आधुनिक क्रूझर. क्रूझर "अरोरा": जेथे प्रसिद्ध जहाज लढले. काय अपग्रेड केले जाईल

रशियन नौदलाकडे 23 सह 203 पृष्ठभाग जहाजे आणि 71 पाणबुड्या आहेत आण्विक पाणबुड्याबॅलिस्टिक आणि क्रूझ क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज. रशियाची समुद्रातील संरक्षण क्षमता आधुनिक आणि शक्तिशाली जहाजांद्वारे प्रदान केली जाते.

"पीटर द ग्रेट"

जड आण्विक-शक्तीवर चालणारे क्षेपणास्त्र क्रूझर पीटर द ग्रेट हे जगातील सर्वात मोठे विना-विमान वाहून नेणारे स्ट्राइक जहाज आहे. शत्रूच्या विमानवाहू जहाजांचे गट नष्ट करण्यास सक्षम. प्रसिद्ध सोव्हिएत प्रकल्प 1144 "ओर्लन" चा एकमेव जलपर्यटन. बाल्टिक शिपयार्ड येथे बांधले आणि 1989 मध्ये लाँच केले. 9 वर्षांनंतर कार्यान्वित.

16 वर्षांपासून, क्रूझरने 140,000 मैलांचा प्रवास केला आहे. रशियन नौदलाच्या उत्तरी फ्लीटचा प्रमुख, नोंदणी बंदर - सेवेरोमोर्स्क.
28.5 मीटर रुंदीसह, त्याची लांबी 251 मीटर आहे. पूर्ण विस्थापन 25860 टन.
300 मेगावॅट क्षमतेचे दोन अणुभट्ट्या, दोन बॉयलर, टर्बाइन आणि गॅस टर्बाइन जनरेटर 200,000 लोकसंख्या असलेल्या शहराला ऊर्जा प्रदान करण्यास सक्षम आहेत. 32 नॉट्स पर्यंत वेगाने पोहोचू शकते, समुद्रपर्यटन श्रेणी मर्यादित नाही. 727 लोकांचा क्रू 60 दिवसांसाठी स्वायत्त नेव्हिगेशनमध्ये असू शकतो.
शस्त्रास्त्र: P-700 ग्रॅनिट क्रूझ क्षेपणास्त्रांसह 20 SM-233 लाँचर्स, फायरिंग रेंज - 700 किमी. विमानविरोधी कॉम्प्लेक्स "Rif" S-300F (96 अनुलंब प्रक्षेपण क्षेपणास्त्रे). 128 क्षेपणास्त्रांचा साठा असलेली अँटी-एअरक्राफ्ट सिस्टम "कोर्टिक". गन माउंट AK-130. दोन पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्र आणि टॉर्पेडो प्रणाली "वॉटरफॉल", अँटी टॉर्पेडो कॉम्प्लेक्स "उडाव-1 एम". रॉकेट बॉम्बस्फोट RBU-12000 आणि RBU-1000 "Smerch-3" स्थापना. तीन Ka-27 अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर बोर्डवर आधारित असू शकतात.

"सोव्हिएत युनियन कुझनेत्सोव्हच्या फ्लीटचे ऍडमिरल"

जड विमान वाहून नेणारी क्रूझर "सोव्हिएत युनियन कुझनेत्सोव्हच्या फ्लीटचा ऍडमिरल" (प्रकल्प 11435). 1985 मध्ये लॉन्च झालेल्या ब्लॅक सी शिपयार्डमध्ये बांधले गेले. त्याला "रीगा", "लिओनिड ब्रेझनेव्ह", "टिबिलिसी" अशी नावे आहेत. 1991 पासून, तो नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग बनला. भूमध्य समुद्रात लढाऊ सेवा चालविली, कुर्स्कच्या मृत्यूदरम्यान बचाव कार्यात भाग घेतला. तीन वर्षांनंतर, योजनेनुसार, ते आधुनिकीकरणासाठी जाईल.
क्रूझरची लांबी 302.3 मीटर आहे, एकूण विस्थापन 55,000 टन आहे. कमाल गती- 29 नॉट्स. 1960 चा क्रू दीड महिना समुद्रात राहू शकतो.
शस्त्रास्त्र: 12 ग्रॅनिट जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे, 60 उडव-1 क्षेपणास्त्रे, 24 ब्लेड (192 क्षेपणास्त्रे) आणि काश्तान (256 क्षेपणास्त्रे) हवाई संरक्षण प्रणाली. हे 24 Ka-27 हेलिकॉप्टर, 16 Yak-41M सुपरसोनिक VTOL विमान आणि 12 Su-27K लढाऊ विमाने वाहून नेऊ शकते.

"मॉस्को"

"मॉस्क्वा", क्षेपणास्त्र क्रूझरचे रक्षण करते. बहुउद्देशीय जहाज. निकोलायव्हमधील 61 कम्युनर्ड्सच्या नावावर असलेल्या वनस्पतीच्या शिपयार्डमध्ये बांधले गेले. याला मूलतः "ग्लोरी" असे म्हणतात. 1983 मध्ये कार्यान्वित. फ्लॅगशिप ब्लॅक सी फ्लीटरशिया.
जॉर्जियाबरोबरच्या लष्करी संघर्षात भाग घेतला, 2014 मध्ये युक्रेनियन नौदलाची नाकेबंदी केली.
20.8 मीटर रुंदीसह, त्याची लांबी 186.4 मीटर आणि विस्थापन 11,490 टन आहे. कमाल गती 32 नॉट्स. 6000 नॉटिकल मैल पर्यंत समुद्रपर्यटन श्रेणी. 510 लोकांचा क्रू एका महिन्यासाठी "स्वायत्तता" मध्ये असू शकतो.
शस्त्रास्त्र: 16 पी-500 बॅझाल्ट माउंट्स, दोन AK-130 तोफा माउंट, सहा AK-630 6-बॅरल गन माउंट्स, B-204 S-300F Rif हवाई संरक्षण प्रणाली (64 क्षेपणास्त्रे), Osa-MA हवाई संरक्षण क्षेपणास्त्र प्रक्षेपक (48) क्षेपणास्त्रे), टॉर्पेडो ट्यूब, RBU-6000 रॉकेट लाँचर, Ka-27 हेलिकॉप्टर.
"मॉस्को" ची एक प्रत - क्रूझर "वर्याग" पॅसिफिक फ्लीटचा प्रमुख आहे.

"दागेस्तान"

गस्ती जहाज "दागेस्तान" 2012 मध्ये कार्यान्वित झाले. झेलेनोडॉल्स्क शिपयार्ड येथे बांधले. 2014 मध्ये, ते कॅस्पियन फ्लोटिलामध्ये हस्तांतरित करण्यात आले. हे प्रकल्प 11661K चे दुसरे जहाज आहे, पहिले - "तातारस्तान" हे कॅस्पियन फ्लीटचे प्रमुख जहाज आहे.
"दागेस्तान" कडे अधिक शक्तिशाली आणि आधुनिक शस्त्रे आहेत: सार्वत्रिक आरके "कॅलिबर-एनके", जे अनेक प्रकारचे उच्च-परिशुद्धता क्षेपणास्त्रे वापरू शकतात (गोळीबार श्रेणी 300 किमी पेक्षा जास्त आहे), "पाल्मा" झेडआरएके, एयू एके-176 एम. स्टेल्थ तंत्रज्ञानाने सुसज्ज.
13.1 मीटर रुंदीसह, "दागेस्तान" ची लांबी 102.2 मीटर आहे, विस्थापन 1900 टन आहे. 28 नॉट्स पर्यंत वेग गाठू शकतो. 120 लोकांचा क्रू 15 दिवस स्वायत्त नेव्हिगेशनमध्ये असू शकतो.
अशी आणखी चार जहाजे शिपयार्डवर ठेवण्यात आली आहेत.

"सतत"

बाल्टिक फ्लीटचा फ्लॅगशिप, विनाशक नास्टोयचिव्ही, झ्डानोव्ह लेनिनग्राड शिपयार्ड येथे बांधला गेला आणि 1991 मध्ये लॉन्च झाला. ग्राउंड टार्गेट्स, अँटी-एअरक्राफ्ट आणि अँटी-शिप डिफेन्स फॉर्मेशन नष्ट करण्यासाठी डिझाइन केलेले.
17.2 मीटर रुंदीसह, त्याची लांबी 156.5 मीटर आणि विस्थापन 7940 टन आहे. 296 लोकांचा क्रू 30 दिवसांपर्यंत बंदरावर कॉल न करता समुद्रात राहू शकतो.
नाशकात KA-27 हेलिकॉप्टर आहे. हे ट्विन AK-130/54 गन माउंट्स, AK-630 सिक्स-बॅरल गन माउंट्स, P-270 मॉस्किट माउंट्स, सहा-बॅरल रॉकेट लाँचर, दोन श्टील एअर डिफेन्स सिस्टम आणि टॉर्पेडो ट्यूबसह सुसज्ज आहे.

"युरी डोल्गोरुकी"

आण्विक पाणबुडी "युरी डोल्गोरुकी" (प्रोजेक्ट 955 "बोरी" ची पहिली पाणबुडी) 1996 मध्ये सेवेरोडविन्स्क येथे ठेवण्यात आली होती. 2013 मध्ये कार्यान्वित. नोंदणीचे बंदर - गडझियेवो. नॉर्दर्न फ्लीटचा भाग.
बोटीची लांबी 170 मीटर आहे, पाण्याखालील विस्थापन 24,000 टन आहे. कमाल पृष्ठभागाची गती - 15 नॉट्स, पाण्याखालील - 29 नॉट्स. क्रू 107 लोक. ते बंदरात प्रवेश न करता तीन महिने लढाऊ कर्तव्य बजावू शकते.
युरी डॉल्गोरुकी 16 बुलावा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे वाहून नेतो, PHR 9R38 इग्ला, 533-मिलीमीटर टॉर्पेडो ट्यूब आणि सहा REPS-324 श्लागबॉम ध्वनिक प्रतिमेसह सुसज्ज आहे. येत्या काही वर्षांत, त्याच वर्गाच्या आणखी सहा पाणबुड्या रशियन शिपयार्डमध्ये बांधल्या जातील.

"सेव्हरोडविन्स्क"

बहुउद्देशीय आण्विक पाणबुडी "Severodvinsk" नवीन रशियन प्रकल्प 855 "Ash" ची पहिली पाणबुडी बनली. जगातील सर्वात "शांत" पाणबुडी. सेवरोडविन्स्क मध्ये बांधले. 2014 मध्ये, ते रशियन नौदलाच्या उत्तरी फ्लीटचा भाग बनले. नोंदणीचे पोर्ट - झापडनाया लित्सा.
13.5 मीटर रुंदीसह, त्याची लांबी 119 मीटर आहे, पाण्याखालील विस्थापन 13,800 टन आहे,
पृष्ठभागाचा वेग "सेव्हरोडविन्स्क" 16 नॉट्स, पाण्याखाली - 31 नॉट्स आहे. नेव्हिगेशन सहनशक्ती - 100 दिवस, क्रू - 90 लोक.
त्यात नवीन पिढीची आधुनिक मूक अणुभट्टी आहे. पाणबुडी दहा टॉर्पेडो ट्यूब, पी-100 ओनिक, केएच-35, झेडएम-54ई, झेडएम-54ई1, झेडएम-14ई क्रूझ क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज आहे. X-101 स्ट्रॅटेजिक क्रूझ क्षेपणास्त्रे वाहून नेली जातात आणि 3,000 किलोमीटरपर्यंतच्या त्रिज्येमध्ये लक्ष्यांवर मारा करू शकतात. 2020 पर्यंत, रशियाने आणखी सहा यासेन-क्लास पाणबुड्या तयार करण्याची योजना आखली आहे.

क्रूझर हा लढाऊ पृष्ठभागावरील जहाजांचा एक वर्ग आहे जो मुख्य फ्लोटिलापासून स्वतंत्रपणे स्वायत्तपणे विविध कार्ये करू शकतो. अलीकडे, हे एकत्रित फ्लीट युनिट्सद्वारे ओलांडले गेले आहे, ज्यामध्ये अनेक युनिट्स आहेत आणि विशिष्ट प्रकारच्या ऑपरेशनवर लक्ष केंद्रित करणारी जहाजे (प्रामुख्याने शत्रू उपकरणांच्या हवाई, जमीन आणि समुद्रातील जटिल प्रतिकारांवर). क्रूझर्स सध्या रशियन, यूएस आणि पेरुव्हियन नौदल वापरतात.

सामान्य माहिती

रशियन साम्राज्याच्या काळापासून लष्करी ताफ्याचा विकास सुरू झाला. यासंदर्भात इतर देशांनीही प्रयत्न केले. हे विशेषतः यूएसए, फ्रान्स, जर्मनी, जपान आणि यूकेसाठी सत्य आहे. क्रूझर हा सैन्याच्या घटकांपैकी एक आहे, जो राज्याचे सार्वभौमत्व सुनिश्चित करतो आणि शत्रूंच्या अतिक्रमणांपासून त्याचे संरक्षण करतो. फ्लोटिलाची जहाजे केवळ पाण्याच्या सीमेवरच नियंत्रण ठेवत नाहीत तर त्याच्या जमिनीच्या भागाला देखील समर्थन देतात.

नौदलाकडे अनेक कामे आहेत. त्यापैकी:

1. देशाची सुरक्षा सुनिश्चित करणे.
2. विविध मानवतावादी आणि संशोधन मोहिमांसाठी समर्थन जे राज्याच्या हिताच्या विरोधात नाहीत.
3. अंतर्गत आणि संयुक्त व्यायाम आयोजित करणे.

अशा भिन्न अभिमुखतेच्या संबंधात, जहाजे त्यांच्या मुख्य हेतूनुसार श्रेणींमध्ये विभागली जातात. जहाजांचे वर्ग, यामधून, उपश्रेणींमध्ये विभागलेले आहेत. त्यांच्यातील फरक पॉवर प्लांटचा प्रकार, विस्थापन, उद्देश आणि अतिरिक्त वैशिष्ट्यांची उपलब्धता यामध्ये आहे. रशियामध्ये, चार रँक जहाजे आहेत, त्यापैकी सर्वात जास्त प्रथम आहे. प्रथम वैशिष्ट्ये विचारात घ्या संक्षिप्त वैशिष्ट्येआणि क्रूझरचा उद्देश.

ऐतिहासिक क्षण

"क्रूझर" ही संकल्पना सतराव्या शतकात मोठ्या प्रमाणावर वापरात आली. त्या दिवसांत, या शब्दाचा अर्थ स्वायत्तपणे चालणारी पोहण्याची सुविधा असा होता. नावाचा उद्देश त्याच्या उपकरणापेक्षा जहाजाचा उद्देश ठरवण्यासाठी होता. जहाजे स्वतः लहान होती, त्यांच्याकडे वेग आणि युक्ती होती. ते टोपण, माहिती हस्तांतरण, प्रदेशांच्या संरक्षणासाठी वैयक्तिक कृती आणि लष्करी संघर्षासाठी वापरले गेले.

आधीच 18 व्या शतकात, एक क्रूझर एक फ्रिगेट आहे, ज्यामध्ये कॉम्पॅक्ट परिमाणांसह, उच्च गती आहे. त्यात तोफखाना शस्त्रे आहेत. या श्रेणीमध्ये कॉर्वेट्स, ब्रिग्स, स्लूप्स आणि पोहण्याच्या सुविधांमधील इतर काही बदलांचा देखील समावेश आहे.

बॅटलक्रूझर मूलभूत गोष्टी

अशा जहाजे जड पृष्ठभागावरील जहाजांच्या श्रेणीतील आहेत. त्यांचे स्वरूप वॉशिंग्टन येथे आयोजित विशेष नौदल परिषदेचे परिणाम होते. ब्रिटीशांच्या प्रतिनिधींनी, ज्यांच्या शस्त्रागारात हॉकिन्स प्रकाराचे शक्तिशाली, कार्यक्षम आणि अतिशय महागडे अॅनालॉग आहेत, परिषदेच्या प्रतिनिधींनी क्रूझर्सचे मापदंड बदलण्याचा प्रयत्न केल्यानंतर, या प्रकरणात काही निर्बंध लागू करण्याचा आग्रह धरला. परिणामी, बॅटलक्रूझर्सच्या आवश्यकतांमध्ये जास्तीत जास्त 10 टन पर्यंतचे विस्थापन आणि 203 मिलीमीटरपेक्षा जास्त नसलेले शस्त्र कॅलिबर समाविष्ट होते.

1936 मध्ये, युनायटेड स्टेट्स, ग्रेट ब्रिटन आणि फ्रान्सच्या सहभागासह नवीन करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. त्यांच्या मते, 1942 पर्यंत अवजड जहाजे बांधण्यास मनाई होती. या संदर्भात, बॅटलक्रूझरने कमकुवत शस्त्रे, विस्थापन कमी आणि कमी किंमत करण्यास सुरवात केली. हे प्रामुख्याने "यॉर्क", "कौंटी" आणि "सरे" सारख्या नमुन्यांना लागू होते.

त्यांनी तत्सम जहाजे तयार करण्याचा प्रयत्न केला आणि क्रोनस्टॅट-प्रकारच्या जहाजात ते 305 मिमी कॅलिबरची तोफखाना शस्त्रे वाहून नेण्यास सक्षम होते आणि प्रबलित चिलखत देखील सुसज्ज होते. 1939 मध्ये दोन क्रूझर्स खाली ठेवण्यात आल्या होत्या, परंतु युद्ध सुरू झाल्यामुळे त्यांचे बांधकाम स्थगित करण्यात आले.

अणुऊर्जेवर चालणारी जहाजे

यूएसएसआर मधील आण्विक क्रूझरचे प्रतिनिधित्व प्रकल्प क्रमांक 58 ("ग्रोझनी") च्या चार युनिट्सद्वारे केले गेले. ते विनाशक म्हणून ठेवले गेले होते, परंतु 1977 मध्ये त्यांचे क्षेपणास्त्र जहाजे म्हणून पुनर्वर्गीकृत केले गेले. याव्यतिरिक्त, 1970 ते 1990 या कालावधीत, सहा आर्क्टिका अणुशक्तीवर चालणारे आइसब्रेकर विकसित केले गेले, त्यापैकी बहुतेक प्रकल्पात राहिले किंवा अंशतः इतर प्रकारांमध्ये रूपांतरित झाले.

क्रूझर "स्लाव्हा" हे जहाजांपैकी एक बनले ज्याला मर्यादित प्रमाणात उत्पादन मिळाले. एक प्रत सुमारे चार वर्षे बांधली गेली. सोव्हिएत फ्लीटची नवीन पिढी खुल्या महासागराच्या पाण्यात युक्तीसाठी डिझाइन केलेली आहे. त्यांचा मुख्य उद्देश विमानवाहू वाहक संघ, उभयचर उपकरणे आणि लढाईचा प्रतिकार करणे हा आहे भिन्न प्रकारजमीन आणि पाण्यावर काफिले आणि शक्ती समर्थन.

लढाऊ पृष्ठभाग जहाज "ग्लोरी" ची वैशिष्ट्ये:

• लांबी / रुंदी / मसुदा - 187 / 19 / 7.5 मीटर;
• पॉवर प्लांट - गॅस टर्बाइन इंजिन;
• जहाज "सरफेस-टू-सर्फेस" श्रेणीचे लाँचर्स ठेवण्यासाठी प्लॅटफॉर्मसह सुसज्ज आहे;
• शस्त्रे - पृष्ठभागावरील तोफखाना, पाणबुड्यांविरूद्ध टॉर्पेडो, विमानविरोधी स्थापना आणि मशीन गन, लष्करी हेलिकॉप्टरच्या आधाराची शक्यता.

हलके बदल

लाइट क्रूझरमुळे गेल्या शतकाच्या सुरुवातीच्या तीसच्या दशकात रस वाढला. याची अनेक कारणे होती:

1. जहाजाच्या सशस्त्र उपकरणांवरील आंतरराज्य करारांचे पालन करणे सोपे होते.
2. जहाज अधिक कुशल आणि वेगवान बनले, ज्यामुळे ते अत्यंत विशिष्ट कार्यांसाठी वापरणे शक्य झाले.
3. एक युनिट बांधण्याची किंमत लक्षणीयरीत्या कमी झाली आहे.

सोव्हिएत युनियनचे नौदल प्रोजेक्ट 26 क्रूझर्सने पुन्हा भरले गेले. जहाजे इटालियन तज्ञांच्या सहभागाने तयार केली गेली होती, ते शक्तिशाली शस्त्रे आणि चांगल्या गतीने ओळखले जातात. तोट्यांमध्ये एक लहान समुद्रपर्यटन श्रेणी, कमी पातळीचे बुकिंग आणि खराब समुद्रयोग्यता यांचा समावेश आहे. विसाव्या शतकाच्या चाळीसच्या दशकात, या प्रोटोटाइपच्या आधारे, अनेक प्रोजेक्ट 68 क्रूझर्स तयार केले गेले, जे वर्धित संरक्षणात्मक आणि समुद्राच्या योग्य कामगिरीद्वारे ओळखले गेले.

रशियन नौदलाची जहाजे

आधुनिक रशियन फ्लीट एक विश्वासार्ह आहे उदयोन्मुख उद्योग. 2014 मध्ये नौदलाला विविध कामांसाठी पाच नवीन जहाजे, तीन पाणबुड्या आणि डझनभर नौका मिळाल्या. याव्यतिरिक्त, सामरिक क्षेपणास्त्र शस्त्रे असलेले प्रकल्प विकसित आणि तयार केले जात आहेत.

पृष्ठभागाची शक्ती यावर आधारित आहेत:

• भेटी;
• युद्ध क्रूझर्स;
• लष्करी विध्वंसक, तसेच नौका, समर्थन आणि समर्थन उपकरणांचे विविध बदल.

याव्यतिरिक्त, फ्लीट आधुनिक रिझर्व्ह युनिट्ससह पुन्हा भरले जाईल. त्यापैकी दोन डझन पाणबुड्या, पाणबुडीविरोधी जहाजे आणि विनाशक आहेत.

काय अपग्रेड केले जाईल?

TAVKR "अॅडमिरल कुझनेत्सोव्ह" सुधारण्यासाठी हे नियोजित आहे. हे लाँचर्स "ग्रॅनिट" नष्ट केले जाईल, जे विमान हँगरचे क्षेत्रफळ 4500 चौरस मीटरपर्यंत वाढवेल. मध्यम-श्रेणीच्या शुल्काचा वापर करून विमानविरोधी प्रणालीद्वारे शस्त्रास्त्रांना बळकटी दिली जाईल.

तसेच, अॅडमिरलच्या नावावर असलेल्या जहाजांचे आधुनिकीकरण केले जाईल: नाखिमोव्ह, उशाकोव्ह, लाझारेव्ह. Pyotr Veliky एक जड क्रूझर आहे, जे 2020 पर्यंत बदलण्याची योजना आहे. अद्यतने प्रामुख्याने नवीनतम सशस्त्र, टोपण आणि रडार प्रणालीच्या स्थापनेशी संबंधित असतील.

याशिवाय, सुधारणांच्या योजनांमध्ये प्रकल्प क्रमांक 877, 971, 945 (हॅलिबट, पाईक, बाराकुडा, कॉन्डोर) च्या बोटींचा समावेश आहे. संभाव्यतः, ते आधुनिक विमानविरोधी प्रणाली आणि क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज असतील. मोठ्या प्रमाणावर, ही सार्वत्रिक लढाऊ जहाजे असतील, जी शत्रूच्या जमिनी, हवाई आणि सागरी सैन्याशी मुकाबला करण्यावर केंद्रित असतील.

जहाज "वॅसिली बायकोव्ह"

या मालिकेतील क्रूझर्सचे प्रकार आर्थिक क्षेत्रामध्ये गस्त घालण्यासाठी, प्रादेशिक पाण्याच्या सीमेचे रक्षण करण्यासाठी, समुद्री चाच्यांच्या घुसखोरीपासून संरक्षण करण्यासाठी, पर्यावरणीय देखरेखीसाठी तसेच बचाव आणि खराब झालेल्या जहाजांचा शोध घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. याव्यतिरिक्त, हे क्रूझर खालील कार्ये करण्यास सक्षम आहे:

1. गार्ड आणि एस्कॉर्ट व्यापारी किंवा लष्करी जहाजे.
2. गस्त आणि बचाव कार्य करा.
3. वैद्यकीय पुरवठा म्हणून वापरले जाते.

पुढील पाच वर्षांत 12 फेरफार येणे अपेक्षित आहे. हे क्रूझर युएसएसआरचे नायक, रिअर अॅडमिरल व्ही. बायकोव्ह यांच्या नावावर असलेले जहाज आहे.

संभावना

प्रगतीशील विमानवाहू जहाजाची रचना 2005 मध्ये सुरू झाली. योजनांनुसार, 2017 मध्ये जहाज रशियन फेडरेशनच्या उत्तरी फ्लीटमध्ये स्थान घेणार होते. तथापि, बांधकाम प्रक्रियेदरम्यान, अटी आणि आवश्यकता नियमितपणे बदलल्या गेल्या, ज्यामुळे प्रक्रियेत विलंब झाला. 2013 मध्ये, क्रिलोव्ह स्टेट रिसर्च सेंटर आणि नेव्हस्की डिझाईन ब्यूरोने सादर केलेला मॉक-अप प्रदर्शित करण्यात आला.

डिझाइनरांनी तीन प्रकल्पांच्या अस्तित्वाची घोषणा केली, त्यातील प्रत्येकाची किंमत, अंमलबजावणीनंतर, सुमारे 130 अब्ज रूबल असेल. नमुने तयार करण्याचा अंदाजे कालावधी 10 वर्षे आहे.

नवीन जहाजांमध्ये खालील वैशिष्ट्ये असतील:

1. किमान 80 हजार टन विस्थापन करा.
2. चार कॅटपल्ट आणि स्प्रिंगबोर्डच्या जोडीने सुसज्ज.
3. अनेक लिफ्टसह सुसज्ज.
4. अनेक उभयचर वाहने, तसेच हल्ला हेलिकॉप्टर सामावून घेण्याची क्षमता आहे.

याशिवाय, मार्स पासॅटच्या सुधारित अॅनालॉगप्रमाणेच या जहाजांवर रडार यंत्रणा बसवण्याची योजना आहे, तसेच सोबतची यंत्रणा आणि इतर प्रकारचे रडार देखील आहेत.

क्रूझरचा इतिहास दर्शवितो की या जहाजांना अनेक शतकांपासून फ्लीटमध्ये मागणी आहे. आधुनिक जहाजे विविध लष्करी कार्ये करू शकतात, तसेच आपत्ती आणि अपघात दूर करण्यात महत्त्वपूर्ण मदत देऊ शकतात.

रशियन ताफा, सर्व अडचणी असूनही, जागतिक शक्तींच्या नौदलांमध्ये अग्रगण्य स्थानावर आहे. सर्वोच्च कामगिरीसह नवीनतम जहाजे तयार करण्याचे नियोजन आहे. प्रकल्पातील अनेक बाबी गुप्त ठेवल्या जातात. तथापि, हे ज्ञात आहे की अनेक सुधारणा विकसित होत आहेत. त्यापैकी:

• दूरच्या सागरी जागांसाठी गस्त जहाजे (प्रकल्प क्रमांक 11356).
• काळ्या समुद्रासाठी सर्वात नवीन फ्रिगेट्स.
• विनाशक "नेता".
• KGNTs IMDS-2013 द्वारे डिझाइन केलेले विमान वाहक.

सर्व घडामोडी उपकरणे आणि शस्त्रांच्या नवीनतम पिढीने सुसज्ज आहेत, ते सर्वात प्रसिद्ध परदेशी अॅनालॉगसह समान अटींवर स्पर्धा करू शकतात.

आम्ही 10 व्या स्तरांबद्दल लेखांची मालिका सुरू ठेवतो. मी विनाशक वेगळे केले, अविक्सची शाखांची तुलना होती, आता क्रूझर्सची पाळी आहे.

मी तुम्हाला आठवण करून देतो की प्रामुख्याने 10 व्या स्तरांचा विचार केला जातो. का? कारण 7-8 पातळी पंप करणे अगदी सोपे आहे, अगदी प्रीमियमशिवाय, तर 10 व्या स्तरासाठी प्रयत्न आणि / किंवा देणगी / ध्वज / कॅमफ्लाजेस / सर्व एकत्र करणे आवश्यक आहे. आणि 9वी जवळजवळ नेहमीच दहापटीने फिरते, त्यासाठी कोणतेही रँक नाहीत आणि ते अद्याप अपेक्षित नाही, म्हणून त्यांना बंदरात सोडण्यात काही अर्थ नाही, जोपर्यंत अर्थातच, तो एक इम्बा आहे जो एकापेक्षा चांगला खेळला जातो. 10 (उदाहरणार्थ फ्लेचर किंवा ताइहो).

जहाजे झुकण्यासाठी आणि ते गेममध्ये नवीन इंप्रेशन आणू शकतात की नाही यावर विचार केला जातो.

देस मोइनेस

ढाका-ढाका-ढाका-ढाका

साधक:

• 203 मिमी गनसह आगीचा प्रचंड दर - 10.9 राउंड प्रति मिनिट
• 3-इंच मशीन गन पासून उत्कृष्ट हवाई संरक्षण
• सुपर-हेवी बीबी जे इतर राष्ट्रांच्या मानक बीबीपेक्षा कमी रिकोकेट करतात आणि चांगले प्रवेश करतात
• लांब अमेरिकन रडार - 10 किमी वर 40 सेकंद
• 28 मिमी टीप 380 मिमी नाकासह टँकिंगची परवानगी देते
• चांगला वेश - डेटाबेसमध्ये 13.9 किमी

उणे:

• हे सर्व सामान 10 किमी पेक्षा जास्त अंतरावर मारणे फार कठीण आहे - चिलखत छेदणारी बॅलिस्टिक्स घृणास्पद आहेत आणि ते सुरुवातीच्या वेगात आणि वस्तुमानातही लँड माइन्सपेक्षा भिन्न आहेत - म्हणून, शेलमध्ये उत्कृष्ट मार्ग आहेत.
• त्यांच्या श्रेणीतील हेवी क्रूझर्सची सर्वात वाईट श्रेणी 15.9 किमी आहे. जरी काही 5s मध्ये उच्च श्रेणी आहे
• विमानविरोधी तोफा लवकर बाद होतात
• टॉर्पेडो नाहीत.

सर्वात समान जहाज - क्लीव्हलँड/मिनोटॉर

असे दिसते की बरेच फायदे आणि काही उणे आहेत. परंतु खरं तर, बॅलिस्टिक्स व्यावहारिकदृष्ट्या या सर्व गोष्टींना नकार देते - 10+ किमी आत्मविश्वासाने मारणे खूप कठीण आहे आणि शत्रूला वळायला आणि बोर्ड उघड न करण्यासाठी खूप वेळ आहे. आणि रडार असले तरी विनाशकाला मारणे फार सोपे नाही. म्हणून, डेस मोइन्स, नियमानुसार, अदृश्यतेपासून खेळतात आणि घात करून बसतात, एका क्रूझरची वाट पाहत असतात जे त्यांना बोर्डवर ठेवतील (आणि युद्धात फक्त युद्धनौका, दुःख असते) किंवा बेटाच्या मागून फेकण्याचा प्रयत्न करतात - येथे किमान येथे hinged trajectory मदत करते.

ते फार प्रभावी नाही असे म्हणणे आवश्यक आहे का?

सर्वसाधारणपणे, क्रूझिंग मेटामध्ये हे चांगले होईल, परंतु युद्धनौकांच्या जगात, जे अद्याप 10x वर पाहिले जाते, ते खूप दुःखी असू शकते. विशेषत: टॉर्पेडोशिवाय - युद्धनौका त्याला मूर्खपणे घाबरत नाहीत.

मी ते डाउनलोड करण्याची शिफारस करणार नाही. सुपरहेवी एपी, एचई आणि रेग्युलर एपी (एचई सारख्या बॅलिस्टिक्ससह, सर्वकाही वास्तववादी आहे) - अधिक लवचिकता, दूरच्या लक्ष्याला मारण्याची अधिक क्षमता या तीन प्रकारच्या शेलमधून निवड करण्याच्या क्षमतेमुळे कदाचित डेस मोइन्सला मदत झाली असती.

हिंडेनबर्ग

जर्मनमध्ये ढाका आणि टॉर्पेडोसह

साधक:

• अनेक तोफा - 12
• शक्तिशाली चिलखत-छेदन - डेस मोइन्सपेक्षा जवळजवळ 1/5 अधिक नुकसान (कमी आत प्रवेश करूनही)
• कमी नुकसानासह विशेष उच्च स्फोटके, परंतु अंगभूत जडत्व - जर्मन क्रूझर्स आणि युद्धनौकांची उच्च स्फोटके क्वार्टर-कॅलिबर चिलखत छेदतात, जे 203-मिमी एचईला जर्मन सेल जहाजांच्या 50-मिमी डेकमध्ये प्रवेश करण्यास अनुमती देतात, मॉस्क्वा आणि यामाता
• उत्कृष्ट हवाई संरक्षण (55s अनैतिहासिकदृष्ट्या थंड आहेत, जरी ते अर्ध-स्वयंचलित आहेत, परंतु ते अशा प्रकारे सेट केले गेले)
• टॉरपीडो, अनेक टॉर्पेडो, चांगल्या लक्ष्य कोनांसह
• कॅरॅपेस (टटलबॅक) योजनेनुसार चिलखत - क्रूझर्सविरूद्ध जवळच्या लढाईत ते मदत करेल
• जर्मन GAP

उणे:

• निरोगी - मारणे सोपे आहे
• हळू - 31.5 नॉट्स
• लक्षवेधी - 16 किमी

सर्वात समान जहाज जडत्व / हिपर सह Chapaev आहे

एकूणच, हिंडेनबर्ग हे एक उत्तम क्रूझर आहे. कमी वेग आणि चांगली सुरुवात (925 मी/से) लढाईची शैली ठरवते - दूरवरून फेकणे. आता लँड माईन्स यासाठी चांगल्या आहेत.

पण अगदी जवळच्या आणि मध्यम लढाईतही, तो टॉर्पेडोसह बीबी आणि पॉलिश करू शकतो.

तत्वतः, नवशिक्यासाठी एक चांगला पर्याय - अगदी आरामदायक, सभ्य परिणामांसाठी विशेष कौशल्याची आवश्यकता नाही.

मिनोटॉर

dhaka-dhaka-dhaka-dhaka-dhaka-dhaka

साधक:

• प्रचंड DPM
• उत्कृष्ट अदृश्यता - बेसमध्ये 11.5 किमी
• सर्वात लांब पल्ल्याचे उत्कृष्ट हवाई संरक्षण
• कमी डिटोनेटर विलंबासह विशेष चिलखत-छेदक शेल
• विशेष, ब्रिटिश नॅनोमशिन्ससह बरे करतात
• गतिशीलता - ब्रिटन त्वरीत जास्तीत जास्त वेग मिळवतात.
• यात चांगली युक्ती देखील आहे.
• धूर/रडार - एक निवडा
• बरेच चांगले टॉर्पेडो

उणे:

• मोठा पृष्ठभाग कमकुवतपणे संरक्षित किल्ला - तेथे बरेच नुकसान होईल, कोणतेही विध्वंसक कमी अंतरावर किल्ला करू शकतात
• जमिनीच्या खाणी नाहीत, ज्यामुळे व्याप्ती मोठ्या प्रमाणात कमी होते - फक्त आपले नाक मिनोटॉरला चिकटवा जेणेकरून जवळजवळ नुकसान होऊ नये.
• खराब बॅलिस्टिक्स आणि कमी श्रेणी - डेस मोइन्सपेक्षाही वाईट
• धूर लहान आहेत
• स्थितीच्या आरामदायक बदलासाठी अपुरा कमाल वेग - 33.5 नॉट्स (आणि त्याला त्याच्या शैलीने पटकन पोझिशन्स बदलण्याची आवश्यकता आहे)
• धुरातून शूट करण्यासाठी आपल्याला कोणीतरी चमकण्याची आवश्यकता आहे
• जर त्यांनी तुमच्यावर लँड माइन्सने गोळीबार केला तर हवाई संरक्षण देखील बाद केले जाऊ शकते (परंतु सहसा ते बीबी शूट करतात)
• कुंपण नाही
• हेन्री-4 नाकात किल्ला करू शकतो

सर्वात समान जहाज म्हणजे फ्लिंट / डेस मोइनेस (जर गाय धूररहित आवृत्तीत असेल) / सर्व रेझर / गियरिंग

मिनोटॉर कदाचित CR-10 मधील सर्वात कौशल्यावर अवलंबून आहे. लँड माइन्सच्या कमतरतेमुळे, तो युद्धनौका चांगल्या प्रकारे मारत नाही आणि सर्वसाधारणपणे, कमीतकमी काहीतरी सभ्यपणे चिलखत आणि स्वीकार्य नुकसान केवळ त्याच्याकडे वळणाऱ्यांनाच होते. हे केवळ विनाशकांना सातत्याने मारते.

त्यावर काय करता येईल? विमाने मारण्यात हे उत्कृष्ट आहे - मिनोटॉर छत्री त्याच्या श्रेणीमुळे जवळजवळ संपूर्ण बाजू एकट्याने कव्हर करू शकते. परंतु डेस मोइन्स / हिंडेनबर्ग प्रमाणे मोठ्या छाप्याशी लढणे त्याच्यासाठी इतके सोपे नाही - यात कोणताही अडथळा नाही. जर अविक नसेल किंवा तो इतरत्र काम करत असेल तर ते नुकसानच राहते. क्रूझर किंवा युद्धनौकांना त्यांच्या नाकाने नुकसान करणे कठीण असल्याने, नियमानुसार, ते शत्रूच्या बाजूने फेकण्यासाठी त्यावरील संघापासून थोडेसे दूर राहणे योग्य आहे. एकतर धूर बाहेर किंवा बेटाच्या बाहेर - डेस मोइन्स प्रमाणेच एक बिजागर मार्ग, आपल्याला हे करण्यास अनुमती देते.

त्याच वेळी, आपण हे लक्षात ठेवले पाहिजे की मिनोटॉर खूप नाजूक आहे आणि एका व्हॉलीमधून कोसळू शकते. आणि स्तर 10 वर, अनेक क्रूझर्स धुरात ते हायलाइट करू शकतात. तुम्ही विध्वंसकांच्या समर्थनासाठी देखील खेळू शकता - अदृश्यतेमुळे तुम्हाला तुमच्या एखाद्या बिंदूकडे जाण्यास मदत होते. सर्वसाधारणपणे, तुम्ही बर्‍याच गोष्टी करू शकता, परंतु तो परिस्थितीजन्य आहे आणि त्याला चांगले नकाशा नियंत्रण आणि द्रुत प्रतिक्रिया आवश्यक आहेत. मी नवशिक्याला ते घेण्याची शिफारस करणार नाही, परंतु इतर KR-10 असल्यास मी बाकीच्यांना सल्ला देतो.

विसाव्या शतकाच्या उत्तरार्धात, 180 स्वतंत्र राज्ये जगाच्या नकाशावर दिसू लागली, परंतु देश आणि लोकांच्या या जंगली विविधतांपैकी फक्त दोन महासत्ता, सोव्हिएत युनियन आणि युनायटेड स्टेट्स यांच्याकडे शक्तिशाली सागरी ताफा होता. उदाहरणार्थ, आम्ही आणि अमेरिकन वगळता कोणीही मोठ्या प्रमाणावर क्षेपणास्त्र क्रूझर्स तयार केले नाहीत. "समुद्री शक्ती" चा पूर्वीचा दर्जा कायम ठेवण्यासाठी आणखी चार युरोपीय देशांनी स्वतःचे क्षेपणास्त्र क्रूझर्स तयार करण्याचे प्रयत्न केले, परंतु त्यांचे सर्व प्रयत्न प्रामुख्याने अमेरिकन शस्त्रे आणि प्रणालींसह एकाच जहाजाच्या बांधकामाने संपले. "प्रतिष्ठेची जहाजे", आणखी काही नाही.

क्षेपणास्त्र क्रूझर्सच्या निर्मितीमध्ये अग्रगण्य अमेरिकन होते - 40 च्या दशकाच्या अखेरीस, त्यांच्या लष्करी उद्योगाने जहाजावर स्थापनेसाठी योग्य प्रथम लढाऊ-तयार हवाई संरक्षण प्रणाली तयार केली होती. भविष्यात, यूएस नेव्ही क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचे भवितव्य केवळ विमान वाहक गटांचा भाग म्हणून एस्कॉर्ट फंक्शन्सद्वारे निश्चित केले गेले; अमेरिकन क्रूझर कधीही पृष्ठभागावरील जहाजांसह गंभीर समुद्री युद्धासाठी डिझाइन केलेले नव्हते.

परंतु आपल्या देशात क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचा विशेष आदर केला गेला: यूएसएसआरच्या अस्तित्वादरम्यान, जागतिक महासागराच्या विस्तारावर डझनभर खूप भिन्न डिझाईन्स दिसू लागल्या: जड आणि हलके, पृष्ठभाग आणि पाण्याखाली, पारंपारिक किंवा अणुऊर्जा प्रकल्पासह, तेथे देखील होते. पाणबुडीविरोधी क्रूझर्स आणि विमानवाहू युद्धनौका! क्षेपणास्त्र क्रूझर्स सोव्हिएत नेव्हीचे मुख्य स्ट्राइक फोर्स बनले आहेत हा योगायोग नाही.

सामान्य अर्थाने, "सोव्हिएत क्षेपणास्त्र क्रूझर" च्या संकल्पनेचा अर्थ शक्तिशाली अँटी-शिप क्षेपणास्त्र प्रणालीसह एक मोठे बहुउद्देशीय पृष्ठभाग जहाज आहे.

सात सर्वोत्कृष्ट क्षेपणास्त्र क्रूझर्स बद्दल - फक्त एक संक्षिप्त विषयांतर सागरी इतिहासयुद्धनौकांच्या या अद्वितीय वर्गाच्या विकासाशी संबंधित. लेखक स्वतःला कोणतेही विशिष्ट रेटिंग देण्यास आणि "सर्वोत्तम सर्वोत्तम" असे रेटिंग तयार करण्यास पात्र मानत नाही. नाही, ही फक्त शीतयुद्धाच्या काळातील सर्वात उत्कृष्ट रचनांबद्दल एक कथा असेल, जे त्यांचे ज्ञात फायदे, तोटे आणि मनोरंजक माहितीया मृत्यू मशीनशी संबंधित. तथापि, सामग्रीच्या सादरीकरणाचे स्वरूप वाचकांना स्वतंत्रपणे हे ठरवण्यास मदत करेल की यापैकी कोणते "भव्य सात" अद्याप सर्वोच्च शिखरासाठी पात्र आहे.

अल्बानी-क्लास क्षेपणास्त्र क्रूझर्स

1944/1962 पूर्ण विस्थापन 17,500 टन. क्रू 1200 लोक.
पूर्ण गती - 32 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 9000 मैल (15 नॉट्सवर).
शस्त्रास्त्र:
- टॅलोस लांब पल्ल्याच्या हवाई संरक्षण प्रणाली (2 प्रक्षेपक, दारुगोळा 104 क्षेपणास्त्रे);
- टार्टार शॉर्ट-रेंज हवाई संरक्षण प्रणाली (2 लाँचर्स, दारुगोळा 84 विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे);
- पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली ASROC (दारूगोळा 24 रॉकेट टॉर्पेडो);
- 8 पोलारिस इंटरकॉन्टिनेंटल बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रे (कधीही स्थापित केलेली नाहीत);
- 127 मिमी कॅलिबरच्या दोन युनिव्हर्सल गन.

दुसरे महायुद्ध हेवी क्रूझर्समधून तीन अमेरिकन राक्षसांनी पुन्हा तयार केले. क्षेपणास्त्राच्या पहिल्या यशस्वी प्रयोगांनंतर, यूएस नेव्हीने बाल्टिमोर-श्रेणीच्या तोफखाना क्रूझर्सच्या जागतिक आधुनिकीकरणाचा निर्णय घेतला - त्यांनी जहाजांमधून सर्व शस्त्रे उध्वस्त केली, सुपरस्ट्रक्चर कापले आणि त्यांचे आतील भाग फिरवले. आणि आता, 4 वर्षांनंतर, गुप्त रेडिओ-इलेक्ट्रॉनिक उपकरणांनी जडलेल्या उंच सुपरस्ट्रक्चर आणि मास्ट-पाईप्ससह एक अविश्वसनीय "ठग" समुद्रात प्रवेश केला. हे जहाज एकेकाळी बाल्टिमोर-श्रेणीचे हेवी आर्टिलरी क्रूझर होते हे केवळ धनुष्याच्या आकाराची आठवण करून देणारे होते.

त्याचे कुरूप स्वरूप असूनही, क्रूझर्सची अल्बानी मालिका ही जवळच्या झोनमध्ये (त्या वर्षांच्या मानकांनुसार) विमान वाहक निर्मितीसाठी उच्च-गुणवत्तेचे हवाई संरक्षण प्रदान करण्यास सक्षम असलेल्या थंड युद्धनौका होत्या - टॅलोस हवाई संरक्षण क्षेपणास्त्र श्रेणी 100 किमी पेक्षा जास्त होती, आणि बोर्डवरील दोनशे क्षेपणास्त्रांनी शत्रूच्या विमानांशी बराच काळ लढा दिला.

फायदे:

15 सेमी आर्मर बेल्ट, जड क्रूझर बाल्टिमोर कडून वारशाने मिळालेला,
- 8 फायर कंट्रोल रडार,
- रडारची उच्च स्थापना उंची,

दोष:
- स्ट्राइक शस्त्रे नसणे,
- अॅल्युमिनियम मिश्र धातुंनी बनविलेले सुपरस्ट्रक्चर,
- एक पुरातन, सर्वसाधारणपणे, डिझाइन.

बाल्टिमोर-क्लास हेवी आर्टिलरी क्रूझर - आधुनिकीकरणापूर्वी अल्बन क्रूझर्स हे असेच दिसत होते

बेल्कनॅप-क्लास क्षेपणास्त्र क्रूझर्स

1964 एकूण विस्थापन 8,000 टन. क्रू 380 लोक.
पूर्ण गती - 32 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 7000 मैल (20 नॉट्सवर).
शस्त्रास्त्र:
- युनिव्हर्सल लाँचर Mk.10 (80 विमानविरोधी आणि पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्रे);
- स्वयंचलित तोफखाना स्थापना Mk.42 कॅलिबर 127 मिमी;
- 3 DASH मानवरहित पाणबुडीविरोधी हेलिकॉप्टर (त्यानंतर पारंपारिक SH-2 सी स्प्राइट हेलिकॉप्टरने बदलले);
- 76 मिमी कॅलिबरच्या दोन सहायक तोफा (त्यानंतर विमानविरोधी तोफा "फॅलेन्क्स" ने बदलल्या);
- 8 हार्पून जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे (1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीला आधुनिकीकरणानंतर जोडली गेली).

9 लाइट एस्कॉर्ट क्रूझर्सची मालिका, ज्यावर मोठ्या आशा होत्या - आधीच बेल्कनॅप-क्लास क्रूझरच्या जन्माच्या वेळी, त्यांना मूळ संगणकीकृत CICS, मानवरहित हेलिकॉप्टर आणि नवीन AN/SQS-सह नौदल शस्त्रांचा सार्वत्रिक संच प्राप्त झाला. 26 अंडर-विंग सोनार, जहाजाच्या बाजूने दहा मैल दूर असलेल्या सोव्हिएत बोटींचे प्रोपेलर ऐकण्यास सक्षम आहे.

काही मार्गांनी, जहाजाने स्वतःला न्याय्य ठरवले, काही मार्गांनी ते झाले नाही, उदाहरणार्थ, मानवरहित हेलिकॉप्टर DASH चा धाडसी प्रकल्प उच्च समुद्रांवर वास्तविक वापरासाठी फारसा उपयोगाचा ठरला नाही - नियंत्रण प्रणाली खूप अपूर्ण होती. पूर्ण क्षमतेचे अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर तैनात करण्यासाठी मला हँगर आणि हेलिपॅडचा विस्तार करावा लागला.
हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की थोड्या वेळाने गायब झाल्यानंतर, 127 मिमी कॅलिबर तोफा पुन्हा जहाजावर परत आल्या - अमेरिकन खलाशांनी तोफखाना पूर्णपणे सोडून देण्याचे धाडस केले नाही.

1960 आणि 1970 च्या दशकात, या प्रकारच्या क्रूझर्स नियमितपणे व्हिएतनामच्या किनारपट्टीवर गस्त घालत असत, उत्तर व्हिएतनामी मिग्सवर विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे डागत होते जे अनवधानाने क्रूझर्सच्या विनाशाच्या क्षेत्रात गेले. परंतु बेल्कनॅप त्याच्या पराक्रमासाठी प्रसिद्ध झाले नाही - 1975 मध्ये, या प्रकारचे आघाडीचे जहाज भूमध्य समुद्रात जॉन एफ केनेडी या विमानवाहू जहाजाने चिरडले होते.

क्रूझर त्याच्या नेव्हिगेशनल त्रुटीमुळे महाग होता - विमानवाहू जहाजाच्या फ्लाइट डेकने अक्षरशः सर्व अधिरचना "कापल्या" आणि वरून, विमानवाहू जहाजाच्या फाटलेल्या इंधन ओळींमधून रॉकेलचा शॉवर जहाजाच्या अवशेषांवर पडला. त्यानंतरच्या आठ तासांच्या आगीत क्रुझर पूर्णपणे जळून खाक झाला. बेल्कनॅपची जीर्णोद्धार हा पूर्णपणे राजकीय निर्णय होता, अन्यथा जहाजाच्या अशा मूर्ख मृत्यूमुळे यूएस नेव्हीची प्रतिष्ठा कमी होऊ शकते.

"Belknap" चे फायदे:
- संगणकीकृत लढाऊ माहिती आणि नियंत्रण प्रणाली एनटीडीएस;
- बोर्डवर हेलिकॉप्टरची उपस्थिती;
- लहान आकार आणि किंमत.

दोष:
- एकमेव लाँचर, ज्याच्या अपयशामुळे जहाज अनिवार्यपणे निशस्त्र राहिले;
- आग-धोकादायक अॅल्युमिनियम अधिरचना;
- स्ट्राइक शस्त्रे नसणे (जे, तथापि, क्रूझरच्या उद्देशाने ठरवले जाते).

बर्न "बेल्कनॅप"

प्रोजेक्ट 58 चे मिसाइल क्रूझर (कोड "ग्रोझनी")

1962 एकूण विस्थापन 5,500 टन. क्रू 340 लोक.
पूर्ण गती - 34 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 3500 मैल (18 नॉट्सवर).
शस्त्रास्त्र:
- अँटी-शिप कॉम्प्लेक्स पी -35 (2 लाँचर्स, दारुगोळा 16 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे);
- शॉर्ट-रेंज एअर डिफेन्स सिस्टम एम -1 "व्होल्ना" (16 विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे);
- 76 मिमी कॅलिबरच्या दोन स्वयंचलित ट्विन गन;
- 6 टॉर्पेडो कॅलिबर 533 मिमी;
- 2 x 12 रॉकेट लाँचर्स RBU-6000;
- हेलिपॅड

निकिता ख्रुश्चेव्हचे आवडते जहाज. त्याच्या आकारासाठी प्रचंड स्ट्राइक पॉवरसह एक लहान सोव्हिएत क्रूझर. जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रांनी सुसज्ज जगातील पहिली युद्धनौका.
अगदी उघड्या डोळ्यांनी, हे लक्षात येते की बाळावर शस्त्रे किती ओव्हरलोड होती - त्या वर्षांच्या योजनांनुसार, भयानक महासागरांच्या दूरच्या अक्षांशांमध्ये जवळजवळ एकटेच घड्याळ घालावे लागले. सोव्हिएत क्रूझरसमोर कोणती कार्ये उद्भवू शकतात हे आपल्याला कधीच माहित नाही - भयानक कशासाठीही तयार असले पाहिजे!

परिणामी, जहाजावर एक सार्वत्रिक शस्त्र प्रणाली दिसू लागली, जी कोणत्याही हवा, पृष्ठभागावर आणि पाण्याखालील लक्ष्यांशी लढण्यास सक्षम होती. खूप वेगवान - 34 नॉट्स (60 किमी / ता पेक्षा जास्त), युनिव्हर्सल आर्टिलरी, हेलिकॉप्टर प्राप्त करण्यासाठी उपकरणे ...
परंतु P-35 अँटी-शिप कॉम्प्लेक्स विशेषतः प्रभावी होते - आठ चार-टन ब्लँक्स कोणत्याही क्षणी रेल तोडण्यास सक्षम होते आणि सुपरसोनिक वेगाने क्षितिजावर धावू शकतात (फायरिंग रेंज - 250 किमी पर्यंत).

P-35 च्या लांब पल्ल्याच्या लक्ष्य पदनाम क्षमता, शक्तिशाली इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेझर्स आणि अमेरिकन AUGs कडून विमानविरोधी फायरबद्दल शंका असूनही, क्रूझरने शत्रूच्या कोणत्याही स्क्वॉड्रनसाठी प्राणघातक धोका निर्माण केला होता - प्रत्येक प्रक्षेपकाच्या चार क्षेपणास्त्रांपैकी एक मेगाटनसह होता. "आश्चर्य".

फायदे:
- अग्निशस्त्रांसह अपवादात्मक उच्च संपृक्तता;
- उत्तम डिझाइन.

दोष:
टेरिबलच्या बहुतेक उणीवा एक किंवा दुसर्या मार्गाने मर्यादित विनाशक हुलमध्ये जास्तीत जास्त शस्त्रे आणि सिस्टम ठेवण्याच्या डिझाइनरच्या इच्छेशी संबंधित होत्या.
- लहान समुद्रपर्यटन श्रेणी;
- कमकुवत हवाई संरक्षण;
- अपूर्ण शस्त्र नियंत्रण प्रणाली;
- आग धोक्याची रचना: अॅल्युमिनियम सुपरस्ट्रक्चर आणि सिंथेटिक इंटीरियर ट्रिम.

यूएसएसआरची सागरी शक्ती

मिसाइल क्रूझर "लाँग बीच"

1961 एकूण विस्थापन 17,000 टन. क्रू 1160 लोक.
पूर्ण गती - 30 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 360,000 मैल.
शस्त्रास्त्र:
- टेरियर मध्यम-श्रेणी हवाई संरक्षण प्रणाली (2 प्रक्षेपक, दारुगोळा 102 क्षेपणास्त्रे)
- टॅलोस लांब पल्ल्याच्या हवाई संरक्षण प्रणाली (1 लाँचर, दारुगोळा 52 क्षेपणास्त्रे)
- एएसआरओ पाणबुडीविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली (दारूगोळा 24 रॉकेट टॉर्पेडो)
- 127 मिमी कॅलिबरच्या दोन युनिव्हर्सल गन;
- दोन फॅलेन्क्स विमानविरोधी तोफा, 8 हार्पून विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे, 8 टॉमाहॉक क्षेपणास्त्रे (1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीला आधुनिकीकरण).

विसाव्या शतकातील सर्वोत्कृष्ट जहाजांच्या यादीत जगातील पहिली आण्विक क्रूझर निःसंशयपणे नमूद करण्यास पात्र आहे. एकत्रितपणे, लाँग बीच हे जगातील पहिले उद्देश-निर्मित क्षेपणास्त्र क्रूझर बनले - मागील सर्व डिझाईन्स (बोस्टन-क्लास क्षेपणास्त्र क्रूझर्स, इ.) फक्त दुसऱ्या महायुद्धाच्या तोफखाना क्रूझर्सवर आधारित सुधारणा होत्या.

जहाज छान निघाले. विविध उद्देशांसाठी तीन क्षेपणास्त्र प्रणाली. मुख्य अधिरचनाचा असामान्य "बॉक्स" आकार, SCANFAR टप्प्याटप्प्याने रडारच्या स्थापनेद्वारे निर्देशित केला जातो, तसेच त्याच्या काळातील अद्वितीय रेडिओ प्रणाली. शेवटी, क्रूझरचे परमाणु हृदय, ज्याने सर्वत्र सोबत करणे शक्य केले आण्विक विमान वाहक"एंटरप्राइझ", ज्या परस्परसंवादासाठी हा चमत्कार तयार केला गेला.

तथापि, या सर्वांसाठी एक अविश्वसनीय किंमत दिली गेली - $ 330 दशलक्ष (सध्याच्या विनिमय दरानुसार सुमारे 5 अब्ज!), याव्यतिरिक्त, अणु तंत्रज्ञानाच्या अपूर्णतेने आवश्यक शक्तीची कॉम्पॅक्ट आण्विक नियंत्रण प्रणाली तयार करण्यास परवानगी दिली नाही. 50 चे दशक - क्रूझर वेगाने "वाढला" आकारात, शेवटी, 17 हजार टनांपर्यंत पोहोचला. एस्कॉर्ट जहाजासाठी खूप!
याव्यतिरिक्त, असे दिसून आले की लाँग बीचला त्यांचा फायदा सरावात ठेवण्याची संधी नव्हती. प्रथम, जहाजाची स्वायत्तता केवळ इंधन साठ्यांद्वारे मर्यादित नाही. दुसरे म्हणजे, विमानवाहू वाहकाच्या रिटिन्यूमध्ये पारंपारिक उर्जा संयंत्रांसह बरीच जहाजे होती, ज्यामुळे आण्विक क्रूझरला त्वरीत हालचाल करणे कठीण होते.

"लाँग बीच" प्रामाणिकपणे 33 वर्षे सेवा केली. या वेळी, त्याने व्हिएतनाम आणि इराकमध्ये लढा देताना स्टर्नच्या मागे दहा लाख समुद्री मैल सोडले. त्याच्या अपवादात्मक जटिलतेमुळे आणि खर्चामुळे, तो ताफ्याचा एकटा "पांढरा हत्ती" राहिला, तथापि, जागतिक जहाजबांधणीच्या विकासावर (आमच्या पुढील "नायक" च्या जन्मासह) त्याचा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडला.

"लाँग बीच" चे फायदे:
- इंधन साठ्याच्या बाबतीत अमर्याद स्वायत्तता;
- हेडलॅम्पसह रडार;
- अष्टपैलुत्व.

दोष:
- भयानक खर्च;
- पारंपारिक क्रूझरच्या तुलनेत कमी जगण्याची क्षमता.

हेवी न्यूक्लियर मिसाइल क्रूझर pr. 1144.2 (कोड "ओर्लान")

1998 एकूण विस्थापन 26,000 टन. क्रू 635 लोक.
पूर्ण गती - 32 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - इंधन साठ्यांद्वारे मर्यादित नाही.
शस्त्रास्त्र:
- अँटी-शिप कॉम्प्लेक्स "ग्रॅनिट" (20 प्रक्षेपक, दारुगोळा 20 क्षेपणास्त्रे);
- S-300F "फोर्ट" लांब पल्ल्याच्या हवाई संरक्षण प्रणाली (6 प्रक्षेपक, 48 क्षेपणास्त्र दारुगोळा);
- लांब पल्ल्याच्या हवाई संरक्षण प्रणाली S-300FM "Fort-M" (6 लाँचर, दारुगोळा 46 क्षेपणास्त्रे);
- शॉर्ट-रेंज एअर डिफेन्स सिस्टम "डॅगर" (12 लाँचर, दारुगोळा 128 क्षेपणास्त्रे);
- अँटी-सबमरीन कॉम्प्लेक्स "वॉटरफॉल" (दारुगोळा 20 रॉकेट टॉर्पेडो);

- 6 विमानविरोधी क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना प्रणाली "कोर्टिक";
- तीन जेट बॉम्बर्स;
- तीन हेलिकॉप्टर.

तुलनेसाठी, TAVKR "पीटर द ग्रेट" निवडले गेले - "ओर्लन" प्रकारच्या जड आण्विक क्षेपणास्त्र क्रूझर्सपैकी शेवटचे आणि सर्वात प्रगत. शस्त्रास्त्रांच्या अप्रतिम संचासह एक वास्तविक इम्पीरियल क्रूझर - त्यात रशियन नौदलाच्या सेवेत असलेल्या सिस्टमची संपूर्ण श्रेणी आहे.

सैद्धांतिकदृष्ट्या, एका-एक लढाईत, ऑर्लन जगातील सर्व जहाजांमध्ये समान नाही - एक प्रचंड महासागर किलर कोणत्याही शत्रूचा सामना करण्यास सक्षम असेल. सराव मध्ये, परिस्थिती अधिक मनोरंजक दिसते - ज्या शत्रूविरूद्ध ऑर्लान्स तयार केले गेले होते तो एकटा जात नाही. विमानवाहू वाहक आणि पाच क्षेपणास्त्र क्रूझर्सच्या एस्कॉर्टसह वास्तविक लढाईत "ओर्लान" ची काय प्रतीक्षा आहे? गौरवशाली गंगुट, चेस्मा की भयंकर सुशिमा पोग्रोम? या प्रश्नाचे उत्तर कोणालाच माहीत नाही.

1980 मध्ये पहिल्या ऑर्लनच्या देखाव्याने संपूर्ण जगाला खूप उत्तेजित केले - त्याच्या चक्रीय आकार आणि वीर उंची व्यतिरिक्त, सोव्हिएत हेवी क्रूझर अंडर-डेक वर्टिकल लॉन्च सिस्टमसह जगातील पहिली युद्धनौका बनली. S-300F अँटी-एअरक्राफ्ट कॉम्प्लेक्समुळे बरीच भीती निर्माण झाली होती - त्या वेळी जगातील कोणत्याही देशात असे काहीही अस्तित्वात नव्हते.

खरं तर, एस-३०० एफ प्रायोगिक कॉम्प्लेक्स असलेले पहिले जहाज अझोव्ह बीओडी होते. याव्यतिरिक्त, S-300F मार्गदर्शक अगदी उभ्या स्थापित केलेले नाहीत, परंतु क्षेपणास्त्राला सुरुवातीच्या इंजिनमध्ये बिघाड झाल्यास डेकवर पडण्यापासून रोखण्यासाठी सामान्य ते 5 ° च्या कोनात.

अमेरिकन "लाँग बीच" प्रमाणेच, "ओर्लान" वर चर्चा करताना, असे चमत्कार तयार करण्याच्या पर्याप्ततेबद्दल एक मत ऐकले जाते. प्रथम, AUG नष्ट करण्यासाठी, आण्विक पाणबुडी क्षेपणास्त्र वाहक, pr. 949A, अधिक आकर्षक दिसतात. पाणबुडीची स्टिल्थ आणि सुरक्षितता ही अधिक परिमाणाची ऑर्डर आहे, किंमत कमी आहे, तर 949A साल्वो 24 ग्रॅनिट क्षेपणास्त्रे आहेत.

दुसरे म्हणजे, 26 हजार टन विस्थापन हा अणुभट्ट्यांच्या उपस्थितीचा थेट परिणाम आहे, जे कोणतेही वास्तविक फायदे देत नाहीत, केवळ व्यर्थ जागा घेतात, देखभाल गुंतागुंत करतात आणि युद्धात जहाजाची जगण्याची क्षमता बिघडते. असे गृहीत धरले जाऊ शकते की याएसयूशिवाय, ऑर्लानचे विस्थापन निम्मे झाले असते.
तसे, एक विरोधाभासी योगायोग, टक्कल गरुड- युनायटेड स्टेट्सचे राष्ट्रीय चिन्ह!

Ticonderoga-वर्ग मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र क्रूझर

1986 एकूण विस्थापन 10,000 टन. क्रू 390 लोक.
पूर्ण गती - 32 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 6000 (20 नॉट्सवर).
शस्त्रास्त्र:
- 122 Mk.41 उभ्या लाँचर्स (यूएस नेव्हीच्या सेवेत जवळजवळ सर्व प्रकारची क्षेपणास्त्रे प्रक्षेपित करणे, पाणबुडीने प्रक्षेपित केलेल्या बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांचा अपवाद वगळता);
- 8 जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे "हारपून";
- दोन लाइटवेट युनिव्हर्सल आर्टिलरी सिस्टीम Mk.45 कॅलिबर 127 मिमी;
- सहा अँटी-सबमरीन टॉर्पेडोज कॅलिबर 324 मिमी;
- दोन विमानविरोधी तोफा "फॅलेन्क्स";
- दोन स्वयंचलित गन "बुशमास्टर" कॅलिबर 25 मिमी.

"अॅडमिरल गोर्शकोव्हच्या बाजूने उभे रहा: "एजिस" - समुद्रात!" - "सावधान अॅडमिरल गोर्शकोव्ह: एजिस समुद्रात आहे!" - अशा संदेशासह होता की पहिला टिकोनडेरोगा समुद्रात गेला - सर्वात आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक फिलिंगसह बाहेरून एक कुरूप जहाज.
तुलनेसाठी, क्रूझर CG-52 "बंकर हिल" निवडले गेले - UVP Mk.41 ने सुसज्ज असलेल्या "टिकॉन्डरोग्स" च्या दुसऱ्या मालिकेचे प्रमुख जहाज.

सर्वात लहान तपशीलावर विचार केला, अद्वितीय अग्नि नियंत्रण प्रणाली असलेले आधुनिक जहाज. क्रूझर अद्याप हवाई संरक्षण आणि विमानवाहू वाहकांच्या निर्मितीसाठी पाणबुडीविरोधी संरक्षण प्रदान करण्यावर लक्ष केंद्रित करते, तथापि, ते टॉमहॉक क्रूझ क्षेपणास्त्रांच्या मदतीने किनारपट्टीवर स्वतंत्रपणे मोठ्या प्रमाणात हल्ले करू शकते, ज्याची संख्या शेकडो युनिट्सपर्यंत पोहोचू शकते.

क्रूझरचे वैशिष्ट्य म्हणजे एजिस लढाऊ माहिती आणि नियंत्रण प्रणाली. AN/SPY-1 रडार आणि 4 फायर कंट्रोल रडारच्या निश्चित टप्प्याटप्प्याने पॅनेल्ससह, जहाजाचे संगणक एकाच वेळी 1000 हवा, पृष्ठभाग आणि पाण्याखालील लक्ष्यांचा मागोवा घेण्यास सक्षम आहेत, ते आपोआप निवडून आणि आवश्यक असल्यास, हल्ला करू शकतात. 18 सर्वात धोकादायक वस्तू. त्याच वेळी, AN/SPY-1 ची ऊर्जा क्षमता अशी आहे की क्रूझर कमी पृथ्वीच्या कक्षेत जलद गतीने चालणारे लक्ष्य शोधून त्यावर हल्ला करण्यास सक्षम आहे.

टिकॉन्डरोगाचे फायदे:
- किमान खर्चात अभूतपूर्व अष्टपैलुत्व;
- प्रचंड धक्कादायक शक्ती;
- क्षेपणास्त्र संरक्षण समस्या सोडविण्याची आणि कमी कक्षामध्ये उपग्रह नष्ट करण्याची शक्यता;

टिकॉन्डरोगाचे तोटे:
- मर्यादित परिमाण, आणि परिणामी, जहाजाची धोकादायक गर्दी;
- क्रूझरच्या डिझाइनमध्ये अॅल्युमिनियमचा व्यापक वापर.

क्षेपणास्त्र क्रूझर प्रकल्प 1164 (कोड "अटलांट")

1983 एकूण विस्थापन 11,500 टन. क्रू 510 लोक.
पूर्ण गती - 32 नॉट्स. समुद्रपर्यटन श्रेणी - 6000 (18 नॉट्सवर).
शस्त्रास्त्र:
- जहाजविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली पी -1000 "ज्वालामुखी" (8 जुळे प्रक्षेपक, दारुगोळा 16 क्षेपणास्त्रे);
- विमानविरोधी क्षेपणास्त्र प्रणाली S-300F "फोर्ट" (8 ड्रम लाँचर, दारुगोळा 64 क्षेपणास्त्रे);
- दोन शॉर्ट-रेंज अँटी-एअरक्राफ्ट क्षेपणास्त्र प्रणाली "ओसा-एमए" (2 बीम लाँचर, दारुगोळा 40 क्षेपणास्त्रे);
- अँटी-सबमरीन कॉम्प्लेक्स "वॉटरफॉल" (दारुगोळा 10 रॉकेट टॉर्पेडो);
- 130 मिमी कॅलिबरची एक जुळी स्वयंचलित तोफखाना स्थापना;
- स्वयंचलित अँटी-एअरक्राफ्ट गन AK-630 च्या तीन बॅटरी (एकूण 6 गन + 3 फायर कंट्रोल रडार);
- दोन जेट बॉम्बर्स;
- एक पाणबुडीविरोधी हेलिकॉप्टर आणि त्याच्या दीर्घकालीन स्टोरेजसाठी एक हँगर.

प्रचंड अणु-शक्तीच्या ऑर्लानपेक्षा 2.25 पट कमी विस्थापनासह, अटलंट क्रूझरने 80% स्ट्राइक पॉवर आणि 65% विमानविरोधी शस्त्रे राखली आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, एक ऑर्लन सुपर क्रूझर बनवण्याऐवजी, तुम्ही दोन अटलांट तयार करू शकता!
दोन अटलांट क्षेपणास्त्र क्रूझर, तसे, 32 वल्कन सुपरसोनिक अँटी-शिप क्षेपणास्त्रे आणि 128 S-300F विमानविरोधी क्षेपणास्त्रे आहेत. तसेच 2 हेलिपॅड, 2 AK-130 आर्टिलरी माऊंट, दोन फ्रिगेट रडार आणि दोन हायड्रोकॉस्टिक स्टेशन. आणि हे सर्व एका "ऑर्लान" ऐवजी! त्या. स्पष्ट निष्कर्ष स्वतःच सूचित करतो - क्षेपणास्त्र क्रूझर pr. 1164 हे जहाजाचा आकार, किंमत आणि लढाऊ क्षमता यांच्यातील "गोल्डन मीन" आहे.

या क्रूझर्सची सामान्य नैतिक आणि शारीरिक अप्रचलितता असूनही, त्यांच्यामध्ये अंतर्निहित संभाव्य क्षमता इतकी जास्त आहे की ते अटलांट्सला सर्वात आधुनिक परदेशी क्षेपणास्त्र क्रूझर्स आणि यूआरओ विनाशकांसह समान पातळीवर कार्य करण्यास अनुमती देते.
उदाहरणार्थ, S-300F कॉम्प्लेक्स, ज्यामध्ये कोणतेही अॅनालॉग नाहीत - अगदी आधुनिक यूएस नेव्ही अँटी-एअरक्राफ्ट क्षेपणास्त्रे, मानक Mk.41 UVP पेशींच्या मर्यादित आकारामुळे, फोर्ट क्षेपणास्त्रांपेक्षा उर्जा वैशिष्ट्यांच्या बाबतीत निकृष्ट आहेत (दुसर्‍या शब्दात , ते दुप्पट हलके आणि दुप्पट मंद आहेत).

बरं, हे प्रख्यात "समाजवादाचे हसणे" शक्य तितक्या वेळा आधुनिकीकरण केले जावे आणि जोपर्यंत शक्य असेल तोपर्यंत लढाऊ सेवेत राहावे अशी इच्छा आहे.

अटलांटा चे फायदे:
- संतुलित डिझाइन;
- उत्कृष्ट समुद्र योग्यता;
- S-300F आणि P-1000 क्षेपणास्त्र प्रणाली.

दोष:
- S-300F कॉम्प्लेक्सचे एकमेव फायर कंट्रोल रडार;
- आधुनिक स्व-संरक्षण हवाई संरक्षण प्रणालीचा अभाव;
- गॅस टर्बाइनची अत्याधिक जटिल रचना.

माल्टीज सूर्यास्त, नोव्हेंबर 1989. क्रुझर "स्लाव्हा" चे स्टर्न दृश्यमान आहे, अग्रभागी - क्रूझर "बेल्कनॅप" चे धनुष्य

तसेच इतर अनेक प्रकारची जहाजे.

पहिले स्टीम क्रूझर्स

19व्या शतकाच्या मध्यात, विविध प्रकारच्या नौकानयन-प्रोपेलर जहाजांनी समुद्रपर्यटन कार्ये करण्यास सुरुवात केली: फ्रिगेट्स, कॉर्वेट्स, स्लूप्स, क्लिपर्स.

यूएस नेव्ही स्लूप "कियरसार्ज", ज्याने "अलाबामा" ची कारकीर्द संपुष्टात आणली.

1861-1865 च्या अमेरिकन गृहयुद्धाने समुद्रपर्यटन वर्गाच्या जहाजांच्या विकासास महत्त्वपूर्ण चालना दिली. दक्षिणेकडील राज्यांचे महासंघ, मोठा ताफा नसल्यामुळे, समुद्रातील संघर्षात सेल-स्टीम रायडर्सच्या कृतींवर अवलंबून होते. प्रथमच, कॉन्फेडरेशनने अधिकृतपणे "क्रूझर" हा शब्द वापरण्यास सुरुवात केली, जरी तरीही ते डिझाइनद्वारे नव्हे तर उद्देशाने जहाजे एकत्र करतात. प्रत्यक्षात त्यांची संख्या कमी असली तरी त्यांनी 200 हून अधिक उत्तरेकडील व्यापारी जहाजे ताब्यात घेतली. फ्लोरिडा रेडर्सनी विशेषतः स्वतःला वेगळे केले. फ्लोरिडा), ज्याने 38 जहाजे आणि "अलाबामा" (इंजी. अलाबामा), ज्याच्या कारणावर 69 बक्षिसे होती आणि शत्रूची गनबोट "Gaterras" (इंज. हॅटेरस). अलाबामाची दोन वर्षांची गाथा 19 जुलै 1864 रोजी संपली, जेव्हा ती उत्तरेकडील लोकांच्या स्लूप केअरसार्जने बुडवली. केअरसर्गे) चेरबर्गच्या फ्रेंच बंदराजवळ भयंकर युद्धात. हल्लेखोरांविरुद्ध सामील असलेल्या सैन्याची संख्या देखील प्रभावी होती. तर, शेननडोह रेडरसाठी, जे युद्धाच्या समाप्तीपर्यंत कार्यरत होते (इंजी. शेनंदोह), 100 शत्रू जहाजांचा पाठलाग केला.

दक्षिणेकडील आक्रमणकर्त्यांच्या यशामुळे शत्रूचे अनुकरण देखील झाले. आधीच युद्ध संपल्यानंतर अमेरिकन नौदलवाम्पानोआ-क्लास फ्रिगेट्स (इंजी. वांपनोग), ज्यांना लष्करी संघर्ष झाल्यास ब्रिटिश शिपिंगशी लढण्याचे काम सोपविण्यात आले होते. जहाजे खूप वेगवान निघाली, आघाडीने जागतिक वेगाचा विक्रम देखील सेट केला - 17.75 नॉट्स, परंतु सर्वसाधारणपणे ते अयशस्वी मानले गेले. लाकडी हुल खूपच क्षीण होता, मशीनचे वजन जास्त होते आणि वाफेच्या खाली समुद्रपर्यटन श्रेणी इच्छित होते.

ब्रिटीश फ्रिगेट "शाह" हे 1870 च्या दशकातील एक सामान्य वाफेवरचे फ्रिगेट आहे, ज्याने समुद्रपर्यटन कार्य केले.

रशियामध्ये, प्रथम वाफेवर चालणारी जहाजे ज्यांनी समुद्रपर्यटन कार्य केले ते म्हणजे रॅझबॉयनिक, झिगीट, प्लास्टुन, स्ट्रेलोक, ओप्रिचनिक आणि रायडर (१८५५-१८५७) अर्खंगेल्स्कमध्ये बांधलेले स्क्रू क्लिपर्स, तसेच आर्मर्ड स्टीम फ्रिगेट्स (नंतर नाव बदलून क्रूझर्स) "प्रिन्स पोझार्स्की" (1867) आणि "जनरल-अॅडमिरल" (1873).

1878 मध्ये ब्रिटीश आणि रशियन वर्गीकरण"क्रूझर" हा शब्द अधिकृतपणे दिसला (जरी क्रूझरची व्याख्या जुळत नाही: रशियामध्ये, सहाय्यक असुरक्षित जहाजाला क्रूझर म्हटले जात असे). युनायटेड स्टेट्समध्ये, अटलांटा आणि बोस्टन 1884 मध्ये बांधलेले पहिले क्रूझर्स होते. 1892 मध्ये, ग्रेट ब्रिटन आणि रशियामध्ये पुनर्वर्गीकरण केले गेले, परिणामी, दोन्ही देशांमध्ये, हलकी चिलखत आणि निशस्त्र वाफेवर चालणारी तोफखाना जहाजे, जुन्या स्टीम फ्रिगेट्स आणि सेल-प्रोपेलर कॉर्वेट्ससह, क्रूझर म्हणून वर्गीकृत केले गेले.

XIX-XX शतकांच्या वळणावर क्रूझर्स

आर्मर्ड क्रूझर्स

आर्मर्ड क्रूझर "ओलेग".

आधीच निशस्त्र क्रूझर्सच्या वापरासह पहिल्या प्रयोगांनी त्यांची अत्यंत असुरक्षितता दर्शविली. वॉटरलाइनच्या खाली आर्टिलरी तळघर आणि पॉवर प्लांट्सचे स्थान कोणत्याही विश्वसनीय संरक्षणास परवानगी देत ​​​​नाही आणि क्षैतिज ते उभ्या स्टीम इंजिनच्या संक्रमणासह ते पूर्णपणे अशक्य झाले. तथापि, कमी किमतीच्या क्रूझर्सची आवश्यकता, आणि म्हणूनच मर्यादित विस्थापनामुळे बहुतेक क्रूझर्सना बाजूच्या चिलखतीने सुसज्ज केले जाऊ शकले नाही.

आर्मर्ड क्रूझरसाठी संरक्षण योजना.

परिणामी, यामुळे एक तडजोडीचे निराकरण झाले - क्रूझर्सवर बेव्हल्ससह विशेष आर्मर्ड डेकची स्थापना, वाहने आणि दारुगोळा तळघरांना झाकणे. प्रोजेक्टाइल्सपासून अतिरिक्त संरक्षण "कोळशाच्या खड्ड्यांद्वारे" प्रदान केले गेले ज्याने हुलचा एक भाग बनविला, कोळशाचा 2 फूट जाडीचा थर अंदाजे 1 इंच स्टीलच्या चिलखतीच्या समतुल्य होता. त्या काळातील नौदलात नवीन जहाजांना "आर्मर्ड" किंवा "संरक्षित" म्हटले जाऊ लागले. संरक्षित क्रूझर). नवीन वर्गाचा पहिला प्रतिनिधी ब्रिटिश कॉमस होता, जो 1878 मध्ये स्थापित केला गेला होता. भविष्यात, सापेक्ष स्वस्ततेमुळे, आर्मर्ड क्रूझर्स बहुतेक सागरी शक्तींच्या क्रूझिंग सैन्याचा आधार बनू लागले.

आर्मर्ड क्रूझर्स

जर्मन बख्तरबंद क्रूझर Gneisenau.

निशस्त्र क्रूझर्सच्या असुरक्षिततेने रशियन जहाज बांधकांना वेगळ्या मार्गावर ढकलले. 19व्या शतकाच्या उत्तरार्धात रशियन नौदल मंत्रालय ब्रिटीश जहाजाविरूद्ध समुद्रपर्यटन युद्धाच्या कल्पनेने मोहित झाले असल्याने, संभाव्य शत्रूच्या असंख्य क्रूझर्सविरूद्धच्या लढाईत रशियन आक्रमणकर्त्यांची लढाऊ स्थिरता वाढवण्याची इच्छा निर्माण झाली. . 1875 मध्ये, जनरल-अॅडमिरल फ्रिगेट रशियन इम्पीरियल नेव्हीचा भाग बनले, जे जगातील पहिले आर्मर्ड क्रूझर बनले. आर्मर्ड क्रूझर्सच्या विपरीत, या जहाजांना केवळ एक आर्मर्ड डेकच नाही तर वॉटरलाइनच्या भागात बाजूचे चिलखत देखील होते.

सुरुवातीला, केवळ रशियन आणि ब्रिटीश नौदलांनी आर्मर्ड क्रूझरचा प्रकार विकसित केला, परंतु 1890 च्या दशकात, सर्व आघाडीच्या सागरी शक्तींनी अशी जहाजे तयार करण्यास सुरवात केली. त्याच वेळी, असे मानले जात होते की बख्तरबंद क्रूझर्स 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धाच्या फ्लीट्सचे मुख्य स्ट्राइकिंग फोर्स, आवश्यक असल्यास, युद्धनौका बदलण्यास सक्षम आहेत.

XIX च्या उत्तरार्धात झालेल्या जगाच्या पुनर्विभाजनाच्या युद्धांमध्ये - XX शतकाच्या सुरूवातीस, आर्मर्ड क्रूझर्सने खूप महत्त्वाची भूमिका बजावली आणि स्वतःला चांगले दाखवले. विशेषतः, हे जपानी जहाजांवर लागू झाले, जे रशिया-जपानी युद्धाच्या लढाईत उत्कृष्ट सिद्ध झाले. विविध देशांतील प्रोत्साहित अॅडमिरलने या वर्गाच्या नवीन क्रूझर्सची घाईघाईने ऑर्डर दिली, परंतु याच वेळी आर्मर्ड क्रूझर्स अचानक आणि अपरिवर्तनीयपणे अप्रचलित झाले. इंजिन बिल्डिंग, मेटलर्जी आणि फायर कंट्रोल सिस्टीमच्या विकासाच्या क्षेत्रातील प्रगतीमुळे बॅटलक्रूझरचा उदय झाला जे कोणत्याही आर्मर्ड क्रूझरला सहजपणे पकडू आणि नष्ट करू शकतात.

याव्यतिरिक्त, निशस्त्र क्रूझर काही देशांच्या ताफ्यात राहिले. लहान आणि हलके सशस्त्र, ते गंभीर शत्रुत्वात भाग घेण्याशी संबंधित नसलेल्या सेवेसाठी होते, उदाहरणार्थ, वसाहतींच्या लोकसंख्येला किंवा स्थिर भूमिकेला घाबरवण्यासाठी.

युद्धकाळात, अनेक राज्यांद्वारे सहाय्यक क्रूझर्सचा वापर केला जात असे. ते सहसा सशस्त्र व्यावसायिक जहाजे होते आणि गस्त किंवा छापा टाकण्याच्या क्रियाकलापांसाठी होते.

पहिल्या महायुद्धातील क्रूझर्स

"बर्मिंगहॅम" (यूके) - वैशिष्ट्यपूर्ण हलका क्रूझरपहिले महायुद्ध.

जहाजबांधणी आणि संबंधित उद्योगांमधील प्रगतीमुळे नौदल तंत्रज्ञानात लक्षणीय बदल झाले. स्टीम टर्बाइनचा देखावा, ज्याचे वजन आणि आकाराची वैशिष्ट्ये आणि उर्जा घनता लक्षणीय आहे, तसेच द्रव इंधनात संक्रमणामुळे, लढाऊ ताफ्यात जहाजांचे मूलभूतपणे नवीन वर्ग सादर करणे शक्य झाले. जरी नौदल घडामोडींमध्ये क्रांती सहसा ड्रेडनॉट्सशी संबंधित असली तरी, क्रूझर्सच्या बांधकामातही मोठे बदल घडले आहेत. प्रथम, नवीन पॉवर प्लांट्सने अगदी तुलनेने लहान जहाजांना बाजूच्या चिलखतीसह सुसज्ज करणे शक्य केले, ज्यामुळे 1910 च्या दशकात हलके क्रूझर्स दिसू लागले. दुसरे म्हणजे, प्रचंड शक्ती असलेल्या टर्बाइनने बॅटलक्रूझर तयार करणे शक्य केले, ज्यावर विशेष आशा ठेवल्या गेल्या.

पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस, नौदल शस्त्रास्त्रांच्या प्रणालीमध्ये क्रूझरने महत्त्वपूर्ण स्थान व्यापले. क्रूझर दलांना मोठ्या संख्येने कार्ये नियुक्त केली गेली:

• शत्रू संप्रेषणांचे उल्लंघन;
• शत्रू आक्रमणकर्त्यांविरुद्ध लढा;
• फ्लीटच्या मुख्य सैन्याच्या हितासाठी दीर्घ-श्रेणीचे टोपण आयोजित करणे;
• प्रकाश शक्तींसाठी समर्थन;
• सामान्य लढाई दरम्यान टॉर्पेडो-तोफखाना हल्ले पार पाडणे;
• नाकेबंदी क्रिया;
• छापेमारी कारवाया.

सागरी दळणवळणांवर आणि जर्मनीवर अवलंबित्वामुळे ग्रेट ब्रिटनच्या ताब्यात सर्वात मोठी आणि आधुनिक क्रूझिंग फोर्स होती, जी या दळणवळणांमध्ये व्यत्यय आणणार होती. त्याच वेळी, भयानक शर्यतीमुळे अशी परिस्थिती निर्माण झाली ज्यामध्ये अनेक प्रतिष्ठित सागरी शक्ती पुरेसे क्रूझिंग फोर्स तयार करण्याकडे लक्ष देऊ शकत नाहीत. म्हणून युनायटेड स्टेट्स आणि फ्रान्स, युद्ध संपेपर्यंत, एकही आधुनिक क्रूझर नव्हता.

पहिल्या महायुद्धाच्या सुरूवातीस क्रूझर सैन्याने

राज्य	बॅटलक्रूझर	आर्मर्ड क्रूझर्स	हलके क्रूझर्स	आर्मर्ड क्रूझर्स	नोंद
ऑस्ट्रिया-हंगेरी	0	3	3	7
ग्रेट ब्रिटन	10	34	36	22	तसेच सुमारे 40 जुने आर्मर्ड क्रूझर्स
जर्मन साम्राज्य	7	9	6	33	तसेच सुमारे 13 जुने आर्मर्ड क्रूझर्स
इटली	0	10	3	9
रशिया	0	6	0	8
संयुक्त राज्य	0	12	6	16
ऑट्टोमन साम्राज्य	0	0	0	2
फ्रान्स	0	19	0	13
जपान	2	13	3	10

ड्रेडनॉट्सपेक्षा तुलनेने असंख्य आणि खूपच कमी मौल्यवान लढाऊ युनिट्स असल्याने, सर्व लढाऊ पक्षांनी क्रूझर सक्रियपणे वापरले होते. पहिल्या महायुद्धातील सर्वात उल्लेखनीय जलपर्यटन लढायांपैकी केप कोरोनेल, फॉकलंड बेटे, हेल्गोलँड बे, डॉगर बँक येथील लढाया आहेत.

बॅटलक्रूझर "रिपल्स" (आकृती).

शेवटच्या तीनमध्ये ब्रिटीश बॅटलक्रूझर्सनी चांगली कामगिरी केली. तथापि, 1916 मध्ये जटलँडच्या लढाईत, डिझाइनमधील त्रुटी आणि निरक्षर डावपेचांमुळे त्यांचे मोठे नुकसान झाले, त्यानंतर या प्रकारच्या जहाजावरील आत्मविश्वास झपाट्याने कमी झाला.

नाकेबंदी शक्ती म्हणून, ब्रिटिश क्रूझर्स बर्‍यापैकी यशस्वी ठरले. जर्मन क्रूझर्स काही यशस्वी होऊनही ब्रिटिश दळणवळणात व्यत्यय आणू शकले नाहीत आणि ऑपरेशनच्या मुख्य थिएटरमधून काही शत्रू सैन्याला वळवण्यासाठी त्यांची उपयुक्तता कमी झाली.

युद्धाच्या वर्षांमध्ये क्रूझर्सचे मोठ्या प्रमाणावर बांधकाम केवळ ग्रेट ब्रिटन आणि जर्मनीने केले होते. युद्धाच्या वर्षांमध्ये, ब्रिटीश ताफ्यात 4 युद्ध आणि 42 लाइट क्रूझर्स, जर्मन - 1 लढाई, 12 हलके आणि 2 आर्मर्ड भरले गेले. इतर देशांमध्ये, समुद्रपर्यटन सैन्याने किंचित वाढ केली: जपानने 2 बॅटलक्रूझर, ऑस्ट्रिया-हंगेरी - 1 आर्मर्ड क्रूझर बांधले. रशियामध्ये, युद्धापूर्वी, इझमेल प्रकारचे 4 बॅटलक्रूझर आणि स्वेतलाना प्रकारचे 6 लाइट क्रूझर्स ठेवले गेले होते, परंतु ते एकही पूर्ण करू शकले नाहीत.

जागतिक युद्धांदरम्यान क्रूझर वर्गाचा विकास

जड क्रूझर्स

जड क्रूझर्सची पहिली पिढी

जड क्रूझर्सचा देखावा वॉशिंग्टन नेव्हल कॉन्फरन्सचा परिणाम होता. समुद्रपर्यटन शक्तीच्या चर्चेदरम्यान, या वर्गाच्या नव्याने बांधलेल्या जहाजांच्या गुणात्मक मर्यादेचा प्रस्ताव तयार झाला. जगातील सर्वात मजबूत हॉकिन्स-क्लास क्रूझर्सचे बांधकाम नुकतेच पूर्ण केलेल्या ब्रिटीशांना ही अत्यंत महागडी जहाजे भंगारात पाडणे अत्यंत अनिष्ट होते आणि त्यांनी युनायटेड स्टेट्स आणि जपानच्या परोपकारी वृत्तीने, प्रतिबंधात्मक वैशिष्ट्ये जवळून स्वीकारण्याचा आग्रह धरला. हॉकिन्स ला. अशा प्रकारे, भविष्यातील क्रूझर्सचे विस्थापन 10,000 टनांपेक्षा जास्त नसावे लागले आणि तोफखानाची क्षमता 203 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.

हेवी क्रूझर "कॉर्नवॉल" प्रकार "केंट"

हेवी क्रूझर "कोलबर्ट" प्रकार "सुफ्रेन"

डुप्लिकेटमध्ये तयार केलेल्या ड्यूक्स्ने प्रकारच्या फ्रान्सच्या पहिल्या "वॉशिंग्टन" क्रूझर्सना आणखी कमकुवत चिलखत मिळाले. त्यांचे संरक्षण आर्टिलरी तळघरांच्या पातळ चिलखतापुरते मर्यादित होते, परंतु त्यांची गती आणि समुद्रसपाटीकता सर्वोच्च मानके पूर्ण करते. पुढील प्रकारच्या सुफ्रेन प्रकारच्या फ्रेंच क्रूझर्सना लक्षणीयरीत्या अधिक शक्तिशाली चिलखत मिळाले आणि ते जहाज ते जहाजापर्यंत वाढले. परिणामी, सर्व 4 युनिट अगदी भिन्न असल्याचे दिसून आले.

इटालियन ताफ्याने पारंपारिकपणे आपला मुख्य भर वेगावर ठेवला आहे, समुद्राची योग्यता, श्रेणी आणि अंशतः चिलखत याकडे दुर्लक्ष केले आहे. ट्रेंटो-क्लास क्रूझर्सची एक जोडी औपचारिकपणे जगातील सर्वात वेगवान वॉशिंग्टन मानली गेली, जरी वास्तविक ऑपरेशनमध्ये त्यांच्या विक्रमी गतीची पुष्टी झाली नाही.

पेन्साकोला हेवी क्रूझर

यूएस नेव्हीने, डिफेंडर ऑफ ट्रेड आणि स्क्वाड्रन क्रूझरच्या प्रकल्पांमध्ये दीर्घ संकोच केल्यानंतर, दरम्यान काहीतरी निवडले. शस्त्रास्त्रांच्या बाबतीत, त्यांनी काही प्रमाणात त्यांच्या परदेशी समकक्षांना मागे टाकले, त्यांच्याकडे वेगवान आणि लांब समुद्रपर्यटन श्रेणी होती, परंतु असमाधानकारक संरक्षण होते. याव्यतिरिक्त, डिझाइनरच्या चुकीच्या गणनेमुळे पेन्साकोला आणि नॉर्थम्प्टन प्रकारांचे क्रूझर अंडरलोड झाले. संपूर्णपणे करारबद्ध विस्थापन केवळ पुढील प्रकारात वापरले गेले - पोर्टलँड, ज्याने चिलखत वाढवले ​​होते. एकूण, यूएस नेव्हीला 10 पहिल्या पिढीतील हेवी क्रूझर्स मिळाले.

जड क्रूझर्सना शक्तिशाली स्क्वाड्रन टोही विमान मानणाऱ्या जपानी ताफ्याने ठोस जहाजे मिळवण्याचा प्रयत्न केला, परंतु शक्य तितक्या लहान आकाराची. परिणामी, फुरुटाका आणि आओबा प्रकारच्या 4 क्रूझर्सना लक्षणीय ओव्हरलोडचा सामना करावा लागला, समान वर्गाच्या कोणत्याही परदेशी जहाजापेक्षा कमी सशस्त्र होते, कमकुवत चिलखत होते, परंतु अतिशय शक्तिशाली टॉर्पेडो शस्त्र होते.

जड क्रूझर्सच्या पहिल्या पिढीच्या विकासाचे परिणाम लष्करी नाविकांसाठी निराशाजनक होते. पुरेशा अनुभवाशिवाय, सर्व देशांचे जहाजबांधणी समतोल लढाऊ युनिट्स तयार करू शकले नाहीत. सर्व जहाजांचा एक सामान्य दोष म्हणजे कमकुवत चिलखत. परिणामी, क्रूझर मुख्य सैन्याच्या लढाईत भाग घेण्यासाठी अयोग्य होते, परंतु ते अधिक शस्त्रास्त्रे होते आणि संप्रेषणांवर लढण्यासाठी खूप महाग होते.

हेवी क्रूझर "ड्यूशलँड"

आणखी एक अप्रिय आश्चर्य म्हणजे "डॉशलँड" प्रकारच्या जर्मन "बॅटलशिप" दिसणे, ज्यांना "पॉकेट" युद्धनौका म्हणून संबोधले जाते. केवळ व्हर्साय कराराच्या निर्बंधांनी बांधील, परंतु वॉशिंग्टन करारावर स्वाक्षरी न केल्यामुळे, जर्मनी जवळजवळ 10,000 टनांच्या आत लढाऊ युनिट्स तयार करू शकला, जो वेगात "वॉशिंग्टन" पेक्षा कमी आहे, परंतु फायर पॉवरमध्ये प्रचंड श्रेष्ठता आहे. 283-मिमी गनची स्थापना.

जड क्रूझर्सची दुसरी पिढी

दरम्यान, सागरी वर्चस्वासाठी अग्रगण्य शक्तींच्या सक्रिय राजनैतिक संघर्षामुळे 1930 मध्ये लंडन नौदल कराराची समाप्ती झाली. त्याच्या निर्णयानुसार, 203-मिमी तोफखाना असलेल्या क्रूझर्सची संख्या, ज्याला यापुढे जड म्हणून संबोधले जाते, यूएसएसाठी 18 युनिट्स, ग्रेट ब्रिटनसाठी 15 आणि जपानसाठी 12 युनिट्सपर्यंत मर्यादित होते. फ्रान्स आणि इटलीने लंडन करारावर स्वाक्षरी केली नाही, परंतु एका वर्षानंतर त्यांनी रोम करारावर स्वाक्षरी केली, ज्याने प्रत्येक फ्लीटसाठी जड क्रूझर्सची संख्या 7 युनिट्सपर्यंत मर्यादित केली. 1936 मध्ये, युनायटेड स्टेट्स, ग्रेट ब्रिटन आणि फ्रान्सच्या सहभागासह लंडनच्या नवीन करारावर स्वाक्षरी करण्यात आली. त्यांनी 1942 पर्यंत जड क्रूझर्स बांधण्यास मनाई केली.

ग्रेट ब्रिटन, ज्याच्या सेवेत आधीपासूनच 13 हेवी क्रूझर्स होते, त्यांनी स्वतःला यॉर्क-क्लास जहाजांच्या जोडीच्या पूर्णतेपर्यंत मर्यादित केले. ते कमी विस्थापन, कमकुवत शस्त्रे, परंतु कमी खर्चाद्वारे "काउंटी" पासून वेगळे होते. सुधारित सरे-क्लास क्रूझर्सची मांडणी सोडून द्यावी लागली.

हेवी क्रूझर "अल्जेरी"

फ्रेंच ताफ्याला फक्त एक जड क्रूझर तयार करण्याची संधी होती. ते "अल्जेरी" बनले, जे वर्गातील सर्वात प्रगत युरोपियन जहाज मानले गेले. घन चिलखत आणि उत्कृष्ट अँटी टॉर्पेडो संरक्षण ही त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये होती.

हेवी क्रूझर "झारा"

4 इटालियन झारा-क्लास क्रूझर्स देखील चांगल्या संरक्षणाद्वारे ओळखले गेले. इतर देशांच्या क्रुझर्सना समुद्रात योग्यता आणि श्रेणीत नम्रता देणारी आणि उत्कृष्ट वेग असलेली ही जहाजे युद्धपूर्व युद्धनौका सर्वात संरक्षित मानली गेली. तथापि, असमाधानकारक तोफखान्यामुळे झारचे लढाऊ गुण झपाट्याने कमी झाले. इटालियन फ्लीटचा आणखी एक जड क्रूझर बोलझानो होता, सर्वसाधारणपणे, ट्रेंटोच्या प्रकाराची पुनरावृत्ती करत होता. चाचण्यांवर, त्याने हेवी क्रूझर्स - 36.81 नॉट्ससाठी परिपूर्ण वेगाचा रेकॉर्ड सेट करण्यात व्यवस्थापित केले. वास्तविक ऑपरेशनमध्ये, वेग खूपच कमी होता.

यूएस नेव्हीला 7 न्यू ऑर्लीन्स-क्लास क्रूझर्स मिळाले. या जहाजांवर, संरक्षण शेवटी जोरदारपणे बळकट केले गेले, म्हणूनच अमेरिकन कमांडने त्यांना त्यांचे पहिले पूर्ण विकसित क्रूझर मानले. लंडन कराराच्या निर्बंधांमुळे एका प्रतमध्ये तयार केलेला क्रूझर विचिटा हा वर्गाचा आणखी एक विकास होता. आधीच युरोपमध्ये युद्ध सुरू झाल्यानंतर, अमेरिकन नेतृत्वाने बॉल्टिमोर मालिकेचे आदेश दिले. विचिताच्या आधारे विकसित केले गेले, परंतु विस्थापन मर्यादेशिवाय, या क्रूझर्समध्ये शक्तिशाली चिलखत होते आणि ते तीव्रपणे प्रबलित विमानविरोधी तोफखाना देखील वैशिष्ट्यीकृत होते. दुसर्‍या महायुद्धात त्यांनी आधीच सेवेत प्रवेश करण्यास सुरवात केली.

जड क्रूझर टाकाओ

जपानी नौदल नेतृत्वाने, सुरुवातीच्या प्रकारच्या जड क्रूझर्समध्ये अपयशी ठरल्यानंतर, सर्वात शक्तिशाली जहाजे तयार करण्याचा निर्णय घेतला. 4 मायोको-क्लास क्रूझर्स आणि 4 टकाओ-क्लास क्रूझर्स त्यांच्यामागे खूप सशस्त्र होते, त्यांना उच्च गती आणि तुलनेने विश्वसनीय कवच संरक्षण होते, परंतु त्यांचे वास्तविक विस्थापन कराराच्या तुलनेत खूपच मोठे होते. यावर, जपानी लोकांसाठी जड क्रूझर्सची परिमाणात्मक मर्यादा संपली होती, परंतु मोगामी प्रकारच्या हलक्या क्रूझर्सच्या बांधकामादरम्यान, 155-मिमी तोफा 203-मिमी तोफांसह बदलण्याची शक्यता सुरुवातीला प्रदान केली गेली होती, जी सुरू होण्यापूर्वी केली गेली होती. युद्धाचे. शेवटचे जपानी टोन-क्लास हेवी क्रूझर्स देखील हलके क्रूझर म्हणून ठेवले होते, परंतु ते 203-मिमी तोफखानासह सेवेत दाखल झाले. धनुष्यात सर्व जड तोफा बसवणे ही त्यांची खासियत होती, ज्यामुळे सीप्लेनसाठी स्टर्न मुक्त करणे शक्य झाले.

1930 च्या उत्तरार्धात, नाझी जर्मनीला देखील क्लासिक हेवी क्रूझर्स घ्यायचे होते. एकूण, क्रिग्स्मरिन 3 अॅडमिरल हिपर-क्लास क्रूझर्ससह पुन्हा भरले गेले आणि आणखी एक युएसएसआरला अपूर्ण स्वरूपात विकले गेले. या जहाजांचे विस्थापन 10,000 टनांपेक्षा जास्त होते, परंतु तोफखाना शस्त्रे आणि चिलखत संरक्षणाच्या बाबतीत ते अधिक चांगले नव्हते. प्रकल्पाच्या फायद्यांमध्ये एक परिपूर्ण अग्निशामक नियंत्रण प्रणाली समाविष्ट होती, परंतु त्यात प्रमुख तोटे देखील होते - पॉवर प्लांटची अविश्वसनीयता आणि मर्यादित क्रूझिंग श्रेणी, ज्यामुळे क्रूझर्सचा रेडर्स म्हणून प्रभावीपणे वापर होऊ दिला नाही.

महान सागरी शक्तींव्यतिरिक्त, स्पेन आणि अर्जेंटिनाने प्रत्येकी दोन युनिट्स, हेवी क्रूझर्स मिळवले. स्पॅनिश कॅनरियास-क्लास क्रूझर्सने सामान्यतः ब्रिटीश केंटची पुनरावृत्ती केली, अर्जेंटाइन अल्मिरांट ब्राउन इटालियन ट्रेंटोची एक छोटी आवृत्ती होती.

यूएसएसआरने जड क्रूझर्स तयार करण्याचा प्रयत्न देखील केला. अंतिम आवृत्तीमध्ये, क्रॉनस्टॅड-क्लास क्रूझर्स हेवीपेक्षा अधिक रेखीय होते. मोठ्या जहाजांना 305 मिमी तोफखाना आणि शक्तिशाली चिलखत वाहून नेणे आवश्यक होते. 1939 मध्ये, अशी 2 जहाजे घातली गेली होती, परंतु महान देशभक्त युद्ध सुरू झाल्यामुळे त्यांचे बांधकाम थांबविण्यात आले.

सर्वसाधारणपणे, दुस-या पिढीतील हेवी क्रूझर्स त्यांच्या पूर्ववर्तींपेक्षा लक्षणीयपणे अधिक संतुलित लढाऊ युनिट्स असल्याचे दिसून आले. संरक्षणामध्ये एक विशिष्ट सुधारणा झाली आहे, परंतु हे एकतर इतर वैशिष्ट्ये कमी करून किंवा आंतरराष्ट्रीय करारांचे स्पष्ट उल्लंघन करून साध्य केले गेले.

हलके क्रूझर्स

लाइट क्रूझर "ड्युगेट ट्राउएन"

1920 च्या लाइट क्रूझर्स

युद्धानंतरच्या पहिल्या दशकात, लाइट क्रूझर्सच्या बांधकामाकडे तुलनेने कमी लक्ष दिले गेले, कारण आघाडीच्या सागरी शक्तींचे प्रयत्न हेवी क्रूझर्सवर केंद्रित होते. परिणामी, फ्लीट्समध्ये लाईट क्रूझरचा प्रवेश मर्यादित होता.

ग्रेट ब्रिटनने युद्धादरम्यान तयार केलेल्या क्रूझर्सचे बांधकाम पूर्ण करण्यापुरते मर्यादित होते "डी"आणि "ई". फ्रेंच ताफ्याकडे, ज्यांच्याकडे आधुनिक राष्ट्रीय-निर्मित क्रूझर्स अजिबात नव्हते, त्यांना 1926 मध्ये डुगेट ट्राउइन प्रकारातील तीन हलके क्रूझर्स मिळाले. जहाजे उत्कृष्ट वॉकर बनली आणि रेखीय भारदस्त पॅटर्नमध्ये टॉवर्समध्ये ठेवलेल्या मुख्य-कॅलिबर तोफखान्याने सुसज्ज असलेली जगातील पहिली क्रूझर बनली. तथापि, चिलखत संरक्षण केवळ प्रतीकात्मक होते.

युनायटेड स्टेट्स, ज्याकडे आधुनिक लाइट क्रूझर देखील नव्हते, त्यांनी 1920 च्या दशकाच्या पहिल्या सहामाहीत 10 ओमाहा-क्लास युनिट्स बांधल्या. ही अतिशय वेगवान जहाजे खराब संरक्षित होती आणि त्यांची औपचारिकपणे शक्तिशाली तोफखाना आधीच कालबाह्य योजनेनुसार ठेवण्यात आला होता.

लाइट क्रूझर ओमाहा

जपानी नौदलाने एक अतिशय विशिष्ट प्रकारचा क्रूझर विकसित केला, जो विनाशक फ्लीट्सचा नेता होता. 1920 च्या दशकातील जपानी लाइट क्रूझर्स वेगवान, परंतु कमकुवत शस्त्रास्त्रे आणि चिलखत द्वारे दर्शविले गेले. -1925 मध्ये, कुमा, नागारा आणि सेंडाई प्रकारातील 14 क्रूझर्स, वैशिष्ट्यांमध्ये समान, बांधले गेले.

व्हर्साय निर्बंधांमुळे मर्यादित असलेल्या जर्मनीला 6,000 टनांपेक्षा जास्त विस्थापन आणि 150 मिमी पेक्षा जास्त नसलेल्या बंदुकांसह क्रूझर तयार करण्यास भाग पाडले गेले. युद्धानंतरची पहिली जर्मन लाइट क्रूझर, एम्डेन, पहिल्या महायुद्धाच्या प्रकल्पाची थोडीशी सुधारित आवृत्ती होती. त्यानंतर, रेचस्मारिनला 3 के-क्लास क्रूझर्स प्राप्त झाले. बुर्ज तोफखान्याने सुसज्ज, ते खूपच कमकुवत संरक्षित होते आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे ते अत्यंत कमी समुद्राच्या योग्यतेने वेगळे होते.

"सेंडाई"

किरकोळ सागरी शक्तींनीही काही गतिविधी दाखवल्या. नेदरलँड्सने पहिल्या महायुद्धादरम्यान ठेवलेले 2 जावा-क्लास क्रूझर्स पूर्ण केले, जे चालू असतानाही ते जुने झाले होते.

स्पेनने ब्रिटिशांच्या मदतीने लाइट क्रूझर्सच्या बांधकामाचे नेतृत्व केले. परिणामी, नवार क्रूझर ब्रिटीश बर्मिंगहॅमचा एक प्रकार बनला, 2 मेंडेझ न्युनेझ-क्लास क्रूझरने सामान्यतः ब्रिटीश कॅलेडॉनची पुनरावृत्ती केली आणि 3 प्रिन्सिप अल्फोन्सो-क्लास जहाजे - ब्रिटिश ई प्रकारची.

ब्रिटीश अॅडमिरल्टीने नवीन पिढीच्या लाइट क्रूझर्सच्या डिझाईनशी संपर्क साधला, ज्याची सुरुवात लंडन करारावर स्वाक्षरी होण्यापूर्वीच, अर्थसंकल्पीय मर्यादांमुळे झाली. नवीन लिएंडर-क्लास क्रूझर्स आणि त्यांची सुधारित आवृत्ती, सिडनी, तितक्याच मध्यम किंमतीत मध्यम कामगिरी करणारी होती. मुख्य लक्ष समुद्राच्या योग्यतेकडे आणि स्वायत्ततेकडे दिले गेले होते, शस्त्रामध्ये मुख्य कॅलिबरच्या फक्त 8 152-मिमी तोफा समाविष्ट होत्या आणि चिलखत मर्यादित होते. त्याहूनही लहान, परंतु कमी खर्चिक देखील, अरेथियुसा-क्लास क्रूझर्स होत्या, ज्यावर मुख्य बॅटरी गनची संख्या एक चतुर्थांश कमी केली गेली. हे छोटे क्रूझर्स स्क्वाड्रनच्या सेवेसाठी होते. एकूण, ब्रिटिश ताफ्याला 5 लिंडर-क्लास क्रूझर्स, 3 सिडनी-क्लास आणि 4 अरेथियुसा-क्लास क्रूझर्स मिळाले.

लाइट क्रूझर बेलफास्ट.

जपानमध्ये 15 155-मिमी तोफांनी सशस्त्र मोगामी-क्लास क्रूझर्स ठेवल्याच्या बातमीने ब्रिटीशांना नवीन क्रूझर्सच्या लढाऊ गुणांमध्ये झपाट्याने वाढ करण्यास भाग पाडले. 1934 मध्ये, 5 साउथॅम्प्टन-क्लास जहाजांच्या मालिकेवर बांधकाम सुरू झाले - 12 152-मिमी बंदुकांनी सशस्त्र मोठ्या क्रूझर्स. त्यांच्या सुधारित आवृत्त्या मँचेस्टर-क्लास क्रूझर्स होत्या, 3 युनिट्सच्या प्रमाणात तयार केल्या होत्या. बेलफास्ट-क्लास क्रूझर्सची जोडी रॉयल नेव्हीमधील वर्गाची मुकुटमणी होती. त्याच शस्त्रास्त्राने, ते चांगले संरक्षित होते आणि विमानविरोधी तोफखाना मजबूत केला होता. तथापि, क्रूझरची किंमत खूप जास्त होती.

दुसऱ्या लंडन कराराच्या निर्बंधांमुळे यशस्वी प्रकल्प संकुचित करणे भाग पडले. अशा प्रकारे फिजी-क्लास क्रूझर्स दिसू लागले ( कॉलनी मालिका 1). सुमारे 8000 टनांच्या मानक विस्थापनासह, आम्हाला चिलखत कमकुवत करावे लागले आणि स्वतःला 9 152-मिमी तोफा मर्यादित कराव्या लागल्या. त्यांनी युद्धादरम्यान आधीच सेवेत प्रवेश करण्यास सुरवात केली.

जपानच्या बातम्यांच्या प्रभावाखाली युनायटेड स्टेट्सने ब्रुकलिन-क्लास क्रूझर्स तयार करण्यास सुरुवात केली, ज्यात 15 152-मिमी तोफा देखील होत्या. एकूण, यूएस नेव्हीला या प्रकारचे 9 क्रूझर मिळाले. आधीच 1940 मध्ये, क्लीव्हलँड-क्लास क्रूझर्सचे बांधकाम सुरू झाले, 52 युनिट्सच्या विक्रमी संख्येने ऑर्डर केले गेले, जरी एकूण 29 बांधले गेले. तोपर्यंत, करारावरील निर्बंध कालबाह्य झाले होते, परंतु वेळ वाचवण्यासाठी, प्रकल्प ब्रुकलिनवर आधारित होता, मुख्य बॅटरी गन सार्वत्रिक आणि विमानविरोधी तोफांच्या बाजूने कमी करून.

इटालियन नौदलाने Condottieri मालिका विकसित करणे सुरू ठेवले. विस्थापन प्रकारानुसार वाढले, चिलखत आणि शस्त्रास्त्रे वाढली. "ज्युसेप गॅरिबाल्डी" प्रकारातील शेवटचे "कॉन्डोटिएरी" सर्वोत्कृष्ट परदेशी मॉडेल्सशी सुसंगत होते, परंतु त्यांच्या तोफखान्यात अजूनही गंभीर त्रुटी होत्या. युद्ध सुरू होण्यापूर्वी, इटालियन नौदलात स्काउट क्रूझरची कल्पना पुनरुज्जीवित झाली. 1939 मध्ये, कॅपिटानी रोमानी-क्लास क्रूझर्सची एक मोठी मालिका घातली गेली - लहान, खराब सशस्त्र आणि व्यावहारिकदृष्ट्या निशस्त्र, परंतु 40 नॉट्सच्या वेगाने.

क्रिग्स्मरिनचे नेतृत्व जड क्रूझर्सचे अधिक प्रेमळ होते. 1930 च्या दशकात, या वर्गातील फक्त 2 क्रूझर, लाइपझिग आणि न्युरेमबर्ग बांधले गेले. त्यांच्या वैशिष्ट्यांनुसार, ते सामान्यतः के-क्लास क्रूझर्सपेक्षा जास्त नव्हते. समुद्राची योग्यता विशेषतः वाईट होती.

जपानी नौदलाने लाइट क्रूझर्सना फारसे महत्त्व दिले नाही. युद्धापूर्वी, "अगानो", "ओडो", तसेच प्रशिक्षण प्रकार "काटोरी" सारख्या अत्यंत विशिष्ट क्रूझरच्या फक्त तीन लहान मालिका घातल्या होत्या. त्यांची लढाऊ शक्ती अत्यंत मर्यादित होती.

नेदरलँड्स आणि स्वीडनच्या ताफ्यात अनेक लहान क्रूझर जोडले गेले आणि स्वीडिश हवाई वाहतूक क्रूझर गॉटलँड देखील अगदी मूळ, अयशस्वी, हलका क्रूझर बनला. डच ताफ्याला एकच क्रूझर "डी रुयटर" आणि "ट्रॉम्प" प्रकारच्या लहान क्रूझर्सची जोडी मिळाली.

सोव्हिएत नौदलाला 26 आणि 26 बीआयएस प्रकल्पांचे क्रूझर मिळाले. इटालियन सहाय्याने डिझाइन केलेले, ते शक्तिशाली शस्त्रास्त्रे (9 180-मिमी तोफा), वेगवान, परंतु कमकुवत चिलखत, कमी समुद्रयोग्यता आणि लहान समुद्रपर्यटन श्रेणीद्वारे ओळखले गेले. महान देशभक्त युद्ध सुरू होण्यापूर्वी, ताफ्याला या प्रकारची 4 जहाजे मिळाली. 1940 मध्ये, 152 मिमी तोफखान्यासह प्रकल्प 68 क्रूझर्सचे बांधकाम सुरू झाले, परंतु लक्षणीयरीत्या अधिक संरक्षित आणि समुद्रसपाटीचे. युद्ध सुरू झाल्यामुळे त्यांचे बांधकाम मथबॉल झाले होते.

क्रूझर-मायनलेयर्स

क्रूझर-माइनलेयर "एब्डीएल".

ग्रेट ब्रिटन आणि फ्रान्सच्या नौदलात, क्रूझर-माइनलेअर्सच्या वर्गाला काही प्रमाणात विकास झाला आहे. या जहाजांमधील स्वारस्य ब्रुमर प्रकारच्या या वर्गाच्या जर्मन जहाजांच्या पहिल्या महायुद्धात यशस्वी कृतींशी संबंधित होते.

ब्रिटीशांनी प्रथम प्रायोगिक क्रूझर-मिनझॅग अॅडव्हेंचर 1920 मध्ये तयार केले. तुलनेने मोठ्या जहाजाचा क्रूझरसाठी वेग कमी होता, परंतु ते रॉयल नेव्हीचे पहिले जहाज बनले, जे अर्धवट इलेक्ट्रिक पॉवर प्लांटने सुसज्ज होते. 1939 मध्ये, ब्रिटिशांनी Ebdiel मालिकेचे बांधकाम सुरू केले, एकूण 6 युनिट्स. लहान जहाजे केवळ सार्वभौमिक तोफखान्याने सशस्त्र होती, परंतु त्यांनी 156 खाणीपर्यंत जहाजे घेतली आणि ते असामान्य होते. ब्रिटिश जहाजेजास्तीत जास्त संभाव्य वेगाने दर - 39 नॉट्सपेक्षा जास्त.

तत्सम उत्क्रांतीमध्ये फ्रेंच फ्लीटचे समान प्रकल्प झाले आहेत. सुरुवातीला, फ्लीटला तुलनेने मंद गतीने चालणारे प्लूटो-क्लास जहाज मिळाले, जरी ते वेगात त्याच्या ब्रिटीश समकक्षापेक्षा वरचढ ठरले. त्यानंतर, 1935 मध्ये, क्रूझर-मिनझॅग "एमिल बर्टिन" कार्यान्वित करण्यात आले. हलके चिलखती जहाज, 200 खाणी घेण्यास सक्षम, 9 152-मिमी बंदुकांचे पूर्ण विकसित क्रूझर शस्त्र होते आणि चाचण्यांदरम्यान 30 नॉट्सपेक्षा जास्त वेग विकसित केला.

इतर देशांच्या ताफ्यांनी विशेष क्रूझर्स-माइनलेअर तयार केले नाहीत, परंतु अनेकदा पारंपारिक प्रकारच्या जहाजांवर खाणी ठेवण्याची शक्यता प्रदान केली.

हवाई संरक्षण क्रूझर्स

हवाई संरक्षण क्रूझर "अटलांटा".

हवेचा वाढता धोका आणि लंडनच्या दुसऱ्या कराराच्या मर्यादांमुळे नौदलाला सार्वत्रिक मुख्य बॅटरी तोफखान्यासह तुलनेने लहान परंतु आर्मर्ड क्रूझर्स तयार करण्याच्या कल्पनेकडे नेले, जे हवाई शत्रूशी लढा देण्यासाठी आणि विनाशक नेते म्हणून काम करण्यास सक्षम होते. ब्रिटिश नौदलात अशी जहाजे डिडो-क्लास क्रूझर्स होती. एकूण, फ्लीटला मूळ प्रकल्पाची 16 युनिट्स आणि त्याची सुधारित आवृत्ती मिळाली, सार्वत्रिक 133-मिमी तोफांनी सशस्त्र.

अमेरिकन फ्लीट 3 सीरीजच्या अटलांटा-क्लास क्रूझरने भरले गेले - एकूण 12 युनिट्स. क्रूझर्सचे मुख्य शस्त्र सार्वभौमिक 127-मिमी तोफा 12 ते 16 तुकड्यांमध्ये दर्शविले गेले. एअर डिफेन्स क्रूझर म्हणून, द्वितीय विश्वयुद्धाच्या शेवटी दोन प्रतींमध्ये ठेवलेला वॉर्सेस्टर प्रकार देखील डिझाइन केला गेला.

याव्यतिरिक्त, एअर डिफेन्स क्रूझर्ससह इटली आणि जपानच्या ताफ्यांचे अधिग्रहण करण्याची योजना होती, परंतु जहाजबांधणी क्षमतेच्या कमतरतेमुळे हे हेतू साध्य होऊ दिले नाहीत.

दुसऱ्या महायुद्धातील क्रूझर

युद्ध सुरू होण्यापूर्वी, संघर्षात भाग घेणार्‍या मुख्य शक्तींकडे त्यांच्या ताफ्यात क्रुझर्सची खालील संख्या होती: ग्रेट ब्रिटन - 65 (18 भारी, 47 हलके), यूएसए - 37 (18 जड, 19 हलके), फ्रान्स - 19 (7 भारी, 12 हलका), जर्मनी - 11 (6 भारी, 5 हलका), इटली - 20 (7 भारी, 13 हलका), जपान - 38 (18 जड, 20 हलका), हॉलंड - 4 हलका, यूएसएसआर - 7 हलका क्रूझर

"बाल्टीमोर" (यूएसए) - कदाचित द्वितीय विश्वयुद्धातील सर्वात प्रगत हेवी क्रूझर.

दुसऱ्या महायुद्धात, क्रूझर्स, जे फ्लीट्सचे एक महत्त्वाचे घटक होते, अतिशय सक्रियपणे वापरले गेले. क्रूझिंग फोर्सेसचा समावेश असलेल्या सर्वात धक्कादायक आणि वैशिष्ट्यपूर्ण चकमकींमध्ये 13 डिसेंबर 1939 रोजी ला प्लाटाच्या तोंडावरची लढाई, 27 फेब्रुवारी 1942 रोजी जावा समुद्रातील लढाई, 9 ऑगस्ट 1942 रोजी सावो बेटाजवळची लढाई, लढाई यांचा समावेश होतो. या भागात सप्टेंबर - डिसेंबर 1942 मध्ये ग्वाडलकॅनालची बेटे आणि इतर अनेक.

युनायटेड स्टेट्स आणि ग्रेट ब्रिटनमध्ये युद्धाच्या काळात नवीन क्रूझर्सचे बांधकाम मोठ्या प्रमाणावर केले गेले. अमेरिकन लोकांनी युद्ध संपण्यापूर्वी 47 क्रूझर तयार केले - 2 मोठे, 12 जड आणि 25 हलके आणि 8 हवाई संरक्षण क्रूझर. ब्रिटीशांनी 35 क्रूझर्स - 19 हलके आणि 16 हवाई संरक्षण मिळवले. जपानने स्वतःला 4 लाईट क्रूझर्स पूर्ण करण्यापुरते मर्यादित ठेवले, इटलीने 3 स्काउट क्रूझर सुरू केले.

युद्धाच्या उद्रेकाने आंतरराष्ट्रीय करार रद्द केले आणि खरोखर सामंजस्यपूर्ण आणि शक्तिशाली क्रूझर तयार करणे शक्य झाले. तोफखाना क्रूझर्सची प्रमुख कामगिरी अमेरिकन बाल्टिमोर होती. बाल्टिमोर) . युनायटेड स्टेट्समध्ये "मोठ्या" अलास्का-क्लास क्रूझर्सचा एक वर्ग देखील दिसू लागला. अलास्का), परंतु ते पुढे विकसित झाले नाहीत.

युद्धानंतरच्या पहिल्या काळात क्रूझरच्या वर्गाचा विकास

पहिल्या युद्धानंतरच्या काळात, नवीन क्रूझर्सचे बांधकाम खूप मर्यादित होते. युनायटेड स्टेट्स आणि ग्रेट ब्रिटन यांच्याकडे आधीपासूनच प्रचंड ताफा आहेत, कोणत्याही संभाव्य शत्रूपेक्षा कितीतरी जास्त. विशेषतः, अमेरिकन नेव्हीमध्ये 83 क्रूझर्स, ब्रिटीश 62. इतर देशांच्या जहाजबांधणी कार्यक्रमांवर कठीण आर्थिक परिस्थिती आणि पराभूत झालेल्या आणि अस्पष्ट लष्करी-राजकीय स्थितीमुळे प्रभावित झाले. तसेच, युद्धाच्या नवीन साधनांच्या उदयाशी संबंधित अनिश्चिततेमुळे त्या काळातील फ्लीट्सच्या विकासावर खूप प्रभाव पडला - अण्वस्त्रे आणि मार्गदर्शित क्षेपणास्त्रे.

युद्धानंतरच्या पहिल्या काळात युनायटेड स्टेट्सने स्वतःला अनेक युद्धनौका पूर्ण करण्यापुरते मर्यादित ठेवले जे उच्च पातळीवरील लढाऊ तयारीत होते. 8 बाल्टिमोर-क्लास हेवी क्रूझर्स सुरू करण्यात आले ( बाल्टिमोर), "ओरेगॉन" ( ओरेगॉन शहर) आणि "डेस मोइन्स" ( देस मोइनेस), 3 अटलांटा-क्लास लाइट क्रूझर्स ( अटलांटा, 1949 मध्ये हवाई संरक्षण क्रूझर्स म्हणून पुनर्वर्गीकृत), 1 क्लीव्हलँड वर्ग ( क्लीव्हलँड), 2 प्रकार "फार्गो" ( फार्गो) आणि 2 प्रकार "वर्स्टर" ( वर्सेस्टर) . त्याच वेळी, 23 क्रूझर्सचे बांधकाम थांबविण्यात आले आणि उर्वरित एक महत्त्वपूर्ण भाग राखीव ठेवण्यात आला. 6 क्लीव्हलँड-क्लास क्रूझर लॅटिन अमेरिकन देशांना विकले गेले.

कठीण आर्थिक परिस्थितीत असलेल्या ग्रेट ब्रिटनने फ्लीट मोठ्या प्रमाणात कमी करण्याच्या मार्गावर सुरुवात केली. 1945-1955 मध्ये, 32 क्रूझर्स स्क्रॅप करण्यात आल्या, 2 क्रूझर्स भारतात, 1 कुओमिंतांग चीनला हस्तांतरित करण्यात आल्या. 3 टायगर-क्लास क्रूझर्सचे बांधकाम (इंज. वाघ) गोठवले होते.

युद्धानंतर फ्रेंच ताफ्यात 9 क्रूझर्सचा समावेश होता, त्यापैकी 2 1945-1955 मध्ये रद्द करण्यात आले. क्रूझर "डी ग्रासे" चे बांधकाम ( डी ग्रास, 1939 मध्ये परत ठेवण्यात आले, एका सुधारित प्रकल्पानुसार चालू ठेवण्यात आले आणि 1956 मध्ये पूर्ण झाले. 1945 च्या अखेरीस, डच फ्लीटमध्ये 2 क्रूझर्स लढाऊ शक्ती होत्या आणि सुधारित प्रकल्पानुसार 1950-1953 मध्ये आणखी दोन पूर्ण केले ( डी झेव्हन प्रांत). इटलीमध्ये 1946 पर्यंत 9 क्रूझर्स होत्या. या संख्येपैकी 4 सेवेत राहिले, 1 रद्द करण्यात आले आणि 4 नुकसान भरपाई अंतर्गत बदली करण्यात आली (फ्रान्स - 2, ग्रीस - 1, यूएसएसआर - 1).

1945 च्या अखेरीस, यूएसएसआरकडे 8 क्रूझर होते आणि जर्मनी आणि इटलीकडून भरपाई म्हणून आणखी दोन क्रूझर्स प्राप्त झाले. 1953 मध्ये दोन क्रूझर्स ("रेड कॉकेशस", "रेड क्रिमिया") बंद करण्यात आले. तरीसुद्धा, सोव्हिएत नौदलाचे समुद्रपर्यटन सैन्य एका उत्तम भविष्याची वाट पाहू शकत होते, कारण I.V. स्टालिन मोठ्या जहाजांचा चाहता होता आणि माजी मित्र राष्ट्रांविरुद्ध समुद्रपर्यटन युद्ध छेडण्याचे स्वप्न पाहत होता.

युएसएसआरच्या पहिल्या युद्धोत्तर जहाजबांधणी कार्यक्रमाच्या प्राथमिक आवृत्तीमध्ये, विशेषतः, विविध प्रकारच्या 92 क्रूझर्सचे बांधकाम समाविष्ट होते. अशा प्रकल्पांच्या स्पष्ट अपर्याप्ततेमुळे, 1945-1955 साठी "बिग फ्लीट" च्या बांधकाम कार्यक्रमात 34 क्रूझर्स - 4 भारी आणि 30 हलके बांधण्याचे नियोजन केले गेले. 1950 पर्यंत, युद्धापूर्वी ठेवलेले चापाएव प्रकारचे (प्रोजेक्ट 68K) क्रूझर्स समायोजित प्रकल्पानुसार पूर्ण झाले. 1953-1957 मध्ये, 68-बीआयएस प्रकल्पातील 15 क्रूझर्स कार्यान्वित करण्यात आले, या प्रकारच्या आणखी 6 क्रूझर्स उच्च तत्परतेने स्क्रॅप करण्यात आल्या. त्यांच्या मुख्य वैशिष्ट्यांनुसार, त्यांनी पत्रव्यवहार केला अमेरिकन जहाजे 1940 चे दशक. 1951-52 मध्ये "स्टॅलिनग्राड" प्रकारच्या तीन जड क्रूझर्स (प्रकल्प 82) घातल्या गेल्या, परंतु 1953 मध्ये त्यांचे बांधकाम थांबविण्यात आले. याव्यतिरिक्त, आर्टिलरी क्रूझर्ससाठी नवीन प्रकल्पांचा गहन विकास देखील केला गेला.

क्षेपणास्त्र क्रूझर्स

यूएस क्रूझर्स

50 च्या दशकाच्या मध्यापर्यंत वापरण्यायोग्य हवाई संरक्षण प्रणालीच्या आगमनाने, युद्धनौकांवर या प्रणाली स्थापित करण्याचे काम सुरू झाले. सुरुवातीला, रॉकेट शस्त्रे रूपांतरित आर्टिलरी क्रूझर्सवर दिसू लागली. 1955-56 मध्ये, दोन बाल्टिमोर-क्लास क्रूझर्स कार्यान्वित करण्यात आल्या, ज्यावर, आफ्ट गन बुर्ज काढून, त्यांनी टेरियर एअर डिफेन्स सिस्टमचे दोन जुळे लाँचर ठेवले ( टेरियर). 1957-60 मध्ये. क्षेपणास्त्र प्रणाली अंतर्गत "टेरियर" आणि "टॅलोस" ( तालोस) सहा क्लीव्हलँड-क्लास क्रूझर्सचे रूपांतर करण्यात आले आणि आणखी तीन बाल्टिमोर-क्लास क्रूझर्सना टॅलोस आणि टार्टर हवाई संरक्षण प्रणालीचे संयोजन प्राप्त झाले ( टार्टर).

अत्यंत उच्च खर्चामुळे, लाँग बीच प्रकल्प विकसित झाला नाही. 1960 आणि 70 च्या दशकात, यूएस नेव्हीने लहान क्रूझर्स तयार करण्यास प्राधान्य दिले. 1962-64 मध्ये. लेगी प्रकारची 9 जहाजे कार्यान्वित करण्यात आली ( लेह्या). या प्रकल्पाची अणु आवृत्ती "बेनब्रिज" ( बेनब्रिज) आणि एका प्रतमध्ये तयार केले. 1964-67 मध्ये. यूएस नेव्हीला 9 किंचित मोठ्या बेल्कनॅप-क्लास क्रूझर मिळाले ( बेल्कनॅप). या प्रकाराची स्वतःची अणु आवृत्ती "ट्रकस्तान" होती ( ट्रक्सटुन), जे देखील एकमेव आहे. त्यानंतर, त्यांना मानक हवाई संरक्षण प्रणालीने पुन्हा सुसज्ज करण्यात आले ( मानक) विविध सुधारणांचे.

1974-75 मध्ये. दोन कॅलिफोर्निया-श्रेणी आण्विक क्रूझर बांधले गेले ( कॅलिफोर्निया) आणि शेवटी 1976-80 मध्ये. 4 व्हर्जिनिया-क्लास न्यूक्लियर क्रूझर्सच्या बांधकामासह पूर्ण झाले ( व्हर्जिनिया). या मालिका मूळत: मानक हवाई संरक्षण प्रणालीने सज्ज होत्या. त्या काळातील अमेरिकन क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचे मुख्य कार्य विमान वाहकांच्या निर्मितीसाठी हवाई संरक्षण प्रदान करणे हे होते. 1980 पर्यंत या जहाजांकडे जहाजविरोधी क्षेपणास्त्रे नव्हती.

हे लक्षात घेतले पाहिजे की, राष्ट्रीय वर्गीकरणाच्या वैशिष्ट्यांमुळे, 1975 मध्ये पुनर्वर्गीकरणापूर्वी सर्व अमेरिकन क्षेपणास्त्र क्रूझर्स विशेष बांधकामाच्या फ्रिगेट्स म्हणून सूचीबद्ध केले गेले होते.

युरोपियन क्रूझर

क्षेपणास्त्र क्रूझर कोलबर्ट.

युरोपियन देशांमध्ये क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचे बांधकाम अत्यंत मर्यादित होते. फ्रान्सने 1972 मध्ये कोल्बर्ट क्रूझरचे रूपांतर क्षेपणास्त्र क्रूझरमध्ये केले आणि ट्विन मासुरका लाँचर बसवले. इटलीने दोन अँड्रिया डोरिया-क्लास क्रूझर्स सुरू केल्या. 8 काउंटी-क्लास लाइट मिसाईल क्रूझर्स ब्रिटीश नेव्हीमध्ये दिसू लागले, परंतु बहुतेक स्त्रोत त्यांना विनाशक म्हणून वर्गीकृत करतात.

यूएसएसआरचे क्रूझर

एन.एस. ख्रुश्चेव्हने मोठ्या पृष्ठभागावरील जहाजांना नकार दिल्याने सोव्हिएत नौदलाच्या जलपर्यटन दलाच्या विकासावर मोठा परिणाम झाला. या धोरणाचा पहिला बळी प्रकल्प 68 bis चे अपूर्ण क्रूझर होते. 64, 67, 70 आणि 71 प्रकल्पांनुसार 7 अपूर्ण क्रूझर्सचे क्षेपणास्त्र क्रूझर्समध्ये रूपांतर करून त्यांना वाचवण्याचे ताफ्याच्या नेतृत्वाचे प्रयत्न यशस्वी झाले नाहीत. खरं तर, डेझर्झिन्स्की क्रूझर प्रायोगिक हेतूंसाठी पुन्हा सुसज्ज होता, ज्याला एम -2 वोल्खोव्ह-एम हवाई संरक्षण प्रणालीसाठी एक जुळे लाँचर प्राप्त झाले. "क्लासिक" क्रूझर्सच्या नवीनतम प्रकल्पांसाठी - लाइट 84 आणि हेवी 66, हे कार्यक्रम प्राथमिक डिझाइनच्या टप्प्यावर थांबवले गेले. प्रोजेक्ट 63 न्यूक्लियर क्रूझरची रचना देखील बंद करण्यात आली.

अशा प्रकारे, 60 च्या दशकात विशेष बांधकामाचे एकमेव सोव्हिएत क्षेपणास्त्र क्रूझर. ग्रोझनी प्रकारची स्टील 4 जहाजे (प्रोजेक्ट 58) विनाशक म्हणून ठेवली. याव्यतिरिक्त, 1977 मध्ये, प्रकल्पाच्या बीओडीचे (4 युनिट्स) क्षेपणास्त्र क्रूझर्समध्ये पुनर्वर्गीकृत केले गेले, त्यांच्या पाणबुडीविरोधी शस्त्रांच्या कमतरतेमुळे. लक्षात घ्या की पाश्चात्य लष्करी तज्ञांनी BOD प्रकार 1134-A आणि 1134-B ला क्षेपणास्त्र क्रूझर (एकूण 17 युनिट्स) म्हणून स्थान दिले आहे.

हेलिकॉप्टर क्रूझर

हेलिकॉप्टर क्रूझर व्हिटोरियो व्हेनेटो.

दुसर्‍या महायुद्धानंतर पाणबुडी सैन्याच्या जलद विकासामुळे पाणबुडीविरोधी सैन्याला बळकट करणे आवश्यक होते. 60 च्या दशकाच्या सुरूवातीस याला विशेष महत्त्व प्राप्त झाले, जेव्हा बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांसह आण्विक पाणबुड्या लढाऊ गस्तीवर जाऊ लागल्या. या समस्येचे निराकरण करण्याचा एक मार्ग म्हणजे समुद्रकिनाऱ्यापासून मोठ्या अंतरावर पाणबुड्यांचा प्रभावी शोध घेण्यास सक्षम असलेल्या लढाऊ ताफ्यांमध्ये विशेष हेलिकॉप्टर वाहून नेणारी जहाजे समाविष्ट करणे मानले गेले. युनायटेड स्टेट्स, ज्यांच्याकडे मोठ्या संख्येने विशेष पाणबुडीविरोधी विमानवाहू जहाज होते, त्यांना या प्रकारची विशेष जहाजे तयार करण्याची आवश्यकता नव्हती, म्हणून हेलिकॉप्टर-वाहक क्रूझर युरोपियन देश आणि यूएसएसआरच्या ताफ्यात दिसू लागले.

युरोपियन हेलिकॉप्टर क्रूझर्स

पहिली पाणबुडीविरोधी हेलिकॉप्टर वाहक फ्रेंच क्रूझर जीन डी'आर्क ( जीन डी'आर्क), ज्याने 1964 मध्ये सेवेत प्रवेश केला आणि लँडिंग हेलिकॉप्टर वाहक आणि प्रशिक्षण जहाज म्हणून देखील कार्य करण्यास सक्षम आहे. त्याच वर्षी, इटालियन नौदलाला दोन कायो डुइलिओ-क्लास क्रूझर्स मिळाले ( Caio Duilio), आणि नंतर त्यांची "व्हिटोरियो व्हेनेटो" ची मोठी आवृत्ती ( व्हिटोरियो व्हेनेटो). नंतरचे 9 पर्यंत पाणबुडीविरोधी हेलिकॉप्टर घेऊ शकतात. 1964-69 मध्ये ब्रिटिश नौदल टायगर प्रकारातील दोन पूर्णपणे तोफखाना क्रूझर्स पुन्हा बांधले ( वाघ) क्रूझर-हेलिकॉप्टर वाहकांमध्ये ज्यांना 4 हेलिकॉप्टर मिळाले. या प्रकारच्या जहाजांचे मूल्यांकन इतके उच्च ठरले की भविष्यातील अजिंक्य प्रकारचे हलके विमान वाहक ( अजिंक्य) देखील मूळतः सहा अवजड वाहनांच्या हवाई गटासह हेलिकॉप्टर वाहक क्रूझर बनणार होते.

सोव्हिएत हेलिकॉप्टर क्रूझर्स

1958 मध्ये हेलिकॉप्टर-वाहून जाणाऱ्या क्रुझर्सच्या बांधकामाचा पहिला प्रस्ताव 1958 मध्ये पुढे आणण्यात आला होता, जे जवळजवळ पूर्ण झालेल्या प्रोजेक्ट 68-bis क्रूझर्सना पाणबुडीविरोधी शस्त्रांसह ASW जहाजांमध्ये पुनर्बांधणी करून नष्ट होण्यापासून वाचवण्याच्या प्रयत्नात होते. तथापि, नंतर क्रूझर्सचा आकार नौदलाच्या आदेशापेक्षा जास्त वाटला आणि 1123 "कॉन्डॉर" प्रकल्पाचा विकास 1960 मध्ये "स्वच्छ स्लेट" पासून सुरू झाला. मॉस्क्वा प्रकल्पाची पहिली क्रूझर 1967 मध्ये सेवेत दाखल झाली आणि 14 अँटी-सबमरीन हेलिकॉप्टर आणि एक शक्तिशाली सोनार यांच्या उपस्थितीमुळे पाणबुडीविरोधी संरक्षण उद्देशांसाठी ते प्रभावी ठरले. दुसरा क्रूझर "लेनिनग्राड" दोन वर्षांनंतर ताफ्यात दाखल झाला. जहाजांनी त्यांची संपूर्ण सेवा ब्लॅक सी फ्लीटचा भाग म्हणून खर्च केली, सहसा भूमध्य समुद्रात कार्यरत होते. सुरुवातीला, या प्रकारच्या 12 क्रूझर्सची मालिका तयार करायची होती, परंतु आण्विक क्षेपणास्त्र पाणबुडीच्या लढाऊ क्षमतेत तीव्र वाढ, विशेषत: बॅलिस्टिक क्षेपणास्त्रांच्या फायरिंग श्रेणीच्या बाबतीत, आम्हाला स्वतःला दोन जहाजांपर्यंत मर्यादित करण्यास भाग पाडले. प्रकल्प 1123 च्या तिसऱ्या क्रूझरचे बांधकाम 1968 मध्ये ठेवण्यापूर्वीच रद्द करण्यात आले. तरीसुद्धा, देशांतर्गत विमानवाहू वाहकांच्या विकासात कंडोर्सने महत्त्वाची भूमिका बजावली.

आधुनिक क्रूझर्स

अमेरिकन क्रूझर

आजपर्यंतची सर्वात नवीन यूएस नेव्ही क्रूझर्स म्हणजे टिकोनडेरोगा-क्लास जहाजे ( टिकोनडेरोगा). 27 युनिट्सच्या मालिकेतील आघाडीने 1981 मध्ये सेवेत प्रवेश केला, एजिस मल्टीफंक्शनल वेपन सिस्टमने सुसज्ज पहिले जहाज बनले ( एजिस), ज्याने हवाई संरक्षण आणि क्षेपणास्त्र संरक्षणाची क्षमता नाटकीयरित्या वाढविली. बंकर हिल मालिकेतील सहाव्या जहाजापासून सुरुवात करून, क्रूझर्सना स्टँडर्ड, टॉमाहॉक क्षेपणास्त्रांसाठी Mk41 उभ्या प्रक्षेपण प्रतिष्ठापन प्राप्त झाले. टॉमहॉक) आणि

Ticonderoga-वर्ग मार्गदर्शित क्षेपणास्त्र क्रूझर

क्रूझर्सने इराक (,) आणि युगोस्लाव्हिया (1999) विरुद्ध क्षेपणास्त्र आणि तोफखाना सपोर्ट जहाजे म्हणून ऑपरेशनमध्ये भाग घेतला. 2004 मध्ये, मालिकेतील पहिली पाच जहाजे ताफ्यातून काढून टाकण्यात आली. वर्षापासून सुरू होणार्‍या उर्वरित 22 युनिट्सचे आधुनिकीकरण चालू आहे, ज्यात नवीन विमानविरोधी क्षेपणास्त्रांमध्ये जहाजांचे रुपांतर, तोफखाना आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे बदलणे समाविष्ट आहे.

संभाव्यत: 2016-2019 पासून या क्रुझर्सच्या जागी 19-24 नवीन CG(X) जहाजे प्रकल्पाच्या आधारे तयार केली जातील. झुमवॉल्ट DD(X). हा प्रकल्प सध्या संशोधनाच्या टप्प्यावर आहे.

सोव्हिएत/रशियन क्रूझर्स

किरोव्ह प्रकाराचे (प्रोजेक्ट 1144 ऑर्लन) जड आण्विक क्षेपणास्त्र क्रूझर हे सोव्हिएत नौदलाच्या अस्तित्वाच्या शेवटच्या काळात एक प्रकारचे वैशिष्ट्य बनले. लीड जहाज व्ही शहरात कार्यान्वित केले गेले आणि त्यात आणखी दोन जोडले गेले, शेवटचे जहाज "पीटर द ग्रेट" नावाने यूएसएसआरच्या पतनानंतर कार्यान्वित झाले. दुसऱ्या महायुद्धानंतर बांधण्यात आलेल्या या सर्वात मोठ्या पृष्ठभागावरील युद्धनौका (विमानवाहू वाहक वगळता) आहेत, ज्याने पाश्चात्य तज्ञांना त्यांना बॅटलक्रूझर म्हणण्याचे कारण दिले. क्रूझर्समध्ये सोव्हिएत लष्करी-औद्योगिक कॉम्प्लेक्सद्वारे उत्पादित आधुनिक नौदल शस्त्रांची जवळजवळ संपूर्ण श्रेणी असते, म्हणूनच या मालिकेतील सर्व जहाजे लढाऊ प्रणालींमध्ये लक्षणीय भिन्न आहेत.

चार आण्विक क्षेपणास्त्र क्रुझर्स pr.1144 ("ओर्लान") पैकी प्रत्येकामध्ये शस्त्रसामग्रीमध्ये इतके लक्षणीय फरक होते की आघाडीचे "अॅडमिरल उशाकोव्ह" (पूर्वीचे "किरोव्ह") आणि शेवटचे - "पीटर द ग्रेट" (पूर्वीचे "अँड्रोपोव्ह") - विविध जहाजे म्हणून गणना busting न असू शकते. या प्रथेला त्याचे वैचारिक औचित्यही होते. प्रभावशाली GUK अॅडमिरलपैकी एकाने त्याला "बांधकाम दरम्यान आधुनिकीकरण" म्हटले आणि "वैज्ञानिक आणि तांत्रिक प्रगती" ची फळे सादर करणे ही एक उद्दीष्ट गरज मानली. तथापि, अशा अर्ध-प्रगतीशील निर्णयांमुळे, परिणामी, फ्लीट विविध प्रकल्प आणि "उप-पर्याय" च्या जहाजांचे "विनाइग्रेट" बनले, वरवरच्या इचेलन्सला त्रास दिला नाही.

2007 मध्ये, या प्रकारचा एकमेव सक्रिय क्रूझर पीटर द ग्रेट होता. क्रूझर "अ‍ॅडमिरल नाखिमोव्ह" दुरुस्तीच्या अधीन आहे, ज्याची पूर्तता 2011 मध्ये नियोजित आहे, "अॅडमिरल लाझारेव्ह" आणि "अॅडमिरल उशाकोव्ह" आधुनिकीकरण केले जाईल आणि 2020 पर्यंत ताफ्यात स्वीकारले जाईल.

ऑर्लन प्रकल्पाच्या जहाजांबद्दल, उत्साही ते तीव्रपणे गंभीर अशी विविध मते आहेत:

तुम्ही बघू शकता, क्रूझर pr.1144 पूर्णपणे यांत्रिक आणि उत्स्फूर्तपणे बाहेर वळले (ते बाहेर पडले) बहुउद्देशीय. यासाठी त्याच्या कार्यांचे समायोजन आवश्यक आहे (लक्षात घ्या की प्रक्रिया "घोड्याच्या आधी कार्ट" तत्त्वानुसार पुढे जाते: प्रथम, एक जहाज "मिळवले जाते" आणि नंतर त्यासाठी कार्ये शोधली जातात). हे शत्रू NK गटांना पराभूत करण्यासाठी आवश्यकतेनुसार पूरक होते, किंवा अधिक तंतोतंत, विमान वाहक स्ट्राइक फॉर्मेशन्स (AUS). परंतु नंतर जतन केलेल्या जुन्या समस्येपासून नवीन समस्येचे निराकरण कसे करावे हे कोणालाच आले नाही. सरतेशेवटी, अगदी “अत्याधुनिक” क्रूझर, ज्याने NK साठी अक्षरशः संपूर्ण श्रेणीची शस्त्रे आणि शस्त्रे आत्मसात केली आहेत (कदाचित, माइन-स्वीपिंग वगळता), एकाच वेळी शत्रूच्या SSBNs आणि AUS चा नाश करू शकत नाहीत. दुसऱ्या शब्दांत: हे चांगले आहे की जहाज बहुउद्देशीय आहे, परंतु ते का चांगले आहे हे स्पष्ट नाही?

गॅस टर्बाइन पॉवर प्लांटसह क्षेपणास्त्र क्रूझर्सचे बांधकाम देखील पुन्हा सुरू करण्यात आले. प्रकल्प 1164 चे 6 युनिट्स बांधायचे होते. 1979 ते 1990 पर्यंत ताफ्यात तीन स्लाव्हा-क्लास जहाजांचा समावेश होता. 1991 मध्ये "अॅडमिरल लोबोव्ह" या मालिकेतील चौथे जहाज, 75% तयारीसह, युक्रेनची मालमत्ता बनले, त्याचे नाव "गॅलिसिया", नंतर "युक्रेन" असे अपूर्ण राहिले. क्रूझर विकण्याचा प्रयत्न अयशस्वी झाला. उर्वरित दोन जहाजे घातली गेली नाहीत.

या क्रूझर्सचा मुख्य उद्देश बॅझाल्ट अँटी-शिप क्षेपणास्त्रांच्या मदतीने नाटोच्या विमानवाहू वाहकांच्या निर्मितीविरूद्ध लढा होता, म्हणूनच त्यांना "विमानवाहू वाहक किलर" म्हटले गेले. मुख्य विमानविरोधी शस्त्रे म्हणून, क्रूझर्सना फोर्ट हवाई संरक्षण प्रणाली मिळाली.

2011 साठी जगाच्या फ्लीट्सची क्रूझिंग रचना

आधुनिक क्रूझर हे जहाज बांधणी, रॉकेट आणि इलेक्ट्रॉनिक तंत्रज्ञानाचे महाग उत्पादन आहे. फक्त काही राज्यांना या प्रकारचे जहाज परवडते. यूएसए आणि रशिया या केवळ दोन देशांमध्ये महत्त्वपूर्ण क्रूझिंग फोर्स आहेत. इतर शक्तींचे क्रूझर 50-60 च्या दशकात बांधले गेले. XX शतक आणि आधीच जुने आहेत.

2007 यूएसए साठी जगातील फ्लीट्सचे क्रूझर्स - 22 टिकॉन्डनरोग-क्लास यूआरओ क्रूझर्स, रशिया - 1144 प्रकारचे 2 जड आण्विक क्षेपणास्त्र क्रूझर (ओर्लान) आणि 2 संवर्धनासाठी, 1164 प्रकारचे 3 क्षेपणास्त्र क्रूझर, पेरू - 1 क्रूझर- हेलिकॉप्टर वाहक "अ‍ॅडमिरल ग्रौ" ( अ‍ॅडमिरल ग्रौ) डी रुयटर प्रकारातील.

नोट्स

1. gramota.ru - क्रूझर शब्द
2. नेनाखोव यू. यू.क्रूझर्सचा विश्वकोश. 1860 - 1910. - मिन्स्क: हार्वेस्ट, 2006. - एस. 51. - (लष्करी इतिहासाची लायब्ररी). - ISBN 985-13-4080-4
3. नेनाखोव यू. यू.क्रूझर्सचा विश्वकोश. 1860 - 1910. - एस. 48.
4. नेनाखोव यू. यू.क्रूझर्सचा विश्वकोश. 1860 - 1910. - एस. 49.
5. नेनाखोव यू. यू.क्रूझर्सचा विश्वकोश. 1860 - 1910. - एस. 50.
6. नेनाखोव यू. यू.क्रूझर्सचा विश्वकोश. 1860 - 1910. - एस. 52.
7. सामग्री
8. सामग्री
9. डोनेट्स ए.हॉकिन्स-क्लास हेवी क्रूझर्स. - व्लादिवोस्तोक: रुरिक, 2004. - एस. 50. - (ब्रिटनचे क्रूझर्स).
10. द्वितीय विश्वयुद्धातील क्रूझर्स. शिकारी आणि संरक्षक. - एम.: संग्रह, यौझा, ईकेएसएमओ, 2007. - एस. 9. - (शस्त्रागार संग्रह). - ISBN 5-699-19130-5
11. डोनेट्स ए."कौंटी" वर्गाचे हेवी क्रूझर्स. भाग. 2. - व्लादिवोस्तोक: रुरिक, 1999. - एस. 53. - ( युद्धनौकाशांतता).
12. पट्यानिन एस.व्ही. दश्यान ए.व्ही. आणि इतर.द्वितीय विश्वयुद्धातील क्रूझर्स. शिकारी आणि संरक्षक. - एस. १०.
13. मालोव ए.ए. पट्यानिन एस. व्ही.हेवी क्रूझर्स "ट्रेंटो", "ट्रिस्टे" आणि "बोलझानो" // सागरी कंपनी. - 2007. - क्रमांक 4. - एस. 3.
14. मालोव ए.ए. पट्यानिन एस. व्ही.हेवी क्रूझर्स ट्रेंटो, ट्रायस्टे आणि बोलझानो. - एस. १९.
15. तरीही एम.यूएसएन क्रूझर वि आयजीएन क्रूझर. ग्वाडालकेनल 1942. - ऑक्सफोर्ड: ऑस्प्रे पब्लिशिंग, 2009. - पी. 10. - ISBN 1-84603-466-4
16. द्वितीय विश्वयुद्धातील अमेरिकन क्रूझर. - येकातेरिनबर्ग: मिरर, 1999. - एस. 14. - (शिप्स क्लोज-अप-2).
17. लॅक्रोइक्स ई. वेल्स II एल.पॅसिफिक युद्धाचे जपानी क्रूझर. - लंडन: चुथम पब्लिशिंग, 1997. - पी. 55. - ISBN 1-86176-058-2
18. कॉफमन व्ही.एल. Fuhrer च्या खिशात युद्धनौका. थर्ड रीकचे कोर्सेअर. - एम.: संग्रह, यौझा, ईकेएसएमओ, 2007. - एस. 5. - (शस्त्रागार संग्रह). - ISBN 978-5-699-21322-1
19. कॉफमन व्ही.एल. Fuhrer च्या खिशात युद्धनौका. थर्ड रीकचे कोर्सेअर. - एस. 140.
20. पट्यानिन एस.व्ही. दश्यान ए.व्ही. आणि इतर.द्वितीय विश्वयुद्धातील क्रूझर्स. शिकारी आणि संरक्षक. - एस. १२.
21. पट्यानिन एस.व्ही. दश्यान ए.व्ही. आणि इतर.द्वितीय विश्वयुद्धातील क्रूझर्स. शिकारी आणि संरक्षक. - एस. 14.
22. कॉफमन व्ही.एल.हेवी क्रूझर "अल्जेरी" // सागरी संग्रह. - 2007. - क्रमांक 4. - एस. 32.
23. कॉफमन व्ही.एल.हेवी क्रूझर अल्जेरी. - एस. 31.
24. पट्यानिन एस.व्ही.झारा-क्लास हेवी क्रूझर्स // सागरी संग्रह. - 2006. - क्रमांक 2. - एस. 31-32.
25. पट्यानिन एस.व्ही.झारा वर्गाचे हेवी क्रूझर्स. - पृष्ठ 8.
26. मालोव ए.ए. पट्यानिन एस. व्ही.हेवी क्रूझर्स ट्रेंटो, ट्रायस्टे आणि बोलझानो. - एस. 5.
27. मालोव ए.ए. पट्यानिन एस. व्ही.हेवी क्रूझर्स ट्रेंटो, ट्रायस्टे आणि बोलझानो. - एस. २४.
28. द्वितीय विश्वयुद्धातील अमेरिकन क्रूझर. - एस. १९.