Русия и България обсъдиха потенциала за разширяване на сътрудничеството. Преглед на често срещаните модели хедери във въгледобивната промишленост Китайски хедери

Пътен хедер KP25



Тунелна машина KP25 е предназначена за механизиране на разбиване и натоварване на скална маса при хоризонтални и наклонени изработки от ±12° Комбайнната система осигурява плавно регулиране на скоростта на подаване изпълнителен органв дупка чрез използването на регулируема помпа и автономна помпена станцияосигурява удобството при поддръжка на хидравличната система.Гребващата част на захранващото устройство зарежда скалната маса в приемния улей на конвейера, който може да се зареди във всякакви минни съоръжения.

Спецификации

Технически характеристики:
- за въглища, m3/min (t/min) 2,4
- по порода СТсж<100МПа, м3/мин 0,2...0,3
Специфично налягане върху почвата, MPa 0,12

Шаси:
- задвижващ агрегат

хидравлични
- скорост на движение, m3/min 6
- теглителна сила, t 36

Изпълнителен лимит:
- скорост на рязане, m/s 2
- честота на въртене на бита, min-1 50

Хидравлична система
- максимално налягане в хидравличната система, MPa
- работна течност индустриално секционно масло
- хидравлични разпределители ръчно управляем

Хранилка
- задвижващ агрегат електрически
- брой замахвания на лапата, min-1 46
- ширина на захранващото устройство, минимум mm 2200
- ширина на захранващото устройство, мм максимум 3200

Напоителна система
- работно налягане, MPa 1,5
- максимален дебит, l/min 150

Конвейер
1,0
- ширина на улея, мм 550

Конвейер
- скорост на скреперната верига, m/s 1,0
- ширина на улея, мм 550

електрическо оборудване
- напрежение на силовите вериги, V 660
- обща мощност на електродвигателите, kW 216,5
- задвижваща мощност, kW на изпълнителния орган 196,5
- хранилка 110/55
- конвейер 30
- помпена станция 55
Тегло на комбайна, t не повече 40


Четене 5 мин.

Машината за тунелиране е специализирана техника, предназначена за раздробяване на скални маси, презареждане на скрап в колички и други транспортни механизми. Устройството се използва при разработването на минни изработки, разположени в хоризонтални и наклонени равнини, при подобряване на тунели.

В минната и въгледобивната промишленост има нарастваща нужда от специализирано оборудване, което може да увеличи производителността, като същевременно намали времето. Разработките на местни и чуждестранни производители са насочени към подобряване и разширяване на областите на приложение. Модерна руднична машина, оборудвана с дистанционно управление, повишава безопасността и удобството на работа.

Класификация

Най-разпространените модели са: комбайн 1GPKS, P-110, KSP-32 и 35, KP-21 от местно производство, както и тунелно оборудване на чуждестранни компании. Моделната гама на специални превозни средства се класифицира според следните фактори:


  • според метода на кланична обработка;
  • по обхват;
  • по отношение на тегло и мощност.

Въз основа на метода на обработка на клането, комбайните се разделят на механизми на циклично (селективно) действие с последователно извършвана обработка в серии или слоеве. Устройствата за сондиране или непрекъснато действие позволяват едновременна обработка на дънния отвор. Вторият тип оборудване включва минен тунелен комбайн, който се характеризира с висока производителност.

Според обхвата на приложение минните специалисти разделят оборудването на механизми, чиято цел е да изрязват изработки по шева. Друг тип комбайн е устройство за извършване на подготвителни работи при взаимодействие с минерали и слаби скали. За обработка на скали със средна якост са разработени въглищни комбайни за пластове със средна дебелина. Такива устройства извършват капитални и подготвителни работи.

В зависимост от мощността и масата на специалното оборудване се разграничават следните видове:

  • тежък, чиято маса достига 100 тона, а мощността на двигателя е 400 kW;
  • средно големи с маса 35-50 тона и мощност 100-160 kW;
  • светлина, чиято маса не надвишава 25 тона, а характеристиките на мощността съответстват на 60-80 kW.

Вижте » Характеристики и устройство на зърнокомбайн Rostselmash RSM 161

Всички видове тунелни машини имат свои собствени характеристики, които трябва да се вземат предвид при избора на подходящ модел специално оборудване.

Принцип на действие

Комбайнът за минни тунели е устройство, оборудвано със стрела и фрезова корона, към която е прикрепен режещ инструмент тип фреза. Този механизъм ви позволява да работите с лицето на различни конфигурации в напречно сечение.

Този тип оборудване е допълнително оборудвано с дюзи, които ви позволяват да извършвате спомагателни операции - закрепване на покрива и страните, повдигане на опорните части. Шарнирните елементи повишават нивото на стабилност на целия механизъм, помагат да се контролира посоката на движение. Някои модели използват лазерно управление и софтуерно управление.

Непрекъснатият въгледобив е оборудван с работен орган от ротационен тип със свредло, върху което са разположени кофи и конусни устройства. При обработката на лицето с помощта на основното оборудване се извършва пълното разрушаване на скалите. В някои случаи може да се наложи да използвате фреза, която ви позволява да придадете дъгообразна форма.

На съвременните специализирани машини е монтирана гъсеница, която осигурява повишена проходимост на оборудването.

Преглед на модела

Механизмът с много задвижване е предназначен за извършване на комплекс от операции - разрушаване, товарене, доставка на скала, фиксиране на работата, вентилация, потискане на прах. Такова функционално оборудване се произвежда в руски и чуждестранни предприятия.


Един от популярните модели е хедер КСП-32, предназначен за товарене и разбиване на скални маси при изпълнение на хоризонтални или наклонени изработки. Оборудването работи с въглища, смесени скали, както и в условия на повишено образуване на метан и въглищен прах. Управлението на такъв механизъм се извършва с помощта на преносимо дистанционно управление.


Комбайнът за събиране и почистване Ural-61 е високомощно оборудване, предназначено да формира развойни работи с дъговидна конфигурация. Този модел е в търсенето поради възможността за камерно изкопаване на калиеви находища. Механизмът е предназначен за работа в умерен климат при температура на околната среда +5…+35°С.

Пробивният комбайн Joy е специално проектиран за мините в Кузбас. Използването на полуавтоматични пробивни механизми и система за прахоулавяне позволяват да се повиши безопасността и комфорта на работа. Това устройство учетворява производителността на минното предприятие.

Вижте » Устройството и принципът на работа на ТОП-5 мини-комбайни за прибиране на зърно


Един от популярните модели е комбайнът 1GPKS, произведен от машиностроителната институция на град Копейск. Предназначението на този механизъм е разбиване и натоварване на скали при работа върху хоризонтални и наклонени равнини до 12°. При усъвършенстваната техника степента на наклон е увеличена до стойност 25.


Високи награди на международни изложения бяха получени от комбайна KP-21, който благодарение на собствените си технически характеристики е в състояние да извърши унищожаването и транспортирането на планински вериги при работа в различни равнини. Този модел домашно специално оборудване е широко разпространено на международния пазар.

Цена и отзиви

Този вид специално оборудване изисква значителни материални разходи за придобиването. Възможността за наемане ви позволява да намалите финансовите загуби, да сведете до минимум необходимостта от допълнителни манипулации, включително навременна техническа проверка и ремонт, поддръжка на оборудването и обучение на персонала. Наемната цена варира в зависимост от обема и времето на извършваната работа. Много специализирани компании предлагат специални условия и специални програми, които ви позволяват да наемете комбайни при изгодни условия.


Иван Пашков, 42 години, Кемерово: „Работейки с комбайна KP-21, мога да кажа, че тази машина е надеждна, позволява ви бързо и ефективно да се справяте със задачите. Техниката позволява изграждането на подземни съоръжения, включително в наклонена равнина.

Дмитрий Михайлов, 31 години, Ленинск-Кузнецки: „Специалното минно оборудване, което използваме при разработването на забои, се отличава със способността си да функционира в различни условия, маневреност и конструктивна простота. Разновидност на такива механизми е хедерът P-110, който никога не ни е разочаровал през целия си експлоатационен живот.“

Завършването на първия етап от структурните трансформации в минната промишленост на Руската федерация се характеризира с промяна във формирането на нейните финансови ресурси, сега това се случва изключително чрез продажба на промишлени продукти.

Периодът на дълъг спад на производствените обеми в хода на преструктурирането на индустрията остана в миналото, през последните години може да се наблюдава ясна възходяща тенденция в минното дело и промени към по-добро в техническите и икономически показатели за развитие на минната индустрия. Правителството на страната прие „Енергийна стратегия

Русия за периода до 2020 г.“, който постави задачата да увеличи обема на въгледобива до 410-450 милиона тона годишно и да увеличи дела на въглищата в производството на електроенергия от 34 на 44%.

За изпълнението на тази стратегическа задача в посочения срок е необходимо значително увеличаване на производствените мощности на предприятията от бранша.

Това може да се постигне чрез модернизация на съществуващи предприятия, както и чрез изграждане на нови. В същото време правителствената програма предвижда увеличаване на капацитета до 2010 г. чрез техническо обновяване, а периода 2011-2020 г. трябва да се характеризира с фундаментална промяна в техническото ниво на самия производствен процес.


Както показва най-добрият чуждестранен опит, висока производителност във въгледобива може да бъде постигната чрез концентриране на производството в обещаващи мини. Този процес се основава на техническото преоборудване на пречиствателните съоръжения, което води до големи промени в подготвителната работа.

И това означава, че на първо място подобни събития трябва да засегнат най-прогресивния метод на комбиниране. Днес комбайнирането във водещите въгледобивни предприятия на Кузбас обхваща до 98% от общия обем на работа.

Във флота от минно оборудване на въгледобивната промишленост на Руската федерация, хедерите наброяват до 400 единици, от които около 250 са разположени в Кузбас. По-голямата част от комбайните са тип GPKS, произведени от Копейския машиностроителен завод. Анализирайки състоянието на тунелното оборудване, може да се констатира постоянен спад в техническото ниво на парка от машини.

Износването на комбайните в големите въгледобивни компании е предупредителен знак за възможни повреди в лицето на непрекъснато нарастващия обем подготвителна работа.

Пробивач ГПКС

Произвежда се от Копейския машиностроителен завод. Предназначението му е механизирано разбиване и натоварване на скална маса при хоризонтални и наклонени изработки на въглища и скали. Комбайн 1GPKS-00 в основния модел е предназначен за хоризонтални и наклонени разработки с наклон до ± 12 °. При най-новите модификации на комбайна вече са осигурени устройства, които могат да държат комбайна на склонове до ± 25 °.

Автопаркът от комбайни в руската въгледобивна промишленост е оборудван предимно с комбайни от модела GPKS, по-специално в Кузбас те са до 97% от общия брой комбайни.

Тунелна машина P 110

Комбайн със селективно действие, има работен орган на стрелата, комбайнът се използва за механизирано унищожаване с последващо транспортиране на скална маса. Използва се, когато е необходимо да се изпълни дъговидна, трапецовидна или правоъгълна изработка с площ на напречното сечение от 7 до 25 m2. Потъването може да се извърши с наклон ±12° във въглищна или смесена стена с максимална якост на скалата 95 MPa (f=7) и абразивност около 15 mg в мини, където има опасност от замърсяване с газ и прах.

Пътен хедер КП 21

Произвежда се от Копейския машиностроителен завод от 2000 г., през изминалия период са получени само положителни отзиви за работата му. Отличната му работа беше оценена както в Русия, така и в чужбина. Проходни машини KP21 са предназначени за механизиране на разрушаването и последващото транспортиране на скална маса при извършване на хоризонтални и наклонени минни изработки.

Комбайнът KP21 е представен на редица международни изложения и има достойни награди. Като един от най-добрите експонати той беше награден с диплом и медал на изложба, проведена през юни миналата година в Новокузнецк.

OJSC "KMZ" и голяма иранска компания "Sabir" установиха продуктивно сътрудничество, през март миналата година, изпълнявайки поръчката на тази компания, партида от два хедера KP21 беше произведена и изпратена в Иран.

Пробивач KSP 32

Пробивни машини от средна серия KSP-32 са предназначени за механизирано разрушаване и последващо транспортиране на скална маса от обекта на хоризонтални и наклонени минни изработки до ±12 градуса.

Напречното сечение на изработките може да достигне до 33 квадратни метра. м с потъване на въглища и смесено клане. Допуска се работа в условия с якост на опън на разрушената скала до 95 MPa (f = 8) и абразивност до 15 mg в рудници, където има опасност от замърсяване с газ (метан) и въглищен прах.

Хедер KSP-32 се управлява от преносимо дистанционно управление. Комбайнът е проектиран и произведен през 1998 г. в предприятието Yasinovatsky Mashzavod в Донецк.

Пътен хедер KPD

Предназначен е за разрушаване на скална маса с последващо почистване и транспортиране на разрушената скална маса при изкопаване на изработки. Напречното сечение на изработките по форма може да бъде дъгообразно, трапецовидно и правоъгълно с размери от 11 до 25 m2.

Конструктивните характеристики, които комбайнът има, са стреловиден телескопичен тип на изпълнителния орган, върху който оста на напречно въртене, това устройство ви позволява ефективно да разрушавате скали и в същото време да осигурявате стабилно положение на комбайна;

е възможно да се монтират електродвигатели с различна мощност на изпълнителния орган, което позволява в зависимост от здравината на разрушените скали да се избере най-рентабилният режим на рязане;

товарното тяло, направено под формата на гребни звезди, показва висока интензивност на натоварване, възможно е да се работи ефективно в наводнени изработки.

Хедер EBZ 160

Използва се за работа в минни изработки за въглища, за смесено клане, използват се и при тунелиране. При прокарване на тунели и разрушаване на въглищни пластове най-подходящите условия за комбайн се считат за твърдост на скалата до 75 MPa.

При такива условия комбайнът показва най-високи резултати при рязане, товарене и транспортиране на скали. Машината за тунелиране има отлично разположение, което осигурява нисък център на тежестта, удобна система за управление и работи надеждно при повдигане.

Китайски тунелни машини

В Украйна донецката компания DTEK и китайската SANY Heavy Equipment Co, Ltd (Китай) подписаха меморандум, в който изразиха взаимно разбиране и намерения да доставят на Украйна най-новото минно оборудване и технологии за добив на въглища. Подписаният документ определи и приоритетните области на сътрудничество, които ще се състоят в доставка на оборудване и технологии, беше договорена процедурата за предоставяне на гаранционни и сервизни услуги. До 2014 г. се планира закупуването на оборудване за почистване и няколко десетки единици тунелни машини.

На пресконференция представител на SANY Heavy Equipment подчерта, че в мините на донбаската компания вече работят няколко китайски тунелни машини, които показват добри резултати в условията на Донбас.

Говорейки на същата пресконференция от името на дирекцията на ДТЕК, Андрей Смирнов обясни, че заедно със закупуването на местно оборудване, предвид значителното увеличение на добива на въглища, дирекцията на ДТЕК е решила да закупи китайски тунелни машини. А. Смирнов обясни това решение с факта, че планираното за закупуване оборудване се отличава с надеждност, безопасност и доста висока степен на компютъризация, което не важи за домашните комбайни. Ресурсът, деклариран от китайския производител за неговото оборудване, е с 30-50% по-висок от този на домашните комбайни, а гаранционният срок е 20 месеца, което показва колко уверени са китайските производители в качеството на своите машини.

Пътен хедер JOY

От 2005 г. мините на СУЕК започнаха да получават нови тунелни машини JOY от Великобритания. Този модел комбайн е проектиран специално за работа в мините в Кузбас.

Комбайнът е оборудван с полуавтоматични сондажни машини от типа HFX, което позволи да се изостави примитивният метод на пробиване с ръчни машини и по този начин да се повиши нивото на безопасност при работа. От 2008 г. на новите комбайни се появиха системи за прахоулавяне, което създаде по-удобни условия за комбайнерите.

Тунелната машина JOY позволява на компанията да увеличи темпото на работа в минните изработки от три до четири пъти в сравнение със средното за екип. В бъдеще оборудването от този клас ще позволи да се повиши нивото на подготовка на фронта за почистване - до 1000 метра на бригада на месец.

Тази модификация на системата SEU е разработена за тунелни машини със селективно действие от серията KP, произведени от Копейския машиностроителен завод АД.

Системата SES M2D е резултат от вложени усилия и богат опит в операционни системи от предишни поколения.

В момента системата е серийно оборудвана в завода на АО "КМЗ"

  • Пробивач KP21-14
  • Пътен хедер KP150
  • Пътен хедер KP220

Пълният комплект управляващо оборудване включва всички необходими подсистеми, управляващи блокове, пултове за управление и изпълнителни механизми за осигуряване на управление на силовата електрохидравлика, захранване и защита на различни възли и елементи на минната машина.

Значителен акцент по време на разработката беше поставен не само върху безопасността на машината, но и върху безопасността на обслужващия персонал и осигуряването на комфортна работа.

В резултат на това ефективността на тунелните операции се увеличава, включително поради престой на оборудването по време на непланирани ремонти.

Електрохидравличната система за управление на SEU "M2D" осигурява следните функции, които ще бъдат описани по-подробно по-долу.

  • Дистанционно радиоуправление на комбайна
  • Управление на зърнокомбайна от контролния панел, разположен на работното място на водача
  • Диагностика на наличието на неизправности в отделни елементи на системата
  • Микропроцесорна защита и управление на двигатели на комбайни
  • Комплект сензори за управление на широк диапазон от параметри на комбайна
  • Система за предаване на данни на повърхността, визуализация и генериране на аналитични отчети на работното място на минния диспечер и компютрите на ръководния персонал
  • Предупреждение за старт и аварийна звукова сигнализация
  • И други

1. Табло за управление PU2 SEU2.10.00.000-01

Контролният панел PU2 е микроконтролер със 7-инчов пълнографичен дисплей, надеждна клавиатура с оптоизолиран контакт и енергонезависима памет. PU2 е монтиран в специализирана касета, която надеждно го предпазва от механични повреди, опростява и повишава надеждността на монтажа.

PU2 в системата на SEU "M2RD" изпълнява следните функции:

  • управление на отделни изпълнителни устройства на комбайна от работното място на водача;
  • извеждане на параметрите на системата и извеждане на оперативна информация на дисплея;
  • контрол и предаване на информация за състоянието на системата EMS;
  • диагностициране на наличието на повреди в отделни елементи на системата;
  • запис в регистъра на събитията, вкл. в режим черна кутия

2. Комплект оборудване за дистанционно радиоуправление на комбайн KADRUK

Оборудването "KADRUK" осигурява дистанционно радиоуправление на комбайна в пряка видимост. Корпусът на радиодистанционното управление RPDU AUK75D.70.200.000 е изработен от издръжлив фибростъкло. Комбинацията от джойстици и бутонна клавиатура осигурява удобно и интуитивно управление на изпълнителните механизми на комбайните.

Батерията на RPDU се зарежда директно в мината, без да се издига „на повърхността“, когато RPDU е свързан с кабелен джъмпер към PU2. В същото време RPDU продължава да функционира като кабелно дистанционно управление.

Също така, за да се подобри безопасността на минните операции, RPDU е оборудван с функция за автоматично общо аварийно „стопиране“ в случай на падане.

3. Комплект оборудване за монтаж в Пункт за управление

Комплектът включва спомагателно оборудване на системата, което извършва превключване на отделни функционални звена и тяхното управление, събиране на информация от различни сензори, управление на мощността на електрохидроклапани, захранване на системата, както и Монитори за MP1 устройство.

Монитор за MP1 устройство

MP1 drive monitor е микропроцесорно устройство за управление, наблюдение и защита на електродвигателя. MP1 е оборудван с безконтактен датчик за ток и е свързан към централния микроконтролер (Контролен панел PU2) чрез CAN цифровия интерфейс. Мониторът на задвижването MP1 има способността да следи изправността на веригата на блока за управление на вакуумния контактор чрез превключване на режимите на ток „доизгаряне“ към тока на „задържане“, което е необходимо за вакуумни контактори с електромеханично управление на режима.

Основни характеристики на монитора на MP1 устройство:

  1. управление на технологичния ток на претоварване на електродвигателя с формиране на защитна характеристика "обратен ток-време" (настройките за t.overload, t.overload се задават от системното меню, съхраняват се в енергонезависимата памет на централа PU2);
  2. изключване на електродвигателя при технологично претоварване;
  3. запазване в "Черната кутия" в реално време на информация за токовете на двигателя, достигащи стойностите на настройките на претоварване и стойностите на токовете на претоварване през периода на защитната характеристика;
  4. контрол на тока на преобръщане (или "заглушаване") на електродвигателя с формиране на защитна характеристика и изключване на електродвигателя в случай на "обръщане" или "заглушаване";
  5. контрол на пусковия ток със запазване на "профила на пусковия ток" в паметта. Определяне на завършен старт за различни условия на стартиране на електродвигателя и изключване на електродвигателя преди "неуспешния" старт;
  6. контрол на тока на късо съединение на изходящо съединение (в товара) при изключен електродвигател при "късо съединение";
  7. контрол на 3-фазно напрежение (660/1140V) в товара, контрол на фазов дисбаланс в товара. При "недопустим фазов дисбаланс" - аларма и изключване на електродвигателя;
  8. наблюдение на състоянието на температурните сензори (термични релета или позистори), вградени в статорните намотки и (или) лагерните възли на електродвигателите, с автоматичен контрол на затвореното състояние на линията към температурния сензор и изключване на електродвигателя в случай на прегряване на намотката и лагерите;
  9. измерване на изолационното съпротивление на изходящата връзка към контактора (захранващ кабел и намотка на статора) преди включване на товара (електродвигател) със съхраняване на измерената стойност на изолационното съпротивление (30kΩ ... 5MΩ) в паметта на модула за автоматично сравнение със стойността "от началото до старта" (прогноза за промяна на изолационното съпротивление за PPR);
  10. защита срещу "чести стартирания" в съответствие с ограниченията, наложени в спецификациите за електродвигатели;
  11. автоматично изчисляване на активната мощност на задвижващия електродвигател, като се отчита изчисляването и съхраняването на консумацията на енергия kWh (прехвърляне на данни към главния контролен панел PU2 на електрохидравличната система за управление на SEU). Отчитане на работното време на задвижването ("моторни часове", броят на пусковите цикли, включително тези с максимално натоварване) с фиксиране на тези параметри в енергонезависимата памет на MP и системата SEU;
  12. контрол на работоспособността на вакуумния контактор с автоматична проверка на времевите интервали на включване (включително в режим "форсиране") и изключване според действителната работа на помощните контакти и според сигналите на токовите датчици (и в трите фази);
  13. откриване на опити за блокиране на вакуумния контактор "механично" със запазване на това събитие в системата ECS;
  14. Отстраняване на неизправности на блокове за управление на вакуумни контактори, отговорни за превключване от режим "Forsage" в режим "Hold" чрез измерване на токовете на принудителен режим и режим на задържане (от значение за вакуумни контактори, които имат управление на режима чрез допълнителен контакт, така наречената "електрическа верига за превключване").

4. Комплект електрохидравлично управление на жътварката

Предназначен за електрохидравлично управление на силовата хидравлика на механизмите на тунелни машини: изпълнителен орган (подвижен, телескопичен), подаващо устройство, ходова машина, транспортьор, опори, опорен подемник, товарене.

В системата SEU “M2D” като управляващ електрохидравличен клапан се използва EGR SEU.14.00.000 Electrohydraulic Distributor, който представлява управляващ електрохидравличен блок за 2 команди. SEU "M2D", доставян серийно към хедери KP21-02, KP21-04, KP21-150, KP220, включва комплект от 14 електрохидравлични разпределители.

EGR се управлява дистанционно чрез контролен панел PU2 или друго управляващо устройство, вкл. по зададена програма и алгоритъм в автоматичен режим или в ръчен режим с помощта на лоста за преместване на макарата на електромагнита.

5. Оборудване за наблюдение на параметрите на автоматичната трансмисия и оборудване за радио наблюдение

Това е набор от цифрови сензори за събиране на данни за състоянието на елементите на хедера:

  • мониторинг на налягането в хидравличните линии;
  • наблюдение на позицията на изпълнителния орган;
  • температурен мониторинг на скоростни кутии, масло и други елементи;
  • следене на нивото на маслото в скоростните кутии и в резервоара за масло;
  • мониторинг на концентрацията на метан и други газове;
  • друго.

Системата може да използва както "класически" жични датчици, така и оборудване за радиомониторинг, което представлява набор от безжични датчици, които предават резултатите от измерванията по радиоканал към отчитащо устройство, инсталирано на комбайна (радиомодем - стационарен радиочестотен блок URChS-JN).

Предимства на оборудването за радио наблюдение:

  • Възможност за предаване на данни по радиоканал на разстояние до 30m;
  • Без външно захранване, резервна батерия;
  • Липсата на кабели и съединители, което ви позволява да поставите компоненти на оборудването на труднодостъпни места, предпазва от прекъсване на комуникационната линия и повишава устойчивостта на шум;
  • Пълен диагностичен контрол, който изключва "имитация на сензор";
  • Висока устойчивост на претоварване, динамични падания на налягането и вибрации поради конструктивните характеристики на сензорите;
  • Значително опростяване на инсталацията поради липсата на кабелни джъмпери;

DDR1 радио сензор за налягане

Всички радиосензори имат вградено захранване от батерия. Живот на батерията: 9 месеца.

Един радиомодем (Блок радиочестотен стационарен URChS-JN) събира данни от 16 радиосензора. Преносът на данни от радиомодема към контролера (Контролен панел PU2) се осъществява чрез цифровия интерфейс MODBUS (RS485).