Составитель поездов: должностная инструкция, обязанности, права Добавить свою цену в базу Комментарий. Разряды составителей поездов Организация работы и должностные обязанности составителя поездов

Составитель поездов – сотрудник предприятия железнодорожного транспорта, отвечающий за формирование и расформирование поездов, различных составов, безопасность при производстве маневровой работы. Составитель поездов может быть как руководителем маневровых передвижений поездов, так и исполнителем этих работ. Допуск к работе на путях необщего пользования выдается составителям поездов 3-го и 4-го разрядов, согласно ЕТКС. Допуск к работе на путях общего пользования выдается составителям поездов 5-го и 6-го разрядов, согласно ЕТКС.

Составитель поездов в процессе работы выполняет следующие операции:

по радиосвязи, а также ручными и звуковыми сигналами дает команды на движение маневровому локомотиву, ССПС с вагонами и без;
расцепку и сцепку вагонов;
соединение и разъединение тормозных рукавов;
закрепление состава при его остановке;
перевод нецентрализованных стрелок;
вытормаживание отцепов (то есть регулирование скорости движения одного вагона или группы вагонов, 1) следующих на путь под действием собственного веса при следовании с профилированной сортировочной горки посредством надвига; 2) следующих на путь под действием силы инерции при расформировании составов методом одиночного толчка).

Составитель поездов, являясь руководителем маневровой бригады, обязан перед началом маневровых передвижений довести план маневровой работы до членов маневровой бригады, в которую, помимо составителя поездов, также входят: машинист локомотива и его помощник, дежурные стрелочных постов, регулировщики скоростей и сигналисты. Составитель поездов находится в оперативном подчинении у дежурного по станции (ДСП), маневрового диспетчера (ДСЦ), реже дежурного по парку (ДСПП) или дежурного по горке (ДСПГ).

Основными нормативными документами, которыми руководствуется составитель поездов в процессе маневровой работы, являются ПТЭ, ИСИ, ИДП, а также ТРА станции, на которых он выполняет маневровую работу, «Регламент переговоров машиниста, ДСП и составителя поездов при маневровой работе», «Должностная инструкция составителю поездов и его помощнику», а также прочие распоряжения, приказы и телеграммы.

О профессиональных обязанностях

Необходимо упомянуть и обязанности составителя поездов. Функций у этого специалиста действительно много: фактически именно от него зависит эффективность движения поездов.Вот лишь некоторые основные обязанности представителя рассматриваемой профессии:

Работы по переводу стрелок, которые являются нецентрализованными.
Своевременное ограждение вагонов поезда тормозными башмаками.
Обеспечение сохранности и безопасности составов.
Отцепление и прицепка вагонов.
Работы при изменении состава поездов – руководство маневров локомотива.Конечно же, есть у составителя поездов и множество других обязанностей и функций. Однако зависеть их количество будет только от места работы, а именно от самой станции и региона, где она находится.

О правах составителя поездов

Инструкция представителей рассматриваемой профессии закрепляет за работниками определенные права. Далее будут названы лишь некоторые, самые основные права составителя поездов.Итак, работник имеет право запрашивать у начальства необходимое для работы оснащение, а именно:

специальную рабочую форму;
сигнальный фонарь;
желтый флажок;
рацию и носимую радиостанцию, а также иные принадлежности.

Работник имеет право подавать жалобу, если ему не были выданы принадлежности в виде спецодежды, спецобуви, сигнальных элементов и т.д. Охрана труда составителя поездов полностью базируется на правах последнего. Стоит отметить, что работник станции имеет еще и такое немаловажное право, как прием и окончание дежурства с минимальными затратами времени и с оптимальным ритмом работы всей станции. Проще говоря, начало и окончание работы должны быть своевременными, а рабочие часы специалиста не должны превышать норму.

Рабочий день: принятие и сдача дежурства

Сухое перечисление основных профессиональных обязанностей если и даст представление о работе, то самое минимальное. Именно поэтому стоит описать непосредственно сам рабочий день специалиста, то, как он выглядит, как распланирован. Итак, составитель поездов начинает свой рабочий день с получения инструктажа по безопасности. Происходит это на специальной планерке. После этого каждый работник принимает так называемый «инвентарь строгого учета» и определенное расположение вагонов. Начинается планирование всей дальнейшей рабочей деятельности с дежурным по станции. Она включает в себя, как правило, проверку вагонов, их обслуживание, сцепку, отцепку и т.д.

Стоит также учесть, что каждое свое действие составитель поездов согласует по рации с дежурным. Работы действительно много, и заскучать представителю рассматриваемой профессии уж точно не удастся. А помимо обслуживания вагонов, необходимо подготавливать составы, грамотно заполнять журнал учета, проверять принимаемые вагоны – и обязательно лично! Таким образом, дел у работника станции действительно много. Должностная инструкция составителя поездов прописывает, что принятие дежурства всегда устанавливает и фиксирует начальник станции в соответствии со всеми условиями и нормами. По принятии дежурства работник обязан проверить состояние всех вагонов, их расположение, наличие инвентаря и специальных пломб на аппаратах. Сдача же дежурства осуществляется только после проверки составов, расстановки вагонов по местам и обеспечения безопасности согласно установленным нормам.

О разрядах в профессии

Как и во многих других профессиях, в работе составителя поездов существуют определенные разряды.

Всего их четыре:

3 разряд . Представитель самого низкого разряда ведет свою рабочую деятельность в небольших районах движения транспорта на железных дорогах, имеющих при этом не общее пользование. Таким образом, сфера деятельности работника с третьим разрядом в некоторой степени ограничена.
4 разряд . Характеризуется тем, что его носители должны работать с железнодорожным транспортом не общего пользования, но уже в напряженных районах. Соответственно, из-за этого сложность работы в сравнении с третьим разрядом заметно повышается.
5 разряд . Специалисты работают с железнодорожным транспортом уже общего пользования. Однако работа ведется в малодеятельных районах, то есть там, где работают специалисты с третьим разрядом.
6 разряд . Обладатели этого разряда, последнего и самого сложного, работают в напряженных районах с железнодорожным транспортом общего пользования.

Таким образом, обязанности составителя поездов самые различные. К тому же данная классификация по разрядам позволяет выстраивать систему взаимоотношений начальников и подчиненных. Представителям высокого разряда начальство может выдать под руководство рабочих с более низкой квалификацией. Однако зависит это, опять-таки, от станции и региона, где эта станция расположена.

Где обучают?

Как приобретается профессия «составитель поездов»? При кажущейся несложности должностных обязанностей человека с улицы на такую работу не возьмут. Обязательно потребуется соответствующее образование. Итак, где можно овладеть данной интересной специальностью? Обучают ей в техникумах или колледжах, причём поступить туда можно уже после 9-го класса. Программа учебного курса будущего составителя посвящена в первую очередь вопросам безопасности железнодорожного движения и рассмотрению всех мельчайших технических нюансов данной сферы. Значительное место отводится освоению того, как и в каких обстоятельствах применяются специальные сигналы – ручные и звуковые.

Примеры должностных инструкций

Образец инструкции №1Утверждаю

(наименование организации, его точная организационно-правовая форма)

_________________________

(фамилия, инициалы)

» » _____________ 20__г.

Должностная инструкция составителя поездов *-го разряда

_____________________________________________________________________

(наименование, организационно-правовая форма предприятия, организации)

Настоящая должностная инструкция разработана в соответствии с положениями Трудового кодекса РФ, законодательством РФ, регулирующим трудовую деятельность работников в сфере железнодорожного транспорта в РФ, в том числе: Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Федеральным законом от 10 января 2003 г. N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», Положением о дисциплине работников, железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 25 августа 1992 г. N 621, Приказом МПС РФ от 05 марта 2004 г. N 7 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников железнодорожного транспорта, непосредственно связанных с движением поездов», Приказом МПС РФ от 17 ноября 2000 г. N 28 Ц «О порядке проверки знаний Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, других нормативных актов МПС России и Положения о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации», Постановлением Правительства РФ от 08 сентября 1999 г. N 1020 «Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам», а также иными нормативными актами, регулирующими трудовые правоотношения в Российской Федерации.

Общие положения

1.1. На должность составителя поездов *-го разряда принимается лицо,

имеющее специальное профессиональное образование без предъявления

требований к стажу работы.

1.2. Составитель поездов *-го разряда относится к категории технических исполнителей и в своей трудовой деятельности подчиняется непосредственно ______________________________________________________.

(должность руководителя, наименование организации ж/д транспорта)

1.3. Должность составителя поездов *-го разряда обозначена в Перечне профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным медицинским осмотрам при поступлении на работу.

Составитель поездов *-го разряда не допускается к работе в случае, если он не прошел обязательный медицинский осмотр или имеется заключение ВЭК о профессиональной непригодности.

1.4. Составитель поездов *-го разряда принимается и увольняется с работы приказом _______________________________________________________.

(должность руководителя и наименование организации ж/д транспорта)

1.5. Составитель поездов *-го разряда в своей деятельности руководствуется: действующими нормативными актами и методическими документами, регулирующими деятельность железнодорожного транспорта, в том числе Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации от 26 мая 2000 г. N ЦРБ-757, Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации от 16 октября 2000 г. N ЦД-790, Правилами технической эксплуатации промышленного железнодорожного транспорта, утвержденными Минтранспорта 29 марта 2001 г., Инструкцией по сигнализации на промышленном железнодорожном транспорте, утвержденной N АН-23-Р 30 марта 2001 г., Положением о дисциплине работников железнодорожного транспорта Российской Федерации, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 25 августа 1992 г. N 621, Технологией безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта N АН-25-Р, утвержденной 30 марта 2001 г., другими нормативными актами, устанавливающими права и обязанности работников железнодорожного транспорта;

— Уставом железнодорожного транспорта;

— Уставом предприятия;

— правилами внутреннего трудового распорядка;

— приказами и распоряжениями непосредственного руководителя;

— настоящей должностной инструкцией.

1.6. Составитель поездов *-го разряда должен знать:

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты;

— правила перевозки грузов;

— план формирования поездов;

— приемы и методы оказания первой доврачебной медицинской помощи.

1.7. Во время отсутствия составителя поездов *-го разряда (отпуск, болезнь, командировка и т.д.) его обязанности выполняет заместитель, назначаемый в установленном порядке, несущий полную ответственность за их надлежащее исполнение.

Функции

2.1. На составителя поездов *-го разряда возлагаются следующие функции: выполнение маневровой работы в напряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта большой и повышенной мощности.

3.Должностные обязанности

3.1. Для выполнения возложенных на него функций составитель поездов *-го разряда обязан:

— осуществлять руководство движением маневрового локомотива;

— обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий работников, участвующих в производстве маневров;

— производить расформирование-формирование составов и групп вагонов;

— производить отцепку и прицепку вагонов к поездам, подачу вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути и уборку их с этих путей;

— осуществлять перестановку вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк и передачу их с одной станции на другую;

— производить закрепление и ограждение составов и вагонов, стоящих на путях, тормозными башмаками и изъятие их из-под вагонов;

— участвовать в опробовании автоматических тормозов поезда;

— осуществлять перевод при маневрах нецентрализованных стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов или централизованных стрелок, переданных на местное управление;

— производить расцепление вагонов при роспуске составов с сортировочных горок;

— осуществлять регулирование скорости надвига в процессе роспуска состава в зависимости от ходовых качеств и веса отцепа;

— обеспечивать безопасность движения, сохранность подвижного состава и груза;

— строго выполнять правила техники безопасности и охраны труда;

— своевременно проходить обязательные медицинские осмотры, осуществляемые врачебно-экспертными комиссиями лечебно-профилактических учреждений системы здравоохранения МПС России, к которым прикреплено в соответствии с приказом начальника железной дороги ___________________________________________________________________;

(наименование организации ж/д транспорта, в которую принимается на работу составитель поездов)

— выполнять предписанные заключением ВЭК индивидуальные условия допуска к работе.

3.2. По распоряжению администрации локомотивного депо составитель поездов *-го разряда при необходимости (наличии признаков состояния опьянения или заболевания) обязан пройти наркологический контроль или предрейсовый медицинский осмотр в полном объеме.

Права

4.1. Составитель поездов *-го разряда имеет право:

— на все предусмотренные законодательством социальные гарантии;

— требовать от руководства предприятия оказания содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав;

— требовать создания условий для выполнения служебных обязанностей, в том числе предоставления необходимого оборудования, инвентаря и т.д.;

— знакомиться с проектами решений руководства предприятия, касающимися его деятельности;

— вносить на рассмотрение руководства предприятия предложения по улучшению организации и совершенствованию методов выполняемой им работы;

— запрашивать лично или по поручению непосредственного руководителя документы, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей;

— повышать свою профессиональную квалификацию.

Ответственность

5.1. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность:

— за неисполнение или ненадлежащее исполнение своих должностных обязанностей, предусмотренных настоящей должностной инструкцией;

— за причинение материального ущерба — в пределах, определенных действующим трудовым и гражданским законодательством РФ;

— за правонарушения, совершенные в процессе осуществления своей деятельности, в пределах, определенных действующим административным, уголовным, гражданским законодательством РФ.

Должностная инструкция разработана в соответствии с ___________________

(наименование, номер и дата документа)

Руководитель структурного подразделения

(подпись)

«__» ________________ 20_ г.

Согласовано:

Начальник юридического отдела

_____________________________ (инициалы, фамилия)

(подпись)

«__» ________________ 20_ г.

С инструкцией ознакомлен:

_____________________________ (инициалы, фамилия)

(подпись)

«__» ________________ 20_ г.

Образец №2

Предисловие

0.1. Документ вступает в силу с момента утверждения.

0.2. Разработчик документа: ____________________________.

0.3. Документ согласован: ____________________________.

0.4. Периодическая проверка данного документа производится с интервалом, не превышающим 3 года.

Общие положения

1.1. Должность «Составитель поездов *-го разряда» относится к категории «Рабочие».

1.2. Квалификационные требования — профессионально-техническое образование. Повышение квалификации. Стаж работы по профессии составителя поездов 4 разряда не менее 1 года.

1.3. Знает и применяет в деятельности:
— должностную инструкцию составителя поездов и его помощника;
— правила перевозок грузов;
— правила погрузки грузов на открытом подвижном составе и пломбирования вагонов и контейнеров;
— порядок оформления поездных документов;
— правила маневровой работы;
— правила и нормы охраны труда и безопасности движения поездов;
— технически-распорядительный акт и технологический процесс обслуживаемых станций;
— план формирования поездов;
— строение тормозных башмаков и правила пользования ими;
— порядок перевода централизованных и нецентрализованных стрелок, переданных в местное управление;
— основные знания о строении вагонов и контейнеров;
— план, профиль, специализацию и вместимость путей, расположение пунктов погрузки-выгрузки вагонов в обслуживаемых маневровых районах.

1.4. Составитель поездов *-го разряда назначается на должность и освобождается от должности приказом по организации (предприятию/учреждению).

1.5. Составитель поездов *-го разряда подчиняется непосредственно ___________.

1.6. Составитель поездов *-го разряда руководит работой____________________.

1.7. Составитель поездов *-го разряда во время отсутствия, замещается лицом, назначенным в установленном порядке, которое приобретает соответствующие права и несет ответственность за надлежащее выполнение возложенных на него обязанностей.

Характеристика работ, задачи и должностные обязанности

2.1. Руководит движением маневрового локомотива через радиосвязь, подает визуальные и звуковые сигналы – в случае выполнения маневровой работы в малодеятельных районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта и напряженных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта во время работы составителя в «одно лицо».

2.2. Обеспечивает правильное размещение и согласованность действий рабочих, участвующих в выполнении маневров.

2.3. Расформировывает – формирует поезда или группы вагонов.

2.4. Отцепляет и прицепляет вагоны к поездам, подает вагоны на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные колеи и убирает их с этих путей.

2.5. Переставляет вагоны и поезда с колеи на колею, из парка в парк и передает их с одной станции на другую.

2.6. Закрепляет и огораживает поезда и вагоны стоящие на путях станции или во время остановки на перегоне, тормозными башмаками и ручными тормозами и забирает их из-под вагонов.

2.7. Участвует в испытании автоматических тормозов поездов.

2.8. Переводит во время маневров централизованные стрелки, которые не обслуживаются дежурными стрелочного поста, или централизованные стрелки, которые переданы на местное управление.

2.9. Расцепляет вагоны во время роспуска поездов с сортировочных горок.

2.10. Регулирует скорость надвижки в процессе роспуска поезда в зависимости от ходовых частей и веса отцепа.

2.11. Обслуживает сборные, вывозные, передающие и хозяйственные поезда.

2.12. Принимает, сдает и обслуживает поезда и вагоны на путях промышленных предприятий.

2.13. Принимает и сдает перевозочные документы на вагоны и знакомит машиниста с составом поезда, который отправляется с натурным письмом.

2.14. Проверяет правильное формирование поезда и осуществляет коммерческий обзор эшелона.

2.15. Обеспечивает безопасность движения, сохранность подвижного состава и груза.

2.16. Содержит в чистоте и исправности радиостанции, сигнальные принадлежности.

2.17. Знает, понимает и применяет действующие нормативные документы, касающиеся его деятельности.

2.18. Знает и выполняет требования нормативных актов об охране труда и окружающей среды, соблюдает нормы, методы и приемы безопасного выполнения работ.

Права

3.1. Составитель поездов *-го разряда имеет право предпринимать действия для предотвращения и устранения случаев любых нарушений или несоответствий.

3.2. Составитель поездов *-го разряда имеет право получать все предусмотренные законодательством социальные гарантии.

3.3. Составитель поездов *-го разряда имеет право требовать оказание содействия в исполнении своих должностных обязанностей и осуществлении прав.

3.4. Составитель поездов *-го разряда имеет право требовать создание организационно-технических условий, необходимых для исполнения должностных обязанностей и предоставление необходимого оборудования и инвентаря.

3.5. Составитель поездов *-го разряда имеет право знакомиться с проектами документов, касающимися его деятельности.

3.6. Составитель поездов *-го разряда имеет право запрашивать и получать документы, материалы и информацию, необходимые для выполнения своих должностных обязанностей и распоряжений руководства.

3.7. Составитель поездов *-го разряда имеет право повышать свою профессиональную квалификацию.

3.8. Составитель поездов *-го разряда имеет право сообщать обо всех выявленных в процессе своей деятельности нарушениях и несоответствиях и вносить предложения по их устранению.

3.9. Составитель поездов *-го разряда имеет право ознакамливаться с документами, определяющими права и обязанности по занимаемой должности, критерии оценки качества исполнения должностных обязанностей.

Ответственность

4.1. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за невыполнение или несвоевременное выполнение возложенных настоящей должностной инструкцией обязанностей и (или) неиспользование предоставленных прав.

4.2. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за несоблюдение правил внутреннего трудового распорядка, охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

4.3. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за разглашение информации об организации (предприятии/учреждении), относящейся к коммерческой тайне.

4.4. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за неисполнение или ненадлежащее исполнение требований внутренних нормативных документов организации (предприятия/учреждения) и законных распоряжений руководства.

4.5. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за правонарушения, совершенные в процессе своей деятельности, в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.6. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за причинение материального ущерба организации (предприятию/учреждению) в пределах, установленных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством.

4.7. Составитель поездов *-го разряда несет ответственность за неправомерное использование предоставленных служебных полномочий, а также использование их в личных целях.

Специализация

5.1. Помощник составителя поездов тарифицируется на один разряд ниже составителя поездов, под руководством которого он работает.

Образец №3

Инструкция составителя поездов

Составитель поездов

____________________________ (наименование организации)

Утверждаю

Инструкция____________________________наименование должности)00.00.0000 N 000_____ _____________(подпись) (инициалы, фамилия) составителя поездов 1.1. Составитель поездов является рабочим и подчиняется непосредственно __________________________________________________________ (наименование должности руководителя)

Составитель поездов при выполнении маневровых работ в «одно» лицо тарифицируется на один разряд выше. Помощник составителя поездов тарифицируется на один разряд ниже составителя поездов, под руководством которого он работает.

1.2. На работу составителем поездов:

3-го разряда принимается лицо, имеющее допуск к выполнению маневровой работы в малодеятельных районах промышленного железнодорожного транспорта;

4-го разряда принимается (переводится) лицо, имеющее допуск к выполнению маневровой работы в напряженных маневровых районах промышленного железнодорожного транспорта;

5-го разряда принимается (переводится) лицо, имеющее допуск к выполнению маневровой работы в малодеятельных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта;

6-го разряда принимается (переводится) лицо, имеющее допуск к выполнению маневровой работы в напряженных маневровых районах на станциях магистрального железнодорожного транспорта большой и повышенной мощности.

1.3. Составитель поездов должен знать:

— должностную инструкцию и техническо-распорядительный акт составителя поездов;

— правила перевозки грузов;

— технологический процесс работы обслуживаемых станций;

— план формирования поездов;

— устройство тормозных башмаков и правила пользования ими;

— порядок перевода нецентрализованных и централизованных стрелок, переданных на местное управление;

— общие сведения об устройстве вагонов и контейнеров;

— план, профиль, специализацию и вместимость путей, расположение пунктов погрузки-выгрузки вагонов в обслуживаемых маневровых районах;

— правила хранения и пользования радиостанцией и другими средствами связи;

— требования по рациональной организации труда на рабочем месте;

— порядок извещения руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;

— правила оказания первой (доврачебной) помощи пострадавшим при травмировании, отравлении и внезапном заболевании;

— Правила внутреннего трудового распорядка;

— правила охраны труда, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности;

— ____________________________________________________________________. (виды, наименования и реквизиты других актов и документов)

1.4. Составитель поездов более высокого разряда должен уметь выполнять работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации, а также руководить составителями поездов более низкого разряда.

2. Обязанности

2.1. Перед началом рабочего дня (смены) составитель поездов:

1) получает производственное задание;

2) проходит при необходимости инструктаж по охране труда;

3) принимает смену;

4) проверяет исправность приспособлений, инструмента, инвентаря и т.п., средств индивидуальной защиты.

2.2. В процессе работы составитель поездов:

1) выполняет работу, по которой проинструктирован и допущен к работе;

2) использует спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;

3) получает указания от непосредственного руководителя по выполнению задания, безопасным приемам и методам производства работы;

4) соблюдает правила использования технологического оборудования, приспособлений и инструментов, способы и приемы безопасного выполнения работ;

5) немедленно ставит в известность непосредственного руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;

6) соблюдает требования личной гигиены и производственной санитарии.

2.3. В течение рабочего дня (смены) составитель поездов:

1) руководит движением маневрового локомотива;

2) обеспечивает правильную расстановку и согласованность действий работников, участвующих в производстве маневров;

3) проводит расформирование-формирование составов и групп вагонов;

4) производит отцепку и прицепку вагонов к поездам, подачу вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути и уборку их с этих путей;

5) осуществляет перестановку вагонов и составов с пути на путь, из парка в парк и передает их с одной станции на другую;

6) закрепляет и ограждает составы и вагоны, стоящие на путях, тормозными башмаками и изымает их из-под вагонов;

7) принимает участие в опробовании автоматических тормозов поезда;

8) осуществляет перевод при маневрах нецентрализованных стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, или централизованных стрелок, переданных на местное управление;

9) выполняет расцепление вагонов при роспуске составов с сортировочных горок;

10) регулирует скорость надвига в процессе роспуска состава в зависимости от ходовых качеств и веса отцепа;

11) обеспечивает безопасность движения, сохранность подвижного состава и груза;

12) содержит в чистоте и исправном состоянии радиостанции, сигнальные принадлежности;

13) по распоряжению непосредственного руководителя выполняет работы, соответствующие по сложности их исполнения рабочим более низкой квалификации.

2.4. В конце рабочего дня (смены) составитель поездов:

1) приводит в надлежащее состояние приспособления, инструмент, передает их на хранение;

2) удаляет грязь со спецодежды и спецобуви, при необходимости помещает на сушку и хранение;

3) сдает установленную отчетность;

4) производит осмотр (самоосмотр);

5) сдает смену.

3. Права

При выполнении своих обязанностей составитель поездов обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом Российской Федерации и иными актами трудового законодательства.

4. Ответственность

4.1. Составитель поездов привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со статьей 192 Трудового кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение по его вине обязанностей, перечисленных в настоящей инструкции.

4.2. Составитель поездов несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей.

4.3. Составитель поездов за совершение правонарушений в процессе своей деятельности в зависимости от их характера и последствий привлекается к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством.

5. Заключительные положения

5.1. Настоящая инструкция разработана на основе Тарифно-квалификационных характеристик профессии «Составитель поездов. 3 – 6-й разряд» (Единый тарифно-квалификационный справочник работ и профессий рабочих. Выпуск 56. Раздел «Железнодорожный транспорт и метрополитен», утвержденный Постановлением Госкомтруда СССР от 06.12.1983 N 283/24-82), __________________________________________________________________________.(реквизиты иных актов и документов)5.2. Ознакомление работника с настоящей инструкцией осуществляется при приеме на работу (до подписания трудового договора).Факт ознакомления работника с настоящей инструкцией подтверждается (подписью в листе ознакомления, являющемся неотъемлемой частью настоящей инструкции (в журнале ознакомления с инструкциями); в экземпляре инструкции, хранящемся у работодателя; иным способом)

Составитель поездов - это очень важная и сложная профессия. Обо всех тонкостях и особенностях этой работы будет рассказано в данной статье.

Кто такой составитель поездов?

Как можно вкратце охарактеризовать профессию? Если брать официальную формулировку, то составитель поездов - это человек, который занимается расформированием и формированием То есть вся работа рассматриваемого специалиста заключается в перестановке вагонов поездов, обязательно в определенном порядке. Конечно же, заниматься этим можно только при наличии знаний и после проведения инструктажа.

Данная профессия считается очень тяжелой и ответственной. Основная задача, которая стоит перед специалистом, - это вовремя отправить состав. При этом составитель поездов отвечает и за целостность поезда, его комплектность, за его безопасность и точность при выполнении маневров. Необходимо своевременно проверять составы, вовремя откреплять и закреплять вагоны при помощи специальных тормозных башмаков.

О профессиональных обязанностях

Необходимо упомянуть и обязанности составителя поездов. Функций у этого специалиста действительно много: фактически именно от него зависит эффективность движения поездов. Вот лишь некоторые основные обязанности представителя рассматриваемой профессии:

Работы по переводу стрелок, которые являются нецентрализованными.
Своевременное ограждение вагонов поезда
Обеспечение сохранности и безопасности составов.
Отцепление и прицепка вагонов.
Работы при изменении состава поездов - руководство маневров локомотива.

Конечно же, есть у составителя поездов и множество других обязанностей и функций. Однако зависеть их количество будет только от места работы, а именно от самой станции и региона, где она находится.

Рабочий день: принятие и сдача дежурства

Итак, составитель поездов начинает свой рабочий день с получения инструктажа по безопасности. Происходит это на специальной планерке. После этого каждый работник принимает так называемый "инвентарь строгого учета" и определенное расположение вагонов. Начинается планирование всей дальнейшей рабочей деятельности с дежурным по станции. Она включает в себя, как правило, проверку вагонов, их обслуживание, сцепку, отцепку и т.д.

Должностная инструкция составителя поездов прописывает, что принятие дежурства всегда устанавливает и фиксирует начальник станции в соответствии со всеми условиями и нормами. По принятии дежурства работник обязан проверить состояние всех вагонов, их расположение, наличие инвентаря и специальных пломб на аппаратах. Сдача же дежурства осуществляется только после проверки составов, расстановки вагонов по местам и обеспечения безопасности согласно установленным нормам.

Какими качествами должен обладать составитель поездов?

Как и любой другой работник, составитель поездов должен обладать определенными качествами и чертами характера. Но какими именно? В первую очередь это, конечно же, добросовестность и внимательность. Только эти два качества будут составляющими высокого профессионализма. Однако не стоит забывать и про коммуникабельность, стрессоустойчивость и бесконфликтность. Дело в том, что работать приходится с живыми людьми. Зачастую необходимо и управлять работниками квалификацией ниже: это могут быть специалисты с более низким разрядом или помощник составителя поездов.

Конечно же, каждый может ошибиться. И сильно нервничать из-за этого ни в коем случае не стоит - это только усугубит ситуацию. Как раз такое качество, как стрессоустойчивость, поможет добиться взаимопонимания с коллегами. Быть спокойным и невозмутимым в рассматриваемой профессии очень важно. Нужно быть даже хладнокровным. Чтобы работа была слаженной, эффективной и четко организованной, следует работать, в первую очередь, над собой, над своим характером.

Где можно обучиться профессии?

Профессия "составитель поездов" требует обязательного образования. А какого именно? Об этом и будет рассказано далее. Дабы поступить в колледж или техникум, не обязательно оканчивать все одиннадцать классов школы. Девять лет будет являться оптимальной базой для поступления в железнодорожный колледж. В учебных заведениях, готовящих составителей поездов, дают следующие основные знания:

техника безопасности движения;
применение специальных звуковых и ручных сигналов;
руководство движением локомотива;
использование тормозных башмаков;
применение переносных радиостанций;
грамотное закрепление составов на рельсах;
обеспечение сохранности грузов, их разгрузка.

Стоит также указать примерный перечень предметов, по которым будет прочитан курс лекций:

Курс железных дорог.
Охрана труда.
ОБЖ или БЖД.
Устройство грузовых вагонов и их обслуживание.

О разрядах в профессии

Как и во многих других профессиях, в работе составителя поездов существуют определенные разряды. Всего их четыре:

3 разряд. Представитель самого низкого разряда ведет свою рабочую деятельность в небольших районах движения транспорта на железных дорогах, имеющих при этом не общее пользование. Таким образом, сфера деятельности работника с третьим разрядом в некоторой степени ограничена.
4 разряд характеризуется тем, что его носители должны работать с железнодорожным транспортом не общего пользования, но уже в напряженных районах. Соответственно, из-за этого сложность работы в сравнении с третьим разрядом заметно повышается.
5 разряд. Специалисты работают с железнодорожным транспортом уже общего пользования. Однако работа ведется в малодеятельных районах, то есть там, где работают специалисты с третьим разрядом.
6 разряд. Обладатели этого разряда, последнего и самого сложного, работают в напряженных районах с железнодорожным транспортом общего пользования.

О правах составителя поездов

Инструкция представителей рассматриваемой профессии закрепляет за работниками определенные права. Далее будут названы лишь некоторые, самые основные права составителя поездов. Итак, работник имеет право запрашивать у начальства необходимое для работы оснащение, а именно:

специальную рабочую форму;
сигнальный фонарь;
желтый флажок;
рацию и носимую радиостанцию, а также иные принадлежности.

Недостатки профессии

Есть в профессии составителя поездов некоторые недостатки. Конечно, их не так уж и много, однако указать о них стоит:

Высокая ответственность. Работа составителя поездов является довольно непростой, к тому же очень важной. Стоит понимать, какая ответственность лежит на представителях профессии. Естественно, чем выше разряд, тем выше и ответственность: однако опыт дает о себе знать. Со временем профессия не будет казаться такой уж изнурительной и сложной.
Физический труд. Рассматриваемая профессия очень тяжелая и по-настоящему мужская. Именно поэтому трудиться зачастую приходится руками. Не стоит забывать и о наличии ночных смен, которые могут выматывать довольно сильно.

Конечно же, есть в работе составителя поездов и много других недостатков. Но большинство из них будут субъективными, поэтому указывать их не стоит.

Достоинства профессии

Профессия составителя поездов имеет и множество плюсов. К основным достоинствам работы можно отнести:

Требования к профессиям, которые обуславливают профессиональные стандарты и развитие технологий постоянно меняются, в связи с этим непрерывно идет процесс изменения, корректировки и актуализации учебных программ, в частности по железнодорожным профессиям. На прошлой неделе мы получили учебные программы, соголасованные и утвержденные Министерством транспорта и Федеральным агентством железнодорожного транспорта по профессиям:

Учим жд краном управлять

На прошлой неделе завершилась теоретическая подготовка машиниста железнодорожного крана. Учились именно машинисты железнодорожного крана с учетом всей специфики: маневровые работы, сигнализация и правила безопасности на железной дороге... В рамках курса был сделан акцент на краны КДЭ-251 и КЖДЭ-25, а также ЕДК-1000/2 повышенной грузоподъемности до 125 тонн.

На следующей неделе обучаемые отправятся на наш полигон, где будут на практике применять полученные теоретические знания под руководством опытных инструкторов.

Введение в добычу нефти и газа

Откуда берется нефть? Как её добывают и во что перерабатывают? Как строят буровые, бурят и заканчивают скважины?

Все это было рассмотренно на курсе "Введение в добычу нефти и газа", который был проведен специалистами нефтегазового подразделения "ПромРесурс" на прошлой неделе.

Хотя курс и закончился, мы будем рады его для Вас повторить.

Курс будет Вам полезен если:

У нас учились: Обучение гальваников

Людей, освоивших квалифицированную специальность стало немного больше, Ура!

Наши специалисты провели очередное обучение работников гальванического цеха с организацией теоретических и практических занятий. В ходе практических занятий были проведены работы по покрытию деталей сложных форм.

Теперь гальваниеи смогут самостоятельно выполнять заявленные работы, а компания не будет тратить бесценное время на их обучение в процессе работы на продуктивных деталях и снизит уровень брака в своем производстве.

Всех, кто еще не прошел обучение ждем у нас!

Набор группы Машинист железнодорожного крана в Июле

Друзья, в конце июля начнется обучение по профессии "Машинист железнодорожного крана".

Обучение будет состоять из 2-х частей: Теоретической и Практической.

Теоретическая часть проводится с 31 июля по 18 августа 2017 года. В рамках обучение будут рассмотрены такие темы, как устройство крана, эксплуатация, погрузочно-разгрузочные работы, сигнализация на железной дороге и основы маневрирования.

Сигналист на путях ОАО "РЖД"

Специалистам железнодорожного подразделения учебного центра "ПромРесурс" была скорректирована программа обучения по профессии "Сигналист" согласно требованиям ОАО "РЖД". В частности были учтены требования инструкции по охране труда и должностные требования сигналиста, утвержденные нормативными актами РЖД. Также в рамках подготовки проводится освоение профессии "Монтер пути" - обязательное требование при работе сигналистом на путях общего пользования.

Купить удостоверение - что за этим стоит?

Очень часто можно встретить объявления с кричащим заголовком «Купить удостоверение», «Купить корочку», «Купить свидетельство». И речь идет не о покупке самих бланков удостоверений, а о продаже готового удостоверения на ваше имя, которое подтверждает наличие квалификации. Купить предлагают всё, начиная от удостоверения по охране труда, пожарной безопасности, и заканчивая рабочими профессиями, такими как стропальщик, токарь и т п.

Составитель поездов является руководителем маневров. Составитель поездов и помощник составителя поездов в соответствии с технологическим процессом станции выполняют следующую маневровую работу:

- Формирование и расформирование поездов на вытяжных путях;
- Маневровая работа с транзитными поездами;
- Маневровая работа с местными вагонами;
- Маневровая работа со сборными, вывозными и хозяйственными поездами;
- Маневровая работа с пассажирскими вагонами и поездами;
- Перестановка вагонов с одного пути станции на другой, а также передача вагонов маневровыми локомотивами с одной станции на другую.

Составитель поездов обязан:

· Формировать поезда в соответствии с требованиями ПТЭ;
· Обеспечивать правильную расстановку и согласованность действий работников станции, участвующих в маневрах;
· Точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;
· Организовывать маневровую работу с условием обеспечения безопасности движения поездов, личной безопасности работников, сохранности подвижного состава и грузов;
· Проверять свободность стрелочного перевода от подвижного состава, переводить курбелем и запирать централизованные стрелки на навесные замки в случае неисправности устройств СЦБ;
· Устанавливать сбрасывающие устройства в положение на сброс;
· Закреплять подвижной состав тормозными башмаками;
· При производстве маневров составитель должен выполнять требования ПТЭ, ИСИ, ИДП, ТРА станции Лёвшино;
· Перед началом маневров обязан: убедиться, что все работники, участвующие в маневровой работе, находятся на своих местах; убедиться в отсутствии препятствий для передвижения вагонов;
· Четко и своевременно передавать указания и сигналы, следить за своевременной и правильной подготовки стрелок для маневровых передвижений;
· При производстве маневров должен не допускать выхода подвижного состава за предельные столбики.

Составитель поездов в процессе своей трудовой деятельности должен знать следующие документы:

1. ПТЭ;
2. ИСИ;
3. ИДП;
4. ТРА станции Лёвшино;
5. Технологический процесс работы станции;
6. Местную инструкцию о порядке пользования устройствами СЦБ;
7. Местную инструкцию о порядке пользования с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 ВМ и другими опасными грузами;
8. Местную инструкцию о порядке пользования носимыми радиостанциями.

Во время дежурства составитель поездов должен иметь при себе:

- Желтый флаг (днем);
- Ручной сигнальный фонарь с прозрачно - белым огнем (ночью);
- Сигнальный свисток;
- Носимую радиостанцию;
- Удостоверение личности.

Во время дежурства составитель подчиняется только одному лицу, распоряжающемуся маневрами на станции: ДСП станции, маневровому диспетчеру.

При неисправности стрелочного перевода, составитель поездов обязан немедленно поставить об этом в известность лицо, распоряжающемуся маневрами. Если неисправность стрелочного перевода угрожает безопасности движения поездов, составитель обязан немедленно прекратить движение подвижного состава по этому стрелочному переводу.

При сильном ветре составитель обязан самостоятельно проверить надежность закрепления подвижного состава от ухода, принять меры по дополнительному закреплению и доложить об этом лицу, распоряжающемуся маневрами на станции.

Составителю поездов запрещается:

- Оставлять неосвещенными в ночное время стрелочные указатели, которые в соответствии с ТРА станции должны освещаться;
- Выводить стрелки из нормального положения без приказа ДСП;
- Допускать посторонних лиц к стрелочным переводам и устройствам СЦБ в районе маневровой работы;
- Отлучаться из района маневровой работы без разрешения руководителя маневров.

При приеме на дежурство, составитель обязан:

1. Ознакомиться с наличием и расположением подвижного состава на путях станции;
2. Убедиться в том, что поезда и вагоны не выходят за пределы предельного столбика, сцеплены между собой, надежно закреплены от ухода;
3. Осмотреть стрелочные переводы и убедиться в их исправности;
4. Проверить согласно описи инвентарь, сигнальные принадлежности и инструмент;
5. Получить от составителя поездов информацию о распоряжениях ДСП станции, касающихся приема, отправления поездов и маневровой работы.

Перед сдачей дежурства, составитель поездов обязан:

- Расставить подвижной состав на путях в соответствии с установленной специализацией;
- Проверить соединение между собой вагонов;
- Проверить размещение подвижного состава в пределах полезной длины пути;
- Проверить закрепление подвижного состава от ухода;
- Сдать в установленном порядке инвентарь строго учета;
- Проинформировать вновь заступающих составителей о состоянии стрелочных переводов, о расположении в маневровом районе подвижного состава и его закреплении.

Классификация поездов:

1. По скорости движения: ускоренные (уменьшенная масса, увеличенная скорость), обычные скорости;
2. По числу групп: одногруппные (вагоны следуют на одну станцию расформирования и выгрузки), групповые (группы назначением на две или более станции назначения);
3. По состоянию: груженые, порожние, комбинированные;
4. По условию формирования: отпраительские (организованы с мест погрузки с обязательным проследованием без переработки до станции назначения), технические (сформированы без участия грузоотправителя на технических или грузовых станциях);
5. По назначению: прямые и в распыление;
6. По условию обращения: кольцевые, технические, сквозные, участковые, сборные, участково - сборные, хозяйственные, передаточные.

Маневровая работа

Виды маневров:

1. По степени сложности: простые, сложные;
2. По характеру: сортировочные, перестановочные, группировочные, специальные;
3. По назначению: расформирование, формирование, прицепка, отцепка, подача, уборка.

Маневры на вытяжках выполняют двумя способами:

1) Осаживание: тепловоз заезжает на путь за составом и вытягивает его на вытяжной путь; оператор переводит стрелки на путь, куда должна следовать крайняя группа вагонов; машинист по сигналам составителя и оперотора осаживает состав на соответствующий путь до полной остановки; составитель отцепляет крайнюю группу вагонов, закрепляет ее и подает машинисту сигнал для вытягивания состава на вытяжку.
2) Изолированными толчками: топловоз заезжает за составом или его частью на путь и вытягивает его на вытяжку; составитель, находясь на вытяжке в хвосте маневрового состава, отцепляет крайнюю группу вагонов; оператор готовит маршрут следования отцепа на путь; машинист по сигналу составителя и оператора, разгоняет состав в сторону парка и не доезжая до разделительной стрелки, резко тормозит, в результате чего возникает толчок. Отцепленная группа по инерции направляется на путь парка.

Опробование автотормозов:

1. При полном опробовании тормозов проверяют техническое состояние тормозного оборудования у всех вагонов.

Полное опробование автотормозов производят от стационарной компрессорной установки или локомотива. Полное опробование автотормозов в поездах производят:

- на станциях формирования перед отправлением поезда;
- после смены локомотива;
- на станциях, разделяющих смежные гарантийные участки следования грузовых поездов при техническом обслуживании состава без смены локомотива;
- перед выдачей моторвагонного поезда из депо или после отстоя его без бригады на станции.
2. Сокращенное опробование автотормозов производится для проверки проходимости воздуха по тормозной магистрали от локомотива до хвостового вагона. Сокращенное опробование выполняют:
- - после смены локомотивных бригад, когда локомотив от поезда не отцепляется;
- - после всякого разъединения рукавов в составе или между составом и локомотивом;
- - в пассажирских поездах после стоянки поезда более 20 минут;
- - в грузовых поездах после стоянки поезда более 30 минут.

сигналист маневр поезд станция

(профессиональный стандарт "Составитель поездов, кондуктор грузовых поездов")

1. Общие положения

1.1. Составитель поездов 3-го разряда является рабочим и подчиняется непосредственно................... (наименование должности/профессии руководителя)
1.2. Для работы составителем поездов 3-го разряда принимается лицо, освоившее основные программы среднего общего образования, основные программы профессионального обучения - программы профессиональной подготовки, переподготовки.
1.3. К работе, указанной в пункте 1.2 настоящей инструкции, допускается лицо:
1) прошедшее в соответствии с Порядком обучения по охране труда и проверки знаний требований охраны труда работников организаций (Постановление Минтруда России и Минобразования России от 13.01.2003 N 1/29) обучение безопасным методам и приемам выполнения работ, инструктаж по охране труда (вводного и на рабочем месте), стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда;
2) прошедшее обязательный предварительный (при поступлении на работу) и периодические медицинские осмотры (обследования), а также внеочередные медицинские осмотры (обследования) в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
3) имеющее свидетельство о профессии рабочего.
1.4. Составитель поездов 3-го разряда должен знать:
1) технологический процесс работы железнодорожной станции в объеме, необходимом для выполнения работ;
2) устав железнодорожного транспорта Российской Федерации в объеме, необходимом для выполнения работ;
3) правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации с приложениями в объеме, необходимом для выполнения работ;
4) инструкцию по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации в объеме, необходимом для выполнения работ;
5) инструкцию по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации в объеме, необходимом для выполнения работ;
6) техническо-распорядительный акт железнодорожной станции в объеме, необходимом для выполнения работ;
7) технологический процесс работы обслуживаемой железнодорожной станции в объеме, необходимом для выполнения работ;
8) инструкцию о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожных путях необщего и общего пользования;
9) правила перевозки груза железнодорожным транспортом в объеме, необходимом для выполнения работ;
10) устройство автосцепки и общие сведения о конструкции вагонов и контейнеров в объеме, необходимом для выполнения работ;
11) устройство тормозных башмаков, средств закрепления и правила их применения в объеме, необходимом для выполнения работ;
12) устройство и правила перевода стрелок в объеме, необходимом для выполнения работ;
13) план формирования поездов;
14) инструкцию о порядке работы с грузовыми вагонами, загруженными опасным грузом, взрывчатыми материалами;
15) порядок перевода нецентрализованных и централизованных стрелок, находящихся на местном управлении;
16) план, профиль, специализацию и вместимость железнодорожных путей;
17) расположение пунктов производства грузовых операций в обслуживаемых маневровых районах;
18) устройство, правила хранения и пользования носимых радиостанций и других средств связи в объеме, необходимом для выполнения работ;
19) регламент служебных переговоров;
20) расположение путей железнодорожной станции, их нумерацию, профиль, вместимость в условных вагонах, назначение; нумерацию маневровых сигналов;
21) порядок и нормы закрепления грузовых вагонов и составов на путях железнодорожной станции;
22) расположение стрелочных переводов, негабаритных мест на железнодорожной станции и путях необщего пользования;
23) правила заполнения перевозочных документов на перевозку груза железнодорожным транспортом;
24) инструкцию по составлению натурного листа грузового поезда;
25) правила применения средств индивидуальной защиты;
26) требования, предъявляемые к рациональной организации труда;
27) требования, предъявляемые к качеству выполняемых работ;
28) виды брака и способы его предупреждения и устранения;
29) порядок извещения руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;
30) Правила внутреннего трудового распорядка;
31) правила охраны труда, производственной санитарии и личной гигиены, пожарной безопасности;
32) ........................ (другие требования к необходимым знаниям)
1.5. Составитель поездов 3-го разряда должен уметь:
1) применять действующие методики:
- при выполнении операций по прицепке и отцепке грузовых вагонов к поездам в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при производстве маневровой работы с грузовыми вагонами, занятыми людьми, загруженными негабаритными и опасными грузами;
- при переводе и запирании нецентрализованных стрелок в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при проверке свободности стрелочных переводов от подвижного состава в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при формировании групп грузовых вагонов в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при переводе нецентрализованных стрелок в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при переводе централизованных стрелок, переданных на местное управление в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
- при выполнении операций по опробованию автоматических тормозов групп грузовых вагонов в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
2) ................... (другие требования к необходимым умениям)
1.6. ................ (другие общие положения)

2. Трудовые функции

2.1. Трудовыми функциями составителя поездов 3-го разряда являются:
2.1.1 Выполнение маневровой работы в малодеятельных районах железнодорожного транспорта необщего пользования:
1) расформирование и формирование групп вагонов;
2) выполнение работ при маневровых передвижениях групп вагонов.
2.2. .................. (другие функции)

3. Обязанности

3.1. Перед началом рабочего дня (смены) составитель поездов 3-го разряда:
1) проходит в установленном порядке предсменный (профилактический) медицинский осмотр;
2) получает производственное задание;
3) проходит при необходимости инструктаж по охране труда;
4) принимает смену;
5) проверяет исправность приспособлений, инструмента, инвентаря и т.п., средств индивидуальной защиты;
6) ................. (другие обязанности)
3.2. В процессе работы составитель поездов 3-го разряда:
1) выполняет работу, по которой проинструктирован и допущен к работе;
2) использует спецодежду, спецобувь и другие средства индивидуальной защиты;
3) получает указания от непосредственного руководителя по выполнению задания, безопасным приемам и методам производства работы;
4) соблюдает правила использования технологического оборудования, приспособлений и инструментов, способы и приемы безопасного выполнения работ;
5) немедленно ставит в известность непосредственного руководителя обо всех недостатках, обнаруженных во время работы;
6) соблюдает требования личной гигиены и производственной санитарии;
7) ........................... (другие обязанности)
3.3. В течение рабочего дня (смены) составитель поездов 3-го разряда выполняет следующие обязанности в рамках трудовых функций:
3.3.1. В рамках трудовой функций, указанной в подпункте 1 пункта 2.1.1 настоящей инструкции:
1) осуществляет прицепку, отцепку грузовых вагонов к поездам в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
2) выполняет расформирование и формирование групп грузовых вагонов в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
3) осуществляет подачу грузовых вагонов на погрузочно-разгрузочные и другие специализированные пути в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
4) производит уборку грузовых вагонов с погрузочно-разгрузочных и других специализированных путей в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
5) осуществляет перестановку грузовых вагонов и составов с одного пути на другой в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
6) осуществляет проверку свободности стрелочных переводов от подвижного состава в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
7) переводит и запирает нецентрализованные стрелки в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
8) осуществляет перевод централизованных стрелок, переданных на местное управление в малодеятельных районах на путях необщего пользования.
3.3.2. В рамках трудовой функции, указанной в подпункте 2 пункта 2.1.1 настоящей инструкции:
1) принимает участие в опробовании автоматических тормозов групп грузовых вагонов при производстве маневровой работы в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
2) закрепляет группы грузовых вагонов в малодеятельных районах на путях необщего пользования установленными средствами закрепления;
3) осуществляет снятие установленных средств закрепления из-под групп грузовых вагонов в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
4) осуществляет перевод нецентрализованных стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов, при выполнении маневровой работы в малодеятельных районах на путях необщего пользования;
5) переводит централизованные стрелки, переданные на местное управление, при выполнении маневровой работы.
3.4. В конце рабочего дня (смены) составитель поездов 3-го разряда:
1) приводит в надлежащее состояние приспособления, инструмент, передает их на хранение;
2) удаляет грязь со спецодежды и спецобуви, при необходимости помещает на сушку и хранение;
3) сдает установленную отчетность;
4) производит осмотр (самоосмотр);
5) сдает смену;
6) .................... (другие обязанности)
3.5. В рамках выполнения своих трудовых функций составитель поездов 3-го разряда:
1) исполняет поручения своего непосредственного руководителя, рекомендации составителя поездов более высокого разряда;
2) проходит периодические медицинские осмотры (обследования), а также внеочередные медицинские осмотры (обследования) в установленном законодательством Российской Федерации порядке;
3) ......................... (другие обязанности)
3.6. ..................... (другие положения об обязанностях)

4. Права

4.1. При выполнении своих трудовых функций и обязанностей составитель поездов 3-го разряда обладает трудовыми правами, предусмотренными заключенным с работником трудовым договором, Правилами внутреннего трудового распорядка, локальными нормативными актами, Трудовым кодексом Российской Федерации и иными актами трудового законодательства.
4.2. ................. (другие положения о правах работника)

5. Ответственность

5.1. Составитель поездов 3-го разряда привлекается к дисциплинарной ответственности в соответствии со ст. 192 Трудового кодекса Российской Федерации за ненадлежащее исполнение по его вине обязанностей, перечисленных в настоящей инструкции.
5.2. Составитель поездов 3-го разряда несет материальную ответственность за обеспечение сохранности вверенных ему товарно-материальных ценностей.
5.3. Составитель поездов 3-го разряда за совершение правонарушений в процессе своей деятельности в зависимости от их характера и последствий привлекается к гражданско-правовой, административной и уголовной ответственности в порядке, установленном законодательством.
5.4. ...................... (другие положения об ответственности)

6. Заключительные положения

6.1. Настоящая инструкция разработана на основе Профессионального стандарта "Составитель поездов, кондуктор грузовых поездов", утвержденного Приказом Министерства труда и социальной защиты Российской Федерации от 19.03.2015 N 170н, с учетом.................... (реквизиты локальных нормативных актов
организации)
6.2. Ознакомление работника с настоящей инструкцией осуществляется при приеме на работу (до подписания трудового договора).
Факт ознакомления работника с настоящей инструкцией подтверждается....................... (подписью в листе ознакомления, являющемся неотъемлемой частью настоящей инструкции (в журнале ознакомления с инструкциями); в экземпляре инструкции, хранящемся у работодателя; иным способом)
6.3. .......................