लॅमेलर कन्व्हेयर्सचा वापर क्लिंकर कूलरमधून गोदामात नेण्यासाठी तसेच ढेकूळ आणि अपघर्षक सामग्री हलविण्यासाठी केला जातो. अशा कन्व्हेयरचे ट्रॅक्शन बॉडी सामान्यतः एक किंवा दोन साखळ्या असतात, भार वाहून नेणारी शरीर एक कठोर मेटल फ्लोअरिंग (कापड) असते, ज्यामध्ये स्वतंत्र प्लेट्स असतात. एप्रन कन्व्हेयर्सचा फायदा म्हणजे जास्त (2000 m/h पर्यंत) उत्पादकता असलेल्या क्षैतिज आणि तीव्र कलते (354-60 ° पर्यंत) मार्गांवर जड अवजड आणि गरम वस्तूंची वाहतूक करण्याची क्षमता.
एप्रन कन्व्हेयरची उत्पादकता Q (t / h) सूत्राद्वारे निर्धारित केली जाऊ शकते:
Q = 3600 f-v-qh, (8.53)
जेथे F टेपवरील सामग्रीचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र आहे, m2
सीमा नसलेल्या कॅनव्हाससाठी
किनारी असलेल्या कॅनव्हाससाठी
(8.55)
जेथे B कॅनव्हासची रुंदी आहे, m; h ही बाजूंची उंची आहे, m; K=0.85 - सामग्रीच्या थराच्या रुंदी आणि वेबच्या रुंदीचे गुणोत्तर; φ - गतिमान सामग्रीच्या विश्रांतीचा कोन; k1 = 0.65 - बाजूंच्या उंचीसाठी फिलिंग फॅक्टर. (जेव्हा कन्व्हेयर वेबच्या संपूर्ण रुंदीवर बोर्डसह समान रीतीने लोड केले जाते, तेव्हा F निर्धारित करण्यासाठी सूत्रातील दुसरी संज्ञा विचारात घेतली जात नाही, आणि गुणांक k! चे मूल्य 0.80-=-0.85 च्या बरोबरीने घेतले जाते) ; v - कन्व्हेयर बेल्टची गती, 0.05-f-0.75 m/s च्या आत घेतली जाते आणि सूत्राद्वारे निर्दिष्ट केली जाते
जेथे t ही कर्षण साखळीची पायरी आहे, m; b - ड्राइव्ह दातांची संख्या (b = 5, 6, 7, 8).
ऍप्रॉन कन्व्हेयर्सची वेब रुंदी बेल्ट कन्व्हेयर्ससाठी सामान्यीकृत पंक्तीच्या मूल्यांशी संबंधित आहे.
n, rpm - कन्व्हेयरच्या मुख्य शाफ्टच्या क्रांतीची संख्या.
एप्रन कन्व्हेयर मोटर एन (kW) ची स्थापित शक्ती:
(8.57)
जेथे K2= 1.10-1.25 - पॉवर रिझर्व्ह फॅक्टर; q - कन्व्हेयरच्या फिरत्या भागांचे 1 रेखीय मीटरचे वजन, kg/m; एल - कन्वेयर लांबी, मी; l1 - क्षैतिज विमानावर कन्व्हेयर प्रोजेक्शन लांबी, मी; एच - सामग्रीची उंची उचलणे, मी.
८.५.३. बकेट लिफ्टची गणना
बकेट लिफ्टचा वापर विविध मोठ्या प्रमाणात मालवाहतूक करण्यासाठी केला जातो: धूळयुक्त, दाणेदार आणि ढेकूळ (सिमेंट, कोळसा, प्यूमिस इ.) - बकेट लिफ्ट वापरल्या जातात
मध्यवर्ती लोडिंग आणि अनलोडिंगशिवाय प्रारंभिक ते अंतिम बिंदूपर्यंत 60-85 ° पर्यंतच्या कोनात सामग्री उचलण्यासाठी सिमेंट उत्पादनाची मुख्य तांत्रिक वाहतूक म्हणून. सामग्री एका अंतहीन कर्षण लवचिक शरीरावर नियमित अंतराने (किंवा एकत्र बंद) निश्चित केलेल्या बादल्यांच्या मदतीने हलविली जाते - एक साखळी किंवा टेप (टेबल 8.16.).
तक्ता 8.16
बादल्यांचे मुख्य पॅरामीटर्स
| बादली पिच, मिमी | उपयुक्त क्षमता i0, l | खुल्या बादल्यांची पिच, मिमी | उपयुक्त क्षमता i0, l | ||
| बादल्या खोल | लहान बादल्या | बाजूच्या रेलसह बादल्या | |||
| तीव्र-कोन | गोलाकार | ||||
| 0,2 | 0,1 | - | - | - | |
| 0,4 | 0,2 | - | - | - | |
| 0,6 | 0,35 | 0,65 | - | ||
| 1,3 | 0,75 | 1,3 | - | ||
| 2,0 | 1,4 | - | |||
| 4,0 | 2,7 | 6,4 | |||
| 6,3 | 4,2 | ||||
| - | 7,8 | ||||
| - | - | ||||
| - | - | ||||
| - | - |
लिफ्टचा प्रकार आणि बादल्यांचा आकार टेबलनुसार वाहतूक केलेल्या सामग्रीच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून निवडला जातो (तक्ता 8.17).
तक्ता 8.17
टीप: बादल्यांचे प्रकार: G - खोल, M - उथळ, O - बाजूच्या रेल्ससह तीव्र-कोन, C - गोलाकार तळाशी आणि बाजूच्या रेलसह.
बकेट लिफ्टची कार्यक्षमता समीकरणाद्वारे निर्धारित केली जाते
(8.58)
u i0 - बादलीची भौमितीय उपयुक्त क्षमता, l; ak - बादल्यांची पिच, m. अंतराने स्थित खोल आणि उथळ बादल्यांसाठी, ak = 2.5-=-3.0 h; ऑनबोर्ड मार्गदर्शकांसह सतत स्थित असलेल्या बादल्यांसाठी ak "n; जेथे h - बादलीची उंची, m; v हा टेप किंवा साखळीचा वेग आहे, m/s; ψ - बकेट फिल फॅक्टर (टेबल पहा. 8.17).
दिलेल्या क्षमतेवर प्लेट क्षैतिज कन्व्हेयरची गणना करा प्र= 130 टन/ता (चित्र 8.1 पहा, a) r = 0.95 t/m 3 घनतेचा तुकडा कार्गो हलविण्यासाठी 700 मिमी, वजनाचा कर्ण आकार ट= 180 किलो. कन्वेयर लांबी एल= 45 मी. अनलोडिंग - लोड केलेल्या शाखेच्या शेवटी. कामाची परिस्थिती सरासरी आहे.
कार्गोच्या परिमाणांवर आधारित, आम्ही सूत्र वापरून फ्लोअरिंगची रुंदी निवडतो (8.2) एटी= 700 + 100 = 800 मिमी.
GOST 22281-76 (टेबल 8.2) नुसार, आम्ही फ्लोअरिंगची रुंदी स्वीकारतो एटी= 800 मिमी. टेबलनुसार 8.6 चेन पिच स्वीकारा ट= 400 मिमी. टेबलमधील डेटानुसार. 8.3 आणि 8.7 आम्ही रनिंग गीअरचा वेग स्वीकारतो u = 0.2 m/s.
ट्रॅक्शन बॉडी म्हणून, आम्ही प्राथमिकपणे स्वीकारतो (परिच्छेद 4.4 पहा) दोन लॅमेलर रोलर्सवर फ्लॅंजसह रोलर्स (प्रकार 4) सॉलिड रोलर्स (आवृत्ती 2) आणि ब्रेकिंग लोड (टेबल III.1.11) सह कोलॅप्सिबल किमती. एफ razr = 112 kN. साखळी क्रमांक - M112, साखळी पदनाम:
ट्रॅक्शन चेन М112-4-400-2 GOST 588-81.
(५.१२) नुसार मालवाहू मालाचे रेखीय वस्तुमान, q= प्र/(3,6u) = 130/(3.6 ´ 0.2) = = 180 kg/m.
सूत्र (5.11) वरून आम्हाला डेकवरील वस्तूंच्या स्थानाची पायरी सापडते ट r = मी/q= = 180/180 = 1 मी.
सूत्रानुसार कन्व्हेयरच्या रनिंग गियरचे अंदाजे रेखीय वस्तुमान (8.8) q h.h "60 × 0.8 + 45 \u003d 93 kg/m, जेथे हलक्या भारासाठी (r<1) из табл. 8.13 принят ला = 45.
टेबलवरून. 8.12 आम्ही w = 0,l (साखळीच्या रोलरचा व्यास 20 मिमी पेक्षा कमी आहे) चळवळीच्या प्रतिकाराचा गुणांक निवडतो.
ड्राइव्ह sprockets पासून त्यांच्या सुटकेच्या टप्प्यावर सर्वात लहान साखळी ताण घेणे एफमि = एफ 1 = 1000 N (परिच्छेद 5.2 पहा), आम्हाला सूत्र (8.6) वरून कन्व्हेयरचे कर्षण बल सापडते ( एफ 6 आणि एफ n.r शून्याच्या समान आहेत):
कॉन्टूर ट्रॅव्हर्सल पद्धतीने कन्व्हेयरच्या वैशिष्ट्यपूर्ण बिंदूंवरील ताण निर्धारित करू आणि मूल्य निर्दिष्ट करू. एफ 0 आम्ही कमीतकमी तणावासह बिंदूपासून बायपास सुरू करतो एफमि = एफ 1 = 1000 एन.
(5.22) नुसार कन्व्हेयरच्या निष्क्रिय शाखेच्या विभागात प्रतिकार एफ x = q h.h q w एल= 93×9.81×0.l×45 = 4105 H; समान, लोड केलेल्या शाखेवर (5.17) नुसार एफ r = (q + q h.h) q w एल\u003d (180 + 93) 9.81 × 0.1 × 45 \u003d 12,052 N.
(5.35) नुसार टेंशन स्प्रॉकेट्सवर साखळ्या ज्या ठिकाणी धावतात त्या ठिकाणी साखळीचा ताण एफ 2 = एफ 1 + एफ x \u003d 1000 + 4105 \u003d 5105 N.
सूत्रानुसार टेंशन स्प्रॉकेट्सवरील प्रतिकार (5.26) एफ pov = एफ 2 (l.05-l) = = 0.05 एफ 2 .
इडलर स्प्रॉकेट्सपासून सुटण्याच्या ठिकाणी साखळ्यांना ताणणे एफ 3 = एफ 2 + एफ pov = एफ 2 + + 0,05एफ 2 \u003d 1.05 × 5105 \u003d 5360 N.
ड्राईव्ह स्प्रॉकेट्सकडे लोड केलेल्या साखळीच्या शाखांच्या दृष्टिकोनाच्या बिंदूवर तणाव एफ 4 = एफ 3 + एफ g \u003d 5360 + 12 052 \u003d 17 412 N.
वळणाच्या वेळी प्रतिकार लक्षात घेऊन ड्राईव्ह स्प्रॉकेट्सवर चालणाऱ्या ट्रॅक्शन चेनमधील तणाव 4 (ड्राइव्ह स्प्रॉकेट्सवर) एफ nab = एफ 4 ++ एफ 4 (k n - 1) = kपी एफ 4 \u003d 1.05 × 17 412 \u003d 18 283 N.
(5.37) = नुसार कन्वेयरच्या कर्षण शक्तीचे दुरुस्त केलेले मूल्य एफपकडणे - एफ 1 \u003d 18 283 - 1000 \u003d 17 283 N, जे पूर्वी मिळवलेल्या 4% पेक्षा वेगळे आहे.
(8.12) आणि (8.13) सूत्रांमधून आपल्याला एका साखळीचा गणना केलेला ताण सापडतो
ड्राइव्ह कार्यक्षमता h = 0.94 (टेबल 5.1) आणि सुरक्षा घटकासह सूत्र (6.21) नुसार आवश्यक इंजिन पॉवर k = 1,2 आर\u003d 1.2 ´ 3.45 / 0.94 \u003d 4.41 kW.
टेबलवरून. III.3.1 आम्ही 5.5 किलोवॅट क्षमतेची इलेक्ट्रिक मोटर 4A132M8UZ निवडतो ज्याचा रोटेशन वेग 720 मिनिट -1 आहे.
सूत्रानुसार कन्व्हेयरच्या ड्राइव्ह शाफ्टची गती (8.15) पी p.v \u003d 60 × 0.2 / (6 × 0.4) \u003d 5 मिनिटे -1.
सूत्रानुसार ड्राइव्हचे गियर प्रमाण (6.23) आणि = 720/5 = 144.
आम्ही ड्राइव्हची किनेमॅटिक योजना स्वीकारतो, ज्यामध्ये व्ही-बेल्ट ट्रान्समिशन आणि गिअरबॉक्स असतो.
फॉर्म्युला (1.101) चे स्पष्टीकरण विचारात घेऊन, ज्यावरून ते सतत मशीनसाठी अनुसरण करते k p = 1, टेबलवरून. Sh.4.13 KTs2-750 गिअरबॉक्स निवडा, ज्यामध्ये गियर प्रमाण आहे आणि p \u003d 118, हाय-स्पीड शाफ्टवर पॉवरसह आरया शाफ्टच्या रोटेशनच्या वारंवारतेवर p \u003d 6.5 kW पी b \u003d 600 मिनिटे -1.
या प्रकरणात, व्ही-बेल्ट ट्रांसमिशनचे गियर प्रमाण आणि k.p = आणि/आणि p = = 144/118 = 1.22.
सुरुवातीच्या टॉर्कच्या पर्याप्ततेसाठी इंजिन तपासणे आणि कन्व्हेयर सुरू करताना ट्रॅक्शन बॉडीचे ओव्हरलोड गुणांक निर्धारित करणे हे परिच्छेद 16.1 मध्ये वर्णन केलेल्या गणनेप्रमाणेच केले जाते.
ड्राईव्ह ड्राइव्ह शाफ्टसाठी आणि टेंशनरच्या अक्षासाठी बीयरिंगची निवड. प्लेट कन्व्हेयर्सचा वापर मेटलर्जिकल केमिकल कोल पॉवर इंजिनीअरिंग आणि इतर अनेक उद्योगांमध्ये विविध मोठ्या आणि तुकड्यांच्या वस्तूंच्या क्षैतिज आणि कलते वाहतुकीसाठी तसेच मोठ्या प्रमाणात उत्पादनात तांत्रिक प्रक्रियेसह उत्पादनांना एका कामाच्या ठिकाणाहून दुस-या ठिकाणी हलविण्यासाठी केला जातो. भुसा साठी, भार विश्रांतीचा कोन...
सामाजिक नेटवर्कवर कार्य सामायिक करा
जर हे कार्य आपल्यास अनुरूप नसेल तर पृष्ठाच्या तळाशी समान कामांची सूची आहे. आपण शोध बटण देखील वापरू शकता
पृष्ठ 3
फेडरल एज्युकेशन एजन्सी
"मॉस्को स्टेट फॉरेस्ट युनिव्हर्सिटी"
मशीन्सचा सिद्धांत आणि डिझाइन विभाग
(दूरस्थ शिक्षण विभाग)
अभ्यासक्रम प्रकल्प
वैशिष्ट्य: 190603
प्राध्यापक: IPSOP
पूर्ण झाले:
शिक्षक:
मॉस्को शहर
2011
|
कोर्स प्रोजेक्टसाठी असाइनमेंट. |
पृष्ठ |
|
|
परिचय. |
पृष्ठ |
|
|
पृष्ठ |
|
|
पृष्ठ |
|
|
पृष्ठ |
9,10 |
|
पृष्ठ |
10,11 |
|
पृष्ठ |
11-15 |
|
पृष्ठ |
15,16 |
|
पृष्ठ |
16,17 |
|
वापरलेल्या साहित्याची यादी |
पृष्ठ |
परिचय.
उच्च कार्यक्षमता कार्य आधुनिक उपक्रमवाहतूक योग्यरित्या आयोजित आणि विश्वसनीय साधनांशिवाय अशक्य आहे. मोठ्या प्रमाणात कार्गोवर प्रक्रिया करताना, सतत कृती करणारी उपकरणे आणि मशीन वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. यामध्ये कन्व्हेयरचा समावेश आहे विविध प्रकारचेआणि विविध कारणांसाठी. कन्व्हेयर्स अनेक आधुनिकांचा अविभाज्य आणि अविभाज्य भाग आहेत तांत्रिक प्रक्रियाते उत्पादनाची गती स्थापित आणि नियमन करतात, त्याची लय सुनिश्चित करतात, श्रम उत्पादकता आणि उत्पादन वाढविण्यात योगदान देतात. आधुनिक एंटरप्राइझच्या उपकरणांमध्ये सतत संदेशवाहक मशीन अत्यंत महत्त्वपूर्ण आणि जबाबदार दुवे आहेत, ज्याचे ऑपरेशन मुख्यत्वे त्याच्या कामाचे यश निश्चित करते. ही यंत्रे विश्वासार्ह, मजबूत, टिकाऊ, वापरण्यास सोपी आणि स्वयंचलितपणे ऑपरेट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
प्लेट कन्व्हेयर्सचा वापर धातू, रसायन, कोळसा, ऊर्जा, अभियांत्रिकी आणि इतर अनेक उद्योगांमध्ये विविध मोठ्या आणि तुकड्यांच्या वस्तूंच्या क्षैतिज आणि झुकलेल्या वाहतुकीसाठी तसेच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनामध्ये तांत्रिक प्रक्रियेसह उत्पादनांना एका कामाच्या ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी हलविण्यासाठी केला जातो. कर्षण साखळींच्या उच्च ताकदीमुळे आणि वापरण्याच्या शक्यतेमुळे उच्च उत्पादकता (2000 m3/ता किंवा त्याहून अधिक) आणि प्रवासाची लांबी (2 किमी पर्यंत) जड अवजड आणि गरम मालवाहू वाहतूक करण्याची शक्यता हे ऍप्रॉन कन्व्हेयर्सचे फायदे आहेत. इंटरमीडिएट ड्राइव्हस्.
या पेपरमध्ये, भूसा वाहतूक करणाऱ्या आणि ३० टन/तास क्षमतेच्या प्लेट कन्व्हेयरची गणना दिली आहे.
1. प्लेट कन्व्हेयरची गणना
१.१. नोकरीमध्ये निर्दिष्ट नसलेल्या पॅरामीटर्सचे निर्धारण:
कार्य वाहतूक केलेल्या कार्गोची घनता निर्दिष्ट करत नाही. दिलेल्या भाराच्या (भूसा) प्रकारावर आधारित, संदर्भ डेटानुसार, आम्ही 280 kg/m च्या समान भूसा मोठ्या प्रमाणात स्वीकारतो. 3 (पृष्ठ 62).
कन्व्हेयरच्या कार्गो शाखेच्या शेवटी ड्राइव्ह स्थापित केले आहे. मालवाहू शाखेच्या शेवटी भूसा बंकरमध्ये उतरविला जातो. कन्व्हेयर बंद, गरम नसलेल्या खोलीत स्थापित केले आहे.
कन्व्हेयर बोर्डशिवाय स्टील शीटपासून बनवलेल्या प्लेट्ससह सुसज्ज आहे.
कन्व्हेयर कलतेशिवाय असल्याने, कलते कोन C विचारात घेऊन गुणांक 2 = 1.
गतीतील भाराच्या आरामाचा कोन φ 1 \u003d 0.4φ \u003d 0.4 39 \u003d 5.6 °. भुसा साठी, भाराच्या विश्रांतीचा कोन φ = 39° आहे.
व्हॉल्यूमनुसार कन्वेयर क्षमता, मी३/ता
प्लेट कन्व्हेयरची डिझाइन योजना अंजीर मध्ये दर्शविली आहे. एक
आकृती 1. प्लेट कन्व्हेयरची योजना.
१.२. स्लॅट कन्व्हेयरची रुंदी निश्चित करा:
कुठे: वजनानुसार कन्वेयर क्षमता, किलो.
डेकच्या रुंदीचे गणना केलेले मूल्य नाममात्र रुंदीपर्यंत पूर्ण केले जाते. आम्ही GOST 22281-76 नुसार 1400 मिमी (पृष्ठ 62) च्या मानक रुंदीसह फ्लोअरिंग स्वीकारतो.
१.३. आम्ही साखळ्यांसह फ्लोअरिंगचे रेखीय वस्तुमान निर्धारित करतो:
कुठे: डेकच्या रुंदीवर अवलंबून गुणांक, kg/m. 1.4 मीटर डेकिंगसाठी शिफारस केल्यानुसार (पृष्ठ 61).
१.४. परिशिष्ट 2 नुसार, आम्ही साखळीच्या 1 मीटरच्या स्टेप वजनासह लॅमेलर रोलर चेन M112 पूर्व-निवडतो.
1.5. कन्व्हेयरवरील कार्गोचे रेखीय वस्तुमान निश्चित करा:
कुठे: व्हॉल्यूमनुसार कन्वेयर क्षमता, मी३/ता
१.६. कन्व्हेयरची ट्रॅक्शन गणना:
आम्ही ड्राईव्ह स्प्रॉकेटमधून सुटण्याच्या टप्प्यावर साखळीचा ताण स्वीकारतो:
निष्क्रिय शाखेच्या क्षैतिज विभागावरील प्रतिकार 1 2:
कुठे:- फ्री फॉल प्रवेग,
फ्लोअरिंगसह साखळीच्या हालचालीला प्रतिकार करण्याचे गुणांक. साखळीला प्लेन बेअरिंग्जवर सपोर्ट रोलर्सने सपोर्ट केला असल्याने (पृष्ठ 61).
बिंदू 2 वर साखळी तणाव:
आयडलर स्प्रॉकेटवरील ड्रॅग गुणांक.
म्हणून, पॉइंट 3 वर साखळी तणाव:
क्षैतिज विभाग 3 4 वर हालचालीचा प्रतिकार:
पॉइंट 4 वर साखळी तणाव:
निवडलेल्या साखळीचा सुरक्षितता मार्जिन:
साखळी योग्यरित्या निवडली गेली होती, कारण क्षैतिज वजनहीन कन्व्हेयर्ससाठी सुरक्षिततेचा अनुज्ञेय मार्जिन K = 6 ... 7 (पृष्ठ 63) आहे.
१.७. ड्राईव्ह स्प्रॉकेटच्या पिच सर्कलचा व्यास त्याच्या दातांची संख्या घेऊन निश्चित करा (पृष्ठ 11):
2. कन्व्हेयर ड्राइव्ह पॉवर आणि मोटर निवडीची गणना.
२.१. कन्व्हेयरच्या प्रारंभादरम्यान उद्भवणारी जडत्व शक्ती:
कुठे: - कन्वेयर सुरू होण्याची वेळ,
२.२. ड्राइव्ह स्प्रॉकेटची पुलिंग फोर्स:
कुठे:
२.३. कन्व्हेयर ड्राइव्ह स्प्रॉकेट प्रतिरोध:
कुठे: - ड्राइव्ह स्प्रॉकेटवर प्रतिकार,
जेथे: - गुणांक, (पृष्ठ 15).
२.४. स्थिर गती दरम्यान मोटर पॉवर चालवा:
कुठे: - ड्राइव्ह कार्यक्षमता, (परिशिष्ट 19).
कन्व्हेयर चेनची संख्या, .
जास्तीत जास्त साखळी गती.
२.५. स्टार्ट-अप दरम्यान कन्व्हेयर ड्राइव्ह मोटर पॉवर:
२.६. स्थापित शक्ती:
२.७. ऍप्लिकेशन 3 वरून पॉवरद्वारे, आम्ही एसिंक्रोनस मोटर प्रकार 4A160 निवडतोएस 6U3, स्वीकार्य ओव्हरलोड घटक आणि गतीसह
निवडलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरने अट पूर्ण करणे आवश्यक आहे:
मोटर बरोबर आहे.
3. गीअरबॉक्सची गणना आणि निवड
३.१. आवश्यक ड्राइव्ह स्प्रॉकेट गती:
३.२. इलेक्ट्रिक मोटर आणि ड्राइव्ह शाफ्ट दरम्यान स्थापित गियरचे आवश्यक गियर प्रमाण:
३.३. परिशिष्ट 4 नुसार ट्रान्समिशन म्हणून, आम्ही कमी-स्पीड शाफ्टवर गियर प्रमाण, परवानगीयोग्य टॉर्कसह मानक गियरबॉक्स Ts2U-250 निवडतो.
रेड्यूसर पॅरामीटर्स:
३.४. विचलन रक्कम:
जे मान्य आहे.
३.५. कन्व्हेयर ड्राइव्ह शाफ्टवरील वास्तविक टॉर्क:
4. कपलिंग निवड
मोटर शाफ्टपासून गिअरबॉक्सच्या इनपुट शाफ्टमध्ये टॉर्कचे प्रसारण सुरक्षा मल्टी-प्लेट घर्षण क्लचद्वारे केले जाते.
४.१. रेटेड टॉर्क:
४.२. हस्तांतरणीय रेटेड टॉर्क:
जेथे: - ऑपरेटिंग मोड गुणांक, एप्रन कन्व्हेयर्ससाठी लोड अंतर्गत 150% पर्यंत नाममात्र चढउतारांसह (पृष्ठ 21).
४.३. आकाराच्या बाबतीत, परिशिष्ट 5 मधून, आम्ही आकार 4 चे एक जोड निवडतो, ज्यामध्ये खालील पॅरामीटर्स आहेत:
रेटेड टॉर्क
5. ड्राइव्ह शाफ्टची गणना.
५.१. ड्राइव्ह शाफ्टची अंदाजे गणना:
आम्ही स्वीकारतो.
तक्ता 5 नुसार, आम्ही शाफ्टचे स्ट्रक्चरल घटक निवडतो:
नंतर:
स्वीकारा
स्वीकारा
व्यासांची गणना केलेली मूल्ये अनेक सामान्य रेखीय परिमाणांसह जवळच्या बाजूला गोलाकार आहेत (परिशिष्ट 1).
५.२. गिअरबॉक्सच्या आउटपुट शाफ्टला ड्राइव्ह शाफ्टसह जोडण्यासाठी, आम्ही गियर कपलिंग वापरतो.
कपलिंग निवडण्यासाठी, आम्ही प्रसारित डिझाइन टॉर्कची गणना करतो:
परिशिष्ट 5.3 मधून आम्ही पॅरामीटर्ससह टॉर्क प्रसारित करणारे गियर कपलिंग निवडतो:
मॉड्यूल नियुक्त करणेमी = 3 दातांच्या संख्येसह z = 45.
५.३. मुख्य निवड.
दोन शाफ्ट व्यासांसाठी, आम्ही किमान विभागाच्या शाफ्टसह समान विभागाची एक की निवडतो d = 75 मिमी.
GOST 23360 78 नुसार, आम्ही 1-22x14x120 यासह की निवडतो
५.४. स्प्रॉकेट हब पॅरामीटर्स:
हब लांबी:
हब व्यास:
आम्ही कीची कार्यरत लांबी स्वीकारतो
५.५. क्रशिंग स्ट्रेससाठी आम्ही निवडलेली की तपासतो:
की योग्यरित्या निवडली आहे.
५.६. ड्राइव्ह शाफ्टची गणना तपासा.
५.६.१. टेबल 5.2 नुसार स्प्रॉकेटच्या खाली की-वेसह शाफ्टचे विभाग मॉड्यूलस:
५.६.२. स्प्रॉकेटवर काम करणारी क्षैतिज शक्ती शोधा:
५.६.३. गियर कपलिंगच्या उपस्थितीत शाफ्टवर कार्य करणारी शक्ती:
आम्ही कन्व्हेयरचे डिझाइन परिमाण निर्धारित करतो:
कुठे: - गिअरबॉक्स शाफ्टचे डिझाइन आकार,
५.६.४. समर्थन B आणि G मध्ये क्षैतिज प्रतिक्रिया, द्वारे बदलले:
बीयरिंगची गणना करताना, आम्ही स्वीकारतो.
५.६.५. झुकण्याचे क्षण:
क्षैतिज विमानात शाफ्ट वाकणे:
क्षैतिज विमानात डावीकडे सपोर्ट B मध्ये शाफ्ट वाकवण्याचा क्षण:
क्षणात वाकण्यापासून शाफ्टच्या डिझाइन विभागात ताण:
टॉर्कपासून शाफ्टच्या गणना केलेल्या विभागात सर्वात मोठा ताण:
बाह्य फायबरच्या एका बिंदूवर समतुल्य व्होल्टेज:
५.७. शाफ्टसाठी, आम्ही उत्पादन शक्तीसह स्टील 45 नियुक्त करतो
उत्पादन शक्तीसाठी सुरक्षितता मार्जिन:
शाफ्टचे परिमाण योग्य आहेत.
6. तणाव उपकरणाची गणना.
आम्ही डिझाइन केलेल्या सिंगल-चेन कन्व्हेयरसाठी दोन स्क्रूसह स्क्रू टेंशनर स्वीकारतो.
६.१. अंदाजे तणाव शक्ती:
कुठे: - बिंदू 2 वर साखळी तणाव;
पॉइंट 3 वर साखळी तणाव.
६.२. अंदाजे झुकणारा क्षण:
६.३. आवश्यक एक्सल व्यास:
६.४. कीवे कापण्यासाठी कटरची श्रेणी कमी करण्यासाठी, आम्ही स्प्रॉकेटच्या स्थानावर डिव्हाइसच्या तणावाच्या अक्षाचा व्यास आणि बेअरिंगच्या ठिकाणी अक्षाचा व्यास स्वीकारतो.
६.५. टेंशनर स्क्रू गणना:
6.5.1. स्क्रूच्या रोटेशन दरम्यान घर्षण शक्तींचा क्षण:
घेणे:,
कुठे
६.५.२. टेंशनरची ताणतणाव शक्ती:
६.६. ऍप्लिकेशन 20 मधून, टेंशनर निवडा: Trap.32x6, पॅरामीटर्ससह:
टेंशनरची ताणतणाव शक्तीएस = 25000 एन;
बेअरिंग व्यास d p \u003d 70 मिमी;
स्लाइडर स्ट्रोक A = 500 मिमी;
स्क्रू व्यास d = 32;
एच = 1100 मिमी;
एच = 160 मिमी;
के = 140 मिमी;
एल = 150 मिमी.
7. ड्राईव्ह ड्राइव्ह शाफ्टसाठी आणि टेंशनरच्या अक्षासाठी बीयरिंगची निवड.
७.१. शाफ्ट आणि एक्सल सपोर्ट हाऊसिंगमध्ये वेल्डेड फ्रेमवर बसवलेले असल्याने, ज्याचे संरेखन पुरेसे अचूकपणे सुनिश्चित केले जाऊ शकत नाही, आम्ही त्यांच्या स्थापनेसाठी गोलाकार रेडियल बियरिंग्ज स्वीकारतो.
परिशिष्ट 20 वरून:
शाफ्टसाठी, रेडियल बॉल बेअरिंग क्रमांक 1317 GOST 28428-90:
आतील व्यास d = 85 मिमी;
बाह्य व्यास D = 180 मिमी;
रुंदी B = 41 मिमी
0 = 51000 एन;
r = 98000 N;
X = 1.
एक्सलसाठी, रेडियल बॉल बेअरिंग क्र. 1214 GOST 28428-90:
आतील व्यास d = 70 मिमी;
बाह्य व्यास D = 125 मिमी;
रुंदी B = 24 मिमी
स्थिर लोड रेटिंग C 0 = 19000 एन;
डायनॅमिक लोड रेटिंग C r = 34500 N;
X = 1.
७.२. टिकाऊपणासाठी निवडलेले बीयरिंग तपासत आहे:
शाफ्ट साठी
अक्षासाठी
खोल खोबणी बॉल बेअरिंग क्रमांक १३१७ साठी शाफ्ट चेक:
एक्सल बेअरिंग डीप ग्रूव्ह बॉल नंबर १२१४ तपासा:
बीयरिंगचे गणना केलेले आयुष्य कन्व्हेयरच्या शिफारस केलेल्या मूल्यांशी संबंधित आहे.
ग्रंथलेखन:
- इव्हानोव जी.ए. चेन कन्व्हेयर्सची गणना आणि डिझाइन. अध्यापन मदत, एम.: GOU VPO MGUL, 2008. 115 p.
- स्पिवाकोव्स्की ए.ओ., डायचकोव्ह व्ही.के. वाहतूक मशीन: Proc. अभियांत्रिकी विद्यापीठांसाठी भत्ता. एम.: मॅशिनोस्ट्रोएनी, 1983 - 487 पी.
- इवानोव एम.एन., फिनोजेनोव्ह व्ही.ए. मशीनचे भाग, शैक्षणिक संस्करण. एम.: व्हीएसएच, 2006 408 पी.
- रेशेटोव्ह डी.एन. मशीनचे भाग, पाठ्यपुस्तक. एम.: मॅशिनोस्ट्रोएनी, 1989 496 पी.
- GOST 28428-90 रेडियल बियरिंग्ज. M. 1990.
3
a 7
a 6
एफ सी
R Gg
एफ एम
आर बीजी
M आणि B = 3650 N∙m
M आणि B = 1845 N∙m
एम जी
T = 3922 N∙m
इतर संबंधित कामे ज्यात तुम्हाला स्वारस्य असेल.vshm> |
|||
| 18727. | कार सर्व्हिस स्टेशन प्रकल्प | 1.21MB | |
| मोटार वाहतुकीच्या विकासाच्या जलद गतीमुळे काही समस्या उद्भवल्या आहेत, ज्याच्या निराकरणासाठी वैज्ञानिक दृष्टिकोन आणि महत्त्वपूर्ण सामग्री खर्च आवश्यक आहे. 1 प्रारंभिक डेटाची निवड आणि औचित्य विपणन संशोधनएंटरप्राइझच्या ऑपरेशनची पद्धत बौने सर्व्हिस स्टेशनच्या शिफारशींनुसार स्वीकारली जाते आणि सारणीमध्ये सारांशित केली जाते ... | |||
| 14077. | प्रकल्प सशुल्क पार्किंग | 84.19KB | |
| निर्धारित उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी, खालील कार्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे: विश्लेषण करणे विषय क्षेत्रएक डेटाबेस तयार करा आणि तयार करा ज्यामध्ये सशुल्क पार्किंगबद्दल माहिती असेल: मालकाबद्दल माहिती, कारबद्दल माहिती आणि वर्तमान पेमेंट; दस्तऐवज आणि मशीनच्या मालकांबद्दल माहिती पाहण्याच्या शक्यतेची योजना करा, डेटामध्ये बदल करण्याची शक्यता विचारात घ्या, संपादन सॉर्टिंग फिल्टरिंग हटवणे... | |||
| 20207. | कुंपण प्रकल्प | ५०.५९KB | |
| त्याच्या लेखनात, त्याने केवळ इलेक्ट्रिक आर्कच्या घटनेचे वर्णन केले नाही, तर धातू वितळण्यासाठी कंसद्वारे निर्माण होणारी उष्णता वापरण्याची शक्यता देखील भाकीत केली. प्रतिभावान रशियन शोधक निकोलाई निकोलाविच बर्नार्डोस विकसित आणि प्रस्तावित व्यावहारिक मार्गवेल्डिंग धातूसाठी इलेक्ट्रिक आर्कचा वापर. उद्देश: कुंपण-कुंपण डिझाइन करणे हे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी, मी खालील कार्ये सेट केली: मोजमाप घ्या साहित्य निवडा रेखाचित्र बनवा वेल्डिंग तंत्रज्ञानाचे अनुसरण करा आर्थिक भाग करा 1. यापैकी प्रत्येक पर्याय ... | |||
| 15566. | एंटरप्राइझ ऑफिस LAN प्रकल्प | 130.43KB | |
| नेटवर्कच्या तार्किक संरचनेचे नियोजन करणे नेटवर्क टोपोलॉजी आणि प्रवेश पद्धती निवडणे नेटवर्क आर्किटेक्चर निवडणे नियोजन शारीरिक रचनाएंटरप्राइझ-विशिष्ट नेटवर्क. नेटवर्कच्या विकास आणि स्थापनेसाठी अंदाज. LAN क्लायंट सर्व्हर आर्किटेक्चरमध्ये समाविष्ट केलेले संगणक दोन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहेत: वर्कस्टेशन्स किंवा वापरकर्त्यांसाठी हेतू असलेले क्लायंट आणि फाइल सर्व्हर जे सहसा प्रवेश करू शकत नाहीत. सामान्य वापरकर्तेआणि नेटवर्क संसाधने व्यवस्थापित करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. | |||
| 1688. | भूमिगत वाहतूक प्रकल्प | 430.16KB | |
| खाणकामाचे प्रचंड प्रमाण, त्याची उच्च श्रम तीव्रता आणि भांडवलाची तीव्रता, खनिज ठेवींच्या विकासाची परिस्थिती बिघडल्याने राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या अर्थव्यवस्थेवर लक्षणीय वाढ होत आहे. | |||
| 11310. | गुंतवणुकीचा प्रकल्प, त्याच्या अंमलबजावणीचे टप्पे | 54.67KB | |
| परिणामी, सर्वात इष्टतम निवडणे आवश्यक होते गुंतवणूक प्रकल्प. गुंतवणुकीचे मुख्य उद्दिष्ट एक गुंतवणूक प्रकल्प तयार करणे आहे जे गुंतवणूकदारांना आणि इतर प्रकल्प सहभागींना स्वीकारण्यासाठी आवश्यक असलेली सर्व आवश्यक माहिती प्रदान करेल ... | |||
| 20250. | प्रकल्प हे प्रकल्प क्रियाकलापांचे एकक आहे | 47.24KB | |
| सैद्धांतिक औचित्य प्रकल्प क्रियाकलापआधुनिक शिक्षण मॉडेल म्हणून. डिझाइन क्रियाकलापांचा इतिहास. मध्ये प्रकल्प क्रियाकलापांसाठी परिस्थिती निर्माण करणे शैक्षणिक प्रक्रिया. प्रकल्प क्रियाकलापांचे प्रकल्प युनिट. | |||
| 1480. | मोटोएस मोटोट्रॅक व्यवसाय प्रकल्प | 5.32MB | |
| आधुनिक क्रीडा विज्ञान आणि तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रातील प्रगत विकासाचा वापर करून तांत्रिक खेळ आणि मनोरंजनाच्या विकासासाठी भागीदारी, गुंतवणूक कार्यक्रम आणि प्रकल्पांची व्यापक अंमलबजावणी; | |||
| 12231. | बार चॉकलेट उत्पादन प्रकल्प | 893.43KB | |
| एखाद्या संस्थेचा उद्देश नियोजित करताना आणि निवडताना मिशन्स हा सर्वात महत्त्वाचा निर्णय असतो. संस्थेची सर्व उद्दिष्टे तिचे ध्येय पूर्ण करण्यासाठी विकसित केली जातात. विकसित उद्दिष्टे व्यवस्थापकीय निर्णय घेण्याच्या संपूर्ण त्यानंतरच्या प्रक्रियेसाठी निकष म्हणून काम करतात. | |||
| 18387. | ARAY-91 LLP च्या वीज पुरवठा प्रणालीच्या पुनर्बांधणीचा प्रकल्प | 1.39MB | |
| कॅपेसिटर स्थापनेसाठी केबल निवड. या LLP मध्ये, उत्पादन कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी, जुनी आणि जीर्ण झालेली उपकरणे नवीन, अधिक आधुनिक आणि उत्पादनक्षम उपकरणांसह बदलण्यात आली. वर्कशॉप ट्रान्सफॉर्मर्सचे संरक्षण करण्यासाठी, संरक्षणे निवडणे आणि त्यांच्या स्थापनेची गणना करणे आवश्यक आहे. धान्य साठवणुकीसाठी, एकूण 3,000 हजार टन क्षमतेच्या तीन धान्य कोठारांचा वापर केला जातो. | |||
4. तपशीलवार कर्षण गणना
5. कर्षण घटकाच्या डिझाइन तणावाचे निर्धारण
7. गीअरबॉक्सची गणना आणि निवड
8. ब्रेक निवड
9. कपलिंगची निवड
10. ड्राइव्ह शाफ्टची गणना
11. टेंशन स्टेशनच्या अक्षाची गणना
11.1 ओपन गियर ट्रेनची गणना
12.1 वसंत ऋतु गणना
12.2 तणाव स्क्रूची गणना
साहित्य
परिचय
आधुनिक एंटरप्राइझचे उच्च-कार्यक्षमता कार्य योग्यरित्या आयोजित आणि विश्वसनीय वाहतूक साधनांशिवाय अशक्य आहे. मोठ्या प्रमाणात कार्गोवर प्रक्रिया करताना, सतत कृती करणारी उपकरणे आणि मशीन वापरण्याचा सल्ला दिला जातो. यामध्ये विविध प्रकारचे आणि विविध कारणांसाठीचे कन्व्हेयर्स समाविष्ट आहेत. कन्व्हेयर्स अनेक आधुनिक तांत्रिक प्रक्रियांचा अविभाज्य आणि अविभाज्य भाग आहेत - ते उत्पादनाची गती सेट आणि नियमन करतात, त्याची लय सुनिश्चित करतात, श्रम उत्पादकता आणि उत्पादन वाढविण्यात योगदान देतात. आधुनिक एंटरप्राइझच्या उपकरणांमध्ये सतत संदेशवाहक मशीन अत्यंत महत्त्वपूर्ण आणि जबाबदार दुवे आहेत, ज्याचे ऑपरेशन मुख्यत्वे त्याच्या कामाचे यश निश्चित करते. ही यंत्रे विश्वासार्ह, मजबूत, टिकाऊ, वापरण्यास सोपी आणि स्वयंचलितपणे ऑपरेट करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे.
कोर्स प्रोजेक्टमध्ये, 50 मीटरच्या आडव्या भागासह आणि 20 मीटरच्या झुकलेल्या भागासह 400 t/h क्षमतेसह कलते प्लेट कन्व्हेयर डिझाइन केले गेले होते, जे मोठ्या प्रमाणात लहान भाग वाहतूक करण्यासाठी डिझाइन केलेले होते.
डिझाइनचा भाग ड्राइव्ह, टेंशनर, हॉपर आणि दर्शवितो सामान्य फॉर्मवाहक
निर्मिती केली होती आवश्यक गणना, कन्व्हेयरच्या स्ट्रक्चरल पॅरामीटर्सच्या गणनेसह (फ्लोअरिंग रुंदी, शाफ्ट व्यास इ.), कन्व्हेयरच्या सर्व सर्वात गंभीर घटकांच्या सामर्थ्याची गणना, शाफ्टवरील भारांचे निर्धारण, मोटरची निवड आणि गिअरबॉक्स, टेंशनरची गणना आणि इतर गणना.
1. मुख्य पॅरामीटर्सची व्याख्या
वाहतूक केलेल्या कार्गोची वैशिष्ट्ये परिभाषित करूया.
लहान भागांचा सरासरी तुकडा आकार; कार्गोची मोठ्या प्रमाणात घनता; विश्रांतीवर लोडच्या विश्रांतीचा कोन, परंतु गतीमध्ये; स्टीलच्या डेकवरील लोडच्या घर्षणाचे गुणांक; मेटल फ्लोअरिंगवरील लोडच्या घर्षणाचा कोन.
दिलेल्या अटींसाठी, आम्ही डबल-चेन कन्व्हेयर निवडतो सामान्य हेतूलाँग-लिंक ट्रॅक्शन लीफ चेन आणि लहान दातांसह स्प्रॉकेट्स. हे लक्षात घेऊन, आम्ही कन्व्हेयरचा वेग स्वीकारतो.
गणना केलेल्या उत्पादकतेशी संबंधित वॉल्यूमेट्रिक उत्पादकता आहे
2. फ्लोअरिंगचा प्रकार निवडणे आणि त्याची रुंदी निश्चित करणे
कार्गोचे पॅरामीटर्स विचारात घेऊन, आम्ही साइड डेक निवडतो, कारण केवळ साइड डेक असलेले कन्व्हेयर मोठ्या प्रमाणात माल वाहतूक करण्यासाठी योग्य आहेत.
चला फ्लोअरिंगची रचना परिभाषित करूया.
गुळगुळीत फ्लोअरिंगसह;
अट पाळली नाही
नागमोडी फ्लोअरिंगसह
अट पूर्ण झाली आहे, म्हणून, आम्ही मध्यम प्रकारची साइड कोरुगेटेड फ्लोअरिंग निवडतो (चित्र 1).
तांदूळ. 1. लहरी बोर्डिंग.
बाजूंची उंची निश्चित करा. . स्वीकारा
आम्ही फ्लोअरिंगची आवश्यक रुंदी शोधतो.
कुठे - उत्पादकता, t/h;
कन्वेयर गती, m/s;
विश्रांतीवर लोड (रबल) च्या विश्रांतीचा कोन;
कन्व्हेयर कलते गुणांक, ;
बाजूंच्या कार्गो लेयरची उंची, मी;
- बोर्डच्या उंचीच्या वापराचे गुणांक.
कार्गो मध्यम आकाराचा असल्याने, कार्गोच्या ग्रॅन्युलोमेट्रिक रचनेसाठी फ्लोअरिंग तपासणे आवश्यक नाही.
अनेक GOST 22281-76 वरून, आम्ही फ्लोअरिंगच्या रुंदीचे सर्वात जवळचे मोठे मूल्य स्वीकारतो.
3. अंदाजे कर्षण गणना
साखळीचा प्रारंभिक ताण कोठे आहे, N;
कन्व्हेयरच्या रनिंग गियरमधून रेखीय भार, N/m;
धातूसाठी
फ्लोअरिंग
A - अनुभवजन्य गुणांक
सरळ विभागांमध्ये अंडरकॅरेजच्या हालचालीसाठी प्रतिरोधक गुणांक.
रोलिंग बीयरिंगवर रोलर्ससाठी;
ब्रेकिंग फोर्सची व्याख्या करूया
सापडलेल्या शक्तीच्या आधारावर, आम्ही GOST 588-81 M450 नुसार जास्तीत जास्त 450 kN च्या ब्रेकिंग लोडसह एक साखळी निवडतो, चरण .
अ) वेब चळवळीला प्रतिरोधक गुणांकांची निवड
टॅबनुसार सरासरी स्थितीत खाते ऑपरेशन घेणे. 2.6 आम्ही प्लेन बियरिंग्सवरील हालचालींच्या प्रतिकाराचे गुणांक स्वीकारतो. डिफ्लेक्‍टिंग डिव्‍हाइसेस गोलाकार करताना रेझिस्टन्स गुणांक: वळणाच्या कोनात आणि .
b) कर्षण घटकाच्या कमीत कमी ताणासह बिंदूचे निर्धारण
कर्षण घटकाचा सर्वात लहान ताण कलते विभागाच्या तळाच्या बिंदू 2 वर असेल, कारण
c) मार्गाच्या वैशिष्ट्यपूर्ण बिंदूंवर तणाव निश्चित करा. कर्षण घटकाचा सर्वात लहान ताण तळाच्या बिंदू 2 (चित्र 2) वर असेल.
तांदूळ. 2. कन्व्हेयर मार्ग
आम्ही पॉइंट 2 वर तणाव स्वीकारतो. कॅनव्हासच्या हालचालीच्या दिशेने बिंदू 2 वरून मार्ग बायपास करताना, आम्ही निर्धारित करतो:
v. 1 मधील तणाव निश्चित करण्यासाठी, आम्ही रिव्हर्स बायपास करतो:
कर्षण घटकाच्या डिझाइन तणावाचे निर्धारण
वापरलेल्या स्ट्रक्चर्सशी साधर्म्य ठेवून, आम्ही दोन समांतर प्लेट चेन असलेला एक ट्रॅक्शन घटक स्वीकारतो 
; दातांच्या संख्येसह स्प्रॉकेट चालवा.
.
कन्व्हेयर मार्गाच्या दिलेल्या योजनेसह, ट्रॅक्शन घटकाचा जास्तीत जास्त ताण आहे.
आम्ही सूत्रानुसार डायनॅमिक फोर्स निर्धारित करतो (2.88)
लवचिक लहरींचा हस्तक्षेप लक्षात घेऊन गुणांक कुठे आहे; - वाहतूक केलेल्या कार्गोच्या वस्तुमानाच्या दोलन प्रक्रियेत सहभागाचे गुणांक ( येथे); - कन्व्हेयरच्या रनिंग गियरच्या दोलन प्रक्रियेतील सहभागाचे गुणांक (कन्व्हेयर शाखांच्या क्षैतिज अंदाजांच्या एकूण लांबीसह 
);
कन्व्हेयरवर मालाचे वस्तुमान, किलो;
कन्व्हेयरच्या चालू गियरचे वस्तुमान, किलो;
ड्राइव्ह स्प्रॉकेटच्या दातांची संख्या;
ट्रॅक्शन चेन पिच, मी
मग आम्हाला मिळते:
ब्रेकिंग लोड निवडलेल्या साखळीपेक्षा कमी असल्याने, आम्ही शेवटी M1250 वर थांबतो.
6. शक्ती निर्धारण आणि इंजिन निवड
ड्राईव्ह स्प्रॉकेट्सवर बल खेचणे
सुरक्षा घटक आणि ड्राइव्ह कार्यक्षमतेसह, मोटर शक्ती
प्राप्त पॉवर मूल्यानुसार, आम्ही 4A280S6U3 मालिकेचे इंजिन निवडतो:
,
.
ड्राइव्ह शाफ्टवर टॉर्क निश्चित करा
.
7. गीअरबॉक्सची गणना आणि निवड
ड्राइव्ह शाफ्टच्या रोटेशनची वारंवारता निश्चित करा
.
स्प्रॉकेट व्यास
.
ड्राइव्हचे गियर प्रमाण निश्चित करा
.
कारण गियर प्रमाण मोठे आहे, अतिरिक्त डाउनशिफ्ट आवश्यक आहे. अतिरिक्त ट्रान्समिशन म्हणून, आम्ही ओपन सिंगल-स्टेज गियर ट्रान्समिशन वापरतो. अशा गियरचे शिफारस केलेले गियर प्रमाण 5 पेक्षा जास्त नाही.
परिणामी
.
8. ब्रेक निवड
ब्रेक ड्राइव्ह शाफ्टवर स्थापित केला आहे, ज्यामुळे ब्रेकिंग टॉर्कची तीव्रता लक्षणीयरीत्या कमी होते.
ब्रेकिंग टॉर्क निश्चित करा (3.81)
ड्राइव्ह शाफ्टवर क्षण कुठे आहे,
तारेचा क्षण निश्चित करा
स्प्रॉकेटचा विभाजित व्यास.
आम्ही इलेक्ट्रो-हायड्रॉलिक पुशर्स TKG - 300 सह शू-प्रकारचे ब्रेक TKG निवडतो.
9. कपलिंगची निवड
इलेक्ट्रिक मोटर आणि गिअरबॉक्स दरम्यान, आम्ही एक लवचिक स्लीव्ह-पिन कपलिंग स्थापित करतो. कपलिंगचा रेट केलेला टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटरच्या ड्राइव्ह शाफ्टवरील टॉर्कच्या बरोबरीचा असतो
अंदाजे कपलिंग क्षण
आम्ही ब्रेक पुली MUVP - T 710 सह लवचिक स्लीव्ह-पिन कपलिंग निवडतो, ज्याचा रेट केलेला टॉर्क 710 Nm आणि ब्रेक पुली व्यास 300 मिमी आहे.
10. ड्राइव्ह शाफ्टची गणना
ड्राइव्ह शाफ्टला साखळीच्या ताणामुळे तयार झालेल्या ट्रान्सव्हर्स लोड्समधून वाकण्याचा अनुभव येतो आणि ड्राइव्हद्वारे शाफ्टमध्ये प्रसारित केलेल्या क्षणापासून टॉर्शन होतो.
क्षण निश्चित करा:
.
जास्तीत जास्त झुकण्याचा क्षण:
हब समोर वाकणे क्षण:
हबचा व्यास निश्चित करा:
ट्रुनियनचा व्यास निश्चित करा:
गणना केलेला डेटा विचारात घेऊन, आम्ही शाफ्टची रचना करतो, आकारांच्या सामान्य श्रेणीनुसार व्यास नियुक्त करतो. एकीकरणाच्या हेतूंसाठी, आम्ही सपोर्टमधील शाफ्टचा व्यास समान आणि मोठ्या व्यासाच्या बरोबरीने स्वीकारतो: 200 मिमी.
शाफ्ट सामग्री - स्टील 45:
तारकांच्या खाली शाफ्ट विभागाचा व्यास निश्चित करा
मुख्य मार्गाने विभाग कमकुवत होणे लक्षात घेऊन, आम्ही शाफ्टचा व्यास 10% ने वाढवतो
आम्ही शाफ्टचा व्यास 120 मिमीच्या तारकाखाली घेतो.
कारण एकूण गियर प्रमाण मोठे आणि 100 च्या बरोबरीचे आहे, नंतर गियरबॉक्स आणि ड्राइव्ह शाफ्ट दरम्यान स्थापित अतिरिक्त कपात गियर आवश्यक आहे. अतिरिक्त ट्रान्समिशन म्हणून, आम्ही ओपन सिंगल-स्टेज गियर ट्रान्समिशन वापरतो. अशा गियरचे शिफारस केलेले गियर प्रमाण 5 पेक्षा जास्त नाही.
चला गियरच्या पिच वर्तुळाचा व्यास, गियर दातांची किमान संख्या घेऊ.
गियर मॉड्यूल
चला मिमी घेऊ;
परिघ गियरच्या पिच वर्तुळाचा व्यास
रिंग गियरच्या दातांची संख्या
गियर पिच व्यास
जे आकाराने स्वीकार्य आहे.
मध्यभागी अंतर
रिंग गियर रुंदी
जेथे 0.1–0.4 हा गियर रुंदीचा घटक आहे.
12. टेंशनरची गणना
आम्ही स्प्रिंग-स्क्रू टेंशनर निवडतो, कारण. कन्व्हेयरची लांबी 20 मीटरपेक्षा जास्त आहे.
टेन्शन फोर्स आणि टेन्शनर ट्रॅव्हलचे निर्धारण.
पुल फोर्स आहे
आम्ही 1.5 चेन पिचच्या शिफारशींनुसार टेंशनरचा स्ट्रोक नियुक्त करतो
12.1 वसंत ऋतु गणना
अंजीर.3. टेंशनरची योजनाबद्ध आकृती.
लोडचे एकसमान वितरण लक्षात घेऊन एका स्प्रिंगमध्ये अंदाजे बल:
सुरक्षा घटक कुठे आहे.
स्प्रिंग मटेरियल स्टील 65G (GOST 1050-85).
रॉडचा व्यास कॉम्प्रेशन स्प्रिंगच्या ताकदीच्या स्थितीवरून आढळतो
,
कुठे 
- स्प्रिंग इंडेक्सवर अवलंबून गुणांक;
प्रारंभिक सरासरी व्यास, मी;
वायर सामग्रीसाठी परवानगीयोग्य टॉर्शनल ताण. पा;
,
टॉर्शनल सहनशक्ती मर्यादा कुठे आहे;
कोफ. सुरक्षा;
कोफ. ताण एकाग्रता कातरणे.
स्प्रिंगचा सरासरी व्यास निश्चित करा
दिलेल्या मसुद्यासाठी वळणांची संख्या निश्चित करा
कातर मोड्युलस कुठे आहे,
वसंत ऋतु प्रवास.
आम्ही व्याख्या करतो एकूण संख्यावळणे, आधारभूत पृष्ठभागांच्या निर्मिती दरम्यान स्प्रिंगच्या टोकांचे पीसणे लक्षात घेऊन:
वळणे
कॉइल्स स्पर्श करण्यापूर्वी स्प्रिंगची लांबी
स्प्रिंग अनलोड लांबी
वसंत ऋतु बाहेर व्यास
स्प्रिंग आतील व्यास
पिच वळवा
.
12.2 तणाव स्क्रूची गणना
आम्ही स्क्रूचा व्यास या स्थितीवरून निर्धारित करतो की स्क्रूच्या सामग्रीमध्ये उद्भवणारे ताण स्क्रूच्या या सामग्रीसाठी जास्तीत जास्त परवानगीपेक्षा कमी आहेत. स्क्रू मटेरियल स्टील 40X.
स्क्रू अक्षीय संकुचित शक्तीने भरलेला असतो, म्हणून,
,
जेथे - स्क्रूच्या सामग्रीमध्ये उद्भवणारे ताण, Pa;
कमाल स्वीकार्य संकुचित ताण, Pa
;
आतील बाजूस स्क्रूचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र
धागा व्यास, एन.
.
आम्ही स्क्रू थ्रेडचा आतील व्यास 50 मिमीच्या बरोबरीने घेतो.
साहित्य
1. कन्व्हेयर्स: हँडबुक / आर. ए. वोल्कोव्ह, ए.एन. गनुटोव्ह, व्ही.के. डायचकोव्ह आणि इतर. जनरल अंतर्गत. एड यु.ए. पेर्टेन. एल.: मॅशिनोस्ट्रोएनी, लेनिनग्राड शाखा, 1984. 367 पी.
2. स्पिवाकोव्स्की ए.ओ., डायचकोव्ह व्ही.के. वाहतूक मशीन: Proc. अभियांत्रिकी विद्यापीठांसाठी भत्ता. - तिसरी आवृत्ती. , सुधारित - एम. : मॅशिनोस्ट्रोएनी, 1983. - 487 पी., आजारी.
3. झेंकोव्ह आर. एल. एट अल. सतत वाहतूक यंत्रे: "हँडलिंग आणि ट्रान्सपोर्ट मशीन्स आणि उपकरणे" / आर. L. Zenkov, I. I. Ivashkov, L. N. Kolobov, - 2रा संस्करण., सुधारित. आणि अतिरिक्त - एम.: मॅशिनोस्ट्रोएनी, 1987. - 432 पी.: आजारी.
4. अनुर्येव V.I. मशीन बिल्डरच्या डिझाइनरचे हँडबुक. एड. 4 था, सुधारित आणि अतिरिक्त. पुस्तक. 2.एम., "अभियांत्रिकी". ५७६ पी.
5. शुबिन ए. ए. प्लेट कन्व्हेयरची गणना: मार्गदर्शक तत्त्वे. – MSTU im प्रकाशन गृह. एन. ई. बाउमन, 2004. - 28 पी.
एप्रन कन्व्हेयरची गणना करण्यासाठी, बेल्ट कन्व्हेयरसाठी समान प्रारंभिक डेटा निर्दिष्ट करणे आवश्यक आहे.
1) मुख्य पॅरामीटर्सची व्याख्या. बाजूंच्या डेकवर, बल्क कार्गोचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र एफत्रिकोणाच्या क्षेत्रांच्या बेरजेइतके F1आणि आयत F2(अंजीर 15.4).
गतीतील भाराच्या आरामाचे कोन कुठे आहेत ( j d) आणि विश्रांतीमध्ये j;
kb- झुकलेल्या त्रिकोणाचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र कमी करण्याचे गुणांक
वाहक; ( kb=1, वाजता b=0 ; kb=0.9 वाजता b>२० ओ)
h b- बाजूच्या कार्गो लेयरची उंची, मी.
सूचित करा k n=tg(०.४ j)kb- कामगिरी घटक
एफ=0,25एटी 2 k n+bh b
कन्वेयर कामगिरी
येथून 
, मी
h b= (०.६५¸०.८) h (h- बाजूंची एकूण उंची).
मोठ्या आकाराच्या कार्गोसह, हे मानले जाऊ शकते की कार्गो डेकवर समान आयताकृती थरात स्थित आहे, म्हणजे. F1=0, आणि F2=एफ=bhy, कुठे y = 0.8¸0.9 - विभाग भरणे घटक. प्राप्त डेक रुंदी एटीमालवाहू ढेकूळ तपासणे आवश्यक आहे
कुठे a- कार्गोच्या ठराविक तुकड्यांचा आकार, मिमी;
एक्स- गुणांक; एक्स= 1.7 आणि 2.7 अनुक्रमे सामान्य आणि क्रमवारी लावलेल्या मालासाठी.
शेवटी निवडलेल्या फ्लोअरिंगची रुंदी आणि बोर्डची उंची GOST च्या अनुषंगाने सर्वात जवळच्या मोठ्या पर्यंत गोलाकार केली जाते.
पीस कार्गोसाठी, फ्लोअरिंगची रुंदी मालाच्या आकारानुसार आणि वाहतुकीच्या पद्धतीनुसार निवडली जाते. फ्लोअरिंगची गती सामान्यतः 0.05-0.63 m/s च्या श्रेणीत घेतली जाते आणि 1 m/s पेक्षा जास्त नसते.
2) ट्रॅक्शन गणना सर्किट बायपास पद्धतीने केली जाते, किमान साखळी तणावाच्या बिंदूपासून सुरू होते; सहसा स्मिन=1-3kN. सरळ विभागातील प्रतिकार सूत्रांद्वारे निर्धारित केला जातो:
टर्निंग स्प्रॉकेट्सवरील प्रतिकार ड्रम्सप्रमाणेच निर्धारित केला जातो.
एस बसला=KS nb , (के=1.05¸1.1)