एक साधा अर्धा संगीन, न घट्ट न करणाऱ्या गाठींमध्ये सर्वात सोपा असल्याने, सागरी घडामोडींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. हे अनेक नॉट्सचे अंतिम घटक म्हणून काम करते. तुम्हाला ज्या वस्तूला केबल बांधायची आहे त्या वस्तूभोवती केबलचा चालणारा टोक बंद करा, नंतर केबलच्या मुळाच्या भोवती आणि तयार केलेल्या लूपमध्ये पास करा. यानंतर, केबलच्या चालत्या टोकाला ग्रॅपलने रूटच्या टोकाशी जोडा. अशा प्रकारे बांधलेली गाठ विश्वासार्हपणे मजबूत कर्षण सहन करते. तो विषयाकडे जाऊ शकतो, परंतु तो कधीही पुढे जाणार नाही. "एलियन" आणि "स्वतःच्या" टोकांसह दोन केबल्स जोडण्यासाठी एक साधा अर्ध-बायोनेट वापरला जातो.

दोन समान अर्ध-संगीन एक गाठ बनवतात ज्याला खलाशी साधे संगीन म्हणतात. चुकीच्या (b.) संगीनपासून योग्यरित्या बांधलेले संगीन (a.) वेगळे करण्यासाठी, दोन लूप एकत्र आणणे आवश्यक आहे. जर ही फिकट झालेली गाठ ठरली तर याचा अर्थ असा आहे की एक साधी संगीन योग्यरित्या बांधली गेली होती. अशा संगीनसाठी, त्याचा चालणारा शेवट, पहिल्या आणि दुसऱ्या पेग नंतर, त्याच्या टोकाच्या वर किंवा खाली समान रीतीने बाहेर पडायला हवा. उलटा, i.e. चुकीच्या पद्धतीने बांधलेले साधे संगीन, दुसऱ्या गारगोटीनंतर धावणारे टोक विरुद्ध दिशेने जाते, पहिल्या नंतरसारखे नाही. ब्लीच केलेल्या ऐवजी उलट्या गाठी असलेल्या संगीनचे दोन लूप एकत्र आणले तर ते बाहेर येते गायीची गाठ. नौदलात साध्या संगीनचा मुख्य वापर म्हणजे मूरिंग फिक्स्चरला मूरिंग टोके बांधणे, बुटके आणि आयलेट्सवर मालवाहू बाणांच्या गाई लाइन्सचे फॉल्स बांधणे आणि उचलल्या जाणार्‍या भारापर्यंत कार्गो पेंडंट बांधणे. अशा गाठीमध्ये अर्ध्या संगीनांची कमाल संख्या तीनपेक्षा जास्त नसावी, कारण हे पुरेसे आहे आणि संपूर्णपणे गाठीची ताकद मोठ्या संख्येने अर्ध्या संगीनसह वाढणार नाही. या मुरिंग नॉटच्या विश्वासार्हतेबद्दल जुन्या इंग्रजी म्हणी स्पष्टपणे बोलतात: "दोन अर्ध्या संगीनांनी राणीचे जहाज वाचवले" आणि "तीन अर्ध्या संगीन शाही नौकेसाठी पुरेसे आहेत."

बर्‍याच शतकांपासून, जहाजावरील खलाशांना एका झूला-आकाराच्या कॅनव्हासने पातळ ठेचलेल्या कॉर्क गद्दासह बंक लटकवलेले होते. योजनेत, त्यास आयताचे स्वरूप आहे, ज्याच्या लहान बाजूंवर तथाकथित श्केंट्रोससाठी आठ ते आठ आयलेट्स आहेत. हे श्केंट्रो रिंग्जमध्ये जोडलेले आहेत, जे या बदल्यात, बेड पोस्ट्सद्वारे बीममधील विशेष आयलेट्सवर किंवा बेड पोस्ट्सवर बीममधील विशेष डोळ्यांना किंवा जहाजाच्या कॉकपिटमध्ये बनवलेल्या रॉड्सवर लटकवले जातात. रात्री दिवसा, उशा, ब्लँकेट्स आणि चादरींसह गुंडाळलेले बंक्स, डेकच्या बाजूने तथाकथित बेड नेटमध्ये साठवले जात होते आणि युद्धादरम्यान तोफगोळे आणि श्राॅपनेलपासून विश्वासार्ह पॅरापेट म्हणून काम केले जात होते. संध्याकाळी, दिवे बाहेर येण्यापूर्वी, "बर्थ खाली" कमांडवर, त्यांना डेकच्या खाली नेले गेले आणि टांगले गेले. बंक टांगण्यासाठी गाठ बांधणे हा गंभीर व्यवसाय आहे. येथे आपल्याला एक गाठ वापरण्याची आवश्यकता आहे जी घट्ट होणार नाही, सहजपणे उघडली जाणार नाही आणि सुरक्षितपणे धरली जाऊ शकते. सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की ते जहाजाच्या सतत पिचिंगच्या प्रभावाखाली स्वतःला मोकळे करत नाही. खलाशी त्यांचे पलंग लटकविण्यासाठी विविध गाठी वापरतात, परंतु संगीन सर्वात विश्वासार्ह मानली जात असे.

ही गाठ साध्या संगीनपेक्षा केबल जोडलेल्या वस्तूभोवती एका अतिरिक्त नळीने वेगळी असते. हे मुख्यतः बॉलर्ड्स, कटिंग्ज आणि पोलसाठी मूरिंग करताना केबल्स आणि मोती बांधण्यासाठी देखील काम करते, परंतु, साध्या संगीनच्या विपरीत, ते अशा प्रकरणांमध्ये वापरले जाते जेथे मूरिंग लाइन त्वरीत सोडण्याची आवश्यकता नसते. ही गाठ हुक, फायर, डोळा इत्यादींना केबल जोडण्यासाठी देखील सोयीस्कर आहे. वस्तूभोवती असलेल्या दोन नळी लांब थांबण्याच्या वेळी ही गाठ अधिक विश्वासार्ह बनवतात, कोणत्याही परिस्थितीत, अतिरिक्त रबरी नळीमुळे, ती तितक्या लवकर घसरणार नाही. एक साधी संगीन.

खरं तर, हे देखील एक प्रकारचे साधे संगीन आहे. रबरी नळीसह साध्या संगीनमधील फरक अतिरिक्त तिसरी नळी आहे. जर केबलला बोलार्ड किंवा चाव्याव्दारे सतत घर्षण होत असेल तर ते गाठीची ताकद वाढवते. हुकला केबल जोडण्यासाठी या गाठीचा वापर ही एक अतिशय विश्वासार्ह पद्धत आहे.

जर दोन होसेस असलेल्या साध्या संगीनसाठी नंतरचे मूळ टोकाच्या संलग्नक बिंदूच्या बाजूला जाते, तर या गाठीसाठी ते प्रत्येक बाजूला एक ठेवलेले असतात. हे गाठीला अधिक सममिती देते, गाठ, थ्रस्टच्या दिशेने बदल झाल्यास, ज्या वस्तूसाठी ते बांधले आहे त्या बाजूने कमी हलते. कुंपणाने संगीन बांधण्यासाठी, आपल्याला प्रथम धावत्या टोकासह ऑब्जेक्टभोवती एक रबरी नळी बनवावी लागेल, त्यास मूळ टोकाच्या मागे घेरून पुन्हा नळी बनवावी लागेल, परंतु दुसर्या दिशेने. यानंतर एक किंवा दोन अर्धे संगीन येतात.

सागरी व्यवसायात गाठ वापरण्याच्या सर्वात गंभीर प्रकरणांपैकी एक म्हणजे अँकरला दोरी बांधणे. शिपिंगच्या अस्तित्वाच्या पाच हजार वर्षांपर्यंत, या हेतूसाठी लोक यापेक्षा अधिक विश्वासार्ह गाठ घेऊन येऊ शकले नाहीत. सागरी सरावातील शतकानुशतके अनुभवाने सिद्ध झालेली, ही गाठ सर्व देशांतील खलाशांनी डोळा किंवा अँकर ब्रॅकेटला दोरी जोडण्यासाठी सर्वात विश्वासार्ह म्हणून ओळखली आहे. फिशिंग संगीन (किंवा अँकर नॉट) हे काहीसे नळी असलेल्या साध्या संगीनसारखे असते. हे त्यापेक्षा वेगळे आहे की दोन अर्ध्या संगीनांपैकी पहिली नळीच्या आत जाते जी वस्तूभोवती गुंडाळते. अँकरिंगसाठी या गाठीचा वापर करताना, नेहमी रनिंग एंडला स्क्रॅमने रूटवर पकडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अगदी मजबूत कर्षण सह, मासेमारी संगीनताणत नाही आणि सुरक्षितपणे धरून ठेवत नाही. केबल्ससह काम करताना, जेव्हा ते मजबूत कर्षणाच्या अधीन असतात तेव्हा ते सर्व प्रकरणांमध्ये सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते.

येथे दोन चांगल्या गाठींचे मूळ संयोजन एक विश्वासार्ह आणि साधी गाठ देते. प्रथम, ज्या ऑब्जेक्टला केबल जोडलेली आहे त्याभोवती, एक रक्तरंजित गाठ बांधली जाते आणि केबलच्या मुळाशी, एक सामान्य संगीन बनविली जाते, जी आपल्याला माहिती आहे की, एक सुधारित रक्तस्त्राव गाठ देखील आहे. मास्ट संगीन घट्ट होण्यापासून रोखण्यासाठी, पहिली गाठ पूर्णपणे घट्ट केलेली नाही.

मरीना आणि बर्थवर जहाजे आणताना, अनेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा केबलचा चालू असलेला टोके बोलार्ड किंवा लॉगभोवती बंद करणे खूप कठीण असते. कधीकधी बोट किंवा बोटीच्या धनुष्यातून लॉग किंवा डोळ्याचा शेवट थ्रेड करण्यासाठी आपल्याला अक्षरशः घाटाखाली क्रॉल करावे लागते. रिव्हर्स संगीन वापरून, आपण केबलला इच्छित वस्तूभोवती एकदा गुंडाळू शकता आणि त्याच वेळी आपण ज्या वस्तूला मुरिंग्ज जोडत आहात त्या वस्तूभोवती दोन होसेससह एक गाठ बांधू शकता. हे करण्यासाठी, केबलचा रनिंग एंड 2-3 मीटर लांबीच्या दुप्पट करणे आवश्यक आहे आणि, पुढे वळण घेत, ऑब्जेक्टच्या भोवती फिरत, लूप आपल्या दिशेने खेचा. आता केबलचा चालू भाग या लूपमध्ये थ्रेड केलेला असणे आवश्यक आहे आणि रूट एंडसाठी, स्लॅक काढा आणि गाठ दोन अर्ध्या संगीनने पूर्ण करा. रिव्हर्स संगीन अशा प्रकरणांमध्ये उपयुक्त आहे जिथे त्यांना केबल जोडायची असलेली वस्तू गाठणे कठीण किंवा गैरसोयीचे असते, जसे की टो हुक आणि काही ब्रँडच्या कार.

मुरिंग सिंथेटिक टोकाला जुळ्या बोलार्डवर पकडणे ही एक साधी बाब आहे. पण, दुहेरी बोलार्डऐवजी, तुमच्याकडे एकच बोलार्ड (किंवा चावणारा) असेल आणि मूरिंग लाइनच्या शेवटी आग नसेल तर? या उद्देशासाठी, सागरी सराव मध्ये, अनेक मूळ नोड्सचे नेटवर्क. चला त्यापैकी एकाचे तत्त्व स्पष्ट करूया, ज्याचे श्रेय घट्ट न होणाऱ्या गाठांच्या संख्येस दिले जाऊ शकते. प्रथम, एकाच बोलार्डभोवती, आपल्याला मूरिंग केबलच्या चालू असलेल्या टोकासह अनेक होसेस बनवण्याची आवश्यकता आहे. त्यानंतर, धावण्याचे टोक अर्ध्यामध्ये दुमडवा आणि या फॉर्ममध्ये, एका लूपमध्ये, त्यास केबलच्या स्ट्रेच केलेल्या रूट भागाखाली पास करा, लूप 360 अंश फिरवा आणि बोलार्डच्या वर फेकून द्या. ही गाठ घसरत नाही, सुरक्षितपणे धरून ठेवते. केबल कोणत्याही क्षणी दिली जाऊ शकते, जरी मूरिंग लाइन मजबूत तणावाखाली असली तरीही. हे करण्यासाठी, आपल्याला रूट एंडच्या खाली जाणारा रनिंग एंड किंचित निवडणे आवश्यक आहे आणि लूप वाढवणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ते बोलार्डमधून फेकणे कठीण होणार नाही.

या गाठीचा वापर केबलला टोइंग हुक किंवा चाव्याला बांधण्यासाठी केला जातो. ते टोइंग लाइनला विलंब किंवा रक्तस्त्राव करू शकतात. बिटवर अनेक केबल होसेस लागोपाठ लागू केल्यामुळे, टोइंगच्या टोकाला बिटमधून खोदले जाऊ शकते आणि जेव्हा टगचा ताण सैल होतो, तेव्हा ते पुन्हा वरून टाकलेल्या लूपच्या रूपात निवडले जाऊ शकते.

पुस्तकानुसारलेव्ह स्क्रिबिन " सागरी गाठी”

2. घट्ट न करणाऱ्या गाठी.

साधा अर्धा संगीन(अंजीर 9). एक साधा अर्धा संगीन, न घट्ट न करणाऱ्या गाठींमध्ये सर्वात सोपा असल्याने, सागरी घडामोडींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. हे अनेक नॉट्सचे अंतिम घटक म्हणून काम करते. तुम्हाला ज्या वस्तूला केबल बांधायची आहे त्या वस्तूभोवती केबलचा चालणारा टोक बंद करा, नंतर केबलच्या मुळाच्या भोवती आणि तयार केलेल्या लूपमध्ये पास करा.

यानंतर, केबलच्या चालत्या टोकाला ग्रॅपलने रूटच्या टोकाशी जोडा. अशा प्रकारे बांधलेली गाठ विश्वासार्हपणे मजबूत कर्षण सहन करते. तो विषयाकडे जाऊ शकतो, परंतु तो कधीही पुढे जाणार नाही.

"एलियन" आणि "स्वतःच्या" टोकांसह दोन केबल्स जोडण्यासाठी एक साधा अर्धा संगीन वापरला जातो.

तांदूळ. 9. साधे अर्धा संगीन

साधे संगीन(अंजीर 10). दोन समान अर्ध-संगीन एक गाठ बनवतात ज्याला खलाशी साधे संगीन म्हणतात. "अर्ध संगीन फेकून द्या" या अभिव्यक्तीचा अर्थ आहे की केबलच्या मूळ टोकाभोवती आणखी एक रन-आउट आणि रनिंग एंड क्रॉसिंग आधीच बनवलेल्या गाठीला जोडणे. आकृतीत सागरी घडामोडींमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरण्यात येणारी घट्ट न होणारी गाठ दाखवली आहे - मूरिंग बोलार्ड्स, बिटन, गन आणि बोलार्ड्सला मूरिंग लाइन जोडण्यासाठी सर्वात सोपी आणि सर्वात विश्वासार्ह गाठींपैकी एक. चुकीच्या संगीनपासून योग्यरित्या बांधलेले संगीन वेगळे करण्यासाठी, गाठीचे दोन लूप एकत्र आणणे आवश्यक आहे. जर ही गाठ बांधलेली गाठ असेल (चित्र 48 पहा), तर याचा अर्थ असा की एक साधी संगीन योग्यरित्या बांधली गेली होती. अशा संगीनसाठी, त्याचा चालणारा शेवट, पहिल्या आणि दुसऱ्या पेग नंतर, त्याच्या टोकाच्या वर किंवा खाली समान रीतीने बाहेर पडायला हवा. एक उलटा, म्हणजे, चुकीच्या पद्धतीने बांधलेला साधा संगीन (चित्र 10, b), दुसऱ्या खडका नंतर धावणारा शेवट विरुद्ध दिशेने जातो, पहिल्या नंतर सारखा नाही. जेव्हा उलट्या गाठीच्या संगीनच्या दोन लूप ऐवजी एकत्र आणल्या जातात ब्लीच केलेलेते बाहेर वळते बोवाइननोड (चित्र 46 पहा). जर साध्या संगीनच्या अर्ध्या संगीन वेगवेगळ्या दिशेने बनवल्या गेल्या असतील, तर जेव्हा केबल खेचली जाईल तेव्हा ते एकत्र येतील आणि गाठ घट्ट होईल. नौदलात साध्या संगीनचा मुख्य वापर म्हणजे मूरिंग फिक्स्चरला मूरिंग टोके बांधणे, बुटके आणि आयलेट्सवर मालवाहू बाणांच्या गाई लाइन्सचे फॉल्स बांधणे आणि उचलल्या जाणार्‍या भारापर्यंत कार्गो पेंडंट बांधणे.

कोणत्याही परिस्थितीत अशा गाठीमध्ये अर्ध्या संगीनांची कमाल संख्या तीनपेक्षा जास्त नसावी, कारण हे पुरेसे आहे आणि संपूर्णपणे गाठीची ताकद मोठ्या संख्येने अर्ध्या संगीनसह वाढणार नाही. या मुरिंग नॉटची विश्वासार्हता जुन्या इंग्रजी सागरी म्हणींनी स्पष्टपणे व्यक्त केली आहे: "दोन अर्ध्या संगीनांनी राणीचे जहाज वाचवले" आणि "तीन अर्ध्या संगीन शाही नौकेसाठी पुरेसे आहेत."

दोन मूरिंग लाईन, केबल लाईन आणि परलाइन यांना तात्पुरते जोडण्यासाठी खलाशी सहसा दोन साध्या संगीन वापरतात.

किनाऱ्यावर, ही साधी पण विश्वासार्ह गाठ सर्व प्रकरणांमध्ये वापरली जाऊ शकते जेव्हा मजबूत कर्षणासाठी केबलला तात्पुरते एखाद्या वस्तूशी जोडणे आवश्यक असते, उदाहरणार्थ, कार टोइंग करताना हुकद्वारे.

तांदूळ. 10. साधे संगीन:
a - योग्यरित्या बांधलेले; 6 - उलटे (चुकीचे)

पलंग संगीन(अंजीर 11). बर्‍याच शतकांपासून, जहाजावरील खलाशांना एका झूला-आकाराच्या कॅनव्हासने पातळ ठेचलेल्या कॉर्क गद्दासह बंक लटकवलेले होते. योजनेवर, ते आयतासारखे दिसते, ज्याच्या लहान बाजूंवर तथाकथित स्टेन्ट्रोससाठी आठ आयलेट्स आहेत. हे श्केंट्रो रिंग्जमध्ये जोडलेले आहेत, जे या बदल्यात, बंक पोस्टद्वारे बीममधील विशेष आयलेट्स किंवा रात्रीसाठी बेड लटकण्यासाठी जहाजाच्या कॉकपिटमध्ये बनविलेल्या रॉड्सवर टांगले जातात. दिवसा, उशा, ब्लँकेट्स आणि चादरींसह गुंडाळलेले बंक्स, डेकच्या बाजूने तथाकथित बेड नेटमध्ये साठवले जात होते आणि युद्धादरम्यान तोफगोळे आणि श्राॅपनेलपासून विश्वासार्ह पॅरापेट म्हणून काम केले जात होते. संध्याकाळी, दिवे बाहेर येण्यापूर्वी, "बंक्स डाउन!" त्यांना डेकच्या खाली नेऊन टांगण्यात आले. बंक टांगण्यासाठी गाठ बांधणे हा गंभीर व्यवसाय आहे. येथे आपल्याला एक गाठ वापरण्याची आवश्यकता आहे जी घट्ट होणार नाही, सहजपणे उघडली जाणार नाही आणि सुरक्षितपणे धरली जाऊ शकते. सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की ते जहाजाच्या सतत पिचिंगच्या प्रभावाखाली स्वतःला मोकळे करत नाही. खलाशी त्यांचे पलंग लटकविण्यासाठी विविध गाठी वापरतात, परंतु संगीन सर्वात विश्वासार्ह मानली जात असे.

तांदूळ 11. संगीन

एक साधी संगीन रबरी नळी(अंजीर 12). ही गाठ साध्या संगीनपेक्षा केबल जोडलेल्या वस्तूभोवती एका अतिरिक्त नळीने वेगळी असते. हे प्रामुख्याने बॉलर्ड्स, कटिंग्ज आणि पॅल्ससाठी मूरिंग करताना केबल्स आणि मोती बांधण्यासाठी देखील काम करते, परंतु, साध्या संगीनच्या विपरीत, ते अशा प्रकरणांमध्ये वापरले जाते जेथे मूरिंग लाइन्स त्वरीत सोडण्याची आवश्यकता नसते. ही गाठ हुक, फायर, डोळा इत्यादींना केबल जोडण्यासाठी देखील सोयीस्कर आहे. वस्तूभोवती असलेल्या दोन नळी लांब थांबण्याच्या वेळी ही गाठ अधिक विश्वासार्ह बनवतात, कोणत्याही परिस्थितीत, अतिरिक्त रबरी नळीमुळे, ती तितक्या लवकर घसरणार नाही. एक साधी संगीन.

तांदूळ. 12. एक रबरी नळी एक साधी संगीन

दोन नळी असलेली एक साधी संगीन(अंजीर 13). खरं तर, हे देखील एक प्रकारचे साधे संगीन आहे. मागील नोडमधील फरक हा अतिरिक्त, तिसरा नळी आहे. जर केबलला बोलार्ड किंवा चाव्याव्दारे सतत घर्षण होत असेल तर ते गाठीची ताकद वाढवते. या गाठीचा वापर करून हुकला केबल जोडणे ही एक अतिशय विश्वासार्ह पद्धत आहे.

संगीन(अंजीर 14). जर दोन होसेस असलेल्या साध्या संगीनसाठी नंतरचे मूळ टोकाच्या संलग्नक बिंदूच्या बाजूला जाते, तर या गाठीसाठी ते प्रत्येक बाजूला एक ठेवलेले असतात. हे गाठीला अधिक सममिती देते, गाठ, थ्रस्टच्या दिशेने बदल झाल्यास, ज्या वस्तूसाठी ते बांधले आहे त्या बाजूने कमी हलते.

कुंपणाने संगीन बांधण्यासाठी, आपल्याला प्रथम धावत्या टोकासह ऑब्जेक्टभोवती एक रबरी नळी बनवावी लागेल, त्यास मूळ टोकाच्या मागे घेरून पुन्हा नळी बनवावी लागेल, परंतु दुसर्या दिशेने. यानंतर एक किंवा दोन अर्धे संगीन येतात.

तांदूळ. 14. संगीन

मासेमारी संगीन (अँकर गाठ)(अंजीर 15). सागरी व्यवसायात गाठ वापरण्याच्या सर्वात गंभीर प्रकरणांपैकी एक म्हणजे अँकरला दोरी बांधणे. शिपिंगच्या अस्तित्वाच्या पाच हजार वर्षांपासून, या हेतूसाठी लोक फिशिंग संगीनपेक्षा अधिक विश्वासार्ह गाठ घेऊन येऊ शकले नाहीत. सागरी सरावातील शतकानुशतके अनुभवाने सिद्ध झालेली, ही गाठ सर्व देशांतील खलाशांनी डोळा किंवा अँकर ब्रॅकेटला दोरी जोडण्यासाठी सर्वात विश्वासार्ह म्हणून ओळखली आहे.

फिशिंग संगीन (किंवा अँकर नॉट) हे काहीसे नळी असलेल्या साध्या संगीनसारखे असते (चित्र 12 पहा). हे त्यापेक्षा वेगळे आहे की दोन अर्ध्या संगीनांपैकी पहिली नळीच्या आत जाते जी वस्तूभोवती गुंडाळते. अँकरिंगसाठी या गाठीचा वापर करताना, नेहमी रनिंग एंडला स्क्रॅमने रूटवर पकडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अगदी जोरदार खेचूनही, मासेमारी संगीन घट्ट होत नाही आणि सुरक्षितपणे धरून ठेवते. केबल्ससह काम करताना, जेव्हा ते मजबूत कर्षणाच्या अधीन असतात तेव्हा ते सर्व प्रकरणांमध्ये सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते.

मागे संगीन(अंजीर 16). मरीना आणि बर्थवर जहाजे आणताना, अनेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा केबलचा चालू असलेला टोके बोलार्ड किंवा लॉगभोवती बंद करणे खूप कठीण असते. कधीकधी बोट किंवा बोटीच्या धनुष्यातून लॉग किंवा डोळ्याचा शेवट थ्रेड करण्यासाठी आपल्याला अक्षरशः घाटाखाली क्रॉल करावे लागते. रिव्हर्स संगीन वापरून, आपण केबलला इच्छित वस्तूभोवती एकदा गुंडाळू शकता आणि त्याच वेळी आपण ज्या वस्तूला मुरिंग्ज जोडत आहात त्या वस्तूभोवती दोन होसेससह एक गाठ बांधू शकता. हे करण्यासाठी, केबलचा रनिंग एंड 2-3 मीटर लांबीच्या दुप्पट करणे आवश्यक आहे आणि, पुढे वळण घेत, ऑब्जेक्टच्या भोवती फिरत, लूप आपल्या दिशेने खेचा. आता केबलचा चालू भाग या लूपमध्ये थ्रेड केलेला असणे आवश्यक आहे आणि रूट एंडसाठी, स्लॅक काढा आणि गाठ दोन अर्ध्या संगीनने पूर्ण करा. रिव्हर्स संगीन अशा प्रकरणांमध्ये वापरण्यासाठी सोयीस्कर आहे ज्यामध्ये त्यांना केबल जोडायची आहे त्या वस्तूमध्ये प्रवेश करणे कठीण किंवा काही कार ब्रँडसाठी टो हुक सारख्या गाठ बांधण्यासाठी गैरसोयीचे आहे.

तांदूळ. 16. रिव्हर्स संगीन

मस्त संगीन(अंजीर 17). येथे दोन चांगल्या गाठींचे मूळ संयोजन एक विश्वासार्ह आणि साधी गाठ देते. प्रथम, ज्या वस्तूला केबल जोडलेली आहे त्या वस्तूभोवती ब्लीच केलेली गाठ बांधली जाते (चित्र 48 पहा) आणि केबलच्या मुळाशी एक सामान्य संगीन बनविली जाते, जी तुम्हाला माहिती आहे की, एक सुधारित ब्लीच केलेली गाठ देखील आहे. मास्ट संगीन घट्ट होण्यापासून रोखण्यासाठी, पहिली गाठ पूर्णपणे घट्ट केलेली नाही.

तांदूळ. 17. मस्त संगीन

टोइंग गाठ(अंजीर 18). या गाठीचा वापर केबलला टोइंग हुक किंवा चाव्याला बांधण्यासाठी केला जातो. ते टोइंग लाइनला विलंब किंवा रक्तस्त्राव करू शकतात. बिटवर अनेक केबल होसेस लागोपाठ लागू केल्यामुळे, टोइंगच्या टोकाला बिटमधून खोदले जाऊ शकते आणि जेव्हा टगचा ताण सैल होतो, तेव्हा ते पुन्हा वरून टाकलेल्या लूपच्या रूपात निवडले जाऊ शकते.

तांदूळ. 18. टोइंग गाठ

पोर्ट नोड(चित्र 19). मुरिंग सिंथेटिक टोकाला जुळ्या बोलार्डवर पकडणे ही एक साधी बाब आहे. पण, दुहेरी बोलार्डऐवजी, तुमच्याकडे एकच बोलार्ड (किंवा चावणारा) असेल आणि मूरिंग लाइनच्या शेवटी आग नसेल तर? या उद्देशासाठी, सागरी सराव मध्ये अनेक मूळ गाठी आहेत. चला त्यापैकी एकाचे तत्त्व स्पष्ट करूया, ज्याचे श्रेय घट्ट न होणाऱ्या गाठांच्या संख्येस दिले जाऊ शकते.

प्रथम, एकाच बोलार्डभोवती, आपल्याला मूरिंग केबलच्या चालू असलेल्या टोकासह अनेक होसेस बनवण्याची आवश्यकता आहे. त्यानंतर, धावण्याचे टोक अर्ध्यामध्ये दुमडवा आणि या फॉर्ममध्ये, एका लूपमध्ये, त्यास केबलच्या स्ट्रेच केलेल्या रूट भागाखाली पास करा, लूप 360 अंश फिरवा आणि बोलार्डच्या वर फेकून द्या. ही गाठ घसरत नाही, सुरक्षितपणे धरून ठेवते. केबल कोणत्याही क्षणी दिली जाऊ शकते, जरी मूरिंग लाइन मजबूत तणावाखाली असली तरीही.

हे करण्यासाठी, आपल्याला रूट एंडच्या खाली जाणारा रनिंग एंड किंचित निवडणे आवश्यक आहे आणि लूप वाढवणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ते बोलार्डमधून फेकणे कठीण होणार नाही.

तांदूळ. 19. पोर्ट हब

समुद्री किंवा मासेमारी व्यवसाय गाठीशिवाय करू शकत नाही. एक अनुभवी मच्छीमार नेहमीच विश्वासार्हपणे एकत्र करू शकतो वेगळे प्रकारफिशिंग लाइन, किंवा इतर गियर.

समुद्रात मासेमारीसाठी जाणाऱ्यांसाठी विविध नॉट्स जाणून घेणे खूप उपयुक्त आहे. आपल्याला गाठ कशी बांधायची हे माहित असणे आवश्यक आहे जेणेकरून ते चुकीच्या क्षणी सैल होणार नाही. संगीन नॉट्स आपल्याला नॉन-टाइटनिंग लूप तयार करण्याची परवानगी देतात, ते कार्य करण्यासाठी खूप सोपे आहेत, परंतु पुरेसे मजबूत आणि विश्वासार्ह आहेत.

गाठीबद्दल उपयुक्त

गाठ हा एक किंवा अधिक दोरी जोडण्याचा जुना मार्ग आहे. हे दोरी, फिशिंग लाइन किंवा दोरीचे "रूट" आणि "चालवणारे" टोक विणणे आणि बांधल्यामुळे होते.

रूट एंड केबलचा तो भाग आहे जो स्थिर स्थितीत निश्चित केला जातो. हा दोरीचा एक सैल भाग आहे, ज्याच्या मदतीने आपल्याला एक विशिष्ट गाठ मिळते.

सर्व नोड्स सहसा त्यांच्या उद्देशानुसार विशिष्ट गटांमध्ये विभागले जातात. संगीन गाठी न घट्ट असतात. बहुतेकदा ते मासेमारी आणि सागरी व्यवसायात वापरले जातात.

वाण

साधा अर्धा संगीन

घट्ट न होणाऱ्या गाठींपैकी, म्हणजे अर्धा संगीनअंमलबजावणी करणे सर्वात सोपे आहे. ते अशा प्रकारे करतात: ते धावत्या टोकाला सपोर्टभोवती घेरतात, नंतर ते दोरीच्या मुळाच्या टोकाभोवती वेणी करतात, परिणामी, धावणारा शेवट नुकत्याच तयार झालेल्या लूपमध्ये जाणे आवश्यक आहे. ते सुरक्षितता गाठीसह काम पूर्ण करतात, जे चालू असलेल्या टोकासह विणलेले आहे.

ही साधी असेंब्ली मजबूत कर्षण सहन करण्यास सक्षम आहे. ते समर्थनाकडे जाऊ शकते, परंतु ते कधीही ड्रॅग करणार नाही.

साधे संगीन

दोन अर्ध्या संगीन एकत्र करून ही गाठ मिळते. या पर्यायामध्ये, अर्ध-बायोनेटची संख्या 3 पेक्षा जास्त नसावी - हे पुरेसे असेल, शिवाय, गाठीची ताकद त्यांच्या मोठ्या संख्येने जास्त होणार नाही.

एटी हे प्रकरणसुरक्षा गाठ वापरणे अनिवार्य आहे. संगीन गाठ खूप विश्वासार्ह मानल्या जातात. जेव्हा दोरीला मजबूत कर्षण (कार टोइंग करणे किंवा कॅनोपी क्रॉसिंग स्थापित करणे) साठी आधारावर निश्चित करणे आवश्यक असते तेव्हा ते वापरले जातात.

रबरी नळी सह संगीन

या नोड आणि मागील नोडमधील मुख्य फरक म्हणजे सपोर्टच्या सभोवतालच्या दुसर्या नळीची उपस्थिती. दुसरी नळी असल्यास गाठ अधिक विश्वासार्ह होईल. या अवतारात, सुरक्षा गाठ वापरणे देखील आवश्यक आहे.

अँकर नॉट (मच्छिमारांची संगीन)

या गाठीला दोरीला अँकर जोडताना खलाशी सर्वात विश्वासार्ह म्हणतात. हा पर्याय "नळीसह संगीन" गाठीसारखाच आहे, परंतु एक महत्त्वपूर्ण फरक आहे. "मच्छिमारांच्या संगीन" मधील दोरी दुसर्या अतिरिक्त नळीद्वारे देखील खेचली जाते, जी समर्थनाभोवती गुंडाळते. मजबूत कर्षण असूनही, "फिशिंग संगीन" समुद्री गाठ घट्ट होत नाही आणि खूप घट्ट धरून ठेवते.

पर्यटक संगीन

हे नाव चुकीचे (उलटे) "बायोनेट" ला दिले गेले. हे सहसा पर्यटकांद्वारे वापरले जाते.

गाठ "बायोनेट": विणणे कसे

"साधे संगीन" - घट्ट न होणाऱ्या सर्वात सोप्या गाठींपैकी एक. ते योग्यरितीने करण्यासाठी, मागून सुरू करून, दोरीचा शेवटचा भाग ऑब्जेक्टभोवती गुंडाळा. पुढे, आपल्याला ते एकदा रूटच्या टोकाभोवती गुंडाळणे आवश्यक आहे आणि परिणामी लूपमध्ये थ्रेड करणे आवश्यक आहे. वर्किंग एंड पुन्हा एकदा रूट वर वाहून नेणे आवश्यक आहे, ते लपेटणे आणि तयार केलेल्या दुसर्या लूपमधून बाहेर आणणे आवश्यक आहे.

जरी दोरीचे मूळ टोक लोड केले असले तरी संगीनच्या गाठी अजून घट्ट होणार नाहीत. रूटच्या टोकापासून भार काढून टाकल्याशिवाय ते नेहमी उघडले जाऊ शकतात.

"डबल संगीन" कसे बांधायचे

(यालाच "डबल संगीन" देखील म्हणतात) - हे घट्ट न करणाऱ्या गाठींचे एक ज्वलंत उदाहरण आहे, जे प्राचीन काळापासून नाविकांमध्ये लोकप्रिय आहे आणि सर्व विश्वासार्हतेबद्दल धन्यवाद.

हे अशा प्रकारे योग्यरित्या केले जाऊ शकते:

1. सिंथेटिक फिशिंग लाइनवर हुक बांधताना "साधे संगीन" वापरण्याची शिफारस केलेली नाही. खेचणे खूप मोठे असल्यास, गाठ घसरते.
2. "नळीसह संगीन" नावाच्या गाठीचा एक चांगला फायदा आहे - तो उघडणे अगदी सोपे आहे. जरी ते विश्वासार्ह मानले जात नसले तरी, खलाशी आणि मच्छीमार ते बर्‍याचदा वापरतात.
3. दुहेरी संगीन एक गाठ आहे जी बहुतेकदा अँकरसह केबलच्या मजबूत आणि विश्वासार्ह फास्टनिंगसाठी वापरली जाते.
4. हे लक्षात ठेवले पाहिजे की योग्यरित्या बांधलेली गाठ कधीही अपयशी होणार नाही. सर्व प्रकारच्या संगीन गाठींचा फायदा असा आहे की जेव्हा ते ओढले जातात तेव्हा ते कधीही स्वतःहून उघडत नाहीत. त्याच वेळी, जर ते योग्यरित्या बांधले गेले असतील तर ते उघडणे खूप सोपे आहे.

संगीन गाठ आणि त्याचे सर्व प्रकार विश्वसनीय आणि मजबूत असतात जेव्हा दोरी जोरदार ताणलेली असते. दोरीवरील भार बदलण्यायोग्य असल्यास, गाठ मोकळी होऊ शकते. म्हणून, "बायोनेट" गाठीच्या वाणांपैकी एक वापरून, अतिरिक्त सुरक्षा गाठ विणणे किंवा दोरीचे चालू असलेले टोक सुतळी किंवा पातळ दोरीने निश्चित करणे आवश्यक आहे.

साधा अर्धा संगीन(अंजीर 9). एक साधा अर्धा संगीन, न घट्ट न करणाऱ्या गाठींमध्ये सर्वात सोपा असल्याने, सागरी घडामोडींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. हे अनेक नॉट्सचे अंतिम घटक म्हणून काम करते. तुम्हाला ज्या वस्तूला केबल बांधायची आहे त्या वस्तूभोवती केबलचा चालणारा टोक बंद करा, नंतर केबलच्या मुळाच्या भोवती आणि तयार केलेल्या लूपमध्ये पास करा.

यानंतर, केबलच्या चालत्या टोकाला ग्रॅपलने रूटच्या टोकाशी जोडा. अशा प्रकारे बांधलेली गाठ विश्वासार्हपणे मजबूत कर्षण सहन करते. तो विषयाकडे जाऊ शकतो, परंतु तो कधीही पुढे जाणार नाही.

"एलियन" आणि "स्वतःच्या" टोकांसह दोन केबल्स जोडण्यासाठी एक साधा अर्धा संगीन वापरला जातो.

तांदूळ. 9. साधे अर्धा संगीन

साधे संगीन(अंजीर 10). दोन समान अर्ध-संगीन एक गाठ बनवतात ज्याला खलाशी साधे संगीन म्हणतात. "अर्ध संगीन फेकून द्या" या अभिव्यक्तीचा अर्थ आहे की केबलच्या मूळ टोकाभोवती आणखी एक रन-आउट आणि रनिंग एंड क्रॉसिंग आधीच बनवलेल्या गाठीला जोडणे. आकृतीत सागरी व्यवसायात मोठ्या प्रमाणात वापरण्यात येणारी घट्ट न होणारी गाठ दाखवली आहे - मूरिंग बोलार्ड्स, बिटन, गन आणि खांबांना मूरिंग लाइन जोडण्यासाठी सर्वात सोपी आणि सर्वात विश्वासार्ह गाठांपैकी एक. चुकीच्या संगीनपासून योग्यरित्या बांधलेले संगीन वेगळे करण्यासाठी, गाठीचे दोन लूप एकत्र आणणे आवश्यक आहे. जर ही गाठ बांधलेली गाठ असेल (चित्र 48 पहा), तर याचा अर्थ असा की एक साधी संगीन योग्यरित्या बांधली गेली होती. अशा संगीनसाठी, त्याचा चालणारा शेवट, पहिल्या आणि दुसऱ्या पेग नंतर, त्याच्या टोकाच्या वर किंवा खाली समान रीतीने बाहेर पडायला हवा. एक उलटा, म्हणजे, चुकीच्या पद्धतीने बांधलेला साधा संगीन (चित्र 10, b), दुसऱ्या खडका नंतर धावणारा शेवट विरुद्ध दिशेने जातो, पहिल्या नंतर सारखा नाही. जेव्हा उलट्या गाठीच्या संगीनच्या दोन लूप ऐवजी एकत्र आणल्या जातात ब्लीच केलेलेते बाहेर वळते बोवाइननोड (चित्र 46 पहा). जर साध्या संगीनच्या अर्ध्या संगीन वेगवेगळ्या दिशेने बनवल्या गेल्या असतील, तर जेव्हा केबल खेचली जाईल तेव्हा ते एकत्र येतील आणि गाठ घट्ट होईल. नौदलात साध्या संगीनचा मुख्य वापर म्हणजे मूरिंग फिक्स्चरला मूरिंग टोके बांधणे, बुटके आणि आयलेट्सवर मालवाहू बाणांच्या गाई लाइन्सचे फॉल्स बांधणे आणि उचलल्या जाणार्‍या भारापर्यंत कार्गो पेंडंट बांधणे.

कोणत्याही परिस्थितीत अशा गाठीमध्ये अर्ध्या संगीनांची कमाल संख्या तीनपेक्षा जास्त नसावी, कारण हे पुरेसे आहे आणि संपूर्णपणे गाठीची ताकद मोठ्या संख्येने अर्ध्या संगीनसह वाढणार नाही. या मुरिंग नॉटची विश्वासार्हता जुन्या इंग्रजी सागरी म्हणींनी स्पष्टपणे व्यक्त केली आहे: "दोन अर्ध्या संगीनांनी राणीचे जहाज वाचवले" आणि "तीन अर्ध्या संगीन शाही नौकेसाठी पुरेसे आहेत."

दोन मूरिंग लाईन, केबल लाईन आणि परलाइन यांना तात्पुरते जोडण्यासाठी खलाशी सहसा दोन साध्या संगीन वापरतात.

किनाऱ्यावर, ही साधी पण विश्वासार्ह गाठ सर्व प्रकरणांमध्ये वापरली जाऊ शकते जेव्हा मजबूत कर्षणासाठी केबलला तात्पुरते एखाद्या वस्तूशी जोडणे आवश्यक असते, उदाहरणार्थ, कार टोइंग करताना हुकद्वारे.

तांदूळ. 10. साधे संगीन: a– योग्यरित्या बांधलेले; 6 – उलटे (चुकीचे)

पलंग संगीन(अंजीर 11). बर्‍याच शतकांपासून, जहाजावरील खलाशांना एका झूला-आकाराच्या कॅनव्हासने पातळ ठेचलेल्या कॉर्क गद्दासह बंक लटकवलेले होते. योजनेवर, ते आयतासारखे दिसते, ज्याच्या लहान बाजूंवर तथाकथित स्टेन्ट्रोससाठी आठ आयलेट्स आहेत. हे श्केंट्रो रिंग्जमध्ये जोडलेले आहेत, जे या बदल्यात, बंक पोस्टद्वारे बीममधील विशेष आयलेट्स किंवा रात्रीसाठी बेड लटकण्यासाठी जहाजाच्या कॉकपिटमध्ये बनविलेल्या रॉड्सवर टांगले जातात. दिवसा, उशा, ब्लँकेट्स आणि चादरींसह गुंडाळलेले बंक्स, डेकच्या बाजूने तथाकथित बेड नेटमध्ये साठवले जात होते आणि युद्धादरम्यान तोफगोळे आणि श्राॅपनेलपासून विश्वासार्ह पॅरापेट म्हणून काम केले जात होते. संध्याकाळी, दिवे बाहेर येण्यापूर्वी, “बंक्स डाउन!” या आदेशाने त्यांना डेकच्या खाली नेऊन टांगण्यात आले. बंक टांगण्यासाठी गाठ बांधणे हा गंभीर व्यवसाय आहे. येथे आपल्याला एक गाठ वापरण्याची आवश्यकता आहे जी घट्ट होणार नाही, सहजपणे उघडली जाणार नाही आणि सुरक्षितपणे धरली जाऊ शकते. सर्वात महत्वाची गोष्ट अशी आहे की ते जहाजाच्या सतत पिचिंगच्या प्रभावाखाली स्वतःला मोकळे करत नाही. खलाशी त्यांचे पलंग लटकविण्यासाठी विविध गाठी वापरतात, परंतु संगीन सर्वात विश्वासार्ह मानली जात असे.

तांदूळ 11. संगीन

एक साधी संगीनरबरी नळी(अंजीर 12). ही गाठ साध्या संगीनपेक्षा केबल जोडलेल्या वस्तूभोवती एका अतिरिक्त नळीने वेगळी असते. हे प्रामुख्याने बॉलर्ड्स, कटिंग्ज आणि पॅल्ससाठी मूरिंग करताना केबल्स आणि मोती बांधण्यासाठी देखील काम करते, परंतु, साध्या संगीनच्या विपरीत, ते अशा प्रकरणांमध्ये वापरले जाते जेथे मूरिंग लाइन्स त्वरीत सोडण्याची आवश्यकता नसते. ही गाठ हुक, फायर, डोळा इत्यादींना केबल जोडण्यासाठी देखील सोयीस्कर आहे. वस्तूभोवती असलेल्या दोन नळी लांब थांबण्याच्या वेळी ही गाठ अधिक विश्वासार्ह बनवतात, कोणत्याही परिस्थितीत, अतिरिक्त रबरी नळीमुळे, ती तितक्या लवकर घसरणार नाही. एक साधी संगीन.

तांदूळ. 12. एक रबरी नळी एक साधी संगीन

दोन नळी असलेली एक साधी संगीन(अंजीर 13). खरं तर, हे देखील एक प्रकारचे साधे संगीन आहे. मागील नोडमधील फरक हा अतिरिक्त, तिसरा नळी आहे. जर केबलला बोलार्ड किंवा चाव्याव्दारे सतत घर्षण होत असेल तर ते गाठीची ताकद वाढवते. या गाठीचा वापर करून हुकला केबल जोडणे ही एक अतिशय विश्वासार्ह पद्धत आहे.

तांदूळ. 13. दोन नळी असलेली एक साधी संगीन

संगीन(अंजीर 14). जर दोन होसेस असलेल्या साध्या संगीनसाठी नंतरचे मूळ टोकाच्या संलग्नक बिंदूच्या बाजूला जाते, तर या गाठीसाठी ते प्रत्येक बाजूला एक ठेवलेले असतात. हे गाठीला अधिक सममिती देते, गाठ, थ्रस्टच्या दिशेने बदल झाल्यास, ज्या वस्तूसाठी ते बांधले आहे त्या बाजूने कमी हलते.

कुंपणाने संगीन बांधण्यासाठी, आपल्याला प्रथम धावत्या टोकासह ऑब्जेक्टभोवती एक रबरी नळी बनवावी लागेल, त्यास मूळ टोकाच्या मागे घेरून पुन्हा नळी बनवावी लागेल, परंतु दुसर्या दिशेने. यानंतर एक किंवा दोन अर्धे संगीन येतात.

तांदूळ. 14. संगीन

मासेमारी संगीन(अँकर गाठ)(अंजीर 15). सागरी व्यवसायात गाठ वापरण्याच्या सर्वात महत्वाच्या प्रकरणांपैकी एक म्हणजे अँकरला दोरी बांधणे. शिपिंगच्या अस्तित्वाच्या पाच हजार वर्षांपासून, या हेतूसाठी लोक फिशिंग संगीनपेक्षा अधिक विश्वासार्ह गाठ घेऊन येऊ शकले नाहीत. सागरी सरावातील शतकानुशतके अनुभवाने सिद्ध झालेली, ही गाठ सर्व देशांतील खलाशांनी डोळा किंवा अँकर ब्रॅकेटला दोरी जोडण्यासाठी सर्वात विश्वासार्ह म्हणून ओळखली आहे.

फिशिंग संगीन (किंवा अँकर नॉट) हे काहीसे नळी असलेल्या साध्या संगीनसारखे असते (चित्र 12 पहा). हे त्यापेक्षा वेगळे आहे की दोन अर्ध्या संगीनांपैकी पहिली नळीच्या आत जाते जी वस्तूभोवती गुंडाळते. अँकरिंगसाठी या गाठीचा वापर करताना, नेहमी रनिंग एंडला स्क्रॅमने रूटवर पकडणे आवश्यक आहे. या प्रकरणात, अगदी जोरदार खेचूनही, मासेमारी संगीन घट्ट होत नाही आणि सुरक्षितपणे धरून ठेवते. केबल्ससह काम करताना, जेव्हा ते मजबूत कर्षणाच्या अधीन असतात तेव्हा ते सर्व प्रकरणांमध्ये सुरक्षितपणे वापरले जाऊ शकते.

तांदूळ. 15. फिशिंग संगीन (अँकर नॉट)

मागेसंगीन(अंजीर 16). मरीना आणि बर्थवर जहाजे आणताना, अनेकदा अशी परिस्थिती उद्भवते जेव्हा केबलचा चालू असलेला टोके बोलार्ड किंवा लॉगभोवती बंद करणे खूप कठीण असते. कधीकधी बोट किंवा बोटीच्या धनुष्यातून लॉग किंवा डोळ्याचा शेवट थ्रेड करण्यासाठी आपल्याला अक्षरशः घाटाखाली क्रॉल करावे लागते. रिव्हर्स संगीन वापरून, आपण केबलला इच्छित वस्तूभोवती एकदा गुंडाळू शकता आणि त्याच वेळी आपण ज्या वस्तूला मुरिंग्ज जोडत आहात त्या वस्तूभोवती दोन होसेससह एक गाठ बांधू शकता. हे करण्यासाठी, केबलचा रनिंग एंड 2-3 मीटर लांबीच्या दुप्पट करणे आवश्यक आहे आणि, पुढे वळण घेत, ऑब्जेक्टच्या भोवती फिरत, लूप आपल्या दिशेने खेचा. आता केबलचा चालू भाग या लूपमध्ये थ्रेड केलेला असणे आवश्यक आहे आणि रूट एंडसाठी, स्लॅक काढा आणि गाठ दोन अर्ध्या संगीनने पूर्ण करा. रिव्हर्स संगीन अशा प्रकरणांमध्ये वापरण्यासाठी सोयीस्कर आहे ज्यामध्ये त्यांना केबल जोडायची आहे त्या वस्तूमध्ये प्रवेश करणे कठीण किंवा काही कार ब्रँडसाठी टो हुक सारख्या गाठ बांधण्यासाठी गैरसोयीचे आहे.

तांदूळ. 16. रिव्हर्स संगीन

मस्त संगीन(अंजीर 17). येथे दोन चांगल्या गाठींचे मूळ संयोजन एक विश्वासार्ह आणि साधी गाठ देते. प्रथम, ज्या वस्तूला केबल जोडलेली आहे, त्याभोवती एक रक्तरंजित गाठ बांधली जाते (चित्र 48 पहा) आणि केबलच्या मुळाशी एक सामान्य संगीन बनविली जाते, जी तुम्हाला माहिती आहे की, एक सुधारित ब्लीड गाठ देखील आहे. मास्ट संगीन घट्ट होण्यापासून रोखण्यासाठी, पहिली गाठ पूर्णपणे घट्ट केलेली नाही.

तांदूळ. 17. मस्त संगीन

टोइंग गाठ(अंजीर 18). या गाठीचा वापर केबलला टोइंग हुक किंवा चाव्याला बांधण्यासाठी केला जातो. ते टोइंग लाइनला विलंब किंवा रक्तस्त्राव करू शकतात. बिटवर अनेक केबल होसेस लागोपाठ लागू केल्यामुळे, टोइंगच्या टोकाला बिटमधून खोदले जाऊ शकते आणि जेव्हा टगचा ताण सैल होतो, तेव्हा ते पुन्हा वरून टाकलेल्या लूपच्या रूपात निवडले जाऊ शकते.

तांदूळ. 18. टोइंग गाठ

पोर्ट नोड(चित्र 19). मुरिंग सिंथेटिक टोकाला जुळ्या बोलार्डवर पकडणे ही एक साधी बाब आहे. पण, दुहेरी बोलार्डऐवजी, तुमच्याकडे एकच बोलार्ड (किंवा चावणारा) असेल आणि मूरिंग लाइनच्या शेवटी आग नसेल तर? या उद्देशासाठी, सागरी सराव मध्ये अनेक मूळ गाठी आहेत. चला त्यापैकी एकाचे तत्त्व स्पष्ट करूया, ज्याचे श्रेय घट्ट न होणाऱ्या गाठांच्या संख्येस दिले जाऊ शकते.

प्रथम, एकाच बोलार्डभोवती, आपल्याला मूरिंग केबलच्या चालू असलेल्या टोकासह अनेक होसेस बनवण्याची आवश्यकता आहे. त्यानंतर, धावण्याचे टोक अर्ध्यामध्ये दुमडवा आणि या फॉर्ममध्ये, एका लूपमध्ये, त्यास केबलच्या स्ट्रेच केलेल्या रूट भागाखाली पास करा, लूप 360 अंश फिरवा आणि बोलार्डच्या वर फेकून द्या. ही गाठ घसरत नाही, सुरक्षितपणे धरून ठेवते. केबल कोणत्याही क्षणी दिली जाऊ शकते, जरी मूरिंग लाइन मजबूत तणावाखाली असली तरीही. हे करण्यासाठी, आपल्याला रूट एंडच्या खाली जाणारा रनिंग एंड किंचित निवडणे आवश्यक आहे आणि लूप वाढवणे आवश्यक आहे, त्यानंतर ते बोलार्डमधून फेकणे कठीण होणार नाही.

तांदूळ. 19. पोर्ट हब

संगीन गाठ कशी बांधायची: साधे, दुहेरी, स्लाइडिंग

नॉट्स हा त्यांच्या शतकानुशतके जुन्या इतिहासासह सागरी, मासेमारी आणि पर्यटन व्यवसायाचा अविभाज्य भाग आहे. विश्वासार्ह कनेक्शन कसे बनवायचे हे जाणून घेणे महत्वाचे आहे जेणेकरून ते अनावश्यक क्षणी सैल होणार नाही. एक मजबूत गाठ बांधण्यासाठी, प्रथम मुख्य तत्त्वे, विणकाम तंत्रांसह स्वतःला परिचित करणे महत्वाचे आहे. आज आपण "बायोनेट्स" आणि त्यांच्या अर्जावर विचार करू.

द्रुत संदर्भ:

त्यांच्या उद्देशानुसार, संगीन अस्थिबंधन घट्ट न होणारे असतात आणि बहुतेकदा मच्छीमार, खलाशी आणि गिर्यारोहक वापरतात.

प्राथमिक डिझाइन असूनही, असे फास्टनर्स पुरेसे मजबूत असतात, जड भार सहन करतात आणि सहजपणे उघडतात.

सर्वात लोकप्रिय भिन्नता विचारात घ्या:

1. साधे संगीन;
2. साधे अर्धा संगीन;
3. रबरी नळी सह;
4. दुहेरी आणि तिप्पट;
5. कॅरीओव्हरसह;
6. मासेमारी किंवा अँकर;
7. ओले अर्धा संगीन;
8. सरकत आहे.

साधा अर्धा संगीन

हा या "कुटुंब" चा आधार आहे, परंतु स्वतंत्रपणे देखील वापरला जाऊ शकतो. एक साधा अर्धा संगीन सुमारे 100 वर्षांपूर्वीचा युरोपमधील इतिहास घेतो. ही गाठ घट्ट न होणार्‍यांपैकी सर्वात सोपी आहे आणि म्हणूनच ती उघडणे सोपे आहे (जेव्हा तुम्हाला याची गरज असेल तेव्हा). बर्‍याचदा ते सागरी व्यवसायातील अनेक नोड्सचे अंतिम घटक म्हणून काम करते, म्हणजेच मुख्य नोडचा विमा काढणे.

साधे अर्धे संगीन कसे विणायचे

आकृती 2. "साध्या अर्ध-बायोनेट" गाठ विणण्याची योजना

हा प्रकार दोन दोरी जोडण्यासाठी देखील वापरला जाऊ शकतो.

साधे संगीन

एक विश्वासार्ह पर्याय जो लक्षात ठेवण्यास सोपा आहे आणि विणणे देखील सोपे आहे, ज्यामुळे तो मासेमारीच्या व्यवसायात सर्वात लोकप्रिय आहे. दोरी ओलांडण्याच्या बांधकामात गिर्यारोहकांद्वारे याचा वापर केला जातो, कारण दोरी ओझ्याखाली असताना ती फक्त बांधली जाते आणि उघडली जाते. सपोर्टला केबल जोडणे, इन्शुरन्स फिक्स करणे, कार टोइंग करताना, जहाजांवर काम लोड करणे यासाठी देखील याचा वापर केला जातो.

दोन अर्ध्या संगीन बांधून एक साधी संगीन तयार होते. दुसरा योग्यरित्या पूर्ण करणे महत्वाचे आहे, अन्यथा घड उशीर होईल.

आकृती 3. "साधे संगीन" असेंब्लीची योजना

आकृती 3 a) लूपचे योग्य स्थान दर्शविते जे एकत्र आणल्यावर एक फिकट गाठ बनवते.

आकृती 3 ब) - लूप एकत्र आणताना, गायीची गाठ मिळाली, जी लूप घट्ट करते, ही साधी संगीनची चुकीची अंमलबजावणी आहे.

शक्ती वाढविण्यासाठी, आपण आणखी अर्धा संगीन जोडू शकता. अधिक विणकाम करण्यात अर्थ नाही. यामुळे विश्वासार्हता वाढणार नाही, परंतु बंधनकारक आणि अनबाइंडिंगची वेळ वाढेल.

विश्वासार्हतेसाठी, एकमेकांशी स्ट्रिंगसह नोडल टोके सुरक्षित करण्याचे सुनिश्चित करा.

कामगिरी

1. आम्ही फुलक्रमभोवती एक लूप फेकतो.
2. आम्ही तयार केलेल्या लूपमधून दोरी पास करतो. तुम्ही दोरीच्या खाली किंवा ओलांडून मुक्त टोक पास केले तरी काही फरक पडत नाही. त्यानंतरचे सर्व प्रथम प्रमाणेच बांधले पाहिजेत.
3. आम्ही दोरीभोवती लूप बनवतो.
4. आम्ही तयार केलेल्या लूपमधून मुक्त अंत पास करतो, त्याचप्रमाणे प्रथमच.
5. आम्ही नियंत्रण गाठ किंवा सुतळी सह निराकरण.

रबरी नळी सह संगीन

हा पर्याय साध्या पर्यायापेक्षा वेगळा आहे ज्यामध्ये समर्थनाभोवती अतिरिक्त (दुहेरी) वळण केले जाते, ज्यामुळे अस्थिबंधनाची विश्वासार्हता वाढते आणि चाफिंग टाळते. मूरिंग लाइन्स बांधताना हे बहुतेकदा वापरले जाते, परंतु जर जहाज बराच काळ उभे असेल तर.

आकृती 4. "नळीसह संगीन" गाठीसाठी विणकाम नमुना (1); गाठीचा फोटो "नळीसह संगीन" किंवा दुहेरी (2); तिहेरी गाठ फोटो (3)

रबरी नळी असलेल्या संगीनला अनुक्रमे दुहेरी, तिप्पट देखील म्हटले जाऊ शकते - ही दोन नळी असलेली गाठ आहे (आकृती 4). हे स्पष्ट आहे की तिहेरी विणकाम करण्यासाठी, आपल्याला चित्रात दर्शविल्याप्रमाणे, समर्थनाभोवती दोरीचे अतिरिक्त दुहेरी वळण करणे आवश्यक आहे.

संगीन

असा बंडल दोन होसेस असलेल्या संगीनपेक्षा कित्येक पटीने मजबूत असतो. फायदा असा आहे की जोडणीच्या बिंदूवर दोरी घसरत नाही, मूळ टोकाच्या दोन्ही बाजूंच्या सपोर्टभोवती गुंडाळलेल्या लूपमुळे धन्यवाद (आकृती 5). तसेच, याबद्दल धन्यवाद, तणाव आणि जोराच्या दिशेने तीव्र बदलासह एक फायदा आहे.

आकृती 5. रन-आउट नॉटसह संगीन विणण्याची योजना

संगीन गाठ योग्यरित्या कशी विणायची

1. आम्ही पाठीमागून समोरच्या दिशेसह सपोर्टभोवती दोरीचे वळण बनवतो.
2. मग आम्ही शेपटी मुळावर फेकतो, पुन्हा आम्ही सपोर्टभोवती फिरतो, परंतु समोरून मागे.
3. आम्ही दोन अर्ध्या संगीन विणतो, सुतळीने टोके निश्चित करतो.

मासेमारी संगीन

या पर्यायाला अनुक्रमे अँकर देखील म्हणतात, ते अँकर ब्रॅकेटमध्ये दोरी जोडण्यासाठी वापरले जाते.

हे नळीसह संगीनसारखेच आहे, परंतु थोडा फरक आहे. हे वस्तुस्थितीमध्ये आहे की पहिल्या अर्ध्या संगीनला वस्तू झाकणाऱ्या नळीच्या आत जाणे आवश्यक आहे (आकृती 6).

आकृती 6. विणकामाच्या गाठीची योजना "मच्छीमार संगीन"

फिशिंग संगीन कसे विणायचे

1. मागील बाजूस असलेल्या अँकर रिंगमध्ये रनिंग गियर पास करा;
2. पुन्हा एकदा, त्याच दिशेने रिंग मध्ये वगळा;
3. रूटच्या मागे रनिंग गियर स्वाइप करा, तयार केलेल्या लूपमधून खेचा;
4. रनिंग गीअर प्रथम “साठी” स्वाइप करा आणि नंतर मुख्य गीअर “आधी” करा, नंतर त्यास लूपमध्ये निर्देशित करा - अर्धा संगीन तयार होईल;
5. गाठ घट्ट करा, दोरीची दोन टोके ओढून घ्या, त्यांना सुतळीने सुरक्षित करा.

ओले अर्धे संगीन

बहुतेकदा असे घडते की ओल्या दोरीला सोडणे अशक्य होते, कारण ते अक्षरशः चिरून घ्यावे लागतात. हे टाळण्यासाठी, खलाशी एक ओले अर्ध-संगीन (आकृती 7) घेऊन आले. या पर्यायाचा फायदा असा आहे की ते सर्वात मजबूत कर्षण आणि धक्का सहन करते, परंतु त्याच वेळी ते ओले असताना देखील सहजपणे उघडले जाते.

आकृती 7. "ओले अर्ध-बायोनेट" असेंब्लीची योजना

कसे बसवायचे

1. रनिंग एंडसह, सपोर्टभोवती अर्धा संगीन बनवा.
2. सपोर्टच्या दुसऱ्या बाजूला रनिंग गियर काढा आणि पहिल्याच्या विरुद्ध दिशेने दुसरा अर्धा संगीन बनवा.
3. चालत असलेल्या एक लहान "डोळा" तयार करण्यासाठी आणि त्यास खालून मुळाभोवती प्रदक्षिणा घालण्यासाठी, त्यास पहिल्या आणि दुसर्या रबरी नळीच्या दोरीच्या दरम्यान घेऊन जा.
4. गाठ घट्ट करा.

मागे घेण्यायोग्य संगीन

दाब कमी करण्यासाठी केबलला रॉड किंवा इतर केबल जोडण्यासाठी मागे घेण्यायोग्य वापरला जातो (आकृती 8). मागे घेण्यायोग्य दोरी वापरताना, ते जोडलेल्या दोरीच्या समांतर असणे आवश्यक आहे.