अग्रलेख

नॉट्स म्हणजे दोरी, रिबन, फिशिंग लाईन्स, विविध धागे इत्यादी जोडण्याचे मार्ग, लूप बनवण्याचे मार्ग आणि विविध वस्तूंना दोरी बांधण्याचे मार्ग. याव्यतिरिक्त, गाठ स्वतः दोरखंड कनेक्शन आहे.

बरेच काही नोड्स आहेत. एल.एन. Skryagin "Sea Knots" या पुस्तकात, अमेरिकन के. ऍशले यांनी त्यांच्या सुमारे 700 प्रजाती गोळा केल्या आणि त्यांचे वर्णन केले. हे उघड आहे की अशा असंख्य गाठी जाणून घेणे आणि विणणे सक्षम असणे केवळ अशक्य आहे आणि त्याची आवश्यकता नाही. सर्वसाधारणपणे, बर्याच लोकांसाठी, विणकाम नॉट्स एक दूरचे आणि सर्वात आवश्यक क्षेत्र नाही; त्याशिवाय ते चांगले करतात. आणि जेव्हा ते शूज किंवा टाय बांधतात तेव्हाच त्यांना गाठी येतात. आणि नोड्सची आवश्यकता नसल्यामुळे, वेगवेगळ्या प्रकारांमधून जाणून घेण्याची आवश्यकता नाही.

इतर, उलटपक्षी, असा विश्वास करतात की दैनंदिन जीवनातही गाठी विणण्याची क्षमता अद्याप उपयुक्त आणि आवश्यक आहे आणि या कौशल्याने त्यांना एकापेक्षा जास्त वेळा मदत केली आहे. हे लोक स्वेच्छेने दोरी हातात घेतात, ती कशी हाताळायची हे माहित असते, त्यावर मुक्तपणे गाठी विणतात, कुशलतेने दोरी कशाला तरी बांधतात, दोरी पटकन एकत्र बांधतात. आणि ते हे सर्व सुंदरपणे, आत्मविश्वासाने आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे विश्वसनीयपणे करतात.

गाठी विणणे कठीण नाही. एखाद्या विशिष्ट केससाठी योग्य असलेल्या गाठीचा वापर करून, गाठी योग्यरित्या आणि द्रुतपणे कसे विणायचे हे शिकणे अधिक कठीण आहे. काही नोड्स लोड अंतर्गत घट्ट होतात, इतर नाहीत. काही गाठी "रेंगाळू शकतात" - हळू हळू उघडतात, तर इतर घट्ट केले जातात जेणेकरून ते उघडले जाऊ शकत नाहीत ...

गाठी योग्यरित्या विणण्यासाठी, अर्थातच, सराव आवश्यक आहे. ज्यांना याची गरज आहे ते प्रशिक्षण देऊन त्यांचे कौशल्य मजबूत करतील. शेवटी, सर्व गाठी सहजपणे बसत नाहीत. खूप यशस्वी गाठी आहेत, परंतु लक्षात ठेवणे कठीण आहे. सर्वसाधारणपणे, गाठी विणण्याची क्षमता खूप वैयक्तिक आहे. कोणाला एक साधी गाठ बर्याच काळासाठी लक्षात ठेवावी लागेल आणि कोणीतरी प्रथमच जटिल नमुना असलेली गाठ विणतील.

काहींना गाठ बांधण्याचे इतर मार्ग सापडतील - आणि खरंच, काही गाठींसाठी या पद्धती अस्तित्वात आहेत. या पुस्तकात गाठ बांधण्याचे पर्याय दिलेले नाहीत. अपवाद म्हणजे नॉट्स ज्या लूप (रिंग) आणि दोरीच्या मुक्त टोकासह दोन्ही विणल्या जाऊ शकतात, जे त्यांच्याबरोबर काम करताना कधीकधी खूप महत्वाचे असते.

नोड्स त्यांच्या अर्जाच्या सरावानुसार निश्चित केलेल्या विशिष्ट आवश्यकतांच्या अधीन आहेत. नोड्स असणे आवश्यक आहे:

बांधण्यास सोपे (लक्षात ठेवण्यास सोपे);

लोडखाली किंवा काढून टाकल्यानंतर उत्स्फूर्तपणे उघडू नका;

अनावश्यकपणे "घट्ट" घट्ट करू नका;

तुमच्या उद्देशाला अनुरूप.

याव्यतिरिक्त, गाठ विणण्याच्या अचूकतेबद्दल काही शंका असल्यास, त्यास नकार देणे आणि आपल्यास परिचित असलेली दुसरी गाठ वापरणे चांगले.

प्रत्येक दोरी, दोरी, दोर इ. त्यांची स्वतःची ताकद आहे. हे खरे आहे की, जेव्हा आपण तंबूला झाडाला बांधतो तेव्हा या हेतूंसाठी वापरल्या जाणार्‍या दोरीच्या ताकदीचा आपण फारसा विचार करत नाही. गिर्यारोहकांना चढण्याच्या वेळी बांधले जाते आणि ज्याचा उपयोग विम्यासाठी केला जातो, ही दोरीची बाब पूर्णपणे वेगळी आहे. या प्रकरणात, त्याची ताकद वैशिष्ट्ये महत्त्वपूर्ण आहेत. म्हणून, असे म्हणणे उपयुक्त ठरेल की सर्व गाठी दोरीची ताकद लक्षणीयरीत्या कमकुवत करतात. उदाहरणार्थ, आकृती-आठ गाठ - 25% ने, बॉलिन गाठ - 30%, विणकाम गाठ - 35%. इतर गाठी दोरीची ताकद जवळपास समान मर्यादेने कमी करतात. याव्यतिरिक्त, हे जाणून घेणे महत्त्वाचे आहे की ओल्या दोरीमुळे त्याची ताकद 10% कमी होते, दोरीची ताकद 30 ° पेक्षा कमी तापमानात जवळजवळ 30% कमी होते. घाणेरडे, जुने, उन्हात वाळलेल्या आणि तुटलेले बाह्य आवरण असलेल्या (नायलॉन दोऱ्यांसाठी) दोऱ्यांची ताकद निम्म्याने कमी होते. बेलेइंगसाठी अशा दोरीचा वापर अस्वीकार्य आहे.

पुस्तकात दिलेल्या नोड्सच्या नावांबद्दल काही शब्द. त्यापैकी काहींना येथे सागरी सरावावरील साहित्यापेक्षा वेगळे म्हटले जाते. लेखकाने अशी नावे सोडली आहेत ज्याद्वारे हे नोड्स लोकांच्या मोठ्या मंडळाला ओळखले जातात - पर्यटक, गिर्यारोहक इ. जर कोणाला वाटत असेल की इतर नावे अधिक यशस्वी आहेत, तर तुम्ही पुन्हा शिकू नये. मुख्य गोष्ट नोडच्या नावावर नाही तर त्याच्या उद्देशाने आहे.

हे पुस्तक अर्थातच त्यांच्यासाठी उपयुक्त ठरेल जे त्यांच्या कामात, छंदात, गाठीशिवाय करू शकत नाहीत. हे अर्थातच गिर्यारोहक, खलाशी, शिकारी, मच्छीमार, रॉक क्लाइंबर, पर्यटक, नौका इ. आहेत. परंतु इतर वाचकांना देखील स्वतःसाठी उपयुक्त माहिती मिळेल. तर, "टाय नॉट्स" हा विभाग तुम्हाला निवडण्यात मदत करेल योग्य मार्गटाय बांधणे आणि "सजावटीच्या गाठी" हा विभाग - भेट बॉक्सला सुंदरपणे सजवा. आणि ज्या स्त्रिया मॅक्रेमची आवड आहेत ते पुस्तकातील माहिती त्यांच्या व्यावहारिक व्यायामांमध्ये वापरण्यास सक्षम असतील.

पुस्तकात वापरलेली पदनामः

(+) - नोडचे सकारात्मक गुणधर्म;

(-) - नोडचे नकारात्मक गुणधर्म;

दोरीच्या गाठी

सरळ गाठ. रीफ गाठ ( a, b)

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे;

(-)

- उत्स्फूर्तपणे unties - "रेंगणे", विशेषत: ओल्या, कठीण आणि बर्फाळ दोरीवर;

(!)

- नियंत्रण नोड्सशिवाय वापरा (विभाग "सहाय्यक नोड्स" पहा

) अवैध आहे;

- लूपसह सरळ गाठीला रीफ नॉट म्हणतात, जी व्यवहारात सहाय्यक गाठ म्हणून वापरली जाते जी लोडखाली काम करत नाही (उदाहरणार्थ, बॅकपॅकची मान घट्ट करण्यासाठी).

विणकामाची गाठ ( c, g)

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे;

(-)

(!) - समान व्यासाच्या दोरी बांधण्यासाठी वापरला जातो;

- नियंत्रण नोड्स आवश्यक आहेत;

- फिशिंग लाइन बांधण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो.

काउंटर गाठ

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे, चांगले धरून ठेवते;

- "क्रॉल करत नाही";

(-) - लोड अंतर्गत ते खूप घट्ट होते;

(!) - कोणत्याही व्यासाच्या दोरी बांधण्यासाठी वापरला जातो ( a-d), टेपसाठी ( d) आणि रिबन-दोरी संयोजन;

- विविध लूप, ब्रेसेस इत्यादी विणण्यासाठी सोयीस्कर.

गाठ "काउंटर आठ"

(!) - विश्वसनीय गाठ, चांगले धरून ठेवते;

- "क्रॉल करत नाही";

(-) - हळूहळू विणणे

- जोरदार tightened आहे;

(!) - समान आणि भिन्न व्यासाच्या दोरी बांधण्यासाठी वापरला जातो.

चाकू ( एसी) आणि ब्रम्शकोटोव्ही ( जी) नोडस्

(+) - विश्वसनीय गाठी, विणणे सोपे;

- लोड अंतर्गत घट्ट करू नका;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रांगणे";

(!) - क्लू नॉटचा वापर समान व्यासाच्या दोरी बांधण्यासाठी केला जातो, क्लू नॉट समान आणि भिन्न व्यासाच्या दोरीसाठी वापरला जातो;

- नियंत्रण नोड्स आवश्यक आहेत.

गाठ "द्राक्षाचा वेल"

(+) - विश्वसनीय आणि सुंदर गाठ;

(-) - योग्यरित्या विणण्यासाठी सराव लागतो;

- लोड अंतर्गत ते खूप घट्ट होते;

(!) - समान आणि भिन्न व्यास, फिशिंग लाइनच्या दोरी बांधण्यासाठी वापरला जातो;

- लूप, ब्रेसेस इत्यादी विणकामासाठी सोयीस्कर.

शिकारी गाठ

(+) - विश्वसनीय आणि सुंदर गाठ;

- मऊ दोरी आणि रिबनवर चांगले धरून ठेवते;

- जास्त घट्ट करत नाही;

(-)

- कठोर दोरीवर ते पुरेसे घट्ट केलेले नाही;

(!) - समान आणि वेगवेगळ्या व्यासाचे मऊ दोर, रिबन, नायलॉन धागे बांधण्यासाठी वापरले जाते.

सापाची गाठ

(+) - एक अतिशय विश्वासार्ह नोड;

- "क्रॉल करत नाही";

(-) - हळूहळू विणणे

- सराव आवश्यक आहे;

(!) - पातळ मऊ नायलॉन दोरीवर वापरले;

- सिंथेटिक फिशिंग लाईन्सवर ते "घट्ट" घट्ट केले जाते.

LINK KNOTS

अँकर गाठ

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रेंगणे";

(!) - कनेक्शनची विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी, नियंत्रण गाठ वापरा किंवा येणार्‍या गाठीच्या मार्गाने मुक्त टोक निश्चित करा ( c-d).

रक्तस्त्राव गाठ ( एसी)

(+) - एक साधी आणि विश्वासार्ह गाठ, विणणे सोपे;

- भाराखाली घट्ट होत नाही;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रेंगणे";

(!) - युनिट स्थिर लोड अंतर्गत विश्वसनीयपणे कार्य करते;

- कितीही आधारांना दोरी बांधण्यासाठी सोयीस्कर (खांब, झाडे इ.);

- कनेक्शनची विश्वासार्हता वाढवण्यासाठी, फ्री एंड सपोर्टभोवती अतिरिक्त वळण लावते ( जी).

नोड "नोज"

(!) - गाठ विणणे सोपे आहे;

- भार काढून टाकल्यानंतर, ते सहजपणे उघडले जाते;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रेंगणे";

(!) - कमीतकमी चार वळणांच्या संख्येसह सुरक्षितपणे धारण करते;

- सतत लोड अंतर्गत विश्वसनीय;

- आरोहित क्रॉसिंगच्या संघटनेसाठी (पर्यटन, पर्वतारोहणात) गाठ वापरण्यास मनाई आहे.

गाठ "बोआ कंस्ट्रक्टर" ( a-d), दुहेरी गाठ "बोआ कंस्ट्रक्टर" ( डॉ.)

(+) - अतिशय विश्वासार्ह गाठ;

- पटकन आणि जोरदार घट्ट करा,

- "क्रॉल करू नका";

(-)

- जड भारांखाली, ते "घट्ट" घट्ट केले जातात, जे काही प्रकरणांमध्ये त्यांची सकारात्मक मालमत्ता असते (खाली पहा);

(!) - गाठ सोडणे सुलभ करण्यासाठी, एक लूप विणलेला आहे ( जी) कमीत कमी एक मीटरच्या मुक्त टोकासह, लोडिंग जे, गाठ उघडली आहे;

- विविध लाकडी चौकटी बांधण्यासाठी अपरिहार्य, समावेश. राफ्ट फ्रेम्स 90° च्या कोनात. "घट्टपणे" घट्ट करण्यासाठी नॉट्सच्या क्षमतेमुळे कडकपणा प्राप्त होतो;

- कयाक, कॅटमॅरन्स इत्यादींसाठी मेटल फ्रेम दुरुस्त करण्यासाठी आणि बांधण्यासाठी वापरला जाऊ शकतो;

- फिशिंग हुक बांधण्यासाठी सोयीस्कर;

- जर तुम्ही एक नाही तर फ्री एंडसह दोन वळण केले तर ( d) ज्या वस्तूवर गाठ विणलेली आहे, त्याभोवती तुम्हाला दुहेरी “बोआ कंस्ट्रिक्टर” गाठ मिळते. अशी गाठ आणखी घट्ट केली जाते.

पायथन नोड ( एसी), दुहेरी नोड "पायथन" ( सर)

(+) - अतिशय विश्वसनीय अत्यंत घट्ट गाठ;

- "क्रॉल करू नका";

(-) - लक्षात ठेवणे कठीण आहे, सराव आवश्यक आहे;

- जड लोडिंग अंतर्गत ते उघडणे शक्य नाही;

(!) - उद्देश "boa constrictor" नोड्स सारखाच आहे;

- ऑब्जेक्टभोवती मुक्त टोकाच्या दुहेरी वळणासह ( जी) आम्हाला दुहेरी "पायथन" गाठ मिळते.

पायथन नॉट वापरून लाकडी चौकटीचे विणकाम.

खाणकामगाराची गाठ

(+) - एक विश्वासार्ह नोड;

- "क्रॉल करत नाही";

- उघडणे सोपे;

(-) - लक्षात ठेवणे कठीण, सराव आवश्यक आहे;

(!) - झाडाला, खांबाला दोरी बांधण्यासाठी वापरले जाते;

- त्याच्या उद्देशानुसार, ते vyblekny गाठ आणि "boa constrictor" गाठ दरम्यानचे स्थान व्यापते.

पिकेट गाठ

(!) - वैशिष्ट्ये, वापराचे क्षेत्र खाण कामगारांच्या नोड प्रमाणेच आहे.

बायोन असेंब्ली:

- साधे संगीन

- नळीसह एक साधी संगीन

- मासेमारी संगीन

- रन-आउटसह संगीन

(+) - अतिशय विश्वासार्ह गाठ;

- विणणे सोपे;

- कधीही घट्ट करू नका;

- जड भाराखाली काम करण्यास सक्षम;

(-) - बांधण्याची साधेपणा असूनही, अर्ध्या संगीन फेकताना आपण चूक करू शकता. ज्या टोकाने गाठ विणली आहे तो शेवटच्या टोकाच्या खाली किंवा वर जातो याची खात्री करा ("साधा संगीन" गाठ पहा, b);

- गाठी "रेंगाळणे";

(!) - मुक्त टोक एकतर पातळ कॉर्डने निश्चित टोकाला बांधले जाणे आवश्यक आहे किंवा नियंत्रण गाठ विणणे आवश्यक आहे;

- नोड्सची विश्वासार्हता वाढविण्यासाठी, तीन अर्ध्या संगीन वापरण्याची परवानगी आहे;

- दोरी, केबल, रिंग, आयलेट्स, हुक इत्यादींना दोरी बांधण्यासाठी वापरला जातो;

- संगीन गाठी वापरून, आपण दोरीमधून चांगली दोरी बनवू शकता दोरीची दोरी(उदाहरणार्थ, कारसाठी) लूपसह जे आवश्यक असल्यास, वारंवार वापरल्यानंतरही उलगडणे सोपे आहे;

- सागरी सराव मध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

गाठ "साधी संगीन"

गाठ "मच्छिमार संगीन" ( a)

(!) - अँकरला केबल जोडण्यासाठी अपरिहार्य.

गाठ "नळीसह साधे संगीन" ( b)

(!) - भांडे बर्थवर टाकताना वापरले जाते;

- केबलला हुक (हुक), रिंग, लूप (ओगॉन) वर बांधण्यासाठी वापरले जाते.

नोड "स्किडसह संगीन" ( मध्ये)

(!) - पेंडुलम लोड अंतर्गत, ते ज्या वस्तूभोवती बांधले आहे त्या बाजूने ते कधीही सरकत नाही.

paly गाठ

(+) - एक साधा विश्वसनीय नोड;

(!) - मूरिंग केबल्सला मूरिंग डिव्हाइसेस (बोलार्ड, बोलार्ड) बांधण्यासाठी वापरले जाते.

HINGES

साधी स्लिप गाठ

(+) - सर्वात सोपी घट्ट गाठ;

- आपल्याला लूपचा आकार द्रुतपणे बदलण्याची परवानगी देते;

- त्वरीत उघडणे;

(-) - कमकुवतपणे घट्ट होतो, "रेंगाळते";

(!) - फक्त दैनंदिन जीवनात वापरले जाते: बॅग घट्ट करणे, बॅकपॅक इ.

स्लाइडिंग लूप

(+) - साधी गाठ, उघडण्यास सोपी;

- आपल्याला दुहेरी लूपचा आकार समायोजित करण्यास अनुमती देते;

(-) - "रेंगाळणे";

(!) - फक्त दैनंदिन जीवनात काहीतरी घट्ट करण्यासाठी वापरले जाते.

ड्रॉस्ट्रिंग लूप

(+) - विणणे सोपे;

- आपल्याला लूपचा आकार द्रुतपणे बदलण्याची परवानगी देते;

(!) - पातळ दोरांवर, फिशिंग लाइनवर वापरले जाते - ते खूप घट्टपणे घट्ट केले जातात;

- हुक, मॉर्मिशका बांधण्यासाठी सोयीस्कर.

समायोज्य लूप

(+) - ग्रासिंग नॉटमुळे, लूपची लांबी कमी करणे किंवा वाढवणे शक्य करते;

(-) - हळूहळू विणणे

(!) - हे सोयीस्कर आहे जिथे आपल्याला कनेक्टिंग दोरीची लांबी त्वरीत बदलण्याची आवश्यकता आहे, उदाहरणार्थ, तंबूची गाई लाइन घट्ट करण्यासाठी, बिव्होक चांदणी;

- स्व-विमा लूप म्हणून पर्वतारोहणात वापरले जाते.

गाठ "कंडक्टर" (I - लूप; II - एक टोक)

(+)

(-) - लोड अंतर्गत ते खूप घट्ट होते;

- "रेंगाळणे", विशेषतः कठोर दोरीवर;

(!) - एखाद्या गोष्टीला दोरीचा लूप जोडण्यासाठी वापरला जातो;

- अस्थिबंधन आयोजित करण्यासाठी गाठ वापरताना (प्रस्तरारोहणात), नियंत्रण गाठ आवश्यक आहे;

गाठ "आठ" (I - लूप; II - एक टोक)

(+) - दोरीच्या शेवटी आणि मध्यभागी गाठ सहजपणे विणली जाते;

- एका टोकाने विणले जाऊ शकते;

- "क्रॉल करत नाही";

(!) - विश्वासार्ह लूप तयार करण्यासाठी सोयीस्कर;

- अस्थिबंधन इत्यादी आयोजित करण्यासाठी पर्वतारोहणात वापरले जाते.

आर्बर गाठ ("बोललाइन")

(+) - साधी आणि विश्वासार्ह गाठ;

- लोड अंतर्गत, ते जास्त घट्ट होत नाही;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रेंगणे";

(!) - रिंग्ज, आयलेट्स इत्यादींना दोरी जोडण्यासाठी, आधारभोवती (झाड, खांब, दगड इ.) बांधण्यासाठी वापरला जातो;

- विशेष सुरक्षा बेल्ट किंवा सिस्टम (बेल्ट + गॅझेबो) च्या अनुपस्थितीत बंडल आयोजित करण्यासाठी पर्वतारोहणात मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते. 10 मिनिटांपेक्षा जास्त काळ खडकावर पडताना किंवा खडकावर पडताना अशा छातीच्या हार्नेसमध्ये लटकणे, अगदी गॅझेबोसह, रक्तपुरवठा बिघडल्यामुळे अत्यंत जीवघेणा आहे;

- एक नियंत्रण नोड आवश्यक आहे.

सागरी सरावात बोलीन नॉटचा वापर

(!) - उंचीवर किंवा ओव्हरबोर्डवर काम करताना, पाण्यात पडलेल्या व्यक्तीला बाहेर काढण्यासाठी विमा म्हणून कमीतकमी 25 मिमी व्यासासह एखाद्या व्यक्तीचे शरीर भाजी किंवा कृत्रिम केबलने बांधण्यासाठी वापरले जाते;

- कोणत्याही व्यासाच्या दोन केबल्स आणि त्यांचे संयोजन (स्टील + भाजीपाला, सिंथेटिक + भाजी इ.) बांधण्यासाठी. केबल्स लूपसह जोडलेले आहेत. हे कनेक्शन सर्वात विश्वासार्ह आहे,

- बॉलिनने बांधलेल्या केबलवरील लूप मूरिंगसाठी वापरला जातो.

गाठ "डबल बॉलिन"

(+) - एक विश्वासार्ह नोड;

- आपल्याला समान आणि भिन्न लांबीचे लूप बनविण्यास अनुमती देते;

(-) - नीट विणण्यासाठी सराव लागतो. नॉट पॅटर्न योग्य होण्यासाठी, लूप “A” पूर्णपणे लूप “B” (1) मधून विरुद्ध दिशेने बाहेर काढला पाहिजे, नंतर गाठ घट्ट करा (2);

(!) - आधार, हुक इत्यादींवर लूप टाकून दोरी जोडण्यासाठी सोयीस्कर;

- गॅझेबॉस विणण्यासाठी पर्वतारोहणात वापरले जाते (प्रत्येक लूप एका पायासाठी);

- सागरी प्रॅक्टिसमध्ये, गाठ एखाद्या व्यक्तीचा विमा काढण्यासाठी वापरली जाते: ते एका लूपमध्ये बसतात आणि दुसरे काखेखाली शरीर झाकतात.

एस्किमो लूप ( एसी).

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे, "रेंगाळत नाही";

- आपल्याला गाठीमधील लूपचा आकार द्रुतपणे समायोजित करण्यास अनुमती देते;

- भाराखाली घट्ट होत नाही;

(!) - तंबूच्या ब्रेसेससाठी सोयीस्कर;

- आपल्याला अनुलंब सेट करण्यास अनुमती देते, उदाहरणार्थ, जमिनीवर किंवा घराच्या छतावर टेलिव्हिजन अँटेना मास्ट चार पुरुष वायर वापरून;

मासेमारी पळवाट ( जी)

(+) - गाठ विणणे सोपे आहे, सुरक्षितपणे धरून ठेवते;

(!)

- "मार्गदर्शक" आणि "आठ" ऐवजी पर्वतारोहणात वापरले जाऊ शकते;

- फिशिंग हुक बांधण्यासाठी सोयीस्कर.

गाठ "ऑस्ट्रियन कंडक्टर"

(+) - एक विश्वासार्ह नोड;

- दोरीच्या शेवटी आणि मध्यभागी दोन्ही विणलेले;

- भाराखाली घट्ट होत नाही;

- "कंडक्टर" आणि "आठ" पेक्षा दोरीची ताकद कमी कमकुवत करते;

(-) - लक्षात ठेवणे कठीण आहे, सराव आवश्यक आहे;

(!) - दोरीची शिडी, मजबूत लूप विणण्यासाठी सोयीस्कर;

- अस्थिबंधन आयोजित करण्यासाठी पर्वतारोहणात वापरले जाते.

गाठ "बनी कान"

(+) - दुहेरी लूप बनवते, ज्यामुळे त्याची तन्य शक्ती वाढते;

- "क्रॉल करत नाही";

(-) - लोड अंतर्गत ते खूप घट्ट होते;

(!) - जेथे मजबूत लूप आवश्यक असेल तेथे वापरले जाऊ शकते;

- लिगामेंट्स आयोजित करण्यासाठी, पीडिताला उथळ खोलीत नेण्यासाठी (या प्रकरणात, लूपची लांबी 40 सेमी आहे) साठी पर्वतारोहणात वापरले जाते.

स्ट्रॅपिंग लूप (I)

(+) - एक विश्वासार्ह नोड;

- फक्त फिट;

- भाराखाली घट्ट होत नाही;

(-) - व्हेरिएबल लोड अंतर्गत "रेंगणे";

(!) - जेथे विश्वसनीय लूप आवश्यक आहे तेथे वापरले;

- एक नियंत्रण नोड आवश्यक आहे;

- पर्वतारोहण (II) मध्ये छातीचा हार्नेस विणण्यासाठी गाठीचा एक प्रकार म्हणून वापरला जाऊ शकतो.

कॉसॅक गाठ ( a-e). काल्मिक गाठ ( जी)

(+) - विश्वसनीय गाठी, "रांगू नका";

- लूप (काल्मिक गाठ) सह आवृत्तीमध्ये ते त्वरीत उघडले जाते;

(-) - लक्षात ठेवणे कठीण, सराव आवश्यक आहे;

(!) - जेथे विश्वसनीय लूप आवश्यक आहे तेथे वापरले;

- शेवटच्या सहभागीच्या वंशाचे आयोजन करण्यासाठी काल्मीक गाठ पर्वतारोहणात वापरली जाऊ शकते.

शिरा लूप (लूपची दोन वळणे " a-b", तीन वळणे" मध्ये »)

(+) - एक साधी मजबूत गाठ;

- खूप जोरदार tightens;

(-) - 5 मिमी पेक्षा जास्त व्यासाच्या दोरी आणि दोरांवर, ते खराबपणे घट्ट होते;

(!) - पातळ दोर, नायलॉन धागे आणि फिशिंग लाइनवर वापरले जाते.

सहाय्यक नोड्स

चिन्हांकित नोड

(+) - एक साधी सोयीस्कर गाठ;

- आपल्याला चिन्हाच्या मदतीने दोरीला कॉम्पॅक्ट स्थितीत ठेवण्याची परवानगी देते (चिन्ह - दुमडलेल्या रिंग्सभोवती दोरीच्या शेवटी काही वळणे);

(!) - दोरी वाहतुकीसाठी अपरिहार्य;

- पद्धत (I), लांब दोरी - पद्धत (II) वापरून लहान दोरी चिन्हांकित करणे सोयीचे आहे;

- कोणत्याही दोरीवर, रिबनवर बसते.

कंट्रोल नॉट्स: स्लाइडिंग ( a-b), बहिरा ( v-d)

(+) - साधे सहायक नोड्स;

- इतर गाठींचे उत्स्फूर्तपणे उघडणे प्रतिबंधित करा;

(!) - जेव्हा जेव्हा गाठीच्या विश्वासार्हतेबद्दल शंका असते (विशेषत: कठोर, गलिच्छ, ओल्या आणि बर्फाळ दोरीवर), तेव्हा कंट्रोल नॉट्स विणणे आवश्यक आहे;

- कंट्रोल नोडला मुख्यकडे सरकण्यापासून रोखण्यासाठी, डेफ कंट्रोल नोड वापरा.

दोरीची साखळी

(+) - आपल्याला दोरी तात्पुरते 3-3.5 वेळा लहान करण्यास अनुमती देते;

- आवश्यक असल्यास, दोरी काही सेकंदात सरळ होते;

- भार घाबरत नाही;

(!) - खाण स्पर्धांमध्ये वापरले जाते.

क्लाइंबिंगमध्ये वापरलेली खास गाठ

ग्रासिंग नॉट ("प्रुसिक")

(+) - नोड मुक्तपणे फिरते;

- लोड केल्यावर घट्ट होतो;

- भार काढून टाकल्यानंतर, ते सहजपणे त्याच्या मूळ स्थितीत पुनर्संचयित केले जाते;

(-) - विनामूल्य विणकाम करण्यासाठी सराव आवश्यक आहे;

- कठीण दोरांवर नीट पकडत नाही, बर्फाळ दोरांना अजिबात धरत नाही, त्यांना धक्का बसणे "आवडत नाही" कारण स्लिपेजमुळे, असेंब्लीची वळणे वितळू शकतात;

(!) - स्व-विमा आयोजित करण्यासाठी पर्वतारोहणात वापरले जाते, गाठ d = 5-6 मिमी दोरीवर d = 9-12 मिमीने विणली जाते.

- बर्फाळ दोरीवर गाठ वापरताना, तुम्हाला गाठीचा दुसरा (वरचा) अर्धा भाग एका वळणाने पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

बॅचमन गाठ ( एसी). कॅराबिनर गाठ ( सर)

(+) - गाठी विणणे सोपे आहे;

- लोड केल्यावर ते चांगले धरतात;

- जेव्हा भार काढून टाकला जातो तेव्हा ते सहजपणे उघडले जातात;

- ओल्या आणि बर्फाळ दोरीवर वापरले जाऊ शकते;

- सिंगल आणि डबल दोरीवर विणले जाऊ शकते;

(!) - स्वयं-विमा, आरोहित क्रॉसिंग आयोजित करण्यासाठी वापरले जाते;

- पीडितांची वाहतूक करण्याच्या कामात विश्वासार्ह.

गाठ "रकण"

(+) - सार्वत्रिक नोड;

- विणणे सोपे;

- फक्त unties;

(!) - स्थिर दोरीवर चढताना पायांना आधार म्हणून नॉट लूप वापरले जातात (विवरांमधून स्वत: ची चढणे इ.) - I;

- दोरी तोडण्यासाठी आणि सुधारित माध्यमांमधून स्ट्रेचर विणण्यासाठी बचाव कार्यासाठी चांगले;

- स्व-विम्यासाठी वापरले जाऊ शकते - II.

नोड UIAA

(+) - विम्यासाठी वापरलेली एक साधी गाठ (डायनॅमिकसह) आणि पीडिताला खाली करताना दोरीचे ब्रेकिंग;

(!) - डायनॅमिक बेलेसह ते केवळ लवचिक दोरीवर लागू होते;

- कठोर दोरी वापरू नका;

- दोन UIAA नॉट्सचा वापर पीडिताला कमी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो.

गाठ गार्डा

(+) - एक साधी गाठ;

- पीडिताच्या उतरत्या वेळी आणि मालवाहू वाहतुकीदरम्यान विमा आणि दोरीच्या ब्रेकिंगसाठी वापरला जातो;

- हे दोरीच्या कोणत्याही स्थितीत वापरले जाते;

- लोड केलेल्या दोरीचे चांगले निराकरण करते;

(!) - गाठीतील ब्रेकिंग फोर्स गाठीमध्ये मुक्त टोक भरून किंवा धरून नियंत्रित केले जाते.

मासेमारीत वापरल्या जाणार्‍या गाठी

रेषा गाठी (I, II)

(+) - अतिशय विश्वासार्ह गाठ;

- "क्रॉल करू नका";

- घट्ट "घट्ट" आहेत;

(-) - हळूहळू विणणे

(!) - पातळ नायलॉन धागे, फिशिंग लाइन बांधण्यासाठी वापरले जाते.

फिशहूक बांधण्याचे पर्याय

गाठ "हुकसाठी फंदा" ( एसी)

बांधण्याची पद्धत:- एक लूप बनवा, हुकची टांग त्याच्या गडद भागाखाली ठेवा ( a);

- हुकसह लूपभोवती फिशिंग लाइनच्या शेवटी 4-5 वळणे करा ( b);

- गाठ घट्ट करा ( मध्ये).

हुकसाठी ड्रॉस्ट्रिंग लूप ( सौ.)

गाठ घट्ट करणे:- प्रथम बाण 1 च्या दिशेने खेचा, नंतर बाण 2 च्या दिशेने.

"पायथन" गाठ असलेल्या खांद्याच्या ब्लेडसह हुक बांधणे

बांधण्याची पद्धत:- एक साधी गाठ बांधा आणि फिशिंग लाइनच्या शेवटी गाठीमध्ये आणखी एक वळण लावा - तुम्हाला एक अंगठी मिळेल ( a);

- फिशिंग लाइनची टोके एकाच वेळी वेगवेगळ्या दिशेने खेचा (1), नंतर टोके फिरवा (2) - रिंग आठ आकृतीमध्ये कुरळे होईल, हुक शॅंक घाला ( b), गाठ घट्ट करा ( जी);

- गाठीला अधिक ताकद देण्यासाठी, आपण टप्प्यावर करू शकता ( a) फिशिंग लाइनच्या शेवटी तीन वळणे करा. वळलेल्या अवस्थेत, गाठ फॉर्म घेईल ( मध्ये).

"बोआ कॉन्स्ट्रिक्टर" गाठ असलेल्या खांद्याच्या ब्लेडसह हुक बांधणे ( एसी)

"पायथन" गाठ असलेल्या अंगठीसह हुक बांधणे ( सर)

गाठ बांधा

साधी गाठ

दुहेरी गाठ

नवीन क्लासिक

विंडसर

अर्धा विंडसर

क्रूसीफॉर्म गाठ

सजावटीच्या गाठी

भेटवस्तू सजवण्यासाठी, कपड्यांच्या वस्तूंची शोभिवंत सजावट इ. फुलांसारख्या सजावटीच्या गाठी वापरल्या जाऊ शकतात. रिबनच्या कुशल बांधणीसह, आपण गुलाबाची आश्चर्यकारकपणे अचूक प्रत तयार करू शकता जी मूळची जागा देखील घेऊ शकते, उदाहरणार्थ, लग्नाच्या कारच्या डिझाइनमध्ये.

सजावटीच्या गाठींसाठी, 5 सेमी रुंदीपर्यंत घरगुती रंगीत साटन रिबन आणि 2 सेमी रुंदीपर्यंत अधिक कठोर (बहुधा आयात केलेले) पॅकेजिंग रंगीत फिती वापरल्या जातात.

1. काम करण्यापूर्वी, इस्त्रीसह टेप इस्त्री करणे इष्ट आहे.

2. टेपवर एकत्रित केलेल्या रिंग मजबूत धाग्यांसह घट्टपणे खेचल्या पाहिजेत.

3. रिबन शिवताना आणि घट्ट करताना, रिबन सारख्याच रंगाचा धागा वापरा.

4. साटन रिबनचे टोक 45 ° च्या कोनात कापणे चांगले आहे, नंतर रिबन उलगडणार नाही.

5. रिबन जितका विस्तीर्ण असेल तितका मोठा आणि अधिक भव्य "फ्लॉवर" असेल.

6. रुंद रिबनवर कमी संख्येने आवर्तने मोठ्या पाकळ्यांसह उमललेल्या फुलांचा प्रभाव निर्माण करतात आणि मोठ्या संख्येने - अपूर्णपणे उमललेल्या कळीसह.

7. वाइंडिंग रिंग करताना, टेपची पुढची बाजू आत असणे आवश्यक आहे.

1. सहा किंवा अधिक वळणे करा, बोटांमधून काढा ( a).

2. ठिपके असलेल्या रेषेसह खोबणी कापण्यासाठी कात्री वापरा ( bदुमडलेल्या रिंगांच्या मध्यभागी ( मध्ये).

3. कटआउटच्या मध्यभागी रिबन घट्ट बांधा ( जी).

4. एक एक करून रिंग काढा आणि टेपच्या कडकपणावर अवलंबून त्यांना 180° आणि 360° ने घड्याळाच्या दिशेने वळवा ( d).

ताठ रिबन वापरून सजावटीच्या गाठी बांधा

a- इरेजरमध्ये डोळा असलेल्या धाग्याने सुई चिकटवा;

b- लूपचा आकार निवडा ("फ्लॉवर" च्या पाकळ्या) आणि सुईवर एक एक करून लूप घाला;

मध्ये- "फ्लॉवर" काढा, धाग्याने बांधा.

साटन रिबन वापरून सजावटीच्या गाठी बांधणे

"फुलणारा गुलाब"

a- चार बोटांनी 10 वळणे करा;

b- तळाशी घट्ट रिंग बांधा;

मध्ये- उजवीकडे दहावी रिंग काढा;

जी- डावीकडील नववी रिंग काढा. काढलेल्या रिंग बाणांच्या दिशेने आतील बाजूस वळवा.

d- वैकल्पिकरित्या काढा आणि सर्व सम रिंग उजवीकडे, विषम - डावीकडे वळवा;

e

"न उघडलेला गुलाब"

a- दोन बोटांवर 3 वळणे, तीन बोटांवर 10 वळणे, चार बोटांवर 10 वळणे, काळजीपूर्वक रिंग काढा आणि तळाशी घट्ट बांधा;

6 - वैकल्पिकरित्या काढून टाका आणि उजवीकडे (डावीकडे) सर्व सम रिंग्सच्या आत वळवा, विषम - डावीकडे (उजवीकडे), शेवटची रिंग अबाधित राहते - हे "फ्लॉवर" चे केंद्र आहे;

मध्ये- तयार "फ्लॉवर". गिफ्ट बॉक्सवर रिबन गाठीला जोडते.

कपडे पूर्ण करण्यासाठी "गुलाब".

a- 90 ° च्या कोनात 1 सेमी रुंद टेपचे दोन तुकडे शिवणे;

b- प्रत्येक टोकाला 6-8 वेळा वैकल्पिकरित्या वाकवा;

मध्ये- हळुवारपणे आपल्या तळहाताने स्टॅक पकडा आणि बाणाच्या दिशेने "ए" टोकाला जोरदारपणे खेचू नका - तुम्हाला एक लहान गुलाब मिळेल;

जी- धाग्याने "फ्लॉवर" चा पाया घट्ट करा.

गिफ्ट बॉक्स बंधनकारक पर्याय:

मध्यभागी क्रॉस a-b),

ऑफसेट क्रॉस ( मध्ये),

अर्धहोंबस ( जी),

समभुज चौकोन ( e).

एक सजावटीचे फूल रिबन गाठीला जोडलेले आहे ( e).

वापरलेल्या साहित्याची यादी

1. अत्यंत परिस्थितीची लायब्ररी. संकलन №5. एम. जीआयपीपी "एरोजियोलॉजी", 1995

2. विनोकुरोव्ह व्हीके आणि इतर. पर्वतारोहणातील सुरक्षितता. M. FiS. 1983

3. गोल्डोबिन व्ही. एट अल. नॉट्स. "मच्छीमार", 1989, क्रमांक 4

4. पर्वतीय पर्यटन. कॉम्प. Tyatte J. Tallinn, Eesti Raamat, 1980

5. झाखारोव पी.पी. पर्वतारोहण प्रशिक्षक. M. FiS, 1988

6. एक हुक, mormyshka आणि आमिष सह Ivnev P. V. N. नोव्हगोरोड. जीआयपीपी "निझपोलिग्राफ", 1995

7. कुझमिना एम. ए. मॅक्रेम. एम. पीके "अल्ताई", 1994

8. मारिनोव्ह बी. पर्वतांमध्ये सुरक्षिततेच्या समस्या. प्रति. बल्गेरियन पासून कोरेनकोवा ए.एम.एम. एफआयएस, 1981

9. Skryagin L. N. सागरी गाठी. एम. वाहतूक, 1994

10. तालगीम आय., नाडोल्नी जी. टायझ. प्रति. त्याच्या बरोबर. इव्हानोव्हा I. M. Lik प्रेस. 1996

11. गिर्यारोहणाची शाळा. कॉम्प. झाखारोव पी. पी., स्टेपेंको टी. व्ही. एम. एफआयएस, 1989

12. पर्यटकांचा विश्वकोश. छ. एड Tamm E.I.M. वैज्ञानिक प्रकाशन गृह BRE, 1993

13. Bergsteigen I., Munter W., Hallwag A.G. बर्न, 1982

नॉट्सचा इतिहास डझनभराहून अधिक शतकांचा आहे. अगदी पहिल्या लोकांना त्यांच्या गरजांसाठी त्यांचा वापर कसा करायचा हे माहित होते.

एक मत आहे की लोकांनी आग कशी लावायची हे शिकण्यापूर्वीच गाठी वापरण्यास सुरुवात केली.

सर्वात मजबूत आणि सर्वात कल्पक प्रकारच्या फास्टनर्सचे पूर्वज नाविक आहेत.नौकानयन जहाजांच्या आगमनाने, सहा हजार वर्षांपूर्वी, मास्ट्स, यार्ड, पाल, हजारो मीटर रिगिंग आणि सिस्टम्सच्या विश्वासार्ह फास्टनिंगची आवश्यकता, सागरी गाठींच्या उदयास हातभार लावला. जहाजाच्या हालचालीचा वेग, खलाशांची सुरक्षा आणि बहुतेक वेळा क्रूसह जहाजाचे आयुष्य त्यांच्या गुणवत्तेवर, योग्य अंमलबजावणीवर अवलंबून असते.

नोड वर्गीकरण

सध्या 500 हून अधिक वर्णने गोळा केली आहेत विविध प्रकारचेसमुद्राच्या गाठी. परंतु, आधुनिक जहाज मॉडेल्सद्वारे नौकानयनाच्या ताफ्याच्या हळूहळू विस्थापनासह, आधुनिक सागरी सरावात सुमारे 40 सर्वात प्रसिद्ध प्रकारचे नोडल फास्टनर्स वापरले जातात.

विणकामाची सागरी नावे, गाठींची नावे, परदेशी संज्ञांमधून आमच्या भाषेत प्रवेश केली. ब्रिटीश "नॉट" या शब्दाचा संदर्भ देत असे अनेक पदनाम जे विशिष्ट डिझाइनचा उद्देश दर्शवतात:

• "गाठ";
• "अडचणी";
• "वाकणे".

या शब्दावलीनुसार, नोड्सचे वर्गीकरण केले जाते:

• प्रथम, रूटला वाहत्या टोकासह जोडा (विणणे), दोरीच्या शेवटी जाड होणे तयार करा;
• दुसरा, विविध वस्तूंना (मास्ट, रेल, कंस, इतर दोरी) धावण्याच्या टोकासह दोरी बांधण्यासाठी सर्व्ह करा;
• तरीही इतर वेगवेगळ्या केबल्सच्या चालू असलेल्या टोकांना जोडण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, एक संपूर्ण दोरी बनवतात.

दोरीचा (दोरीचा) मोकळा भाग ज्यापासून गाठ विणली जाते त्याला रनिंग एंड म्हणतात. विरुद्ध, स्थिर गतिहीन - मूळ भाग (शेवट) मानला जातो.

बॉललाइन

नोड्समध्ये राजाला म्हणतात. त्याच्या बहुमुखीपणामुळे, या "आर्बर नॉट" ला असे शीर्षक मिळाले आहे. हे कोणत्याही दोरीवर (वेगवेगळ्या जाडी, साहित्य) सोयीस्कर आहे. तो स्वतःला कधीच मोकळे करत नाही, पण गरजेनुसार सहज सोडतो. ते फक्त विणते आणि केबलवरच घसरत नाही. त्याच्या संरचनेत इतर नोड्सचे विविध तपशील असलेले, ते यासाठी वापरले जाते:

• विमा
• मुरिंग्ज;
• वस्तूंना बांधणे (हुक, रिंग);
• सर्वात विश्वासार्ह कनेक्शनपैकी एक मानले जात असताना, दोन भिन्न केबल्स बांधणे.

विणकाम नमुना:

1. एक लूप बनविला जातो.
2. चालणारा शेवट त्यातून जातो.
3. मग ते मुळापासून सुरू होते.
4. मग ते लूपमध्ये परत जाते, टीप दुसऱ्या लूपमध्ये राहते.
5. एक घट्ट खेचणे केले जाते.

आठ

क्लासिक सागरी माउंट्सचा संदर्भ देते. संबंधित फॉर्म (8) त्याचे नाव पूर्णपणे समर्थन देतो. अनेक विणकाम पद्धतींचा आधार आहे. हे फिक्सिंग किंवा लॉकिंग नॉट म्हणून वापरले जाते. हे सहजपणे बांधले जाऊ शकते, उघडले जाऊ शकते (जरी दोरी ओले होतात तेव्हा देखील).

बांधण्याची पद्धत:

1. अंडरकॅरेज रूटच्या टोकापासून वरून पसरते, त्याच्याभोवती प्रदक्षिणा घालते.
2. परिणामी लूपद्वारे, चालणारा शेवट काढला जातो, पूर्वी स्वत: साठी जखमेच्या.
3. ते शक्तीने घट्ट होते.

फास

सुरक्षित करण्यासाठी आणि उंचीवर भार उचलण्यासाठी वापरला जातो.

बांधण्याचे तत्व:

1. लोड केबलच्या चालू असलेल्या गियरने वेढलेला आहे.
2. मूळ टोक चेसिसभोवती अनेक वेळा गुंडाळते.
3. अधिक विश्वासार्हतेसाठी, रबरी नळीसह एक फास वापरला जातो.

संगीन

हा अर्धा संगीनचा एक प्रकार आहे, अधिक जटिल अंमलबजावणी. दोन नोड्स पासून प्राप्त. टोइंग किंवा मूरिंग दरम्यान वापरणे हा त्याचा मुख्य उद्देश आहे.

खालीलप्रमाणे विणणे:

1. रनिंग एंड इच्छित ऑब्जेक्टभोवती गुंडाळतो.
2. मग ते मूळ भागाभोवती प्रदक्षिणा घालते (साध्या अर्धा संगीन).
3. प्रक्रिया पुनरावृत्ती होते.

असा नोड नळीने केला जाऊ शकतो:

हे बहुतेक वेळा जहाजांच्या दीर्घकालीन पार्किंग दरम्यान वापरले जाते, पहिल्या नमुन्याचे अधिक विश्वासार्ह भिन्नता आहे.

मासेमारी संगीन

फास्टनिंगची दुसरी पद्धत आहे, ज्याला "अँकर नॉट" देखील म्हणतात. या फास्टनरचा वापर दोरीला अँकरला जोडताना केला जातो, जेथे मजबूत कर्षण वापरले जाते.

सरळ

समान दोरीचे (समान व्यासाचे) मुख्य टोक जोडण्याचा मार्ग म्हणून काम करते. सागरी उद्योगात वापरल्या जाणार्‍या केबल बांधण्याचा हा सर्वात जुना प्रकार आहे. त्याचे मुख्य नुकसान म्हणजे ओले असताना खूप मजबूत घट्ट करणे, असेंब्लीवर मोठे भार लागू केले जातात. तसेच, घसरण्याची प्रवृत्ती आहे.

बसते:

1. केबलचे मुख्य भाग जोडलेले आहेत.
2. हलवा, एकमेकांच्या संबंधात, घट्ट करा.
3. विश्वासार्हता आणि सममिती राखण्यासाठी, टिपा (चालत) रूटच्या शेवटच्या बाजूने प्रदर्शित केल्या जातात.

चोर

हे थेट नोडशी संबंधित आहे. त्याच्या बांधणीत थोडा फरक आहे, चालणारे भाग मुख्य टोकांच्या तुलनेत तिरपे स्थित आहेत.

टेस्चिन आणि बाबी गाठ

आणखी एक समान फास्टनर्स "सासू" आणि "स्त्री" नॉट्स आहेत. त्यांच्या अविश्वसनीयतेमुळे, घट्ट केल्यावर ते दोरीच्या बाजूने सरकतात, त्यांना फ्लीटसाठी अपमान मानले जाते, जरी त्यांना किनारपट्टीवर त्यांचा यशस्वी अनुप्रयोग सापडला आहे.

हे लक्षात ठेवले पाहिजे की हे सर्वात फसव्या फास्टनर्सपैकी एक आहे. गोफणीच्या एका टोकाजवळ यापैकी एका मार्गाने दोरीची टोके बांधून ठेवल्याने, अगदी अयोग्य वेळी दोरीवरून (भाराच्या खाली) गाठ घसरण्याचा धोका नेहमीच असतो. हे विशेषतः अनेकदा वेगवेगळ्या व्यासांच्या टोकांसह घडते.

दैनंदिन जीवनात, आपल्याला अनेकदा काहीतरी बांधण्याची, बांधण्याची किंवा बांधण्याची गरज भासते. सहसा अशा परिस्थितीत, आम्ही एक सुतळी उचलतो आणि नॉट्स, ट्विस्ट आणि विणांमधून अकल्पनीय डिझाइन्स उत्साहाने शोधू लागतो, ज्या नंतर उलगडणे पूर्णपणे अशक्य आहे. चला तर मग जाणून घेऊया आणखी काही लोकप्रिय गाठी कशा बांधायच्या.

आर्बर गाठ

प्राचीन काळापासून धनुष्य बांधण्यासाठी वापरल्या जाणार्‍या मुख्य गाठींपैकी ही एक आहे. साधेपणा आणि अष्टपैलुत्वासाठी याला कधीकधी गाठांचा राजा म्हणून संबोधले जाते. त्याचा उपयोग सरळ दोरीच्या शेवटी न घट्ट (!) लूप मिळविण्यासाठी, रिंग्ज किंवा आयलेटला दोरी जोडण्यासाठी, दोरी बांधण्यासाठी केला जातो.

साधे संगीन

"सिंपल बायोनेट" गाठ आपल्याला नॉन-टाइटनिंग लूप बांधण्याची देखील परवानगी देते आणि ते प्रामुख्याने अशा ठिकाणी वापरले जाते ज्यांना विशेषतः विश्वसनीय फास्टनिंगची आवश्यकता असते. उदाहरणार्थ, अशा नॉट्सचा वापर नौदलामध्ये मूरिंग फिक्स्चरला मूरिंग लाइन सुरक्षित करण्यासाठी, टोइंग केबल्स आणि जड भार जोडण्यासाठी आणि इतर गोष्टींसाठी केला जातो.

Toutline

आपल्याला काहीतरी बांधण्याची आवश्यकता असल्यास, परंतु नंतर दोरीची लांबी समायोजित करण्यास सक्षम असाल, तर एक विशेष गाठ बचावासाठी येईल, ज्यामुळे आपल्याला लूपचा आकार सहजपणे बदलता येईल. विशेषत: अनेकदा पर्यटक तंबू उभारण्यासाठी आणि चांदणी ताणण्यासाठी वापरतात.

आठ

ही पारंपारिक गाठ सर्व प्रकरणांमध्ये वापरली जाते जिथे आपल्याला दोरीला काहीतरी जोडण्याची आवश्यकता असते. हे विणणे सोपे आहे, ते जड भार सहन करू शकते आणि नंतर अशी गाठ दोरी मुक्त करण्यासाठी अगदी सहजपणे सोडली जाऊ शकते.

"आठ" नोडला दोन पर्याय आहेत. प्रथमचा वापर अशा प्रकरणांमध्ये केला जातो जेथे आपल्याकडे एक मुक्त अंत आहे. हे खूपच क्लिष्ट दिसते, परंतु एकदा आपण क्रियांचा क्रम शोधून काढल्यानंतर, सर्वकाही स्वतःच बाहेर येईल.

दोरीची दोन्ही टोके मोकळी असताना दुसरा पर्याय वापरला जाऊ शकतो. ही गाठ इतकी साधी आहे की ती बांधता येते डोळे बंद, आणि त्याच वेळी ते पूर्णपणे विश्वसनीय आहे.

ड्रायव्हरचा नोड

खरोखर एक पौराणिक गाठ ज्याची अनेक भिन्न नावे आहेत आणि त्याहूनही अधिक व्यावहारिक उपयोग आहेत. मध्ये हा नोड वापरला जातो बांधकाम, वाहतूक दरम्यान, पर्यटन आणि इतर प्रकरणांमध्ये जेव्हा आपल्याला काहीतरी घट्ट आणि घट्ट बांधण्याची आवश्यकता असते.

ज्या वाचकांना अॅनिमेटेड रेखांकनांमधून नेव्हिगेट करणे कठीण वाटते त्यांच्यासाठी प्रत्येक चरणाचे स्थिर फोटो असलेली अतिरिक्त सूचना आहे. तुम्ही ते या लिंकवर शोधू शकता.

आणि मास्टरींगसाठी इतर कोणत्या गाठी तुम्ही व्यावहारिकदृष्ट्या उपयुक्त आणि आवश्यक मानता?

मित्रांनो, आम्ही आमचा आत्मा साइटवर ठेवतो. त्याबद्दल धन्यवाद
हे सौंदर्य शोधण्यासाठी. प्रेरणा आणि गूजबंप्सबद्दल धन्यवाद.
येथे आमच्यात सामील व्हा फेसबुकआणि च्या संपर्कात आहे

आयुष्यात सर्वकाही घडते. समजा तुम्हाला लहान उंचीवर चढणे, भार खाली बांधणे किंवा कारला छिद्रातून बाहेर काढणे आवश्यक आहे. अशा परिस्थितीत, योग्यरित्या बांधलेली दोरी अपरिहार्य आहे, म्हणून विश्वसनीय गाठी विणण्याची क्षमता ही एक अत्यंत उपयुक्त कौशल्य आहे.

संकेतस्थळतुम्हाला 8 सर्वात सोप्या आणि उपयुक्त गाठींवर प्रभुत्व मिळविण्यात मदत करण्याचे ठरविले जे कोणत्याही परिस्थितीत उपयोगी पडतील.

घट्ट गाठ

कसे करायचे.आम्ही दोरीची धार घेतो आणि त्यास "Z" अक्षराने दुमडतो. लहान टोकासह, आम्ही दोरीभोवती 3-4 वळणे करतो आणि त्यास खालच्या लूपमध्ये धागा देतो. आम्ही वरच्या, कार्यरत लूपच्या मदतीने दोरी घट्ट करतो.

कुठे अर्ज करावा.अशी गाठ विविध वस्तूंना जोडण्यासाठी सोयीस्कर आहे. उदाहरणार्थ, अरुंद मान असलेल्या वस्तू वाढवणे किंवा कमी करणे.

खांब बांधणे

कसे करायचे.सुरुवातीला, आम्ही एका स्लॅटवर नियमित गाठ बनवतो. मग आम्ही त्यावर दुसरा लागू करतो आणि 5-8 वळणे करतो. उर्वरित टोकासह आम्ही हार्नेस घट्ट करतो, त्यास खांबाच्या दरम्यान थ्रेड करतो.

कुठे अर्ज करावा.अशा बाइंडिंग खूप मजबूत असतात आणि एक लांब खांब तयार करण्यासाठी, फ्रॅक्चर दुरुस्त करण्यासाठी किंवा दोन किंवा अधिक काड्या एकत्र बांधण्यासाठी वापरल्या जाऊ शकतात.

नोड "कंस्ट्रिक्टर"

कसे करायचे.दोरीच्या मध्यभागी एक लूप बनवा. मग आपण बाजूंपैकी एक वळवतो जेणेकरून दोरी आठच्या आकृतीच्या आकारात असेल. आता आपण या आकृती आठच्या मध्यभागी (इंटरसेक्शन) घेतो आणि फक्त लूप तयार गाठीमध्ये दुमडतो.

कुठे अर्ज करावा.या गाठीचे वैशिष्ठ्य म्हणजे आत घट्ट केल्यावर उलट बाजूतो स्वतःला मोकळे करणार नाही. पिशव्या घट्ट करण्यासाठी, गळती होणारी रबराची रबरी नळी पिंच करण्यासाठी, गुंडाळलेल्या कार्पेटला घट्ट करण्यासाठी कंस्ट्रिक्टर उत्तम आहे, तुम्ही ते टॉर्निकेट म्हणूनही वापरू शकता.

नोड "शिडी"

कसे करायचे.डाव्या हातात आम्ही दोरीचा शेवट घेतो. उजव्या हाताने, पकड उलट करा, लूप उलटा आणि डाव्या हातात दोरी फिक्स करा. आम्ही उर्वरित दोरीसह तेच पुनरावृत्ती करतो. मग आम्ही दोरीचा शेवट (जे खाली झुलते) लूपमध्ये थ्रेड करतो, ते पकडतो, बाकीचे फेकतो. आता संपूर्ण दोरी गाठीमध्ये आहे, त्यातील अंतर लूपच्या आकाराएवढे आहे.

कुठे अर्ज करावा.अशा दोरीचा वापर खाली उतरताना, उंचीवर चढताना किंवा खड्ड्यातून गाडी बाहेर काढण्यासाठी करता येतो.

"बंदुकीची नळी" गाठ

कसे करायचे.आम्ही वस्तू दोरीवर ठेवतो आणि त्यास सर्वात सामान्य गाठीने बांधतो ज्यासह आम्ही शूलेस बांधतो. मग आम्ही गाठीचा लूप ऑब्जेक्टच्या भिंतींवर ताणतो आणि घट्ट करतो.

कुठे अर्ज करावा.अशी गाठ अनेकदा जड गोल वस्तू उचलण्यासाठी वापरली जाते. याव्यतिरिक्त, ते एकाच वेळी अनेक वस्तू उचलण्यास सोयीस्कर आहेत. किंवा बादल्या, डबे, बॅरल्ससाठी हँडलऐवजी वापरा.

गाठ "प्रुसिक"

कसे करायचे.आम्ही वरून लूपची किनार घेतो पातळ दोरीआणि लूपमधून शेवट पार करताना मुख्य दोरीभोवती 3-4 वळणे करा. लोड न करता, ही गाठ दोरीच्या बाजूने उत्तम प्रकारे सरकते आणि हाताने सहज हलवता येते. पण जर गाठीवर भार टाकला तर तो घट्ट घट्ट केला जातो आणि तो हलणार नाही.

कसे करायचे.दोन दोरी घ्या आणि त्यांना ओलांडून (निळ्यावर लाल) अर्धी गाठ तयार करा. त्यांना पुन्हा क्रॉस करा (निळ्यावर लाल) आणि सरळ गाठ तयार करण्यासाठी दोन्ही टोके घट्ट करा.

कुठे अर्ज करावा.दोन दोरी एकत्र बांधण्यासाठी सर्वात सोपी गाठींपैकी एक. जर तुम्हाला हलके भारांसाठी तात्पुरते काहीतरी बांधायचे असेल तर ते वापरले जाऊ शकते. बांधलेल्या केबल्सवर जास्त भार टाकून आणि जेव्हा ते ओले होतात तेव्हा सरळ गाठ जोरदार घट्ट केली जाते. पण ते उघडणे खूप सोपे आहे.

एखादी व्यक्ती लहानपणापासून गाठी विणणे शिकते. चपला बांधायला शिकल्यानंतर, मुलाने त्याची पहिली गाठ विणली. आयुष्यभर, विणकामाच्या गाठींचे ज्ञान कोणत्या परिस्थितीत उपयोगी पडू शकते याची कल्पना करणे देखील कठीण आहे.

स्वत: ची घट्ट गाठ - ते काय आहे

बहुतेक प्रकारचे गाठी आणि ते कसे विणायचे ते आधुनिक जगात फ्लीटमधून आले आहे, जरी या भागात ते त्याच्या अविश्वसनीयतेमुळे क्वचितच वापरले जाते. वस्तुस्थिती अशी आहे स्वत: ची घट्ट करणारी गाठते केवळ स्थिर भाराखाली घट्ट धरून ठेवते, कमकुवत होण्याच्या क्षणी ते सोडण्यास सक्षम असते. असे असूनही, त्याच्या अर्जासाठी क्षेत्रे आहेत.

ही सर्वात सोपी मूळ गाठ आहे आणि सर्वसाधारणपणे सोप्या प्रकारच्या फुग्यांपैकी एक आहे. ही गाठ विश्वासार्हपणे भरपूर वजन आणि कर्षण सहन करते, केबलच्या मजबुतीच्या प्रमाणात किंवा इतर सामग्री ज्यापासून ती बनविली जाते. परंतु नोडवरील भार कमकुवत होणार नाही याची खात्री करून आपण ते वापरताना सावधगिरी बाळगणे आवश्यक आहे.

चांगल्या विश्वासार्हतेसाठी, या नोडच्या अनेक भिन्नता आहेत.

गाठ विणकाम

ही गाठ विणण्याच्या पद्धती सर्वात सोप्या आणि वेगवान आहेत. आपल्याला ते तयार करण्यासाठी फक्त एक रस्सी आहे ज्याचा शेवट आणि आधार आहे. मच्छीमार यासाठी स्पूल वापरतात.

दोरीचा शेवट सपोर्टभोवती गुंडाळला जातो, अशा प्रकारे एक ओपन लूप तयार होतो. दोरी किंवा फिशिंग लाइनच्या शेवटी, आपल्याला लूप तयार करणे आवश्यक आहे. प्रथम धावत्या टोकाच्या मागे त्याच्याभोवती वळण करा आणि बंद लूप वाइंड करा. लूपचा शेवटचा भाग अनेक वळणे करून मुख्य लूपमधून बाहेर आणणे आवश्यक आहे. त्यावर खेचा, गाठ घट्ट होईल आणि लोड केल्यावर, त्याची सर्व शक्ती दर्शवेल.

गाठीची ताकद सुधारण्यासाठी, विणकाम करताना, अर्ध्या संगीन असलेली एक स्वयं-घट्ट करणारी गाठ वापरली जाते. हे मानक पेक्षा अधिक क्लिष्ट केले जात नाही. मूलभूत विणकाम तंत्र पूर्ण केल्यानंतर, वजनाच्या बाजूने दोन अर्ध्या संगीन तयार होतात. जेव्हा विशिष्ट अटी पूर्ण केल्या जातात तेव्हा हा प्रकार जास्तीत जास्त प्रभाव प्राप्त करतो:

• जर ते मध्यभागी तयार झाले नाही;
• जर चालू असलेला शेवट अपेक्षित लोडकडे निर्देशित केला गेला असेल तर.

जिथे लागू

जीवनाच्या सर्व क्षेत्रात त्याला त्याचे स्थान मिळेल. हे सहसा पर्वतारोहण, गोदामांमध्ये वापरले जाते (ते जड वस्तू लटकवण्यासाठी वापरले जातात). किनाऱ्यावरून मासेमारी करण्यासाठी मच्छीमार गियर विणताना वापरतात.

शॉक-शोषक नोड्स लोकप्रिय आहेत. ते एका अतिरिक्त दोरीवर तयार केले जातात, ज्याचा उपयोग मुख्य नाश झाल्यास अतिरिक्त जोड एकत्र करण्यासाठी केला जातो. मालाची वाहतूक करण्यासाठी किंवा विविध बचाव कार्यांसाठी स्वयं-कठोर गाठ देखील आहेत. यामध्ये ब्रेकिंग युनिट, "बेल्ट" आणि मरिनर यांचा समावेश आहे.

वेगवेगळ्या जीवन परिस्थितींसाठी दोन प्रकारचे माउंट्स आहेत - साधे आणि जटिल. नेव्हीमध्ये, मूळ स्वयं-घट्ट करणारी गाठ क्वचितच वापरली जाते, त्याच्या भिन्नतेला प्राधान्य देते.

फास्टनिंग

माउंट अनेकदा मच्छीमारांमध्ये लोकप्रिय आहे. जरी अनुभवी मच्छीमारांनी अतिरिक्त तपशीलांशिवाय स्वत: ची घट्ट रेषेची गाठ बांधण्याचे सुचवले असले तरी, त्यांचा वापर केल्याने जीवन खूप सोपे होते. फास्टनिंगमुळे विणकाम करताना लूपचे निराकरण करण्यात मदत होते, गाठ अचानक उलगडण्यापासून रोखते आणि विणकामाची प्रक्रिया सुलभ होते. फिश स्टोअरच्या शेल्फ् 'चे अव रुप वर, आपण आता वेणी जोडण्यासाठी स्टॉपरसह रील पाहू शकता. अनेक अँगलर्स कोणत्याही अतिरिक्त फास्टनर्सशिवाय स्पूलने धरलेल्या ओळीत रील करतात, परंतु केवळ तेच ज्यांनी अनेक वर्षांच्या अनुभवात त्यावर हात मिळवला आहे.

प्रकार

एकूण, 18 प्रकारचे सेल्फ-टाइटिंग नॉट्स आहेत, परंतु एक दोरी वापरून, फक्त 4 प्रकार:

● क्लासिक प्रुसिक.

● क्रॉस.

● carabiner "arb" सह.

● Bachmann गाठ (carabiner सह).

वळणांची संख्या अस्थिर आहे, आवश्यक असल्यास, ती वाढविली जाऊ शकते.

सर्वात मजबूत गाठांपैकी एक - कंस्ट्रक्टर नॉट वेगळे करणे आवश्यक आहे. त्याचे नाव बोआ कॉन्स्ट्रिक्टर, बोआ कॉन्स्ट्रिक्टरच्या प्राणीशास्त्रीय नावावरून घेतले जाते, जे गळा दाबून आपल्या शिकारचा पराभव करते. यासह

दोरीसाठी स्वत: ची घट्ट गाठ विश्वसनीय आहे, आधाराऐवजी गोलाकार वस्तू वापरून केली जाते. आधार नाहीसा होताच, तो स्वतःच विरघळतो.

अँगलर्सद्वारे गाठीचा वापर

मुकुटसाठी स्वत: ची घट्ट गाठ सक्रियपणे मच्छिमारांद्वारे वापरली जाते. हे वजन असलेल्या केकच्या बारपासून बनविलेले एक रचना आहे. अशी टॅकल बांधणे अगदी सोपे आहे.

हे करण्यासाठी, आपल्याला फिशिंग लाइन, डबल लीश आणि सिंकर आवश्यक आहे. स्टोअरमध्ये एक विशेष सिंकर खरेदी करणे आवश्यक आहे, अन्यथा संपूर्ण डिव्हाइस अयशस्वी होऊ शकते. बर्याचदा, हे उत्पादनाच्या मध्यभागी छिद्र असलेल्या घोड्याच्या नालसारखे दिसते. केकची पट्टी स्वयं-कठोर गाठाने घट्ट केली जाते आणि हुकने टांगली जाते.

गियर सजवण्यासाठी, 4 मिमी व्यासाची आणि 50 सेमी लांबीपर्यंत फिशिंग लाइन घेतली जाते. फिशिंग लाइन छिद्रातून सिंकर्समध्ये मध्यभागी ढकलली जाते, त्यानंतर ती वर आणली जाते. त्यावर इन्सुलेशन ठेवले जाते आणि लूप बनविला जातो. त्यानंतर, एक स्वत: ची घट्ट गाठ तयार होते, ज्यावर मुकुट जोडलेला असतो. इन्सुलेशन फिशिंग लाइनच्या मुक्त टोकाच्या बाजूला लांब पट्ट्यासाठी फास्टनिंग म्हणून काम करते, ज्यावर कुंडा जोडलेला असतो, ज्यामुळे मासेमारीच्या ओळीला प्रवाहात वळवण्यापासून संरक्षण होते. हुक सह केक बार सुरक्षित करून, आपण कार्य पूर्ण झाले आहे की विचार करू शकता. मुख्य ओळीला कॅराबिनरसह रिक्त जोडलेले आहे. आमिष टाकण्यासाठी तयार आहे. पाण्यात उतरल्यावर ते हळूहळू ओले होते आणि केकमधून तुटलेला केक जलाशयात पसरतो आणि इच्छित माशांना मोहित करतो.

नॉटिकल

सुरुवातीला, डेकवर पाल आणि विविध वस्तू बांधण्यासाठी खलाशांनी स्वत: घट्ट करणारी दोरीची गाठ तयार केली. विश्वासार्ह गाठ ही यशाची गुरुकिल्ली आहे, कारण समुद्र आणि महासागर खूप अस्वस्थ आहेत. नॅव्हिगेशनच्या उत्कर्षाच्या काळात, 500 हून अधिक प्रकारचे नॉट्स होते. समुद्राच्या गाठी विणणे हे संपूर्ण विज्ञान आहे. परंतु स्टीम इंजिनच्या परिचयाने, पालांची गरज नाहीशी झाली, गाठी कमी वापरल्या जाऊ लागल्या. आणि केबल्स आणि दोरीच्या सामग्रीच्या रचनेत बदल झाल्यामुळे काही गाठ त्यांची प्रभावीता गमावली.

बेलनाकार वस्तूंना जोडण्यासाठी सागरी घडामोडींमध्ये स्वत: घट्ट करणारी गाठ वापरली जात असे. फाशीसाठी फाशी समान तत्त्वानुसार बांधली गेली असल्याने त्याला फक्त फंदा म्हणतात. लोड नसताना किंवा व्हेरिएबल ट्रॅक्शनसह, रनिंग एंड बाहेर सरकते, संपूर्ण असेंब्ली विरघळते. ते वापरण्यास नकार देण्याचे हे कारण होते. म्हणून, फ्लीटने कंस्ट्रक्टर नॉट वापरण्यास सुरुवात केली आणिअर्धा संगीन सह स्वत: tightening. त्याच्या विणकामाची वैशिष्ठ्य अशी आहे की गाठ स्वतः ऑफसेटसह ठेवली जाते, जेणेकरून चालणारा शेवट लोडच्या दिशेने निर्देशित केला जातो. यामुळे, ते इतक्या लवकर बाहेर पडणार नाही.

फायदे

स्वत: घट्ट करणाऱ्या गाठीला त्याची ओळख प्रामुख्याने त्याच्या विणकामाच्या सुलभतेमुळे आणि उच्च कार्यक्षमतेमुळे मिळाली. अविश्वसनीयता असूनही, ते बर्याचदा वापरले जाते, परंतु जेव्हा आपल्याला कायम वजनाच्या उपस्थितीची खात्री असते तेव्हा. नोड तयार करताना, कोणतीही अतिरिक्त सामग्री किंवा उपकरणे आवश्यक नाहीत. मुख्य कार्य ज्याचा तो उत्कृष्टपणे सामना करतो ते केबल (दोरी, फिशिंग लाइन, केबल) च्या घनतेच्या प्रमाणात भार सहन करणे ज्यामधून गाठ विणली जाते.

सतत वजनाच्या उपस्थितीत, गाठ स्वतःच उघडू शकत नाही, फक्त व्यक्तिचलितपणे, ज्यामुळे त्रास होणार नाही. ते जितके सहज बांधते तितकेच ते उघडते. मच्छीमार आणि गिर्यारोहकांनी या फायद्याचे कौतुक केले, ज्यांच्यासाठी प्रत्येक सेकंद मौल्यवान आहे. ही मालमत्ता या नोडला नेता बनवते.

अगदी लहान मूल देखील फास विणणे शिकू शकते आणि योग्य वापर अपेक्षित परिणामाच्या जास्तीत जास्त प्राप्तीमध्ये योगदान देते - मोठ्या वजनाची विश्वासार्ह धारणा.