Zamvolt प्रकार विनाशक. विनाशक "Zamvolt": अदृश्य आणि अत्यंत धोकादायक. टोपण आणि लढाऊ नियंत्रण प्रणाली

ऑक्टोबरच्या शेवटी, अमेरिकन शिपयार्ड बाथ आयर्न वर्क्समध्ये झुमवॉल्ट प्रकल्पाचा मुख्य विनाशक लाँच करण्यात आला. USS Zumwalt (DDG-1000), ज्याचे नाव अॅडमिरल एल्मो झुमवॉल्ट यांच्या नावावर आहे, हा अलीकडच्या काळातील सर्वात धाडसी अमेरिकन लष्करी जहाजबांधणी प्रकल्पांपैकी एक आहे. नवीन प्रकल्पाच्या जहाजांवर मोठ्या आशा आहेत आणि उच्च आवश्यकता. प्रकल्पाची प्राथमिकता आणि त्याच्या सभोवतालचे गुप्ततेचे वातावरण हे मुख्य कारण मानले जाऊ शकते की पूर्ण झालेल्या जहाजाचे पाण्यात प्रक्षेपण भव्य समारंभांशिवाय झाले आणि रात्रीच्या आच्छादनाखाली झाले. अहवालानुसार, सर्व उत्सव थोड्या वेळाने घडले पाहिजेत.

DDG-1000 च्या मार्गावर

झुमवॉल्ट प्रकल्प नव्वदच्या दशकाच्या सुरुवातीचा आहे. त्यानंतर यूएस नेव्हीने आशादायक जहाजांसाठी आवश्यकता विकसित केली जी 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीस सेवेत दाखल होतील. जहाजांच्या सेवेच्या सुरुवातीच्या अशा अटींच्या संबंधात, आशादायक कार्यक्रमांना सीजी 21 (क्रूझर) आणि डीडी 21 (विनाशक) पदनाम प्राप्त झाले. थोड्या वेळाने, क्रूझर आणि विनाशक विकास कार्यक्रमांना CG(X) आणि DD(X) असे नाव देण्यात आले. नवीन जहाजांची आवश्यकता खूप जास्त होती. युद्धनौका आणि विनाशक या दोघांनाही लढाऊ आणि नॉन-कॉम्बॅट मिशन्सची विस्तृत श्रेणी पार पाडावी लागली. परिस्थिती आणि गरजेनुसार, कोणत्याही आशादायक जहाजांनी शत्रूच्या जहाजांवर किंवा पाणबुड्यांवर हल्ला करणे, हवाई हल्ल्यापासून फॉर्मेशनचे संरक्षण करणे, लोकसंख्येला धोकादायक झोनमधून बाहेर काढणे इ.

आधीच पहिल्या गणनेवरून असे दिसून आले आहे की अशा सार्वत्रिक जहाजाची किंमत वाजवी चौकटीत असू शकत नाही. यासंदर्भात काँग्रेसने एक कार्यक्रम बंद करण्याचा आग्रह धरला. विश्लेषणाच्या निकालांच्या आधारे, CG(X) क्रूझर्स सोडण्याचा आणि विनाशकांच्या निर्मितीवर सर्व प्रयत्न केंद्रित करण्याचा निर्णय घेण्यात आला. अशाप्रकारे, यूएस नेव्हीमधील सर्व टिकॉन्डेरोगा-क्लास क्रूझर्स नाकारल्यानंतर, आर्ले बर्क आणि डीडी (एक्स) हे विनाशक क्षेपणास्त्र शस्त्रांसह बहुउद्देशीय जहाजे म्हणून वापरले जातील.

आर्थिक कारणास्तव, एक प्रकल्प बंद झाला आणि लवकरच दुसऱ्यासह समस्या सुरू झाल्या. गणनेनुसार ग्राहकाच्या गरजा पूर्ण केल्यामुळे डिझाइनच्या कामाच्या आणि जहाजांच्या बांधकामाच्या खर्चात लक्षणीय वाढ झाली असावी. नवीन प्रकारचे 32 विनाशक तयार करण्याची मूळ योजना होती. तथापि, त्यांच्या खर्चाचे आणि बजेटच्या शक्यतांचे मूल्यांकन केल्यामुळे नियोजित मालिकेत अनेक कपात झाली. काही वर्षांपूर्वी, काँग्रेसने झुमव्होल्ट विनाशकांसाठीच्या विनियोगात फक्त तीन जहाजे बांधण्यासाठी पुरेशी पातळी कमी केली. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की त्यानंतर लीड डिस्ट्रॉयरचे बांधकाम पूर्ण करण्याचे आणि जास्त खर्चिक प्रकल्प बंद करण्याचे प्रस्ताव होते, परंतु पेंटागॉन तीन जहाजांचे रक्षण करण्यास सक्षम होते. हे देखील लक्षात घेतले पाहिजे की झुमवॉल्ट प्रकल्पाच्या डिझाइनचे काम सुरू होईपर्यंत, आवश्यकता सरलीकरणाच्या दिशेने बदलल्या गेल्या होत्या. यामुळे, विद्यमान संभाव्य प्रकल्पामध्ये नियोजित DD(X) पासून अनेक मोठे फरक आहेत.

लीड जहाज डीडीजी -1000 च्या बांधकामाची तयारी 2008 च्या शरद ऋतूमध्ये सुरू झाली आणि नोव्हेंबर 2011 मध्ये बिछाना समारंभ झाला. ऑक्टोबर 2013 च्या शेवटी, नवीन प्रकल्पाचा पहिला विनाशक लाँच करण्यात आला. प्राथमिक कामइंगल्स शिपबिल्डिंग प्लांटमध्ये सप्टेंबर 2009 मध्ये डीडीजी-1001 (यूएसएस मायकेल मन्सूर) या दुसऱ्या जहाजाच्या हुलच्या बांधकामासाठी सुरुवात झाली. 2015 मध्ये, लीड डिस्ट्रॉयर ग्राहकांना सोपवण्याची आणि पुढील जहाजे तयार करणे सुरू ठेवण्याची योजना आहे. 2018 आर्थिक वर्षासाठी तिसऱ्या नाशक DDG-1002 ची ऑर्डर नियोजित आहे.

उपलब्ध माहितीनुसार, तीन नवीन विनाशकांपैकी प्रत्येकाची किंमत, प्रकल्प तयार करण्याची किंमत लक्षात घेऊन, $7 अब्ज पेक्षा जास्त असू शकते. तुलनेसाठी, आर्ले बर्क प्रकल्पाच्या नवीन जहाजांची किंमत सुमारे 1.8 अब्ज आहे, जी झुमव्होल्टच्या किंमतीपेक्षा तीन पटीने कमी आहे. त्याच वेळी, हे लक्षात घेतले पाहिजे की तिसऱ्या आशाजनक विनाशकाच्या बांधकामाची वेळ, ज्याची ऑर्डर फक्त 2018 मध्ये करण्याची योजना आहे, त्यानुसार त्याच्या किंमतीवर परिणाम होऊ शकतो. अशा प्रकारे, कार्यक्रमाची एकूण किंमत सतत वाढत जाईल यावर विश्वास ठेवण्याचे प्रत्येक कारण आहे.

जहाज त्वचा

नवीन झुमवॉल्ट-क्लास विनाशक पुढील काही दशकांसाठी यूएस नेव्हीमध्ये सेवा देतील. हे भविष्यासाठी आधारभूत कार्य आहे जे अनेक मूळ आणि धाडसी तांत्रिक उपायांचे स्पष्टीकरण देते जे त्वरित लक्ष वेधून घेतात. नवीन जहाजांचे सर्वात लक्षणीय वैशिष्ट्य म्हणजे त्यांचे देखावा. गेल्या काही दशकांमध्ये, अभियंते रडार यंत्रणेसाठी जहाजांची दृश्यमानता कमी करण्याचा प्रयत्न करत आहेत आणि त्यात त्यांना काही प्रमाणात यशही मिळाले आहे. झुमव्होल्ट विनाशकांच्या बाबतीत, दृश्यमानता कमी करणे हे हुल आणि सुपरस्ट्रक्चरच्या आराखड्याचे मुख्य कार्य बनले. एक आशादायक अमेरिकन विनाशक एक लांब आणि अरुंद प्लॅटफॉर्मसारखा दिसतो, ज्याच्या मध्यभागी जटिल आकाराची एक सुपरस्ट्रक्चर आहे. जहाजाच्या पृष्ठभागाचे सर्व आकृतिबंध वेगवेगळ्या कोनात एकमेकांशी जोडलेल्या विमानांची एक जटिल प्रणाली आहेत.

जहाजाच्या हुलची तुलनेने कमी बाजू आहे, ज्यामुळे दृश्यमानता कमी होते. हे देखील लक्षात घ्यावे की बाजू आतील बाजूस झुकल्या आहेत. कमी बाजूंच्या वापरामुळे, प्रकल्पाच्या लेखकांना वैशिष्ट्यपूर्ण आकाराचा मूळ स्टेम वापरावा लागला. अशा हुल आकृतिबंध उच्च धावण्याची कार्यक्षमता प्रदान करतात आणि त्याच वेळी रडारसाठी जहाजाची दृश्यमानता कमी करतात. 2000 च्या दशकाच्या मध्यभागी, एईएसडी सी जेट प्रात्यक्षिक बोट तयार केली गेली, ज्यावर मूळ हुल आकाराच्या क्षमतेची चाचणी घेण्यात आली. प्रायोगिक नौकेच्या चाचणी निकालांनी गणनाची शुद्धता दर्शविली. मात्र, याबाबत अजूनही शंका आहेत वास्तविक वैशिष्ट्येनवीन विनाशक. जहाजाचे धनुष्य पाण्यात बुडाल्याची शंका आहे.

यूएसएस झुमवॉल्ट (डीडीजी -1000) जहाज मोठे होते: हुलची लांबी सुमारे 183 मीटर आहे, कमाल रुंदी 24.6 मीटर आहे. विनाशकाचे विस्थापन अंदाजे 14.5 हजार टन आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की अशा परिमाणे आणि विस्थापनासह, झुमव्होल्ट जहाजे केवळ ऑर्ली बर्क विनाशकच नव्हे तर टिकॉन्डरोगा क्रूझर्सपेक्षाही मोठी आहेत.

त्यांच्या लढाऊ क्षमतेच्या बाबतीत, आशादायक जहाजांनी विद्यमान क्रूझर आणि विनाशकांना देखील मागे टाकले पाहिजे. CG(X) प्रोग्रामचा त्याग केल्यामुळे पूर्वी क्रूझर्सना नियुक्त केलेल्या काही फंक्शन्सचे विनाशकांकडे हस्तांतरण झाले. जरी प्रकल्पाचे तांत्रिक आणि आर्थिक स्वरूप निश्चित करताना, आशादायक विनाशकाने काही उपकरणे आणि शस्त्रे गमावली, परंतु त्याच्या वैशिष्ट्यांनुसार ते विद्यमान प्रकारच्या जहाजांपेक्षा पुढे असले पाहिजे.

यूएसएस झुमवॉल्टवरील मुख्य पॉवर प्लांट म्हणून, 105,000 एचपी क्षमतेची दोन रोल्स-रॉइस मरीन ट्रेंट-30 गॅस टर्बाइन इंजिन वापरली जातात. इंजिन इलेक्ट्रिक जनरेटरशी जोडलेले आहेत जे जहाजाच्या सर्व यंत्रणांना ऊर्जा पुरवतात, ज्यामध्ये दोन इलेक्ट्रिक मोटर्स समाविष्ट आहेत जे प्रोपेलर फिरवतात. पॉवर प्लांटच्या अशा आर्किटेक्चरमुळे जहाजाची तुलनेने उच्च धावण्याची वैशिष्ट्ये प्रदान करणे शक्य झाले. विनाशकाची घोषित कमाल गती 30 नॉट्सपेक्षा जास्त आहे. याव्यतिरिक्त, दोन जनरेटर सर्व जहाज प्रणालींना वीज पुरवतात. इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या पॅरामीटर्समुळे भविष्यात, आधुनिकीकरणाचा भाग म्हणून जहाजांना नवीन उपकरणे आणि शस्त्रे सुसज्ज करणे शक्य होते.

झुमव्होल्ट विनाशकांचे मुख्य शस्त्र Mk 57 युनिव्हर्सल वर्टिकल लाँचर आहे. ही प्रणाली आधुनिक क्रूझर्स आणि विनाशकांवर वापरल्या जाणार्‍या Mk 41 लाँचरचा पुढील विकास आहे. झुमवॉल्ट जहाज हुलच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये 20 Mk 57 मॉड्यूल्स घेऊन जाईल. प्रत्येक मॉड्यूलमध्ये क्षेपणास्त्रांसाठी चार सेल असतात. लाँचर सेल त्यांच्या आकारानुसार एक ते चार क्षेपणास्त्रे सामावून घेऊ शकतात. प्रक्षेपकांच्या 80 सेलमध्ये विविध प्रकारची क्षेपणास्त्रे लोड करण्याचा प्रस्ताव आहे: विमानविरोधी, पाणबुडीविरोधी इ. दारूगोळा लोडची विशिष्ट रचना जहाजाने केलेल्या कार्यांनुसार निश्चित केली जाईल.

झुमवॉल्ट विनाशकांचे मुख्य विमानविरोधी दारुगोळा RIM-162 ESSM क्षेपणास्त्र असेल. जहाजाच्या दारुगोळामध्ये एसएम-२, एसएम-३ आणि एसएम-६ क्षेपणास्त्रांचा समावेश केला जाईल, असे यापूर्वी सांगण्यात आले होते, परंतु याक्षणी जहाजांच्या अशा शस्त्रास्त्रांबद्दल कोणतीही नवीन माहिती नाही. हे शक्य आहे की आशादायक विनाशकांवर वापरण्यासाठी क्षेपणास्त्र प्रणाली तयार करण्याचे काम सुरू आहे आणि नौदलात आघाडीचे जहाज स्वीकारल्यानंतरच शस्त्रांच्या उपलब्ध श्रेणीचा विस्तार होईल. शत्रूच्या पाणबुड्यांवर हल्ला करण्यासाठी, झुमव्होल्ट-श्रेणीचे विनाशक RUM-139 VL-ASROC पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्रे घेऊन जातील.

एक मनोरंजक वैशिष्ट्यझुमवॉल्ट विनाशक शस्त्रे प्रणालीची वस्तुस्थिती अशी आहे की याक्षणी जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांच्या वापराबद्दल कोणतीही माहिती नाही. अर्थात, विद्यमान RGM-84 हार्पून क्षेपणास्त्रे आशादायक विनाशकांवर वापरण्यासाठी अयोग्य मानली गेली. आर्ले बर्क-क्लास डिस्ट्रॉयर्सच्या नवीनतम मालिकेसाठी आवश्यकतांच्या निर्मितीमध्ये देखील समान दृष्टीकोन लागू केला गेला.

डिस्ट्रॉयर डीडीजी -1000 च्या धनुष्यात, 155 मिमी कॅलिबर गनसह दोन एजीएस आर्टिलरी माउंट स्थापित करण्याची योजना आहे. एजीएस प्रणाली प्रगत अंडरडेक युनिट्ससह तोफा बुर्ज आहे. या तोफखाना माउंटचे एक मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे दारूगोळा. कॅलिबर असूनही, AGS प्रणाली विद्यमान 155mm दारुगोळा वापरण्यास सक्षम होणार नाही. LRAPS प्रक्षेपण विशेषतः नवीन नौदल तोफखाना माउंट करण्यासाठी तयार केले गेले. सक्रिय-प्रतिक्रियाशील दारुगोळा रॉकेटसारखेच आहे: त्याची लांबी 2.2 मीटरपेक्षा जास्त आहे आणि बॅरलमधून बाहेर पडल्यानंतर, त्याचे पंख आणि स्टॅबिलायझर उलगडणे आवश्यक आहे. स्वतःचे 102 किलो वजन असलेले हे प्रक्षेपण 11 किलोग्रॅम वॉरहेड वाहून नेण्यास सक्षम असेल. जडत्व आणि उपग्रह नेव्हिगेशन प्रणाली वापरून, LRAPS प्रक्षेपणास्त्र किमान 80 किमी अंतरावरील लक्ष्यांवर मारा करण्यास सक्षम असेल.

दोन तोफखान्यांची एकूण दारुगोळा क्षमता 920 राउंड असेल. दोन्ही एजीएस सिस्टीमच्या ऑटोलोडर स्टोरेजमध्ये दारुगोळ्याच्या 600 राउंड असतील. प्रक्षेपणाच्या मोठ्या लांबीने स्वयंचलित लोडिंगच्या डिझाइन आणि ऑपरेशनमध्ये अनेक मनोरंजक उपाय वापरण्यास भाग पाडले. तर, दारुगोळा उभ्या स्थितीत बंदुकीला दिला जाईल. हे करण्यासाठी, बंदुकीची बॅरल लोड करण्यापूर्वी उभ्या स्थितीत वाढणे आवश्यक आहे. -5° ते +70° पर्यंत उंचीसह शूटिंग शक्य आहे. मूळ स्वयंचलित लोडर, अधिकृत डेटानुसार, प्रति मिनिट 10 राउंड फायरचा दर प्रदान करतो. लांब स्फोटात गोळीबार होण्याची शक्यता जाहीर केली.

झुमवॉल्ट विनाशक हे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक तोफा वाहून नेणारी जगातील पहिली जहाजे असू शकतात असा दावा यापूर्वी करण्यात आला होता. तत्सम घडामोडी आधीपासून अस्तित्वात आहेत, परंतु ते वापरण्यापासून दूर आहेत लष्करी उपकरणे. या आशादायक मुख्य समस्यांपैकी एक म्हणजे त्याचा प्रचंड वीज वापर. नवीन विनाशकांवर स्थापित पॉवर जनरेटर वापरताना, इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक गनमधून गोळीबार करण्यासाठी जवळजवळ सर्व इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली काही काळ बंद कराव्या लागतील. हे अगदी स्पष्ट आहे की कामाच्या अशा वैशिष्ट्यांमुळे अशा प्रणालींचा सराव मध्ये वापर थांबतो.

आशादायक विनाशकांच्या तोफखान्यात दोन एजीएस प्रतिष्ठान आणि दोन स्वीडिश बनावटीच्या बोफोर्स एमके 110 विमानविरोधी तोफा आहेत. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की या तोफांची कॅलिबर पूर्वी वापरल्या गेलेल्या विमानविरोधी प्रणालीच्या कॅलिबरपेक्षा खूप मोठी आहे. 57-मिमी तोफा वापरण्याचे कारण हे मानले जाऊ शकते की 20- आणि 30-मिमी शेलची शक्ती आधुनिक आणि प्रगत अँटी-शिप क्षेपणास्त्रांच्या नाशाची हमी देण्यासाठी पुरेसे नाही. अशा प्रकारे, 57 मिमी शेल्सची मोठी शक्ती 220 राउंड प्रति मिनिट आगीच्या कमी दराची भरपाई करू शकते.

मागे झुमवॉल्ट जहाजेहेलिकॉप्टर आणि मानवरहित हवाई वाहनांसाठी एक हँगर विमान. विध्वंसक एक SH-60 किंवा MH-60R हेलिकॉप्टर तसेच तीन MQ-8 ड्रोन वाहून नेण्यास सक्षम असतील. अशा प्रकारे, एक लहान विमानचालन गट पर्यावरणाचे निरीक्षण करण्यास आणि काही कार्ये करण्यास सक्षम असेल रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्सजहाज

परिस्थितीचे निरीक्षण करण्यासाठी आणि शस्त्रे नियंत्रित करण्यासाठी, झुमव्होल्ट-क्लास विनाशकांना सक्रिय टप्प्याटप्प्याने अँटेना अॅरेसह रेथिऑन AN/SPY-3 मल्टीफंक्शनल रडार स्टेशन प्राप्त होईल. नवीन जहाजांवर दुसरे लॉकहीड मार्टिन एएन/एसपीवाय-4 रडार बसवण्याची पूर्वी योजना होती, परंतु नंतर ती सोडून देण्यात आली. एकाच वेळी दोन स्थानकांचा वापर, वेगवेगळ्या श्रेणींमध्ये कार्यरत, खूप महाग मानले गेले आणि कार्यक्षमतेत संबंधित वाढ प्रदान केली नाही. अशा प्रकारे, निर्माणाधीन जहाजे केवळ एक रडार स्टेशनसह सुसज्ज असतील.

झुमवॉल्ट विनाशक पाणबुड्या आणि खाणी शोधण्यात सक्षम असतील. हे करण्यासाठी, ते तीन सोनार सिस्टम AN/SQS-60, AN/SQS-61 आणि AN/SQR-20 ने सुसज्ज असतील. पहिले दोन जहाजाच्या हुलमध्ये स्थापित केले आहेत, तिसर्‍यामध्ये टॉवेड हायड्रोकॉस्टिक स्टेशन आहे. असा आरोप आहे की नवीन विनाशकांच्या सोनार सिस्टमची वैशिष्ट्ये आर्ले बर्क प्रकारच्या विद्यमान जहाजांच्या उपकरणांपेक्षा लक्षणीय जास्त असतील.

गुणवत्ता आणि प्रमाण

उपलब्ध डेटाच्या आधारे, असे गृहीत धरले जाऊ शकते की आशाजनक झुमवॉल्ट-श्रेणीचे विनाशक यूएस नेव्हीच्या सर्व जहाजांमध्ये सर्वात प्रगत होतील. असे असले तरी, तांत्रिक आणि लढाऊ स्वरूपाचे विद्यमान फायदे, विशिष्ट परिस्थितीत, विद्यमान तोटे पूर्णतः ऑफसेट केले जाऊ शकतात. नवीन प्रकल्पाचा मुख्य तोटा म्हणजे उच्च किंमत. लीड जहाजाची किंमत, विकास खर्चासह, अंदाजे $7 अब्ज आहे. अशाप्रकारे, नवीन विनाशकाची किंमत शेवटच्या अमेरिकन निमित्झ-श्रेणीच्या विमानवाहू युद्धनौके, यूएसएस जॉर्ज एच.डब्ल्यू.च्या किमतीइतकीच आहे. बुश (CVN-77). विनाशकांची एवढी उच्च किंमत नियोजित मालिकेत आमूलाग्र घट होण्याचे कारण होते.

जरी तपस्या कॉंग्रेसच्या सदस्यांनी एक किंवा दोन झुमव्होल्ट-क्लास विनाशकांच्या उच्चाटनासाठी जोर दिला नाही, तरीही यूएस नेव्हीमध्ये या जहाजांची एकूण संख्या खूपच कमी राहील. फक्त तीन विध्वंसक - जरी ते त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार सर्व विद्यमान जहाजांच्या वरचे डोके आणि खांदे असले तरीही - नौदलाच्या एकूण क्षमतेवर गंभीर परिणाम होण्याची शक्यता नाही. दुसऱ्या शब्दांत, नवीनतम विनाशक सामान्यतः पांढरा हत्ती किंवा हँडलशिवाय सुटकेस बनण्याचा धोका चालवतात. एक महाग प्रकल्प, जो, अलीकडील निधी कपातीच्या प्रकाशात, अवास्तव उच्च दिसू शकतो, विद्यमान दृश्ये राखून, फ्लीट लढाऊ क्षमतेच्या बाबतीत अपेक्षित परिणाम देऊ शकणार नाही.

झुमवॉल्ट प्रकल्पाच्या संदर्भात, पेंटॅगॉनच्या आर्ले बर्क प्रकल्पाच्या जहाजांसाठीच्या योजना मनोरंजक दिसतात. अलिकडच्या वर्षांतील विधानांनुसार, या विनाशकांचे बांधकाम सुरूच राहील आणि ते XXI शतकाच्या सत्तरच्या दशकापर्यंत काम करतील. झुमव्होल्ट विनाशक किती काळ सेवा देतील हे अद्याप स्पष्ट नाही. तथापि, सेवा जीवन विचारात न घेता, आम्ही आत्मविश्वासाने म्हणू शकतो की बहुतेक लढाऊ काम जुन्या प्रकल्पाच्या जहाजांवर पडेल.

नवीन जहाजांचे औचित्य सिद्ध करण्यासाठी, असे म्हटले पाहिजे की झुमवॉल्ट प्रकल्पाने मोठ्या प्रमाणात नवीन तांत्रिक उपाय आणि तंत्रज्ञान वापरले. म्हणूनच, आशादायक विनाशक भविष्यातील जहाजांवर वापरल्या जाणार्‍या उपकरणे, शस्त्रे आणि तंत्रज्ञानाच्या चाचणीसाठी एक व्यासपीठ बनतील.

वेबसाइट्सनुसार:
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/

- बोर्डात असलेले पहिले पत्रकार क्रांतिकारी विनाशकनौदल यूएसए झुमवॉल्ट(DDG 1000), तज्ञांनी "XXI शतकातील युद्धनौका" म्हटले आहे. अहवालात जहाजाबद्दल बरीच नवीन माहिती आणि अनेक विशेष फोटो आहेत. आम्ही या सामग्रीचे अनन्य पुनरावलोकन करतो, त्यास त्या माहितीसह पूरक करतो जे जहाजाबद्दल सर्वात संपूर्ण माहिती देते.

ख्रिस्तोफर कावास 23 मार्च रोजी 16,000 टन नाशकाच्या समुद्री चाचण्यांना उपस्थित होते. पूर्वीप्रमाणे, ते पोर्टलँड, मेनच्या परिसरात गेले, जिथून जहाज निघाले. चाचणी पूर्ण झाल्यावर, जहाज केनेबेक नदीत शिरले आणि बाथ शहराच्या शिपयार्डमध्ये गेले - त्याच्या "जन्माचे ठिकाण".

इतर अनेक यूएस लष्करी जहाजांप्रमाणे, झुमवॉल्टने पूर्ण ऑपरेशन सुरू होण्यापूर्वी अनेक चाचण्या आणि सुधारणा केल्या पाहिजेत. स्वीकृती चाचण्या एप्रिलमध्ये होतील. जर ते यशस्वी झाले तर, 20 मे रोजी जहाज अधिकृतपणे त्याच्या क्रूकडे - यूएस नेव्हीच्या ताब्यात दिले जाईल. सप्टेंबरमध्ये, अनेक महिन्यांच्या क्रू प्रशिक्षणानंतर, जहाज शिपयार्डमधून बाहेर पडेल. अधिकृत कमिशनिंग समारंभ (बाल्टीमोर, मेरीलँड) 15 ऑक्टोबर रोजी होणार आहे आणि डिसेंबरमध्ये विनाशक सॅन डिएगो, कॅलिफोर्निया येथील फ्लीट बेसवर पोहोचेल, जिथे तो कायमचा आहे.

2007 च्या योजनेनुसार, जानेवारीपासून सहा महिन्यांसाठी, सॅन दिएगोमध्ये जहाजाची देखभाल केली जाईल: मागील महिन्यांतील तज्ञांकडून मिळालेला अनुभव आणि माहिती लक्षात घेऊन परिष्करण केले जाईल. कॅलिफोर्नियामध्ये, मुख्य गोष्ट केली जाईल: 2017 मध्ये, झुमवॉल्ट शस्त्रे प्रणाली, सेन्सर आणि सॉफ्टवेअर अद्यतनांची स्थापना पूर्ण करेल. जहाजाची हुल, त्याची यांत्रिक आणि विद्युत प्रणाली मेनमध्ये बांधली गेली होती, परंतु त्यावरील जवळजवळ सर्व शस्त्रे सॅन दिएगोमध्ये ठेवली जातील. 2018 च्या सुरूवातीलाच लढाऊ प्रणालीची चाचणी घेतली जाईल आणि त्यानंतरच युनायटेड स्टेट्स नेव्हीच्या इतिहासातील सर्वात मोठा विनाशक वापरासाठी तयार होईल. करारावर स्वाक्षरी झाल्यापासून दोन-टप्प्याचे उत्पादन गृहीत धरले गेले.

जहाजाची लांबी 185 मीटर, रुंदी 24.6 मीटर आणि विस्थापन 13,200 टन आहे. झुमवॉल्ट विनाशक ही सोव्हिएत अण्वस्त्रानंतर जगातील सर्वात मोठी आधुनिक नॉन-एअरक्राफ्ट युद्धनौका आहेत क्षेपणास्त्र क्रूझर्सप्रकल्प 1144, बाल्टिक शिपयार्ड येथे 1973 ते 1989 पर्यंत बांधला गेला (त्यांचे विस्थापन 26,000 टन आहे)

झुमवॉल्टची सध्या बाथ आयर्न वर्क्स (BIW), बाथमधील जनरल डायनॅमिक्स शिपयार्डची मालकी आहे, जिथे जहाज 2008 पासून बांधले गेले आहे. त्याच्या संकल्पनेवर काम खूप पूर्वीपासून सुरू झाले. चाचणी दरम्यान, झुमवॉल्टला BIW सिव्हिल इंजिनीअर्स आणि जहाजबांधणी करणाऱ्यांच्या टीमने उड्डाण केले, ज्याचे नेतृत्व कॅप्टन अर्ल वॉकर होते, ज्यांना 30 वर्षांपेक्षा जास्त अनुभव आहे. संरक्षण कंपनी रेथिऑन (झुमवॉल्ट कॉम्बॅट सिस्टमचे मुख्य पुरवठादार) आणि इतर शस्त्रे उत्पादकांचे विशेषज्ञ देखील उपस्थित होते.

बाथ आयर्न वर्क्स तज्ञ. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

पत्रकाराने कालक्रम, अभ्यासक्रम, चाचण्यांचे तपशील, तसेच जहाजाची काही विशिष्ट वैशिष्ट्ये आणि क्षमतांबद्दल सांगितले, ज्याची बहुतेक माहिती काटेकोरपणे वर्गीकृत केली गेली आहे.

"अल्फा" नावाच्या पहिल्या टप्प्याच्या चाचण्या डिसेंबरच्या सुरुवातीला झाल्या आणि त्या सुमारे एक आठवडा चालल्या - 7 डिसेंबर रोजी प्रथमच पूर्ण चाचणी प्रवास झाला. गंभीर पहिल्या पायरीशिवाय, "ब्राव्हो" नावाच्या दुसऱ्या टप्प्यावर जाण्यात काहीच अर्थ नाही. त्यानंतर, "अल्फा" चाचण्यांदरम्यान, जहाजाच्या सुमारे 20 मूलभूत कार्ये आणि कार्यांचे प्रात्यक्षिक होते, असे कॅप्टन जेम्स डाउनी म्हणाले, जे यूएस नेव्हल सिस्टम कमांडच्या DDG 1000 ला समर्पित PMS 500 प्रोग्रामचे प्रभारी होते ( NAVSEA). बोर्डावरील अभियंते बदलण्यासाठी झुमवॉल्ट पोर्टलँडला अनेक वेळा परतले.

डिसेंबर चाचणी नेव्हल क्वालिटी अॅश्युरन्स सर्व्हिस (INSURV) उत्तीर्ण झाली आणि ती यशस्वी मानली गेली. प्रक्रियेचे दोन टप्प्यांत गैर-मानक विघटन उच्च-तंत्र उपकरणांच्या अभूतपूर्व प्रमाणामुळे होते: सुमारे 10 मोठे "हाय-टेक गट" आणि डझनभर लहान घटक.

छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

कावासने दुसऱ्या मालिकेदरम्यान जहाजाच्या तिसऱ्या रात्री समुद्रात भेट दिली समुद्री चाचण्या, 21-24 मार्च रोजी आयोजित. ते यशस्वीपणे पार पडले. ब्राव्हो स्टेज चाचणी दरम्यान 100 हून अधिक मोहिमा पूर्ण झाल्या, असे कॅप्टन जेम्स कर्क म्हणाले, जे झुमवॉल्टचे पहिले कमांडर (कमांडिंग ऑफिसर, सीओ) बनतील.

विनाशक कॅस्को खाडीतून अटलांटिक महासागरासाठी निघून गेला. झुमवॉल्टला मोरे या यूएस कोस्ट गार्डच्या छोट्या बोटीने एस्कॉर्ट केले होते. हे सहसा सुरक्षेच्या कारणास्तव केले जाते, परंतु यावेळी स्टील्थ गुणांची चाचणी घेण्यासाठी NAVSEA ची एक टीम बोर्डवर होती. हे पेक्षा कमी महत्वाचे नाही योग्य कामइंजिन

कावासच्या मते, पांढरा नेव्हिगेशन लाइट जहाजाच्या धनुष्यावर स्थित आहे, मास्टवर नाही, प्रथेप्रमाणे - विनाशकाची स्टिल्थ डिझाइन आपल्याला ती फक्त तेथे ठेवण्याची परवानगी देते, कारण जहाजाच्या वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे. अनावश्यक पसरलेल्या घटकांशिवाय हुलची फक्त गुळगुळीत पृष्ठभाग. सम, सपाट फ्रंट डेकच्या वर उंच असलेली एकमेव गोष्ट म्हणजे विशाल धनुष्य बुर्ज, जे दोन 155-मिमी प्रगत गन सिस्टम (AGS) तोफांना "लपवतात" - सर्वात मोठ्या (अलिकडच्या दशकात) नौदल तोफा म्हणून स्थापित केल्या होत्या. मानक उपकरणेजहाज

जहाजाच्या काठावर आणि आफ्ट फ्लाइट डेकच्या बाजूने 80 क्षेपणास्त्र स्लॉटच्या अनेक पंक्ती आहेत. ते क्षेपणास्त्र पेशी "ब्लास्ट शील्ड्स" (ते लढाई दरम्यान क्षेपणास्त्रांचे संरक्षण करतात) सह जहाजाचे संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या नवीन ऑर्डरमध्ये ठेवलेले आहेत, तोफखाना यंत्रणेसाठी मध्य रेखा स्पष्ट आहे.

जहाजावर फिरताना, कोणतेही कुंपण आणि लाइफलाइन नसतात, जरी बंदरात आपल्या मुक्कामादरम्यान आपण रेलिंगसह व्यक्तिचलितपणे रॅक स्थापित करू शकता. जे समुद्रात डेकवर जाण्याचे धाडस करतात त्यांनी सुरक्षा रेषा घट्ट पकडली पाहिजे.

विनाशक नेव्हिगेशनल रडार, AN/SPY-73 सेंटीमीटर-श्रेणी रडारसह खाडीतून बाहेर आला, जो फोर डेक मास्टच्या शीर्षस्थानी फिरत होता. तथापि, समुद्रात, मास्ट पेरिस्कोपप्रमाणे शरीरात काढला गेला - चोरीच्या कारणास्तव.

डिफेन्स न्यूजने वर्णन केलेल्या नौकानयन दरम्यान, भविष्यातील विनाशक क्रूचे सुमारे 130 सदस्य जहाजावर होते, जे शिपयार्डद्वारे घेतलेल्या चाचण्यांसाठी अगदी असामान्य आहे. येत्या काही महिन्यांत, झुमवॉल्ट क्रूसाठी दुसरे घर बनेल, परंतु आधीच BIW ने सैन्याला जहाज चालवण्याचा पहिला अनुभव घेण्याची परवानगी दिली आहे. भविष्यातील क्रू या संधीबद्दल खूप उत्साहित होते आणि त्यांनी नियोजितपेक्षा अधिक कार्ये हाताळली. या अनोख्या अनुभवाने त्याला विशेष फायदे दिले - यामुळे त्याला नवीनतम तंत्रज्ञानाने सुसज्ज असलेल्या जहाजाच्या सर्वात जटिल, क्रांतिकारी संरचनेचा अधिक चांगल्या प्रकारे अभ्यास करण्याची परवानगी मिळाली - आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, हे विनाशक विकसित, तयार आणि चाचणी केलेल्या लोकांच्या थेट सहभागाने घडले. .

“आम्ही 33 महिन्यांपासून याची वाट पाहत आहोत,” कमांड मास्टर चीफ डायन ब्यूचॅम्प म्हणाले.

क्रू दुस-यांदा झुमवॉल्टवर होता. चाचणीच्या पहिल्या, डिसेंबरच्या टप्प्यात प्रथमच त्याला जहाजाला भेट देण्याची परवानगी देण्यात आली. मग सैन्य कमी वेळ नष्ट करण्यासाठी उपस्थित होते. आता ते 22 तासांहून अधिक काळ झुमवॉल्ट चालवत आहेत. जहाज, तेव्हा, पोर्टलँड सोडले, आणि चाचणी पूर्ण झाल्यावर शिपयार्डवर पोहोचले. पण यावेळी जहाज दुसऱ्या दिवशीच बाथला परतले आणि त्याच्या चाचण्या जवळपास एक दिवस चालल्या.

त्यांच्या प्रयोगात, BIW आणखी पुढे गेले: नाशकाच्या क्रू व्यतिरिक्त, बांधकामाधीन दुस-या झुमवॉल्ट-क्लास जहाजाच्या भावी क्रूमधील अनेक अभियंते, यूएसएस मायकेल मन्सूर (डीडीजी-1001) जहाजावर उपस्थित होते. . त्यांची पॉवर प्लांटशी ओळख झाली.

झुमवॉल्ट मालिकेतील आणखी दोन जहाजे तयार करण्याची योजना आहे हे आठवते. मालिकेतील तिसरा लिंडन बी. जॉन्सन (DDG-1002) असेल, जो दोन वर्षांत "साय-फाय" रेल गन स्थापित करू शकेल. सुरुवातीच्या टप्प्यात, यूएस नेव्हीने या प्रकारच्या 32 विनाशकांच्या संभाव्य बांधकामाची घोषणा केली, परंतु जटिलतेमुळे नवीनतम तंत्रज्ञानझुमवॉल्टवर वापरले, त्यांची संख्या 3 पर्यंत कमी करण्यात आली.

DDG-1000 च्या क्रू सदस्यांनी अनेक ऑपरेशन्स आणि चाचण्यांमध्ये भाग घेतला, जहाज चालवले, इंजिनच्या कार्याचा अभ्यास केला. त्यांनी अँकरचे ऑपरेशन तपासले आणि तपासले: ते आणि त्याच्याशी संबंधित यंत्रणा पूर्णपणे जहाजाच्या आत आहेत. जहाजाच्या तळाशी नांगर खाली पसरतो.

क्रू मेंबर्स अँकरचे ऑपरेशन तपासतात. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

ब्यूचॅम्पच्या म्हणण्यानुसार, नाशकाच्या विविध प्रणाली इतक्या खोलवर एकत्रित केल्या आहेत की क्रू केवळ उपकरणांचे वैयक्तिक तुकडे चालवण्यास शिकले नाहीत तर एक प्रचंड "प्रणालीची प्रणाली" चालवण्यास शिकले. प्रोग्राम कोडची एकूण लांबी सुमारे 6,000,000 ओळी आहे.

ब्यूचॅम्प खूप अनुभवी आहे: त्याने यापूर्वी विमानवाहू, एक क्रूझर आणि दोन फ्रिगेट्सवर सेवा दिली होती, परंतु कमांड मास्टर चीफच्या म्हणण्यानुसार, त्याला 19 नवीन तंत्रज्ञान शिकून त्यात प्रभुत्व मिळवावे लागले. भविष्यातील काम Zumwalt वर.

ब्यूचॅम्पच्या म्हणण्यानुसार क्रूसाठी आवश्यक असलेल्या गरजा खूप जास्त आहेत: केवळ सर्वोत्तम परिणाम असलेले खलाशी तेथे स्वीकारले जातात. तथापि, फक्त एक क्रू मेंबर 21 वर्षांपेक्षा कमी वयाचा आहे.

चीफ फायर कंट्रोल स्पेशलिस्ट डेव्ह एटकेन हे देखील जहाजावर होते, परंतु झुमवॉल्ट कॉम्बॅट सिस्टम अद्याप स्थापित केले गेले नव्हते आणि दोन वर्षांनंतर ते कार्यान्वित होणार नसल्यामुळे त्यांनी आपल्या नेहमीच्या कर्तव्यापासून दूर गेले. या चाचण्यांदरम्यान, मुख्य लक्ष विध्वंसक हुल, यांत्रिकी, अभियांत्रिकी पैलूंवर होते, त्यामुळे एटकेन आणि त्याच्या टीमसाठी इतर कार्ये सापडली, ज्यात BIW अभियंत्यांसह काम करणे समाविष्ट होते.

“खलाशी रेथियन लोकांकडून शिकले,” एटकेन म्हणाला. "चाचणी दरम्यान, रेथिऑनमधील एक माणूस त्यांच्या मागे उभा राहिला आणि त्यांना कन्सोलसह काम करताना पाहिले."

झुमवॉल्ट-वर्ग विनाशकांसाठी इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेलगन. फोटो: MC2 क्रिस्टोफर किर्सोप/नेव्ही.

आयटकेनच्या लोकांनी आयटी विभागाच्या कामात भाग घेतला ज्यामध्ये विनाशकारी "संगणक" पायाभूत सुविधा, संप्रेषण प्रणालीसह एकात्मिक प्रणाली ऑपरेट केली गेली. भविष्यात, शस्त्रे बसवल्यानंतर, ते झुमवॉल्ट "सिस्टीम ऑफ सिस्टीम" मध्ये कसे बसतील हे अग्निशमन विभागाला अधिक चांगले समजेल.

व्यायामादरम्यान, विनाशक योग्यरित्या कार्य केले, सर्व नियोजित उद्दिष्टे आणि निर्देशक साध्य झाले. कोणतीही समस्या नव्हती, डाउनीने नमूद केले. BIW टीम आता मिळालेल्या माहितीचे पुनरावलोकन करेल आणि स्वीकृती चाचणीची तयारी करेल. खरं तर, पीएमएस 500 च्या प्रमुखाने नमूद केल्याप्रमाणे, मार्च चाचणी ही त्यांची "तालाम" होती. एप्रिलमध्ये, INSURV जहाजाच्या कामाचे मूल्यमापन करेल आणि शक्यतो, नौदलात अधिकृत स्वीकृतीसाठी शिफारस करेल.

चाचण्यांदरम्यान हवामानाची परिस्थिती कठीण होती, परंतु जहाजाने उच्च पातळीची स्थिरता दर्शविली. ते 30 नॉट्स (55 किमी / ता पेक्षा जास्त) च्या वेगाने प्रवेगक होते - सह सर्वोच्च वेग 33.5 नॉट्स (62 किमी/ता). तीक्ष्ण वळण घेऊन, रोलचा कोन 7-8 अंश होता. याने कर्कला खूप प्रभावित केले, ज्याला जास्त उताराची अपेक्षा होती. जहाजाची हुल त्याच्या असामान्य अडथळ्यासह (ते पाण्याच्या रेषेच्या वर 8° कमी होते) आश्चर्यकारकपणे स्थिर आहे - हा आकार ESR (प्रभावी विखुरण्याचे क्षेत्र) कमी करण्याच्या गरजेद्वारे निर्धारित केला जातो - मुख्य सूचक जो जहाजाच्या दृश्यमानतेची पातळी निर्धारित करतो.

डाउनी यांनी नमूद केले की त्याला विनाशक आणि त्याच्या ईपीआरच्या चोरीच्या गुणांबद्दल शंका नाही. त्याच्या मते, सर्वकाही अगदी "खूप चांगले" दिसते. झुमवॉल्ट रडार "डिटेक्ट" खूप कठीण आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की चाचण्या दरम्यान, नेव्हिगेशनल सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, जहाजावर रिफ्लेक्टर स्थापित केले गेले. अशा प्रकारे, नागरी जहाजांना त्यांच्या रडारवर स्टेल्थ विनाशक दिसू शकले.

डेक लोकांच्या कायमस्वरूपी मुक्कामाच्या उद्देशाने नाहीत, म्हणून, युद्धनौकांच्या डेकवर आढळणारी ती सर्व उपकरणे आणि संरचना आत हलवली गेली आहेत किंवा कमाल केली गेली आहेत. क्रूच्या दैनंदिन क्रियाकलापांसाठी आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट विनाशकाच्या आत स्थित आहे. हे, जसे आपण अंदाज लावू शकता, झुमवॉल्टच्या कमी दृश्यमानतेमुळे देखील आहे.

सुमारे एक इंच जाडीचे रडार शोषून घेणारी सामग्री, ज्याने हुल आणि अधिरचनेला वेढले होते, त्यामुळे पसरलेल्या अँटेनाची संख्या कमी करणे शक्य झाले. इतर स्टेल्थ घटकांसह हा नवोपक्रम, विनाशक शक्य तितका स्टिली बनवतो.

जहाजात 388 लोक होते, जरी भविष्यात त्याचे क्रू 147 असेल. यूएसएस झुमवॉल्टच्या नियोजित 40 वर्षांच्या ऑपरेशन दरम्यान, जहाजावरील इतक्या लोकांची वाहतूक फारच क्वचितच केली जाईल.

हे लक्षात घ्यावे की हाय-टेक हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर स्टफिंगबद्दल धन्यवाद, विनाशकाचे कार्य शक्य तितके स्वयंचलित आहे. याबद्दल धन्यवाद, क्रूचा आकार कमी झाला. 147 लोक खूप कमी आहेत. तुलनेसाठी: रशियन गार्ड्स क्षेपणास्त्र क्रूझर मॉस्क्वाचा क्रू, झुमवॉल्ट सारखाच आहे, सुमारे 500 लोक आहेत.

लेझर शस्त्रे.

सुपरस्ट्रक्चरच्या दुसऱ्या स्तरावर (O2) एक विस्तृत पूल आहे. पुलावर मानक वॉच तीन अधिकारी आहेत. दोन कनिष्ठ वॉच अधिका-यांसाठी जागा आहेत (ज्युनियर ऑफिसर ऑफ द वॉच, JOOW, आणि कनिष्ठ अधिकारी ऑफ द डेक, JOOD). वॉच ऑफिसरसाठी, OOD, तेथे बसण्याची जागा नाही: त्याने उभे राहून पुलावर चालले पाहिजे.

घड्याळाच्या आसनांच्या दरम्यान मॅन्युअल कंट्रोल सिस्टम आहे. सर्व ठिकाणे संगणक पॅनेलने सुसज्ज आहेत. जहाजाचे शीर्षक ऑटोपायलटद्वारे सेट केले जाऊ शकते, किंवा माउस आणि कीबोर्ड वापरून किंवा जहाजाचे चाक म्हणून वापरल्या जाणार्‍या "छोट्या काळ्या नॉब"ला फिरवून सेट केले जाऊ शकते.

पुलावर सुसज्ज ठिकाणे कन्सोलने वेढलेली आहेत. कनिष्ठ वॉच अधिकारी त्यांच्या ठिकाणी स्क्रीनचे निरीक्षण करतात जे अंतर्गत सिस्टम आणि नेव्हिगेशन डिस्प्लेच्या ऑपरेशनची नोंद करतात. विंडोज आणि कन्सोल बऱ्यापैकी रुंद पॅसेजने वेगळे केले जातात.

शीर्षस्थानी आठ मोठे फ्लॅट पॅनेल डिस्प्ले आहेत. हे सर्वात तपशीलवार आणि प्रभावी आहे माहिती प्रणालीआजच्या युद्धनौकांच्या पुलांवर स्थित. तेथे आपण कोणत्याही डेटाशी कनेक्ट करू शकता: विविध प्रकारचे सेन्सर, गुप्त बुद्धिमत्ता, विनाशकाचे वेगवेगळे भाग दर्शविणारे कॅमेरे.

कनिष्ठ वॉच ऑफिसर्सच्या कन्सोलच्या बाजूला कमांडर आणि त्याचा वरिष्ठ सहाय्यक (उजवीकडे) किंवा कमोडोर (डावीकडे) साठी स्वतंत्र जागा आहेत. त्यांच्या थेट वर तीन मोठे फ्लॅट-पॅनल डिस्प्ले आहेत.

मागील बाजूस, बुद्धिमत्ता आणि मिशन नियोजनासाठी जबाबदार असलेल्या लोकांसाठी जागा आहेत.

व्हीलहाऊसच्या मागील बाजूस, दोन्ही बाजूंना, डॉकमध्ये प्रवेश करताना, जहाजाचा पुरवठा भरून काढताना आणि डॉकमधून बाहेर पडताना घड्याळाच्या कप्तान किंवा अधिकाऱ्याने जहाज नियंत्रित करण्यासाठी दोन "अल्कोव्ह" तयार केले आहेत.

दोन रुंद उघडणाऱ्या खिडक्या आहेत ज्यातून दोन लोक जहाजाच्या पाण्याच्या रेषेपर्यंत खूप खाली पाहू शकतात.

यूएसएस मायकेल मन्सूर

मल्टीटास्किंग झुमवॉल्ट कंट्रोल सेंटर (एसएमसी, शिप मिशन सेंटर) मोठे आहे आणि दोन डेक उंच आहे. हे पोलादाने बांधलेल्या O2 पातळीपासून जहाजाला मुकुट घालणाऱ्या बहु-भागीय अधिरचनाच्या पायापर्यंत विस्तारते (O3 पातळी). खोलीच्या समोरील तीन फ्लॅट पॅनेलचे डिस्प्ले लगेच लक्षवेधी आहेत. तेथे, 19 वॉचमन कन्सोल स्टेशनच्या चार रांगा चालवतात.

कन्सोलचे एकूण लेआउट काहीसे नवीनतम Aegis Baseline 9 PRO (समान सीडीएस डिस्प्ले आणि वर्कस्टेशन्स वापरून) ची आठवण करून देणारे आहे, परंतु ते जास्त जागा घेतात. पहिली आणि दुसरी पंक्ती क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना यंत्रणा, सायबर ऑपरेशन्स, पाणबुडीविरोधी युद्धासाठी जबाबदार आहेत. नियंत्रण आणि व्यवस्थापनाची पदे तिसऱ्या रांगेत आहेत: कमांडर, रणनीतिक अधिकारी आणि वॉच मेकॅनिकल इंजिनियरसाठी जागा आहेत. कन्सोलची चौथी पंक्ती इंजिन, मेकॅनिक्स आणि आयटी सपोर्टसाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचाऱ्यांद्वारे व्यवस्थापित केली जाते.

वर, SMC च्या मागील बाजूस, एक काचेने बंद केलेला दुसरा डेक कमांड कर्मचारी किंवा वर्गीकृत डेटा किंवा मिशन नियोजनासाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचाऱ्यांसाठी राखीव आहे. तेथे ते खाली असलेल्या वॉचमनचे लक्ष वेधून न घेता काम करू शकतात, परंतु त्याच वेळी त्याच सीडीएस डिस्प्ले पाहत आहेत.

एसएमसीच्या डाव्या आणि उजव्या बाजूला अतिरिक्त बंद खोल्या आहेत, जेथे कन्सोल आणि पॅनेल देखील सुसज्ज आहेत, ज्यामुळे तुम्हाला जहाजाच्या मोहिमेचे किंवा वैयक्तिक ऑपरेशनचे तपशीलवार नियोजन करता येते.

कावास अंडर-डेक स्पेसचे देखील वर्णन करतो. हुलच्या मागील बाजूस स्थित "ब्रॉडवे" विशेषतः लक्षात घेण्याजोगा आहे - जहाजाच्या उजव्या बाजूला एक प्रशस्त रस्ता, ज्यामुळे दारुगोळा आणि दारुगोळा स्टोरेज भागात हलविणे सोपे होते.

ब्रॉडवे. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

फोर्कलिफ्ट्समधून जाण्यासाठी ब्रॉडवे पुरेसा रुंद आहे. हे यूएस युद्धनौकांच्या शेवटच्या पिढीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या परिच्छेदांसारखेच आहे, जिथे त्यांना अगदी समान शब्द म्हटले गेले.

"ब्रॉडवे" AGS गन सेवा देणार्‍या तोफखाना डेपोपर्यंत सर्व मार्गाने सुरू आहे. उलट बाजूस - एक प्रशस्त खोली जिथे आपण विश्रांतीच्या खोलीच्या पुढे सिम्युलेटर ठेवू शकता.

जहाजाच्या मध्यभागी, दुसऱ्या डेकवर, अधिकारी आणि कर्मचारी यांच्यासाठी वॉर्डरूम आणि मुख्य क्षुद्र अधिकाऱ्यांसाठी क्वार्टर्स आहेत (बकरी लॉकर). ते एका गॅलीद्वारे (100% "इलेक्ट्रिक") दिले जातात.

दोन इंजिन रूममध्ये अॅडव्हान्स्ड इंडक्शन मोटर्स (AIM) आणि रोल्स-रॉयस MT-30 गॅस टर्बाइन असलेले दोन पॉवर प्लांट समाविष्ट आहेत, जे एकत्रितपणे 39 मेगावॅट - एकूण 78 मेगावॅट (कोणत्याही अमेरिकन विनाशकापेक्षा जास्त) निर्मिती करतात. तथाकथित. "पूर्णपणे इलेक्ट्रिक जहाज", "इलेक्ट्रिक जहाज", "फुल इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन" चे तत्व: वीज निर्मितीचा एक सामान्य प्राथमिक स्त्रोत वापरला जातो, जो जहाजाची हालचाल आणि सर्व जहाज प्रणालींना अपवाद न करता वीजपुरवठा दोन्ही प्रदान करतो. वर उल्लेख केलेल्या शक्तिशाली ब्रिटीश रोल्स-रॉईस गॅस टर्बाइन्स, आधुनिक एसिंक्रोनस इंजिनच्या आधारे तयार केलेल्या, इलेक्ट्रिक जनरेटर चालवतात, ज्यानंतर प्रोपेलर मोटर्स वापरून विद्युत उर्जेचे पुन्हा यांत्रिक उर्जेमध्ये रूपांतर होते. "इलेक्ट्रिक जहाजे" - नौदल सैन्यासाठी एक दुर्मिळता. याआधी, "पूर्णपणे इलेक्ट्रिक जहाज" चे एकमेव उदाहरण म्हणजे ब्रिटिश डेअरिंग.

प्रत्येक प्रगत इंडक्शन मोटर जहाजाच्या दोन प्रोपेलर शाफ्टपैकी एकाशी थेट जोडलेली असते, ज्यामुळे गीअरबॉक्सची गरज नाहीशी होते (ज्यामुळे आवाज आणि कंपन कमी होते). इंजिन रूम दूरस्थपणे नियंत्रित केल्या जातात. रेल्वे गन चालविण्यासाठी उच्च उर्जा निर्मितीची आवश्यकता असेल.

प्रगत इंडक्शन मोटर्सपैकी एकासाठी योग्य केबल्स. मध्यभागी ते प्रोपेलर शाफ्टपैकी एकाशी जोडते. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

स्टर्नच्या डाव्या बाजूला आहे अतिरिक्त केंद्रव्यवस्थापन (सेकंडरी शिप्स मिशन सेंटर, SSMC). हे SMC आणि ब्रिज प्रमाणेच कार्य करण्यास सक्षम आहे, परंतु लहान प्रमाणात, आणि "सर्व्हायबिलिटी पोस्ट" (नुकसान नियंत्रण केंद्र, DCC) म्हणून वापरले जाईल.

स्टर्नवर दोन 11-मीटर कडक हुल सामावून घेण्यासाठी पुरेसा आकारमान असलेला बोटीचा डबा आहे. inflatable नौका(आरएचआयबी). टायटॅनियम "पाळणा" आणि रॅम्पची बनलेली एक जटिल यंत्रणा त्यांना कमी करण्यासाठी किंवा कठोर गेटमधून नेण्यासाठी वापरली जाते.

बोटीचा डबा. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

जवळपास विशेष ऑपरेशन ग्रुपमधील 14 लोकांसाठी बेड आहेत. तेथे एक जागा देखील आहे जिथे ते शस्त्रे आणि वैयक्तिक सामान ठेवू शकतात.

फ्लाइट डेक सुरक्षा जाळ्यांनी तयार केलेला नाही. त्याऐवजी, एक तांत्रिक नवकल्पना वापरली जाते - "कर्मचारी सुरक्षा अडथळे" (PSB). ते जहाजावरील सिग्नल कमी करतात. पीएसबी स्वयंचलित आहेत, जहाजे आणि क्रूझर्सवरील जाळ्यांपेक्षा भिन्न आहेत ज्यांना खलाशांनी उंचावले आणि खाली केले पाहिजे. जेव्हा लँडिंग हेलिकॉप्टर ASIST (द एअरक्राफ्ट शिप इंटिग्रेटेड सिक्युर अँड ट्रॅव्हर्स हेलिकॉप्टर रिकव्हरी अँड हँडलिंग सिस्टम) हेलिकॉप्टर लँडिंग असिस्टन्स सिस्टमद्वारे "पकडले" तेव्हा नवीन विनाशकाचे "सुरक्षा अडथळे" वाढवले जातात. ASIST हेलिकॉप्टरला सुरक्षितपणे "चिकटून" ठेवते आणि शक्तिशाली दुहेरी दरवाजासह सुसज्ज असलेल्या हॅन्गरवर हलवते, जे इतर जहाजांवर नवीन दरवाजांसाठी आधार म्हणून घेतले जाऊ शकते.

“ती खूप विश्वासार्ह आहे. त्यात काहीतरी तोडणे फार कठीण आहे, असे डाउनी म्हणतात. "हा दरवाजा वापरण्यास अतिशय सोपा आहे."

नवीन दुहेरी हँगर दरवाजा. छायाचित्र: ख्रिस्तोफर कावास, संरक्षण बातम्या.

भविष्यात, झुमवॉल्ट 20 नवीन-प्रकारचे Mk-57 युनिव्हर्सल व्हर्टिकल लाँचर्स (VLAs) सह अनेक शस्त्रास्त्र प्रणाली होस्ट करेल, जे व्यापक Mk-41 ULAs ची जागा घेईल: विविध वर्गांच्या एकूण 80 क्षेपणास्त्रांची क्षमता: टॉमाहॉक किंवा अँटी. -पाणबुडी ASROC-VLS क्षेपणास्त्रे, किंवा ESSM मध्यम श्रेणीची विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे.

वर नमूद केलेल्या लांब पल्ल्याच्या 155-मिमी तोफखान्यांव्यतिरिक्त, पारंपारिक बॅलिस्टिक प्रोजेक्टाइलसाठी 30-मिमीच्या विमानविरोधी तोफा किंवा 100 पर्यंतच्या अंतरावरील लक्ष्यांवर मारा करण्यास सक्षम LRLAP उच्च-परिशुद्धता अल्ट्रा-लाँग-रेंज सक्रिय-रॉकेट युद्धसामग्री. किमी डेकवर दिसेल.

वर नमूद केल्याप्रमाणे, झुमवॉल्ट-श्रेणीची जहाजे लेझर शस्त्रे आणि रेलगन (रेलगन) ने सुसज्ज असण्याची शक्यता आहे.

इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक रेलगन, इलेक्ट्रोड मास प्रवेगक, त्याऐवजी वीज वापरते स्फोटकेआणि प्रक्षेपणाला ध्वनीच्या वेगाच्या 6-7 पट वेगाने (8.5 हजार किमी / ता पर्यंत) 200 किमी पर्यंत प्रक्षेपण अंतराने गती देते, ज्यामुळे लक्ष्य नष्ट करण्यासाठी पुरेशी गतीज ऊर्जा तयार होते. असे मानले जाते की हे तंत्रज्ञान प्रचंड यशासाठी नशिबात आहे: मार्गदर्शित बॉम्ब आणि क्षेपणास्त्रांपेक्षा कमी पैसे खर्च करून प्रभावी आणि कार्यक्षम शस्त्रे तयार करणे शक्य होईल.

किमान एक हेलिकॉप्टर आणि तीन यूएव्ही जहाजावर आधारित असू शकतात. यूएसएस झुमवॉल्टची किंमत, विविध अंदाजानुसार, $3.5 अब्ज ते $4.4 अब्ज होती.

युगोस्लाव्हिया, इराक, लिबियावर अमेरिका आणि नाटोच्या आक्रमणामुळे सीरियावर आक्रमण होण्याची शक्यता स्पष्टपणे दिसून आली की " शीतयुद्धयाचा अर्थ सार्वत्रिक शांततेच्या युगाचे आगमन असा होत नाही.

याचा पुरावा म्हणजे अमेरिकेचे सशस्त्र दल, विशेषत: नौदलासारख्या महत्त्वाच्या घटकांच्या विकासातील धोरण. जर शीतयुद्धाच्या काळात यूएस नेव्हीचे मुख्य कार्य संकटाच्या वेळी सोव्हिएत ताफ्याविरूद्ध अफाट महासागरात कारवाई करणे आणि पाणबुड्यांशी लढण्यावर मुख्य भर दिला गेला असेल तर आता लक्ष तटीय भागातील नौदलाच्या कृतींकडे वळले आहे. पाणी

या सिद्धांताची अंमलबजावणी करण्यासाठी, "फ्लीट विरुद्ध कोस्ट" ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेल्या जहाजांचा विकास वेगवान गतीने केला जात आहे. त्यापैकी एक बहुउद्देशीय विनाशक आहे डीडीG-1000 "Zamvolt" (झुमवाल्ट).

DDG-1000 "ZAMVOLT" - XXI शतकाचा विनाशक

नाश करणारा "Zamwalt"भविष्यातील मोठ्या जहाजाच्या प्रकल्पातून दिसू लागले - डीडी -21, जे युनायटेड स्टेट्सने 90 च्या दशकात विकसित करण्यास सुरवात केली. गेल्या शतकात, परंतु आर्थिक कारणास्तव पूर्णपणे लागू केले गेले नाही.

2011 मध्ये, DDG-1000 मालिकेचा पहिला विनाशक झामव्होल्ट ठेवण्यात आला होता. ही मल्टिफंक्शनल जहाजे प्रामुख्याने तटीय क्षेत्रामध्ये विस्तृत कार्ये करण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत: मरीन कॉर्प्स आणि इतर भूदलाच्या युनिट्ससाठी अग्नि समर्थनापासून (पूर्वी हे कार्य आता निवृत्त आयोवा-श्रेणीच्या युद्धनौकांद्वारे केले जात असे), हवाई आणि क्षेपणास्त्र नागरी लोकसंख्येच्या स्थलांतरासाठी संरक्षण आणि राजनैतिक मिशनची तरतूद. विनाशकाच्या विकासादरम्यान, किनारपट्टीवर वर्चस्व मिळविण्याच्या शक्यतेवर जोर देण्यात आला. सागरी क्षेत्र, हवाई संरक्षण आणि जमिनीवरील लक्ष्यांवर हल्ले. संयुक्त मोहीम दलाचा अविभाज्य भाग म्हणून, झामवॉल्ट विनाशक जगात कुठेही युनायटेड स्टेट्सची अग्रेषित उपस्थिती आणि "शक्तीचा प्रक्षेपण" पार पाडतील.

कमिशनिंग केल्यानंतर, झामव्होल्ट हे जगातील सर्वात प्रभावी लढाऊ जहाजांपैकी एक बनले पाहिजे. ते "भविष्याचे जहाज" बनवणारे कोणते फरक आहेत?

सर्व प्रथम, DDG-1000 ची रचना करताना, रडार दृश्यमानतेतील कमाल घट अग्रस्थानी ठेवली गेली. हे अनेक अभियांत्रिकी उपायांद्वारे साध्य केले जाते: अनावश्यक तपशीलांशिवाय सर्वात गुळगुळीत डेक, मिश्रित रेडिओ-शोषक सामग्रीपासून बनविलेले पिरॅमिडल सुपरस्ट्रक्चरसह "चिरलेला" हुल, सर्व रेषांची समांतरता. एक्झॉस्ट सिस्टमची विशेष रचना आणि मास्ट्सचे संपूर्ण निर्मूलन देखील रडार आणि इन्फ्रारेड स्पेक्ट्रामधील जहाजाची दृश्यमानता कमी करते. DDG-1000 च्या हुलमध्ये 20 व्या शतकाच्या सुरुवातीच्या जहाजांसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण बाह्यरेखा आहेत: बाजू आतील बाजूस वळली आणि एक असामान्य ब्रेकवॉटर धनुष्य. हे असे केले जाते की जहाजाच्या हुलवर पडणाऱ्या रेडिओ लहरी पाण्यात न पडता आकाशात परावर्तित होतात. परिणामी, रडारने विकिरणित केल्यावर नाशकाचे प्रभावी विखुरलेले क्षेत्र फिशिंग स्कूनरच्या RCS च्या पातळीपर्यंत कमी होते. अशा प्रकारे, "Zamvolt" बनते मोठ्या प्रमाणातइलेक्ट्रॉनिक बुद्धिमत्तेच्या आधुनिक माध्यमांसाठी "अदृश्य".

स्वतंत्रपणे, आपण अॅड-ऑनच्या आर्किटेक्चरवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे, ज्यामध्ये अनेक नवकल्पना आहेत. अधिरचना भाग न काढता बनविली जाते. त्याच वेळी, सर्व रडार उत्सर्जक आणि संप्रेषण अँटेना त्यात एकत्रित केले आहेत. फिरणारे भाग पूर्णपणे अनुपस्थित आहेत.

एकल जहाज-व्यापी संगणक नेटवर्क विनाशकाच्या सर्व नोड्स आणि प्रणालींना जोडेल, जहाज, शस्त्रे, नियंत्रण प्रदान करेल. देखभालइ. त्याच वेळी, DDG-1000 ची रचना "ओपन आर्किटेक्चर" च्या तत्त्वानुसार केली गेली आहे. Zamvolta ने तथाकथित "Common Ship Computing Environment" चा पुढाकार घेतला, जो US नेव्हीच्या ओपन आर्किटेक्चर स्ट्रॅटेजीची व्यावहारिक अंमलबजावणी आहे. नंतरचे भविष्यात यूएस नेव्हीला त्यांची जहाजे प्रमाणित सॉफ्टवेअरच्या वापरावर पूर्णपणे हस्तांतरित करण्यास अनुमती देईल, जे वापरल्या जाणार्‍या संगणक हार्डवेअरकडे दुर्लक्ष करून, कोणत्याही जहाजावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी एक सार्वत्रिक आधार बनेल.

जहाज प्रणालीचे विचारपूर्वक एकत्रीकरण, पुढील ऑटोमेशन आणि नियंत्रणाचे जास्तीत जास्त सरलीकरण यामुळे जहाजातील क्रू 148 लोकांपर्यंत कमी करणे शक्य झाले - मागील पिढीच्या विनाशक ऑर्ली बर्कच्या तुलनेत निम्मे.

झामवॉल्ट विनाशकांची शस्त्रे

भूमिका तोफखाना मुख्य कॅलिबरझामव्होल्टाच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये विशेषतः महत्वाचे आहे, कारण "भविष्याचा विनाशक" हे भूदल आणि सागरी सैन्यासाठी अग्नि समर्थन जहाज म्हणून स्थित आहे. अवास्तव प्रकल्प DD-21 आणि "शस्त्रागार जहाज" मध्ये अधिक गंभीर फायर सपोर्ट क्षमता असायला हवी होती. आयोवा युद्धनौका, ज्यांनी ही कार्ये केली, त्यांना ताफ्यातून मागे घेतल्यानंतर, यूएस मरीन कॉर्प्सचे काही भाग केवळ लहान जहाजांच्या तोफखान्याच्या समर्थनावर अवलंबून राहू शकतात. यामुळे यूएस मरीन कॉर्प्सच्या नेतृत्वाची गंभीर चिंता निर्माण झाली, ज्याने असा आग्रह धरण्यास सुरुवात केली की झमवॉल्टच फायर सपोर्टची कार्ये हाती घेईल.

Zamvolt सज्ज असेल दोन 155-मिमी सिंगल-बॅरल गन माउंटनवीन प्रकार AGS (प्रगततोफाप्रणाली) BAE सिस्टीम्सने विकसित केले निश्चित जमिनीवरील लक्ष्यांविरुद्ध आगीची अपेक्षित श्रेणी 83 नॉटिकल मैल (सुमारे 154 किमी) पर्यंत असेल, प्रति बॅरल प्रति मिनिट 10 राउंड आणि स्वयंचलित रीलोडिंग (दारूगोळ्याच्या 920 राउंड, त्यापैकी 600) स्वयंचलित लोडरमध्ये आहेत). फायरिंग रेंजच्या बाबतीत, झामव्होल्टाची तोफखाना सर्व विद्यमान जहाजांच्या AU पेक्षा लक्षणीय आहे. तुलनेसाठी: ऑर्ली बर्क विनाशकांची तोफखाना फायर रेंज केवळ 12 समुद्री मैल आहे.

LRLAP उच्च-परिशुद्धता सक्रिय-प्रतिक्रियात्मक मार्गदर्शित युद्धसामग्रीचा वापर आणि ग्लोबल पोझिशनिंग सिस्टमचा वापर अभूतपूर्व शूटिंग अचूकता प्रदान करेल. अतिसंरक्षित लक्ष्ये (काँक्रीट बंकर इ.) नष्ट करण्यासाठी वाढीव भेदक क्षमतेसह उच्च-स्फोटक दारूगोळा आणि प्रोजेक्टाइल दोन्ही वापरणे अपेक्षित आहे.

बंदुकीच्या बॅरल्सचे जास्त गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी, त्यांचे वॉटर कूलिंग प्रदान केले जाते. जहाजाच्या इतर सर्व संरचनात्मक घटकांप्रमाणेच बंदुकीचे आवरणही स्टिल्थ तंत्रज्ञानाचा वापर करून बनवले जाते. रडार कॅमफ्लाजच्या उद्देशाने, तोफा बॅरल्स बुर्जमध्ये मागे घेण्यायोग्य आहेत.

हे सर्व शत्रूच्या किनार्‍यावरून जात असलेल्या झामव्होल्टला शत्रूच्या किनारपट्टीच्या पायाभूत सुविधा आणि लष्करी सुविधांवर जलद आणि अत्यंत प्रभावीपणे मारा करण्यास अनुमती देईल: बंदर सुविधा, नौदल तळ, तटबंदी इ. श्रेणी, अचूकता आणि आगीचा दर 12 लँड हॉवित्झरच्या बॅटरीच्या पॉवरमध्ये फक्त दोन AGS माउंट्स बनवतात.

भविष्यात, झामव्होल्टाच्या गनपावडर तोफखान्याची जागा रेल्वेने घेतली जाण्याची शक्यता आहे.

दंगली तोफखाना"Zamvolta" दोन स्वयंचलित तोफा Mk.110 कॅलिबर 57 मिमी द्वारे दर्शविले जाते. त्यांचा आगीचा दर 240 आरडीएस / मिनिट आहे. हे एयू काही खास नाहीत. त्यांना विमानविरोधी तोफखाना मानले जाते, परंतु हवाई हल्ल्याच्या आधुनिक माध्यमांविरुद्धच्या लढ्यात त्यांची क्षमता स्पष्टपणे अपुरी आहे. समुद्री चाच्या, तस्कर आणि तत्सम घटकांशी झालेल्या संघर्षात जवळच्या आत्मसंरक्षणासाठी जहाजाच्या शस्त्रास्त्रांमध्ये त्यांची उपस्थिती फायद्याची आहे. जहाज चार 12.7 मिमी मशीन गन माउंट्ससह सुसज्ज आहे.

DDG-1000 क्षेपणास्त्रांसह जमीन, समुद्र आणि हवाई लक्ष्यांवर हल्ला करण्यास सक्षम असेल. युनिव्हर्सल लाँचरMk.57. त्याचा दारूगोळा लोड, चार 20-सेल प्रक्षेपण सायलोमध्ये (एकूण 80 सेल) लोड केला जातो, त्यात टॉमाहॉक आणि टॅक्टिकल टॉमहॉक मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे (जमिनीवरील लक्ष्यांवर किंवा जहाजांवर हल्ला करण्यासाठी), जमिनीवरील लक्ष्यांवर हल्ला करण्यासाठी प्रगत FLAM क्षेपणास्त्रे, विमानविरोधी ESSM. क्षेपणास्त्रे, ASROC पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्रे. "टॅक्टिकल टॉमाहॉक" क्षेपणास्त्रांद्वारे जमिनीवरील लक्ष्यांचा नाश करण्याची श्रेणी 2400 किमी पर्यंत असू शकते. 80 क्षेपणास्त्रांचा दारूगोळा भार ऑर्ली बर्क (96 क्षेपणास्त्रे) नाशकापेक्षा कमी आहे. दारूगोळा बलिदान द्यावा लागला, प्रथम, कारण UVP Mk.57 हे वजनदार प्रक्षेपण कंटेनर (4 टन पर्यंत) साठी डिझाइन केलेले आहे आणि दुसरे म्हणजे, लाँचरची रचना बदलली आहे. तिचे आर्मर्ड सेल डेकच्या परिमितीच्या बाजूने स्थित आहेत. क्षेपणास्त्रासह एका सेलला धडक दिल्यास, हे दारुगोळ्याचा स्फोट टाळेल आणि जहाजाच्या अंतर्गत यंत्रणेचे नुकसान कमी करेल.

विशेष लक्ष देण्यास पात्र हवाई संरक्षण / क्षेपणास्त्र संरक्षण क्षेत्रात "Zamvolt" ची क्षमता . येथे, सर्व प्रथम, मानक क्षेपणास्त्रांसह विनाशक सुसज्ज करण्याचा मुद्दा: SM-2, SM-3, SM-6, जे बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांना रोखण्यासाठी वापरले जातात, संबंधित आहेत.

एकेकाळी युनायटेड स्टेट्समध्ये, आशादायक हवाई संरक्षण क्रूझर सीजी (एक्स) साठी एक प्रकल्प विकसित केला जात होता. तथापि, जानेवारी 2005 मध्ये, जॉन यंग, संशोधन आणि विकासासाठी नौदलाचे सहाय्यक सचिव, नवीन झामव्होल्टा रडारच्या क्षमतेवर पूर्ण विश्वास ठेवून म्हणाले की त्यांना वेगळ्या हवाई संरक्षण क्रूझरची गरज भासली नाही. नवीन "सुपर-डिस्ट्रॉयर" हे कोनाडा पूर्णपणे बंद करण्यास सक्षम असेल असे मत प्रचलित आहे.

तथापि, 31 जुलै 2008 रोजी, व्हाइस अॅडमिरल बॅरी मॅककुलो (चीफ ऑफ मेरीटाईम ऑपरेशन्स अँड इंटिग्रेशन ऑफ रिसोर्सेस अँड कॅपॅबिलिटीज) आणि अॅलिसन स्टिलर (नौदलाचे उप सहाय्यक सचिव जहाज कार्यक्रम) यांनी सांगितले की झामवॉल्ट पूर्णपणे हवाई संरक्षण प्रदान करू शकत नाही, कारण ते. SM-2, SM-3 आणि SM-6 क्षेपणास्त्रे वापरू शकत नाहीत. यावर, रेथिऑनच्या प्रतिनिधींनी (मुख्य विकास कंपन्यांपैकी एक) सांगितले की DDG-1000 ची रडार आणि लढाऊ यंत्रणा मूलत: SM-2 क्षेपणास्त्रांशी सुसंगत जहाजांसारखीच आहे, याचा अर्थ वापरण्यात मूलभूत अडथळे आहेत. कोणतीही मानक क्षेपणास्त्रे नाहीत.

खरं तर, जेव्हा अमेरिकेने आपली क्षेपणास्त्र संरक्षण प्रणाली विकसित करण्यास सुरुवात केली तेव्हा जहाजे केवळ लॉकहीड मार्टिनच्या एजिस सीएमएसने सुसज्ज होती आणि हे सर्व नैसर्गिक आहे. सॉफ्टवेअरक्षेपणास्त्र संरक्षण हेतूंसाठी, ते तयार केले गेले आणि नंतरच्या आधारावर कार्य करते. Zamvolt दुसर्या लढाऊ माहिती आणि नियंत्रण प्रणालीसह सुसज्ज आहे - TSCE-I. अशा प्रकारे, जरी दोन्ही प्लॅटफॉर्म - DDG-1000 आणि DDG-51 (Orly Burke) - मानक क्षेपणास्त्रांशी सुसंगत असले तरी, केवळ DDG-51 प्लॅटफॉर्म सामरिक क्षेपणास्त्र संरक्षण (बॅलिस्टिक मिसाइल इंटरसेप्शन) उद्देशांसाठी योग्य आहे. या दिशेने TSCE-I प्रणालीला अंतिम स्वरूप देण्याची योजना आहे.

विमानचालन गटनाशकात एक MH-60 अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर किंवा दोन SH-60 अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर, तसेच अनेक फायर स्काउट हेलिकॉप्टर-प्रकार UAV समाविष्ट असू शकतात. ड्रोन गुप्तचर माहिती गोळा करतील, फायर स्ट्राइकच्या परिणामांचे मूल्यांकन करेल आणि कदाचित काही लक्ष्यांवर हल्ला करेल. एअर ग्रुप एका प्रशस्त हेलिकॉप्टर हँगरमध्ये आधारित असेल आणि लँडिंग क्षेत्र डेकच्या संपूर्ण मागील भाग व्यापेल.

बुद्धिमत्ता आणि लढाऊ नियंत्रण प्रणाली

वर वर्णन केलेली जवळजवळ सर्व शस्त्रे काही आशादायक क्षेपणास्त्रांचा अपवाद वगळता मूलभूतपणे नवीन नाहीत. तर पारंपारिक पृष्ठभागावरील जहाजांपेक्षा "भविष्यातील विनाशक" चा लढाऊ फायदा काय आहे? Zamvolt इलेक्ट्रॉनिक्सचा विचार करताना उत्तर स्पष्ट होते.

DDG-1000 "Zamvolt" विनाशकांची कार्यक्षमता वैशिष्ट्ये
विस्थापन



बुकिंग	सेल संरक्षण लाँच करा
पॉवर पॉइंट	2xGTU रोल्स रॉयस मरीन ट्रेंट -30 78 मेगावॅट (105,000 hp) क्षमतेसह
गती	30 नॉट्स (55.56 किमी/ता)
	148 लोक
शस्त्रास्त्र:
क्षेपणास्त्र	UVP Mk.57 4x20 पेशी
मुख्य कॅलिबरचा तोफखाना	2х155-मिमी AU AGS
दंगली तोफखाना	2х57-मिमी AU Mk.110 4x12.7 मिमी मशीन गन माउंट
हवाई गट	1-2 पाणबुडीविरोधी हेलिकॉप्टर, अनेक UAV
इलेक्ट्रॉनिक्स	मल्टीफंक्शनल रडार AN/SPY-3 IUSW पाणबुडी काउंटरमेजर सिस्टम

DDG-1000 चा एक मोठा फायदा म्हणजे त्याचे मल्टीफंक्शनल AN/SPY-3 रडार. अमेरिकेत प्रथमच युद्धनौकासक्रिय टप्प्याटप्प्याने अँटेना अ‍ॅरे असलेले रडार स्थापित केले जाईल - सहा सपाट टप्प्याटप्प्याने अॅरे जे विनाशकाच्या भोवती असलेल्या अजिमथच्या 360 ° श्रेणीतील हवा आणि पृष्ठभागाच्या परिस्थितीचे त्रिमितीय दृश्य प्रदान करतात.

परंतु एएन / एसपीवाय -3 चे संपूर्ण फायदे मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रांसह लढाईच्या आचरणात प्रकट होतात. वस्तुस्थिती अशी आहे की सर्व आधुनिक जहाजे, अगदी एजिस सीआयसीएसने सुसज्ज असलेली जहाजे एकाच वेळी मर्यादित लक्ष्यांवर गोळीबार करण्यास सक्षम आहेत, कारण प्रत्येक क्षेपणास्त्राला लक्ष्यित प्रदीपन रडारकडून वेगळ्या सिग्नलची आवश्यकता असते. ऑर्ली बर्क प्रकारच्या विनाशकाकडे असे तीन रडार आहेत, क्रूझर टिकॉन्डेरोगामध्ये चार आहेत आणि क्रूझर प्रोजेक्ट 1164 अटलांटमध्ये फक्त एक आहे. त्याच वेळी, जहाजावर लक्ष्यित प्रदीपन रडारपेक्षा जास्त क्षेपणास्त्रे हवेत असू शकत नाहीत.

Zamvolt, नवीनतम AN/SPY-3 फेज्ड अॅरे रडारने सुसज्ज आहे, या निर्बंधांपासून मुक्त आहे. AN/SPY-3 सक्रिय टप्प्याटप्प्याने अॅरेमध्ये हजारो रेडिएटिंग घटकांचा समावेश असतो जे अनेक शंभर ट्रान्सीव्हर मॉड्यूल्समध्ये गटबद्ध केले जातात. असे प्रत्येक मॉड्यूल आपल्याला जागेच्या विशिष्ट चतुर्थांशाचा अभ्यास करण्यासाठी एक अरुंद बीम तयार करण्यास अनुमती देते. झामव्होल्टा रडार शेकडो पारंपारिक रडारच्या समतुल्य आहे आणि संगणकीय प्रणालीची क्षमता सर्व संभाव्य गरजांपेक्षा जास्त आहे. अशाप्रकारे, "झॅमव्होल्ट" एकाच वेळी शेकडो हवाई लक्ष्य, बॅलिस्टिक आणि क्रूझ क्षेपणास्त्रे, मशीन गनप्रमाणे त्यांची क्षेपणास्त्रे सोडू शकते.

पुनरावलोकन, ट्रॅकिंग आणि लक्ष्य ओळखण्याच्या कार्यांव्यतिरिक्त, AN/SPY-3 सक्रिय टप्प्याटप्प्याने अ‍ॅरे जहाजाच्या शस्त्रांवर थेट नियंत्रणासाठी डिझाइन केले आहेत: क्षेपणास्त्र प्रणालीचे प्रोग्रामिंग ऑटोपायलट, मानक-2 च्या अर्ध-सक्रिय होमिंग हेड्ससाठी लक्ष्य प्रदीपन आणि ESSM विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे, तोफखाना अग्नि नियंत्रण.

तसेच, AN/SPY-3 नेव्हिगेशनल रडारची कार्ये पार पाडण्यास सक्षम आहे, तरंगत्या खाणी आणि पाणबुडी पेरिस्कोपच्या शोधात समुद्राच्या पृष्ठभागाचे स्वयंचलितपणे स्कॅनिंग करणे, काउंटर-बॅटरी युद्ध आणि इलेक्ट्रॉनिक बुद्धिमत्ता आयोजित करणे.

एक मल्टीफंक्शनल एएन/एसपीवाय-3 रडार आज यूएस नेव्ही जहाजांवर वापरल्या जाणार्‍या अनेक प्रकारच्या रडारची जागा घेण्यास सक्षम असेल, यासह:

एजिस सिस्टमचे एएन/एसपीवाय-1 एअर ट्रॅफिक कंट्रोल रडार,
AN/SPG-62 लक्ष्य प्रदीपन रडार,
नेव्हिगेशन रडार AN/SPS-67,
AN/SPQ-9 तोफखाना फायर कंट्रोल रडार.

बर्‍याच फायद्यांसह, AN/SPY-3 मध्ये एकच कमतरता आहे - एक अत्यंत उच्च किंमत.

DD-1000 ला किनारपट्टीच्या भागात काम करावे लागणार आहे, जेथे खाणी आणि डिझेल-इलेक्ट्रिक पाणबुड्यांना विशेष धोका आहे, IUSW-21 (इंटिग्रेटेड अंडरसी वॉरफेअर) कार्यक्रमांतर्गत याचा प्रतिकार करण्यासाठी नवीन तंत्रज्ञान विकसित केले गेले आहे, म्हणजे. Zamwalt हे पहिले अमेरिकन जहाज असेल जे तटीय क्षेत्रामध्ये पाण्याखालील शत्रूचा सामना करण्यासाठी खास डिझाइन केलेले आणि सुसज्ज असेल. IUSW प्रणाली सोनारांच्या दोन गटांना एकत्र करते: उच्च-फ्रिक्वेंसी सोनार हे समुद्री खाणीपासून बचाव करण्यासाठी आणि मध्यम-फ्रिक्वेंसी (AN/SQQ-90) - पाणबुडी शोधण्यासाठी आणि त्यांचा सामना करण्यासाठी तसेच टॉर्पेडो हल्ल्यांपासून संरक्षण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

झामव्होल्टा सोनार प्रणाली उथळ पाण्यात ऑपरेशनसाठी विनाशक ऑर्ली बर्कच्या सोनारपेक्षा अधिक योग्य आहे, परंतु खोल पाण्याच्या भागात कार्यक्षमतेच्या बाबतीत ती नंतरच्या तुलनेत निकृष्ट आहे.

Zamvolta च्या "Common Ship Computing Environment" मध्ये युनिक्स सारखी LynxOS प्रणाली चालवणारे 16 सिंगल-बोर्ड संगणक समाविष्ट आहेत (LynuxWorks द्वारे विकसित), शॉक, कंपन आणि इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक फील्डपासून संरक्षित असलेल्या उच्च-शक्तीच्या कंटेनरमध्ये ठेवलेले आहेत.

वीज प्रकल्प

जहाजाची उर्जा प्रणाली दोन रोल्स-रॉइस गॅस टर्बाइन पॉवर प्लांटद्वारे समर्थित आहे. सागरीtrent-30एकूण 78 मेगावॅट क्षमतेसह. जहाजाची प्रणोदन प्रणाली आधुनिक असिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर्सवर आधारित आहे, ज्यामुळे झामव्होल्टला 30 नॉट्स (सुमारे 55 किमी/ता) वेग गाठता येईल.

जसजसे युद्धनौका सुधारतात आणि अधिक जटिल होत जातात, तसतसे जहाजाच्या हालचालीसाठी ऊर्जा खर्च त्यांच्या एकूण संख्येचा एक लहान भाग असेल. जहाज प्रणाली आणि यंत्रणांच्या कार्यावर अधिकाधिक ऊर्जा खर्च केली जाईल. रडार, संगणन आणि इतरांची अभूतपूर्व कामगिरी इलेक्ट्रॉनिक प्रणालीजहाजाच्या पॉवर प्लांटच्या संबंधित शक्तीची आवश्यकता असेल.

तरीसुद्धा, झामव्होल्टा पॉवर प्लांटमध्ये आवश्यक वैशिष्ट्ये आहेत. शिवाय, भविष्यात, सध्याच्या गन माउंट्सऐवजी जहाजावर रेल्वे किंवा लेझर गन स्थापित करणे शक्य आहे, ज्याच्या ऑपरेशनसाठी आणखी जास्त ऊर्जा खर्च लागेल.

विद्यमान युद्धनौकांच्या विपरीत, झामवॉल्ट एकात्मिक IPS पॉवर प्लांटने सुसज्ज असेल. (एकात्मिकशक्तीप्रणाली), जे त्यांच्या वर्तमान गरजांच्या आधारे जहाजाच्या विविध प्रणालींमध्ये ऊर्जा पुनर्वितरण करण्यास सक्षम असेल. Zamwalt ला आधीच "पूर्णपणे इलेक्ट्रिक जहाज" म्हटले गेले आहे. IPS ची विशिष्ट वैशिष्ट्ये म्हणजे आवाज पातळी आणि कार्यक्षमता कमी करणे.

चैतन्य

जहाज स्वायत्त अग्निशामक यंत्रणा AFSS ने सुसज्ज आहे (स्वायत्तआगदडपशाहीप्रणाली). यात सेन्सर, कॅमेरे आणि स्वयंचलित अग्निशामक उपकरणे समाविष्ट आहेत आणि तुम्हाला कमीतकमी वेळेत धोकादायक घटनेवर प्रतिक्रिया देण्याची परवानगी देते. यामुळे शांततेच्या काळात आणि दरम्यान जहाजाची टिकून राहण्याची क्षमता वाढते युद्ध वेळ, दुरुस्ती आणि जीर्णोद्धार कामासाठी आवश्यक क्रू सदस्यांची संख्या कमी करताना.

प्रकल्प इतिहास आणि बांधकाम शक्यता

"XXI शतकाचा विनाशक" DD-21 हा कार्यक्रम 1991 मध्ये पुन्हा विकसित करण्यास सुरुवात झाली. काही घडामोडी प्राप्त झाल्यानंतर, 2001 मध्ये हा कार्यक्रम बंद करण्यात आला आणि त्यावर आधारित तो सुरू करण्यात आला. नवीन कार्यक्रमडीडी(एक्स), परिणामी झामव्होल्ट दिसू लागला. नवीन जहाजाच्या विकासाचा करार नॉर्थरोप-ग्रुमनला मिळाला आणि रेथिऑन इलेक्ट्रॉनिक आणि लढाऊ प्रणालीचे मुख्य इंटिग्रेटर बनले.

2005 मध्ये, पहिल्या सात DDG-1000 जहाजांच्या मालिकेचे बांधकाम मंजूर करण्यात आले. एकूण 32 जहाजे बांधण्याची योजना होती. तथापि, वित्ताच्या तीव्र तुटवड्याने महागड्या (प्रत्येकी $3.2 अब्ज, अधिक $4 अब्ज - जीवन चक्र खर्च) "भविष्यातील विनाशक" च्या मोठ्या प्रमाणात बांधकामाची योजना पार केली. प्रदीर्घ आढेवेढे घेतल्यानंतर फक्त तीन झामवॉल्ट श्रेणीची जहाजे बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला. सध्या, युनायटेड स्टेट्सचे लष्करी-राजकीय नेतृत्व विद्यमान ऑर्ली बर्क विनाशकांचे आधुनिकीकरण अधिक योग्य म्हणून पाहत आहे.

17 नोव्हेंबर 2011 रोजी, मालिकेचे प्रमुख जहाज, DDG-1000 Zamvolt, खाली ठेवण्यात आले. हे बांधकाम बाज आयर्न वर्क्सकडे सोपविण्यात आले होते. याक्षणी तयारी 80% आहे. 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी जहाज लाँच करण्यात आले. डिलिव्हरी 2015 साठी नियोजित आहे.

दुसरे जहाज - DDG-1001 "मायकेल मोन्सूर" - 23 मे 2013 रोजी नॉर्थरोप ग्रुमन शिपबिल्डिंगने ठेवले होते, तयारी - 48%, वितरण 2016 साठी नियोजित आहे.

तिसऱ्या जहाज DDG-1002 "Lyndon Johnson" चे बांधकाम देखील "Baz Iron Works" द्वारे केले जाईल.

तिन्ही जहाजे पॅसिफिक महासागरात तैनात केली जाण्याची शक्यता आहे.

उच्च असूनही लढाऊ शक्ती"झामव्होल्टोव्ह", जहाजांच्या या मालिकेतील अत्यंत कमी संख्येमुळे त्यांना महासागरातील शक्ती संतुलनावर लक्षणीय परिणाम होण्याची शक्यता नाही. त्याच वेळी, झामवॉल्ट विनाशकांमध्ये लागू केलेल्या संकल्पना आणि तंत्रज्ञान पुढील 50 वर्षांसाठी अमेरिकन सैन्य जहाजबांधणीमध्ये निर्णायक ठरतील.

("मॉडर्न आर्मी" www.site पोर्टलसाठी http://www.raytheon.com साइटवरील सामग्रीवर आधारित तयार)

इंग्रजी झुमवॉल्ट क्लास मार्गदर्शक क्षेपणास्त्र विनाशक

एक नवीन प्रकारचा यूएस नेव्ही क्षेपणास्त्र-सशस्त्र विनाशक (पूर्वी डीडी(एक्स) म्हणूनही ओळखला जात होता), ज्याला तटीय आणि जमिनीवरील लक्ष्यांवर हल्ला करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. हा प्रकार DD-21 प्रोग्रामच्या जहाजांची एक लहान आवृत्ती आहे, जी बंद करण्यात आली आहे. पहिले झुमवॉल्ट-श्रेणी विनाशक, DDG-1000, 29 ऑक्टोबर 2013 रोजी प्रक्षेपित करण्यात आले. या मालिकेचे विनाशक बहुउद्देशीय आहेत आणि ते किनाऱ्यावर शत्रूवर हल्ला करण्यासाठी, शत्रूच्या विमानांशी लढण्यासाठी आणि समुद्रातून सैन्यासाठी फायर सपोर्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.

नौदल ऑपरेशन्सचे प्रमुख अॅडमिरल एल्मो आर झुमवॉल्ट यांच्या नावावरून या कार्यक्रमाला नाव देण्यात आले आहे.

कथा

विकासाधीन यूएस युद्धनौकांमध्ये, DDG-1000 ने लिटोरल कॉम्बॅट शिपच्या आधी आणि शक्यतो CG(X) क्रूझरचे अनुसरण केले पाहिजे, विमानविरोधी CVN-21 शी स्पर्धा केली पाहिजे. DDG-1000 कार्यक्रम हा DD21 कार्यक्रमाच्या महत्त्वपूर्ण पुनर्रचनेचा परिणाम आहे, ज्याच्या बजेटमध्ये काँग्रेसने 50% पेक्षा जास्त कपात केली होती (1990 च्या SC21 कार्यक्रमाचा भाग म्हणून).

सुरुवातीला, नौदलाला यापैकी 32 विनाशक तयार करण्याची आशा होती. ही संख्या नंतर 24 आणि नंतर सात पर्यंत कमी करण्यात आली कारण नवीन प्रायोगिक तंत्रज्ञानाचा उच्च खर्च विनाशक मध्ये समाविष्ट केला गेला. यू.एस. हाऊस ऑफ रिप्रेझेंटेटिव्ह या कार्यक्रमाबाबत साशंक आहे (आर्थिक कारणांमुळे) आणि म्हणून सुरुवातीला "तंत्रज्ञान प्रात्यक्षिक" साठी फक्त एक DDG-1000 तयार करण्यासाठी नौदलाला पैसे दिले. नाशकासाठी प्रारंभिक निधी 2007 च्या नॅशनल डिफेन्स ऑथोरायझेशन ऍक्टमध्ये समाविष्ट करण्यात आला होता.

तथापि, 2007 मध्ये दोन झुमवॉल्ट-क्लास विनाशकांना निधी देण्यासाठी आणि तयार करण्यासाठी $2.6 अब्ज वाटप करण्यात आले.

14 फेब्रुवारी 2008 रोजी, प्रत्येकी $1.4 बिलियन खर्चून DDG-1001 बांधण्यासाठी USS झुमवॉल्ट, क्रमांक DDG-1000 आणि नॉर्थ्रोप ग्रुमन शिपबिल्डिंग बांधण्यासाठी बाथ आयर्न वर्क्सची निवड करण्यात आली. डिफेन्स इंडस्ट्री डेलीच्या मते, प्रत्येक जहाजासाठी खर्च $3.2 बिलियन आणि अधिक $4.0 बिलियन पर्यंत वाढू शकतो. जीवन चक्रप्रत्येक जहाज.

22 जुलै 2008 रोजी असे दोनच विनाशक बांधण्याचा निर्णय घेण्यात आला. काही आठवड्यांनंतर, या प्रकारचा तिसरा विनाशक तयार करण्याचा निर्णय घेण्यात आला.

नाव	क्रमांक	शिपयार्ड	बुकमार्क करा	लाँच करत आहे	सेवेत प्रवेश
झामवॉल्ट USS Zumwalt (DDG-1000)	1000	बाथ आयर्न वर्क्स	17 नोव्हेंबर 2011	29.10.2013	2016 (योजना)
मायकेल मन्सूर USS मायकल मन्सूर (DDG-1001)	1001	नॉर्थ्रोप ग्रुमन शिपबिल्डिंग	23 मे 2013	2016 (योजना)	2016 (योजना)
लिंडन बी. जॉन्सन यूएसएस लिंडन बी. जॉन्सन (DDG-1002)	1002	बाथ आयर्न वर्क्स	4 एप्रिल 2014	2017 (योजना)	2018 (योजना)

कमिशनिंग केल्यानंतर, झामवॉल्ट-क्लास डिस्ट्रॉयर्सचा वापर आर्ले बर्क-क्लास डिस्ट्रॉयर्सच्या संयोगाने केला जाईल.

7 डिसेंबर 2015 रोजी, तीन विध्वंसकांपैकी पहिले, झामव्होल्ट, त्यावेळचे अंदाजे $4.4 अब्ज, समुद्री चाचण्यांसाठी समुद्रात गेले.

रचना

या जहाजे प्राप्त करणे आवश्यक आहे वीज प्रकल्पनवीन पिढी, जे संपूर्ण इलेक्ट्रिक प्रोपल्शनसह एकत्रित डिझेल-गॅस टर्बाइन इंजिन आहे ("ऑल-इलेक्ट्रिक जहाजाचे तत्त्व", ज्यामध्ये सर्व जहाजांना प्रणोदन आणि वीज पुरवठा प्रदान करण्यासाठी वीज निर्माण करण्यासाठी सामान्य प्राथमिक स्त्रोताचा वापर केला जातो. अपवाद न करता प्रणाली).

जहाजाची हुल आणि वरची रचना सुमारे एक इंच जाडीच्या रेडिओ-शोषक सामग्रीने वेढलेली आहे आणि पसरलेल्या अँटेनाची संख्या कमीतकमी कमी केली आहे. संमिश्र सुपरस्ट्रक्चर सामग्रीमध्ये लाकूड (बाल्सा) असते.

ऑटोमेशनच्या सर्वोच्च पदवीबद्दल धन्यवाद, जहाजाचे क्रू फक्त 140 लोक आहेत.

जहाजाच्या शस्त्रसामग्रीमध्ये एकूण 80 टॉमाहॉक क्षेपणास्त्रे, दोन लांब पल्ल्याच्या 155-मिमी तोफखाना आणि 30-मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट गनच्या क्षमतेसह 20 युनिव्हर्सल लॉन्चर एमके-57 आहेत. विध्वंसक हेलिकॉप्टर आणि मानवरहित हवाई वाहनांच्या आधाराची तरतूद करते.

जहाजाचे विस्थापन 15 हजार टनांपर्यंत पोहोचत आहे, जे प्रकल्प 1144 च्या सोव्हिएत / रशियन आण्विक क्षेपणास्त्र क्रुझर्स नंतर झामव्होल्ट्सला जगातील सर्वात मोठी आधुनिक नॉन-एअरक्राफ्ट-वाहक युद्धनौका बनवते, ज्यांचे विस्थापन 26 हजार टनांपर्यंत पोहोचते.

यूएस नेव्हीसाठी कार्यक्रमाची किंमत $22 अब्ज असेल (आकृती समायोजित केली जाईल, परंतु खर्चात वाढ 15% पेक्षा जास्त होणार नाही अशी अपेक्षा आहे).

कामगिरी वैशिष्ट्ये

मुख्य वैशिष्ट्ये

विस्थापन: 14,564 लांब टन (एकूण)
- लांबी: 183 मी
- रुंदी: 24.6 मी
- मसुदा: 8.4 मी
- आर्मरिंग: वैयक्तिक नोड्सचे संभाव्य केवलर संरक्षण
-इंजिन: 2 x GTU Rolls-Royce Marine Trent-30
- पॉवर: 78 मेगावॅट
- प्रवासाचा वेग: 30 नॉट्स (55.56 किमी/ता)
- क्रू: 148 लोक