व्होटकिंस्क मशीन-बिल्डिंग प्लांटमध्ये मिलिंग वर्क बीएम 127 करण्यासाठी मशीन टूलचे प्रकाशन करण्यात आले, जे अजूनही "व्होटकिंस्क प्लांट" नावाने कार्यरत आहे.
1 अनुलंब मिलिंग मशीन BM127 - सामान्य वैशिष्ट्ये
व्होटकिंस्क प्लांटमध्ये, 1950 च्या दशकाच्या मध्यापासून मेटल-कटिंग युनिट्स तयार केली जात आहेत. आम्ही ज्या मशीनचे वर्णन करत आहोत ते VM-मालिका उपकरणांचे पहिलेच बदल होते. त्याचे तांत्रिक मापदंड 6T13, 6P13, FSS450R, 6M13 सारख्या युनिट्ससारखेच आहेत. आज, वनस्पती मशीनच्या अधिक आधुनिक आवृत्त्या तयार करते - VM130M, VM127M, VM133, परंतु त्यांचे "पूर्वज" देखील लहान-उत्पादनात तज्ञ असलेल्या उद्योगांमध्ये बरेच लोकप्रिय आहेत.
या कॅन्टीलिव्हर मिलिंग युनिटमुळे विविध साहित्य (हॉट-रोल्ड आणि स्टील, नॉन-फेरस मिश्र धातु, सर्व प्रकारचे कास्ट लोह) पासून वर्कपीसची उच्च-गुणवत्तेची प्रक्रिया करणे शक्य होते.
या हेतूंसाठी, दंडगोलाकार, अंत, त्रिज्या आणि अंत मिल्स वापरतात. इतर कटिंग मिलिंग टूल्सचा वापर करण्यास देखील परवानगी आहे.
मशिन मल्टी-युनिट प्रोडक्शन लाइन्समध्ये तयार केले जाऊ शकते (ते पूर्णपणे स्वयंचलित आणि अर्ध-स्वयंचलित चक्रांमध्ये कार्य करू शकते) किंवा फ्रेम, खोबणी, कोणतीही विमाने (झोकलेली, आडवी, अनुलंब), गियर्स, कोपरे इत्यादींवर प्रक्रिया करण्यासाठी स्वतंत्रपणे वापरली जाऊ शकते. . लहान कंपन्यांमध्ये त्याची मागणी कटिंग टूल आणि विशेष उपकरणांचे सहज समायोजन करण्याच्या शक्यतेमुळे आहे, तसेच देखभाल क्रियाकलाप पार पाडणे सोपे आहे. मशीन शंभर टक्के पासून टूलची क्षमता वापरण्याची परवानगी देते.
युनिटच्या फायद्यांपैकी हे देखील हायलाइट करण्यासारखे आहे:
- मुख्य हालचालीच्या प्रभावी इंजिनची उपस्थिती (त्याची शक्ती 11 किलोवॅट आहे), 22 एल / मिनिट क्षमतेचा X14-22M शीतलक पंप आणि 0.12 किलोवॅटची शक्ती, तसेच अतिरिक्त फीड ड्राइव्ह मोटर (3 किलोवॅट) );
- स्वयंचलित मोडमध्ये उपकरणांचे स्नेहन;
- कठीण ऑपरेटिंग परिस्थितीत स्थापनेची उच्च विश्वसनीयता आणि वास्तविक नम्रता;
- युनिटसह कार्य सुलभ करणार्‍या अनेक यंत्रणेची उपस्थिती: ओव्हरलोड संरक्षण क्लच, वेगळ्या योजनेनुसार फीडचा समावेश अवरोधित करणे, स्पिंडल ब्रेकिंग, रेखांशाचा मधूनमधून स्वयंचलित फीड, कोणत्याही प्रकारचे यांत्रिक आणि मॅन्युअल फीड अवरोधित करणे, फीड स्टॉप जे नोड्स बंद करतात.
हे फायदे उच्च कार्यक्षमता आणि मशीन टूल मिलिंग उपकरणांचे ऑपरेशन सुलभ करतात. भागांच्या लहान तुकड्यांवर प्रक्रिया करणे आवश्यक असलेल्या परिस्थितींसाठी हे घटक महत्वाचे आहेत.
2 मिलिंग मशीन BM127 - तांत्रिक वैशिष्ट्ये
युनिटचे घटक:
- पलंग;
- बॉक्स: फीड्स, स्पिंडल स्पीड स्विच करणे, वेग;
- कन्सोल;
- फिरणारे डोके;
- उपकरणाची क्लॅम्पिंग यंत्रणा (ऑपरेशनचे इलेक्ट्रोमेकॅनिकल सिद्धांत);
- स्लेज टेबल;
- विद्युत उपकरणे.
मशीन स्पिंडलमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
- क्विल हालचाल: 0.05 मिमी - प्रति अंग विभाग, 4 मिमी - अंगाची उलाढाल;
- उपलब्ध ऑपरेटिंग गतींची संख्या - 18;
- रोटेशन गती: कमाल - 1600 आरपीएम, किमान - 31.5 आरपीएम;
- शक्य डोके रोटेशन कोन - 45°;
- क्विलची अक्षीय हालचाल (सर्वात मोठी शक्य) - 80 मिमी;
- टॉर्क (जास्तीत जास्त) - 137 एनएम;
- शंकू - 50;
- स्पिंडल एंड मानक 836-72 च्या अटींनुसार बनविला जातो.
युनिटच्या कार्यरत सारणीचे वर्णन खालील निर्देशकांद्वारे केले आहे:
- रुंदी - 400 मिमी, लांबी - 1600 मिमी;
- अंगाच्या प्रति क्रांती (एक) हालचाली: 2 मिमी - अनुलंब, 6 मिमी - आडवा, 4 मिमी - रेखांशाचा;
- केंद्र लोड (जास्तीत जास्त) - 300 किलो;
- टेबलची हालचाल (जास्तीत जास्त मूल्ये): 420 मिमी - उभ्या विमानात हाताने, यांत्रिक अनुलंब - 400 मिमी, हाताने ट्रान्सव्हर्स - 320 मिमी, यांत्रिक ट्रान्सव्हर्स - 300 मिमी, मॅन्युअल आणि यांत्रिक अनुदैर्ध्य - 1000 मिमी;
- फ्रेमच्या मार्गदर्शक (उभ्या) पासून स्पिंडल अक्षापर्यंतचे अंतर - 620 मिमी;
- टेबलपासून स्पिंडलच्या टोकापर्यंतचे अंतर 30-500 मिमी दरम्यान बदलू शकते;
- खोबणीची संख्या (त्यांच्याकडे "टी" अक्षराचा आकार आहे) - 3;
- एच - राज्य मानक 8-82 नुसार अचूकता वर्ग.
मशीनचे यांत्रिकी अशा महत्त्वपूर्ण प्रमाणांद्वारे वैशिष्ट्यीकृत आहे:
- 8.3-416.6 मिमी / मिनिट - उभ्या फीड्सच्या सीमा, 25-1250 मिमी / मिनिट - रेखांशाचा आणि आडवा;
- उच्च गती - 1000 आणि 3000 मिमी / मिनिट (अनुक्रमे, अनुलंब, आडवा आणि रेखांशाचा);
- फीड स्टेप्स ( एकूण संख्या) – 18.
3 कन्सोल-मिलिंग युनिटचे किनेमॅटिक्स आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे
फ्लॅंग्ड इलेक्ट्रिक मोटर या उद्देशासाठी लवचिक कपलिंग वापरून मुख्य हालचाली चालवते. गीअरबॉक्सद्वारे स्पिंडलला 18 वेगवेगळ्या गतींची नोंद केली जाते. आणि तुम्ही गीअर ब्लॉक्सच्या सहाय्याने त्याच्या क्रांतीची संख्या बदलू शकता (मशीनमध्ये त्यापैकी तीन आहेत), जे तुम्हाला स्प्लिंड शाफ्टसह हलवायचे आहेत.
फ्लॅंगेड मोटर फीड ड्राइव्ह देखील तयार करते. दात असलेले मोबाइल व्हील आणि तीन-मुकुट ब्लॉक्स (त्यापैकी दोन इंस्टॉलेशनच्या डिझाइनमध्ये बसवलेले आहेत) सेफ्टी बॉल क्लचद्वारे कन्सोलमध्ये 18 फीड प्रसारित करतात. त्यानंतर, त्यांना कॅम-प्रकारचे क्लच गुंतवून उभ्या, आडवा आणि अनुदैर्ध्य हालचालींच्या स्क्रूकडे निर्देशित केले जाऊ शकते.
ऑपरेटरने वेगवान प्रवास क्लच सुरू केल्यास, मशीनला वेगवान हालचालींवर सेट करणे शक्य होईल.फीड क्लच या क्लचसह इंटरलॉक केलेले आहे, त्यामुळे ते एकाच वेळी कार्य करण्यास प्रारंभ करू शकत नाहीत. क्लचचे रोटेशन थेट फीड मोटरमधून गियर इंटरमीडिएट चाकांद्वारे केले जाते. लक्षात घ्या की अनुदैर्ध्य फीड नेहमी उभ्या फीडपेक्षा तिप्पट असतात.
इन्स्टॉलेशन स्पिंडल मागे घेण्यायोग्य स्लीव्हमध्ये स्थित आहे, ते दोन समर्थनांसह शाफ्टच्या स्वरूपात बनविले आहे. ऑपरेशन दरम्यान, स्पिंडलमध्ये बॅकलॅश (अक्षीय) समायोजित करणे आवश्यक असू शकते. युनिटच्या डिझाइनमध्ये उपलब्ध असलेल्या रिंग्ज पीसून हे करणे सोपे आहे. जर समोरचे बेअरिंग समायोजित करणे आवश्यक असेल (त्यात अनेकदा खेळ वाढला असेल), तर तुम्ही या असेंबलीचे नट घट्ट करू शकता किंवा अर्ध्या रिंग्ज बारीक करू शकता.
यंत्राचा मूलभूत घटक म्हणजे बेड. ते एका कठोर योजनेनुसार बेसशी जोडलेले आहे आणि पिनच्या मदतीने सुरक्षितपणे निश्चित केले आहे. बेड मिलिंग युनिटचे इतर सर्व घटक आणि घटक ठेवण्यासाठी एक व्यासपीठ म्हणून काम करते.
युनिटच्या पुरेशा कार्यासाठी तितकेच महत्त्वाचे म्हणजे त्याचे रोटरी हेड. हे फ्रेमच्या मानेला चार बोल्टसह जोडलेले आहे, ज्याच्या मध्यभागी असलेल्या कंकणाकृती खोबणीत. बोल्ट फ्लॅंज स्लॉटमध्ये प्रवेश करतात, टी-आकाराच्या कॉन्फिगरेशनद्वारे वैशिष्ट्यीकृत.
स्वतंत्रपणे, वर्णन केलेल्या मशीनच्या विद्युत उपकरणांबद्दल सांगूया. त्यात खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
- 24-व्होल्ट स्थानिक प्रकाश;
- सर्किट ब्रेकर आणि फ्यूजचे 63-amp वर्तमान (रेट केलेले मूल्य) जे संरक्षणात्मक कार्य करतात;
- 20-अँपिअर एकूण विद्युत् प्रवाह एकाच वेळी कार्यरत इलेक्ट्रिक मोटर्स, ज्यापैकी तीन मशीनवर स्थापित आहेत;
- कंट्रोल सर्किट्समध्ये 65 V DC आणि 110 V AC.
इलेक्ट्रिकल उपकरणे 380 V च्या व्होल्टेज अंतर्गत मानक वर्तमान वारंवारता (50 Hz) वर कार्य करतात.
तपशील वर्ग: मिलिंग मशीनव्हर्टिकल कॅन्टीलिव्हर मिलिंग मशीन मॉडेल BM127 हे स्टील, कास्ट आयरन आणि नॉन-फेरस धातू आणि मिश्र धातुपासून बनवलेले सर्व प्रकारचे भाग फेस, शेवट, दंडगोलाकार मिलिंगसाठी डिझाइन केले आहे. त्रिज्या आणि इतर कटर. फिक्स्चरसह भागाचे वजन 300 किलो पर्यंत आहे.
मशीन उभ्या, क्षैतिज आणि कलते विमाने, खोबणी, कोपरे, फ्रेम्स, गीअर्स इत्यादींवर प्रक्रिया करू शकते.
मशीनची तांत्रिक वैशिष्ट्ये आणि कडकपणामुळे हाय-स्पीड आणि कार्बाइड टूल्सची क्षमता पूर्णपणे वापरणे शक्य होते.
विविध अर्ध-स्वयंचलित आणि स्वयंचलित चक्रांसाठी मशीन कॉन्फिगर करण्याची क्षमता आपल्याला मल्टी-मशीन देखभाल आयोजित करण्यास अनुमती देते.
मशीन वैयक्तिक आणि मोठ्या प्रमाणात उत्पादनाच्या परिस्थितीत मिलिंग कार्य करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.
किनेमॅटिक योजना
मुख्य ड्राइव्ह
मुख्य हालचालीची ड्राइव्ह फ्लॅंज इलेक्ट्रिक मोटरमधून लवचिक कपलिंगद्वारे केली जाते.
स्पिंडलचा वेग स्प्लिंड शाफ्टच्या बाजूने तीन दात असलेले ब्लॉक हलवून बदलला जातो.
गिअरबॉक्स स्पिंडलला 18 वेगवेगळ्या गतींची माहिती देतो.
मशीन स्पिंडल क्रांतीचा आलेख, मुख्य हालचाली यंत्रणेची रचना स्पष्ट करणारा, अंजीरमध्ये दर्शविला आहे. ९.
फीड ड्राइव्ह
कन्सोलमध्ये बसवलेल्या फ्लॅंज इलेक्ट्रिक मोटरमधून देण्याचे कार्य चालते. दोन थ्री-क्राउन ब्लॉक्स आणि कॅम क्लचसह चल गियर व्हीलद्वारे, फीड बॉक्स 18 भिन्न फीड प्रदान करतो, जे बॉल सेफ्टी क्लचद्वारे कन्सोलमध्ये प्रसारित केले जातात आणि त्यानंतर, जेव्हा संबंधित कॅम क्लच चालू केला जातो तेव्हा अनुदैर्ध्य, आडवा आणि उभ्या हालचालीचे स्क्रू.
जेव्हा हाय-स्पीड क्लच चालू केला जातो तेव्हा प्रवेगक हालचाली प्राप्त होतात, ज्याचे रोटेशन थेट फीड इलेक्ट्रिक मोटरमधून इंटरमीडिएट गीअर्सद्वारे केले जाते.
क्लच कार्यरत फीड क्लचसह एकमेकांशी जोडलेले आहे, जे त्यांच्या एकाचवेळी सक्रिय होण्याची शक्यता काढून टाकते.
मशीन फीड यंत्रणेची रचना स्पष्ट करणारा आलेख अंजीर मध्ये दर्शविला आहे. 10. अनुलंब फीड रेखांशाच्या फीडपेक्षा 3 पट कमी आहेत.
पलंग
बेड हे बेस युनिट आहे ज्यावर मशीनचे उर्वरित युनिट्स आणि यंत्रणा बसवल्या जातात.
फ्रेम कठोरपणे बेसवर निश्चित केली आहे आणि पिनसह निश्चित केली आहे.
डोके फिरवणे
स्विव्हल हेड (अंजीर 14) फ्रेमच्या गळ्याच्या कंकणाकृती अंडरकटमध्ये केंद्रित आहे आणि फ्लॅंजच्या टी-आकाराच्या खोबणीमध्ये समाविष्ट असलेल्या चार बोल्टसह फोमला जोडलेले आहे.
स्पिंडल हा दोन-असर असलेला शाफ्ट आहे जो मागे घेण्यायोग्य स्लीव्हमध्ये बसविला जातो. स्पिंडलमधील अक्षीय खेळाचे नियमन रिंग 3 आणि 4 पीसून केले जाते. समोरच्या बेअरिंगमधील वाढलेला खेळ हाफ रिंग 6 पीसून आणि नट 1 घट्ट करून काढून टाकला जातो.
छिद्रातून, स्क्रू 2 अनस्क्रू करून, नट 1 अनलॉक केला जातो;
नट 1 स्टीलच्या रॉडने लॉक केलेले आहे. क्रॅकरद्वारे स्पिंडल कॉलरसह नट घट्ट केले जाते आणि यामुळे बेअरिंगची आतील शर्यत हलते!
स्पिंडलच्या बेअरिंग आणि खांद्यामधील अंतर एका प्रोबने मोजले जाते, त्यानंतर अर्ध्या रिंग 6 आवश्यक मूल्यापर्यंत ग्राउंड होतात "
अर्ध्या रिंग ठिकाणी ठेवल्या जातात आणि निश्चित केल्या जातात:
फ्लॅंज 5 वर स्क्रू केले आहे. 0.01 मिमीचा रेडियल प्ले काढून टाकण्यासाठी, अर्ध्या रिंग अंदाजे 0/12 मिमीने ग्राउंड केल्या पाहिजेत.
बेअरिंगमधील प्ले तपासल्यानंतर, स्पिंडल जास्तीत जास्त वेगाने चालते.
इलेक्ट्रोथर्मोमीटरने शंकूच्या आकाराच्या छिद्राच्या आतील पृष्ठभागाचे तापमान मोजून बियरिंग्सचे हीटिंग व्हॅल्यू दर्शविले जाते.
टूल शंकूच्या पृष्ठभागाचे अतिरिक्त तापमान 55°C पेक्षा जास्त नसावे.
स्पिंडलचे रोटेशन गिअरबॉक्समधून बेव्हलच्या जोडीद्वारे आणि डोक्यात बसवलेल्या दंडगोलाकार गीअर्सच्या जोडीद्वारे प्रसारित केले जाते.
रोटरी हेडच्या बियरिंग्ज आणि गीअर्सचे स्नेहन फ्रेम पंपमधून केले जाते आणि स्लीव्ह मूव्हमेंट मेकॅनिझमचे स्नेहन सिरिंजद्वारे केले जाते.
गिअरबॉक्स
गिअरबॉक्स थेट बेडच्या फ्रेममध्ये बसवला होता. मोटर शाफ्टसह बॉक्सचे कनेक्शन लवचिक कपलिंगद्वारे केले जाते, जे 0.5-0.7 मिमी पर्यंत मोटर इंस्टॉलेशनमध्ये चुकीचे संरेखन करण्यास अनुमती देते.
गीअरबॉक्सची तपासणी उजव्या बाजूला असलेल्या खिडकीतून करता येते.
गिअरबॉक्सचे स्नेहन प्लंगर पंप (चित्र 13) वरून केले जाते, जो एका विक्षिप्त पद्धतीने चालविला जातो. पंप कामगिरी; सुमारे 2 लि/मि. फिल्टरद्वारे पंपाला तेलाचा पुरवठा केला जातो. पंपमधून, तेल तेल वितरकामध्ये प्रवेश करते, जेथून ते तांब्याच्या नळीद्वारे पंपच्या ऑपरेशनवर लक्ष ठेवण्यासाठी पीफोलमध्ये सोडले जाते आणि एका लवचिक नळीद्वारे कुंडाच्या डोक्यावर जाते. गिअरबॉक्सचे घटक गिअरबॉक्सच्या वर असलेल्या तेल वितरक ट्यूबच्या छिद्रांमधून येणारे तेल फवारून वंगण घालतात.
गियर बॉक्स
गिअरबॉक्स परवानगी देतो
इंटरमीडिएट टप्पे सलग न जाता आवश्यक गती निवडा.
रेल 1 (चित्र 16). स्विचिंग हँडल 5 द्वारे हलवलेले, सेक्टर 2 मधून फोर्क 8 (चित्र 15) द्वारे मुख्य रोलरला स्विचिंग डिस्क 7 सह अक्षीय दिशेने हलवते.
शिफ्ट डिस्क स्पीड इंडिकेटर 9 सह बेव्हल गिअर्स 14 आणि 16 द्वारे फिरविली जाऊ शकते. डिस्कमध्ये रॅक 17 आणि 19 च्या पिनच्या विरूद्ध असलेल्या एका विशिष्ट आकाराच्या छिद्रांच्या अनेक पंक्ती आहेत.
गीअर व्हील 18 सह रेल जोड्यांमध्ये गुंतलेले असतात. प्रत्येक जोड्यांपैकी एकाला एक शिफ्ट फोर्क जोडलेला असतो. जोड्यांपैकी एकाच्या पिनवर दाबून डिस्क हलविली जाते तेव्हा, रेलची परस्पर हालचाली प्रदान केली जाते.
या प्रकरणात, डिस्क स्ट्रोकच्या शेवटी काटे गियरच्या विशिष्ट जोड्यांच्या प्रतिबद्धतेशी संबंधित स्थिती घेतात. स्विच करताना गीअर्सच्या हार्ड स्टॉपची शक्यता वगळण्यासाठी, 6 रॅकच्या पिन स्प्रिंग-लोड असतात.
गती निवडताना डायलचे निर्धारण बॉल 13 द्वारे प्रदान केले जाते, जे स्प्रॉकेट 10 च्या खोबणीत उडी मारते.
स्प्रिंग 11 चे समायोजन प्लग 12 द्वारे केले जाते, अंगाचे तंतोतंत निर्धारण आणि ते चालू केल्यावर सामान्य शक्ती लक्षात घेऊन.
हँडल 5 (चित्र 16 पहा) स्प्रिंग 4 आणि बॉल 3 द्वारे चालू स्थितीत धरले जाते. या प्रकरणात, हँडलचा स्पाइक फ्लॅंजच्या खोबणीत प्रवेश करतो.
पॉइंटरवर दर्शविलेल्या मूल्यांशी गतीचा पत्रव्यवहार व्यस्ततेसह बेव्हल गीअर्सच्या विशिष्ट स्थितीद्वारे प्राप्त केला जातो. वीण दात आणि पोकळीच्या शेवटी असलेल्या कोरद्वारे किंवा 31.5 rpm च्या वेगाच्या स्थितीवर पॉइंटर सेट करून योग्य प्रतिबद्धता स्थापित केली जाते. आणि 81.5 rpm च्या स्पीड पोझिशनवर फॉर्क्ससह डिस्क. शंकूच्या आकाराच्या जोडीच्या गियरिंगमधील अंतर 0.2 मिमी पेक्षा जास्त नसावे, कारण यामुळे डिस्क 1 मिमी पर्यंत चालू शकते.
गिअरबॉक्स
फीड बॉक्स कार्यरत फीड आणि टेबल, स्लेज आणि कन्सोलच्या जलद हालचाली प्रदान करते. फीड बॉक्सचे किनेमॅटिक्स अंजीर मध्ये पहा. आठ
स्विचिंग ब्लॉक्सच्या परिणामी प्राप्त होणारी रोटेशन गती आउटपुट शाफ्ट 7 (चित्र 17) मध्ये बॉल सेफ्टी क्लचद्वारे प्रसारित केली जाते, कॅम क्लच 15 आणि बुशिंग 16 आउटपुट शाफ्टद्वारे कॅम क्लच 15 p ला की सह कनेक्ट केली जाते. ७.
जेव्हा फीड यंत्रणा ओव्हरलोड होते, तेव्हा कॅम बुशिंग 17 च्या छिद्रांच्या संपर्कात असलेले गोळे स्प्रिंग्स दाबतात आणि संपर्कातून बाहेर येतात. या प्रकरणात, गीअर व्हील 2 कॅम बुशिंग 17 च्या तुलनेत घसरते आणि कार्यरत फीड थांबते. जलद रोटेशन इलेक्ट्रिक मोटरमधून, फीड बॉक्सला बायपास करून, गियर व्हील 6 वर प्रसारित केले जाते, जे क्लच हाऊसिंग 10 च्या शेंकवर बसते आणि अशा प्रकारे सतत क्रांत्यांची संख्या असते. स्थापनेदरम्यान, नट 8 चा घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे. घर्षण क्लच हाऊसिंग गियर व्हील 9 आणि थ्रस्ट बेअरिंग दरम्यान मुक्तपणे फिरणे आवश्यक आहे.
क्लच डिस्क एकाद्वारे क्लच हाऊसिंगशी जोडलेली असतात, जी सतत फिरत असते आणि स्लीव्ह 4, जी यामधून, आउटपुट शाफ्ट 7 च्या किल्लीने जोडलेली असते.
जेव्हा कॅम क्लच 15 स्लीव्ह 14 च्या शेवटी आणि नंतर नट 5 वर दाबला जातो तेव्हा डिस्क 11 आणि 12 संकुचित केल्या जातात आणि आउटपुट शाफ्ट 7 आणि गीअर व्हील 9 वर वेगवान रोटेशन प्रसारित करतात.
सुरक्षा क्लच समायोजित करताना, कव्हर 19 काढून टाकले जाते (चित्र 18) आणि प्लग 20 अनस्क्रू केले जाते.
गियर शिफ्ट बॉक्स
फीड शिफ्ट बॉक्स (चित्र 19) फीड बॉक्स असेंबलीमध्ये समाविष्ट केले आहे. त्याच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत गियरबॉक्सच्या ऑपरेशनसाठी तार्किक आहे.
अक्षीय दिशेने डिस्क 21 चे विस्थापन टाळण्यासाठी, रोलर 29 बॉलद्वारे चालू स्थितीत लॉक केला जातो.
स्विचिंग डिस्कच्या रोटेशनचे निर्धारण: 21 बॉलद्वारे केले जाते; 22 लॉकिंग फोर्कद्वारे 25 रोलरला किल्लीने जोडलेले असते 29. स्विचिंग डिस्कचे रोटेशन निश्चित करण्याच्या फोर्सचे समायोजन द्वारे केले जाते स्क्रू प्लग 23.
कन्सोल स्नेहन प्रणालीमधून तेल फवारणी करून फीड बॉक्सचे वंगण केले जाते. याव्यतिरिक्त, कन्सोल प्लेटच्या खालच्या भागात एक छिद्र आहे (स्नेहन पंपच्या डिस्चार्ज गुहामध्ये ड्रिलिंग), ज्याद्वारे वंगण फीड बॉक्सच्या तेल वितरकामध्ये प्रवेश करते.
तेल वितरकाकडून, दोन नळ्या सोडल्या जातात: पंपच्या ऑपरेशनवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आणि बियरिंग्ज वंगण घालण्यासाठी एक पीफोल. घर्षण क्लच बियरिंग्ज वंगण घालण्यासाठी तेल थेट वितरकाद्वारे तेल पुरवले जाते.
कन्सोल
कन्सोल हा मूलभूत नोड आहे जो कळपाच्या फीड चेनच्या नोड्सला एकत्र करतो. कन्सोलमध्ये अनेक शाफ्ट आणि गीअर्स बसवलेले आहेत, फीड बॉक्समधून तीन दिशांमध्ये हालचाली प्रसारित करतात - अनुदैर्ध्य, ट्रान्सव्हर्स आणि व्हर्टिकल फीड्सच्या स्क्रूपर्यंत, हाय स्पीड फीड इलेक्ट्रिक मोटर चालू करण्याची यंत्रणा. "कन्सोल" असेंब्लीमध्ये ट्रान्सव्हर्स आणि व्हर्टिकल फीड्सवर स्विच करण्यासाठी एक यंत्रणा देखील समाविष्ट आहे.
गीअर व्हील 8 (चित्र 20) चाक 9 मधून हालचाल प्राप्त करते (चित्र 17 पहा) आणि ते गियर व्हील 7, 4, 2 आणि 1 वर प्रसारित करते (चित्र 20 पहा). गियर व्हील 4 वर आरोहित आहे. बेअरिंग आणि फक्त कॅम क्लच द्वारे शाफ्टमध्ये हालचाल हस्तांतरित करू शकते 6. पुढे, दंडगोलाकार आणि शंकूच्या आकाराच्या चाकांच्या जोडीद्वारे, हालचाल स्क्रू 14 (चित्र 21) मध्ये प्रसारित केली जाते.
शंकूच्या आकाराच्या जोडी 10 आणि 15 ची प्रतिबद्धता नुकसान भरपाई 12 आणि 13 द्वारे समायोजित केली जाते आणि ड्रिल केलेल्या पिन 11 मध्ये समाविष्ट असलेल्या स्क्रूसह निश्चित केली जाते.
स्लीव्ह 16 हे तांत्रिकदृष्ट्या महत्त्वाचे आहे आणि ते कधीही नष्ट केले जात नाही.
उभ्या चळवळीचे नट स्तंभात निश्चित केले आहे. स्तंभ स्क्रूवर अचूकपणे स्थापित केला जातो आणि मशीनच्या पायावर पिनसह निश्चित केला जातो.
स्लीव्हवर बसवलेले गियर व्हील 2 (चित्र 20 पहा), की आणि स्प्लाइन्समधून रेखांशाच्या साखळीच्या स्प्लाइन्ड शाफ्ट IX ला सतत फिरवते.
क्रॉस फीड स्क्रू X गियर व्हील 2 आणि चाक 1 मधून फिरते जेव्हा क्रॉस ट्रॅव्हल कॅम क्लच गुंतलेला असतो तेव्हा शाफ्टवर मुक्तपणे बसतो.
शाफ्ट VII आणि VIII नष्ट करण्यासाठी, कन्सोलच्या डाव्या बाजूला फीड बॉक्स आणि कव्हर काढणे आवश्यक आहे, नंतर कन्सोल विंडोमधून 8 आणि 9 गीअर्सवरील स्टॉपर्स अनस्क्रू करा.
स्प्लिंड शाफ्ट IX डिसमॅंट केल्यानंतर स्लाइड काढून टाकली जाऊ शकते.
स्लेज काढून टाकताना, क्रॉस-ट्रॅव्हल ब्रॅकेट किंवा क्रॉस-फीड स्क्रू देखील काढून टाकणे आवश्यक आहे.
उभ्या आणि ट्रान्सव्हर्स फीड्सच्या समावेशाची यंत्रणा
अनुलंब आणि ट्रान्सव्हर्स फीड्स चालू करण्याची यंत्रणा वेगळ्या गृहनिर्माणमध्ये बनविली जाते आणि ट्रान्सव्हर्स आणि उभ्या फीड्स आणि फीड मोटरच्या कॅम क्लचचे स्विच चालू आणि बंद करणे नियंत्रित करते. जेव्हा हँडल उजवीकडे किंवा डावीकडे हलते, वर किंवा खाली, त्याच्याशी संबंधित ड्रम 32 (चित्र. बेव्हल्स लीव्हर सिस्टमद्वारे कॅम क्लचचा समावेश नियंत्रित करते, आणि पिनद्वारे - तात्काळ मर्यादा स्विचेस यंत्रणेच्या खाली स्थित आहे आणि फीड मोटर उलट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. लिंक 33 ड्रमला एका शी जोडते. बॅकअप हँडल. त्याच्या मध्यभागी, त्यावर एक लीव्हर निश्चित केला आहे, ज्यावर कॅम्स कार्य करतात, ट्रान्सव्हर्स स्ट्रोक मर्यादित करतात. शेवटी, उभ्या हालचाली मर्यादित करण्यासाठी रॉडमध्ये लीव्हर आहे. ट्रान्सव्हर्स स्ट्रोक चालू आणि बंद करताना, रॉड पुढे सरकतो आणि उभ्या स्ट्रोकला वळते.
ब्लॉकिंग” मॅकेनिकल फीड चालू असताना हँडव्हील आणि मॅन्युअल हालचालींचे हँडल चालू होण्यापासून संरक्षण करणे, यात रॉकर आर्म 6 आणि पिन 5 समाविष्ट आहे (चित्र 20 पहा).
तुम्ही कॅम क्लच हँडल चालू करता तेव्हा-. जेव्हा क्लच हलवला जातो, रॉकर आर्म 6 फिरतो, पिन हलवतो, जो हँडव्हील किंवा हँडलच्या कॅम क्लचच्या तळाशी असतो आणि त्यांना दूर हलवतो, कॅम्सना गुंतण्यापासून प्रतिबंधित करतो.
सिस्टीममध्ये वाढलेला बॅकलॅश असल्यास, शाफ्ट प्लग VII दाबणे आवश्यक आहे, नट 30 अनलॉक करणे (चित्र 23 पहा) आणि स्क्रू 31 घट्ट करणे आवश्यक आहे. बॅकलॅश तपासल्यानंतर, नट 30 काळजीपूर्वक लॉक करणे आवश्यक आहे.
कन्सोल स्नेहन प्रणालीमध्ये प्लंगर पंप (चित्र 24), स्पूल व्हॉल्व्ह (चित्र 25), एक तेल वितरक आणि त्यातून विस्तारित पाईप्स, बेअरिंग्ज, गीअर्स, ट्रान्सव्हर्स आणि उभ्या हालचालींच्या स्क्रूला तेल पुरवतात. कन्सोल, फीड बॉक्स, "टेबल-स्लेज" असेंब्लीची यंत्रणा वंगण घालण्यासाठी प्लंजर पंप ऑइल बाथमधून फिल्टर स्क्रीनद्वारे तेल शोषून घेते आणि ट्यूबद्वारे स्पूल वाल्व्हमध्ये वितरित करते.
कन्सोलच्या उभ्या मार्गदर्शकांच्या स्नेहनसाठी पाईप-केपी स्पूल व्हॉल्व्हमधून, “टेबल-स्लेज” असेंब्लीच्या लवचिक वंगण नळीच्या फिटिंगसाठी आणि कन्सोल तेल वितरकाकडे सोडले जातात. पंप आउटपुट सुमारे 1 l/min आहे.
टेबल आणि स्लेज
टेबल आणि स्लेज (चित्र 26) टेबलच्या अनुदैर्ध्य आणि आडवा हालचाली प्रदान करतात.
लीड स्क्रू 1 स्लीव्ह 9 च्या स्लाइडिंग की द्वारे रोटेशन प्राप्त करतो, बुशिंग्ज 5 आणि 7 मध्ये बसवलेला आहे. स्लीव्ह 5 च्या कॅम्समध्ये गुंतल्यावर स्प्लाइन्सद्वारे स्लीव्हला कॅम क्लच 6 कडून रोटेशन प्राप्त होते, जे आहे बेव्हल गियर 4 शी कडकपणे जोडलेले आहे. स्लीव्ह 5 मध्ये एक गियर रिम आहे, ज्याने गोल टेबल ड्राइव्हचे गीअर व्हील गुंतवले आहे. कॅम क्लच 6 मध्ये हँडव्हीलवरून फिरताना रेखांशाचा फीड स्क्रू फिरवण्यासाठी एक रिंग गियर आहे. गियर व्हील 45 (चित्र 30) दात-टू-टूथ संपर्काच्या बाबतीत स्प्रिंग-लोड केलेले आहे. गीअर 45 सह गुंतणे केवळ स्लीव्ह 5 मधून क्लच 6 सोडण्याच्या बाबतीतच असू शकते (चित्र 20 पहा).
अशा प्रकारे, हँडव्हील 24 (चित्र 30) यांत्रिक फीड दरम्यान अवरोधित केले आहे.
लीड स्क्रूचे नट 2 आणि 3 (चित्र 26) स्लाइडच्या डाव्या बाजूला स्थित आहेत. उजवा नट 3 स्लाइडच्या मुख्य भागामध्ये दोन पिनसह निश्चित केला जातो, डावा नट 2, त्याचा शेवट उजव्या नटच्या विरूद्ध ठेवतो, त्यास किड्याने फिरवताना, स्क्रू जोडीमध्ये बॅकलॅश निवडतो. अंतर समायोजित करण्यासाठी, नट 11 (अंजीर 27) सोडविणे आवश्यक आहे आणि, रोलर 10 फिरवून, नट 2 (चित्र 26) घट्ट करणे आवश्यक आहे. रेखांशाचा स्ट्रोक हँडव्हील फिरवून तपासलेल्या लीड स्क्रूचा बॅकलॅश 3-5 ° पेक्षा जास्त नसावा आणि टेबल मॅन्युअली हलवले जाईपर्यंत बॅकलॅशची निवड करणे आवश्यक आहे, स्क्रू आवश्यक असलेल्या कोणत्याही भागात जाम होत नाही. कार्यरत स्ट्रोक.
समायोजन केल्यानंतर, लॉक नट 11 घट्ट करा (चित्र 27 पहा), रोलर 10 सेट स्थितीत निश्चित करा.
त्याच्या टोकावरील टेबल कंसाद्वारे लीड स्क्रूशी जोडलेले आहे, ज्याची स्थापना स्क्रूच्या वास्तविक स्थानानुसार केली जाते आणि नियंत्रण पिनसह निश्चित केली जाते. थ्रस्ट बियरिंग्ज स्क्रूच्या वेगवेगळ्या टोकांवर बसविल्या जातात, ज्यामुळे बकलिंगमध्ये त्याच्या ऑपरेशनची शक्यता नाहीशी होते. स्क्रू माउंट करताना, लीड स्क्रूचा प्रीलोड 100-125 किलोच्या शक्तीसह नटांसह प्रदान केला जातो.
टेबल आणि स्लाइडच्या दिशानिर्देशांमधील अंतर वेजेससह निवडले आहे. टेबलचा पाचर 12 (चित्र 28) स्क्रू ड्रायव्हरने स्क्रू 14 घट्ट करून नट 13 पी 15 सैल करून समायोजित केला जातो.
टेबल व्यक्तिचलितपणे हलवून समायोजन तपासल्यानंतर, नट सुरक्षितपणे घट्ट केले जातात.
मार्गदर्शक स्लेजमधील अंतर स्क्रू 10 वापरून क्लिप 17 सह समायोजित केले जाते. स्लेज स्वहस्ते हलवून नियमनची डिग्री तपासली जाते.
कन्सोल मार्गदर्शकांवरील स्लाइडचे क्लॅम्पिंग बार 8 द्वारे प्रदान केले आहे (चित्र 26 पहा).
वायरिंग आकृती
वायरिंग आकृती आपल्याला खालील मोडमध्ये मशीनवर कार्य करण्यास अनुमती देते: "हँडल्सवरील नियंत्रण", "स्वयंचलित नियंत्रण" सारणीच्या अनुदैर्ध्य हालचालींचे "गोलाकार टेबल".
मशीन नेटवर्कशी कनेक्ट केलेले आहे आणि परिचयात्मक स्विच S 1 द्वारे बंद केले आहे. ऑपरेटिंग मोडची निवड S 6 स्विचद्वारे केली जाते. स्पिंडल फिरत नसलेल्या सेटअप मोडमध्ये मशीनचे ऑपरेशन सेट करून सुनिश्चित केले जाते. S 2 स्विच मधल्या बुलेट पोझिशनवर उलटत आहे.
लक्ष द्या!
नेटवर्कवरून मशिन डिस्कनेक्ट करण्यापूर्वी किंवा स्पिंडल इलेक्ट्रिक मोटर वर्किंगसह उलटण्यापूर्वी, स्टॉप बटणाद्वारे इलेक्ट्रिक मोटर डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
स्पिंडल आणि फीड स्पीडचे स्विचिंग सुलभ करण्यासाठी, मशीन स्पिंडल मोटरच्या बटणासह पल्स स्विचिंग आणि पल्स लिमिट स्विच S 14 सह फीड मोटर प्रदान करते. जेव्हा S 9 बटण दाबले जाते, तेव्हा K4 आणि K "1 असतात. चालू केले. NO संपर्क K1 शॉर्ट सर्किट रिले चालू करतो, जो त्याच्या NO संपर्कामुळे स्वयं-शक्तीचा बनतो आणि NC संपर्क K4 वीज पुरवठा सर्किट खंडित करतो.
- हँडल्सवरून नियंत्रित केल्यावर, S17 कमांड उपकरणांच्या संपर्कांद्वारे कार्यरत साखळी बंद करून इलेक्ट्रिकल सर्किटचे ऑपरेशन सुनिश्चित केले जाते; S19; S15;S16;S20 फीड मोटर चालू आणि बंद करणे दोन कमांड उपकरणांद्वारे केले जाते: अनुदैर्ध्य फीड S 17 साठी; S 19, उभ्या आणि ट्रान्सव्हर्स फीडसाठी - S5; S6. स्पिंडलचे रोटेशन चालू आणि बंद करणे क्रमशः "स्टार्ट", एस 10, एस 11, "स्टॉप" 7. एस 8 या बटणांद्वारे केले जाते. "थांबा" बटण, स्पिंडल रोटेशन मोटर बंद करण्याबरोबरच, फीड मोटर देखील बंद करते.
जेव्हा S 12 बटण "फास्ट" दाबले जाते तेव्हा टेबलची जलद हालचाल होते, जे शॉर्ट-सर्किट स्टार्टरसह हाय-स्पीड इलेक्ट्रोमॅग्नेट V1 चालू करते.
स्पिंडल मोटरचे ब्रेकिंग इलेक्ट्रोडायनामिक आहे आणि स्टार्टर के 2 द्वारे चालते, जे रेक्टिफायर VI पासून स्टेटर विंडिंगपर्यंत डीसी सर्किट तयार करते. व्होल्टेज रिले K1 डायोड्सचे ब्रेकडाउनपासून संरक्षण करते. वाइंडिंग व्होल्टेज T1 हे 220 V च्या मुख्य व्होल्टेजवर 36 V आणि 380 V च्या मुख्य व्होल्टेजवर 65 V आहे.
एका फीडवर काम करताना, चुकून दुसऱ्या फीडवर स्विच होण्याची शक्यता परस्पर वगळली जाते, ब्लॉकिंग मर्यादा स्विच S 15-S19 द्वारे केले जाते.
स्वयंचलित नियंत्रणासह, S 6 स्विच "स्वयंचलित चक्र" स्थितीवर सेट करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, मशीन स्लाइडमध्ये असलेल्या रोलरला यांत्रिकरित्या "स्वयंचलित सायकल" स्थितीवर स्विच करणे आवश्यक आहे.
रोलरच्या शेवटच्या स्थितीत, रेखांशाचा कॅम क्लच लॉक केला जातो आणि मर्यादा स्विच S 20 दाबला जातो.
टेबलवर बसवलेले कॅम वापरून स्वयंचलित नियंत्रण केले जाते. जेव्हा टेबल हलते तेव्हा कॅम्स, रेखांशाच्या फीडवर कार्य करणारे हँडल सक्षम करतात (चित्र 34 पहा) आणि वरचे स्प्रॉकेट 2, इलेक्ट्रिकल सर्किट आणि यंत्रणांमध्ये आवश्यक स्विचिंग करतात.
स्वयंचलित चक्रांमध्ये उच्च गती नियंत्रण मर्यादा स्विच S 18 द्वारे केले जाते मर्यादा स्विच S 20 ऑपरेशनच्या या मोडमध्ये ट्रान्सव्हर्स आणि उभ्या फीड्सवर स्विच करण्याची शक्यता वगळते. या मोडमधील इलेक्ट्रिकल सर्किटचे ऑपरेशन डायग्रामद्वारे स्पष्ट केले आहे आणि पुढीलप्रमाणे पुढे जाते: हँडल 1 बंद असताना, स्टेम 4 स्प्रॉकेट 3 च्या खोल पोकळीत असणे आवश्यक आहे, मर्यादा स्विच S 18 चे संपर्क 41-17 बंद करणे आवश्यक आहे (आकृतीवरील स्थिती 0). हँडल 1 उजवीकडे वळवल्याने उजवीकडे टेबलची जलद हालचाल सक्रिय होते (आकृतीवरील स्थिती 1). इच्छित बिंदूवर उच्च गती अक्षम करणे तेव्हा उद्भवते जेव्हा कॅम za स्प्रॉकेट 2 (आकृतीवरील स्थिती 2) वर कार्य करते, जेव्हा ते वळते तेव्हा रॉड 4 स्प्रॉकेट 3 च्या लहान पोकळीत प्रवेश करते आणि मर्यादा स्विचचे दोन्ही संपर्क S18 उघडा. टेबल पुढे सरकत राहते. जेव्हा कॅम्स 1a आणि 3b हँडल 1 आणि स्प्रॉकेट 2 वर कार्य करतात, तेव्हा फीड उलट केले जाते आणि वेगवान स्ट्रोक डावीकडे चालू केला जातो (आकृतीमध्ये स्थान 3 आणि 4). जेव्हा हँडल 1 पोझिशन 0 मधून जातो, तेव्हा स्टार्टर Ko ला लिमिट स्विच S 18 च्या संपर्क 33-43 द्वारे पॉवर केले जाते. या क्षणी रॉड 4 स्प्रॉकेट 3 च्या स्थिर वक्रतेच्या क्षेत्रात असावा (आकृतीवरील स्थिती 3) . कॅम 6 द्वारे हँडल 1 ने तटस्थ स्थितीत (आकृतीमध्ये स्थिती 5) हलविले जाते तेव्हा डावीकडे वेगवान धावणे अक्षम करणे आणि सायकलचा शेवट केला जातो.
इतर चक्रांवर इलेक्ट्रिकल सर्किटचे ऑपरेशन समान आहे.
परिसरात खूप सामान्य माजी यूएसएसआरमालिका दळण गिरणी किंवा पिठाची गिरणी किंवा दळण उपकरण, जे एकल आणि लहान-स्केल उत्पादनाच्या परिस्थितीत लहान आणि मध्यम आकाराचे भाग मिलिंग करण्यास परवानगी देते. मशीन उभ्या, क्षैतिज आणि कलते विमाने, खोबणी, कोपरे, फ्रेम इत्यादींवर प्रक्रिया करू शकते. मशीन अॅनालॉग: 6P13, 6T13, FSS450MR.
देखभाल सोपी
BM127 वर्टिकल मिलिंग मशिनच्या देखभालीची सोपी, यंत्रणा पुन्हा कॉन्फिगरेशन आणि टूल स्वतः लहान-प्रमाणात उत्पादनात मशीन वापरताना एक विशिष्ट आराम देते. अगदी निर्दयी ऑपरेटिंग परिस्थितीतही, युनिट्सची स्वयंचलित स्नेहन प्रणाली वापरण्यास सुलभता आणि मशीनची कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.
डिझाइन वैशिष्ट्ये
- पॉवरफुल मेन मोशन ड्राइव्ह आणि स्टेपलेस फीड रेट अॅडजस्टमेंट विविध कटिंग परिस्थितींमध्ये इष्टतम मशीनिंग परिस्थिती आणि कटिंग टूलच्या क्षमतेचा पूर्ण वापर सुनिश्चित करते.
- फीडबॅकसह सर्वो कंट्रोल फीड ड्राइव्ह
- युनिट्सची अर्ध-स्वयंचलित स्नेहन प्रणाली सर्वात गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत मशीनची नम्रता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.
- वेगळ्या ऑर्डरवर, मशीन डिजिटल डिस्प्ले डिव्हाइस (DRO) ने सुसज्ज केली जाऊ शकते.
| तपशील | पर्याय |
| टेबलच्या कार्यरत पृष्ठभागाचे परिमाण, मिमी | 1600 x 400 |
| टी-स्लॉट्सची संख्या | 3 | 800 |
| टेबलची सर्वात मोठी रेखांशाची हालचाल, मिमी | 1010 |
| टेबलची सर्वात मोठी ट्रान्सव्हर्स हालचाल, यांत्रिक / मॅन्युअल, मिमी |
300 / 320 |
| टेबलची सर्वात मोठी अनुलंब हालचाल, यांत्रिक / मॅन्युअल, मिमी | 400 / 420 |
| अवयवाच्या एका विभागाद्वारे टेबलची रेखांशाची हालचाल, मिमी | 0,05 |
| अवयवाच्या एका विभागाद्वारे टेबलची ट्रान्सव्हर्स हालचाल, मिमी | 0,05 |
| फांदीच्या एका विभागाद्वारे टेबलची अनुलंब हालचाल, मिमी | 0,05 |
| फांदीच्या एका वळणासाठी टेबलची रेखांशाची हालचाल, मिमी | 4 |
| फांदीच्या एका वळणासाठी टेबलची ट्रान्सव्हर्स हालचाल, मिमी | 6 |
| फांदीच्या एका क्रांतीसाठी टेबलची अनुलंब हालचाल, मिमी | 2 |
| स्पिंडल बारीक मेणबत्ती | AT50 |
| स्पिंडल क्विलची सर्वात मोठी हालचाल, मिमी | 80 |
| स्पिंडलच्या टोकापासून टेबलच्या कार्यरत पृष्ठभागापर्यंत मॅन्युअल हालचाल, मिमी | 30 - 500 |
| स्पिंडल अक्षापासून फ्रेमच्या उभ्या मार्गदर्शकापर्यंतचे अंतर, मिमी | 420 |
| स्पिंडल हेडच्या रोटेशनचा कोन, अंश | ±४५ |
| स्पिंडल वेगांची संख्या | 18 |
| अनुदैर्ध्य फीड गती, कार्यरत / प्रवेगक, मिमी / मिनिट | 25-1250 / 3000 |
| क्रॉस फीड गती, कार्यरत / प्रवेगक, मिमी / मिनिट | 25-1250 / 3000 |
| अनुलंब फीड गती, कार्यरत / प्रवेगक, मिमी / मिनिट | 8,3-416,6 / 1000 |
| मुख्य चळवळीच्या इलेक्ट्रिक मोटरची शक्ती, kW | 11 |
| फीड ड्राइव्ह इलेक्ट्रिक मोटर पॉवर, kW | 2,1 |
| इलेक्ट्रिक लिक्विड कूलिंग पंपची शक्ती, kW | 0,12 |
| कूलिंग लिक्विडच्या इलेक्ट्रिक पंपची उत्पादकता, l/min. | 22 |
| मशीन अचूकता वर्ग | एच |
| फिक्स्चरसह वर्कपीसचे वजन, किग्रॅ | 800 |
| मशीनचे एकूण परिमाण (L x W x H), मिमी | 2560 x 2260 x 2500 |
| विद्युत उपकरणांसह मशीनचे वजन, किग्रॅ | 4200 |
अनुलंब मिलिंग मशीन BM127, BM127M आज
व्हर्टिकल मिलिंग मशीन VM127, VM127M पूर्वीच्या यूएसएसआरच्या अनेक उपक्रमांमध्ये तयार केले गेले. यापैकी बहुतेक व्यवसाय आता अस्तित्वात नाहीत. त्याच वेळी, अग्रगण्य मशीन टूल्स कारखान्यांनी अधिक आधुनिक मशीन टूल्सच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले. आधुनिक साधनआणि उच्च गतीकटिंग अशा मशीन्स आधुनिक उच्च-गुणवत्तेचे घटक आणि विश्वसनीय इलेक्ट्रिकसह सुसज्ज आहेत. बेडच्या संगणक-सहाय्यित डिझाइनचा वापर केल्याबद्दल धन्यवाद, आधुनिक कारखान्यात तयार केलेल्या मिलिंग मशीनसाठी वाढीव अचूकता वर्ग हा आजचा नियम आहे. त्याच वेळी, आधुनिक मशीनच्या किंमती कालबाह्य डिझाइनच्या मशीनच्या किंमतींशी तुलना करता येतात.
किंमत
BM127 वर्टिकल कन्सोल मिलिंग मशीन. उद्देश, व्याप्ती
कँटिलिव्हर वर्टिकल मिलिंग मशीन मॉडेल BM127 हे स्टील, कास्ट आयर्न आणि नॉन-फेरस धातू आणि मिश्र धातुंनी बनवलेले सर्व प्रकारचे भाग, चेहरा, टोक, दंडगोलाकार, त्रिज्या आणि इतर कटरसह वैयक्तिक, लहान-प्रमाणात आणि अनुक्रमिक उत्पादनाच्या परिस्थितीत मिलिंगसाठी डिझाइन केले आहे. . फिक्स्चरसह भागाचे वजन 300 किलो पर्यंत आहे.
मशीन उभ्या, क्षैतिज आणि कलते विमाने, खोबणी, कोपरे, फ्रेम्स, गीअर्स इत्यादींवर प्रक्रिया करू शकते.
विविध अर्ध-स्वयंचलित आणि स्वयंचलित चक्रांसाठी मशीन कॉन्फिगर करण्याची क्षमता आपल्याला मल्टी-मशीन देखभाल आयोजित करण्यास अनुमती देते.
बीएम 127 मशीनच्या मुख्य हालचालीची शक्तिशाली ड्राइव्ह आणि काळजीपूर्वक निवडलेले गियर गुणोत्तर विविध कटिंग परिस्थितींमध्ये इष्टतम प्रक्रिया परिस्थिती आणि हाय-स्पीड आणि कार्बाइड टूल्सच्या क्षमतेचा पूर्ण वापर प्रदान करतात.
BM127 मशीनच्या देखभालीची सोय, फिक्स्चर आणि टूल्स बदलणे ही मशीन लहान उत्पादनात वापरताना एक महत्त्वपूर्ण सोय आहे.
युनिट्सची स्वयंचलित स्नेहन प्रणाली सर्वात गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत मशीनची नम्रता आणि विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.
DRO सह उभ्या कन्सोल मिलिंग मशीन BM127 चे सामान्य दृश्य
कन्सोल मिलिंग मशीन BM127 च्या घटकांचे स्थान
कन्सोल मिलिंग मशीन BM127 च्या घटकांचे तपशील
बेड - VM127.01.010
गियरबॉक्स - BM127.03.010
स्विव्हल हेड - 6Р13.31.01В
टेबल - स्लेज - 6R13.7.01B
कन्सोल - 6R13.6.01B
फीड बॉक्स - BM127.4.01
इलेक्ट्रिकल उपकरणे - 6Р13.8
स्पिंडल गियर बॉक्स - 6Р13.5.01
इलेक्ट्रोमेकॅनिकल टूल क्लॅम्पिंग डिव्हाइस - 6Р13К.93.000
मिलिंग मशीन BM127 साठी नियंत्रणांचे स्थान
मिलिंग मशीन BM127 साठी नियंत्रणांची यादी
स्टॉप बटण (डुप्लिकेट)
स्पिंडल स्टार्ट बटण (डुप्लिकेट)
स्पिंडल गती बाण
स्पिंडल स्पीड इंडिकेटर
द्रुत टेबल बटण (डुप्लिकेट)
स्पिंडल पल्स बटण
टूल क्लॅम्प-रिलीझ स्विच
डोके फिरवणे
स्पिंडल स्लीव्ह क्लॅंप
स्वयंचलित सायकल स्प्रॉकेट
टेबलच्या अनुदैर्ध्य हालचालींचा समावेश करण्याचे हँडल
टेबल clamps
टेबलच्या मॅन्युअल रेखांशाच्या हालचालीसाठी हँडव्हील
द्रुत टेबल बटण
स्पिंडल स्टार्ट बटण
स्टॉप बटण
मॅन्युअल किंवा स्वयंचलित नियंत्रणटेबलची रेखांशाची हालचाल
टेबलच्या मॅन्युअल ट्रान्सव्हर्स हालचालींसाठी फ्लायव्हील
टेबलच्या मॅन्युअल उभ्या हालचालीसाठी हँडल
व्हर्नियर रिंग
टेबलच्या आडवा हालचालींच्या यंत्रणेचा अंग
स्विचिंग फीडचे बुरशीचे निराकरण करण्यासाठी बटण
फीड स्विच बुरशीचे
टेबल फीड सूचक
बाण-पॉइंटर टेबल फीड. क्रॉस आणि टेबलच्या उभ्या देणगीच्या समावेशाचे हँडल
कन्सोल रेलवर स्लाइडर क्लिप
टेबलच्या रेखांशाच्या हालचालींचा समावेश करण्याचे हँडल (डुप्लिकेट)
टेबलच्या मॅन्युअल रेखांशाच्या हालचालीसाठी हँडव्हील (डुप्लिकेट)
इनपुट स्विच चालू/बंद
कूलंट पंप चालू/बंद स्विच
स्पिंडलच्या रोटेशनच्या दिशेने "डावी-उजवीकडे" स्विच करा
स्पिंडल गियर लीव्हर
स्वयंचलित किंवा मॅन्युअल नियंत्रण स्विच आणि गोल टेबल ऑपरेशन
बेड वर कन्सोल clamping
स्पिंडल स्लीव्ह एक्स्टेंशन हँडव्हील
बेडवर डोके क्लॅम्पिंग
मिलिंग मशीन BM127 चे किनेमॅटिक आकृती
मुख्य हालचालीची ड्राइव्ह फ्लॅंज इलेक्ट्रिक मोटरमधून लवचिक कपलिंगद्वारे केली जाते.
स्पिंडलचा वेग स्प्लिंड शाफ्टच्या बाजूने तीन दात असलेले ब्लॉक हलवून बदलला जातो.
गिअरबॉक्स स्पिंडलला 18 वेगवेगळ्या गतींची माहिती देतो.
कन्सोलमध्ये बसवलेल्या फ्लॅंज इलेक्ट्रिक मोटरमधून देण्याचे कार्य चालते. दोन थ्री-क्राउन ब्लॉक्स आणि कॅम क्लचसह चल गियर व्हीलद्वारे, फीड बॉक्स 18 भिन्न फीड प्रदान करतो, जे बॉल सेफ्टी क्लचद्वारे कन्सोलमध्ये प्रसारित केले जातात आणि नंतर, संबंधित कॅम क्लचवरून स्विच केल्यावर, अनुदैर्ध्य, आडवा आणि उभ्या हालचालींचे स्क्रू.
जेव्हा हाय-स्पीड क्लच चालू केला जातो तेव्हा प्रवेगक हालचाली प्राप्त होतात, ज्याचे रोटेशन थेट फीड इलेक्ट्रिक मोटरमधून इंटरमीडिएट गीअर्सद्वारे केले जाते.
क्लच कार्यरत फीड क्लचसह एकमेकांशी जोडलेले आहे, जे त्यांच्या एकाचवेळी सक्रिय होण्याची शक्यता काढून टाकते. अनुलंब फीड रेखांशापेक्षा 3 पट कमी आहेत
बेड हे बेस युनिट आहे ज्यावर मशीनचे उर्वरित युनिट्स आणि यंत्रणा बसवल्या जातात आणि बेसवर कठोरपणे आणि पिनसह निश्चित केल्या जातात.
स्विव्हल हेड (Fig. 14) बेडच्या गळ्याच्या कंकणाकृती खोबणीमध्ये मध्यभागी आहे आणि फ्लॅंजच्या T-आकाराच्या खोबणीमध्ये समाविष्ट असलेल्या चार बोल्टसह त्यास जोडलेले आहे.
स्पिंडल हा दोन-असर असलेला शाफ्ट आहे जो मागे घेण्यायोग्य स्लीव्हमध्ये बसविला जातो. स्पिंडलमधील अक्षीय प्ले रिंग 3 आणि 4 पीसून समायोजित केले जाते. समोरच्या बेअरिंगमध्ये वाढलेले प्ले अर्ध-रिंग 6 पीसून आणि नट घट्ट करून काढून टाकले जाते.
BM127 आणि BM127M मशीनचे तांत्रिक डेटा आणि वैशिष्ट्ये
|
पॅरामीटरचे नाव |
VM127M |
|
|
डेस्कटॉप |
||
|
GOST 8-82 नुसार अचूकता वर्ग |
||
|
टेबलच्या कार्यरत पृष्ठभागाचे परिमाण (लांबी x रुंदी), मिमी |
||
|
टी-स्लॉटची संख्या टी-स्लॉटची परिमाणे |
||
|
टेबलची सर्वात मोठी हालचाल रेखांशाचा यांत्रिक आणि मॅन्युअल आहे, मिमी |
||
|
टेबलची सर्वात मोठी हालचाल ट्रान्सव्हर्स मेकॅनिकल आहे, मिमी |
||
|
हाताने टेबल ट्रान्सव्हर्सची सर्वात मोठी हालचाल, मिमी |
||
|
टेबलची सर्वात मोठी हालचाल उभ्या यांत्रिक, मिमी |
||
|
टेबलची सर्वात मोठी हालचाल हाताने उभी आहे, मिमी |
||
|
हाताने हालचाल करताना स्पिंडलच्या टोकापासून टेबलापर्यंतचे सर्वात लहान आणि मोठे अंतर, मिमी * स्पिंडल वाढवून 30 मिमी आकार प्रदान केला जातो |
||
|
स्पिंडल अक्षापासून फ्रेमच्या उभ्या मार्गदर्शकापर्यंतचे अंतर, मिमी |
||
|
अवयवाच्या एका विभागाद्वारे टेबलची हालचाल (रेखांशाचा, आडवा, अनुलंब), मिमी |
||
|
फांदीच्या एका वळणासाठी टेबलची हालचाल रेखांशाचा, मिमी |
||
|
लिंब ट्रान्सव्हर्सच्या एका क्रांतीसाठी टेबलची हालचाल, मिमी |
||
|
फांदीच्या उभ्या एका वळणासाठी टेबलची हालचाल, मिमी |
||
|
स्पिंडल |
||
|
स्पिंडल स्पीड, आरपीएम |
||
|
स्पिंडल वेगांची संख्या |
||
|
कमाल टॉर्क, kgf.m |
||
|
स्पिंडल एंड स्केच |
GOST 836-72 |
|
|
स्पिंडल बारीक मेणबत्ती |
||
|
स्पिंडल क्विलची सर्वात मोठी अक्षीय हालचाल, मिमी |
||
|
अंगाच्या एका वळणावर क्विलची हालचाल, मिमी |
||
|
अंगाच्या 1 विभागाद्वारे क्विलची हालचाल, मिमी |
||
|
स्पिंडल हेडच्या रोटेशनचा सर्वात मोठा कोन, गारा |
||
|
हेड रोटेशन स्केलच्या एका विभागाची किंमत, अंश |
||
|
यंत्र यांत्रिकी |
||
|
सारणीचा जलद प्रवास रेखांशाचा आणि आडवा, मिमी/मिनिट |
||
|
वेगवान प्रवास सारणी अनुलंब, मिमी/मि |
||
|
टेबल देण्याच्या कामाच्या चरणांची संख्या |
||
|
कार्यरत फीड मर्यादा. अनुदैर्ध्य आणि आडवा, मिमी/मि |
||
|
कार्यरत फीड मर्यादा. अनुलंब, मिमी/मि |
||
|
स्विचिंग फीड स्टॉप (रेखांशाचा, आडवा, अनुलंब) |
||
|
मॅन्युअल आणि यांत्रिक फीड अवरोधित करणे (रेखांशाचा, आडवा, अनुलंब) |
||
|
देण्याच्या स्वतंत्र समावेशास अवरोधित करणे |
||
|
स्वयंचलित मधूनमधून फीड अनुदैर्ध्य |
||
|
स्वयंचलित मधूनमधून फीड ट्रान्सव्हर्स आणि उभ्या |
||
|
स्पिंडल ब्रेकिंग |
||
|
ओव्हरलोड संरक्षण (क्लच) |
||
|
ड्राइव्ह युनिट |
||
|
मशीनवरील इलेक्ट्रिक मोटर्सची संख्या |
||
|
मुख्य ड्राइव्ह मोटर M1, kW |
||
|
कूलंट पंप मोटर M2, kW |
||
|
फीड ड्राइव्ह मोटर M3, kW |
||
|
टूल क्लॅम्प मोटर M4, kW |
||
|
इलेक्ट्रिक शीतलक पंप प्रकार |
||
|
शीतलक पंप क्षमता, l/min |
||
|
मशीनचे परिमाण |
||
|
मशीनचे परिमाण, मिमी |
2560 x 2260 x 2430 |
2560 x 2260 x 2500 |
|
यंत्राचे वजन, किग्रॅ |
अनुलंब ड्रिलिंग मशीन
मॉडेल 2S150
मशीन विशेष ऍडजस्टमेंट वापरून विविध भागांमध्ये ड्रिलिंग, काउंटरसिंकिंग, रीमिंग आणि टॅपिंगसाठी डिझाइन केलेले आहे.
मूलभूत डेटा
|
मध्ये जास्तीत जास्त ड्रिलिंग व्यास मिमी |
|
|
मध्ये हेडस्टॉकचा सर्वात मोठा स्ट्रोक मिमी |
|
|
मध्ये ड्राइव्ह शाफ्टच्या अक्षाचे निर्गमन मिमी |
|
|
हेडस्टॉकच्या खालच्या टोकापासून टेबलपर्यंतचे सर्वात लहान आणि मोठे अंतर मिमी |
|
|
वेगांची संख्या |
|
|
प्रति मिनिट ड्राइव्ह शाफ्टच्या क्रांतीच्या संख्येची मर्यादा |
|
|
डावांची संख्या |
|
|
मध्ये हेडस्टॉक फीड मर्यादा मिमी/रेव्ह |
|
|
मध्ये हेडस्टॉकच्या वेगवान हालचालींचा वेग मी/मिनिट |
|
|
मध्ये टेबलचे कार्यरत परिमाण मिमी |
|
|
टेबल आत हलवा मिमी |
|
|
मध्ये मुख्य मोटर पॉवर kW |
|
|
मशीनचे परिमाण (लांबी X रुंदी X उंची) मध्ये मिमी |
1660X1200X3110 |
|
मध्ये मशीनचे वजन किलो |
|
|
रूबलमध्ये मशीनची घाऊक किंमत. |
अभियांत्रिकी उद्योगातील डायमंड बोरिंग मशीनचा सर्वात सामान्य गट म्हणजे हलवत टेबल असलेली क्षैतिज मशीन. या मशीन्सच्या दोन मॉडेल्सचा थोडक्यात विचार करा - 2712A आणि 2712C.
डायमंड बोरिंग मशीन मोड. 2712A. क्षैतिज डायमंड बोरिंग मशीन मोड. विशेषत: उच्च अचूकतेचा 2732A, एकाच अक्षावर असलेल्या छिद्रांच्या दुहेरी बाजूंच्या अंतिम कंटाळवाण्यांसाठी तसेच शरीराच्या भागांमधील टोकांना ट्रिम करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
मशीन प्रदान करते: कोणत्याही विभागात 120 मिमी व्यासासह छिद्रांसाठी 0.003 मिमी आणि 100 मिमी लांबीच्या 200 मिमी व्यासाच्या छिद्रांसाठी 0.004 मिमीपेक्षा जास्त नाही; ०.६३४-२.५ मायक्रॉनच्या आत कास्ट आयर्न आणि स्टीलचे भाग मशिन करताना आणि ०.०४-०.३२ मायक्रॉनच्या आत नॉन-फेरस मिश्र धातुंनी बनवलेले भाग मशीनिंग करताना छिद्रे आणि कापलेल्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा.
बॉक्स-आकाराच्या पलंगावर, खालच्या आणि वरच्या पृष्ठभागावर अचूकपणे मशीन केलेल्या पुलांवर स्पिंडल हेडस्टॉक्स बसवलेले असतात. कंटाळवाणा डोके बांधण्यासाठी वरच्या पृष्ठभागावर दोन टी-स्लॉट तयार केले जातात. प्रत्येक डोक्यात एक स्पिंडल असते, ज्यामध्ये ट्रिमिंगसाठी एक मंडल आणि चक निश्चित केले जाते. त्यावर निश्चित केलेली वर्कपीस असलेली टेबल फ्रेमच्या मार्गदर्शकांसह फिरते.
मशीन मॅन्युअल कंट्रोलसह आणि अर्ध-स्वयंचलित सायकलसह दोन्ही ऑपरेट करू शकते, टेबलवर निश्चित केलेल्या दोन कॅम्सचा वापर करून समायोजित केले जाते; हे कॅम मशीनच्या बेडवर असलेल्या दोन मर्यादा स्विचवर कार्य करतात. वर्कपीस मशीन टेबलवर स्थापित केलेल्या फिक्स्चरमध्ये निश्चित केले आहे; वर्कपीस क्लॅम्पिंग, हलविणे, फिक्सिंग, इतर सहाय्यक हालचालींमध्ये बदलणे स्वयंचलितपणे केले जाते.
मशीन मोडची किनेमॅटिक योजना. 2712A मध्ये मुख्य हालचाल आणि टेबल फीडच्या किनेमॅटिक चेन समाविष्ट आहेत.
डायमंड बोरिंग मशीन मोड. 2712C. हे या प्रकारच्या सर्वात अचूक मशीनपैकी एक आहे. मशीन 0.001 - 0.002 मिमी रेखांशाच्या विभागात व्यास स्थिरतेच्या दृष्टीने प्रक्रिया अचूकता प्रदान करते, 0.0006-0.001 मिमी गोलाकार विचलन (32 मिमी व्यासापर्यंतच्या छिद्रांसाठी लहान मूल्ये, मोठे 32-250 मिमी).
बोरिंग हेड्समध्ये हायड्रोस्टॅटिक स्पिंडल बियरिंग्ज वापरल्या गेल्यामुळे, अशी उच्च मशीनिंग अचूकता प्राप्त होते, परिचालित वंगणाचे तापमान स्थिर होते (फ्रॉन कूलिंग), आणि हेड स्पिंडल रोटेशन ड्राइव्हमध्ये एक लवचिक कपलिंग वापरली जाते. मेकॅनिकल टेबल ड्राईव्ह (हायड्रॉलिकऐवजी) वापरल्याने उष्णता निर्मिती आणि कंपने कमी करणे शक्य झाले. मशीनच्या सर्व ड्राइव्हच्या इलेक्ट्रिक मोटर्स फ्रेममधून बाहेर काढल्या जातात, वाहक प्रणालीची कडकपणा वाढविली जाते. टेबलच्या हालचालीची सरळता वाढविण्यासाठी, दोन व्ही-आकाराचे मार्गदर्शक वापरले जातात.
हायड्रॉलिक बियरिंग्ज (सपोर्ट्स) ची वैशिष्ट्ये लक्षात घ्या. त्यांचे मुख्य फायदे आहेत: उच्च रोटेशन अचूकता, ओलसर गुणधर्म आणि व्यावहारिकदृष्ट्या अमर्यादित टिकाऊपणा, स्पिंडल आणि सपोर्ट दरम्यान कोणताही संपर्क नसल्यामुळे ते तेलाच्या पातळ थराने वेगळे केले जातात. फिनिशिंग ऑपरेशन्सची उच्च गुणवत्ता सुनिश्चित करणे आवश्यक असताना हे अचूक मशीन टूल्समध्ये त्यांच्या वापराच्या संभाव्यतेचे निर्धारण करते. हायड्रोस्टॅटिक स्नेहन सह दंडगोलाकार बेअरिंग्स परिघाभोवती समान अंतरावर खिशांसह बनविल्या जातात, ज्यापैकी प्रत्येकाला थ्रॉटलिंग उपकरणाद्वारे दाबाखाली वंगण पुरवले जाते.
डायमंड बोरिंग मशीनचे खालील मुख्य प्रकार तयार केले जातात: जंगम टेबलसह क्षैतिज 230-500 मिमी रुंद, उभ्या आणि कलते मल्टी-स्पिंडल मशीन जंगम डोक्यासह, मॉड्यूलर मशीनविविध कॉन्फिगरेशनचे, दोन दिशांना स्थिर किंवा हलणारे टेबल असलेली युनिव्हर्सल वर्टिकल सिंगल-स्पिंडल मशीन, जंगम टेबलसह युनिव्हर्सल प्रकारची क्षैतिज मशीन आणि कार्यरत संस्थांच्या हालचाली समन्वयित करतात.
व्हर्टिकल मिलिंग मशीन BM127 हे लहान भाग आणि मध्यम आकाराच्या उत्पादनांच्या मिलिंगसाठी डिझाइन केलेल्या मशीनच्या सर्वात सामान्य श्रेणींपैकी एक आहे. युनिट केवळ अनुलंब आणि क्षैतिज स्थित असलेल्या विमानांवरच नव्हे तर झुकलेल्या विमानांवर देखील प्रक्रिया करण्यास सक्षम आहे. डिव्हाइस लहान बॅचच्या उत्पादनासाठी आणि एकल उत्पादनांच्या उत्पादनासाठी चालवले जाते.
मशीन वैशिष्ट्ये
मशीनसाठी तांत्रिक वैशिष्ट्ये आहेत:
- स्पिंडल टेपर प्रकार - 50AT5;
- अक्षासह क्विल हालचालीचे कमाल मूल्य 80 मिमी आहे;
- वेगांची संख्या - 18;
- अंगाची एकच क्रांती 4 मिमीने क्विलच्या हालचालीइतकी असते;
- स्पिंडल गती - 1999 आरपीएम पर्यंत;
- स्पिंडल हेड दोन्ही दिशेने 450 फिरवण्यास सक्षम आहे;
- फीड चरणांची संख्या - 18;
- खोबणींची संख्या - 3;
- मशीन वजन - 4249 किलो;
- कार्यरत मशीन पृष्ठभागाचे मापदंड - 1600 बाय 401 मिमी;
- टेबलची जास्तीत जास्त रेखांशाची हालचाल - 1010 मिमी;
- उभ्या हालचाली (जास्तीत जास्त शक्य) - 401 मिमी;
- ट्रान्सव्हर्स हालचाल (जास्तीत जास्त) - 300 मिमी;
- ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाच्या दिशेने फीड रेट - 25-1249 मिमी/मिनिट;
- अनुलंब फीड गती - 416.5 मिमी/मिनिट पर्यंत;
- BM127 परिमाणे अनुक्रमे लांबी, रुंदी आणि उंची - 256 * 226 * 250 सेमी.
मशीन स्पिंडल
हे मिलिंग मशीन दोन इलेक्ट्रिक मोटर्सने सुसज्ज आहे. मुख्य चळवळीचे पहिले इंजिन, ज्याची शक्ती 11 किलोवॅट आहे. दुसऱ्या फीड ड्राइव्ह मोटरची शक्ती 2.1 kW आहे.
BM 127 चे इलेक्ट्रिकल सर्किट युनिटच्या कार्यरत युनिट्सना शीतलक पुरवण्यासाठी डिझाइन केलेल्या इलेक्ट्रिक पंपसह पूरक आहे. इलेक्ट्रिक पंपची शक्ती 0.12 किलोवॅट आहे. पंप एका मिनिटात 22 लिटरपर्यंत शीतलक तयार करण्यास सक्षम आहे.
मशीन वैशिष्ट्ये
साधन पुरेशी प्रदान केले आहे शक्तिशाली इंजिन, तुम्हाला त्यावर हाय-स्पीड स्टीलचे कटिंग टूल स्थापित करण्याची परवानगी देते. मिलिंग युनिटचा वापर उत्पादन ओळींवर केला जाऊ शकतो, ज्यामध्ये मोठ्या संख्येने उपकरणे समाविष्ट आहेत.
मुख्य युनिट सेट करताना युनिट स्वयंचलित आणि अर्ध-स्वयंचलित दोन्ही मोडमध्ये कार्य करते.
लहान उद्योगांमध्ये मशीनची लोकप्रियता त्याच्या ऑपरेशनच्या सुलभतेमुळे आहे. डिव्हाइसमध्ये अशी यंत्रणा आहे जी आवश्यक असल्यास सहजपणे समायोजित केली जाऊ शकते. हे उपकरण कठोर वातावरणात वापरण्यास अनुमती देते. BM127 वापरात नम्रता द्वारे दर्शविले जाते आणि कोणत्याही पात्र कारागिराद्वारे त्वरीत दुरुस्त केले जाते.
मशीनच्या वैशिष्ट्यांपैकी हे वेगळे आहे:
- उपकरणाचे उपकरण आपोआप वंगण घातले जाते;
- गंभीर ऑपरेटिंग परिस्थितीत युनिटची विश्वासार्हता;
- फीडबॅकसह सर्वो-कंट्रोल फीड ड्राइव्हची उपस्थिती;
- डिजीटल इंडिकेशन यंत्रासह उपकरण सुसज्ज करण्याची शक्यता;
- फीड रेटचे सहज नियंत्रण आणि शक्तिशाली ड्राइव्हमुळे वेगवेगळ्या परिस्थितीत मिलिंग करण्याची क्षमता;
- अर्ध-स्वयंचलित मोडमध्ये कार्यरत उपकरणाच्या घटकांना वंगण घालण्यासाठी सिस्टमचे कार्य.
डिव्हाइसमध्ये अशी यंत्रणा आहे जी त्याच्या वापराची प्रक्रिया मोठ्या प्रमाणात सुलभ करते. हे खालील घटकांद्वारे प्रदान केले आहे:
- रेखांशाचा मधूनमधून स्वयंचलित फीड;
- ओव्हरलोड संरक्षण क्लच;
- फीड स्टॉप जे युनिटचे कार्यरत घटक बंद करतात;
- फीडचा समावेश अवरोधित करण्यासाठी प्रणाली;
- मॅन्युअल आणि यांत्रिक देणे अवरोधित करणे;
- स्पिंडल ब्रेकिंग सिस्टम.
मशीनची मूलभूत यंत्रणा
उभ्या मिलिंग युनिटच्या संरचनेत खालील घटक समाविष्ट आहेत:
- पलंग;
- कन्सोल;
- गियरबॉक्स;
- गियरबॉक्स;
- स्पिंडलचा वेग बदलणारा बॉक्स;
- स्लेज टेबल;
- कटरसाठी क्लॅम्पिंग यंत्रणा;
- फिरणारे डोके;
- विद्युत उपकरणे.
बेड मशीनसाठी आधार म्हणून कार्य करते. युनिटची सर्व मुख्य उपकरणे त्यावर आरोहित आहेत. पलंग पिनसह भक्कम पायावर निश्चित केला जातो.
कन्सोलच्या संरचनेत असंख्य शाफ्ट आणि गीअर्स समाविष्ट आहेत. त्यांच्यामुळे, रोटेशन फीड बॉक्समधून ट्रान्सव्हर्स आणि उभ्या फीड्सच्या स्क्रूवर प्रसारित केले जाते.
गिअरबॉक्स मशीनच्या आत स्थित आहे. ही यंत्रणा सामान्य ऑपरेशनसाठी अनिवार्य स्नेहनच्या अधीन आहे. प्लंजर पंप वापरून विशेष द्रव फवारणी करून स्नेहन होते. प्रक्रिया आपोआप घडते.
फीड बॉक्स कन्सोलच्या डाव्या बाजूला स्थित आहे आणि त्याच्या स्वत: च्या प्रणालीद्वारे वंगण केले जाते.
स्पिंडल वेग बदलण्याची यंत्रणा युनिटच्या डाव्या बाजूला स्थित आहे. बॉक्स डिव्हाइस तुम्हाला कोणत्याही निवडलेल्या क्रमाने गती बदलण्याची परवानगी देते.
मशीन ज्या उत्पादनांवर प्रक्रिया करते ते हलवण्याचे कार्य स्लाइड करते.
कटरसाठी क्लॅम्पिंग यंत्रणा इलेक्ट्रोमेकॅनिकल योजनेनुसार कार्य करते.
रोटरी हेडची स्थापना पलंगाच्या वरच्या भागात होते. या प्रकरणात, बोल्ट स्थापना सामग्री म्हणून कार्य करतात. बेडच्या गोलाकार खोबणीत डोके मध्यभागी येते.
उपकरणाचा स्पिंडल हा एक शाफ्ट आहे ज्यामध्ये दोन बेअरिंग असतात. ते मागे घेण्यायोग्य स्लीव्हमध्ये आहे. स्पिंडल बॅकलॅश सुधारणा अनेकदा आवश्यक असते. युनिटमध्ये असलेल्या रिंग्ज पीसून ऑपरेशन केले जाते.
मशीनचे इलेक्ट्रिकल उपकरणे
खालील वर्णन मशीनच्या इलेक्ट्रिकल उपकरणांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे:
- डीसी व्होल्टेज - 65 व्ही;
- तीन मशीन मोटर्समधून एकूण प्रवाह - 20 ए;
- स्थानिक प्रकाश व्होल्टेज - 24 V;
- एसी व्होल्टेज - 110 व्ही;
- फ्यूज आणि स्विचसाठी वर्तमान मूल्य - 63 ए.
BM 127M मिलिंग युनिट, ज्याने कालबाह्य BM 127 मॉडेलची जागा घेतली, 5 स्विचसह सुसज्ज आहे:
- प्रास्ताविक;
- कटर क्लॅम्पिंग प्रक्रियेत फीड अवरोधित करणे;
- जेव्हा मशीन ऑपरेटर त्याच्या ऑपरेशनची गती बदलतो तेव्हा पल्स प्रकार फीड ड्राइव्ह सुरू करणे;
- कूलिंग पंप बंद करणे;
- डेस्कटॉप ड्राइव्ह बंद करत आहे.
मॉडेल 127M मध्ये विशेष स्टार्टर्स आहेत:
- स्पिंडल ब्रेकिंग ट्रिगर करणे;
- स्पिंडल थांबण्याची आणि चालू करण्याची वेळ निश्चित करणे;
- स्पिंडल ब्रेकिंग इंडेक्स निश्चित करणे;
- मशीनच्या इलेक्ट्रिक मोटर आणि पंपला 380 V चा व्होल्टेज जोडणे;
- वेगवान हालचाल सुरू करणे;
- ड्राइव्हच्या सक्रियतेचे नियमन करणे.
थ्री-फेज वीज पुरवठा विद्युत उपकरणांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे. दुय्यम स्त्रोत AC (110 V) आणि 56 V च्या DC व्होल्टेजद्वारे समर्थित आहेत.
निर्दिष्ट मिलिंग मशीनमध्ये दोन नियंत्रण पॅनेल आहेत: समोर आणि बाजूला. पुढील कन्सोलवर कार्ये चालतात:
- स्पिंडल स्टॉप;
- स्पिंडल चालू करणे;
- वेगवान गतीने डाव हलवणे;
- आपत्कालीन स्टॉप फंक्शन सुरू करा.
साइड कन्सोल खालील मोडसह सुसज्ज आहे:
- अपघात झाल्यास शटडाउन;
- थंड करण्यासाठी पंप चालू करा;
- कटर क्लॅम्पिंग आणि अनक्लेंचिंग;
- स्पिंडलवर पल्स स्विचिंग.