Самите моряци характеризират този кораб не просто като мощен, маневрен съд, а като „суперефективна и пъргава фрегата“.
История на кораба
Фрегатата "Адмирал Есен" е един от шестте "стражеви кучета", които според два договора, сключени от Министерството на отбраната на Руската федерация с корабостроителницата "Янтарь", трябва да се присъединят и да укрепят руския флот до 2020 г.
Строителството на кораба започна през 2011 г. Той вече беше пуснат през 2014 г. И през лятото на 2016 г., след като премина държавната. тестове, патрулната фрегата "Адмирал Есен" зае своето място сред корабите на руския флот.
Името на кораба е дадено в чест на великия военноморски командир на Руската империя, човекът, който на практика възроди Балтийския флот след трагедията в Цушима и по-късно стана негов командир, Николай Отович фон Есен.
"Адмирал Есен" е фрегата, която е аналог на три кораба от проект 11356, построена специално за ВМС на Индия, но в същото време има собствено модифицирано въоръжение, необходимо за руския флот.
Предназначение на плавателния съд
"Адмирал Есен" е фрегата, която е многоцелеви патрулен кораб, предназначен за изпълнение на бойни мисии и водене на бойни действия както в състава на корабни формации, така и самостоятелно.
Благодарение на присъщите способности, фрегатата е способна на:
- търсене на вражески подводници с последващото им унищожаване;
- като част от ескорт, за извършване на ефективна защита на кораби не само от подводни и надводни кораби на врага, но и от въздушно нападение;
- осигуряване на огнева подкрепа от морето за бойни операции, водени от сухопътните сили, както и осигуряване на доставка и десант на десантни сили;
- за провеждане на дозорна служба, патрулиране, както и защита на морските пътища.
Фрегатата "Адмирал Есен", снимката на която е представена на вашето внимание по-горе, има мощни технически характеристики.
Спецификации
Размерите на фрегатата са (m) 124,8 x 15,2 x 4,2 (дължина, ширина, газене).
Водоизместимост на кораба - 4035 тона.
Максимална скорост на движение - 30 възела.
Максималният обсег на плаване е 4850 морски мили.
Продължителността на автономното пътуване е 30 дни.
Екипаж - 170 души.
"Адмирал Есен" - фрегата, която е оборудвана с газотурбинна електроцентрала, състояща се от четири двигателя: 2 форсажни и 2 маршови, с общ капацитет 56 000 литра. с. Електрозахранването на кораба се осъществява от 4 дизел генератора с обща мощност 3200 kW.
Проектът 11356 фрегата "Адмирал Есен", чиято снимка виждате по-горе, е създаден с помощта на технология, която осигурява висока жизнеспособност на кораба, включително защита срещу химически и ядрени оръжия, освен това акустичната видимост на кораба е намалена до максимум.
Фрегатно въоръжение
Основният удар е "Калибър-НК" - комплекс, способен да поразява надводни, подводни, както и наземни стационарни и ограничено подвижни цели с известни координати на местоположението и в условия на активен насочен огън и радиоелектронно потушаване. Комплексът включва 8 фугасни проникващи ракети със система за самонасочване.
За цялостна защита от въздушни атаки, включително масирани въздушни и ракетни атаки, както и удари срещу вражески военни обекти на вода и на сушата, корабът е оборудван със система за противовъздушна отбрана Щил-1.
Освен това на фрегатата е монтирана еднооръдейна установка А-190 с калибър 100 мм, способна да води високоефективен огън не само по море и въздух, но и по брегови цели. Инсталацията е оборудвана със система за управление на огъня, която осигурява автоматично търсене и улавяне на целта с последваща поддръжка. Скорострелността на оръдието е 80 изстрела в минута с обсег на стрелба до 20 км.
За борба с подводници корабът е оборудван с чифт 533 mm торпедни тръби, както и ракетна установка RBU-6000.
За защита от високоточни оръжия, включително противокорабни ракети, както и за унищожаване на малки цели, на фрегатата е монтирана зенитно-ракетна артилерия. комплекс "Кащан", който съчетава зенитни ракети със система за управление и две картечници с по шест ствола, калибър 30 мм.
Също така, комплексът за въоръжение на фрегатата включва хеликоптер от серията Ka (28 или 31), за който корабът разполага с хеликоптерна площадка с покрит хангар.
Освен това фрегатата е оборудвана със система, включваща пускови установки за примамки и противоторпедна защита Udav.
"Изискване-М"
"Адмирал Есен" - фрегата, която може успешно да се бие едновременно срещу няколко цели наведнъж. За събиране и обработка на бойна информация специално за фрегатите от проект 11356 е разработена системата Requirement-M, която е в състояние самостоятелно да поставя задачи за всички свои оръжия. Тоест въз основа на текущата обстановка той определя необходимия брой пускове и изстрели на ракети, като същевременно следи състоянието на бойните средства на кораба и предава необходимата информация на системите за защита на кораба.
Разработчиците на проект 11356 не забравиха за ежедневието на екипажа на фрегатата, осигурявайки им възможно най-високо ниво на живот и комфорт. Между другото, това е първият боен кораб на ВМС, в камбуза (кухнята) на който са монтирани машина за хляб и скара.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Патрулен кораб "Адмирал Есен" (сериен номер 01358) е вторият от серия от шест кораба от проект 11356 (код "Буревестник", по кодификация на НАТО - Кривак V), който се строи в Балтийската корабостроителница "Янтар" по два договора които са подписани с Министерството на отбраната на Руската федерация. Наречен в чест на адмирал Николай Отович фон Есен (11 декември 1860 г., Санкт Петербург - 07 (20) май 1915 г., Ревел), командир на руския флот на Балтийско море.
Водещият кораб от серията е (бордов номер 745), на 11 март 2016 г. се проведе тържествена церемония по вдигането на военноморския флаг на Русия.
Патрулният кораб "Адмирал Есен" е заложен на 8 юли 2011 г. в корабостроителницата "Янтар" в Калининград (сериен номер 01358). 24 април 2014 г. на хелинга патрулен кораб "Янтар". 07 ноември 2014 г. Според доклад от 27 ноември, Aviation Equipment държи вертикален старт 3S90E.1 за зенитно-ракетната система (SAM) Shtil-1, която е на въоръжение с кораба.
На 30 юни 2015 г. корабът премина тестове в Балтийската корабостроителница "Янтар". След приключване на изпитанията за акостиране, корабът ще се премести в базата за доставка в град Балтийск за морски изпитания. Към 15 август получи номер на опашката - 751. 27 октомври до базата за доставка в Балтийск и завърши програмата за тестване на акостиране. На 28 октомври започнаха заводски морски изпитания. 30 януари 2016 г. държавни изпити. Според съобщение от 21 март, като част от държавните изпитания, той е пристигнал в Кронщад. По време на прехода представители на заводския екип за въвеждане в експлоатация, заедно с екипажа на кораба и членовете на държавната комисия за подбор, проведоха изпитания за маневриране и скорост, провериха работата на всички възли, системи и възли, навигационно и радио оборудване на TFR . Според съобщение от 23 март, като част от държавните изпитания, Ленинградската военноморска база на Балтийския флот излезе в морето, за да извърши междуморски преход към Северния флот. Според съобщение от 4 април, като част от държавните изпитания, той е пристигнал в главната база на Северния флот, град Североморск. 15 април Държавни тестове. В Калининград, в Балтийската корабостроителница "Янтар", на 7 юни се състоя тържествено вдигане на руския военноморски флаг. Със заповед на главнокомандващия ВМФ на Русия адмирал Владимир Королев той е включен в състава на надводните кораби на Черноморския флот, базиран в Севастопол.
Основни характеристики: Стандартна водоизместимост 3620 тона, пълна водоизместимост 4035 тона. Дължината е 124,8 метра, широчината е 15,2 метра, газенето е 4,2 метра (общо 7,5 метра). Скорост на пътуване 30 възела. Обхват на плаване 4850 морски мили при 14 възела. Автономност на навигацията 30 дни. Екипаж 180 души, включително 18 офицери; 20 морски пехотинци.
Двигатели: Дизел-газотурбинна електроцентрала. Мощност 2x30450 к.с., GTA M7N1 (8450 к.с. задвижваща газова турбина, 22000 к.с. газова турбина с доизгаряне), 4 дизел генератора WCM-800, по 800 kW всеки.
Въоръжение:
Радарни оръжия: CICS "Requirement-M" или "Sigma" радар за общо откриване "Fregat-M2M", радар за общо откриване "Positive-M1.2" (сериен номер 01354-01356), навигационен радар MR-212 / 201-1 "Вайгач-У".
Електронно оръжие: EW PK-10 "Courageous" (4 пускови установки KT-216), SU 5P-10 "Puma", SU MR-123-02 "Vympel", PUTS "Blizzard-11356".
Тактически ударни оръжия: UKKS "Калибър-NK".
Артилерия: 1x1-100mm AU A-190.
Противовъздушна артилерия: 2x6-30mm AU AK-630M.
Ракетно въоръжение: 8 противокорабни ракети ЗМ55 "Оникс" или 3М54 (фамилия "Калибър-НКЕ"); UVP ZS90E.1 ЗРК "Щил-1", 8х1 пускова установка ЗРК "Игла-1".
Противолодъчни оръжия: 8 противоподводни ракети 91RE1 (семейство Калибър-NK), 1x12 пускови установки RBU-6000 RPK-8 (48 PLUR 90R или RGB-60).
Минно-торпедно въоръжение: 2х2 533 мм ДТА-53-956 (торпеда СЕТ-65, 53-65К).
Авиационна група: 1 вертолет Ка-27ПЛ или Ка-31.
31 юли 2016 г. участва в тържествата, посветени на Деня на руския флот в Нева, Санкт Петербург. Според съобщение от 05 август, да се извърши преходът към постоянната база в пристанище Балтийск. Според съобщение от 1 септември Балтийск се е насочил към Кронщат за последващо участие в събитията на Международния военно-технически форум „Армия-2016“. Според съобщение от 25 ноември винтовата група и валовата линия към дока на Балтийския корабостроителен завод Янтар АД.
Според съобщение от 28 април 2017 г. от Балтийския флот до мястото на постоянна дислокация. May 05 продължи през Гибралтарския проток и във водите на Средиземно море. 16 май бизнес посещение на пристанището на Лимасол (Кипър). Според съобщение от 23 май в Средиземно море, в развитието на ескорт операция. Според съобщение от 27 май, съвместно с патрулен кораб, изпълняващ задачи в състава на постоянно формирование на ВМФ на Русия в Средиземно море, където в съответствие с планираната ротация на силите ще замени кораб от същия тип, който изпълнява задачи в състава на групировка от март 2017г. Сутринта на 05 септември изстрелвания на крилати ракети с морско базиране "Калибър" по обекти на терористичната групировка "Ислямска държава" в района на селището Дейр Ез Зор. 22 септември в Севастопол след изпълнение на задачи в Средиземно море. Екипажът на новата фрегата под командването на капитан 2-ри ранг Антон Куприн беше на дълго плаване повече от два месеца.
Според съобщение от 15 февруари 2018 г. в морските полигони се намира комплекс от ракетно-артилерийски стрелби. Според съобщение от 13 март от Севастопол до черноморските проливи. За екипажа на бойния кораб това е първото излизане в далечната морска зона тази година. На 8 май той пристигна на посещение в град Лимасол (Република Кипър), където се тренира да прикрие базовата точка от масиран въздушен удар на мним враг. Според съобщение от 28 февруари от Севастопол той се е насочил към черноморските проливи. 30 април в Истанбул (Република Турция) за участие в международното изложение за отбранителна промишленост IDEF-2019. 04 май до Севастопол след изпълнение на задачи в Средиземно море.
Историята на строителството на патрулни кораби в Русия има славни и силни корени. Повечето от корабите, които са били на въоръжение в Съветския флот, са кораби от този конкретен клас. Задачата за охрана на икономическата морска зона на СССР и защитата на крайбрежните морски линии падна върху плещите на гвардейците. Не по-малко отговорни функции и задачи са изправени пред корабите от този клас в наше време. Патрулните кораби от проект 11356 остават най-модерните и боеспособни кораби, които излизат от запасите на местните корабостроителници. Сега вече не са пазачи, а фрегати от проект 11356 гордо носят Андреевския флаг на южните граници на Русия и съставляват значителна част от флотовете на други страни.
Новите фрегати "Адмирал Григорович" и "Адмирал Есен" постъпиха в състава на Черноморския флот, като с появата си значително укрепиха Черноморския флот. На финален етап е строителството на още четири кораба от този тип, които също скоро ще заемат мястото си в бойния строй на руския Черноморски флот.
Появата на фрегати в домашния флот
В Съветския съюз, за разлика от флотовете на други страни, патрулните кораби представляват основното тактическо ядро на флотовете. Този клас бойни кораби е съветско изобретение, въпреки факта, че кораби с подобни характеристики отдавна са класифицирани като фрегати на Запад. С разпадането на СССР се промени и класификацията на бойните кораби в руския флот. В съответствие с новата руска военноморска доктрина всички патрулни кораби, стари и построени в местните корабостроителници, бяха прехвърлени към класа фрегати.
За руския флот подобна промяна не е нова. По своите тактико-технически характеристики гардовете напълно отговарят на бойните задачи, които фрегатата е способна да решава. Освен това строителството на фрегати по експортни договори беше в разгара си в руските корабостроителници. Индийският флот стана основният купувач на руски кораби от този клас. От 2000 г. са построени 6 фрегати от клас Talwar, които влизат в състава на ВМС на Индия.
Именно индийският ред стана основната платформа, благодарение на която беше възможно не само да се поддържа цялата местна корабостроителна индустрия в работно състояние, но и да се натрупа опит в изграждането на кораби от този клас за оборудване на вътрешни флотове. Руските дизайнери финализираха основния дизайн на фрегатите от клас "Талвар", създавайки подобрена версия на бойните кораби от този проект. Фрегатата "Адмирал Григорович" от проект 11356 беше заложена на запасите на корабостроителницата "Янтар" в края на 2012 г. Водещият кораб на проекта постави началото на нова серия домашни фрегати от 6 единици, предназначени за оборудване на Черноморския флот.
Корабите от проекта получиха код "Буревестник". В западните страни новите руски фрегати получиха код "Кривак V".
История на фрегатите от проект 11356
Описанието на историята на появата на проекта 11356, както винаги, се дължи на факта, че успешен проект може отново да бъде без късмет. Дори в Съветския съюз имаше ожесточена борба между специалисти и военни експерти, които подкрепяха изграждането на ново поколение пазачи. Според военните моряци новите кораби трябваше да станат универсални бойни единици, способни да решават различни бойни задачи. В този смисъл беше извършено разработването на проектна документация. Концепцията за изпълнението на два проекта наведнъж, патрулни лодки проект 22350 и кораби проект 11356, които съществуваха по това време, се оказа погрешна. Флотът може да получи различни видове кораби, чиято поддръжка може да доведе до определени трудности и икономически затруднения в бъдеще.
Съвременната военноморска доктрина на Русия се основаваше на политика на стандартизация, така че беше решено да продължи работата по проект 11356, който вече беше усвоен от корабостроителната индустрия. Тук е уместно да припомним, че новите фрегати са резултат от дълбока модернизация на патрулните катери от клас „Буревестник“, които бяха построени в голяма серия през предходните години.
Съветските патрулни катери от проекти 1135 и 1135М се оказаха успешни кораби. Буревестниците станаха работните коне, на чиито рамене падна цялата основна работа по защитата на морските граници на нашата родина. Построени са общо 28 кораба от този клас, от които 2 кораба, TFRs Inquisitive и Ladny, все още остават в състава на Черноморския флот. Руските дизайнери взеха предвид бойния опит и практическата експлоатация на корабите от проекти 1135 и 1135M и TFR от проект 11351. В резултат на усърдна работа се появи напълно нов кораб.
Трябва да се отбележи, че новият проект беше успешно реализиран по време на изпълнението на индийския договор. Шестте фрегати за Индия, построени в Балтийската корабостроителница и в корабостроителницата Янтар, преминаха успешно всички етапи на изпитания и продължават успешно да служат в индийските ВМС. Въпреки това, за разлика от експортната версия, руските кораби от проект 11356 ще трябва да получат съвсем различно пълнене. С други думи, дизайнът на кораба е същият, но оборудването и оръжейните системи на руските фрегати ще бъдат коренно различни от индийския проект.
Изпълнението на проект 11356 е насочено предимно към изграждането на бойни кораби за Черноморския флот, който има остра нужда от попълване с нови бойни части. Характеристиките на новите фрегати напълно съответстват на целите и задачите, пред които са изправени корабите в Черноморския театър.
Строителство на фрегати проект 11356
Цялата основна работа по разработването на проекта падна върху раменете на SKB. Документацията на договора за износ 1135.6 стана основният технически материал. Основната задача, поставена пред дизайнерите, беше да създадат проект, оптимално адаптиран към капацитета на местните корабостроители. Необходимо беше възможно най-скоро да се прехвърлят нови кораби във флота, способни да увеличат отбранителната способност на южните граници. Водещият кораб от серията „Адмирал Григорович“ беше заложен през 2010 г., когато петата фрегата за ВМС на Индия все още беше завършена в корабостроителниците. Освен това, с разлика от една година, в съоръженията на Калининградския корабостроителен завод "Янтар" бяха положени още четири кораба: "Адмирал Есен", "Адмирал Макаров", "Адмирал Бутаков" и "Адмирал Истомин", които бяха кръстени на известни адмирали на руския флот.
Водещият кораб получи бърз стоманен корпус с удължен полубак. Носовата част на кораба и контурите на подводната част на корпуса имат оптимални хидродинамични параметри, които повишават мореходните качества на кораба и устойчивостта на кораба. Надстройката на фрегатата е разделена на три отделни блока. Характерна особеност на проекта е наличието на корабите на конструктивни елементи, изградени по технологията Stealth. Това беше направено, за да се повиши секретността на кораба и да се повиши неговата сигурност срещу противокорабни ракети и самолети.
По време на строителството беше отделено специално значение на електроцентралата, която трябваше да осигури на корабите дълъг обхват на плаване и висока скорост. Резултатът от проектирането и последващото строителство беше инсталирането на комбинирана двувалова газова турбина от типа COGAG. Задвижващата система се състоеше от два задвижващи газотурбинни двигателя GTE, задвижващи две витла с фиксирана стъпка. В допълнение, корабът е оборудван с два принудителни двигателя, осигуряващи бързо увеличаване на скоростта. Общата мощност на задвижващата система на кораба беше 56 хиляди к.с., благодарение на което фрегатата можеше да развива скорост до 30 възела. Системата за захранване на кораба се осигуряваше от четири дизелови генератора с обща мощност 3200 kW.
Икономичният обсег на плаване на кораба (14 възела) е 4500 км. В същото време автономността на фрегатите от новата серия е увеличена до 30 дни.
За разлика от корабите от предишни проекти, съвременните кораби имат ново оръжие и модерно електронно пълнене. Фрегатите имаха не само площадка за кацане на хеликоптер, но бяха оборудвани и с хангар за самолети. Всички кораби бяха оборудвани с хеликоптери Ка-27, които действаха като самолет за въздушно разузнаване. Бойното оборудване и средствата за управление на кораба са предназначени за изпълнение на различни бойни мисии, включително противодействие на надводни кораби на противника, отразяване на атаки от въздуха и търсене и унищожаване на подводници.
Първите два кораба от серията "Адмирали Григорович и Есен" бяха положени в съответствие с условията на първата партида от един голям договор. Третият кораб от първата партида трябва да бъде фрегатата "Адмирал Макаров". Общата стойност на изграждането на фрегати от шест фрегати от проект 11356 е 80 милиарда рубли. След първата партида от три кораба започна строителството на втората партида, която включваше фрегатите „Адмирал Бутаков“, „Адмирал Истомин“ и „Адмирал Корнилов“. Последният кораб засега е представен само като част от работен проект и очаква своето полагане.
Всички кораби от серията са положени, построени и пуснати на вода в съоръженията на завод Янтар. Корабите от първата партида "Адмирал Григорович" и "Адмирал Есен" успяха да получат пълен комплект и бяха въведени в експлоатация своевременно. Някои закъснения паднаха на фрегатата "Адмирал Макаров", която получи главния газотурбинен двигател със закъснение. Следващите фрегати чакат на опашка за доставка на задвижващи системи. Спирането на доставките на газотурбинни двигатели от Украйна забави времето за въвеждане в експлоатация на бойни кораби.
Въоръжение на руски фрегати проект 11356
Разчитайки на универсалността на новите кораби, Върховното военноморско командване постави задачата на дизайнерите да оборудват кораба със съществуващите в момента видове оръжия.
Основното въоръжение на фрегатите от новия проект са противокорабните ракетни системи "Калибър". Пусковите установки имат вертикално разположение и могат да се използват едновременно за ракети от двата типа "Оникс" и Калибър. Пусковите установки са създадени на базата на експортната версия - ракетната система Club-N. Ударният ракетен комплекс е предназначен за унищожаване на надводни кораби и подводници от всички типове и класове, както и за поразяване на тактически дълбочини по брегови цели. На фрегатите "Адмирал Григорович", "Адмирал Есен" и "Адмирал Макаров" са монтирани противокорабни ракети "Калибър-НК", способни да нанасят огнево поражение на морски цели на разстояние до 400 км. Ракетата ЗМ-14 може да бъде преоборудвана за стрелба по наземни цели. Обсегът на стрелба на ракетите от тази модификация е 2000-2500 км.
В момента няма аналози на ракетната система Club-N сред чуждестранните противокорабни системи. Цялата работа по насочване и предстартова подготовка се извършва автоматично.
Традиционно корабите имат артилерийско оръжие. Новият артилерийски комплекс AU A-190 е представен от автоматично 100 mm оръдие, способно ефективно да стреля по въздушни, морски и наземни цели. Оръжейната система е успешно тествана на фрегати, построени за индийския флот. Ефективен огън може да се води от оръдие на разстояние до 20 км. Новата оръдейна стойка има олекотен дизайн, който е специално проектиран за оборудване на кораби с малка водоизместимост.
Противолодъчното въоръжение на корабите се състои от два сдвоени торпедни апарата за изстрелване на торпеда с калибър 533 mm. Пусковите установки на системата "Клуб-Н" могат да се използват за изстрелване на противолодъчната модификация на ракетите "Калибър". Освен тях фрегатите са оборудвани с ракетни установки РБУ-6000.
За отразяване на въздушно нападение новите руски кораби са оборудвани с многоканална система за противовъздушна отбрана "Щил-1". Това оръжие е в състояние да осигури цялостна защита на кораба от въздушни атаки. Като спомагателно средство в борбата с ниско летящи цели корабът е оборудван с ракетно-артилерийски комплекс "Каштан". Системата включва управляеми ракети и две шестцевни оръдия АО-18К. Системата е способна ефективно да се бори с крилати ракети и нисколетящи малки цели.
Що се отнася до електронното пълнене на фрегатите от проект 11356, тук са внедрени всички най-нови разработки. Управлението на огъня се осъществява с помощта на Puma FCS, способна да осигури търсене на дълги разстояния, прихващане на целта и проследяване. Системата за управление на кораба е представена от новия комплекс Demand-M, през който преминава цялата информация, постъпваща от постовете на кораба. Автоматизацията напълно контролира бойното използване на оръжия, въз основа на оценка на текущата ситуация и нивото на потенциална опасност.
Управлението на всички системи на кораба и поддръжката на основните механизми и агрегати се извършва от екипаж от 180 души. За първи път корабите на руския флот предвиждат разполагането на част от морската пехота в размер на 18 бойци.
Епилог
Новите руски фрегати се превърнаха в истински божи дар за военноморското командване. Корабите по проект 11356 постъпиха своевременно на въоръжение в Черноморския флот, като значително увеличиха бойната мощ и тактическите възможности за свързване на надводни кораби на южния фланг.
Влошената обстановка в Черноморския морски театър, непредсказуемостта на ситуацията в Сирия поставят нови предизвикателства пред новите кораби. Мощни и бързи кораби са в състояние да контролират ситуацията в целия Черноморски басейн. Ударното оръжие, монтирано на корабите, е способно да нанася тактически удари по цели, разположени далеч извън зоната на отговорност на руския флот.
Ако имате въпроси - оставете ги в коментарите под статията. Ние или нашите посетители ще се радваме да им отговорим.
Държавни изпитания на втори патрулен кораб от проект 11356, построен в Калининградския корабостроителен завод Янтар, който е част от Обединената корабостроителна корпорация, започна на 30 януари 2016 г.
Това решение е взето от председателя на държавната комисия, работеща на борда на фрегатата "Адмирал Есен". В момента пусковият екип на завода и екипажът на кораба се подготвят за първото морско пътуване, което ще се състои тази седмица. Държавните изпитания ще продължат около месец, те ще се проведат на морските полигони на Балтийския флот. Предаването на кораба на руския Черноморски флот е планирано за април 2016 г.
TFR "Адмирал Есен" беше заложен в корабостроителницата "Янтар" на 8 юли 2011 г., пуснат на вода на 7 ноември 2014 г., заводските морски изпитания започнаха на 28 октомври 2015 г. Съгласно два договора, подписани с Министерството на отбраната на Русия, завод "Янтар" строи серия от шест патрулни кораба от проект 11356, разработени от АО "Северно конструкторско бюро".
Руският флот ще мине без Украйна >>
На 7 юни 2016 г. в състава на ВМС ще бъде приет надводен кораб от ново поколение - фрегатата проект 11356 "Адмирал Есен". В този ден ще се проведе тържествена церемония по издигане на Военноморския флаг на кораба на кея на Калининградския корабостроителен завод Янтар.
Фрегатата "Адмирал Есен" е способна ефективно да изпълнява широк спектър от задачи както самостоятелно, така и в състава на разнородни групировки на ВМС в близката и далечната морска зона. Тази година, след преминаване на всички курсови задачи, фрегатата "Адмирал Есен" ще извърши преход на постоянно място в състава на Черноморския флот. Екипажът на фрегатата премина обучение в Съвместния учебен център на ВМС.
Модернизация на проекта на крайцера "Орлан" >>
P.S. „Адмирал Есен” (сериен номер 01358) е вторият построен на ПСЗ „Янтар”за ВМФ на Русия фрегата от модифициран проект 11356 по договор от 28 октомври 2010 г. Корабът е заложен на 8 юли 2011 г. и е пуснат на вода на 7 ноември 2014 г. Фрегатата влезе в заводските морски изпитания на 5 ноември 2015 г. и започна етапа на държавните изпитания на 30 януари 2016 г., като ги завърши на 19 април. Предаването на "Адмирал Есен" на ВМФ на Русия се състоя на 7 юни 2016 г.
Появи се снимка на най-новия патрулен кораб „Адмирал Есен“ от модифицирания проект 11356 на ВМФ на Русия, който се ремонтира в плаващия док ПД-8 на АО „Балтийски корабостроителен завод „Янтар“ в Калининград.
При подготовката за преминаване към Черноморския флот на 10 октомври 2016 г. „Адмирал Есен“ в Балтийск получи повреда на витлата и единия витлов вал в резултат на погрешна маневра при поставяне върху цевите. В резултат на това преминаването в Черно море, планирано за 16 октомври, беше отменено и на 7 ноември корабът беше откаран с влекачи до завод Янтар, където беше поставен в плаващия док ПД-8 за ремонт. По предварителни данни ремонтът ще продължи до края на декември.
Атомната подводница "Княз Пожарски" е заложена >>
По време на инцидента на 10 октомври на борда на „Адмирал Есен“ като старши се намираше заместник-командирът на 30-ти дивизион надводни кораби на Черноморския флот капитан 1-ви ранг Виталий Звягинцев (бивш офицер от ВМС на Украйна, преместен на руския флот по време на събитията в Крим през пролетта на 2014 г.). Противно на предложението на командира на фрегатата капитан 2-ри ранг Сергей Томашков, поради неблагоприятни метеорологични условия, да се изчакат влекачи, за да поставят кораба на варели, капитан 1-ви ранг Звягинцев получи заповед да акостира сам на варели от екипажа . В същото време командирът на фрегатата не предаде управлението на кораба на старши по ранг, както се изисква от член 102 от Хартата на кораба, и двамата офицери продължиха да командват „съвместно“. В резултат на неправилни действия на командването в такива условия цевите се завличат под витлата и корабът получава повреда на двете витла и единия от витлата.
Капитан 2-ри ранг Сергей Томашков, поради обстоятелствата на инцидента, ще бъде отстранен от длъжността командир на фрегатата, но според непотвърдени данни той все още е посочен като командир на кораба.
Корабите на Северния флот отидоха до бреговете на Сирия >>
На 28 април 2017 г. пресслужбата на Южния военен окръг потвърдиче втората фрегата от проект 11356 „Адмирал Есен“, построена за Черноморския флот, започна междуфлотския преход от Балтийския флот към постоянната си база в Севастопол.
Фрегатата влезе в прехода към Черноморския флот от Кронщад вечерта на 18 април 2017 г. На 27 април командирът на ВМС на Холандия и адмирал на Бенелюкс, генерал-лейтенант от флота Роб Веркерк, на страницата си в Twitter каза, че Admiral Essen е бил на пресичането в Северно море и е бил придружен от кацащия хеликоптер док L 800 Ротердам на Холандския флот близо до холандския бряг.
За нов командир на „Адмирал Есен“ е назначен капитан 2-ри ранг Антон Куприн, който преди това е бил старши помощник-командир на ракетния крайцер „Москва“ от проекта 1164 на Черноморския флот.
Фрегатата "Адмирал Макаров" започна държавни изпитания >>
Главната фрегата на ВМФ на Русия от модифициран проект 11356 „Адмирал Григорович“ пристигна от Балтийско море в Черноморския флот на 9 юни 2016 г., като стана първият голям надводен боен кораб, който попълни Черноморския флот от 1983 г. насам. От септември 2016 г. активно се използва за военна служба край бреговете на Сирия.
Третата построена фрегата от проект 11356 „Адмирал Макаров“ е на заводски, а след това на държавни изпитания от юли 2016 г. Сега се предполага, че корабът ще бъде предаден на руския флот през май 2017 г., след което до края на годината ще бъде предаден и на Черноморския флот. Според наличната информация забавянето на държавните изпитания "Адмирал Макаров" е свързано с изпитанията на нова зенитна управляема ракета 9М317МА с включена в състава активна радиолокационна глава за самонасочване.