सर्वात वेगवान इंटरसेप्टर. रशिया अद्वितीय वेग वैशिष्ट्यांसह एक आशादायक लांब पल्ल्याची इंटरसेप्शन विमान प्रणाली विकसित करत आहे.

सर्वात उंच-उंचीचे विमान व्यत्यय आणण्याचे साधनआपल्या देशात शत्रूची विमाने आणि क्षेपणास्त्रे आहेत सुपरसोनिक फायटर मिग-३१.त्याचे वैशिष्ट्य आहे उच्च गती(3,000 किमी/तास पर्यंत) आणि उड्डाण श्रेणी (बाह्य इंधन टाक्यांसह 3,000 किमी पर्यंत), तसेच शस्त्रांची विस्तृत श्रेणी. इंटरसेप्टरमधील विविध बदल हवाई आणि जमिनीवर दोन्ही लक्ष्यांवर हल्ला करू शकतात आणि लहान विमानांच्या हवाई प्रक्षेपणासाठी एक व्यासपीठ बनू शकतात. अंतराळयान(160 किलो पर्यंत) 600 किमी पर्यंत कक्षामध्ये. विमानाच्या अद्वितीय वैशिष्ट्यांमुळे ते प्रत्यक्षात स्ट्रॅटोस्फियरमध्ये चढू शकतात आणि 30,000 मीटर उंचीवर पोहोचू शकतात (20,600 मीटरच्या उंचीवर शांत काम होऊ शकते), ज्यामुळे "मशीन" सुसज्ज करणे शक्य झाले. उपग्रहविरोधी क्षेपणास्त्र 79M6 "संपर्क"(आम्ही नजीकच्या भविष्यात याबद्दल सांगू, वारंवार परत या) कमी-कक्षातील अंतराळयान नष्ट करण्यासाठी.

रॉकेट 79M6 (डावीकडे) आणि त्याचा वाहक MiG-31D

यूएस एअर फोर्स F-15 स्ट्राइक ईगल फायटरने ASM-135 ASAT अँटी-सॅटेलाइट क्षेपणास्त्र प्रक्षेपित केले

मध्ये विमान क्षमता MiG-31BM चे नवीनतम बदलसंभाव्य शत्रूचा नाश करण्यासाठी विमान वाहतूक आणि क्षेपणास्त्र साधनांपासून "कमकुवत" हवाई संरक्षण आणि क्षेपणास्त्र संरक्षणाच्या झोनमध्ये रशियाची हवाई सीमा सुरक्षितपणे संरक्षित करणे शक्य करा. हे विमान आर्क्टिकला सर्वाधिक लागू आहे. सामग्रीमध्ये सुदूर उत्तरेच्या परिस्थितीत लष्करी तळांच्या प्रणालीबद्दल वाचा "आर्क्टिकमधील रशिया"(लेखाच्या शेवटी लिंक) .

मिग-३१ लाँच करताना

1975 मध्ये पहिले उड्डाण करणारे MiG-31 2028 मध्ये आपली सेवा समाप्त करेल आणि त्याच्या जागी नवीन इंटरसेप्टर येईल अशी अपेक्षा आहे. मिग -31 च्या अविश्वसनीय रेकॉर्ड आणि उच्च-प्रोफाइल विजयांबद्दल आपण बर्याच काळापासून बोलू शकता, परंतु रशियन विमानचालनाचे भविष्य Su-57 सारख्या मशीनवर आहे आणि आज विकसित होत आहे. प्रॉमिसिंग एव्हिएशन कॉम्प्लेक्स लाँग-रेंज इंटरसेप्शन (PAK DP) MiG-41(या क्रमांकाखाली प्रेसमध्ये नमूद केले आहे).

आम्हाला आशादायक अल्ट्रा-हाय-स्पीड इंटरसेप्टरबद्दल काय माहिती आहे?

2017 च्या उन्हाळ्यात 31 ला पुनर्स्थित करण्यासाठी नवीन इंटरसेप्टरच्या विकासाच्या प्रारंभाबद्दल प्रेसमध्ये प्रथम एपिसोडिक उल्लेख आहेत. आरएसी "मिग" च्या प्रतिनिधींनी नंतर संरक्षण मंत्रालयाच्या संबंधित आदेशाशिवाय नवीन लढाऊ विमानावर पुढाकार कार्य सुरू करण्याची घोषणा केली. आम्ही तुम्हाला आधीच सांगितले आहे की महामंडळाच्या अशाच "उपक्रमांचा" परिणाम हा प्रकल्प होता ड्रोन हल्ला"स्कॅट" (लेखाच्या शेवटी त्याच्याबद्दलच्या साहित्याचा दुवा). विशिष्ट तारखा सांगितल्या गेल्या नाहीत, परंतु R&D ची सुरुवात 2019 साठी नियोजित होती, ही मालिका 2025 च्या आधी सुरू झाली नाही.

PAK DP चे स्केच

20 डिसेंबर रोजी, इंटरफॅक्सला दिलेल्या मुलाखतीत, संरक्षण आणि सुरक्षा विषयक फेडरेशन कौन्सिल समितीचे अध्यक्ष (रशियन एरोस्पेस फोर्सेसचे पूर्वीचे कमांडर-इन-चीफ) व्हिक्टर बोंडारेव्ह म्हणाले की अधिकृत (म्हणजे, आधीच ऑर्डरवर) डिझाइन कामनवीन मशीनवर आधीपासूनच सुरू होईल पुढील वर्षी, अ 2025 मध्ये कमिशनिंग अपेक्षित आहे.अशा प्रकारे, "म्हातारा माणूस" मिग -31 सेवेच्या लांबीनुसार निवृत्त होण्याची हमी आहे.

नवीन इंटरसेप्टरची लढाऊ त्रिज्या 700 ते 1500 किमी (मिग-31 - 720 किमी) पर्यंत असेल, मुख्य शस्त्रास्त्रे प्रामुख्याने असतील. R-37 लांब पल्ल्याच्या हवेतून हवेत मारा करणारी क्षेपणास्त्रे, तसेच हायपरसोनिक झिरकॉन्स आज विकसित होत आहेत (लेखाच्या शेवटी पश्चिमेच्या या भयानक स्वप्नाचा दुवा आहे). जरी नंतरचे हे फायटरसाठी खूप जड असू शकते, परंतु आपले "संरक्षण" नक्कीच काहीतरी लहान, परंतु तितकेच प्राणघातक घेऊन येईल.

बाह्य स्लिंग मिग-३१ वर रॉकेट आर-३७

रॉकेट R-37 त्याच्या वर्गातील सर्वात जड आणि लांब-श्रेणी आहे. त्याची प्रक्षेपण श्रेणी 300 किमी पेक्षा जास्त आहे, लांबी 4.2 मीटर आहे, वॉरहेड वजन 60 किलो आहे, प्रक्षेपण वजन 600 किलो आहे. जवळचे परदेशी अॅनालॉगअमेरिकन AIM-152 AAAM क्षेपणास्त्र, ज्याचे वजन 172 kg आहे आणि 22.7 kg वॉरहेड मास आहे, त्याची प्रक्षेपण श्रेणी 270 किमी आहे आणि ती यूएस वायुसेनेच्या सेवेत नाही.

आरएसी "मिग" च्या डिझाइनर्सना अशी अपेक्षा आहे नवीन राज्य शस्त्र कार्यक्रम 6व्या पिढीच्या विमानाच्या विकासाला आणि डिझाइनला "हिरवा दिवा" देईल जे जवळच्या अंतराळातील लढाऊ मोहिमांचे निराकरण करण्यास सक्षम असेल, एक आशादायक दीर्घ-श्रेणी इंटरसेप्टर या विमानाचा प्रमुख प्रतिनिधी असेल. ते जगातील सर्वात वेगवान आणि शक्य तितके "अदृश्य" बनले पाहिजे. त्याची कार्ये, कमी-मनुव्हरेबल धोक्यांच्या मानक व्यत्ययाव्यतिरिक्त (क्रूझ क्षेपणास्त्रे, बॉम्बर्स, सामरिक UAV) हायपरसोनिक लक्ष्य (क्षेपणास्त्रे आणि प्रगत विमान) विरुद्ध लढा असतील.

PAK DP चे स्केच

P.S.

आपल्या देशात, सर्वकाही नेहमी निधीच्या मुद्द्यावर अवलंबून असते. चांगली बातमी अशी आहे की अध्यक्ष व्लादिमीर पुतिन यांच्याकडे आधीच तयार आहे सैन्य आणि नौदलाच्या पुनर्शस्त्रीकरणासाठी 19 ट्रिलियन रूबलच्या वाटपावरील दस्तऐवजनवीन राज्य शस्त्रास्त्र कार्यक्रमाच्या चौकटीत. आम्हाला आशा आहे की नवीन आणि अशा आवश्यक "कार" च्या जन्मासाठी लाखो कारणे असतील.

रशियन एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन मिग, अंतर्गत आर्थिक साठा वापरून, एक नवीन इंटरसेप्टर विकसित करत आहे जो मिग-31 ची जागा घेईल. अशी माहिती देण्यात आली सीईओकॉर्पोरेशन इल्या तारासेन्को. आश्वासक फायटर आणि बॉम्बरच्या साधर्म्यानुसार विकासाला "प्रॉमिसिंग एव्हिएशन कॉम्प्लेक्स फॉर लाँग-रेंज इंटरसेप्शन" (PAK DP) म्हणतात.

याक्षणी, विमानाची संकल्पना निवडण्याच्या आणि त्याचे तांत्रिक स्वरूप तयार करण्याच्या टप्प्यावर विकास सुरू आहे. म्हणजेच, अशा मशीन्स तयार करण्याच्या अनुभवाच्या आधारे पूर्ण तयार झालेले उत्पादन मिळण्यासाठी आणखी किमान 10 वर्षे लागतील. या तारखा कॉर्पोरेशन - 2028 मध्ये म्हणतात. मिग-३१ ला पुढील अपग्रेडची आवश्यकता असेल त्या क्षणाशी देखील तारीख जोडलेली आहे. जर एखादा नवीन सैनिक वेळेवर दिसला तर बहुधा आधुनिकीकरणाची गरज भासणार नाही.

असे दिसते की 2028 पर्यंत 1981 मध्ये सेवेत आणलेले मिग-31 पूर्णपणे जुने होईल. तो जवळजवळ पन्नास वर्षांचा असेल, जो मिलिटरी ट्रान्सपोर्ट आणि लाँग-रेंज एव्हिएशनच्या विमानांशिवाय सामान्य आहे. तथापि, जसे हे दिसून आले की, सोव्हिएत डिझाइनर्सनी आमच्या इंटरसेप्टरमध्ये एक प्रचंड फ्लाइट आणि तांत्रिक संसाधन ठेवले आहे. हे विमान सध्या सर्वोत्कृष्ट विदेशी लढाऊ विमानांसह सर्वांमध्ये वेगाचा अचूक रेकॉर्ड धारक आहे. आणि हे जगातील सर्वात लांब पल्ल्याच्या हवेतून हवेत मारा करणाऱ्या क्षेपणास्त्राने सुसज्ज आहे.

म्हणजेच, जेव्हा नाटो टोपण विमाने धोकादायकपणे रशियन सीमेजवळ येतात, तेव्हा मिग -31 विशेषतः ताण न घेता, त्यांच्याशी सामना करण्यास आणि विनाशकारी प्रतिसाद देण्यास सक्षम आहे. जगातील सर्वोत्कृष्ट अमेरिकन F-22 लढाऊ विमानांनी आम्हाला "बिनआमंत्रित पाहुणे" म्हणून भेट देण्याचे ठरवले, तर त्यांना त्यांच्या एअरफिल्डवर मुक्तीसह परत येण्याची शक्यता कमी आहे. मिग-३१, रेडिओ अभियांत्रिकी सैन्याच्या ग्राउंड सिस्टमच्या संयोगाने, कोणत्याही स्टेल्थ विमानाशी लढण्यास सक्षम आहे. आणि "मी ते आधी पाहिलं, मी आधी मारलं" हे तत्त्व रशियन इंटरसेप्टरच्या बाजूला अल्ट्रा-लाँग-रेंज क्षेपणास्त्रासह आहे, जे निबो-एम रडारच्या मदतीने लक्ष्याला लक्ष्य करते.

याव्यतिरिक्त, इंटरसेप्टरला नुकतेच MiG-31BM च्या बदलामध्ये अपग्रेड केले गेले. आणि एव्हीओनिक्स, फायटरच्या गुणवत्तेच्या बाबतीत हे पूर्णपणे आधुनिक आहे.

रशियन विमान त्याच्या वेळेपेक्षा खूप पुढे होते याचा पुरावा आहे कठोर तथ्ये. चौथ्या पिढीतील पहिले सोव्हिएत विमान बनलेल्या या लढाऊ विमानाने 1980 मध्ये हवाई संरक्षण युनिट्समध्ये प्रवेश करण्यास सुरुवात केली. आणि 2000 पर्यंत, हे जगातील एकमेव एअरबोर्न फेज्ड अॅरे रडार होते. आतापर्यंत, मिग-31 हे जगातील सर्वात वेगवान (3,000 किमी/ता) आणि उच्च-उंची (20,000 मीटर) आहे. एकेकाळी, अमेरिकन लोकांनी एफ -14 टॉमकॅट इंटरसेप्टर विकसित करून त्याची क्षमता ओलांडण्याचा प्रयत्न केला, जो लांब पल्ल्याच्या क्षेपणास्त्राने देखील सज्ज होता. तथापि, F-14, त्याच्या मुख्य वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत, मिगच्या जवळ देखील येऊ शकले नाही.

इंटरसेप्टरची मुख्य गुणवत्ता म्हणजे इंटरसेप्शनची मर्यादित रेषा. म्हणजेच, लक्ष्य काढून टाकणे, जेव्हा इंटरसेप्टर, अलार्म सुरू केल्यानंतर, त्यास पकडण्यास आणि नष्ट करण्यास सक्षम असतो. MiG-31 साठी 2.35 M च्या लक्ष्य गतीसह, हे पॅरामीटर 720 किमी आहे. "अमेरिकन" साठी, केवळ 1.5 Mach वेगाने उड्डाण करणारे लक्ष्य, 250 किमी अंतरावर पोहोचू शकत नाही. मॅच 0.8 च्या सबसोनिक वेगाने, टप्पे आहेत: 1250 किमी आणि 800 किमी.

आणि हे असूनही "अमेरिकन" ची क्षेपणास्त्र श्रेणी 25 किमी जास्त आहे - आमच्या 160 किमीच्या तुलनेत 185 किमी. तथापि, हवाई रडारची क्षमता अतुलनीय आहे. F-14 एकाच वेळी फक्त 4 लक्ष्यांचा मागोवा घेऊ शकले, मिग-31 - 18.

2006 मध्ये, F-14 सेवेतून मागे घेण्यात आले. आणि ते F/A-18E/F सुपर हॉर्नेट मल्टी-रोल फायटरद्वारे विमान वाहकांवर बदलले गेले. त्यात F-14 पेक्षा अधिक मर्यादित एअर इंटरसेप्शन क्षमता आहे. F-14 सारख्याच उड्डाण वैशिष्ट्यांसह, त्याच्या क्षेपणास्त्रांचा पल्ला 40 किमी आहे. आणि युनायटेड स्टेट्सकडे जमिनीवर आधारित इंटरसेप्टर्स अजिबात नाहीत, कारण अमेरिकन लोकांचा असा विश्वास आहे की उत्तर अमेरिकन मुख्य भूभाग शत्रूच्या विमानांसाठी प्रवेशयोग्य नाही.

आणि यावेळी, मिग -31 आणखी पुढे गेले. 2008 पासून, इंटरसेप्टरला MiG-31BM च्या सुधारणेसाठी अपग्रेड केले गेले आहे. विमानातील जवळजवळ सर्व इलेक्ट्रॉनिक्स बदलत आहेत. 300 किमीवर उडणारे सुपर-लाँग-रेंज रॉकेट R-37 जोडले. आणि तोफा काढून टाकण्यात आली, कारण लांब-श्रेणीतील इंटरसेप्टरसाठी याचा अर्थ नाही, ज्याला जवळच्या लढाईत सामील होण्याची आवश्यकता नाही. या कारणास्तव विमानात कमी कमाल तांत्रिक ओव्हरलोड आहे - फक्त 5g. त्याच वेळी, हवाई वर्चस्व प्राप्त करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या आधुनिक लढाऊंसाठी, हे पॅरामीटर 9.5 ग्रॅमपर्यंत पोहोचते.

सर्वात महत्वाचे अपडेट Zaslon-M रडार आहे. स्टेशन 400 किमी अंतरावर असलेले बॉम्बर शोधते, लढाऊ - 320 किमी. त्याच वेळी, 24 लक्ष्यांचा मागोवा घेतला जातो, एकाच वेळी 8 पर्यंत हल्ला केला जाऊ शकतो. अद्ययावत इंटरसेप्टरमध्ये 5 एम पर्यंतच्या वेगाने वायुगतिकीय लक्ष्य नष्ट करण्याची क्षमता आहे. तसेच कमी (150 पर्यंत) उपग्रह किमी) कक्षा.

MiG-31BM मध्ये वाढलेले थ्रस्ट D-30F6M - 16500 hp असलेले नवीन इंजिन आहे. 15500 एचपी ऐवजी आफ्टरबर्नर दोन-चॅनेल ऑप्टिकल-लोकेशन सिस्टम स्थापित केले गेले आहे, जे इंटरसेप्टरची दृश्यमानता कमी करण्यासाठी रडार चालू न करता लक्ष्य शोधण्याची परवानगी देते.

तसेच विमानात आधुनिक स्टेशन बसवण्यात आले इलेक्ट्रॉनिक युद्धरडार आणि इन्फ्रारेड श्रेणींमध्ये कार्यरत. ग्राउंड किंवा एअर CP वरून स्वयंचलित लक्ष्यीकरण होण्याची शक्यता आहे.

MiG-31BM साठी, सोडवल्या जाणार्‍या कार्यांची श्रेणी काही प्रमाणात वाढविण्यात आली. आता विमान जमिनीवरील लक्ष्यांवर काम करण्यास सक्षम आहे - अँटी-रडार क्षेपणास्त्रे, हवेतून पृष्ठभागावर मारा करणारी क्षेपणास्त्रे, तसेच अॅडजस्टेबल बॉम्ब दारुगोळा लोडमध्ये आणले गेले आहेत.

अशा प्रकारे, MiG-31BM ने जगातील सर्वोत्तम इंटरसेप्टर म्हणून आपली स्थिती मजबूत केली. तथापि, 2020 च्या शेवटी, त्यास नवीन विमानाने बदलावे लागेल, ज्याने समान कार्ये सोडविली पाहिजे, परंतु उच्च तांत्रिक स्तरावर.

संभाव्य विकासाबद्दल फारसे माहिती नाही. ते पाचव्या पिढीचे विमान असेल एवढेच आपण निश्चितपणे म्हणू शकतो. या पिढीच्या अंगभूत गुणांसह - सक्रिय टप्प्याटप्प्याने अँटेना अॅरे असलेले रडार, नॉन-अटरबर्निंग सुपरसोनिक गती, कमी दृश्यमानता, नेटवर्क-केंद्रित ऑपरेशन्ससाठी एकाच माहिती क्षेत्रात अंगभूत, उच्च पातळीचे संगणकीकरण, जेव्हा नियंत्रण प्रणाली पायलट आणि ऑपरेटरच्या पातळीवर "विचार" करण्यास सक्षम आहे. या प्रकरणात, सुपर-मॅन्युव्हरेबिलिटी आवश्यक नाही.

RAC "MiG" ला नवीन मशीन तयार करण्यासाठी एक विशिष्ट आधार आहे. येथे, 1980 च्या दशकात, यशस्वी मिग-25 आणि मिग-31 इंटरसेप्टर्सची एक ओळ विकसित करण्यासाठी सक्रिय कार्य केले गेले. 80 च्या दशकाच्या शेवटी, पाच प्रोटोटाइप तयार केले गेले, जे मूळ सुधारणेचे खोल आधुनिकीकरण बनले. ग्लायडर अंशतः समायोजित केले गेले, 5 टन वाढले टेकऑफ वजन, नवीन उपकरणे दिसू लागली. चाचण्या सुरू झाल्या आहेत. तथापि, पैसे लवकरच संपले आणि सर्वकाही जागेवर पडले.

यापैकी काही MiG-31BM मध्ये वापरण्यात आले होते. PAK DP साठी काहीतरी उपयोगी पडेल. तसेच, डिझाईन ब्युरो मिग-1.44 फ्रंट-लाइन फायटरचा अनुशेष वापरू शकतो, ज्याचा नमुना आधीच उडाला आहे, परंतु नंतर काम कमी केले गेले. हे विमान 3200 किमी/ताशी वेग पकडण्यास सक्षम आहे.

तथापि, अमेरिकन नियतकालिक द नॅशनल इंटरेस्ट, जे कधीकधी सर्वात अविश्वसनीय अफवा पसरवते, त्यांना नवीन विकासाबद्दल माहिती आहे असे दिसते जे विकसकाला स्वतःला माहित नाही. तो दावा करतो की नवीन इंटरसेप्टर (याला चुकीच्या पद्धतीने मिग-41 म्हणतो) हायपरसोनिक वेग विकसित करेल (जरी थोडा कमी - 4500 किमी / ता) आणि हायपरसोनिक क्षेपणास्त्रांनी सज्ज असेल.

तथापि, प्रकाशनाच्या लेखकांसाठी हे पुरेसे नव्हते. एका विशिष्ट "एव्हिएशन एक्स्पर्ट" चे म्हणणे उद्धृत केले आहे: "मिगवर एक नवीन लांब पल्ल्याच्या इंटरसेप्टर "प्रोजेक्ट 701" कोड अंतर्गत 90 च्या दशकाच्या सुरुवातीस आधीच विकसित केले जात होते. नवीन विकासपूर्वीच्या मिग लढाऊ विमानांसारखे नव्हते आणि त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार, 7000 किलोमीटर पर्यंत अंदाजे वेग असलेले सर्वात शक्तिशाली हवाई संरक्षण लढाऊ विमान बनले होते. पण पुरेसे पैसे नव्हते."

निःसंशयपणे, अमेरिकन वैमानिकांनी आनंदी होण्यासाठी हे वाचले. अमेरिकन पेट्रोसियनचा एक प्रकार.

12 ऑगस्ट 2015 एजन्सी RIA बातम्या, रशियाच्या एरोस्पेस फोर्सेसचे (व्हीकेएस) कमांडर-इन-चीफ, कर्नल-जनरल व्हिक्टर बोंडारेव्ह यांनी बुधवारी पत्रकारांना सांगितले.विकासावर प्रायोगिक डिझाइन कार्य प्रगत विमानचालन कॉम्प्लेक्स ऑफ लाँग-रेंज इंटरसेप्शन (PAK DP),जे भविष्यात मिग-31 ची जागा घेईल, 2019 पूर्वी सुरू होणार नाही.

"पीएके डीपीच्या निर्मितीवर विकास कामाची सुरुवात 2019 च्या आधी नियोजित नाही. याक्षणी, रशियन संरक्षण मंत्रालय यशस्वीरित्या आधुनिकीकरण करत आहे. विद्यमान कॉम्प्लेक्सइंटरसेप्शन - मिग -31 विमान," बोंडारेव म्हणाले.

बोंडारेव्ह यांनी नमूद केले की पीएके डीपीच्या निर्मितीवरील विकास कामाच्या वेळेचा व्हीकेएस फायटर-इंटरसेप्टर फ्लीटच्या स्थितीवर परिणाम होणार नाही.

फाइटर-इंटरसेप्टर MiG-31 (शेपटी क्रमांक "91 ब्लू") 22 व्या फायटर एव्हिएशन रेजिमेंटच्या 303 व्या मिश्रित विमान विभागाच्या 3ऱ्या हवाई दल आणि पूर्व लष्करी जिल्ह्याच्या हवाई संरक्षण कमांड. सेंट्रल कॉर्नर, जून 2014 (c) alexeyvvo.livejournal.com

त्या बदल्यात सीईओ"V.V. Tikhomirov नंतर नाव दिलेले इन्स्ट्रुमेंट इंजिनियरिंग संशोधन संस्था" ("NIIP चे नाव V.V. Tikhomirov नंतर, झुकोव्स्की येथे स्थित)युरी बेली यांनी 12 ऑगस्ट रोजी सांगितले"एनआयआयपी व्ही. व्ही. तिखोमिरोव्हच्या नावावर" आधीच सुरू झाले आहे pभविष्यात मिग-३१ ची जागा घेणाऱ्या आशादायक लाँग-रेंज इंटरसेप्शन एव्हिएशन कॉम्प्लेक्स (PAK DP) च्या इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्सचे स्वरूप निश्चित करण्यासाठी कार्य करा..

"मिग-३१ फायटर-इंटरसेप्टरच्या झास्लॉन प्रणालीचा विकास हा आमच्या संस्थेसाठी मैलाचा दगड होता आणि तो ठरला" कॉलिंग कार्डत्यामुळे, अर्थातच, आम्ही PAK DP साठी नवीन इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स तयार करण्याच्या कामात सहभाग घेण्यापासून दूर राहू शकलो नाही. केवळ आधुनिकीकरणाच्या अडथळ्यावर आधारित प्रणालीचे स्वरूप निश्चित करण्यासाठी संशोधन कार्य सुरू झाले आहे, परंतु बार्स ", इर्बिस, PAK FA आणि इतरांसाठी इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीसह सर्व नवीनतम घडामोडींवर देखील," बेली म्हणाले.

त्यांनी नमूद केले की नवीन इंटरसेप्टरसाठी इतर सर्व यंत्रणा आधुनिक आधारावर विकसित केल्या पाहिजेत.

"जर NIIP ची रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्सचा विकासक म्हणून निवड केली गेली, तर सर्व ऑन-बोर्ड प्रणालींशी परस्पर संवाद सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. आम्ही यासाठी तयार आहोत, आमच्याकडे आवश्यक अनुभव आहे," असे महासंचालक म्हणाले. विकसक

NIIP हे लढाऊ विमानांसाठी शस्त्रे नियंत्रण प्रणाली (SUV) विकसित करणारे तसेच भूदलाच्या हवाई संरक्षणासाठी मध्यम पल्ल्याच्या विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणालीचे विकसक आहे, ज्यांचे कार्य हवाई हल्ल्याच्या शस्त्रांपासून संरक्षण करणे आहे. सध्या, V.V. Tikhomirov च्या नावावर असलेले NIIP चे भागधारक हे एअर डिफेन्स कन्सर्न अल्माझ-अँटे (56% शेअर्स) आणि कन्सर्न रेडिओइलेक्ट्रॉनिक टेक्नॉलॉजीज (44%), जे राज्य कॉर्पोरेशन Rostec चा भाग आहेत.

फ्रंट-लाइन एव्हिएशन टी -50 चे आशादायक विमानचालन कॉम्प्लेक्स, जरी तो एक वर्गीकृत प्रकल्प आहे, तरीही प्रत्येकाच्या ओठांवर आहे. तथापि, हे रशियन विमान डिझाइनरच्या एकमेव विकासापासून दूर आहे. विकसित होत असलेल्या इतर विमान संकुलांबद्दल काय माहिती आहे?

पाक होय- एक आशादायक लांब पल्ल्याच्या विमान वाहतूक संकुल, ज्यावर काम 2009 मध्ये सुरू झाले. परिणामी, एकच प्रकारचे लांब-श्रेणी बॉम्बर मिळविण्याचे नियोजित आहे, जे Tu-160, Tu-95MS आणि Tu-22M3 बनवेल. विकास करार जेएससी तुपोलेव्हने जिंकला होता, त्यानंतर त्याने मशीनचे स्वरूप निश्चित करण्याचा टप्पा पार केला.
बॉम्बरसाठी संदर्भाच्या अटी डिसेंबर 2011 मध्ये सैन्याने जारी केल्या होत्या आणि 2012 च्या सुरूवातीस, कार्यक्रमाचा संशोधन भाग पूर्ण झाला आणि प्राथमिक प्रकल्पाचा विकास सुरू झाला.
असे मानले जाते की मशीन सबसॉनिक असेल, "फ्लाइंग विंग" योजनेनुसार बनविली जाईल; पॉवर प्लांटच्या कार्यक्षमतेवर आणि उच्च लढाऊ भारासह गस्तीच्या वेळेत वाढ यावर आधारित विमानाच्या आवश्यकता तयार केल्या गेल्या. हवेतील शस्त्रास्त्रांमध्ये आश्वासक हायपरसोनिक क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह मार्गदर्शित शस्त्रांची महत्त्वपूर्ण यादी समाविष्ट असेल. सामरिक क्षेपणास्त्र कॉर्पोरेशनने नमूद केले आहे की अतिरिक्त हवेतून हवेत मारा करणारी क्षेपणास्त्रे दारूगोळा लोडमध्ये समाविष्ट केली जातील. विमानाचे इंजिन जेएससी कुझनेत्सोव्हने Tu-160 वरून अपग्रेड केलेल्या NK-32 च्या आधारे बनवले आहेत.

PAK KA- नौदल विमानचालनाचे एक संकुल, एक नवीन वाहक-आधारित विमान, PAK FA चा धाकटा भाऊ. या दिशेने काम नुकतेच सुरू झाले आहे आणि बहुतेक भाग औपचारिक नाही. परंतु हे निश्चितपणे ज्ञात आहे की काल्पनिक PAK KA PAK FA च्या आधारे तयार केले जाईल.

PAK TA- नवीन जड आणि अति-जड लष्करी वाहतूक विमानांच्या कुटुंबाचा विकास (जटिल वाहतूक विमान वाहतूक) 2013 मध्ये एर्माक प्रकल्प किंवा PTS (आश्वासक वाहतूक विमान) चा भाग म्हणून सुरू झाली.
योजनांनुसार, प्रकल्प 80 ते 200 टन जास्तीत जास्त वाहून नेण्याची क्षमता असलेल्या ऑन-बोर्ड उपकरणांच्या दृष्टीने एकत्रित वाहनांची संपूर्ण लाइन तयार करेल.

PAK DP- एक आशादायक लांब पल्ल्याचा इंटरसेप्शन एव्हिएशन कॉम्प्लेक्स, जो मिग-31 इंटरसेप्टर्सच्या जागी विकसित केला जाईल, ज्याने हवाई हल्ल्याच्या शस्त्रांविरूद्ध (क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह) देशाच्या संरक्षणात विशेष स्थान व्यापले आहे. मिग -31 चा वापर सीमेच्या खराब संरक्षित विभागांच्या हवाई संरक्षणास बळकट करण्यासाठी केला जातो - विशेषतः, अलीकडे पर्यंत त्यांनी रशियन आर्क्टिक हवाई संरक्षण गटाचा आधार बनविला होता.
मिग-३१ प्रकारच्या विमानांना "फ्लाइंग एअर डिफेन्स सिस्टीम" म्हटले जात नाही: त्यांचे रडार आणि फायर कंट्रोल सिस्टम (बॅरियर ऑन-बोर्ड कॉम्प्लेक्स) त्यांना एअरस्पेस नियंत्रित करण्यासाठी आणि लक्ष्ये (गटांसह) रोखण्यासाठी ठोस क्षमता देतात. मिग-31 मध्ये रडार गस्त आणि इतर वाहनांसाठी मार्गदर्शन विमानाच्या मोडमध्ये काम करण्याची क्षमता आहे.

PSSH- Su-25 प्रकारच्या विमानावर आधारित एक आशादायक हल्ला विमान. विकासकांनी बेस Su-25 च्या तुलनेत किमान डिझाइन बदलांसह विमान तयार करण्याचा निर्णय घेतला. विशेषतः, त्याला सुधारित R-195 इंजिन मिळतील आणि जवळजवळ पूर्णपणे एअरफ्रेम राखून ठेवण्याची योजना आहे. मशीनला नवीन पाहण्याची आणि नेव्हिगेशन प्रणाली आणि नवीन मार्गदर्शित शस्त्रे (उपग्रह मार्गदर्शन प्रणालीसह) वापरण्याची क्षमता प्राप्त होईल. विमानाची रडार दृश्यमानता कमी करण्याचे कामही केले जाणार आहे.

रशियन एअरक्राफ्ट कॉर्पोरेशन MiG ने PAK-DP ची मानवरहित आवृत्ती विकसित करण्याची अपेक्षा केली आहे, जी त्याच्या MiG-31 इंटरसेप्टरची भविष्यातील बदली आहे.

तथापि, अनेकांना शंका आहे की PAK-DP तत्त्वतः तयार होईल. याव्यतिरिक्त, आरएसके मिग सक्षम असेल की नाही हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही सोव्हिएत वेळमिकोयान आणि गुरेविचचे डिझाइन ब्यूरो म्हणून ओळखले जाणारे, युनायटेड नावाच्या रशियन छत्री कंपनीमध्ये स्वातंत्र्य राखतात विमान निगम" कदाचित ते सुखोई कंपनीद्वारे शोषले जाईल, जे तिचे मुख्य प्रतिस्पर्धी, ज्याचे वर्चस्व आहे. रशियन बाजारसोव्हिएत युनियनच्या पतनापासून लढवय्ये.

"हे पूर्णपणे नवीन विमान असेल, जेथे आर्क्टिक क्षेत्रात काम करण्यासाठी पूर्णपणे नवीन तंत्रज्ञान लागू केले जाईल," MiG महासंचालक इल्या तारासेन्को यांनी मॉस्को प्रदेशात आयोजित आर्मी-2017 मिलिटरी-टेक्निकल फोरममध्ये TASS वृत्तसंस्थेला सांगितले.

“हे विमान आपल्या मातृभूमीच्या संपूर्ण सीमेचे रक्षण करेल. त्यानंतर ते मानवरहित प्रकल्पाकडे हस्तांतरित केले जाईल.

रशियन स्पेस फोर्सचे कमांडर-इन-चीफ, कर्नल जनरल व्हिक्टर बोंडारेव्ह यांचा हवाला देऊन TASS लेख म्हणतो की PAK-DP चा विकास 2019 पर्यंत सुरू होणार नाही. खरं तर, जर PAK-DP कार्यक्रम सुरू झाला, तर तो 2020 च्या मध्यापर्यंत होणार नाही.

"माझ्या मते, सर्व विद्यमान निर्बंधांसह, 2023-2025 पूर्वी काहीही उद्भवण्याची शक्यता नाही," वरिष्ठांनी द नॅशनल इंटरेस्टला सांगितले. संशोधकसर्वसमावेशक युरोपियन आणि आंतरराष्ट्रीय अभ्यास केंद्र, मॉस्को हायस्कूलअर्थशास्त्र वसिली काशीन.

संदर्भ

युगोस्लाव्हियामध्ये मिग-२९ कसे दिसले

कुरीर 24.04.2017

रशियाला सहाव्या पिढीचे सुपर फायटर हवे आहे

राष्ट्रीय हित 07.04.2017

मिग-२९ बद्दलचे सत्य

वायु आणि अवकाश 26.08.2014
“प्रथम, आम्हाला PAK-FA च्या मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनाकडे जाण्याची गरज आहे,” तो म्हणाला.

नौदलातील रशियन सशस्त्र दलातील तज्ञ विश्लेषणात्मक केंद्रसॅम्युअल बेंडेट सहमत आहेत.

"आत्तापर्यंत काहीही सांगणे कठीण आहे - असे विमान विकसित करण्यासाठी, संरक्षण विभागाला काही संसाधने वाटप करणे आवश्यक आहे," बेंडेट यांनी नॅशनल इंटरेस्टला सांगितले.

"रशिया हे संकेत देत आहे की ते स्टिल्थ आणि मानवरहित हवाई वाहनांकडे जात आहे, परंतु श्रीमंत अमेरिकन सैन्यासाठीही हे महागडे प्रकल्प आहेत."

"विद्यमान मानवयुक्त विमानांचे त्यांच्या मानवरहित आवृत्त्यांमध्ये रूपांतर करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण तांत्रिक क्षमता आणि महत्त्वपूर्ण संसाधने आवश्यक आहेत - तर रशियाला आधुनिक UAV तंत्रज्ञानासह गंभीर समस्या आहेत," त्यांनी जोर दिला.
"उदाहरणार्थ, तारासेन्को यांनी त्यांच्या विधानात म्हटले आहे की मिग कॉर्पोरेशन मध्यम आणि जड मानवरहित उत्पादन करते. विमाने. दरम्यान, हे विधान पूर्णपणे सत्य नाही: अनेक मिग प्रकल्प वर्षानुवर्षे ड्रॉइंग बोर्डवर राहिले. उदाहरणार्थ, स्कॅट स्ट्राइक यूएव्हीचा विकास कधीही पूर्ण झाला नाही आणि अखेरीस सुखोई आणि मिग ओखॉटनिक डिझाइन ब्युरोच्या संयुक्त प्रकल्पात विकसित झाला.

शिवाय, जरी रशियाने PAK-DP प्रकल्प सुरू केला, तरीही मिग त्यात भाग घेण्याइतपत एक स्वतंत्र संस्था राहील की नाही हे माहित नाही. असे मानले जाते की सुखोईने दिग्गज मिग कॉर्पोरेशन ताब्यात घेण्याचा विचार केला आहे, ज्याचा गौरवशाली इतिहास असूनही, सोव्हिएत नंतरच्या काळात कठीण काळातून जात आहे.

"ते स्वतंत्र डिझाईन ब्युरो राहिले तर ते भाग्यवान ठरतील," मायकेल कोफमन, रशियन सैन्यात तज्ञ असलेल्या नेव्हल थिंक टँकचे संशोधक यांनी नॅशनल इंटरेस्टला सांगितले.

InoSMI च्या सामग्रीमध्ये केवळ परदेशी माध्यमांचे मूल्यांकन असते आणि ते InoSMI च्या संपादकांची स्थिती दर्शवत नाहीत.