्रणोदक रॉकेट इंजिनांनी सुसज्ज आहेत. आणि सध्या, आधुनिक लढाऊ क्षेपणास्त्रे (दुहेरी तंत्रज्ञानाची क्षेपणास्त्रे) च्या टप्प्यांचा वापर करून अवकाश संशोधन कार्यांचा केवळ एक छोटासा भाग सोडवला जाऊ शकतो. म्हणजेच, लढाऊ क्षेपणास्त्रे आणि क्षेपणास्त्रे - स्पेस ऑब्जेक्ट्सचे वाहक यांचा एक विशिष्ट फरक वाढत्या प्रमाणात शोधला जात आहे.

१.२. व्हेरिएबल मासच्या शरीराचा सिद्धांत हा अंतराळविज्ञानाचा पाया आहे.

अंतराळ विज्ञान आणि व्यावहारिक रॉकेटीचा विकास.

रॉकेट वापरण्याच्या सिद्धांत आणि सरावाच्या केंद्रस्थानी व्हेरिएबल वस्तुमानाच्या शरीराच्या यांत्रिकी मूलभूत तरतुदी आहेत. परिवर्तनीय वस्तुमानाच्या शरीराचे यांत्रिकी हे 20 व्या शतकातील विज्ञान आहे. आधुनिक रॉकेट्री सैद्धांतिक यांत्रिकीच्या या तुलनेने अलीकडील शाखेसाठी अधिकाधिक नवीन समस्या सादर करते.

विविध प्रकारचे रॉकेट, रॉकेट्स, टॉर्पेडो आता जगातील जवळपास सर्वच देशांच्या उद्योगात प्रभुत्व मिळवले आहेत. सर्व रॉकेट शरीरे आहेत, ज्याचे वस्तुमान हालचाली दरम्यान लक्षणीय बदलते. सर्वसाधारणपणे, शरीराच्या हालचालीची प्रकरणे, ज्याचे वस्तुमान वेळेनुसार बदलते, अनेक नैसर्गिक घटनांमध्ये पाहिले जाऊ शकते. उदाहरणार्थ, हवेच्या प्रतिकारामुळे उल्का कण बाहेर पडतात किंवा जळून जातात या वस्तुस्थितीमुळे वातावरणात हलणाऱ्या खाली पडणाऱ्या उल्केचे वस्तुमान कमी होते.

1897 मध्ये सेंट पीटर्सबर्ग पॉलिटेक्निक इन्स्टिट्यूट I. V. Meshchersky चे प्रोफेसर, रशियन शास्त्रज्ञाने व्हेरिएबल मास पॉइंटच्या डायनॅमिक्सचा मूलभूत नियम शोधला होता. असे दर्शविले गेले आहे की दोन घटक आहेत जे व्हेरिएबल वस्तुमानाच्या बिंदूच्या गतीची समीकरणे न्यूटनच्या समीकरणांपासून वेगळे करतात: वस्तुमानाची परिवर्तनशीलता आणि कणांच्या पृथक्करणाची परिकल्पना, जे अतिरिक्त किंवा प्रतिक्रियात्मक शक्ती निर्धारित करतात ज्यामुळे गती निर्माण होते. बिंदू

व्हेरिएबल वस्तुमानाच्या बिंदूच्या गतीचा नियम सांगते: "वेळेच्या कोणत्याही क्षणासाठी, रेडिएटिंग केंद्राच्या वस्तुमानाचे गुणाकार आणि त्याचे प्रवेग त्याच्यावर लागू केलेल्या बाह्य शक्ती आणि प्रतिक्रियात्मक शक्तींच्या भौमितिक बेरीजच्या समान असते. सक्ती."

d(m×V)/dt = F + R

IV Meshchersky ने प्राप्त केलेल्या चल वस्तुमानाच्या बिंदूच्या गतीच्या मूलभूत समीकरणामुळे विविध समस्यांसाठी परिमाणवाचक नमुने स्थापित करणे शक्य झाले. मेश्चेरस्कीच्या पद्धतीमध्ये अंतर्निहित आवश्यक गृहितकांपैकी एक म्हणजे अल्प-श्रेणीच्या क्रियेची (शरीराची संपर्क क्रिया आणि बाहेर काढलेल्या कणांची) गृहीते. असे गृहीत धरले जाते की शरीरापासून कण वेगळे होण्याच्या क्षणी, प्रभावासारखीच एक घटना घडते, कण फार कमी कालावधीत सापेक्ष वेग V 2 प्राप्त करतो आणि कण आणि मुख्य भाग यांच्यात पुढील परस्परसंवाद होतो. थांबते

व्हेरिएबल मासच्या यांत्रिकीमध्ये महत्त्वपूर्ण योगदान रशियन शास्त्रज्ञ के.ई. त्सीओल्कोव्स्की यांनी केले. 1903 मध्ये, त्यांनी "जेट उपकरणांद्वारे जागतिक अवकाशांची तपासणी" हे काम प्रकाशित केले, ज्यामध्ये त्यांनी अनेक गोष्टींचा तपशीलवार अभ्यास केला. मनोरंजक प्रकरणेव्हेरिएबल मास (रॉकेट) च्या शरीराची रेक्टलाइनर गती. सिओलकोव्स्कीच्या अभ्यासात सोडवलेली सर्वात सोपी समस्या अगदी तत्त्वाशी संबंधित आहे जेट प्रणोदन. बाह्य शक्तींशिवाय माध्यमातील बिंदूच्या गतीचा अभ्यास करताना, त्सीओल्कोव्स्कीने दाखवले की पुरेशा उच्च कण उत्सर्जन वेग आणि बिंदूच्या प्रारंभिक वस्तुमानाच्या अंतिम वस्तुमानाच्या गुणोत्तरासह, खूप मोठे (वैश्विक) वेग मिळू शकतात.

व्हेरिएबल द्रव्यमानाच्या शरीराच्या यांत्रिकीमध्ये, त्सीओल्कोव्स्कीला व्हेरिएबल वस्तुमानाच्या बिंदूच्या अशा हालचालींचा अभ्यास करण्याची कल्पना आली, जेव्हा काही अंतराने बिंदूचे वस्तुमान सतत बदलते आणि काही क्षणी - अचानक. यामुळे मल्टी-स्टेज रॉकेटचा सिद्धांत तयार करणे शक्य झाले.

20 व्या शतकाच्या मध्यभागी विज्ञान म्हणून अंतराळविज्ञान आणि नंतर एक व्यावहारिक शाखा म्हणून तयार झाले. परंतु याआधी अवकाशात उड्डाण करण्याच्या कल्पनेच्या जन्म आणि विकासाची एक आकर्षक कथा होती, जी कल्पनारम्यतेने सुरू केली गेली होती आणि त्यानंतरच पहिले सैद्धांतिक कार्य आणि प्रयोग दिसून आले. म्हणून, सुरुवातीला, मानवी स्वप्नांमध्ये, अंतराळात उड्डाण अद्भुत साधनांच्या किंवा निसर्गाच्या शक्ती (टोर्नॅडो, चक्रीवादळ) च्या मदतीने केले गेले. 20 व्या शतकाच्या जवळ, या हेतूंसाठी विज्ञान कथा लेखकांच्या वर्णनांमध्ये तांत्रिक साधने आधीपासूनच उपस्थित होती - फुगे, अति-शक्तिशाली तोफ आणि शेवटी, रॉकेट इंजिन आणि रॉकेट स्वतः. जे. व्हर्न, जी. वेल्स, ए. टॉल्स्टॉय, ए. काझनत्सेव्ह यांच्या कार्यांवर तरुण रोमँटिकच्या एकापेक्षा जास्त पिढी वाढल्या, ज्याचा आधार अवकाश प्रवासाचे वर्णन होते.

विज्ञान कथा लेखकांनी सांगितलेली प्रत्येक गोष्ट शास्त्रज्ञांच्या मनाला उत्तेजित करते. म्हणून के.ई. त्सीओल्कोव्स्की म्हणाले: "सुरुवातीला, एक विचार, एक कल्पनारम्य, एक परीकथा अपरिहार्यपणे येते आणि एक अचूक गणना त्यांच्या मागे फिरते."

कॉस्मोनॉटिक्सच्या आद्य प्रवर्तकांच्या सैद्धांतिक कार्यांचे 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस प्रकाशन 2 पृष्ठ 174 अंजीर. 9, G. Ganswindt, R. Eno Peltri, G. Oberth Vol. 2 p. 175, व्ही. गोमाना यांनी काही प्रमाणात कल्पनारम्य उड्डाण आयोजित केले, परंतु त्याच वेळी विज्ञानात नवीन दिशा आणल्या - अंतराळविद्या समाजाला काय देऊ शकते आणि त्याचा त्यावर कसा परिणाम होतो हे ठरवण्याचे प्रयत्न केले गेले.

रॉकेट आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाच्या प्रवर्तकांपैकी एक म्हणजे रॉबर्ट इनॉट पेल्टेरी, एक फ्रेंच शास्त्रज्ञ, अभियंता आणि शोधक.

एव्हिएशन टेक्नॉलॉजीच्या आवडीनंतर ते अंतराळविज्ञानात आले. अंतराळ तंत्रज्ञानामध्ये अणुऊर्जा वापरण्याच्या शक्यतेकडे लक्ष वेधणारे पहिले.

1912-1913 मध्ये, अमेरिकेतील रॉबर्ट गोडार्ड (गोडार्ड) यांनी रॉकेट प्रणोदनाचा सिद्धांत विकसित केला. गोडार्डने रॉकेट गतीचे विभेदक समीकरण काढले आणि ते सोडवण्यासाठी अंदाजे पद्धत विकसित केली, वेगवेगळ्या उंचीवर एक पाउंड पेलोड उचलण्यासाठी किमान प्रक्षेपण वस्तुमान निर्धारित केले आणि रॉकेटच्या कार्यक्षमतेचे मूल्य प्राप्त केले. त्यांनी मल्टी-स्टेज रॉकेट लॉन्च करण्याची शक्यता दर्शविली आणि त्याच्या वापराचे फायदे निश्चित केले. 1915 पासून, ते घन-इंधन रॉकेटसह बेंच प्रयोगांमध्ये गुंतले होते. 1920 मध्ये, गोडार्डचे मूलभूत कार्य, द मेथड ऑफ रिचिंग द अल्टीमेट हाइट्स, वॉशिंग्टनमध्ये प्रकाशित झाले. हे काम रॉकेट आणि स्पेस टेक्नॉलॉजीच्या इतिहासातील क्लासिक्सपैकी एक आहे.

1921 मध्ये, गोडार्डने द्रव प्रणोदक रॉकेट इंजिनसह प्रायोगिक अभ्यास करण्यास सुरुवात केली, द्रव ऑक्सिजनचा ऑक्सिडायझर म्हणून आणि हायड्रोकार्बन्सचा इंधन म्हणून वापर केला. स्टँडवर रॉकेट इंजिनचे पहिले प्रक्षेपण मार्च 1922 मध्ये झाले. 16 मार्च 1926 रोजी गोडार्डने तयार केलेल्या लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनसह रॉकेटचे प्रथमच यशस्वी उड्डाण झाले. 2 पृष्ठ 189 अंजीर. 26, 4.2 किलो वजनाचे रॉकेट 12.5 मीटर उंचीवर पोहोचले आणि 56 मीटर उड्डाण केले.

असे म्हटले पाहिजे की मानवी क्रियाकलापांची जागा आणि स्थलीय दिशा एकत्रित करण्याची कल्पना सैद्धांतिक अंतराळविज्ञानाचे संस्थापक के.ई. त्सिओल्कोव्स्की यांची आहे. जेव्हा शास्त्रज्ञ म्हणाले: "ग्रह हा मनाचा पाळणा आहे, परंतु आपण पाळण्यात कायमचे राहू शकत नाही," तेव्हा त्याने पर्याय पुढे केला नाही - एकतर पृथ्वी किंवा अवकाश. त्सीओल्कोव्स्कीने कधीही अंतराळात जाणे म्हणजे पृथ्वीवरील जीवनाच्या निराशेचा परिणाम मानला नाही. त्याउलट, त्याने तर्कशक्तीच्या सहाय्याने आपल्या ग्रहाच्या निसर्गाच्या तर्कशुद्ध परिवर्तनाबद्दल सांगितले. लोक, शास्त्रज्ञाने असा युक्तिवाद केला, "पृथ्वीची पृष्ठभाग, तिचे महासागर, वातावरण, वनस्पती आणि स्वतः बदलतील. ते हवामानावर नियंत्रण ठेवतील आणि सौर मंडळाच्या मर्यादेत तसेच पृथ्वीवरच विल्हेवाट लावतील, जे अनिश्चित काळासाठी मानवजातीचे निवासस्थान राहील.

च्या परिसरात सैद्धांतिक विकासकॉस्मोनॉटिक्स आणि इंटरप्लॅनेटरी ट्रॅव्हलच्या मुद्द्यांवर प्रतिभावान संशोधक यु. व्ही. कोन्ड्राट्युक यांनी काम केले होते, ज्यांनी स्वतंत्रपणे के.ई. त्सिओलकोव्स्की यांच्या "बांधणीसाठी वाचन करतील त्यांच्यासाठी" (1919) आणि "इंटरप्लॅनेटरी स्पेसेसचा विजय" या कामांमध्ये ” (1929) ) रॉकेट गतीची मूलभूत समीकरणे प्राप्त केली. त्याच्या कामांमध्ये विचारात घेतलेल्या अनेक तरतुदींमध्ये, सिओलकोव्स्कीच्या कामांमध्ये नमूद केलेल्या मुख्य तरतुदींना पूरक केले गेले. उदाहरणार्थ, कोन्ड्राट्युकने चंद्रावर उड्डाण करताना कृत्रिम उपग्रहाच्या कक्षेत अंतराळ यंत्रणा प्रक्षेपित करण्याचा आणि नंतर टेक-ऑफ आणि लँडिंग वाहन आणि ते चंद्रावर निर्देशित करण्याचा प्रस्ताव दिला. चंद्राकडे निर्देशित केलेल्या पेलोडच्या अशा प्रक्षेपणाची ऊर्जा कार्यक्षमता दर्शविली जाते.

F. A. Zander हे राष्ट्रीय अंतराळ विज्ञान विद्यालयाचे आणखी एक प्रमुख प्रतिनिधी होते. 1932 मध्ये प्रकाशित झालेल्या प्रॉब्लेम्स ऑफ फ्लाइट विथ द हेल्प ऑफ जेट व्हेइकल्स या पुस्तकात रॉकेट डिझाईन्स, रॉकेट फ्लाइटचा सिद्धांत आणि रॉकेट इंजिनसाठी इंधन म्हणून विशिष्ट धातू आणि मिश्र धातु वापरण्याचे प्रस्तावित साहित्य गोळा केले.

1921 मध्ये, आरएसएफएसआरच्या क्रांतिकारी मिलिटरी कौन्सिलच्या अंतर्गत लष्करी संशोधन समितीचा भाग म्हणून एनआय टिखोमिरोव्हच्या पुढाकाराने आणि नेतृत्वाखाली, गॅस डायनॅमिक्स प्रयोगशाळा (जीडीएल) तयार केली गेली, जी बॅलिस्टिकवर रॉकेटच्या विकासात गुंतलेली होती. गनपावडर या घडामोडींच्या आधारे, रेड आर्मीने अनेक रॉकेट लाँचर्स तयार केले, यशस्वीरित्या चाचणी केली आणि दत्तक घेतली, ज्याने खलखिन गोल येथील युद्धांमध्ये आणि महान देशभक्तीच्या युद्धात महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावली.

मे 1929 मध्ये, जीडीएलमध्ये, व्हीपी ग्लुश्कोच्या पुढाकाराने, एक विभाग तयार करण्यात आला ज्यामध्ये 1930-31 मध्ये द्रव-प्रोपेलंट जेट इंजिन ORM-1 आणि ORM-2 (प्रायोगिक जेट इंजिन) विकसित केले गेले.

क्वाड नायट्रोजन ऑक्साईड (ऑक्सिडायझर) आणि टोल्युइन किंवा गॅसोलीन आणि टोल्यूइन (इंधन) यांचे मिश्रण इंजिनमध्ये इंधन घटक म्हणून वापरले गेले. इंजिन 20 किलो पर्यंत थ्रस्ट विकसित केले. 1931-32 मधील चाचणी परिणामांवर आधारित, 250-300 किलोग्रॅमच्या जोरासह ORM-52 पर्यंत द्रव-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनची मालिका तयार केली आणि चाचणी केली गेली.

1931 मध्ये, मॉस्को आणि लेनिनग्राडमध्ये ओसोविहिमच्या अंतर्गत जेट प्रोपल्शन (Mos GIRD आणि लेनिनग्राड) च्या अभ्यासासाठी गट तयार केले गेले, ज्याने रॉकेट विज्ञान उत्साहींना ऐच्छिक आधारावर एकत्र केले.

F. A. Tsander, S. P. Korolev, Yu. A. Pobedonostsev, M. K. Tikhonravov आणि इतरांनी Mos GIRD मध्ये काम केले.

Mos GIRD मध्ये, S.P. Korolev च्या नेतृत्वाखाली, Tikhonravov M.K. च्या प्रकल्पानुसार GIRD-09 चे पहिले रॉकेट तयार केले गेले. 2. ऑगस्ट 1933 मध्ये रॉकेटची चाचणी घेण्यात आली. त्याच वर्षी नोव्हेंबरमध्ये, एस.पी. कोरोलेव्हच्या नेतृत्वाखाली, जीआयआरडी-एक्स रॉकेट तयार केले गेले, जे द्रव इंधन अल्कोहोल आणि द्रव ऑक्सिजनवर कार्यरत होते. रॉकेट इंजिनने 65 किलोपर्यंत थ्रस्ट विकसित केले. रॉकेटची रचना एफए झेंडरने केली होती.

1933 मध्ये, GDL आणि Mos GIRD च्या आधारावर, रेड आर्मीची प्रतिक्रियाशील संशोधन संस्था (RNII RKKA) ची निर्मिती पीपल्स कमिसारियाट ऑफ डिफेन्सच्या प्रणालीमध्ये केली गेली, जी काही महिन्यांनंतर उद्योगात हस्तांतरित झाली. 1934-38 मध्ये संस्थेमध्ये, अनेक LRE तयार केले गेले (ORM-53 पासून ORM-102 पर्यंत), आणि 1936 मध्ये तयार केलेले ORM-65, 175 किलो पर्यंत थ्रस्ट विकसित केले गेले आणि त्या काळातील सर्वात प्रगत इंजिन होते.

1939 मध्ये, व्ही.पी. ग्लुश्को यांच्या पुढाकाराने आणि त्यांच्या नेतृत्वाखाली, लिक्विड रॉकेट इंजिन (ओकेबी-जीडीएल) साठी एक प्रायोगिक डिझाइन ब्यूरो तयार करण्यात आला, जिथे चाळीसच्या दशकात विमानचालन द्रव-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनचे एक कुटुंब विकसित केले गेले, ज्याने प्रोटोटाइप म्हणून काम केले. शक्तिशाली रॉकेट इंजिनच्या विकासामध्ये.

यूएसएसआरमध्ये, द्वितीय विश्वयुद्धानंतर लगेचच, अंतराळ कार्यक्रमावरील व्यावहारिक कार्य एस.पी. कोरोलेव्ह आणि एम.के. तिखोनरावोव्ह यांच्या नावांशी संबंधित आहे. 1945 च्या सुरुवातीस, M. K. Tikhonravov यांनी RNII च्या तज्ञांच्या गटाचे आयोजन करून वरच्या वातावरणाचा अभ्यास करण्यासाठी मानवयुक्त उच्च-उंची रॉकेट वाहन (दोन अंतराळवीरांसह एक केबिन) साठी प्रकल्प विकसित केला. 200 किमी (प्रोजेक्ट VR-190) पर्यंत उभ्या उड्डाणासाठी डिझाइन केलेल्या सिंगल-स्टेज लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेटच्या आधारे प्रकल्प तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. प्रकल्पात खालील कार्यांचे निराकरण समाविष्ट होते:

दबाव असलेल्या केबिनमध्ये एखाद्या व्यक्तीच्या अल्पकालीन फ्लाइट दरम्यान वजनहीनतेच्या स्थितीची तपासणी;

प्रक्षेपण वाहनापासून विभक्त झाल्यानंतर वस्तुमानाच्या कॉकपिट केंद्राच्या हालचाली आणि वस्तुमानाच्या केंद्राभोवती त्याच्या हालचालींचा अभ्यास करणे;

वातावरणाच्या वरच्या थरांवर डेटा मिळवणे;

उच्च-उंचीच्या केबिनच्या डिझाइनमध्ये समाविष्ट असलेल्या सिस्टमची कार्यक्षमता (पृथक्करण, उतरणे, स्थिरीकरण, लँडिंग इ.) तपासणे.

VR-190 प्रकल्पात, प्रथमच, आधुनिक अंतराळ यानात वापरले जाणारे उपाय प्रस्तावित केले गेले:

पॅराशूट प्रणालीडिसेंट, ब्रेकिंग रॉकेट इंजिन सॉफ्ट लँडिंग, पायरोबोल्ट वापरून सेपरेशन सिस्टम;

सॉफ्ट लँडिंग इंजिनच्या प्रेडिक्टिव इग्निशनसाठी इलेक्ट्रोकॉन्टॅक्ट रॉड, लाइफ सपोर्ट सिस्टमसह नॉन-इजेक्शन प्रेशराइज्ड केबिन;

लो-थ्रस्ट नोजल वापरून वातावरणाच्या दाट थरांच्या बाहेर केबिन स्थिरीकरण प्रणाली.

सर्वसाधारणपणे, बीपी -190 प्रकल्प नवीन तांत्रिक उपाय आणि संकल्पनांचा एक जटिल होता, ज्याची पुष्टी देशी आणि परदेशी रॉकेट आणि अंतराळ तंत्रज्ञानाच्या विकासाद्वारे केली गेली. 1946 मध्ये, VR-190 प्रकल्पाची सामग्री आयव्ही स्टालिन यांना टिखोनरावोव्हने कळवली होती. 1947 पासून, तिखोनरावोव्ह आणि त्याचा गट रॉकेट उड्डाणाच्या कल्पनेवर काम करत आहे आणि चाळीसच्या उत्तरार्धात आणि पन्नासच्या दशकाच्या सुरुवातीस, तो प्रथम अंतराळ वेग प्राप्त करण्याची आणि यूएसएसआरमध्ये विकसित होत असलेल्या क्षेपणास्त्र तळाचा वापर करून उपग्रह प्रक्षेपित करण्याची शक्यता दर्शवितो. . 1950-53 मध्ये, एम. के. तिखोनरावोव्हच्या गटाच्या सदस्यांच्या प्रयत्नांना संयुक्त रॉकेट आणि उपग्रह तयार करण्याच्या समस्येचा अभ्यास करण्याचे निर्देश देण्यात आले.

1954 मध्ये सरकारला कृत्रिम उपग्रह विकसित करण्याच्या शक्यतेच्या अहवालात, एसपी कोरोलेव्ह यांनी लिहिले: “तुमच्या सूचनेनुसार, मी कॉम्रेडकडून एक निवेदन सादर करतो. तिखोनरावोवा एम.के. "पृथ्वीच्या कृत्रिम उपग्रहावर." वर अहवालात वैज्ञानिक क्रियाकलाप 1954 साठी, एसपी कोरोलेव्ह यांनी नमूद केले: "आम्ही सध्या चालू असलेल्या कामाचा विचार करून उपग्रहाच्या प्रकल्पाचा प्राथमिक विकास करणे शक्य आहे (एमके तिखोनरावोव्हचे कार्य विशेषतः उल्लेखनीय आहे) विचारात घेऊ."

PS-1 या पहिल्या उपग्रहाच्या प्रक्षेपणाच्या तयारीचे काम सुरू झाले. एसपी कोरोलेव्ह यांच्या नेतृत्वाखाली मुख्य डिझाइनर्सची पहिली परिषद तयार केली गेली, ज्याने नंतर यूएसएसआरच्या अंतराळ कार्यक्रमाचे व्यवस्थापन केले, जे अंतराळ संशोधनात अग्रेसर बनले. S.P. Korolev यांच्या नेतृत्वाखाली तयार केलेले, OKB-1-TsKBEM-NPO एनर्जी हे 1950 च्या दशकाच्या सुरुवातीपासूनच USSR मध्ये अवकाश विज्ञान आणि उद्योगाचे केंद्र बनले. कॉस्मोनॉटिक्स हे वैशिष्ट्यपूर्ण आहे की प्रथम विज्ञान कथा लेखकांनी जे भाकीत केले होते आणि नंतर वैज्ञानिकांनी वैश्विक वेगाने खरे केले आहे. पहिला कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह, 4 ऑक्टोबर 1957, पृ. 37 अंजीरच्या प्रक्षेपणाला 40 वर्षे उलटून गेली आहेत. 8, आणि कॉस्मोनॉटिक्सच्या इतिहासात आधीपासूनच यूएसएसआर आणि यूएसए आणि नंतर इतर अवकाश शक्तींनी मिळवलेल्या उल्लेखनीय कामगिरीची मालिका आहे.

आधीच अनेक हजारो उपग्रह पृथ्वीभोवतीच्या कक्षेत उडत आहेत, वाहने चंद्र, शुक्र, मंगळावर पोहोचली आहेत; सूर्यमालेतील या दुर्गम ग्रहांची माहिती मिळवण्यासाठी गुरू, बुध, शनि या ग्रहांवर वैज्ञानिक उपकरणे पाठवण्यात आली.

"व्होस्टोक" या अंतराळयानावर प्रथम अंतराळवीर यु. ए. गागारिनचे प्रक्षेपण झाल्यापासून, अंतराळयानाच्या प्रक्षेपणानंतर पी. 9 "सल्युत", "मीर", यूएसएसआर दीर्घकाळ मानवयुक्त कॉस्मोनॉटिक्समध्ये जगातील अग्रगण्य देश बनले. कार्यांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी (सामाजिक-आर्थिक आणि वैज्ञानिक कार्यांसह), एकत्रीकरणासाठी मोठ्या प्रमाणात स्पेस सिस्टम अंतराळ उद्योगविविध देश.

पहिले शक्तिशाली लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिन (ग्लुश्को व्ही.पी. यांच्या नेतृत्वाखाली तयार केले गेले), नवीन वैज्ञानिक कल्पना आणि योजनांच्या अंमलबजावणीने टीपीयूच्या ड्राइव्हवरील तोटा व्यावहारिकरित्या दूर केला आणि रशियन इंजिन बिल्डिंगला अवकाश तंत्रज्ञानाच्या आघाडीवर ढकलले. थर्मो-हायड्रोडायनामिक्सचा विकास, उष्णता हस्तांतरण आणि सामर्थ्य सिद्धांत, सामग्रीची धातूशास्त्र, इंधनाचे रसायनशास्त्र, मोजण्याचे उपकरण, व्हॅक्यूम आणि प्लाझ्मा तंत्रज्ञान.

क्लिष्ट स्पेस सिस्टीमची रचना, स्पेसपोर्ट बांधणी, रिमोट हवामानविषयक सुविधांसाठी उच्च-सुस्पष्टता आणि विश्वासार्ह नियंत्रण प्रणाली, उपग्रह भूविज्ञान, माहितीच्या जागेची निर्मिती.

अवकाशातील प्रदूषणाविरुद्ध लढा आहे.

सशस्त्र संघर्षाच्या साधनांची प्रभावीता 1.5-2 पट वाढते.

1920 च्या दशकात, जर्मनीमध्ये लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनच्या निर्मितीवर व्यावहारिक कार्य केले गेले आणि बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांचे प्रकल्प विकसित केले गेले. या कामात प्रमुख जर्मन शास्त्रज्ञ आणि अभियंते G. Oberth, R. Nebel, V. Riedel, K. Riedel उपस्थित होते. हरमन ओबर्थने रॉकेटवर काम केले. मागे 1917 मध्ये, त्याने द्रव-इंधनयुक्त लढाऊ रॉकेट (अल्कोहोल आणि द्रव ऑक्सिजन) साठी एक प्रकल्प तयार केला, ज्यामध्ये अनेक शंभर किलोमीटर अंतरावर वॉरहेड वाहून नेले पाहिजे. 1923 मध्ये ओबर्थने "आंतरग्रहीय अवकाशात रॉकेट" हा प्रबंध लिहिला. G. Oberth च्या कल्पना पुढे वेज ऑफ स्पेस फ्लाइट (1929) या पुस्तकात विकसित केल्या गेल्या, ज्यामध्ये विशेषतः, आंतरग्रहीय उड्डाणांच्या दरम्यान सौर किरणोत्सर्गाची ऊर्जा वापरण्याची शक्यता विचारात घेतली गेली.

1957 मध्ये, ओबर्थचे "पीपल इन स्पेस" हे पुस्तक प्रकाशित झाले, जिथे तो पुन्हा अंतराळात तैनात केलेल्या आरशांच्या मदतीने सूर्याच्या किरणोत्सर्गाची उर्जा वापरण्यासाठी परत आला.

ओबर्थने रॉकेट इंजिनसह अंतराळ रॉकेटसाठी अल्कोहोल, हायड्रोकार्बन्स, इंधन म्हणून द्रव हायड्रोजन आणि ऑक्सिडायझर म्हणून द्रव ऑक्सिजन प्रदान करणारे अनेक प्रकल्प विकसित केले.

आर. नेबेल यांनी जमिनीवरील लक्ष्यांवर विमानातून प्रक्षेपित केलेल्या रॉकेटच्या प्रकल्पावर काम केले.

व्ही. रिडेल यांनी रॉकेट इंजिनचा प्रायोगिक अभ्यास केला. 1927 मध्ये Breslau ची स्थापना झाली. इंटरप्लॅनेटरी कम्युनिकेशन्ससाठी सोसायटी, ज्यांच्या सदस्यांनी रौसेल्केममध्ये रॉकेट कार्ट तयार केली आणि चाचणी केली.

1920 च्या दशकाच्या उत्तरार्धात, लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनसह रॉकेट तयार करण्याच्या उद्देशाने प्रायोगिक कार्य करण्यासाठी, बॅलिस्टिक्स आणि दारुगोळा विभागातील व्ही. डॉर्नबर्गर यांच्या नेतृत्वाखाली लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनच्या अभ्यासासाठी एक गट तयार करण्यात आला. रेसरच्या शस्त्रास्त्र नियंत्रणाचे. 1932 मध्ये, बर्लिनजवळील कुनेल्सडॉर्फ येथे, एका खास आयोजित प्रयोगशाळेत, बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांसाठी रॉकेट इंजिनचा विकास सुरू झाला.

या प्रयोगशाळेत, विर्नर फॉन ब्रॉन हा आघाडीचा डिझायनर बनतो. 1933 मध्ये, डॉर्नबर्गर आणि ब्राउन यांच्या नेतृत्वाखालील अभियंत्यांच्या गटाने 150 किलो वजनाचे, 1.4 मीटर लांबीचे, 0.3 मीटर व्यासाचे ए-1 रॉकेट इंजिन असलेले बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र तयार केले. इंजिनने 295 थ्रस्ट विकसित केले. किलो डिझाइन अयशस्वी ठरले असले तरी, A-1 च्या आधारे तयार केलेली A-2 ची सुधारित आवृत्ती डिसेंबर 1934 मध्ये बोरकुम (उत्तर समुद्र) बेटावर यशस्वीरित्या लाँच करण्यात आली. रॉकेटने 2.2 किमी उंची गाठली.

1936 मध्ये, रीशवेहर कमांडच्या पूर्ण पाठिंब्याने, डॉरबर्गर-ब्राऊन गटाने अंदाजे 275 किमी आणि 1 टन वजनाच्या वॉरहेडचे क्षेपणास्त्र विकसित करण्यास सुरुवात केली. त्याच वेळी, दोन भागांचा समावेश असलेल्या पीनेम्युन्डे रिसर्च रॉकेट सेंटरच्या बाल्टिक समुद्रात युजडोम बेट बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला. हवाई दलाच्या नवीन प्रकारच्या शस्त्रास्त्रांच्या चाचणीसाठी पीनेम्युन्डे-वेस्ट आणि पीनेम्युन्डे-ओस्ट, जिथे काम केले जात होते, जमिनीवरील सैन्यासाठी रॉकेटवर.

A-3 रॉकेटच्या अयशस्वी प्रक्षेपणानंतर, A-4 रॉकेटवर रॉकेट इंजिनसह काम सुरू झाले, ज्यामध्ये खालील युक्ती होती. तपशील: प्रक्षेपणाचे वजन 12 टन, लांबी 14 मीटर, हुल व्यास 1.6 मीटर, स्टॅबिलायझर स्पॅन 3.5 मीटर, पृथ्वीवरील इंजिन 25 टन, उड्डाण श्रेणी सुमारे 300 किमी. रॉकेटचे वर्तुळाकार विचलन 0.002 - 0.003 किमीच्या आत असावे. डोक्याच्या भागावर चार्ज होता स्फोटक, समान 1 टी.

A-4 रॉकेटचे पहिले प्रायोगिक प्रक्षेपण 13 जून 1942 रोजी झाले आणि ते अयशस्वी झाले, 3 ऑक्टोबर 1942 रोजी प्रक्षेपणानंतर 1.5 मिनिटांनी रॉकेट खाली पडले, रॉकेटने 190 किमी उड्डाण केले, 96 किमी उंचीवर पोहोचले आणि विचलित झाले. गणना केलेल्या फॉल पॉइंटपासून 4 किमी.

सप्टेंबर 1944 ते मार्च 1945 दरम्यान, जर्मन सशस्त्र दलाच्या कमांडने क्षेपणास्त्र युनिट्सचा सामना करण्यासाठी सुमारे 5.8 हजार V-2 क्षेपणास्त्रे पाठवली. जवळपास दीड हजार क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपकांपर्यंत पोहोचली नाहीत. इंग्लंड आणि बेल्जियमच्या दिशेने सुमारे 4.3 हजार क्षेपणास्त्रे सोडण्यात आली. यापैकी 15% लक्ष्य गाठले. यशस्वी प्रक्षेपणांची इतकी कमी टक्केवारी V-2 च्या डिझाइन त्रुटींमुळे आहे. तथापि, यूएसए आणि यूएसएसआरमध्ये ताबडतोब वापरल्या जाणार्‍या लांब पल्ल्याच्या क्षेपणास्त्र शस्त्रांच्या वापराचा अनुभव प्राप्त झाला.

१.३. सध्याच्या टप्प्यावर अवकाश सेवांच्या बाजारपेठेची निर्मिती आणि RCT चा विकास

जर रॉकेट तंत्रज्ञानाच्या वेगवान विकासाच्या पहिल्या काळात, अंतराळातील समस्यांचे निराकरण कोणत्याही किंमतीवर केले गेले असेल, तर प्रत्येक नवीन समस्येचे निराकरण करण्यासाठी एक नवीन, सामान्यतः अधिक प्रगत रॉकेट विकसित केले गेले, तर आधीच 60 च्या दशकाच्या शेवटी. चा प्रश्न आर्थिक कार्यक्षमतारॉकेट तंत्रज्ञान.

जसजशी त्याची व्यावहारिक परिणामकारकता वाढते तसतसे त्याचे पुनरागमन होते विविध क्षेत्रेअंतराळातील मानवी क्रियाकलाप. प्रगत देशांमध्ये, जगातील बहुतेक देशांमध्ये त्याचे परिणाम वापरण्यात स्वारस्य दिसू लागले. ज्या देशांकडे ही उपकरणे आहेत त्यांची प्रक्षेपण वाहने आणि अवकाशयान भाडेतत्त्वावर वापरण्याचा किंवा स्वतःचे अवकाश तंत्रज्ञान तयार करण्याचा आणि त्यात प्रभुत्व मिळवण्याचा प्रश्न निर्माण झाला. पहिल्या मार्गामुळे अंतराळ सेवांसाठी बाजारपेठ तयार झाली. तथापि, स्पेस कम्युनिकेशन लाइन्स, हवामानशास्त्र, नेव्हिगेशन आणि इतर अवकाश प्रणाली भाड्याने देण्याच्या उच्च किमतीमुळे, अनेक देशांमध्ये त्यांची स्वतःची प्रक्षेपण वाहने आणि अंतराळ यान तयार करण्याचा प्रश्न उपस्थित झाला.

परंतु बर्‍याचदा मोठ्या राज्यांकडेही या उद्देशांसाठी पुरेशी संसाधने नसतात, म्हणून मोठ्या अंतराळ प्रकल्पांची अंमलबजावणी करण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय अवकाश संघटना तयार केल्या जाऊ लागल्या, उदाहरणार्थ, युरोपियन स्पेस एजन्सी आणि इतर अनेक.

सत्तरच्या दशकाच्या अखेरीपासून, अंतराळ सेवा बाजार हे एक साधन आहे आणि जगातील एक गहन विकासशील क्षेत्र आहे. आर्थिक प्रणाली. हे रॉकेट आणि अंतराळ प्रणाली वापरून व्यावसायिकरित्या पुरवल्या जाणार्‍या सेवांच्या वाढत्या मागणीमुळे आहे: दूरसंचार, पृथ्वीच्या पृष्ठभागाच्या रिमोट सेन्सिंगसाठी उत्पादने आणि सेवा, अंतराळात विमान प्रक्षेपित करणे, भौगोलिक आणि नेव्हिगेशन सेवा इ. शिवाय, राजकीय बदलांमुळे कमकुवत होऊ राज्य नियमनअंतराळ क्रियाकलापांच्या क्षेत्रात खाजगी पुढाकाराच्या विकासामध्ये. आश्वासक तंत्रज्ञानाची निर्मिती आणि प्रक्षेपण वाहने आणि अंतराळ यानाच्या विकासाच्या परिणामी, व्यावसायिक आधारावर अवकाश संशोधनात नवीन संधी उघडल्या आहेत.

हा लेख वाचकांना असे प्रदान करेल मनोरंजक विषय, स्पेस रॉकेट, प्रक्षेपण वाहन आणि या शोधामुळे मानवजातीसाठी आलेले सर्व उपयुक्त अनुभव. हे बाह्य अवकाशात वितरित केलेल्या पेलोड्सबद्दल देखील सांगितले जाईल. अंतराळ संशोधन फार पूर्वी सुरू झाले नाही. यूएसएसआरमध्ये, हे तिसऱ्या पंचवार्षिक योजनेच्या मध्यभागी होते, जेव्हा दुसरे विश्वयुद्ध. स्पेस रॉकेट अनेक देशांमध्ये विकसित केले गेले, परंतु त्या टप्प्यावर अमेरिकेलाही मागे टाकण्यात अपयश आले.

पहिला

4 ऑक्टोबर 1957 रोजी युएसएसआर सोडण्यासाठी यशस्वी प्रक्षेपण करणारे पहिले अंतराळ प्रक्षेपण वाहन होते ज्यात कृत्रिम उपग्रह होता. PS-1 उपग्रह पृथ्वीच्या निम्न कक्षेत यशस्वीरीत्या प्रक्षेपित करण्यात आला. हे लक्षात घेतले पाहिजे की यासाठी सहा पिढ्या लागल्या आणि रशियन स्पेस रॉकेटच्या केवळ सातव्या पिढीने पृथ्वीच्या जवळच्या अंतराळात पोहोचण्यासाठी आवश्यक गती विकसित केली - आठ किलोमीटर प्रति सेकंद. अन्यथा, पृथ्वीच्या आकर्षणावर मात करणे अशक्य आहे.

लांब पल्ल्याच्या बॅलिस्टिक शस्त्रे विकसित करण्याच्या प्रक्रियेत हे शक्य झाले, जिथे इंजिन बूस्टिंगचा वापर केला गेला. गोंधळून जाऊ नका: स्पेस रॉकेट आणि स्पेसशिपवेगवेगळ्या गोष्टी आहेत. रॉकेट हे डिलिव्हरी व्हेइकल आहे आणि त्याच्याशी एक जहाज जोडलेले आहे. त्याऐवजी, काहीही असू शकते - स्पेस रॉकेट उपग्रह, उपकरणे आणि आण्विक वॉरहेड घेऊन जाऊ शकते, जे नेहमीच अण्वस्त्र शक्तींसाठी प्रतिबंधक आणि शांतता टिकवून ठेवण्यासाठी प्रोत्साहन देते.

कथा

स्पेस रॉकेटच्या प्रक्षेपणाची सैद्धांतिकदृष्ट्या पुष्टी करणारे पहिले रशियन शास्त्रज्ञ होते मेश्चेरस्की आणि त्सीओलकोव्स्की, ज्यांनी आधीच 1897 मध्ये त्याच्या उड्डाणाच्या सिद्धांताचे वर्णन केले होते. खूप नंतर ही कल्पना जर्मनीतील ओबर्थ आणि फॉन ब्रॉन आणि यूएसए मधील गोडार्ड यांनी उचलली. या तीन देशांमध्येच जेट प्रोपल्शन, सॉलिड-इंधन आणि द्रव-प्रोपेलेंट जेट इंजिनची निर्मिती या समस्यांवर काम सुरू झाले. सर्वात चांगले म्हणजे, या समस्यांचे निराकरण रशियामध्ये केले गेले, कमीतकमी सॉलिड-इंधन इंजिन आधीपासूनच द्वितीय विश्वयुद्धात ("काट्युषा") मोठ्या प्रमाणावर वापरले गेले होते. लिक्विड-प्रोपेलंट जेट इंजिन जर्मनीमध्ये चांगले झाले, ज्याने पहिले बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र तयार केले - व्ही -2.

युद्धानंतर, वेर्नहेर फॉन ब्रॉनच्या टीमने रेखाचित्रे आणि घडामोडी घेतल्यानंतर, यूएसएमध्ये आश्रय मिळवला आणि यूएसएसआरला कोणत्याही कागदपत्रांशिवाय वैयक्तिक रॉकेट असेंब्लीच्या संख्येत समाधानी राहण्यास भाग पाडले गेले. बाकीचा त्यांनी स्वतः शोध लावला. रॉकेट तंत्रज्ञान झपाट्याने विकसित झाले, भाराची श्रेणी आणि वस्तुमान अधिकाधिक वाढले. 1954 मध्ये, प्रकल्पावर काम सुरू झाले, ज्यामुळे यूएसएसआर स्पेस रॉकेटचे उड्डाण करणारे पहिले होते. हे आंतरखंडीय दोन-स्टेज बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्र R-7 होते, जे लवकरच अंतराळासाठी अपग्रेड केले गेले. हे एक यशस्वी ठरले - अपवादात्मकपणे विश्वासार्ह, अंतराळ संशोधनात अनेक रेकॉर्ड प्रदान केले. आधुनिक स्वरूपात, ते आजही वापरले जाते.

"स्पुतनिक" आणि "चंद्र"

1957 मध्ये, पहिले अंतराळ रॉकेट - त्याच R-7 ने - कृत्रिम स्पुतनिक -1 कक्षेत प्रक्षेपित केले. अमेरिकेने नंतर अशा प्रक्षेपणाची पुनरावृत्ती करण्याचा निर्णय घेतला. तथापि, पहिल्या प्रयत्नात, त्यांचे स्पेस रॉकेट अंतराळात गेले नाही, ते प्रारंभी स्फोट झाले - अगदी थेट. "व्हॅनगार्ड" पूर्णपणे अमेरिकन संघाने डिझाइन केले होते आणि तो अपेक्षेनुसार जगू शकला नाही. त्यानंतर वेर्नहर वॉन ब्रॉनने प्रकल्प हाती घेतला आणि फेब्रुवारी 1958 मध्ये स्पेस रॉकेटचे प्रक्षेपण यशस्वी झाले. दरम्यान, यूएसएसआरमध्ये, आर -7 चे आधुनिकीकरण केले गेले - त्यात तिसरा टप्पा जोडला गेला. परिणामी, स्पेस रॉकेटची गती पूर्णपणे भिन्न झाली - दुसरे स्पेस रॉकेट पोहोचले, ज्यामुळे पृथ्वीची कक्षा सोडणे शक्य झाले. आणखी काही वर्षांनी, R-7 मालिकेचे आधुनिकीकरण आणि सुधारणा करण्यात आली. स्पेस रॉकेटचे इंजिन बदलले गेले, त्यांनी तिसऱ्या टप्प्यावर बरेच प्रयोग केले. पुढचे प्रयत्न यशस्वी झाले. स्पेस रॉकेटच्या वेगामुळे केवळ पृथ्वीची कक्षा सोडणे शक्य झाले नाही तर सौर मंडळाच्या इतर ग्रहांचा अभ्यास करण्याचा विचार करणे देखील शक्य झाले.

परंतु प्रथम, मानवजातीचे लक्ष पृथ्वीच्या नैसर्गिक उपग्रह - चंद्राकडे जवळजवळ पूर्णपणे वेधले गेले. 1959 मध्ये, सोव्हिएत स्पेस स्टेशन लुना -1 ने त्यावर उड्डाण केले, जे चंद्राच्या पृष्ठभागावर कठोर लँडिंग करणार होते. तथापि, अपुर्‍या अचूक गणनेमुळे, उपकरण काहीसे (सहा हजार किलोमीटर) पुढे गेले आणि सूर्याकडे धावले, जिथे ते कक्षेत स्थिर झाले. म्हणून आमच्या ल्युमिनरीला स्वतःचा पहिला कृत्रिम उपग्रह मिळाला - एक यादृच्छिक भेट. परंतु आपला नैसर्गिक उपग्रह फार काळ एकटा नव्हता आणि त्याच 1959 मध्ये, लुना -2 ने त्याचे कार्य अगदी अचूकपणे पूर्ण करून त्यावर उड्डाण केले. एका महिन्यानंतर, "लुना -3" ने आम्हाला फोटो वितरित केले उलट बाजूआमचा रात्रीचा प्रकाश. आणि 1966 मध्ये, लुना 9 मऊपणे थेट वादळांच्या महासागरात उतरले आणि आम्हाला चंद्राच्या पृष्ठभागाची विहंगम दृश्ये मिळाली. अमेरिकन अंतराळवीर त्यावर उतरेपर्यंत चंद्राचा कार्यक्रम बराच काळ चालू राहिला.

युरी गागारिन

12 एप्रिल हा दिवस आपल्या देशातील सर्वात महत्त्वाचा दिवस बनला आहे. अंतराळात जगातील पहिल्या मानवाने उड्डाणाची घोषणा केली तेव्हा राष्ट्रीय आनंद, अभिमान, खरोखर आनंदाची शक्ती व्यक्त करणे अशक्य आहे. युरी गागारिन हा केवळ राष्ट्रीय नायक बनला नाही तर संपूर्ण जगाने त्याचे कौतुक केले. आणि म्हणूनच, 12 एप्रिल 1961, एक दिवस जो इतिहासात विजयीपणे खाली गेला, तो कॉस्मोनॉटिक्स डे बनला. आपल्याबरोबर अंतराळ वैभव सामायिक करण्यासाठी अमेरिकन लोकांनी तातडीने या अभूतपूर्व पाऊलाला प्रतिसाद देण्याचा प्रयत्न केला. एका महिन्यानंतर, अ‍ॅलन शेपर्डने उड्डाण केले, परंतु जहाज कक्षेत गेले नाही, ते एका चापातील सबर्बिटल फ्लाइट होते आणि यूएस ऑर्बिटल फक्त 1962 मध्ये बाहेर पडले.

गॅगारिनने व्होस्टोक यानातून अवकाशात उड्डाण केले. हे एक विशेष मशीन आहे ज्यामध्ये कोरोलेव्हने सर्व प्रकारच्या उपकरणांचा अपवादात्मक यशस्वी, निर्णायक संच तयार केला. व्यावहारिक कार्येस्पेस प्लॅटफॉर्म. त्याच वेळी, साठच्या दशकाच्या अगदी सुरुवातीस, केवळ अंतराळ उड्डाणाची मानवयुक्त आवृत्ती विकसित केली जात नव्हती, तर फोटो टोपण प्रकल्प देखील पूर्ण झाला होता. "वोस्टोक" मध्ये सामान्यतः अनेक बदल होते - चाळीस पेक्षा जास्त. आणि आज बायोन मालिकेतील उपग्रह कार्यरत आहेत - हे त्या जहाजाचे थेट वंशज आहेत ज्यावर अंतराळात प्रथम मानव उड्डाण केले गेले होते. त्याच 1961 मध्ये, जर्मन टिटोव्हची मोहीम अधिक कठीण होती, ज्याने संपूर्ण दिवस अंतराळात घालवला. युनायटेड स्टेट्स केवळ 1963 मध्ये या यशाची पुनरावृत्ती करू शकले.

"पूर्व"

सर्व व्होस्टोक अंतराळयानांवर अंतराळवीरांसाठी एक इजेक्शन सीट प्रदान करण्यात आली होती. हा एक शहाणपणाचा निर्णय होता, कारण एकाच उपकरणाने सुरुवातीच्या वेळी (क्रूचा आपत्कालीन बचाव) आणि उतरत्या वाहनाचे सॉफ्ट लँडिंग दोन्ही कार्य केले. डिझायनरांनी त्यांचे प्रयत्न दोन नव्हे तर एका उपकरणाच्या विकासावर केंद्रित केले आहेत. यामुळे तांत्रिक जोखीम कमी झाली; विमानचालनात, कॅटपल्ट प्रणाली त्या वेळी आधीच चांगली विकसित झाली होती. दुसरीकडे, आपण मूलभूतपणे नवीन डिव्हाइस डिझाइन केल्यास त्यापेक्षा वेळेत मोठा फायदा. अखेर, अंतराळ शर्यत सुरूच राहिली आणि यूएसएसआरने ती बर्‍यापैकी मोठ्या फरकाने जिंकली.

टिटोव्ह तसाच उतरला. पॅराशूटसाठी तो भाग्यवान होता रेल्वे, ज्या बाजूने ट्रेन प्रवास करत होती आणि पत्रकारांनी लगेच त्याचे फोटो काढले. लँडिंग सिस्टम, जी सर्वात विश्वासार्ह आणि मऊ बनली आहे, ती 1965 मध्ये विकसित केली गेली होती, ती गॅमा अल्टिमीटर वापरते. ती आजही सेवा करते. यूएसकडे हे तंत्रज्ञान नव्हते, म्हणूनच त्यांची सर्व उतरती वाहने, अगदी नवीन ड्रॅगन स्पेसएक्स देखील उतरत नाहीत, परंतु खाली पडतात. फक्त शटल अपवाद आहेत. आणि 1962 मध्ये, यूएसएसआरने आधीच व्होस्टोक -3 आणि व्होस्टोक -4 अंतराळ यानांवर गट उड्डाणे सुरू केली होती. 1963 मध्ये, सोव्हिएत अंतराळवीरांची तुकडी पहिल्या महिलेसह पुन्हा भरली गेली - व्हॅलेंटिना तेरेस्कोवा अंतराळात गेली आणि जगातील पहिली बनली. त्याच वेळी, व्हॅलेरी बायकोव्स्कीने एकट्या फ्लाइटच्या कालावधीसाठी विक्रम केला, ज्याचा आतापर्यंत पराभव झाला नाही - त्याने पाच दिवस अंतराळात घालवले. 1964 मध्ये, व्होस्कोड मल्टी-सीट जहाज दिसू लागले आणि युनायटेड स्टेट्स वर्षभर मागे पडले. आणि 1965 मध्ये, अलेक्सी लिओनोव्ह बाह्य अवकाशात गेला!

"शुक्र"

1966 मध्ये, यूएसएसआरने आंतरग्रहीय उड्डाणे सुरू केली. "व्हेनेरा -3" या अंतराळ यानाने शेजारच्या ग्रहावर कठोर लँडिंग केले आणि तेथे पृथ्वीचे जग आणि यूएसएसआरचे पेनंट वितरित केले. 1975 मध्ये, व्हेनेरा 9 ने सॉफ्ट लँडिंग केले आणि ग्रहाच्या पृष्ठभागाची प्रतिमा प्रसारित केली. आणि व्हेनेरा -13 ने रंगीत पॅनोरामिक चित्रे आणि ध्वनी रेकॉर्डिंग केले. AMS मालिका (स्वयंचलित इंटरप्लॅनेटरी स्टेशन्स) शुक्राच्या अभ्यासासाठी, तसेच आसपासच्या बाह्य अवकाशात अजूनही सुधारणा होत आहे. शुक्रावर, परिस्थिती कठोर आहे आणि त्यांच्याबद्दल व्यावहारिकपणे कोणतीही विश्वासार्ह माहिती नव्हती, विकसकांना ग्रहाच्या पृष्ठभागावरील दबाव किंवा तापमानाबद्दल काहीही माहित नव्हते, या सर्व गोष्टींमुळे अभ्यास स्वाभाविकपणे गुंतागुंतीचा झाला.

उतरत्या वाहनांच्या पहिल्या मालिकेला पोहणे कसे माहित होते - अगदी बाबतीत. तथापि, प्रथम उड्डाणे यशस्वी झाली नाहीत, परंतु नंतर यूएसएसआर व्हीनसियन भटकंतीत इतके यशस्वी झाले की या ग्रहाला रशियन म्हटले गेले. व्हेनेरा-1 हे मानवजातीच्या इतिहासातील पहिले अंतराळयान आहे, जे इतर ग्रहांवर उड्डाण करण्यासाठी आणि त्यांचे अन्वेषण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. हे 1961 मध्ये लॉन्च केले गेले होते, एका आठवड्यानंतर सेन्सर जास्त गरम झाल्यामुळे संप्रेषण तुटले होते. स्थानक अनियंत्रित झाले आणि केवळ शुक्राजवळ (सुमारे एक लाख किलोमीटर अंतरावर) जगातील पहिली फ्लायबाय बनवता आली.

पदोपदीं

"शुक्र -4" ने आम्हाला हे शोधण्यात मदत केली की या ग्रहावर सावलीत (शुक्राच्या रात्रीची बाजू) दोनशे एक्हत्तर अंश आहे, दाब वीस वातावरणापर्यंत आहे आणि वातावरण स्वतः नव्वद टक्के आहे. कार्बन डाय ऑक्साइड. या अवकाशयानाने हायड्रोजन कोरोनाचाही शोध लावला. "Venera-5" आणि "Venera-6" ने आम्हाला सौर वारा (प्लाझ्मा प्रवाह) आणि ग्रहाजवळील त्याच्या संरचनेबद्दल बरेच काही सांगितले. "व्हेनेरा -7" ने वातावरणातील तापमान आणि दाब यावर डेटा निर्दिष्ट केला आहे. सर्व काही अधिक क्लिष्ट असल्याचे दिसून आले: पृष्ठभागाच्या जवळचे तापमान 475 ± 20 डिग्री सेल्सियस होते आणि दबाव अधिक परिमाणाचा क्रम होता. पुढील अंतराळ यानावर अक्षरशः सर्वकाही पुन्हा केले गेले आणि एकशे सतरा दिवसांनंतर, व्हेनेरा -8 ग्रहाच्या दिवसाच्या बाजूला हळूवारपणे उतरले. या स्टेशनमध्ये फोटोमीटर आणि अनेक अतिरिक्त उपकरणे होती. मुख्य गोष्ट म्हणजे कनेक्शन.

असे दिसून आले की जवळच्या शेजाऱ्यावरील प्रकाश पृथ्वीपेक्षा जवळजवळ भिन्न नाही - ढगाळ दिवसाप्रमाणेच. होय, तिथे फक्त ढगाळच नाही, हवामान अगदी स्वच्छ झाले. उपकरणांद्वारे पाहिलेल्या चित्रांनी पृथ्वीवरील लोक थक्क झाले. याव्यतिरिक्त, वातावरणातील माती आणि अमोनियाचे प्रमाण अभ्यासले गेले आणि वाऱ्याचा वेग मोजला गेला. आणि "Venus-9" आणि "Venus-10" आम्हाला टीव्हीवर "शेजारी" दाखवू शकले. दुसर्‍या ग्रहावरून प्रसारित केलेली ही जगातील पहिली रेकॉर्डिंग आहेत. आणि ही स्थानके आता शुक्राचे कृत्रिम उपग्रह आहेत. व्हेनेरा -15 आणि व्हेनेरा -16 या ग्रहावर उड्डाण करणारे शेवटचे होते, जे उपग्रह देखील बनले, ज्यांनी यापूर्वी मानवजातीला पूर्णपणे नवीन आणि आवश्यक ज्ञान. 1985 मध्ये, व्हेगा -1 आणि व्हेगा -2 ने हा कार्यक्रम सुरू ठेवला होता, ज्याने केवळ शुक्राचाच नाही तर हॅलीच्या धूमकेतूचा देखील अभ्यास केला होता. पुढील फ्लाइट 2024 साठी नियोजित आहे.

स्पेस रॉकेट बद्दल काहीतरी

सर्व रॉकेटचे पॅरामीटर्स आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये एकमेकांपासून भिन्न असल्याने, चला नवीन पिढीच्या प्रक्षेपण वाहनाचा विचार करूया, उदाहरणार्थ, सोयुझ-2.1A. हे तीन-टप्प्याचे मध्यम-श्रेणीचे रॉकेट आहे, सोयुझ-यूची सुधारित आवृत्ती, जी 1973 पासून मोठ्या यशाने कार्यरत आहे.

अंतराळयानाचे प्रक्षेपण सुनिश्चित करण्यासाठी हे प्रक्षेपण वाहन तयार करण्यात आले आहे. नंतरचे लष्करी, आर्थिक आणि सामाजिक हेतू असू शकतात. हे रॉकेट त्यांना वेगवेगळ्या प्रकारच्या कक्षांमध्ये ठेवू शकते - भूस्थिर, भूपरिवर्तनीय, सूर्य-समकालिक, उच्च लंबवर्तुळाकार, मध्यम, निम्न.

आधुनिकीकरण

रॉकेट पूर्णपणे आधुनिक केले गेले आहे, येथे मूलभूतपणे भिन्न डिजिटल नियंत्रण प्रणाली तयार केली गेली आहे, नवीन घरगुती घटक बेसवर विकसित केली गेली आहे, उच्च-गती ऑन-बोर्ड डिजिटल संगणक मोठ्या प्रमाणात RAM सह. डिजिटल प्रणालीनियंत्रण रॉकेटला पेलोड्सचे उच्च-सुस्पष्टता प्रक्षेपण प्रदान करते.

याव्यतिरिक्त, इंजिन स्थापित केले गेले ज्यावर पहिल्या आणि द्वितीय टप्प्याचे इंजेक्टर हेड सुधारले गेले. दुसरी टेलीमेट्री प्रणाली कार्यरत आहे. अशा प्रकारे, रॉकेट प्रक्षेपित करण्याची अचूकता, त्याची स्थिरता आणि अर्थातच नियंत्रणक्षमता वाढली आहे. स्पेस रॉकेटचे वस्तुमान वाढले नाही आणि उपयुक्त पेलोड तीनशे किलोग्रॅमने वाढले.

तपशील

प्रक्षेपण वाहनाच्या पहिल्या आणि दुसऱ्या टप्प्यात एनपीओ एनरगोमाशच्या RD-107A आणि RD-108A लिक्विड-प्रोपेलंट रॉकेट इंजिनने सुसज्ज आहेत, ज्याचे नाव अॅकॅडेमिशियन ग्लुश्को यांच्या नावावर आहे आणि खिमावटोमॅटिका डिझाईन ब्युरोचे चार-चेंबर RD-0110 स्थापित केले आहे. स्टेज रॉकेट इंधनलिक्विड ऑक्सिजन म्हणून काम करा, जे पर्यावरणास अनुकूल ऑक्सिडायझर आहे, तसेच कमी-विषारी इंधन - केरोसीन. रॉकेटची लांबी 46.3 मीटर आहे, प्रारंभी वस्तुमान 311.7 टन आहे आणि वॉरहेडशिवाय - 303.2 टन आहे. प्रक्षेपण वाहन संरचनेचे वस्तुमान 24.4 टन आहे. इंधन घटकांचे वजन 278.8 टन आहे. Soyuz-2.1A च्या फ्लाइट चाचण्या 2004 मध्ये प्लेसेटस्क कॉस्मोड्रोम येथे सुरू झाल्या आणि त्या यशस्वी झाल्या. 2006 मध्ये, प्रक्षेपण वाहनाने पहिले व्यावसायिक उड्डाण केले - त्याने युरोपियन हवामानशास्त्रीय अवकाशयान Metop कक्षेत प्रक्षेपित केले.

असे म्हटले पाहिजे की रॉकेटमध्ये भिन्न पेलोड आउटपुट क्षमता आहेत. वाहक हलके, मध्यम आणि जड आहेत. रोकोट प्रक्षेपण वाहन, उदाहरणार्थ, अंतराळयान पृथ्वीच्या जवळच्या कमी कक्षेत - दोनशे किलोमीटरपर्यंत प्रक्षेपित करते आणि म्हणून ते 1.95 टन भार वाहून नेऊ शकते. परंतु प्रोटॉन हा एक जड वर्ग आहे, तो 22.4 टन कमी कक्षेत, 6.15 टन भूपरिवर्तनीय कक्षेत आणि 3.3 टन भूस्थिर कक्षेत ठेवू शकतो. आम्ही ज्या वाहक रॉकेटचा विचार करत आहोत ते Roskosmos द्वारे वापरल्या जाणार्‍या सर्व साइट्ससाठी डिझाइन केलेले आहे: कुरु, बायकोनूर, प्लेसेत्स्क, वोस्टोचनी आणि संयुक्त रशियन-युरोपियन प्रकल्पांच्या चौकटीत कार्यरत आहे.

आम्ही खोल अंतराळ उड्डाणाच्या सर्वात महत्वाच्या घटकावर चर्चा केली - गुरुत्वाकर्षण युक्ती. परंतु त्याच्या जटिलतेमुळे, अंतराळ उड्डाण सारख्या प्रकल्पाचे विघटन करणे शक्य होणारे तंत्रज्ञान आणि शोधांच्या विस्तृत श्रेणीमध्ये नेहमीच विघटित केले जाऊ शकते. नियतकालिक सारणी, रेखीय बीजगणित, त्सीओल्कोव्स्कीची गणना, सामग्रीची ताकद आणि विज्ञानाच्या इतर क्षेत्रांनी प्रथम आणि त्यानंतरच्या सर्व मानवयुक्त अंतराळ उड्डाणांमध्ये योगदान दिले. आजच्या लेखात, आम्ही तुम्हाला स्पेस रॉकेटची कल्पना कशी आणि कोणाला सुचली, त्यात काय समाविष्ट आहे आणि रॉकेट लोक आणि वस्तू अंतराळात पोहोचवण्याचे साधन कसे बनले ते रेखाचित्रे आणि गणनेतून कसे बदलले ते सांगू.

रॉकेटचा संक्षिप्त इतिहास

जेट फ्लाइटचे सामान्य तत्त्व, ज्याने सर्व रॉकेटचा आधार बनविला, ते सोपे आहे - काही भाग शरीरापासून वेगळा केला जातो, बाकी सर्व काही गतिमान होते.

हे तत्त्व अंमलात आणणारे पहिले कोण होते हे अज्ञात आहे, परंतु विविध अनुमान आणि अनुमाने रॉकेट सायन्सची वंशावली आर्किमिडीजपर्यंत आणतात. अशा पहिल्या शोधांबद्दल हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की ते चिनी लोकांनी सक्रियपणे वापरले होते, ज्यांनी त्यांच्यावर गनपावडर चार्ज केला आणि स्फोटामुळे त्यांना आकाशात सोडले. अशा प्रकारे त्यांनी प्रथम तयार केले घन इंधनरॉकेट सुरुवातीला युरोपियन सरकारांमध्ये क्षेपणास्त्रांबद्दल प्रचंड स्वारस्य दिसून आले

दुसरा रॉकेट बूम

रॉकेट पंखांमध्ये थांबले आणि वाट पाहत होते: 1920 मध्ये, दुसरे रॉकेट बूम सुरू झाले आणि ते प्रामुख्याने दोन नावांशी संबंधित आहे.

कोन्स्टँटिन एडुआर्दोविच सिओलकोव्स्की, रियाझान प्रांतातील एक स्वयं-शिक्षित शास्त्रज्ञ, अडचणी आणि अडथळ्यांना न जुमानता, त्याने स्वतः अनेक शोध लावले, ज्याशिवाय अवकाशाबद्दल बोलणे देखील अशक्य होते. द्रव इंधन वापरण्याची कल्पना, त्सीओल्कोव्स्कीचे सूत्र, जे उड्डाणासाठी आवश्यक गतीची गणना करते, अंतिम आणि प्रारंभिक वस्तुमानांच्या गुणोत्तरावर आधारित, एक बहु-स्टेज रॉकेट - ही सर्व त्याची गुणवत्ता आहे. बर्याच बाबतीत, त्याच्या कार्यांच्या प्रभावाखाली, घरगुती रॉकेट विज्ञान तयार केले गेले आणि औपचारिक केले गेले. सोव्हिएत युनियनमध्ये जेट प्रोपल्शनच्या अभ्यासासाठी सोसायटी आणि मंडळे उत्स्फूर्तपणे उद्भवू लागली, ज्यात GIRD - जेट प्रोपल्शनच्या अभ्यासासाठी एक गट आहे आणि 1933 मध्ये, अधिकार्यांच्या संरक्षणाखाली, जेट इन्स्टिट्यूट दिसू लागले.

कॉन्स्टँटिन एडुआर्डोविच सिओलकोव्स्की.
स्रोत: wikimedia.org

रॉकेट शर्यतीचा दुसरा नायक जर्मन भौतिकशास्त्रज्ञ वेर्नहर वॉन ब्रॉन आहे. ब्राउनचे उत्कृष्ट शिक्षण आणि चैतन्यशील मन होते आणि जागतिक रॉकेट विज्ञानातील आणखी एक दिग्गज हेनरिक ओबर्थ यांना भेटल्यानंतर त्यांनी रॉकेटच्या निर्मिती आणि सुधारणेसाठी आपले सर्व प्रयत्न करण्याचा निर्णय घेतला. दुसर्‍या महायुद्धादरम्यान, फॉन ब्रॉन प्रत्यक्षात रीचच्या "प्रतिशोध शस्त्र" - व्ही -2 रॉकेटचे जनक बनले, जे जर्मन लोकांनी 1944 मध्ये युद्धभूमीवर वापरण्यास सुरुवात केली. प्रेसमध्ये म्हटल्याप्रमाणे "विंग्ड हॉरर" ने बर्‍याच इंग्रजी शहरांचा नाश केला, परंतु, सुदैवाने, त्यावेळी नाझीवादाचा नाश होणे ही काळाची बाब होती. वर्नर फॉन ब्रॉनने आपल्या भावासह अमेरिकन लोकांना शरण जाण्याचा निर्णय घेतला आणि इतिहासाने दर्शविल्याप्रमाणे, हे केवळ शास्त्रज्ञांसाठीच नव्हे तर अमेरिकन लोकांसाठीही भाग्यवान तिकीट होते. 1955 पासून, ब्राउन यूएस सरकारसाठी काम करत आहेत आणि त्यांचे शोध यूएस स्पेस प्रोग्रामचा आधार आहेत.

पण परत 1930 च्या दशकात. सोव्हिएत सरकारने बाह्य अवकाशाच्या मार्गावरील उत्साही लोकांच्या आवेशाचे कौतुक केले आणि ते त्यांच्या स्वतःच्या हितासाठी वापरण्याचा निर्णय घेतला. युद्धाच्या वर्षांमध्ये, कात्युषाने स्वतःला उत्तम प्रकारे दाखवले - एक एकाधिक प्रक्षेपण रॉकेट प्रणाली जी रॉकेट उडाली. हे बर्‍याच प्रकारे एक नाविन्यपूर्ण शस्त्र होते: स्टुडबेकर लाइट ट्रकवर आधारित कात्युषा आला, मागे फिरला, सेक्टरवर गोळीबार केला आणि निघून गेला, जर्मन लोकांना भानावर येऊ दिले नाही.

युद्धाच्या समाप्तीने आमच्या नेतृत्वाला एक नवीन कार्य दिले: अमेरिकन लोकांनी अणुबॉम्बची संपूर्ण शक्ती जगाला दाखवून दिली आणि हे अगदी स्पष्ट झाले की ज्यांच्याकडे असे काहीतरी आहे तेच महासत्ता होण्याचा दावा करू शकतात. पण इथे अडचण होती. वस्तुस्थिती अशी आहे की, बॉम्बच्या व्यतिरिक्त, आम्हाला डिलिव्हरी वाहनांची आवश्यकता होती जी यूएस हवाई संरक्षणास बायपास करू शकतील. त्यासाठी विमाने योग्य नव्हती. आणि यूएसएसआरने क्षेपणास्त्रांवर पैज लावण्याचा निर्णय घेतला.

1935 मध्ये कॉन्स्टँटिन एडुआर्दोविच त्सीओलकोव्स्की यांचे निधन झाले, परंतु त्यांची जागा एका संपूर्ण पिढीच्या तरुण वैज्ञानिकांनी घेतली ज्यांनी एका माणसाला अंतराळात पाठवले. या शास्त्रज्ञांमध्ये सेर्गेई पावलोविच कोरोलेव्ह होते, ज्यांना अंतराळ शर्यतीत सोव्हिएट्सचे "ट्रम्प कार्ड" बनण्याचे ठरले होते.

यूएसएसआरने सर्व परिश्रमाने स्वतःचे आंतरखंडीय क्षेपणास्त्र तयार करण्यास सुरवात केली: संस्था आयोजित केल्या गेल्या, सर्वोत्कृष्ट शास्त्रज्ञ एकत्र केले गेले, मॉस्कोजवळील पॉडलिपकी येथे क्षेपणास्त्र शस्त्रांसाठी संशोधन संस्था तयार केली जात होती आणि काम जोरात सुरू होते.

केवळ शक्ती, साधन आणि मन यांचा प्रचंड ताण अनुमत आहे सोव्हिएत युनियनमध्ये शक्य तितक्या लवकरत्यांचे स्वतःचे रॉकेट तयार करतात, ज्याला त्यांनी R-7 म्हटले. तिच्या सुधारणांनी स्पुतनिक आणि युरी गागारिन यांना अवकाशात प्रक्षेपित केले, ते सर्गेई कोरोलेव्ह आणि त्यांचे सहकारी होते ज्यांनी मानवजातीचे अंतराळ युग सुरू केले. पण स्पेस रॉकेटमध्ये काय असते?

1232 मध्ये कैकेनच्या लढाईत, चिनी लोकांनी मंगोल-तातार सैन्यावर "अग्निशामक बाण" खाली आणले, जे बारूदने भरलेल्या नळ्या होत्या. कैकेनच्या लढाईनंतर, मंगोल लोकांनी त्यांचे रॉकेट तयार करण्यास सुरुवात केली आणि युरोपमध्ये प्रथम रॉकेट तंत्रज्ञानाचा प्रसार करण्यासाठी सेवा दिली. 13व्या ते 15व्या शतकापर्यंत रॉकेटवर विविध प्रयोग झाल्याच्या बातम्या येत होत्या. इंग्लंडमध्ये, रॉजर बेकन नावाचा एक साधू गनपावडरच्या नवीन सूत्रावर काम करत होता ज्यामुळे रॉकेट प्रोजेक्टाइलची श्रेणी वाढेल. फ्रान्समध्ये, जीन फ्रॉइसार्ट यांनी शोधून काढले की जर रॉकेट ट्यूबद्वारे सोडले गेले तर प्रक्षेपणास्त्राचे उड्डाण अधिक अचूक असू शकते. फ्रॉइसार्टच्या कल्पनेने, काही शतकांनंतर, बाझूका सारख्या रणगाडाविरोधी क्षेपणास्त्रांच्या निर्मितीला चालना दिली. इटलीमध्ये, जियान डी फोंटानाने टॉर्पेडो-आकाराचे रॉकेट प्रक्षेपण विकसित केले जे शत्रूच्या जहाजांना आग लावण्यासाठी पाण्याच्या पृष्ठभागावर हलवले.

तथापि, दक्षिण भारतातील म्हैसूर (किंवा कर्नाटक) राज्यावर राज्य करणारा भारतीय राजपुत्र हैदर अली, आधुनिक रॉकेट तंत्रज्ञानातील नवोदित म्हणता येईल. म्हैसूर आणि ब्रिटिश ईस्ट इंडियन यांच्यातील युद्धांदरम्यान ट्रेडिंग कंपनीहैदर अलीने नियमित सैन्याच्या स्वरूपात रॉकेट आणि रॉकेट रेजिमेंटचा वापर केला. मुख्य तांत्रिक नवकल्पना म्हणजे उच्च-गुणवत्तेच्या धातूपासून बनवलेल्या कवचाचा वापर, ज्यामध्ये गनपावडरचा चार्ज ठेवण्यात आला होता (अशा प्रकारे प्रथम दहन कक्ष दिसला). हैदर अलीने विशेष प्रशिक्षित क्षेपणास्त्र पथके देखील तयार केली जी स्वीकारार्ह अचूकतेसह दूरच्या लक्ष्यांवर क्षेपणास्त्रांना लक्ष्य करू शकतात. अँग्लो-म्हैसूर युद्धांमध्ये क्षेपणास्त्रांचा वापर केल्यामुळे ब्रिटीशांना या प्रकारच्या शस्त्रांचा वापर करण्याची कल्पना आली. ब्रिटिश सैन्यातील अधिकारी विल्यम कांग्रेव्ह यांनी काही भारतीय रॉकेट हस्तगत केले होते, त्यांनी हे कवच नंतरच्या अभ्यासासाठी आणि विकासासाठी इंग्लंडला पाठवले. 1804 मध्ये, लंडनजवळील वूलविच येथील शाही शस्त्रागाराच्या प्रमुखाचा मुलगा, कॉन्ग्रेव्हने रॉकेट कार्यक्रम आणि रॉकेटचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन विकसित केले. कॉंग्रेव्हने नवीन ज्वलनशील मिश्रण तयार केले आणि रॉकेट इंजिन आणि शंकूच्या आकाराची एक मेटल ट्यूब विकसित केली. 15 किलो वजनाच्या या क्षेपणास्त्रांना "कॉन्ग्रेव्ह मिसाईल्स" असे संबोधण्यात आले.

नेपोलियनविरुद्धच्या युद्धांमध्ये ब्रिटिशांनी नवीन शस्त्रे वापरली. 1805 मध्ये बोलोनच्या वेढादरम्यान त्यांनी या शहरावर दोन हजार गोळ्यांचा वर्षाव केला आणि सप्टेंबरमध्ये पुढील वर्षीडेन्मार्कची राजधानी कोपनहेगन 14,000 वेगवेगळ्या प्रोजेक्टाइल्सने (रॉकेट, बॉम्ब आणि ग्रेनेड्स) जाळण्यात आली, त्यापैकी 300 "कॉन्ग्रेव्ह रॉकेट" होती.

आधुनिक रॉकेट तंत्रज्ञानाचा विकास मुख्यतः तीन उत्कृष्ट शास्त्रज्ञांच्या कार्य आणि संशोधनामुळे होतो: रशियाचे ध्रुव कॉन्स्टँटिन त्सीओल्कोव्स्की, जर्मन हर्मन ओबर्थ आणि अमेरिकन रॉबर्ट गोडार्ड. जरी हे तपस्वी एकमेकांपासून स्वतंत्रपणे कार्य करत असले आणि त्यांच्या कल्पनांकडे त्या वेळी दुर्लक्ष केले गेले, तरीही त्यांनी सैद्धांतिक आणि व्यावहारिक पायारॉकेट तंत्रज्ञान आणि अंतराळविज्ञान

कॉन्स्टँटिन एडुआर्दोविच त्सीओलकोव्स्की, एक गरीब पोलिश कुलीन कुटुंबातून आलेले एक शालेय शिक्षक, त्यांनी 1883 आणि 1885 मध्ये प्रथम द्रव रॉकेट आणि कृत्रिम उपग्रहांबद्दल लिहिले. जेट इन्स्ट्रुमेंट्स (1903) द्वारे त्यांच्या जागतिक अवकाशांच्या अन्वेषणात त्यांनी आंतरग्रहांच्या उड्डाणाची तत्त्वे सांगितली. त्सीओलकोव्स्की यांनी असा युक्तिवाद केला की रॉकेटसाठी सर्वात कार्यक्षम इंधन हे द्रव ऑक्सिजन आणि हायड्रोजनचे मिश्रण असेल (जरी या पदार्थांचे प्रयोगशाळेतील प्रमाण देखील त्यावेळी खूप महाग होते), आणि एका मोठ्या इंजिनऐवजी लहान इंजिनांचा समूह वापरण्याचे सुचवले. आंतरग्रहीय प्रवास सुलभ करण्यासाठी त्यांनी एकाच मोठ्या रॉकेटऐवजी बहु-स्टेज रॉकेट वापरण्याची सूचना केली. त्सीओल्कोव्स्की यांनी क्रू लाइफ सपोर्ट सिस्टीम आणि अंतराळ प्रवासाच्या इतर काही पैलूंसाठी मूलभूत कल्पना विकसित केल्या.

हर्मन ओबेर्थ, एक जर्मन भौतिकशास्त्रज्ञ आणि अभियंता जो रोमानियन ट्रान्सिल्व्हेनिया (तेव्हा ऑस्ट्रो-हंगेरियन साम्राज्याचा भाग) मध्ये राहत होता, त्याने त्याच्या रॉकेट इन इंटरप्लॅनेटरी स्पेस (डाय राकेट झू डेन प्लॅनेटेनरॉमेन, 1923) आणि वेज ऑफ स्पेस फ्लाइट (वेज) या पुस्तकांमध्ये तत्त्वे मांडली. zur Raumschiffahrt, 1929) इंटरप्लॅनेटरी फ्लाइट आणि ग्रहांवर उड्डाण करण्यासाठी आवश्यक वस्तुमान आणि उर्जेची प्राथमिक गणना केली. गणिती सिद्धांत हे त्याचे बलस्थान होते, परंतु प्रत्यक्ष व्यवहारात तो रॉकेट इंजिनच्या बेंच चाचण्यांपेक्षा पुढे जाऊ शकला नाही.

सिद्धांत आणि व्यवहारातील अंतर अमेरिकन रॉबर्ट हचिन्स गोडार्ड यांनी भरून काढले. एक तरुण असताना, त्याला इंटरप्लॅनेटरी फ्लाइटच्या कल्पनेने मोहित केले. त्यांचे पहिले संशोधन घन प्रणोदक रॉकेटच्या क्षेत्रात होते, ज्याचे पहिले पेटंट त्यांना 1914 मध्ये मिळाले. पहिल्या महायुद्धाच्या अखेरीस, गोडार्ड बॅरल-लाँच केलेल्या रॉकेटमध्ये चांगले प्रगत होते, जे अमेरिकन सैन्याने वापरले नव्हते. शांततेच्या आगमनासाठी; दुसऱ्या महायुद्धादरम्यान, तथापि, त्याच्या घडामोडींमुळे पौराणिक बाझूका, पहिल्या प्रभावी अँटी-टँक क्षेपणास्त्राची निर्मिती झाली. स्मिथसोनियन संस्थेने 1917 मध्ये गोडार्डला संशोधन अनुदान दिले, ज्याचा परिणाम म्हणजे त्याचा क्लासिक मोनोग्राफ ए मेथड ऑफ रिचिंग एक्स्ट्रीम अल्टिट्यूड (1919) मध्ये झाला. गोडार्डने 1923 मध्ये रॉकेट इंजिनवर काम सुरू केले आणि 1925 च्या अखेरीस एक कार्यरत प्रोटोटाइप तयार करण्यात आला. 1926 मध्ये त्यांनी रॉकेट इंजिन (द्रव ऑक्सिजन आणि गॅसोलीन) असलेले जगातील पहिले रॉकेट लॉन्च केले. गोडार्डच्या या कामांमुळे 1930 च्या दशकात जर्मनीमध्ये रॉकेट संशोधनाला चालना मिळाली आणि आधुनिक रॉकेटीचा आधार बनला. 1935 मध्ये, त्याचे LRE रॉकेट सुपरसॉनिक वेगाने पोहोचले, त्यानंतर एक रॉकेट तयार केले गेले जे 1.6 किमी उंचीवर गेले. गोडार्डकडे 200 हून अधिक पेटंट आहेत, ज्यात लिक्विड प्रोपेलेंट रॉकेट इंजिन, जायरोस्कोपिक स्टॅबिलायझेशन, सुपरसॉनिक वेगाने पोहोचणारे मल्टी-स्टेज रॉकेट इत्यादींचा समावेश आहे. पेटंटचा एक महत्त्वपूर्ण भाग अभिलेखीय सामग्रीवर आधारित शास्त्रज्ञाच्या मृत्यूनंतर जारी करण्यात आला आणि 1960 मध्ये यूएस सरकारने रॉकेट तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात गोडार्डच्या कार्याचे परिणाम वापरल्याबद्दल भरपाई म्हणून त्याच्या वारसांना $ 1 दशलक्ष देण्याचे ठरवले. 10 ऑगस्ट 1945 रोजी (दुसरे महायुद्ध संपल्यानंतर एक दिवस) गोडार्ड यांचे बाल्टिमोर (मेरीलँड) येथे निधन झाले. युद्धादरम्यान, गोडार्डने नौदलाच्या उड्डाणासाठी बूस्टरवर देखील काम केले.

यूएसए, यूएसएसआर, जर्मनी आणि ग्रेट ब्रिटनमधील रॉकेट उत्साही गटांद्वारे त्सीओल्कोव्स्की, ओबर्थ आणि गोडार्ड यांचे कार्य चालू ठेवले. युएसएसआर मध्ये संशोधन कार्यजेट प्रोपल्शन स्टडी ग्रुप (मॉस्को) आणि गॅस डायनॅमिक्स प्रयोगशाळा (लेनिनग्राड) द्वारे आयोजित केले गेले. ब्रिटीश इंटरप्लॅनेटरी सोसायटीच्या सदस्यांनी, गनपाऊडर प्लॉट (१६०५) वरून संसद उडवण्याच्या ब्रिटिश फटाके कायद्यानुसार त्यांच्या चाचणीत मर्यादित, त्या वेळी उपलब्ध तंत्रज्ञानावर आधारित "मानवयुक्त चंद्र स्पेसशिप" विकसित करण्यावर त्यांचे प्रयत्न केंद्रित केले.

1930 मध्ये जर्मन सोसायटी फॉर इंटरप्लॅनेटरी कम्युनिकेशन्स व्हीएफआर बर्लिनमध्ये एक आदिम स्थापना तयार करण्यात सक्षम झाली आणि 14 मार्च 1931 रोजी व्हीएफआरचे सदस्य जोहान्स विंकलर यांनी युरोपमध्ये द्रव रॉकेटचे पहिले यशस्वी प्रक्षेपण केले.

व्हीएफआरच्या सदस्यांपैकी वेर्नहर फॉन ब्रॉन (1912-1997), एक तरुण अभिजात, बर्लिन विद्यापीठातील डॉक्टरेट विद्यार्थी होता, ज्याने डिसेंबर 1932 पासून कुमर्सडॉर्फ येथील जर्मन सैन्याच्या तोफखाना रेंजमध्ये रॉकेट इंजिनवर प्रबंधावर काम करण्यास सुरुवात केली. खराब तांत्रिक उपकरणांसह, फॉन ब्रॉनने एका महिन्यात 1300 एन थ्रस्ट असलेले इंजिन तयार केले आणि 3000 एन थ्रस्टसह इंजिन तयार करण्याचे काम सुरू केले, जे बोरकुम बेटावरून यशस्वीरित्या प्रक्षेपित केलेल्या प्रायोगिक A-2 रॉकेटवर वापरले गेले. 19 डिसेंबर 1934 रोजी उत्तर समुद्र.

पहिल्या महायुद्धाचा सारांश देणारा व्हर्साय करार आणि त्यानंतरच्या लष्करी करारांमध्ये रॉकेटचा उल्लेख नसल्यामुळे जर्मन सैन्याने रॉकेटकडे आंतरराष्ट्रीय निर्बंधांची भीती न बाळगता वापरता येणारे शस्त्र म्हणून पाहिले. हिटलर सत्तेवर आल्यानंतर जर्मन लष्करी खात्याचे वाटप करण्यात आले अतिरिक्त निधीरॉकेट शस्त्रांच्या विकासासाठी आणि 1936 च्या वसंत ऋतूमध्ये पीनेमुंडे येथे रॉकेट केंद्र बांधण्याच्या कार्यक्रमास मान्यता देण्यात आली (फॉन ब्रॉन यांची नियुक्ती करण्यात आली. तांत्रिक संचालकऐका)) जर्मनीच्या बाल्टिक किनार्‍याजवळील युजडोम बेटाच्या उत्तरेकडील टोकावर.

पुढील रॉकेट, A-3 मध्ये लिक्विड नायट्रोजन प्रेशरायझेशन सिस्टम आणि स्टीम जनरेटरसह 15 kN इंजिन, एक जायरोस्कोपिक नियंत्रण आणि मार्गदर्शन प्रणाली, फ्लाइट पॅरामीटर्स कंट्रोल सिस्टम, इंधन घटक आणि गॅस रडर पुरवण्यासाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक सर्वो व्हॉल्व्ह होते. डिसेंबर 1937 मध्ये पीनेम्युन्डे रेंजमधून टेकऑफच्या वेळी किंवा काही वेळातच चारही A-3 रॉकेटचा स्फोट झाला असला, तरी या प्रक्षेपणातून मिळालेल्या तांत्रिक अनुभवाचा उपयोग A-4 रॉकेटसाठी 250 kN थ्रस्ट इंजिन विकसित करण्यासाठी करण्यात आला, हे पहिले यशस्वी प्रक्षेपणजे 3 ऑक्टोबर 1942 रोजी घडले.

दोन वर्षांच्या डिझाइन चाचणीनंतर, सैन्याच्या उत्पादनाची आणि प्रशिक्षणाची तयारी केल्यानंतर, A-4 रॉकेट, ज्याला हिटलरने V-2 (वेपन ऑफ रिट्रिब्युशन-2) असे नाव दिले, ते सप्टेंबर 1944 मध्ये इंग्लंड, फ्रान्स आणि बेल्जियममधील लक्ष्यांवर तैनात करण्यात आले.

३ मे १९४५ मुख्य डिझायनररॉकेट V-2 (V-2) वॉन ब्रॉन आणि त्याच्या बहुतेक कर्मचार्‍यांनी यूएस व्यापाऱ्यांसमोर आत्मसमर्पण केले. युनायटेड स्टेट्समध्ये आल्यावर, फॉन ब्रॉन यांनी यूएस आर्मी वेपन्स डिझाइन आणि डेव्हलपमेंट सर्व्हिसचे नेतृत्व केले, त्यानंतर अलाबामाच्या हंट्सविले येथील रेडस्टोन आर्मी आर्सेनलमध्ये मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र विभागाचे नेतृत्व केले. 1960 मध्ये ते नासाचे नेते आणि स्पेस फ्लाइट सेंटरचे पहिले संचालक बनले. हंट्सविले मध्ये मार्शल. त्यांच्या नेतृत्वाखाली शनि मालिकेचे प्रक्षेपण वाहन चंद्रावर मानवाच्या उड्डाणासाठी, एक्सप्लोरर मालिकेचे कृत्रिम पृथ्वी उपग्रह आणि अपोलो अंतराळयान विकसित केले गेले. वॉन ब्रॉन यांनी नंतर मेरिलँडमधील जर्मनटाउन येथील फायचाइल्ड स्पेस इंडस्ट्रीजचे उपाध्यक्ष म्हणून पदभार स्वीकारला आणि त्यांच्या मृत्यूच्या काही काळापूर्वी ते सोडले. 16 जून 1977 रोजी अलेक्झांड्रिया (व्हर्जिनिया) येथे ब्राउन यांचे निधन झाले.