जहाज बांधणी मध्ये फ्रेम
विकिमीडिया फाउंडेशन. 2010
समानार्थी शब्द:इतर शब्दकोशांमध्ये "फ्रेम" काय आहे ते पहा:
- (फ्रेम, बरगडी) 1. जहाजाच्या हुलची आडवा बरगडी, नंतरच्या आडवा ताकद देते. Sh. ला जहाजाचा क्रॉस सेक्शन देखील म्हणतात, उदाहरणार्थ. ते म्हणतात की अशी आणि अशी टाकी अशा आणि अशा फ्रेमच्या दरम्यान स्थित आहे. 2. क्रॉस रेल माउंट ... ... सागरी शब्दकोश
- (गोल स्पॅंगआउट). कोणत्याही जहाजाची हुल बनवणारी बार, फासळी. रशियन भाषेत समाविष्ट परदेशी शब्दांचा शब्दकोश. चुडीनोव ए.एन., 1910. फ्रेम स्टेक स्पॅंगआउट. जहाजाचे मुख्य भाग बनवणारे बार. 25,000 परदेशी शब्दांचे स्पष्टीकरण, ... ... रशियन भाषेतील परदेशी शब्दांचा शब्दकोश- FRAME, आणि, पुरुष, देखील गोळा. (तज्ञ.). जहाजाच्या हुलची बरगडी, एअरशिप किंवा एअरक्राफ्ट फ्यूजलेज, जी त्वचेसाठी आधार म्हणून काम करते. ओझेगोव्हचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश. एस.आय. ओझेगोव्ह, एन.यू. श्वेडोवा. १९४९ १९९२... ओझेगोव्हचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश
पती, सागरी पात्राची बरगडी, कड. डहलचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश. मध्ये आणि. डाॅ. १८६३ १८६६... डहलचा स्पष्टीकरणात्मक शब्दकोश
- (डच. स्पॅन्थआउट, स्पंट बीम, रिब आणि हॉट ट्री पासून) विमानाच्या पॉवर सेटचे मुख्य ट्रान्सव्हर्स घटक; विभागाचा आकार आणि कडकपणा प्रदान करते आणि शेल किंवा इतर लोड-बेअरिंग घटकांवर स्थानिक केंद्रित भार हस्तांतरित करते. सहसा स्थापित... तंत्रज्ञानाचा विश्वकोश
फ्रेम- (१) जहाजाच्या (जहाजाच्या) किंवा धडाच्या बाहेरील त्वचेचा कडकपणा विमानट्रान्सव्हर्स प्लेनमध्ये स्थित आहे. श. वेगळे आहेत: सामान्य (सामान्य), शक्ती आणि घट्ट. नंतरचे फ्यूजलेजचा सीलबंद भाग ... पासून वेगळे करतो. ग्रेट पॉलिटेक्निक एनसायक्लोपीडिया
फ्रेम- मूळ: ध्येय. स्पॅन्थआउट, स्पंट रिब आणि हॉट ट्रीपासून, जहाजाच्या हुलचा वक्र आडवा तुळई, बाह्य त्वचेला मजबुत करते आणि बाजूंना आणि तळाला मजबुती आणि स्थिरता प्रदान करते. आधुनिक वर सागरी जहाजेफ्रेम स्वीकारली आहे ... ... सागरी विश्वकोशीय संदर्भ पुस्तक
अनुदैर्ध्य घटक (बीम) जहाजआहेत:
- उलटणे- तळाच्या सेटचा एक रेखांशाचा तुळई, जहाजाच्या रुंदीच्या मध्यभागी जातो;
- स्ट्रिंगर्स- तळाशी आणि बाजूच्या सेटचे अनुदैर्ध्य बीम. स्थानावर अवलंबून, ते आहेत: ऑनबोर्ड, तळाशी आणि zygomatic.
- कार्लिंग्ज- रेखांशाचा डेक बीम;
अनुदैर्ध्य स्टिफनर्स - स्ट्रिंगर्स आणि कार्लिंगपेक्षा लहान प्रोफाइलचे अनुदैर्ध्य बीम. त्यांच्या स्थानानुसार, त्यांना खाली-डेक, बाजू किंवा तळ असे म्हणतात आणि अनुदैर्ध्य वाकताना बाह्य त्वचेला आणि डेक प्लेटिंगला कडकपणा प्रदान करतात.
वेसल ट्रान्सव्हर्स घटक
जहाजाचे ट्रान्सव्हर्स घटक (बीम):
- मजले - खालच्या सेटचे ट्रान्सव्हर्स बीम, बाजूपासून बाजूला पसरलेले. ते जलरोधक, घन आणि कंस आहेत;
- फ्रेम्स - ऑनबोर्ड सेटचे उभ्या बीम, जे कंसाच्या मदतीने मजल्यासह खाली जोडलेले आहेत. निट हा त्रिकोणी शीट स्टीलचा तुकडा आहे जो हुलच्या विविध भागांना जोडण्यासाठी वापरला जातो. लहान जहाजांवर (नौका), मजले अनुपस्थित असू शकतात आणि फ्रेम्स बाजूच्या आणि खालच्या सेटचे अविभाज्य बीम आहेत.
- बीम्स - सब-लब सेटचे ट्रान्सव्हर्स बीम, एका बाजूपासून बाजूला जातात. डेकमध्ये कटआउट्स असल्यास, बीम कापले जातात आणि त्यांना अर्ध-बीम म्हणतात. एका टोकाला ते फ्रेमशी जोडलेले असतात आणि दुसऱ्या टोकाला ते डेकमधील कटआउटच्या सीमेवर असलेल्या विशाल कोमिंगला जोडलेले असतात, जेणेकरून कटआउट्सद्वारे डेकची कमाल मर्यादा कमकुवत होण्याची भरपाई होईल.
वर तांदूळ एकएका लहान जहाजाच्या हुलची सर्वात सोपी व्यवस्था सेटच्या मुख्य घटकांच्या संकेतासह दर्शविली जाते आणि वर तांदूळ 2लाकडी मोटरबोट हल्सचा अधिक संपूर्ण संच सादर केला आहे.
तांदूळ. एक. लहान जहाजाच्या हुलचे बांधकाम.
1 - स्टेम; 2 - कील; 3 - स्ट्रिंगर; 4 - बाजूची त्वचा; 5 - ट्रान्सम; 6 - फ्रेम; 7 - बीम; 8 - डेक
वेसल फ्रेम्स धनुष्यापासून स्टर्नपर्यंत क्रमांकित आहेत. फ्रेममधील अंतराला अंतर म्हणतात. गोल किंवा इतर विभागाच्या उभ्या, फ्री-स्टँडिंग रॅकला खांब म्हणतात.
तांदूळ. 2. मोटर बोटच्या लाकडी हुलच्या संचाचे घटक.
1 - आवरण; 2 - डेक; 3 - तुळई; 4 - फ्रेम; 5 - जागा; 6 - ट्रान्सम; 7 - मोटर जोडण्याचे ठिकाण;
8 - साइड स्ट्रिंगर; 9 - फेंडर; 10 - zygomatic stringer; 11 - कील; 12 - तळाशी स्ट्रिंगर्स
पिलर्स डेकला मजबुती देण्यासाठी काम करतात आणि त्याच्या खालच्या भागात तळाशी रेखांशाचा बीम (कील, स्ट्रिंगर, कील्सन) असलेल्या मजल्यांच्या छेदनबिंदूंवर (फ्रेम - लहान भांडी) आणि वरच्या भागात - कार्लिंगसह बीम असतात. पिलरची स्थापना मध्ये दर्शविली आहे तांदूळ 3.
तांदूळ. 3. पिलरची स्थापना
1 - डेक फ्लोअरिंग; 2 - कार्लिंग; 3 - तुळई; 4 - ट्रान्सव्हर्स कोमिंग; 5 - खांब;
6 - दुसऱ्या तळाचा फ्लोअरिंग; 7 - मजला; 8 - कील; 9 - तळाशी अस्तर.
उभ्या किंवा झुकलेल्या बीम, जे किलची निरंतरता आहेत, त्यांना स्टेम म्हणतात (धनुष्य - स्टेममध्ये, स्टर्न - स्टर्नमध्ये). ट्रान्सव्हर्स आणि रेखांशाचा वॉटरटाइट बल्कहेड्स वापरून जहाजाची हुल स्वतंत्र कंपार्टमेंटमध्ये विभागली जाऊ शकते. स्टेम आणि पहिल्या बल्कहेडमधील जहाजाच्या धनुष्याला फोरपीक म्हणतात आणि मागील कंपार्टमेंटला आफ्टरपीक म्हणतात. मोटर बोट्समध्ये, ट्रान्सममधील जलरोधक रचना, जी एक कोनाडा बनवते आणि आउटबोर्ड मोटरला सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केलेली असते, तिला मोटर कोनाडा म्हणतात. पाण्याच्या पातळीच्या वर स्थित आणि स्कॅपर्ससह सुसज्ज असलेल्या मोटर कोनाड्याला - पाणी काढून टाकण्यासाठी छिद्रे, याला अवकाश कोनाडा म्हणतात.
बॉडी किटच्या घटकांच्या अधिक संपूर्ण चित्रासाठी तांदूळ चारएकत्रित फ्रेमिंग सिस्टमसह कोरड्या मालवाहू जहाजाचा क्रॉस सेक्शन दर्शविला आहे आणि अंजीरमध्ये. मेटल बोट "चिबिस" च्या हुलचा 5 संच.
तांदूळ. चारएकत्रित भरती प्रणाली.
1 - गनवाले; 2 - बल्वार्क रॅक; 3 - बांध; 4, 10 - बीम; 5 - डेक फ्लोअरिंग; 6 - कार्लिंग; 7 - स्टिफनर; 8 - हॅच कोमिंग;
9 - खांब; 11 - बल्कहेड रॅक; 12 - ट्रान्सव्हर्स बल्कहेड; 13 - दुसऱ्या तळाचा फ्लोअरिंग; 14 - कील; 15 - क्षैतिज किल; 16 - तळाशी स्ट्रिंगर;
17 - तळाशी अस्तर; 18 - मजला; 19 - अत्यंत दुहेरी तळाशी शीट; 20 - बिल्गे कील; 21 - zygomatic बेल्ट; 22, 25 - फ्रेम;
23 - अर्धा तुळई; 24 - बाजूची त्वचा; 26 - निटसा; 27 - sheerstrake.
तांदूळ. ५. बोट हुल सेट.
1 - फ्रेम फ्रेम; 2 - कार्लिंग; 3 - कोमिंग; 4 - डेक फ्लोअरिंग; 5 - फेंडर; 6 - फ्रेम; 7 - बाजूची त्वचा;
8 - zygomatic चौरस; 9 - मजला; 10 - स्ट्रिंगर; 11 - कील; 12 - कंस; 13 - तळाशी अस्तर; 14 - पुस्तक.
बाह्य त्वचा
जहाजाच्या बाह्य प्लेटिंगमुळे हुलची जलरोधकता सुनिश्चित होते आणि त्याच वेळी जहाजाची अनुदैर्ध्य आणि स्थानिक ताकद सुनिश्चित करण्यात भाग घेते. धातूच्या जहाजांवर, प्लेटिंगमध्ये स्टीलच्या शीट्स असतात, जे जहाजाच्या लांब बाजूला असतात. स्टील शीट व्यतिरिक्त, विशेषत: मेटल मोटर बोट्स आणि बोटींवर, शीट्स ऑफ अॅल्युमिनियम मिश्र धातु. शीथिंग शीट्स रिवेट्स आणि बट वेल्डिंगद्वारे जोडल्या जातात. जहाजाच्या बाजूने चालणाऱ्या शीथिंग शीटच्या पंक्तीला बेल्ट म्हणतात. बाजूच्या प्लेटिंगच्या वरच्या पट्ट्याला शीरस्ट्रव्हक म्हणतात आणि खाली बाजूचे पट्टे आणि गालाच्या हाडांवर - झिगोमॅटिक बेल्ट आहेत. मधल्या तळाच्या पट्ट्याला क्षैतिज किल म्हणतात. एका पट्ट्याशी दुस-या पट्ट्याच्या जोडणीच्या रेषेला खोबणी म्हणतात आणि एका पट्ट्यात पत्रके एकमेकांशी जोडलेली असतात त्या जागेला संयुक्त म्हणतात. शीट्सचे परिमाण आणि त्यांची जाडी भिन्न आहेत आणि जहाजाच्या डिझाइनवर, आकारावर आणि हेतूवर अवलंबून आहेत. म्यानिंग बोट्ससाठी, मोटर, सेलिंग आणि रोइंग बोट्स, लाकूड साहित्य, लाकूड-लॅमिनेटेड प्लास्टिक, फायबरग्लास, टेक्स्टोलाइट्स आणि इतर साहित्य जे त्यांच्या गुणधर्म आणि सामर्थ्यानुसार जहाज बांधणीच्या आवश्यकता पूर्ण करतात.
डेक फ्लोअरिंग
डेक डेक वरून हुलची पाणी घट्टपणा सुनिश्चित करते आणि जहाजाची अनुदैर्ध्य आणि स्थानिक ताकद सुनिश्चित करण्यात गुंतलेली असते. कमाल भारअनुदैर्ध्य वाकण्याच्या बाबतीत, ते जहाजाच्या मध्यभागी असलेल्या फ्लोअरिंगवर पडते, म्हणून टोकावरील डेक शीट्स मिडशिप विभागाच्या तुलनेत काहीशी पातळ असतात. डेकिंग शीट जहाजाच्या बाजूने लांब बाजूने, व्यासाच्या समतलाने मांडलेल्या असतात आणि डाव्या आणि उजव्या बाजूच्या अत्यंत जीवा बाजूच्या बाजूने असतात, त्यांना डेक स्ट्रिंगर म्हणतात आणि त्यांची जाडी मोठी असते. डेक स्ट्रिंगर डेक सामग्रीवर अवलंबून, रिव्हटिंग, वेल्डिंग किंवा ग्लूइंगद्वारे शीअरस्ट्रेकशी जोडलेले आहे.
हॅचेस आणि मान
हॅच आणि मान डेकची ताकद कमकुवत करतात; त्यांच्या कोपऱ्यात तणाव एकाग्रता उद्भवते, ज्यामुळे क्रॅक दिसण्यास हातभार लागतो. या संदर्भात, हुल प्लेटिंगमधील सर्व कटआउट्सचे कोपरे गोलाकार केले जातात आणि कटआउट्सच्या कोपऱ्यावरील डेक शीट अधिक टिकाऊ बनविल्या जातात. कटआउट्समुळे कमकुवत झालेल्या डेकला मजबुती देण्यासाठी आणि हॅचमध्ये पाणी जाण्यापासून रोखण्यासाठी, कटआउटच्या काठावर कोमिंग केले जाते, ज्यामध्ये हॅच (तोंड) बंद करण्यासाठी एक उपकरण आहे. कोमिंगला बल्कहेड्समधील कटआउट्सची सीमा देखील असते, कोमिंगला दरवाजाच्या खाली बल्कहेडचा भाग देखील म्हणतात.
बांध आणि रेलिंग
समुद्रावर, नदीवर आणि आधुनिक आनंद हस्तकला, लोकांना ओव्हरबोर्ड पडण्यापासून वाचवण्यासाठी, खुल्या डेकमध्ये बांध किंवा रेलिंग असते.
बुलवॉर्क(तांदूळ 6) हा नियमानुसार साइड प्लेटिंगचा मेटल बेल्ट आहे. हे वादळी हवामानात पूर येण्याची शक्यता असलेल्या कमी डेकवर स्थापित केले आहे.
तांदूळ. 6.बुलवॉर्क.
1 - बट्रेस; 2 - बांध; 3 - गनवाले; 4 - कडकपणा रॅक.
आतून, बुलवॉर्क वरच्या बाजूने मजबूत केला जातो, ज्याला बट्रेस म्हणतात आणि दोन किंवा तीन अंतरांवर स्थापित केले जातात. बल्वार्कची ताकद वाढवण्यासाठी, काहीवेळा त्याच्या पोस्ट्समध्ये फासळ्या जोडल्या जातात. बलवार्कच्या वरच्या काठावर, एक पट्टी मजबूत केली जाते, ज्याला गनवाले म्हणतात. डेकवर पडणारे ओव्हरबोर्ड पाणी काढून टाकण्यासाठी, कटआउट्स बुलवॉर्क - स्टॉर्म पोर्टिकोसमध्ये बनवले जातात. डेक स्ट्रिंगरचा कोन वादळाच्या बंदरांमधून पाणी पूर्णपणे काढून टाकण्यास प्रतिबंध करतो हे लक्षात घेऊन, डेक ओव्हरबोर्डमधून पाण्याच्या संपूर्ण प्रवाहासाठी स्कॅपर्स तयार केले जातात - डेकच्या वर पसरलेल्या शीरस्ट्रेकच्या काठावर आणि कोनात कट डेक स्ट्रिंगरचे. रेलिंग ( तांदूळ ७) मध्ये घट्ट केबल्स (हँडरेल्स) किंवा साखळ्यांनी एकमेकांशी जोडलेले उभ्या रॅक असतात.
तांदूळ. ७. रेलिंग (काढता येण्याजोगा).
रॅक आडव्या गोल रॉडच्या दोन, तीन किंवा चार ओळींनी एकमेकांशी जोडले जाऊ शकतात, बहुतेकदा स्टील. या आडव्या पट्ट्यांना रूफ रेल म्हणतात.
जहाज बांधणी साहित्य
हुल, किट घटक, जहाज उपकरणे आणि भागांच्या निर्मितीसाठी वापरल्या जाणार्‍या मूलभूत सामग्री आहेत.
पोलाद- जहाज बांधण्यासाठी अनेक गुणधर्म आवश्यक आहेत (घनता 7.8 g/cm3). हे टिकाऊ आहे आणि चांगले कार्य करते. सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे जहाज बांधणी कार्बन आणि कमी मिश्र धातु स्टील्स.
शीट स्टीलची जाडी 0.5 ते 4 मिमी (पातळ शीट) आणि 4 - 1400 मिमी असते. जहाजबांधणीमध्ये, सर्वात सामान्य पत्रके 6-8 मीटर लांब आणि 1.5-2 मीटर रुंद आहेत. प्रोफाइल कार्बन स्टील्सपासून तयार केले जातात: कोनीय, चॅनेल, आय-बीम, स्ट्रिप-बल्ब आणि झेटा आणि लो-अलॉय स्टील्सपासून समान प्रोफाइल तयार केले जातात. , zeta आणि I-beam वगळता. शीट स्टीलचा वापर हुल प्लेटिंग, बल्कहेड्स, दुसरा तळ, डेक इत्यादी करण्यासाठी केला जातो; प्रोफाइलमधून: बीम, फ्रेम, स्ट्रिंगर्स आणि हुल सेटचे इतर घटक. कास्टिंग करून भाग बनवले जातात जटिल आकार: अँकर फेअरलीड्स, अँकर, चेन, स्टेम, प्रोपेलर ब्रॅकेट इ.
अॅल्युमिनियम मिश्र धातुस्टीलपेक्षा कमी घनता (2.7 g/cm 3) आणि पुरेशी ताकद आहे. सर्वात व्यापक मिश्र धातु मॅग्नेशियम आणि मॅंगनीजसह अॅल्युमिनियम आहेत. हे मिश्रधातू बनवले जातात लहान बोटी, अधिरचना, विभाजने, पाइपलाइन, वायुवीजन पाईप्स, मास्ट, शिडी आणि इतर महत्त्वाचे जहाज तपशील.
लाकूड आणि लाकूड साहित्यअनेक वर्षे (19 व्या शतकापर्यंत) जहाजे बांधण्यासाठी ते एकमेव साहित्य होते. अनेक फायद्यांसह, लाकूड आजही जहाजबांधणीमध्ये वापरला जात आहे. लहान समुद्र आणि नदीच्या पात्रांचे हुल, बोटी, बोटी, रोइंग बोट्स, खेळ आणि नौकानयन जहाजे, डेकिंग, जहाजाच्या परिसराची सजावट इत्यादी लाकडापासून बनविल्या जातात. बहुतेकदा जहाज बांधणीमध्ये, झुरणे वापरली जाते. हे सेट आणि प्लेटिंगच्या निर्मितीसाठी वापरले जाते. जहाजाच्या पाण्याखालील भाग म्यान करण्यासाठी ऐटबाज वापरला जातो, कारण. ते कमी हायग्रोस्कोपिक आहे. लार्च आणि टीकचा वापर डेकिंग आणि बाह्य क्लेडिंगसाठी, निवासी आणि सेवा परिसर पूर्ण करण्यासाठी केला जातो - ओक, बीच, राख, अक्रोड, बर्च आणि इतर. बीच आणि राख पासून, याव्यतिरिक्त, ते लाकडी जहाजे च्या stems करा, समावेश. कमी आकाराचे जहाजबांधणीमध्ये बीम, बोर्ड, स्लॅट्स, प्लायवुड आणि लाकूड बोर्ड मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात, जे जहाजाच्या बाह्य प्लेटिंग, केबिन, सलून इत्यादींच्या निर्मितीसाठी वापरले जातात.
प्लास्टिककमी घनता, चांगले डायलेक्ट्रिक आणि थर्मल इन्सुलेशन गुणधर्म, उच्च गंज प्रतिकार, सोयीस्कर प्रक्रिया पद्धती आणि पुरेशी ताकद यामुळे ते जहाजांच्या वैयक्तिक भागांचे सेवा आयुष्य वाढवतात. इरेजर दोन मुख्य गटांमध्ये विभागले गेले आहेत: थर्मोप्लास्टिक्स (प्लेक्सिग्लास, नायलॉन, पॉलीथिलीन आणि इतर प्लास्टिक जे गरम झाल्यावर पुन्हा प्लास्टिकची स्थिती प्राप्त करू शकतात आणि थंड झाल्यावर कडक होतात) आणि थर्मोप्लास्टिक्स - प्लास्टिक जे गरम झाल्यावर पुन्हा मऊ केले जाऊ शकत नाही, उदा. प्लास्टिकपणा शिपबिल्डिंगमध्ये सर्वात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाणारे फायबरग्लास आहेत - फॅब्रिक, मॅट्स, बंडलच्या स्वरूपात फायबरग्लाससह प्रबलित विविध कृत्रिम रेजिन्स (इपॉक्सी, पॉलिस्टर इ.). फायबरग्लासचा वापर लहान जहाजे (नौका, नौका, नौका, नौका), पाईप आणि इतर जहाज संरचना आणि भाग तयार करण्यासाठी केला जातो.
प्लास्टिकचे मुख्य तोटेआहेत: कमी उष्णता प्रतिरोधकता, कमी औष्णिक चालकता, स्थिर भाराच्या क्रियेखाली प्लास्टिक विकृत होण्याची प्रवृत्ती सामान्य तापमान(रांगणे).
ओतीव लोखंडकास्ट उत्पादनांच्या निर्मितीसाठी वापरले जाते: बोलार्ड्स, बेल प्लँक्स, स्टर्न ट्यूब, प्रोपेलर आणि इतर भाग.
कांस्य- टिन किंवा अॅल्युमिनियम, मॅंगनीज, लोखंडासह तांब्याचे मिश्रधातू. प्लेन बेअरिंग्ज, प्रोपेलर शाफ्ट लाइनिंग, किंग्स्टन हाऊसिंग, वर्म व्हील आणि इतर भाग त्यातून बनवले जातात.
पितळ- तांबे आणि जस्त यांचे मिश्रण. उष्मा एक्सचेंजर्स, पोर्थोल पार्ट्स, इलेक्ट्रिकल पार्ट्स, प्रोपेलर आणि इतर उत्पादनांसाठी पाईप्स त्यातून बनविल्या जातात.
ठोस पुनरावृत्ती- मेटल फ्रेमसह प्रबलित कंक्रीट असलेली सामग्री. हे प्रामुख्याने फ्लोटिंग डॉक, क्रेन, लँडिंग स्टेजच्या बांधकामासाठी वापरले जाते.
सुपरस्ट्रक्चर्स आणि डेकहाउस
सुपरस्ट्रक्चर्स म्हणजे वरच्या डेकच्या वरच्या बाजूला बाजूला असलेल्या सर्व बंदिस्त जागा. धनुष्याच्या अधिरचनाला टाकी म्हणतात, कठोर अधिरचनाला पूप म्हणतात. मधल्या सुपरस्ट्रक्चरला विशेष नाव नाही. पात्राच्या रुंदीपेक्षा कमी रुंदी असलेल्या सुपरस्ट्रक्चरला डेकहाउस म्हणतात. उदाहरणार्थ, नेव्हिगेशनल केबिन. डेक आणि सुपरस्ट्रक्चर्स आणि डेकहाऊसच्या बाजूंचे डिझाइन जहाजावरील इतर डेक आणि बाजूंच्या डिझाइनसारखेच आहे. साइड प्लेटिंग आणि सुपरस्ट्रक्चर्सचे बल्कहेड्स सहसा पातळ असतात आणि हुलच्या सामग्रीमध्ये भिन्न असू शकतात.
उद्देशानुसार, फ्रेम्स सामान्य आणि प्रबलित मध्ये विभागली जाऊ शकतात. सामान्य फ्रेम्स फ्यूजलेजचा क्रॉस-सेक्शनल आकार प्रदान करतात आणि स्ट्रिंगर्स आणि त्वचेला मजबूत करतात. प्रबलित फ्रेम्स समान कार्यांव्यतिरिक्त, संरचनेच्या स्थानिक मजबुतीचे कार्य देखील करतात. विंग अटॅचमेंट पॉइंट्स, एम्पेनेज, लँडिंग गियर, इंजिन, उपकरणे युनिट्स, कार्गो इ. प्रबलित फ्रेमवर ठेवले. प्रबलित फ्रेम मोठ्या कटआउट्सच्या काठावर आणि फ्यूसेलेज कनेक्टरच्या ठिकाणी देखील स्थापित केल्या आहेत.
यापैकी काही फ्रेम्समध्ये फक्त स्थानिक मजबुतीकरण असू शकते.
डिझाइन वैशिष्ट्यांनुसार, फ्रेम्स ट्रस आणि फ्रेममध्ये विभागली जाऊ शकतात.
ट्रस फ्रेम्स (चित्र 4), रॉड्स आणि कॉन्टूर बेल्टने बनवलेले, प्रबलित म्हणून वापरले जातात.
Fig.5 Fig.6
सहसा सामान्य फ्रेम फ्रेम (चित्र 5) मध्ये अनेक भाग असतात 1 एकमेकांशी आच्छादन 2 द्वारे जोडलेले असतात. ठराविक विभागसामान्य फ्रेम फ्रेम आकृती 6 मध्ये दर्शविल्या आहेत.
प्रबलित फ्रेम फ्रेममध्ये अधिक जटिल क्रॉस सेक्शन आहे. अशा फ्रेमची एक रचना आकृती 7 मध्ये दर्शविली आहे.
Fig.7 Fig.8
फ्रेमचे बाह्य आणि आतील आराखडे एक्सट्रुडेड प्रोफाइलचे बनलेले आहेत आणि भिंतीद्वारे एकमेकांशी जोडलेले आहेत. भिंतीला मजबुती देण्यासाठी रेडियल दिशेने रॅक स्थापित केले आहेत. प्रबलित फ्रेम काहीवेळा वाकलेल्या प्रोफाइल आणि अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंच्या शीटपासून बनविल्या जातात आणि त्वचेला रिव्हेट केल्या जातात जेणेकरून ते त्याच्यासह बॉक्स विभाग तयार करतात (चित्र 8).
कधीकधी जास्त भारित फ्रेम स्टॅम्पिंगद्वारे बनविल्या जातात. सामान्यतः, अशा फ्रेममध्ये अनेक एकमेकांशी जोडलेले भाग असतात आणि लहान आकाराच्या फ्रेम देखील पूर्णपणे मुद्रांकित केल्या जाऊ शकतात (चित्र 9). प्रबलित फ्रेमचे वेगळे भाग मिलिंगद्वारे किंवा बनवले जाऊ शकतात 
फोर्जिंग त्यानंतर मिलिंग.
Fig.9 Fig.10
फ्यूजलेजच्या विभागात, जेथे विभाजन करणे आवश्यक आहे, घन भिंतीसह एक प्रबलित फ्रेम स्थापित केली आहे. भिंत सहसा क्षैतिज आणि अनुलंब स्थापित केलेल्या प्रोफाइलसह मजबूत केली जाते (चित्र 10).
हर्मेटिक केबिन मर्यादित करणार्या फ्रेमसाठी, कमीतकमी वस्तुमानाच्या परिस्थितीपासून भिंत गोलार्ध बनविण्याचा सल्ला दिला जातो. या प्रकरणात, अंतर्गत दबाव पासून वाकणे ताण वगळण्यात येईल.
गोलाकार नसलेल्या फ्यूसेलेजसाठी आणि अनेकदा गोलाकारांसाठी, भिंतीला गोलार्ध बनवणे शक्य नाही. या प्रकरणात, हे प्रोफाइलच्या फ्रेमवर्कद्वारे समर्थित, अनेक वक्र पृष्ठभागांच्या संयोगाने केले जाते.
जर भिंतीचा महत्त्वपूर्ण भाग दरवाजाने व्यापलेला असेल तर, भिंत सहसा सपाट केली जाते.
हे सैद्धांतिक रेखांकनाचा एक घटक देखील आहे - अनुलंब ट्रान्सव्हर्स प्लेनद्वारे शरीराचा एक भाग.
जहाज बांधणी मध्ये फ्रेम
सहसा फ्रेम्स दोन-स्तर बनविल्या जातात, तर स्तर एकत्र केले जातात जेणेकरून एका लेयरची अर्धी उंची दुसऱ्याच्या मध्यभागी ओव्हरलॅप होईल. दोन्ही स्तर डॉवल्सने बांधलेले आहेत. कमी सामान्यतः, दोन्ही स्तर लाकडी इन्सर्ट आणि कनेक्टिंग स्पाइक वापरून अंतरासह स्थापित केले जातात, परंतु या प्रकरणात, फ्रेमच्या खालच्या भागात, स्तर नेहमी एकमेकांच्या जवळ समायोजित केले जातात. लहान जहाजांवर, फ्रेम्स टाइप-सेटिंग देखील असू शकतात. लहान बोटींवर, फ्रेम्स बहुतेक वेळा कृत्रिमरित्या वक्र केलेल्या लाकडाच्या तुकड्यापासून बनविल्या जातात. फ्रेम्समध्ये एकमेकांना चिकटलेल्या अनेक प्लेट्स असू शकतात. अशा चिकटलेल्या फ्रेम्स बहुतेकदा बीमसह एक तुकडा म्हणून बनविल्या जातात.
लाकडी भांड्याच्या सेटमधील शेवटच्या मागील फ्रेमला फॅशन पीस म्हणतात.
धातूची जहाजे
मेटल (रिवेटेड आणि वेल्डेड) जहाजांवर, फ्रेम मुख्य, निष्क्रिय (मध्यवर्ती) आणि फ्रेममध्ये विभागल्या जातात. मुख्य फ्रेम ही बाजूच्या प्लेटिंगची ट्रान्सव्हर्स स्टिफनिंग रिब आहे, जी प्रत्येक ट्रान्सव्हर्स स्पेसिंगवर स्थापित केली जाते आणि फ्रेम फ्रेममध्ये मजल्या आणि बीमशी जोडलेली असते. फ्रेम फ्रेम - हुलच्या स्थानिक मजबुतीकरणासाठी डिझाइन केलेली प्रबलित फ्रेम आणि लोड-बेअरिंग रेखांशाच्या ब्रेसेससाठी आधार म्हणून देखील काम करू शकते. फ्रेम फ्रेम्स सहसा 3-4 अंतरांमध्ये स्थापित केले जातात, तथापि, जहाजाच्या काही भागात (इंजिन रूम, फोरपीक) ते प्रत्येक अंतरावर स्थापित केले जाऊ शकतात. निष्क्रिय किंवा मध्यवर्ती फ्रेम बर्फ, मूरिंग किंवा इतर मजबुतीकरण म्हणून वापरल्या जातात आणि मुख्य फ्रेम्समध्ये ठेवल्या जातात. निष्क्रिय फ्रेम्स फ्रेममधील मजल्या आणि बीमशी जोडलेले नाहीत, त्वचेवर तुटतात. फ्रेम्स हे ट्रान्सव्हर्स फ्रेमिंग सिस्टमसह साइड सीलिंगचे मुख्य बीम आहेत आणि अनुदैर्ध्य ब्रेसिंगसाठी समर्थन असल्याने प्रत्येक व्यावहारिक अंतरावर स्थापित केले जातात. अनुदैर्ध्य हुल फ्रेमिंग सिस्टमसह, नियमानुसार, 3-4 अंतरांनंतर केवळ फ्रेम फ्रेम स्थापित केल्या जातात.
मुख्य आणि इंटरमीडिएट फ्रेमसाठी, प्रोफाइल रोल केलेले उत्पादने वापरली जातात - स्ट्रिप बल्ब, कोपरा, तर फ्रेममध्ये सामान्यतः टी-आकाराचे प्रोफाइल असते.
जहाज डिझाइन
सैद्धांतिक फ्रेम्सना जहाजाच्या हुलच्या सैद्धांतिक पृष्ठभागाचे क्रॉस-सेक्शन म्हणतात (सैद्धांतिक रेखाचित्र). नियमानुसार, ड्रॉईंगमध्ये 21 विभाग (0-20 sp.) समान अंतरावर (सैद्धांतिक अंतर) केले जातात, तर शून्य फ्रेम धनुष्य लंबाशी आणि विसाव्या फ्रेम स्टर्नसह एकरूप असते. रूपरेषा परिष्कृत करण्यासाठी अतिरिक्त विभाग देखील तयार केले जाऊ शकतात.
विमान उद्योग
फ्रेम विविध प्रोफाइल (नियमानुसार, अंगठी किंवा अंडाकृतीच्या स्वरूपात) बनलेली असते आणि अनुदैर्ध्य सेटच्या बीमशी जोडलेली असते.
सामान्य फ्रेम्स फ्यूजलेजच्या क्रॉस सेक्शनचे संरक्षण सुनिश्चित करतात. प्रबलित फ्रेम अशा ठिकाणी स्थापित केल्या जातात जेथे फ्यूजलेजवर जास्त भार असतो (बट जॉइंट्स, अटॅचमेंट पॉइंट्स, प्रेशराइज्ड कंपार्टमेंट विभाजने इ.) आणि फ्यूजलेजमधील मोठ्या कटआउट्सच्या सीमेवर. सामान्य फ्रेम्समध्ये सहसा फ्रेमची रचना असते आणि ती एकाच शीटमधून स्टँपिंग किंवा वाकवून बनविली जाते. प्रबलित फ्रेम आय-बीम किंवा चॅनेल विभागाच्या बंद फ्रेमच्या स्वरूपात बनविल्या जातात. संरचनात्मकदृष्ट्या, अशी फ्रेम प्रीफेब्रिकेटेड किंवा मोनोलिथिक बनविली जाते. विभाजने स्थापित केलेल्या ठिकाणी, पॉवर फ्रेम उभ्या आणि क्षैतिज प्रोफाइलसह मजबूत केलेल्या भिंतीसह किंवा रेडियल रीइन्फोर्सिंग घटकांसह गोलाकार शेलसह पूर्णपणे शिवली जाते.
फ्यूजलाजमधील युनिट्सचे संलग्नक बिंदू प्रबलित फ्रेम्सवर स्थापित केले जातात, जे हार्ड डिस्क म्हणून कार्य करतात, फ्यूसेलेज शेलच्या संपूर्ण परिमितीभोवती केंद्रित भारांचे वितरण सुनिश्चित करतात. रेखांशाच्या दिशेने केंद्रित भार हस्तांतरित करण्यासाठी, युनिट्सचे बट जॉइंट्स फ्यूजलेजच्या प्रबलित अनुदैर्ध्य घटकांसह जोडलेले असणे आवश्यक आहे. फ्यूजलेज स्ट्रक्चरचे वस्तुमान कमी करण्यासाठी, एका फ्रेमवर अनेक युनिट्ससाठी संलग्नक बिंदू ठेवून प्रबलित फ्रेमची संख्या कमी करणे नेहमीच इष्ट आहे.
देखील पहा
"फ्रेम" लेखावर पुनरावलोकन लिहा
नोट्स
साहित्य
- // ब्रोकहॉस आणि एफ्रॉनचा विश्वकोशीय शब्दकोश: 86 खंडांमध्ये (82 खंड आणि 4 अतिरिक्त). - सेंट पीटर्सबर्ग. , 1890-1907.
दुवे
फ्रेमचे वैशिष्ट्य दर्शविणारा उतारा
पावलोग्राड रेजिमेंटने कारवाईत फक्त दोन जखमी गमावले; पण भूक आणि रोगामुळे जवळजवळ निम्मे लोक गमावले. रूग्णालयांमध्ये ते इतके निश्चितपणे मरण पावले की खराब अन्नामुळे ताप आणि सूजने आजारी असलेल्या सैनिकांनी रूग्णालयात जाण्यापेक्षा त्यांचे पाय बळजबरीने पुढे ओढून त्यांची सेवा करणे पसंत केले. वसंत ऋतू सुरू होताच, सैनिकांना शतावरीसारखी दिसणारी एक वनस्पती शोधण्यास सुरुवात झाली, ज्याला काही कारणास्तव त्यांनी माश्कीनचे गोड रूट म्हटले, जे जमिनीवरून दिसत होते आणि कुरणात आणि शेतात विखुरलेले होते, या माश्किनच्या गोड मूळ शोधत होते. (जे खूप कडू होते), हे हानिकारक वनस्पती खाऊ नका असे आदेश असूनही, त्याने साबर्सने ते खोदले आणि खाल्ले.वसंत ऋतूमध्ये, सैनिकांमध्ये एक नवीन रोग आढळून आला, हात, पाय आणि चेहऱ्यावर सूज आली, ज्याचे कारण डॉक्टरांचा असा विश्वास होता की या मुळाचा वापर होता. परंतु मनाई असूनही, डेनिसोव्ह स्क्वॉड्रनच्या पावलोग्राड सैनिकांनी मुख्यतः माश्किनची गोड रूट खाल्ले, कारण दुसऱ्या आठवड्यापासून ते शेवटचे फटाके पसरवत होते, ते प्रति व्यक्ती फक्त अर्धा पौंड देत होते आणि गोठलेले आणि अंकुरलेले बटाटे आणले होते. शेवटच्या पार्सलमध्ये. घोडे देखील, दुसऱ्या आठवड्यासाठी, घरांच्या छतावर खायला दिलेले, कुरुप पातळ होते आणि हिवाळ्यातील केसांनी झाकलेले होते जे भरकटले होते.
एवढी आपत्ती असतानाही सैनिक आणि अधिकारी नेहमीप्रमाणेच जगले; म्हणून आता, फिकट गुलाबी आणि सुजलेल्या चेहऱ्यासह आणि फाटलेल्या गणवेशात असले तरी, हुसर मोजण्यासाठी रांगेत उभे होते, साफसफाईसाठी गेले, घोडे, दारूगोळा साफ केला, अन्नाऐवजी छतावरून पेंढा ओढला आणि बॉयलरवर जेवायला गेले, तेथून ते भुकेने उठले, त्यांच्या नीच अन्नाची आणि त्यांच्या भुकेची चेष्टा करत. नेहमीप्रमाणे, त्यांच्या मोकळ्या वेळेत, सैनिकांनी शेकोटी पेटवली, शेकोटीने नग्न वाफवले, धुम्रपान केले, उकडलेले, कुजलेले बटाटे काढले आणि भाजले आणि पोटेमकिन आणि सुवरोव्ह मोहिमांबद्दलच्या कथा किंवा अल्योशा या बदमाशाच्या कथा सांगितल्या आणि ऐकल्या. आणि याजकाच्या शेतमजूर मिकोल्का बद्दल.
अधिकारी, नेहमीप्रमाणे, दोन-तीन, उघड्या अर्ध्या पडक्या घरात राहत होते. वडिलांनी पेंढा आणि बटाटे मिळविण्याची काळजी घेतली, सर्वसाधारणपणे, लोकांच्या उदरनिर्वाहाच्या साधनांबद्दल, लहान लोक नेहमीप्रमाणेच, कार्ड्समध्ये गुंतलेले होते (जेथे भरपूर पैसे होते, जरी अन्न नव्हते), काही निष्पाप होते. खेळ - मूळव्याध आणि शहरे. सामान्य व्यवहाराबद्दल थोडेसे सांगितले गेले, अंशतः कारण त्यांना काहीही सकारात्मक माहित नव्हते, कारण त्यांना अस्पष्टपणे वाटले की युद्धाचे सामान्य कारण वाईट रीतीने जात आहे.
रोस्तोव्ह पूर्वीप्रमाणेच डेनिसोव्हबरोबर राहत होता आणि त्यांच्या सुट्टीपासून त्यांचे मैत्रीपूर्ण संबंध अधिक जवळचे झाले होते. डेनिसोव्हने रोस्तोव्हच्या कुटुंबाबद्दल कधीही बोलले नाही, परंतु कमांडरने आपल्या अधिकाऱ्याने दाखवलेल्या प्रेमळ मैत्रीवरून, रोस्तोव्हला वाटले की जुन्या हुसारचे नताशावरील नाखूष प्रेम मैत्रीच्या या दृढतेमध्ये भाग घेते. डेनिसोव्हने वरवर पाहता रोस्तोव्हला शक्य तितक्या कमी धोक्यात आणण्याचा प्रयत्न केला, त्याची काळजी घेतली आणि कृतीनंतर, विशेषतः आनंदाने त्याला सुरक्षित आणि निरोगी भेटले. त्याच्या एका व्यावसायिक सहलीवर, रोस्तोव्ह एका बेबंद उद्ध्वस्त गावात सापडला, जिथे तो तरतुदीसाठी आला होता, एका वृद्ध पोल माणसाचे कुटुंब आणि त्याची मुलगी, बाळ. ते नग्न होते, भुकेले होते, आणि ते सोडू शकत नव्हते आणि त्यांना सोडण्याचे कोणतेही साधन नव्हते. रोस्तोव्हने त्यांना त्याच्या पार्किंगमध्ये आणले, त्यांना त्याच्या अपार्टमेंटमध्ये ठेवले आणि अनेक आठवडे, वृद्ध माणूस बरे होत असताना, त्यांना ठेवले. कॉम्रेड रोस्तोव्ह, स्त्रियांबद्दल बोलत, रोस्तोव्हवर हसायला लागला आणि म्हणाला की तो इतरांपेक्षा अधिक धूर्त आहे आणि त्याने वाचवलेल्या सुंदर पोलिश मुलीशी त्याच्या कॉम्रेडची ओळख करून देणे त्याच्यासाठी पाप होणार नाही. रोस्तोव्हने अपमानाचा विनोद केला आणि भडकून अधिकाऱ्याला अशा अप्रिय गोष्टी सांगितल्या की डेनिसोव्ह त्या दोघांनाही द्वंद्वयुद्ध करण्यापासून रोखू शकला नाही. जेव्हा अधिकारी निघून गेला आणि डेनिसोव्ह, ज्याला स्वतःला रोस्तोव्हचे ध्रुवाशी असलेले नाते माहित नव्हते, त्याने त्याच्या स्वभावाबद्दल त्याची निंदा करण्यास सुरुवात केली, रोस्तोव्हने त्याला सांगितले:
- तुला कसे हवे आहे ... ती माझ्यासाठी बहिणीसारखी आहे, आणि मला कसे दुखावले ते मी तुला वर्णन करू शकत नाही ... कारण ... ठीक आहे, कारण ...
डेनिसोव्हने त्याच्या खांद्यावर मारले आणि त्वरीत खोलीभोवती फिरू लागला, रोस्तोव्हकडे न पाहता, जे त्याने भावनिक उत्साहाच्या क्षणी केले.
- "तुमचे नरकमय हवामान" ओडे जी "ओस्तोव्स्काया," तो म्हणाला आणि रोस्तोव्हला डेनिसोव्हच्या डोळ्यात अश्रू दिसले.
एप्रिल महिन्यात, सार्वभौम सैन्यात आल्याच्या बातमीने सैन्यात पुनरुज्जीवन झाले. बार्टेन्स्टाईनमध्ये सार्वभौमांनी केलेल्या पुनरावलोकनाकडे जाण्यात रोस्तोव्ह व्यवस्थापित झाला नाही: पावलोग्राडचे लोक बारटेनस्टाईनच्या खूप पुढे चौकीवर उभे होते.
त्यांनी दुरावा दिला. डेनिसोव्ह आणि रोस्तोव्ह सैनिकांनी त्यांच्यासाठी खोदलेल्या खोदकामात राहत होते, फांद्या आणि हरळीने झाकलेले होते. डगआउट खालील प्रकारे व्यवस्थित केले गेले होते, जे नंतर फॅशनेबल बनले: एक खंदक दीड आर्शिन्स रुंद, दोन आर्शिन्स खोल आणि साडेतीन लांबीमध्ये कापला गेला. खंदकाच्या एका टोकापासून पायर्‍या बनवल्या होत्या, आणि हा उतरता, पोर्च होता; खंदक स्वतःच एक खोली होती ज्यामध्ये आनंदी, स्क्वाड्रन कमांडरप्रमाणे, पायऱ्यांच्या विरुद्ध बाजूला, दांडीवर, एक बोर्ड ठेवला होता - ते एक टेबल होते. दोन्ही बाजूला, खंदकाच्या बाजूने, पृथ्वीचे एक यार्ड काढले गेले होते आणि हे दोन बेड आणि सोफे होते. मधेच उभे राहता येईल आणि टेबलाजवळ गेल्यास बेडवर बसता येईल अशा पद्धतीने छताची मांडणी केली होती. डेनिसोव्ह, जो विलासीपणे जगत होता कारण त्याच्या स्क्वाड्रनचे सैनिक त्याच्यावर प्रेम करतात, त्याच्या छताच्या गॅबलमध्ये एक बोर्ड देखील होता आणि या बोर्डमध्ये तुटलेली परंतु चिकटलेली काच होती. जेव्हा खूप थंड होते, तेव्हा लोखंडी वाकलेल्या पत्र्यावर, सैनिकांच्या आगीतून पायर्यांवर (स्वागत कक्षात, डेनिसोव्हने बूथचा हा भाग म्हटले म्हणून) उष्णता आणली गेली आणि ती इतकी उबदार झाली की अधिकारी, ज्यापैकी अधिकारी. डेनिसोव्ह आणि रोस्तोव्हकडे नेहमीच बरेच होते, एकाच शर्टमध्ये बसले.
एप्रिलमध्ये, रोस्तोव्ह ड्युटीवर होता. सकाळी 8 वाजता, घरी परतल्यावर, रात्रीच्या निद्रानाशानंतर, त्याने उष्णता आणण्याची आज्ञा दिली, पावसाने भिजलेले कपडे बदलले, देवाची प्रार्थना केली, चहा प्यायला, उबदार झाला, त्याच्या कोपऱ्यात वस्तू व्यवस्थित ठेवल्या. टेबल, आणि तापलेल्या, जळत्या चेहऱ्याने, एका शर्टमध्ये, त्याच्या पाठीवर, त्याचे हात त्याच्या डोक्याखाली. शेवटच्या टोपणीसाठी पुढील रँक दुसर्‍या दिवशी त्याच्याकडे यावे या वस्तुस्थितीचा त्याने आनंदाने विचार केला आणि तो डेनिसोव्ह कुठेतरी बाहेर येण्याची वाट पाहत होता. रोस्तोव्हला त्याच्याशी बोलायचे होते.
झोपडीच्या मागे, डेनिसोव्हच्या रडण्याचा आवाज ऐकू आला, साहजिकच उत्साहित झाला. तो कोणाशी वागत आहे हे पाहण्यासाठी रोस्तोव्ह खिडकीकडे गेला आणि सार्जंट टोपचेन्कोला पाहिले.
"मी तुला सांगितले होते की त्यांना हा पंजा जाळू देऊ नकोस, एक प्रकारचा मश्किन!" डेनिसोव्ह ओरडला.
"मी आदेश दिला, तुमचा सन्मान, ते ऐकत नाहीत," सार्जंट-मेजरने उत्तर दिले.
रोस्तोव्ह पुन्हा त्याच्या पलंगावर झोपला आणि आनंदाने विचार केला: "त्याला आता गोंधळ करू द्या, गोंधळ करू द्या, मी माझे काम पूर्ण केले आणि मी खोटे बोलत आहे - उत्कृष्ट!" भिंतीच्या मागून त्याने ऐकले की, सार्जंट-मेजर, लव्रुष्का, डेनिसोव्हचा परकी, बदमाश लाकी सुद्धा बोलत होता. लव्रुष्का काही प्रकारच्या गाड्या, फटाके आणि बैलांबद्दल बोलत होता, जे त्याने तरतुदीसाठी गेल्यावर पाहिले.
बूथच्या मागे, डेनिसोव्हचे मागे हटणारे रडणे पुन्हा ऐकू आले आणि शब्द: “सॅडल! दुसरे पथक!
"ते कुठे जात आहेत?" रोस्तोव्हने विचार केला.
इतर शब्दकोशांमध्ये 'फ्रेम' देखील पहा
(ध्येय. स्पॅनआउट). कोणत्याही जहाजाची हुल बनवणारी बार, फासळी.
(स्रोत: "रशियन भाषेत समाविष्ट असलेल्या परदेशी शब्दांचा शब्दकोश." चुडिनोव ए.एन., 1910)
स्पॅंगआउट मोजा. जहाजाचे मुख्य भाग बनवणारे बार.
(स्रोत: "रशियन भाषेत वापरात आलेल्या 25,000 परदेशी शब्दांचे स्पष्टीकरण, त्यांच्या मुळांच्या अर्थासह." मिखेल्सन ए.डी., 1865)
जहाजाचा सांगाडा बनवणाऱ्या ट्रान्सव्हर्स बारचे नाव.
(स्रोत: " पूर्ण शब्दकोशरशियन भाषेत वापरात आलेले परदेशी शब्द. "पोपोव्ह एम., 1907)
फ्रेम, मी. (गोल स्पॅनहाउट) (सागरी, विमानचालन). जहाज किंवा एअरशिपच्या सांगाड्यातील ट्रान्सव्हर्स बीम, जो त्वचेचा किंवा कवचाचा आधार आहे. || गोळा अशा बारची संपूर्णता.
फ्रेम फ्रेम ओह
रशियन शब्द ताण. - एम.: ENAS. एम.व्ही. झरवा. 2001
फ्रेम 1)
जहाज, एअरशिप, एअरक्राफ्ट फ्यूजलेजच्या हुल (बाहेरील त्वचेची बरगडी कडक करणे) च्या ट्रान्सव्हर्स फ्रेमिंगचा एक घटक; 2)
ड्रॉईंगमध्ये जहाजाच्या हुलच्या क्रॉस सेक्शनची प्रतिमा. जहाजाच्या लांबीच्या मध्यभागी असलेल्या भागाला mi del ch म्हणतात.
मी पात्राची बरगडी, कड.
1. विमानाच्या शरीरात ट्रान्सव्हर्स वक्र बीम.
2. जहाजाच्या हुलची बरगडी, ज्याला पाण्याच्या क्षेत्राची प्लेटिंग जोडलेली असते.
A, m., देखील गोळा केले. (तज्ञ.). जहाजाच्या हुलची बरगडी, एअरशिप किंवा एअरक्राफ्ट फ्यूजलेज, जी त्वचेसाठी आधार म्हणून काम करते.
फ्रेम
मिडशिप फ्रेम, फॅशन पीस, रिब, बेस
फ्रेम (डच स्पॅन्थाउट, स्पंट - बीम, रिब आणि हॉउट - झाडापासून)
जहाजाच्या हुल फ्रेमिंगचा सरळ किंवा वक्र तुळई (हल फ्रेमिंग पहा) (किंवा विमानाचा फ्यूजलेज).
(डच स्पॅन्थाउटमधून) - 1) साइड प्लेटिंग स्टिफनर, तळाशी आणि डेक दरम्यान जहाजाच्या ट्रान्सव्हर्स प्लेनमध्ये स्थित आहे. फ्रेम्स, बीम आणि मजल्यासह, फ्रेम तयार करतात जे जहाजाच्या हुलला ट्रान्सव्हर्स कडकपणा प्रदान करतात. 2) स्ट्रक्चरल किंवा सैद्धांतिक रेखांकनावरील जहाजाच्या क्रॉस सेक्शनची प्रतिमा. जहाजाच्या लांबीच्या मध्यभागी असलेल्या भागाला मिडशिप फ्रेम म्हणतात.
फ्रेम
फ्रेम
फ्रेम्स
फ्रेम
फ्रेम्स
फ्रेम
फ्रेम्स
फ्रेम
फ्रेम्स
फ्रेम
फ्रेम्स
फ्रेम
फ्रेम
(स्रोत: "A. A. Zaliznyak नुसार संपूर्ण उच्चारित नमुना")
फ्रेम फ्रेमपीटर I सह प्रारंभ; Smirnov 332 पहा. गोल पासून. spanthout - समान; मोहलेन 189 पहा. रशियन भाषेचा व्युत्पत्तिशास्त्रीय शब्दकोश. - एम.: प्रगतीएम. आर. वसमेर 1964-1973
m. जहाज किंवा विमानाच्या हुलमध्ये एक आडवा वक्र तुळई, बाजूंना आणि तळाला ताकद आणि स्थिरता प्रदान करते.
फ्रेम
फ्रेम-a; मी[डच] spanthout] देखील गोळा. मोर., हवा.जहाज, एअरशिप किंवा विमानाच्या हुलमध्ये एक आडवा वक्र तुळई, जो शीथिंगसाठी आधार म्हणून काम करतो.
फ्रेम (डच. स्पॅन्थआउट) -..1) जहाजाच्या बाजूच्या प्लेटिंग (तळाशी आणि डेक दरम्यान) किंवा विमानाच्या फ्यूजलेजचे ट्रान्सव्हर्स स्टिफनर. वेसल हल किट 2)] रेखांकनातील पात्राचे क्रॉस-सेक्शनल प्रतिनिधित्व देखील पहा.
फ्रेम जहाजाच्या सांगाड्याच्या फासळ्या (जहाज बांधणी पहा); लाकडी जहाजांवर ते झाडांपासून बनवले जातात, बहुतेक आधीच नैसर्गिक वक्रता असते; धातूवर - त्वचेवर riveted चौरस पासून; Sh. ची कडकपणा वाढविण्यासाठी, दुसरा (उलटा चौरस) एका चौरसावर चिकटवला जातो, जेणेकरून Z च्या रूपात प्रोफाइल प्राप्त होईल; प्रतिकाराचा आणखी मोठा क्षण मिळविण्यासाठी, दोन्ही चौरसांमध्ये एक पत्रक (मजला) घातला जातो. बर्‍याचदा, चौरसांमधून संमिश्र sh. ऐवजी, सरळ Z-आकाराची किंवा बॉक्स-आकाराची पट्टी प्रोफाइल घेतली जाते, जे वजन आणि कामात बचत करते. आर. एल.एन.
फ्रेम
-अ
,
मी. समुद्र, हवा. जहाज किंवा विमानाच्या हुलमध्ये एक आडवा वक्र तुळई, बाजूंना आणि तळाला ताकद आणि स्थिरता प्रदान करते. ||
गोळा अशा बारची संपूर्णता. [डच] spanthout]
फ्रेम (डच स्पॅन्थआउटमधून) - 1) तळाशी आणि डेकच्या दरम्यान स्थित जहाजाच्या (किंवा विमानाच्या फ्यूजलेज) हुल (फ्रेम) चे एक ट्रान्सव्हर्स स्ट्रक्चरल घटक. सोबत शे बीमआणि फुलेफ्रेम्स तयार करा जे जहाजाच्या हुलला ट्रान्सव्हर्स कडकपणा प्रदान करतात. 2) रचनात्मक किंवा सैद्धांतिक वर जहाजाच्या क्रॉस सेक्शनची प्रतिमा. रेखाचित्र पात्राच्या लांबीच्या मध्यभागी असलेल्या भागास म्हणतात. मध्य-श.