Стюардеса…. Колко много се е сляло в това звучене за руското сърце... О, да, всъщност за какво говорим. И ние, всъщност, днес говорим за униформата на стюардесите на вътрешния авиационен пазар. Защото всички ние поне веднъж сме летели с авиокомпании и сме се срещали очи в очи с тези красиви, не ме е страх от този епитет, слуги на Афродита. И наистина, към кого, ако не към Афродита, да се обърнем, когато говорим за лицата на авиокомпаниите, които от своя страна са лицето на страната (не е ли твърде помпозно?). По външния вид на стюардесата всички ние, включително чуждестранните гости, създаваме първото си впечатление за страната.
Е, време е, както се казва, за конкретика. Топ 10 на най-добрите, най-красивите униформи за стюардеси на руски авиокомпании.
И според мен тук няма какво да се обсъжда, отива Аерофлот. И изобщо не защото най-голямата авиокомпания у нас многократно е печелила конкурси в категорията „най-красива стюардеса“, организирани от европейски авиомагнати, по-специално Aeronautics, Skyscanner и други. И на първо място, защото най-известните руски дизайнери, като се започне от Юдашкин, Адриянова и се стигне до Бунакова и Хохлов, винаги са участвали в създаването на униформите на стюардесите на Аерофлот. И цялата линия е ушита в най-скъпите италиански манифактури (моите пари - искам ги и ги харча ©). Последното ребрандиране на униформата на Аерофлот в яркочервен (за летния вариант) и тъмносин (за зимния вариант) цветове е проектирано от Бунакова, възпитаничка на култовата петербургска „Муха“ (сега Санкт Петербург). Държавна академия за изкуства и индустрия на името на А. Л. Щиглиц) и Хохлов и по-късно беше обявен за най-стилния униформен проект на годината сред всички европейски авиокомпании.
Униформата на стюардесите на сибирския гигант заслужено отива при тях S7. От 2013 г. яркият тюркоазен цвят на костюмите неизменно се свързва с фирмения стил на Sibir. Яркият светлозелен цвят, доминиращ до 2013 г., премина в аксесоарите - мъжки вратовръзки и дамски лъкове, като атрибути на летните униформи. Известно е, че дизайнът на униформата S7 е разработен от екипа на известния дизайнер Александър Терехов, в чиито тоалети се появяват както звезди на местния шоубизнес, така и световноизвестни светила, например Анджелина Джоли и дори Селин Дион.
Проектът на друга възпитаничка на Mukha Ирина Кутирева отлита и имаме прекрасно ребрандиране на униформата на стюардесата Самолет номер 1, както се досещате, президентът на Руската федерация. За разлика от Aeroflot и S7, Air Force One по очевидни причини не е най-публичната организация и хвърлянето на пари наляво и надясно, привличането на италиански шивачи и най-скъпите дизайнери, тук не е прието. Проектът е изпълнен стриктно в рамките на Федерален закон 44 и одобрения годишен бюджет на авиокомпанията за униформи. Проектът е завършен в стените на ателието Studio Bellissima на г-жа Kutyreva. Идеална цветова палитра, оригинално дизайнерско решение, абсолютна разпознаваемост и запазена функционалност. Не забравяме, че стюардесите са преди всичко обслужващи служители, на чиито плещи е упоритата работа за осигуряване на безопасността на пътниците, а не изобщо функционалността на жриците на Дионис а ла стюардеси. Компанията беше призната за най-добрия доставчик на Air Force One през последните 10 години.
Униформа на стюардесите на Air Force One на администрацията на президента на Руската федерация. Дизайнер И. Кутирева, Студио Белисима
Принадлежи към униформата на най-стария авиационен гигант, починал преждевременно "Трансаеро", за което може само да се съжалява, защото според законите на световната икономика сливанията и придобиванията не развиват бизнеса, а го убиват. Е, ако говорим за униформата на стюардесите на Transaero, тогава дори след 3 години фалит на авиокомпанията, складовите останки от нейната униформа продължават да бъдат в голямо търсене на вторичния пазар на продажби - сред чартърните компании, които купуват униформи от уебсайт за държавни поръчки, промениха шевроните върху тях на свои собствени и показаха своите стюардеси в този първокласен лукс. Дизайнът на униформата е разработен от най-големия швейцарски производител на специални и униформени облекла Jacob Weil, който има вековна история. По-късно, през 2013 г., там беше разработено ребрандирането на униформата на московския Aeroexpress.
Да, да, зрението ви не ви лъже, краищата на роклята бяха зашити от златни шивачки, точно както се правеше на роклите на царските придворни или униформите на висшите генералски чинове на царска Русия. Униформата беше естествено ушита по индивидуални мерки. Без масово шиене.
Униформи на стюардеси червени крила. От 2015 г. характерната палитра от сьомга, от нежно розово до контрастиращо магента, според авторите на проекта, трябва да символизира елегантност, женственост, красота и да олицетворява високо ниво на обслужване на пътниците. Дизайнът на униформата принадлежи на младия московски дизайнер Татяна Снеж-Лебедева.
Ребрандиране на униформи на стюардеси АК "Русия" 2017'. Това обявено за откритие на годината не ми направи особено впечатление. След ребрандирането виждаме неочаквано синия цвят на униформата, а не традиционния Navi, а ултрамарин от кутия, който, разбира се, „символизира надеждност и стабилност“ и изглежда като небето, но ето как се вписва с ливрея на самолета, в чиято цветова схема няма нито грам „небе“ и чиято сложна идентичност вече предизвика повече въпроси и скептицизъм сред професионалната общност, отколкото ако лайнерът просто беше пребоядисан в черно. Това обикновено се случва, когато в изпълнението на дадена задача участват „собствени дизайнери и модни дизайнери“, помислих си аз и след като се разрових в сайта на авиокомпанията, открих, че това е така – авторите и дизайнерите на проекта за униформата са служителите на компанията на пълен работен ден, а именно отдела за контрол на качеството: ) Доста интересно решение за най-голямата авиокомпания в страната, която похарчи почти 9,5 милиона рубли за цялостното ребрандиране на корпоративната си идентичност, но в същото време повери ребрандирането на униформите на хора, които нямат нищо общо с индустриалния дизайн на облеклото, нито с неговия дизайн или производство. Решението все пак е светло; на пълнотата на униформата на стюардесите ще завиди всяко летище (почти 3 дузини униформи). Следователно солидно 6-то място. Не изключвам моето мнение да не съвпада с мнението не само на редакторите, но и на служителите на авиокомпанията.
Униформа на стюардеса "Победа". Дъщерно дружество на Аерофлот. На първо място, заслужава да се отбележи, че това не е формата на Victory, а на Dobrolyot, която напусна авиационния пазар поради известни обстоятелства (обхватът на този преглед не включва отразяването на тези обстоятелства). Може да се отбележи доста ярката цветова гама на униформата на Победа/Добролет, която е в композиционен баланс с общия фирмен стил на авиокомпанията. Дизайнът на униформата е дело на британската компания Landor Associates (о, да, не питайте за пророците в собствената си страна).
Присъжда се на униформи на стюардеси "Уралски авиолинии". От една страна, прилична форма. Преценете сами. Класическо авиосиньо, в случая тъмно синьо. (в друг вариант - комбинация от тъмно синьо сако с червена, почти пурпурна, пола). Ярки декоративни елементи. Рокли, шапки, значки, всичко е на място, в ансамбъл. Така че в официалните издания. Всъщност половината композиция е оборудвана с униформи в различни цветове, а не само в полутонове, но Navi изведнъж се превръща в направо сиво-черно. И, разбира се, това не е униформа от различни години, а очевидно вече характеристики на масово шиене (допълнително шиене) или бюджетен дефицит. В допълнение, служителите на компанията очевидно са принудени да купуват липсващите елементи на униформите един от друг, новодошлите от тези, които са напуснали (всички социални мрежи са пълни с оферти от някои „авиатори“, продаващи униформи, а други се опитват да ги купят по-евтино, това е просто битпазар), което очевидно показва доста прагматичен подход на компанията към осигуряването на служителите с униформи.
Униформа на стюардеса AK Aurora. Друга дъщерна авиокомпания на Aeroflot, базирана в Далечния изток. Марката също е разработена от гореспоменатите Landor Associates. Според ръководителя на руското представителство на Landor, визуализацията на корпоративната идентичност е възникнала като асоциация от скалните рисунки на Далечния изток. Имате ли някакви асоциации с археология или геология, когато гледате формата на Аврора? аз нямам. И формата не е лоша.
Формуляр за несъстоятелност през 2017 г "ВИМ-Авиа"нищо особено, мнозина го свързваха със сивата форма на руските железници. През 2015 г. беше направен известен опит за ребрандиране на униформата на стюардесите, в резултат на което се появиха ярки декоративни елементи: бримки, направени с червени конци, червени „хапчета“ (шапки), червени ръкавици и червено копче на ръкавите на якетата. Това е така-така решение, но въпреки това формира определена визия за корпоративен стил. Крайно 10-то място.
Вечерта в хангара на летище Пулково се състоя представянето на новата униформа на летателния и наземния персонал на авиокомпания "Россия".
Участниците в церемонията станаха свидетели на истинско модно шоу, което се състоя на фона на самолета "Россия А319".
Работниците от наземното обслужване, стюардесите и стюардесите на авиокомпанията се качиха на подиума, демонстрирайки на гостите високия стил и красота на новата униформа.
Първо нека си припомним как е изглеждала старата униформа и каква е била през 60-70-те години на миналия век. 
Всички тези костюми са запазени в един екземпляр и се намират в музея на Санкт Петербургския университет за гражданска авиация. 
Униформа на авиокомпания "Пулково" (от 2006 г. АК "Русия"). 
Аксесоари. 
Емблеми на авиокомпаниите Pulkovo Airlines и Rossiya Airlines. 
Бутони. 
Снимах тази униформа на стюардесите миналата седмица. 
Да започнем шоуто! 
Дами и господа! Уважаеми гости! Готови сме за началото на официалната част на събитието и ви молим да се уверите, че всички видове мобилни, електронни, фото и видео устройства са в режим на готовност за снимане. Имайте предвид, че на събитието са забранени консумацията на носени със себе си алкохолни напитки и пушенето, включително електронни цигари. 
Ключовите компоненти на новия имидж на летателния и наземния персонал на авиокомпания "Россия" са модерността, практичността и елегантността.
Новата униформа е изработена от плат, подбран съобразно спецификата и условията на работа на авиационния персонал. Материята държи добре формата си, без да ограничава движенията и създава усещане за комфорт. 
Основният цвят на новата униформа е син, който символизира стабилност, надеждност и спокойствие. 
При аксесоарите доминира водещият цвят на марката – червеното. 
Допълнително е използван цвят металик. 
Униформата на стюардесата включва 18 елемента и аксесоари, униформата на стюардесата се състои от 21 елемента. 
Основата на зимния комплект на пилота е яке от Аляска. Всички детайли на якето са изработени с името на марката: брандирани копчета и щипки, както и материята от вътрешната страна, представена в десен с фирменото лого.
Пухените якета на стюардесите имат няколко слоя специална изолация. Дължините и стиловете на мъжките и дамските версии са проектирани с мисъл за удобство и практичност. 
Качулката е изработена от естествена кожа на миеща мечка и ще ви предпази от пронизващите ветрове на платформите на заснежения Сибир и Далечния изток. 
Комплектите за зимна униформа включват още плетен шал и изолирани ръкавици от естествена кожа.
Често срещан детайл от комплектите е украсата за глава. Това е модерна шапка с ушанка, изработена от естествен косъм. 
Мъжките ушанки са допълнени от кокарда с 3D техника на бродерия със сребърен конец. 
Извън сезона, особено у нас, може да бъде най-различен. Следователно двуредните дъждобрани за пилоти и стюардеси с подвижна изолирана подплата са най-удобният вариант както за топла, така и за студена пролет или есен. 
В зависимост от времето дъждобранът може да служи както като ветроустойчиво палто, така и като по-леко ветро- и влагоустойчиво палто. 
Шапката KVS е украсена с бродирана кокарда и задължителните благородни дъбове на козирката.
Шапката на стюардесата също е украсена с кокарда и е изработена в цвета на основната униформа. 
Отличителна черта на униформата на наземните служби е елегантен, но в същото време строг сив цвят, допълващ основното синьо - общ с основния цвят на униформата на летателния персонал. Униформата на наземната служба се състои от 10 бр. облекло и аксесоари, женският комплект включва 12 бр. 
Базовият дамски комплект е представен в три варианта: комплект с панталон, пола и рокля.
Мъжкият комплект е представен от костюм тройка.
Групите костюми използват европейска тъкан, съдържаща еластан. Материята държи добре формата си, позволявайки ви да се движите свободно, не ограничава движенията и създава усещане за комфорт. 
Вратовръзки и шалове се произвеждат във фабрики в Италия. Дизайнът на аксесоарите се основава на елементи от корпоративната идентичност - уникалната шарка на марката Rossiya, линията на самолета и, разбира се, логото на авиокомпанията. 
А неизменната класика е стилната строгост на униформата на пилотите. 
Новата униформа на екипажа включва 17 елемента и аксесоари за мъже и 18 за жени.
Комплексът за PIC е разработен, като се вземат предвид световните авиационни традиции, но в същото време се фокусира върху съвременните модни тенденции. 
За комфортни полети през лятото са предвидени няколко решения за униформите на стюардесите. Представени са ни опции за комплекти за топлия сезон и полети до слънчеви туристически дестинации, с които авиокомпания Rossiya радва своите пътници. 
Роклята е акцентът в дамския комплект. Червеният кант около врата и елегантните маншети на ръкавите са съчетани с червен дамски колан, който има стилна метална катарама с логото на авиокомпанията. Цепките на полата и роклята осигуряват лекота на движение и обслужване на пътниците на борда. 
Работните летни версии на комплекти за стюардеси и пилоти са в добра хармония помежду си.
Гърбът на елеците е изработен от специално брандиран плат. 
Белите блузи са представени в две удобни версии: с къс ръкав за летния период и с три четвърти ръкав за студения период.
За обслужване на пътниците с храна и напитки по време на полет е предвидена удобна престилка от водоотблъскваща материя. 
Времето навън постепенно ни връща на земята. Тази есен искам да облека нещо топло и уютно, дори докато съм в хангара. 
За такива случаи, когато се работи на борда през студения сезон, униформите на летателния и кабинния екипаж включват удобни плетени жилетки от смесена вълна с бродирано име на марката. 
Наземни услуги
Добре дошли на летището на пристигане или заминаване, където ще бъдете топло посрещнати и обслужени от представители на наземните служби на Rossiya Airlines.
Отличителна черта на униформата за наземния обслужващ персонал е елегантен, но в същото време строг сив цвят, в който са направени аксесоари и отделни елементи от облеклото. 
Униформата на наземната служба включва 12 облекла и аксесоари за жени и 10 за мъже. 
Комплектът включва: жакардова вратовръзка, за момичета - шал със сива шарка, сив кант на роклята, сив кант на плетена жилетка.Друг отличителен елемент е сиво-сребристата бродерия на гърдите под формата на стилизиран R знак на Rossiya Airlines. 
Музикална пауза. 
Производител на униформата е компанията TechnoAvia, победител в конкурса за производство на униформи за Rossiya Airlines. 
Основните мъжки и дамски униформи, връхни дрехи и летни обувки са произведени в Русия. Заводите в Италия и Полша участваха в производството на аксесоари. 
КРАСОТАТА Е В ДЕТАЙЛИТЕ
При разработването на цялостния стил на новата униформа е обърнато голямо внимание на детайлите. 
Създателите на новата форма са Марина Власова и Александра Кириллина (водещ специалист в отдела за качество на продуктите на АК "Россия" и заместник-началник на отдела за управление на качеството). 
A319 
На борда има нови салони. 
Скоро всички дъски ще бъдат оборудвани с нови седалки. 
Гости на гала събитието бяха държавни служители, авиокомпании партньори, както и журналисти и блогъри. 
Бунин. 
И още няколко снимки. 
Новите униформи за летателния и наземния персонал са неразделна част от ребрандирането на компанията, което започна през април 2016 г. 
Дизайнът на новата ливрея на авиолайнерите Rossiya се основава на елемент, който прилича на перка на двигател. Използва се за създаване на модули, които графично копират изображението на турбината. Този орнаментален образ под формата на уникален корпоративен модел на Rossiya беше продължен в дамските шалове и мъжките вратовръзки на новата униформа на служителите на авиокомпанията. 
Генералният директор на Rossiya Airlines JSC Дмитрий Саприкин: „Като непрекъснато се развиваме за пътниците, ние едновременно променяме себе си. Новата униформа на нашите служители е отражение на модерната, но и вече позната и обичана от милиони наши пасажери авиокомпания." 
Това е такава красота. 
− международна група от авиационни предприятия. Състои се от голям брой компании, които са специализирани в почти всички видове авиационни дейности, от превоз на пътници и товари със самолети и хеликоптери от различни класове до техническа поддръжка и ремонт на различни въздухоплавателни средства. Тази организация обучава и млади специалисти за авиационната индустрия. Главният офис на организацията се намира в град Сургут, но има голям брой подразделения, които се намират в големите градове на Руската федерация и извън нея.
Тази авиокомпания има много служители, тъй като притежава голям брой пътнически и транспортни самолети от различни видове, а именно броят на самолетите е 60 единици. В допълнение към самолетите UTair разполага с повече от 350 хеликоптера, сред които има апарати с най-голяма товароносимост в света, а именно Ми-26.
Що се отнася до работата на авиокомпанията и нейните служители, те осигуряват ежедневно пътуване със самолет на 300 различни полета до повече от сто дестинации. Организацията осигурява самолети и хеликоптери за чартърен и VIP транспорт.
Тези показатели за успех и пътникооборот са възможни само с добре координиран и професионален екип, който работи за постигането на обща цел, а именно качествени и безопасни полети. Ето защо UTair Airlines, подобно на други подобни организации, почти постоянно набира служители за различни свободни позиции. Подборът на служители се извършва чрез сравняване и подбор на най-добрите автобиографии на кандидати.
Някои свободни позиции и изисквания към тях:
Летателен екипаж за обслужване на самолети Ми-8, Ми-26, АМТ и МТВ. OJSC "ЮТейр-Хеликоптерни услуги"набира персонал за длъжността капитан-инструктор и втори пилот, необходими са и бордови механици и бордни оператори за обслужване на горепосочените апарати. Компанията също така изисква инструктори за тези свободни позиции, за да обучават самостоятелно персонала и да повишават нивото на квалификация. За да заемат една от тези позиции, кандидатите трябва да отговарят на следните изисквания, разработени от ръководството на компанията:
Опит като командир на самолет или втори пилот на самолети като Ми-26 или Ми-8, с най-малко 500 часа летателен опит.
Предоставете диплома за завършено учебно заведение по тази специалност.
Трябва да има лиценз, който посочва като член на екипажа може да работи кандидатът. Необходимо е и заключение на VLEK.
Изискват се и удостоверения за преквалификация за вертолети Ми-26 и Ми-8.
Тази длъжност може да бъде заета само от гражданин на Руската федерация или Беларус.
Имате умения за навигация и пилотиране на самолет на такова ниво, че да можете да извършвате безопасни полети.
Също така е необходимо да имате умения за работа с документация, която регулира полетите.
Що се отнася до отговорностите, този служител трябва да осигури безопасни полети от момента на стартиране на двигателя до пълното му спиране при кацане. Всички полети трябва да се извършват в съответствие с разпоредбите и указанията, предоставени от компанията. От своя страна UTair Airlines ще осигури всички условия за по-нататъшно кариерно израстване и развитие на служителя. Освен това се осигурява прилична заплата и пакет от придобивки.
Компанията набира летателен персонал по договори на ООН, като служителят ще има значително по-високи възможности и заплата, но търсенето и отговорността също са много по-високи. В допълнение към предоставянето на всички сертификати и лицензи, кандидатът трябва да има значително повече опит в управлението на съответните самолети. Задължително изискване е владеенето на английски език, а именно най-малко четвърто ниво по международната класификация. За да заеме такова свободно място, кандидатът трябва да има задграничен паспорт. Що се отнася до самата работа, тя включва дълги командировки в чужбина, но с всичко това служителите ще бъдат напълно осигурени от компанията с медицинска застраховка, универсален социален пакет и прилична заплата.
Всички актуални свободни работни места на уебсайта: corp.utair.ru
UTair Airlines доста често набира служители за други позиции. Трябва да се отбележи, че тази компания подхожда доста внимателно към подбора на своя персонал и постоянно провежда преквалификация и повишаване на нивото на квалификация. В някои случаи е възможно пълно обучение и обучение на необходимите служители.
Стюардесите традиционно се считат за лицето на авиокомпанията и репутацията на превозвача до голяма степен зависи от външния им вид. Ето защо, докато се развива, компанията се грижи не само за попълване на флота и разширяване на персонала, но и за подобряване на униформата на стюардесите, нейната уникалност и изключителност. AviaPort попита руски и чуждестранни превозвачи с какво обличат стюардесите си.
Униформата на стюардесата трябва да бъде не само красива и стилна, но и удобна и практична. В същото време униформата трябва да подчертава индивидуалността както на отделния човек, така и на цялата компания като цяло! Задачата на работодателя е да осигури на служителя такава униформа. Компаниите поръчват разработка от студио или от дизайнер, но в повечето компании окончателният вариант на формуляра се одобрява директно от изпълнителния директор.
По правило нови униформи се издават на всеки две до три години. Комплектите зависят от сезона: редица превозвачи са ограничени до зимни и летни опции, много също въвеждат демисезонна униформа за стюардеси.
Нашият стил
Aeroflot предлага дамски униформи в два цвята: тъмносиньо - зимен вариант и червен мандарин - летен вариант. Комплектите мъжки дрехи са изработени в тъмно син цвят за зимен и летен гардероб. Цветът на униформата съответства на корпоративните цветове на компанията. Един комплект дрехи включва почти 20 артикула. Производителят е петербургската компания BTK Group, а дизайнът е разработен през 2009 г. от дизайнерите Ю. Бунакова и Е. Хохлов. "На жените и мъжете се дава един комплект, който включва летен комплект за две години и зимен комплект за три години. Цената на женски комплект е 63 274,2 рубли, мъжки - 50 804,5 рубли", отбеляза представител на Aeroflot ". Но стюардесите купуват обувки, куфари и аксесоари за своя сметка.
В момента Rossiya Airlines завършва въвеждането на нови униформи, върху които е работила и компанията BTK Group. Униформата е близка до бизнес костюма: класическа е комбинацията от строго тъмно синьо сако и пола/панталон с бяла риза. Дизайнът на униформата е продължение на корпоративния стил на компанията, така че отразява корпоративните цветове и дизайнерски елементи. На стюардесите се издава един комплект униформа. Формулярът се актуализира на всеки две години. Униформата се изработва за всеки служител по предварителни мерки и е индивидуална, с етикет със собствено и фамилно име.
Една от важните функции на тъканта за корпоративно облекло е повишената устойчивост на абразия. Ето защо, за костюмни продукти, BTK използва смес от вълна, двуеластичен плат с кепър тъкан (габардин). Това се счита за оптимален състав за корпоративно облекло.
Предлагат се и фирмени аксесоари. Разрешено е носенето на брачна халка или тънка верижка. Носенето на бижута и големи бижута не се насърчава, но носенето на часовник, напротив, е задължително. „В случай на загуба на знак или значка, компанията предоставя на стюардесата заместител, но системната загуба/повреда води до изразходване на собствени средства на служителя“, казва Марина Пешехонова, ръководител на отдела за връзки с обществеността на Rossiya Airlines.
Униформата на служителите на авиокомпания UTair е разделена на зимна, лятна и демисезонна (есен-пролет). Комплект лятна униформа за жени се състои от черно униформено палто, костюм от три части, който включва сако, жилетка, пола или панталон, както и блуза с къс ръкав и шал (креп); Мъжката униформа се състои от каскет, шлифер, костюм от две части, риза с презрамки и вратовръзка. Зимните и демисезонни униформи също включват шапки и връхни дрехи. Компанията също така каза, че служителите ще трябва да се въздържат от големи аксесоари.
Униформата на стюардесите на Ural Airlines е направена в корпоративната цветова схема. Униформата е разработена и ушита от фирма Техноавиа, шият се в Екатеринбург.
„Стюардесите представляват компанията, така че външният вид играе огромна роля: всичко трябва да е спретнато, в строго съответствие със стила на компанията“, каза пресслужбата на превозвача. При разработването на формуляра мнението на стюардесите задължително се взема предвид, но окончателният вариант се одобрява лично от генералния директор на авиокомпанията Сергей Скуратов.
Комплектът на униформата включва: униформен костюм (сако, жилетка, панталон, пола, две блузи), сарафан-престилка, демисезонен дъждобран, зимно палто, шал, знак на авиокомпания, униформени обувки за кабината - два броя. чифтове обувки (за етапа на среща и сядане на пътници - с пета най-малко 7 cm, на етапа на хоризонтален полет - с пета най-малко 3 cm). Мъжката униформа на стюардесата включва панталон, риза, вратовръзка, щипка за вратовръзка с фирмено лого, униформена шапка, за зимния сезон: пухено яке и униформа.
Стюардесите на Ural Airlines получават няколко варианта за униформи, които лесно могат да се комбинират в зависимост от сезона. Лятната версия на униформата условно се счита за: пола, блуза, жилетка и яке; демисезон: панталон и дъждобран. Униформите се издават на всеки две години, топли дрехи - на всеки три години.
В момента Yakutia Airlines обновява униформите си на стюардеси, дизайнът и оборудването ще се променят. Въвеждането на новата форма ще започне през първата половина на юли. Униформата е проектирана и ушита в Краснодар. Служителите на авиокомпанията създадоха специална комисия, която контролираше процеса на разработване на дизайна на нова униформа на стюардеса.
Новият дизайн на униформата е разработен отделно за зимния и летния сезон. Униформата на стюардесата за пролетно-летния период включва: блуза, сарафан, яке, дъждобран и шал. Всички елементи на униформата са изработени в бели и лилави цветове, върху кърпата има шарка с национален якутски модел. Униформата за есенно-зимния период ще включва: блуза, пола, яке, шал, палто. За този комплект са избрани фирмените цветове на авиокомпанията - синьо и бяло. Освен това униформата е снабдена с престилка за обслужване на пътниците по време на осигуряване на храна по време на полет. Костюмът за мъже стюардеси включва: панталон, сако, риза с къс и дълъг ръкав.
Жените стюардеси получават един комплект униформи за пролетно-летния и есенно-зимния период. Всеки комплект включва 2 резервни тениски. За мъже стюардеси се предоставя един комплект униформа и връхни дрехи за всеки период.
Униформата включва аксесоари като кърпа за врат за жени стюардеси, вратовръзка за мъже стюардеси и бадж с име. Надписът върху значката е направен с характерния шрифт на авиокомпанията, а якутският орнамент е нанесен върху шала. Използването на лични принадлежности от стюардесите не е разрешено. Възможно е носенето на часовници, бижута: обеци и пръстени в дискретно официален стил.
Кварталски стил
Униформата на стюардесите на Армавиа е в райски нюанси – сиво-синьо. Според пресслужбата на превозвача нов формуляр се издава на всеки две години. Така през миналия летен сезон Armavia представи нова униформа за стюардеси - дизайнът претърпя значителни промени и стана по-стилен и модерен.
"Дизайнерите са създали разширена моделна гама - летни, демисезонни и зимни униформи с различна конфигурация. Това отнема много време, а най-важното са финансите. Преди да се започне разработването на моделите, техническите изисквания към материите, спецификата условия на работа на стюардесите, както и подбрани са идеи, измислени са удобни и практични модели, които отличават униформата на Армавиа и създават актуален и стилен имидж на стюардесите“, съобщават от компанията. Компанията също така отбеляза, че ръководството на компанията също участва активно в обсъждането на моделите. „И затова, както се казва, в спора се ражда истината“, отбелязва пресслужбата на Армавиа.
Издават се следните фирмени аксесоари: вратовръзки, шапки, шалове, игли за вратовръзки, значки с логото на Armavia, престилки, калъфи за пилоти.
Униформите на стюардесите на Georgian Airways се актуализират на всеки три години. Мъжката униформа включва: сако, панталон, две ризи, значка (емблема). Женската униформа включва сако, жилетка, панталон, пола, риза и забрадка. Корпоративните аксесоари на Georgian Airways не се предоставят. Използването на лични принадлежности е разрешено, с някои ограничения.
Според заместник-началника на службата за стюардеси в авиокомпания "Белавиа" Руслан Прилепски външният вид на стюардесите е приятен за окото, вдъхва увереност в безопасността и оформя имиджа на авиокомпанията. Униформата на стюардесата се актуализира на всеки 3 години. Състои се от почти 30 елемента. Сега те планират да въведат нова форма, разработена от беларуския дизайнер Елвира Жвикова. Състезанието за шиене на нова униформа спечели московската фирма "Галактика".
Този път беше решено да се разработят и произведат две напълно различни версии на униформи за зимата и лятото. Зимната униформа поддържа фирмения стил и цветовете на тъмносиньо, червено и бяло. Лятната униформа е плод на въображението на дизайнера. Както зимните, така и летните униформи се допълват от корпоративни символи под формата на значки, държачи за пропуски и значки с имена. Копчетата на костюма и катарамата на колана също носят логото на авиокомпанията. Всеки служител получава по един комплект униформи за зимата и лятото. Стюардесите носят основни елементи като връхни дрехи и самите костюми в продължение на три години, аксесоари като вратовръзки, шалове, шалове, ризи и блузи се сменят веднъж годишно. В този случай част от цената на униформата се заплаща от самите стюардеси.
Чужди неща
Настоящата униформа на кабинния екипаж на Emirates беше въведена през 2008 г. и авиокомпанията работи в тясно сътрудничество с производителя, за да подобри малките елементи, където възникне необходимост.
Дамската униформа включва елегантно бежово сако с ивици в шоколадово и червено, кремава блуза с червени кантове и плисирана пола с червени акценти или панталон. Характерният елемент на униформата на стюардесите на Emirates е червена прическа с елегантен бял шал. Неизменен атрибут на женския образ също е ярко червено червило в строго определени нюанси. Старшите стюардеси на авиокомпанията носят кафяви шапки, което ги прави лесно разпознаваеми.
Мъжката униформа включва наситен шоколадов костюм с бежови и червени райета, кремава риза и кафява вратовръзка с диагонални ивици (червено, кафяво, златно и бяло). Старшите стюардеси носят вратовръзки в кремава и кафява цветова схема.
Униформата на Emirates е проектирана от Саймън Джърси, британски производител, специализиран в дизайна на униформи и работно облекло. „Униформата е проектирана, като се вземат предвид различните видове климат: авиокомпанията извършва полети до 123 дестинации в 63 страни и времето на земята, в което работят стюардесите, може да варира от слънчев Рио до снежен Санкт Петербург“, поясняват от компанията. За студено време униформата включва жилетки, джъмпери, палта, ръкавици, зимни шалове (за мъже) и ботуши или обувки.
На стюардесите са осигурени и брандирани чанти на колела, които могат да вземат в кабината, куфари и чанти за момичета.
Компанията снабдява всички стюардеси с маркови аксесоари, включително колани, ръкавици, шапки, шалове, вратовръзки и др. Служителите могат също така да носят свои собствени аксесоари, като очила и бижута, стига да отговарят на стандартите на авиокомпанията по размер и цвят.
Отличителна черта на униформата на стюардесите на Singapore Airlines е нейният национален вкус. Така униформата се състои от елегантен костюм саронг-кебая, изработен в традиционния стил на празнично облекло за жени в Югоизточна Азия. Всеки униформен комплект включва костюм кебая - светла блуза и дълга заострена пола с национални шарки и сандали. Зимният комплект включва още палто, шал и ръкавици. Формата е създадена през 1968 г. и оттогава не е променяна. Униформата е проектирана от френския дизайнер Пиер Балмен.
Освен това има четири цвята на униформата на „сингапурските момичета“ в зависимост от ранга на стюардесата; Най-разпознаваемата униформа е синя за стюардеси, зелена за водещи стюардеси, червена за главни стюардеси и лилава за надзорници по време на полет.
„Уникалната униформа на нашата стюардеса отразява топло и азиатско гостоприемство“, казва говорител на Singapore Airlines.
На 31 октомври авиокомпания Utair представи актуализирана марка и първите самолети 737-800 в новата ливрея на компанията.
Презентацията се състоя на летище Внуково с участието на представители на летището, журналисти и блогъри.
„Utair е един от лидерите в руската авиационна индустрия с 50-годишен опит. Доверяват ни се големите нефтени и газови компании и ООН. Нашите летци първи в света летяха с хеликоптер Ми-26 до Северния полюс и тестваха вертолети Мил и самолет Ил-76. Много неща се промениха за 50 години. Време е и Utair да се промени“, коментира Андрей Мартиросов, главен изпълнителен директор на авиокомпания Utair.
„Новата марка е израз на новата стратегия и приоритети на Utair. Скоро всички компоненти на услугата на компанията ще се променят. Основните ни приоритети са развитието на хъба във Внуково (броят на ежедневните полети от летището се увеличи с 15% спрямо 2016 г.), дигиталните канали, които ни осигуряват над една трета от нашите продажби, и принципът на дизайнера на пътувания , което позволява на пътниците самостоятелно да създават състава на транспортните услуги“, добави Павел Пермяков, президент на Utair - Passenger Airlines.
„Това, което има значение за пътниците, не е полетът, а това, което ги очаква при пристигането. И следователно мисията на Utair е да обедини хората, правейки авиацията проста, прозрачна и удобна. Този ангажимент е заложен в новата марка и нейния изчистен, непретрупан стил. Простотата се предава от новия шрифт и оформление; името на марката е метафора за следите и движението на самолета; Корпоративните цветове – синьо и бяло – напомнят за авиацията. Оставаме верни на традицията: името на марката и концепцията за нейния цветови дизайн не са се променили“, каза Алина Щербинина, вицепрезидент по маркетинг в Utair – Passenger Airlines.
Новият дизайн е разработен от агенция Friends Moscow. До края на 2018 г. самолетният парк ще бъде пребоядисан, уебсайтът, мобилното приложение, униформите на пилотите и стюардесите ще бъдат актуализирани, а всички услуги на компанията ще имат нов имидж.
Авиокомпания Utairпредставлява 60% от оборота на голямата международна авиационна група UTair, оперираща на четири континента. UTair Group включва компании, експлоатиращи въздухоплавателни средства (самолети и хеликоптери), както и компании за ремонт и поддръжка на самолети, обучение на персонал, поддръжка на полети и продажби на въздушен транспорт. Групата включва компаниите UTair - Helicopter Services, Turukhan, Vostok, UTair CJSC, Helisur, Utair Europe, Utair South Africa, Utair India, TS Technik, UTair-Engineering, Ural Aviation services", "UTG" и др.
Авиокомпанията Utair заема 7,4% от пазара на въздушни превози в Русия (3% по международни линии и 10% по вътрешни руски линии, според данни на Rosaviation за януари – август 2016 г.). Постоянно е сред петте най-големи авиокомпании в Русия по отношение на пътническия въздушен транспорт.
Авиокомпанията Utair, за разлика от своите конкуренти, е част от авиационна група с широки компетенции в хеликоптерния, наземния и образователния сегмент. Авиокомпанията изпълнява полети от столичното летище Внуково, както и редица регионални полети.