4 127 मिमी
1918 च्या सुरुवातीस, अमेरिकन क्रूझर डिझाइनवर ब्रिटिश हॉकिन्स-क्लास क्रूझर्सच्या वैशिष्ट्यांचा जोरदार प्रभाव पडला, ज्याने कोणत्याहीपेक्षा जास्त कामगिरी केली. आधुनिक क्रूझरअन्य देश. परिणामी, अमेरिकन लोकांनी ठरवले की त्यांचे क्रूझर्स हॉकिन्सपेक्षा श्रेष्ठ असावेत, कारण ग्रेट ब्रिटन अजूनही संभाव्य शत्रू म्हणून सूचीबद्ध आहे. तथापि, हे ओळखले गेले की जपानला देखील एक वास्तविक धोका आहे आणि म्हणूनच पॅसिफिक थिएटरची वैशिष्ट्ये विचारात घेणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, याचा अर्थ मोठा समुद्रपर्यटन श्रेणी होता. युद्ध संपल्यानंतर लगेचच, अमेरिकन ताफ्यावर जोरदार आर्थिक दबाव आला. नवीन युद्ध अशक्य मानले गेले आणि नवीन जहाजांचे बांधकाम गोठवले गेले. परिणामी, नवीन क्रूझर्स फक्त 1920 च्या दशकाच्या मध्यभागी ठेवल्या गेल्या. 1922 मध्ये, पाच शक्ती करारावर स्वाक्षरी झाली, ज्याने अधिकृतपणे क्रूझरच्या नवीन वर्गाच्या जन्माची घोषणा केली. युनायटेड स्टेट्स आणि ग्रेट ब्रिटन यांच्यातील कराराचा परिणाम म्हणजे "ए" वर्ग क्रूझर्स किंवा हेवी क्रूझर्स, ज्यातून अमेरिकन लोकांना अधिक फायदा झाला. 1919 मध्ये, अमेरिकन नौदलाने 203 मिमी तोफा असलेल्या क्रूझरसाठी डिझाइन विकसित करण्यास सुरुवात केली. 1920 पर्यंत, 5,000 ते 10,000 टन विस्थापनासह जहाजांचे किमान 7 प्रकल्प तयार केले गेले, 127-, 152- आणि 203-मिमी तोफांच्या विविध संयोजनांसह सशस्त्र. नंतर यूएस नेव्हीबाकीच्या ताफ्यांप्रमाणेच, या जहाजांसाठीच्या परस्परविरोधी आवश्यकतांच्या सामंजस्याबद्दल त्यांच्या मेंदूचा अभ्यास करणे माझ्याकडे होते. तथापि, नोव्हेंबर 1923 पर्यंत दिसू लागले प्राथमिक डिझाइनपहिली अमेरिकन हेवी क्रूझर. तथापि, चिलखत सुधारण्याची इच्छा, मशीन आणि यंत्रणांची शक्ती, मुख्य बॅटरी गनची संख्या, सतत विस्थापन मर्यादेच्या प्रभावाखाली आली.
मार्च 1925 मध्ये अंतिम डिझाइनवर सहमती झाली. यात 10 - 203-मिमी तोफा, 31.2 नॉट्सचा वेग आणि 773 टन वजनाचे चिलखत प्रदान केले गेले. गणनेवरून असे दिसून आले की जहाजाचे विस्थापन परवानगी दिलेल्या 10,000 टनांपेक्षा खूपच कमी असेल आणि म्हणूनच जहाजाच्या चिलखतीसाठी आणखी 250 टन वाटप केले जाऊ शकतात. सुरुवातीला, त्यांनी एकूण बुकिंग प्रणाली बदलण्याचा निर्णय घेतला, परंतु नंतर हे सर्व तळघरांच्या बुकिंगला मजबूत करण्यासाठी खाली आले. असे गृहीत धरले गेले होते की क्रूझर्स विनाशकांच्या आगीसाठी पूर्णपणे अभेद्य असतील, जे त्यांचे बहुधा शत्रू मानले जात होते. हलकी क्रूझर्स लांबून नष्ट केली जाणार होती, जिथे गोळीबार b" तोफा फक्त अप्रभावी आहेत.
परिणामी, जहाजाला बो सेलर्सच्या विरूद्ध 102 मिमी जाडीचा पट्टा आणि इंजिन रूमच्या विरूद्ध 76 मिमीचा पट्टा मिळाला. तो जलवाहिनीच्या 5 फूट खाली बुडाला. पट्ट्याने कडक तळघर झाकले नाही, कारण असे गृहित धरले गेले होते की लढाया फॉरवर्ड हेडिंग कोनांवर लढल्या जातील. ते 88 मिमी जाडीच्या अंतर्गत बल्कहेडने झाकलेले होते. क्षैतिज बुकिंगची जाडी 25 - 37 मिमी होती. आरमारचे वजन जहाजाच्या विस्थापनाच्या सुमारे 6% होते. परिणामी, असे दिसून आले की क्रूझर्स 152 मिमी शेल्ससाठी तुलनेने अभेद्य होते, परंतु जपानी 203 मिमी शेल्सने 120 कॅबच्या अंतरावरुन बेल्टला आणि 80 कॅबपेक्षा जास्त अंतरावरील डेकला छेद दिला. हा एक खरा धक्का ठरला, कारण केंद्रीय लक्ष्य प्रणालीच्या विकासामुळे अशा लढाईचे अंतर अगदी वास्तविक बनले.
ओमाहा-क्लास क्रूझर्सप्रमाणे, वाहनांची व्यवस्था एकलॉन तत्त्वानुसार केली गेली. 4 बॉयलर खोल्यांमध्ये समोर 8 बॉयलर होते, मागील स्टोकर्सने इंजिन रूम वेगळे केले.
शस्त्रास्त्र व्यवस्थेचे काहीसे असामान्य वैशिष्ट्य म्हणजे तीन तोफा बुर्ज दोन-बंदुकीच्या बुर्जांपेक्षा उंच बसवले गेले. हे केले गेले कारण तीन तोफा बुर्जचे मोठे बार्बेट धनुष्याच्या तीक्ष्ण आराखड्यात बसत नव्हते. क्रूझर 203 मिमी गनसह सशस्त्र होते, ज्याला 4 जीच्या उंचीच्या कोनात, 159 कॅबची फायरिंग रेंज होती. विमानविरोधी शस्त्रास्त्रामध्ये प्रथम 4 - 127 मिमी तोफा होत्या. कोणतीही हलकी विमानविरोधी शस्त्रे नव्हती, कारण सभ्य तोफा तयार करणे शक्य नव्हते. मला स्वतःला काही मशीन गनपर्यंत मर्यादित ठेवावे लागले.
पूर्ण झाल्यानंतर, असे दिसून आले की क्रूझर अंडरलोड केले गेले होते आणि म्हणून मजबूत पिचिंगच्या अधीन होते. 30 च्या दशकाच्या मध्यात, क्रूझर्समधून टॉर्पेडो ट्यूब काढल्या गेल्या. याचे कारण वजन वाचविण्याचा प्रयत्न नव्हता, परंतु त्यांची समजलेली रणनीतिक निरर्थकता होती. युद्धादरम्यान, दोन्ही जहाजांना नवीन रडार मॉडेल मिळाले. युद्धापूर्वी, क्रूझर्सना आणखी 4 - 127/25 मिमी तोफा मिळाल्या. नोव्हेंबर 1941 मध्ये, क्रूझर्सवर 2 x 4 - 28-मिमी मशीन गन स्थापित केल्या गेल्या. सुपरस्ट्रक्चर बदलले गेले, कट मेन मास्टवर एक केडीपी स्थापित केला गेला. 1942 पर्यंत, जहाजांना 8 - 20 मिमी मशीन गन आणि आणखी 2x4 - 28 मिमी मिळाल्या. 1942 मध्ये, 28-मिमी मशीन गन ऐवजी क्वाड बोफोर्स बसवण्यात आल्या. 20 मिमीच्या विमानविरोधी गनची संख्या वाढवण्यात आली आहे.
सीए.25 सॉल्ट लेक सिटी १९२९/१९४८12 सप्टेंबर 1939 पर्यंत, सॉल्ट लेक सिटी 2 रा क्रूझर विभागाचा भाग होता आणि नंतर 5 व्या विभागात हस्तांतरित करण्यात आला. सप्टेंबर 1933 मध्ये त्यांची तिसर्‍या विभागात बदली झाली. जवळजवळ सर्व वेळ ते पॅसिफिक महासागरात कार्यरत असते. OS 8 चा भाग म्हणून, सॉल्ट लेक सिटी डिसेंबर 1941 मध्ये वेकला मजबुतीकरण देण्याचा प्रयत्न करते. जानेवारी-फेब्रुवारी 1942 मध्ये, ते मार्शल आणि गिल्बर्ट बेटांवर शत्रूच्या स्थानांवर गोळीबार करते. नंतर तो वेक विरुद्धच्या छाप्यात भाग घेतो. एप्रिलमध्ये, सॉल्ट लेक सिटी टोकियोविरुद्ध डूलिटल छाप्यात भाग घेते. जूनमध्ये पर्ल हार्बर येथे, त्याला ओएस 17 मध्ये स्थानांतरित केले गेले आणि जुलैमध्ये त्याला ग्वाडलकॅनल येथे स्थानांतरित केले गेले. OS 61 चा भाग म्हणून, तो पूर्व सोलोमन बेटांवरील लढाईत भाग घेतो. ऑक्टोबरमध्ये, केप एस्पेरन्स येथील लढाईत, क्रूझरला 3 शेल मारले गेले, जरी नुकसान किरकोळ होते. नोव्हेंबर 1942 ते मार्च 1943 पर्यंत, पर्ल हार्बर येथे क्रूझरची दुरुस्ती सुरू होती आणि नंतर अलेउशियन बेटांवर गेली. 26 मार्च रोजी, OG 16.6 चा भाग म्हणून, तो जवळच्या लढाईत भाग घेतो कमांडर बेटेआणि जपानी क्रूझर तोफखान्याच्या आगीमुळे मोठे नुकसान झाले. त्यावर 4 शेल मारले, क्रूझरकडे 5 अंशांची यादी होती, त्याचा मार्ग गमावला. परंतु काही कारणास्तव, जपानी लोकांनी असहाय्य जहाज संपवले नाही. मेयर आयलंड शिपयार्डमध्ये दुरुस्तीचे काम सुरू आहे.
ऑक्टोबरमध्ये, सॉल्ट लेक सिटी पर्ल हार्बरला परत येते. तो वेक, रबौल आणि तारावा विरुद्ध वाहक छाप्यांमध्ये भाग घेतो. मार्च-एप्रिलमध्ये, तो पश्चिम कॅरोलिन बेटांविरूद्धच्या ऑपरेशनमध्ये भाग घेतो आणि नंतर पुन्हा दुरुस्तीसाठी निघून जातो. जुलैमध्ये, क्रूझर अलेउटियन बेटांवर परतला, परंतु ऑगस्टच्या मध्यात ती पुन्हा पर्ल हार्बरवर आली. वेक आणि सायपनला मारल्यानंतर तो लेयटे गल्फच्या लढाईत भाग घेतो. नंतर, सॉल्ट लेक सिटी इवो जिमा आणि ओकिनावा येथील ऑपरेशन्समध्ये सामील आहे. ऑगस्ट 1945 मध्ये तो अलेउटियन बेटांवर परतला आणि युद्ध संपल्यानंतर त्याने होन्शूच्या ताब्यामध्ये भाग घेतला.
क्रूझरने 11 युद्ध तारे आणि फ्लीट कमांडरची कृतज्ञता मिळवली.
ऑपरेशन "क्रॉसरोड्स") लक्ष्यित जहाज म्हणून वापरले गेले.
सीए गन क्रूझर (गन क्रूझर).24 पेन्साकोला १९३० /१९४८क्रुझर 1935 पर्यंत 4थ्या विभागाचा भाग म्हणून पूर्व किनारपट्टीवर आधारित होता, जेव्हा हे युनिट पॅसिफिक महासागरात हस्तांतरित करण्यात आले. जानेवारी 1941 मध्ये, पेन्साकोला 5 व्या विभागाचे प्रमुख बनले. युद्धाच्या सुरूवातीस, ते दक्षिण-पश्चिम पॅसिफिक आणि ऑस्ट्रेलियन पाण्यात कार्यरत होते, लष्करी काफिले कव्हर करते.
जानेवारी 1942 मध्ये त्यांनी वेक टू मार्चमध्ये भाग घेतला. जपानी लोकांनी एस्कॉर्ट टँकर बुडवल्याने ऑपरेशन रद्द करण्यात आले. त्यानंतर, पनामा ते नैऋत्य पॅसिफिक महासागरातील बेटांवर लष्करी ताफ्यांचा समावेश करणारा "पेन्साकोला". मार्च 1942 मध्ये, पेन्साकोला, इतर जहाजांसह, लाझ आणि सलामुआ विरुद्धच्या हल्ल्यात सहभागी झाले.
जून 1942 मध्ये, पेन्साकोलाचा भाग म्हणून, तिने मिडवेच्या लढाईत भाग घेतला. सप्टेंबरमध्ये, क्रूझर ग्वाडालकॅनाल येथे पोहोचते आणि 26 ऑक्टोबर रोजी सांताक्रूझ बेटांजवळील युद्धात भाग घेते.
Tassafarong "पेन्साकोला" च्या लढाईत 30 नोव्हेंबरला गंभीर नुकसान झाले. टॉर्पेडो बंदराच्या बाजूला मुख्य मास्टच्या खाली आदळतो. जहाजाला जोरदार आग लागली, टॉवर क्रमांक 3 मधील दारूगोळ्याचा काही भाग फुटला. या प्रकरणात 125 लोक ठार झाले, इतर 68 लोक जखमी झाले.
तुलगीमध्ये तात्पुरत्या दुरुस्तीनंतर, क्रूझर एस्पिरिटू सॅंटो आणि तेथून पर्ल हार्बरला रवाना होते. नोव्हेंबर 1943 पर्यंत, क्रूझर दुरुस्तीच्या अधीन आहे. त्याच महिन्यात, तो कर्तव्यावर परत आला आणि तरानाच्या गोळीबारात तसेच मार्शल बेटांमधील पुढील ऑपरेशनमध्ये भाग घेतो.
एप्रिल 1944 मध्ये, मेयर आयलंड शिपयार्डमध्ये थोड्या दुरुस्तीनंतर, पेन्साकोला उत्तर पॅसिफिकला निघाले. 13 ऑगस्ट 1944 रोजी तो पर्ल हार्बरला परतला. पुढे, तो वेकवरील हल्ल्यात, लेएट गल्फमधील लढाई आणि केप एन्गानो येथील लढाईत भाग घेतो. नोव्हेंबरपासून, क्रूझर इव्होडेमाच्या गोळीबारात भाग घेत आहे.
17 फेब्रुवारी 1945 पेन्साकोलाला किनाऱ्यावरील बॅटरीमधून 6 कवच मिळाले. 17 जणांचा मृत्यू झाला, तर 119 जण जखमी झाले. दुरुस्तीनंतर, पेन्साकोला आता ओकिनावापासून दूर किनारपट्टीवर गोळीबार करण्यात गुंतले आहे. 15 एप्रिल रोजी, ती दुरुस्तीसाठी यूएसएला रवाना झाली, जी 3 ऑगस्ट रोजी संपेल.
एकूण, युद्धाच्या वर्षांमध्ये, क्रूझरने 13 युद्ध तारे मिळवले.
अण्वस्त्रांच्या चाचण्यांदरम्यान (ऑपरेशन क्रॉसरोड्स) ते लक्ष्यित जहाज म्हणून वापरले गेले. निर्जंतुकीकरण केल्यानंतर आणि काळजीपूर्वक तपासणी केल्यानंतर, 10 नोव्हेंबर 1948 रोजी जहाज क्वाजेलिनजवळ उधळले गेले.
|
अमेरिकन टियर 7 हेवी क्रूझर पेन्साकोला अनेक खलाशांचे आवडते जहाज बनले आहे कारण त्यावर खेळणे आनंददायक आहे. प्रत्यक्षात, ती एक यशस्वी क्रूझर नव्हती, कारण शस्त्रास्त्रांचा एक समूह एका छोट्या हुलमध्ये घसरावा लागला आणि तिला गुरुत्वाकर्षणाचे खूप उच्च केंद्र मिळाले. परंतु गेममध्ये, जहाजे लाटांवर लोळत नाहीत आणि खलाशांना अस्वस्थता येत नाही.
मॉड्यूल आणि उपकरणे.
या जहाजाचा मजबूत बिंदू निश्चितपणे त्याचे हवाई संरक्षण आहे, आमच्याकडे बोफोर्स आणि 127 मिमी युनिव्हर्सल गन दोन्ही आहेत. आमच्याकडे चांगली कुशलता, जलद डीबगिंग आणि लहान शरीर देखील आहे, जे देखील महत्त्वाचे आहे. शीर्षस्थानी असलेल्या 10 203mm मुख्य कॅलिबर गन लगेच आदर निर्माण करतात. प्रथम, तुम्हाला वरचा हुल अपग्रेड करणे आवश्यक आहे जेणेकरुन प्रत्येक बुर्जमध्ये एक मुख्य बंदूक जोडली जाईल आणि पेन्साकोलाची अचूकता पाहता, यामुळे मोठा फरक पडेल. याव्यतिरिक्त, वरच्या तोफा वेगाने चालू होतील आणि फायर कंट्रोल सिस्टम तुमच्या फायरिंग रेंजमध्ये काही किलोमीटर जोडेल. अपग्रेडवर: मुख्य कॅलिबरच्या टॉवर्समध्ये सुधारणा, कारण त्यांच्यावर अनेकदा क्रिट्स उडतात. पुढे, आम्ही अचूकतेसाठी SLA बदल निवडतो आणि आमचा क्रूझर फक्त स्निपर बनेल. तिसऱ्या स्लॉटमध्ये, आपण नुकसान नियंत्रण प्रणाली किंवा ठेवू शकता वीज प्रकल्प, कारण इंजिन रूम अनेकदा ठोठावले जाते. चौथ्या स्लॉटमध्ये, आम्ही स्टीयरिंग मशीन निवडतो, बदल 2. लहान शरीरात, या बदलासह, मॅन्युव्हरेबिलिटी पेन्साकोलासारखी बनते आणि फक्त टाचांवर फिरू शकते. उपकरणांमध्ये, आपल्याला चांदीसाठी सुधारित शेल खरेदी करणे आवश्यक आहे, नंतर हवाई संरक्षण आणखी मजबूत करण्यासाठी बॅरेज फायर आणि अर्थातच कॅटपल्ट फायटर. ध्वजांपैकी, दारुगोळा तळघरांचा स्फोट कमी करणे निवडणे योग्य आहे. हुल लहान असल्याने, क्रूझरला कमी करणे सोपे आहे. आपण वेग वाढवू शकता, जरी ती आधीच 33 नॉट्स आहे. अदृश्यतेसाठी क्लृप्ती सेट करण्यात काही अर्थ नाही, म्हणून आम्ही शत्रूचे फटके कमी करण्यासाठी ते सेट केले.
कमांडर अपग्रेड.
पहिल्या स्तरावर, आम्ही निश्चितपणे हवाई संरक्षणाची प्रभावीता वाढवतो, दुरुस्तीची वेळ वाढवतो आणि लाइट बल्ब घेतो. पेन्सा हा विनाशकांविरूद्ध एक उत्कृष्ट सेनानी आहे, म्हणून आपल्यामध्ये काय आहे हे जाणून घेणे खूप उपयुक्त ठरेल. दुस-या स्तरावर, तुम्हाला मास्टर गनर पंप करणे आवश्यक आहे, कारण टॉवर खूप हळू वळतात आणि तुम्हाला खूप युक्ती करावी लागेल. तिसर्‍या स्तरावर, आम्ही दुरुस्तीची गती घेतो, कारण आमच्याकडे जास्त एचपी नाही आणि नंतर वर्धित अग्निशमन प्रशिक्षण आणि हवाई संरक्षण फक्त क्रूर होईल. पाचव्या स्तरावर, आपल्याला सर्व व्यवहारांचे मास्टर घेणे आवश्यक आहे, अनुभवी विमानवाहू वाहकाविरूद्ध कठीण लढाईत, आपण या निवडीची प्रशंसा कराल.
लढाऊ रणनीती आणि फायदे.
पेन्साकोला क्रूझरवर खेळताना, तुम्हाला तुमच्या हवाई संरक्षणाचा पुरेपूर फायदा घ्यावा लागेल: तुम्ही हवाई गटांना रोखू शकता जे मित्रांच्या दिशेने उडतात. आम्ही एअर डिफेन्स फायरचा बॅरेज चालू करतो आणि फायटरला हवेत उचलतो. अशा आगीखाली, हवाई लढाऊ गट मोठ्या प्रमाणात पसरतील आणि बहुधा टॉर्पेडो सोडणार नाहीत. रुळांवर कधीही चालू नका. तुम्ही जवळजवळ नेहमीच प्रकाशात असता, त्यामुळे तुम्ही शत्रूच्या तोफखान्याचे लक्ष्य आहात. लँड माइन्ससह शत्रूच्या युद्धनौकांमधून हवाई संरक्षण मॉड्यूल काढण्याचा प्रयत्न करा, कारण त्यांची दुरुस्ती केली जाऊ शकत नाही. ते एकतर अस्तित्वात आहेत किंवा नाहीत. त्यामुळे तुम्ही सहयोगी विमानवाहू नौकेसाठी सोपे करता.
दोष.
कमी आरोग्य. खूप कमकुवत चिलखत, लँड माइन्ससह विशेषतः जपानी क्रूझरच्या व्हॉली धोकादायक आहेत. बऱ्यापैकी लांब रीलोड.
क्रूझर हे एक सार्वत्रिक जहाज आहे, जे वर्ल्ड ऑफ वॉरशिप्समधील वर्कहॉर्स आहे. तुमचे वापरा शक्तीआणि दोष लपवा, मग तुम्हाला या गेममध्ये Pensacola (Pensacola) कसे खेळायचे ते समजेल. युद्धनौकासह एकत्र पोहण्याचा प्रयत्न करा - ही एक अतिशय प्रभावी युती आहे.
युनायटेड स्टेट्स दुसऱ्या साठी विश्वयुद्ध 7 डिसेंबर 1941 रोजी सकाळी 11 अर्ल हार्बरवर जपानी वाहक-आधारित हवाई हल्ल्याने सुरुवात झाली. जपानी ताफ्याच्या हल्ल्यात सहा विमानवाहू नौका सामील होत्या. स्ट्राइकचे मुख्य लक्ष्य अमेरिकन युद्धनौका आणि विमानवाहू जहाजे नष्ट करणे हे होते पॅसिफिक फ्लीटपर्ल हार्बरच्या बंदरात. युद्धनौकांच्या बाबतीत, संख्या यशस्वी झाली - पर्ल हार्बरमध्ये असलेल्या सर्व युद्धनौकांचे नुकसान झाले, परंतु जपानी लोकांना हवाईमध्ये विमानवाहू वाहक सापडले नाहीत. अपयशासह युद्धनौका, त्यांची जागा जड क्रूझरने घ्यावी लागली.
पेन्साकोला-क्लास क्रूझर्स
पेन्साकोला-क्लास क्रूझर्स
पेन्साकोला-श्रेणीची जहाजे ही यूएस नेव्हीची पहिली हेवी क्रूझर होती. नौदल शस्त्रांच्या मर्यादेवरील 1921 वॉशिंग्टन कराराच्या अटींनुसार. क्रूझर्सचे विस्थापन 10,000 टन (9,072 मेट्रिक टन) पर्यंत मर्यादित होते.
एकूण, अशी दोन जहाजे बांधली गेली: लीड पेन्साकोला (SA-24) आणि सॉल्ट लेक सिटी (SA-25). पहिल्याचे नाव फ्लोरिडा राज्यातील शहराच्या नावावर आहे, दुसरे - दक्षिणेकडील राज्याच्या राजधानीच्या स्मरणार्थ. पेन्साकोला 27 ऑक्टोबर 1926 रोजी न्यूयॉर्क शहरातील एका शिपयार्डमध्ये ठेवण्यात आले होते, 25 एप्रिल 1929 रोजी प्रक्षेपित करण्यात आले होते. क्रूझरने 6 फेब्रुवारी 1930 रोजी यूएस नेव्हीमध्ये प्रवेश केला होता. सॉल्ट लेक सिटीला न्यू यॉर्कच्या प्लांटमध्ये ठेवण्यात आले होते. यॉर्क मोहीम. कॅमडेन येथे यॉर्क शिपबिल्डिंग, एनजे 9 जून 1927, 23 जानेवारी 1929 लाँच, यूएस नेव्ही 11 डिसेंबर 1929
पेन्साकोला-क्लास क्रूझर्सची लांबी वॉटरलाइनच्या बाजूने 173.7 मीटर आणि हुलच्या बाजूने 178.5 मीटर होती. मिडशिप रुंदी 19.9 मी, मसुदा 6.7 मी. जहाजांना अत्यंत कमकुवत चिलखत संरक्षण होते. हे नंतर दिसून आले की, टॉर्पेडो आणि मोठ्या-कॅलिबर शेल्सने या क्रूझर्सचे भयंकर नुकसान केले. पेन्साकोला-क्लास क्रूझरचे एकूण विस्थापन 13,900 टन (12,510 मेट्रिक टन) होते, युद्धाच्या शेवटी ते 13,900 टन (12,610 मेट्रिक टन) पर्यंत वाढले होते. अतिरिक्त चिलखत बसवणे, विमानविरोधी शस्त्रे मजबूत करणे, रडार आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे बसवणे याद्वारे विस्थापनातील वाढ स्पष्ट केली जाते.
पेन्साकोला प्रकारच्या क्रूझर्सना या वर्गाच्या जहाजांसाठी पुरेसे चिलखत संरक्षण नव्हते. क्रूझरच्या मुख्य चिलखत पट्ट्याची जाडी 6.4 ते 10.2 सेमी पर्यंत बदलली होती. दारुगोळा तळ 6.4 सेमी जाडीच्या चिलखतांनी झाकलेले होते, चिलखत असलेल्या बॉयलर रूम 2.5 सेमी जाडी होत्या. चिलखत डेकची जाडी 2.5 सेमी. 4 सेमी होती. मुख्य कॅलिबर टॉवर्सच्या बारबेट्सची जाडी 1.9 सेमी आहे, पुढच्या भागात मुख्य कॅलिबर टॉवरची जाडी 6.4 सेमी आहे, बाजू 3.8 सेमी आहे. छप्पर 0.75 इंच आहे.
दोन्ही क्रूझर आठ व्हाईट फोर्स्टर बॉयलर आणि चार पार्सन्स टर्बाइनने सुसज्ज होते. जेव्हा इंजिनची स्थापना 107,750 लीटरची कमाल पातळी गाठली तेव्हा 32 नॉट्स (59.3 किमी / ता) ची पूर्ण गती प्राप्त झाली. सह क्रूझरच्या टाक्यांमध्ये 3,952 टन (3,585 मेट्रिक टन) तेल होते, जे जहाज 15 नॉट्सवर प्रवास करताना 10,000 मैलांची श्रेणी देते.
पेन्साकोला-क्लास क्रूझर्सच्या शस्त्रास्त्रात 55 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीसह दहा 8-इंच (203 मिमी) एमके -14 तोफा होत्या. तोफा विलक्षणरित्या चार बुर्जांमध्ये, दोन तीन-तोफा आणि दोन दोन-बंदुकींमध्ये बसविल्या गेल्या होत्या, ज्यामध्ये पूर्वीच्या नंतरच्या वरच्या स्थानावर होते. दोन-तोफा बुर्जचे वस्तुमान 189.605 किलो होते, तीन-बंदुकीचे बुर्ज 250.841 किलो होते. 8-इंच प्रक्षेपणाचा थूथन वेग 853.4 मी/से आहे, मार्क 19 आर्मर-पीअरिंग प्रोजेक्टाइलची फायरिंग रेंज 29 किमी आहे. पेन्साकोला येथे, मार्क -18 ऑप्टिकल साइट्सचा वापर मुख्य कॅलिबरच्या गोळीबारावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी केला जात होता, सॉल्ट लेक सिटी - मार्क -22 येथे, दोन्ही जहाजांवर मार्क -34 साइट्स स्थापित करण्याची योजना होती, परंतु या उपकरणांच्या मोठ्या वस्तुमानामुळे , चांगली कल्पना नाकारायची होती.
सहाय्यक तोफखान्यात 25 कॅलिबरच्या बॅरल लांबीच्या आठ सार्वत्रिक 5-इंच (127 मिमी) तोफा समाविष्ट होत्या. पाच इंच बंदुकांचा उद्देश हवाई हल्ले परतवून लावणे आणि किनारपट्टीच्या संरचनेवर कमी अंतरावर गोळीबार करणे हे होते. 30 च्या दशकाच्या शेवटी, दोन्ही क्रूझरच्या पुलांवर 12.7 मिमी कॅलिबरच्या वॉटर-कूल्ड बॅरल्ससह ब्राउनिंग एम 2 अँटी-एअरक्राफ्ट मशीन गन स्थापित केल्या गेल्या. हवाई हल्ले रोखण्याचे साधन म्हणून मशीन गन, नंतर "शिकागो पियानो" म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या क्वाड 28 मिमी मार्क VI तोफांच्या जोडीने पूरक होते. या तोफा लोकप्रिय नव्हत्या, परंतु त्या वेळी यूएस नेव्हीच्या सेवेत इतर लहान-कॅलिबर स्वयंचलित तोफा नव्हत्या. फक्त 1942 च्या सुरूवातीस बोफोर्स 40 मिमी अँटी-एअरक्राफ्ट गन दिसू लागल्या, ज्याने “शिकागोमधील हार्मोनियम” ची जागा घेतली. मशीन गनच्या जागी 20-मिमी ऑर्लिकॉन ऑटोमॅटिक गन घेण्यात आल्या, 1941 च्या शेवटी बदली सुरू झाली, परंतु मशीन गन 1942 पर्यंत क्रूझर्सवरच राहिल्या. 1943 मध्ये, दोन्ही पेन्साकोलाने सहा चौपदर बोफोर्स आणि 19 सिंगल 20-मिमी ऑर्लिकॉन्स वाहून नेल्या.
सेवेत प्रवेश करताना, पेन्साकोलसमध्ये दोन 533-मिमी अंगभूत टॉर्पेडो ट्यूब होत्या, प्रत्येक बाजूला एक, वॉटरलाइनच्या वर. दुसरे महायुद्ध सुरू होण्याच्या काही काळापूर्वी, क्रूझर्समधून टॉर्पेडो ट्यूब काढून टाकण्यात आल्या.
