Микроавтобус ашу тиімді инвестиция ма? Мұндай қызметтер біздің елде өте танымал. Ірі қалалар мен шағын қалалардың тұрғындары жылдам жүру және саяхатқа ыңғайлы болу үшін көліктің бұл түрін қалайды. Нәтижесінде сұраныс күн сайын артып келеді. Адамдар күн сайын шағын автобус такси қызметін пайдаланады. Қоғамдық көліктің бұл түрі әсіресе мегаполистерде танымал, мұнда ол жердегі көліктердің барлық түрлерінің ішінде бірінші орында тұр.

• Микроавтобусты қалай ашуға болады?
• Микроавтобустарды іске қосу үшін қандай құжаттар қажет?
• Бизнес үшін қандай көліктерді таңдаған дұрыс?
• Автокөлікті жолға қою
• Микроавтобус таксиінде жұмыс істеу үшін жүргізушілерді таңдау
• Микроавтобус таксиінде қанша ақша табуға болады?
• Микроавтобус такси бизнесін қалай бастауға болады
• Микроавтобус таксиінде қанша ақша табуға болады?
• Микроавтобус үшін көлікті қалай таңдауға болады
• Бизнес ашу үшін қандай құжаттар қажет?

Жолақыдан бөлек, жолаушылар тасымалы да қосымша пайда әкеледі, бұл бизнестің табыстылығын тағы бір дәлелдейді. Көлігіңіздің ішінде жарнаманы орналастыру қосымша табыстың жақсы көзі болып табылады. Бұл баннерлер, буклеттер, парақшалар және басқа да баспа материалдары болуы мүмкін. Олар көлік иесіне жақсы ақша әкеледі. Мұндай өнімдер жолаушыларға толық көрінетін жерлерде орналастырылуы керек.

Автокөліктің корпусын жарнамаға арналған орын ретінде де пайдалануға болады. Көлікті жарнама агенттігінің қызметкерлері түрлі-түсті өрнекпен пленкамен безендіреді. Бұл жарнаманың ең қымбат түрі болғанына қарамастан, оның танымалдығы артып келеді. Көлік құралының иесі автобус турлары мен экскурсияларды ұйымдастыра алады, автокөлікті жалға бере алады. Егер мұның бәрі сізді шағын автобус таксиін ашуға итермелесе, төмендегі бизнес-жоспар бизнесіңізді оң аяқпен бастауға көмектеседі.

Микроавтобусты қалай ашуға болады?

Микроавтобустарды іске қосу үшін қандай құжаттар қажет?

Ең алдымен жолаушыларды тасымалдауға рұқсат алу керек.Ол үшін қалалық көлік инспекциясы бөліміне хабарласыңыз. Көлік құралдары бақылаушы органдардың талаптарына сәйкес болуы міндетті. Тиісті санаттағы жүргізуші куәлігі бар және аттестациядан өткен жұмысшыларды жұмысқа алу қажет.

Лицензия 5 жылға беріледі, оны алу үшін мемлекеттік баждың 2 түрін төлеу керек. Әрбір көлік құралына жеке тіркеу картасы беріледі. Сіз жолаушылар тасымалымен айналысатын кәсіпорынды жеке кәсіпкер немесе ЖШС ретінде тіркей аласыз. Маршруттық бизнесті ашуды бастаған кезде жаңадан бастаған кәсіпкер ең маңызды құжат тасымалдауды жүзеге асыру құқығына лицензия екенін білуі керек. Оны көлік министрлігі шығарады.

Бизнес үшін қандай көліктерді таңдаған дұрыс?

Сатып алынатын көліктердің түрі кәсіпкердің қаржылық мүмкіндіктеріне байланысты. Сіз ескі автокөліктерді сатып алу арқылы бастапқы инвестицияңызды азайтуға тырыспауыңыз керек. Бір ауысымда шағын автобус біршама ұзақ жол жүреді. Бұл өз бизнесіңізді бастаған кезде білу маңызды. Пайдаланылған көлік күн сайын мұндай қашықтықты еңсере алмайды, бұл үнемі бұзылуларға әкеледі.

13 орындық «Газель» автокөліктері ең сенімді болып саналады. Жолдарда 18 орындық Ford Transits және 19 орындық Mercedes-Benz Sprinters жиі кездеседі. Газельдердің тартымды бағасы бар, бірақ олар тиісті жайлылықты қамтамасыз ете алмайды. Қаржылық мүмкіндіктеріңіз шектеулі болса, лизингтік қызметтерді пайдалану керек.

Автокөлікті жолға қою

Микроавтобус таксиінің бизнес-жоспарында міндетті түрде маршрутты әзірлеу кезеңі болуы керек.

Жолаушыларды тасымалдау бағытын алу үшін көлік иесі жергілікті әкімшілікке хабарласуы керек. Онда олар тасымалдауды ұйымдастыру бойынша тендерлер ұйымдастырады, оған тіпті жаңадан бастаған кәсіпкер қатыса алады. Ең танымал бағыттар бойынша жолаушыларды тасымалдау бірінші ауысымнан кіріс ала бастайды. Сондай-ақ жаңа бағытты әзірлеуге болады. Ол үшін қаланың инфрақұрылымын мұқият зерттеп, барлық егжей-тегжейлерін мұқият ойластыру керек. Дұрыс көзқараспен жолаушыларды жаңа бағыттар бойынша тасымалдау табыс әкеле бастайды. Дегенмен, сіз әлі де кейбір қиындықтарға тап боласыз. Жолаушыларға жаңа бағытқа үйрену үшін біраз уақыт қажет. Шағын түсімдер ағымдағы шығындарды өтей алмайды.

Микроавтобус таксиінде жұмыс істеу үшін жүргізушілерді таңдау

Келесі мәселе кадр таңдау болады. Жүргізушілерді жұмысқа алу мәселесіне ерекше жауапкершілікпен қарау керек, өйткені жолаушылардың өмірі олардың біліктілігіне байланысты. D санатындағы жүргізушілерден басқа сізге есепші, диспетчер және сапарға дейін тексеру жүргізетін медициналық қызметкер қажет. Көліктердің жағдайын өз бетінше бақылау пайдалы болар еді. Көліктердің бұзылуына жүргізушінің абайсыздығы себеп болып отыр. Қызметкердің осы санаттағы көлік құралдарын жүргізуде 5 жыл тәжірибесі және медициналық анықтамасы болуы керек.

Жүргізушінің жалақысы белгіленген бөліктен және өндірістік нормаларды асыра орындағаны үшін үстемеақылардан тұрады.

Бұл тәсіл қызметкерді жоспарды орындауға және асыра орындауға ынталандыруға мүмкіндік береді. Кез келген бизнес түрі сияқты, шағын автобус таксиі де үлкен бастапқы инвестицияны қажет етеді. Өтемақы көптеген факторларға байланысты.

Микроавтобус таксиінде қанша ақша табуға болады?

Маршрут бизнесінің табыстылығын анықтау үшін күнделікті кірісті анықтау қажет. Бір машина күніне 3-тен 5 мың рубльге дейін әкеле алады. Оның 1000 рубльі жүргізушінің төлеміне, 500 рубльі міндетті сақтандыру қорына, ал жанар-жағармай мен автокөлікті жөндеуге жұмсалған шығындар - 1000 рубль ұсталады. Осылайша, таза пайда 500-ден 2500 рубльге дейін болады. Салық алымдары көлік бірлігіне 1-ден 7 мың рубльге дейін. Жалпы сома парктегі автомобильдер санына байланысты. Ағымдағы шығындар көліктің жағдайына байланысты анықталады. Мысалы, отандық газельдер 100 шақырымға кемінде 15 литр бензин тұтынады.

Ақшаны үнемдеу үшін автотұрақ үшін аумақты қала сыртында жалға алуға болады. Ірі кәсіпорынды құру кезінде жанармай мен қосалқы бөлшектерді жеткізуге келісім-шарттар жасауға болады. Үлкен қалада шағын автобус ашу ең тиімді. Тегіс жолда отын үнемді тұтынылады және тұтынушылар әрқашан дерлік болады.

Сондай-ақ, тарифті белгілеу туралы ойлану керек, ол тым жоғары болмауы керек, бірақ ағымдағы шығындарды жабу қажеттілігі туралы ұмытпау керек.

Микроавтобус такси бизнесін қалай бастауға болады

Жолаушыларды тасымалдау ісі мемлекеттік органдарға тіркелуден басталады. Жолаушы тасымалдаушы мәртебесін алу үшін 3-4 апта қажет. Сондай-ақ жолаушыларды тасымалдауға Көлік министрлігінен лицензия алу қажет. Тасымалдау бағыты да сонда бекітілуі керек. Жолаушыларды міндетті сақтандыру пунктін ескеру қажет.

Автопаркке көлік сатып алу қажет, мұнда шешуші фактор автокөлік құны мен кәсіпкердің қолында болатын қаражат болады. Көлік құралын таңдағаннан кейін жүргізушілерді жалдау керек, сонымен қатар жұмыс кестесін ұйымдастырып, олардың еңбегіне ақы төлеу керек. Содан кейін сіз маршруттар бойынша көлік жібере аласыз.

Микроавтобус таксиінде қанша ақша табуға болады?

Бизнестің рентабельділігі бір көліктің күнделікті кірісіне байланысты. Бір автокөліктен орташа табыс 4000 - 5000 рубльді құрайды, жүргізушінің жалақысын, сақтандыру жарналарын және жанармай құнын шегергеннен кейін бір көліктен таза пайда шамамен 1000 - 2000 рубльді құрайды.

Микроавтобус үшін көлікті қалай таңдауға болады

Көлік санатының негізгі таңдауы қолда бар қаражатта жатыр, шетелдік және отандық автокөліктер арасындағы баға айырмашылығы шамамен 200% құрайды. «ГАЗель» автокөлігі 8 - 15 жолаушыға арналған шағын сыйымдылыққа ие, қауіпсіздігі төмен, сондықтан құны төмен. Peugeot Boxer, Ford Transit және Iveco Daily көліктерінің импорттық аналогтары 16 - 26 орындық үлкен жолаушылар сыйымдылығына ие, әлдеқайда сенімді және ұзақ қызмет етеді. Автокөліктерді екінші қолмен сатып алу үлкен тәуекелдерді тудырады, бұл көлік құралдарын жөндеу және техникалық қызмет көрсету мәселелеріне әкеледі. Автокөлікке қажетті құжаттардың болуын нақтылау қажет, атап айтқанда ОТТС. Сіз сертификатталған сатушыдан кеңес ала аласыз, сондай-ақ кепілдік қызметі.

Бизнес ашу үшін қандай құжаттар қажет?

Жергілікті Көлік министрлігіне шағын автобус таксиімен жолаушыларды тасымалдау тәртібі үшін келесі құжаттарды ұсыну қажет:

• тіркеу құжаты;
• көлік құралын тексерудің көшірмелері;
• құрылтай шарты;
• банк шоттары, мекенжайлары және байланыс телефондары;
• салық есебін көрсететін құжат;
• статистикалық кодтар;
• тұрақ шарты;
• ДК және МҚ сертификаты;
• қызметкерлердің еңбек кітапшалары мен жүргізуші куәліктері.

Микроавтобустарды жүргізуге рұқсат керек пе?

Автокөлікпен 8-ден астам адамды тасымалдау үшін мемлекеттік лицензия алу қажет.

* Есептеулер Ресей бойынша орташа деректерді пайдаланады

650 000 ₽ бастап

Инвестицияларды бастау

100 000 - 250 000 ₽

60 000 - 150 000 ₽

Таза пайда

11 ай

Өтеу мерзімі

Микроавтобус таксилері – автокөлік бизнесінің ең табысты және өтімді түрлерінің бірі. Дегенмен, оны іске қосу көптеген қиыншылықтармен бірге келеді, оларды іздеп жүрген кәсіпкерлер есте ұстауы керек.

Ресейдің көптеген қалаларында қалыпты автобус қызметі дамымаған. Суықта адамдар аялдамаларда жарты сағат, бір сағат, тіпті одан да ұзақ тұруға мәжбүр. Сіз екі жамандықтың бірін таңдауыңыз керек: не жалғыз, бірақ арзан автобусты ұзақ күтіңіз, немесе қымбат таксимен тез арада орынға жетіңіз. Микроавтобустар үшінші нұсқаны ұсынады: жылдам және арзан. Соңғы жылдары Ресейдің көптеген қалаларында шағын автобус таксилері кейбір жерлерде үлкен қоғамдық көліктерді ығыстырып, негізгі көлік түріне айналды. Олар автобустарға қарағанда жиі жүреді, олар маневрлі, сұраныс бойынша аялдамаларда тоқтайды және кабина жағдайлары жиі ыңғайлы.

2019 жылғы тренд өнімі

Жылдам ақша табудың мыңдаған идеялары. Бүкіл әлемдік тәжірибе сіздің қалтаңызда..

Қалалық қоғамдық көлік жүйелерінің кемшіліктері және тұрғындардың ыңғайлы тасымалдауға сұранысының артуы шағын бизнес үшін шағын автобус бизнесін өте перспективалы етеді. Сіз өзіңіздің жеке автопаркіңіз және көліктерге қызмет көрсететін жабдықтарыңыз болмаса да, өзіңіздің шағын кәсіпорыныңызды аша аласыз. Бір шағын автобусты басқарған кезде кәсіпкер орташа жалақыдан 3-5 есе жоғары пайдаға сене алады. Жолаушылар тасымалы автокәсіптің ең табысты және өтімді түрлерінің бірі деп бекер айтылмаған, ол өзінің пассивті және жеңіл кірісімен тартады.

Бірақ, өздеріңіз білетіндей, тегін ірімшік тек тышқан қақпанында келеді. Микроавтобус бизнесінде бәрі сырттан ойлағандай тегіс және тәтті емес. Сондықтан микроавтобус сізге күніне қанша мың рубль әкелетінін жоспарламас бұрын, сіздің аймағыңыздағы нарықпен мұқият танысуға, бәсекелестік ортаны талдауға және осы салада жұмыс істейтін адамдармен сөйлесуге кеңес береміз. Еліміздің кейбір қалаларында шағын автобустарға тыйым салынғанын немесе олардың қызметіне елеулі шектеулер қойылғанын есте ұстаған жөн.

Осындай нарықтық талдау жүргізілгеннен кейін сіздің басыңызда кәсіпорынның құқықтық мәртебесі мен құрылымына қатысты нақтырақ сурет пайда болады. Маршрут бизнесі көптеген нұсқаларда мүмкін. Сіз өзіңіздің жеке көлік паркін сатып ала аласыз немесе онсыз жұмыс жасай аласыз, тек жолаушыларды тасымалдау қызметтерін көрсете аласыз немесе басқа қызметтерді (диспетчерлік, техникалық қызмет көрсету және т.б.) көрсете аласыз. Көбінесе мұндай бизнес бюджеттік автобустардан немесе жүргізушілерді өз көлігімен тарту арқылы басталады.

Ресейде шағын автобустардың қандай түрлері бар?

Микроавтобустардың әртүрлі түрлері бар екенін естіген шығарсыз. Бұл, мысалы, маршрутпен қатаң байланысы болмауы мүмкін және олардағы жолаушылар жүргізушіге жаңа бағыттарды көрсете алады. Сонымен, Ресейде мұндай «маршрутсыз шағын автобустар» немесе «такси микроавтобустары» жоқ екенін ескеріңіз. Кем дегенде, «шағын автобус» деген заңды ұғым жоқ. 2013 жылдан бастап шағын автобустар заң бойынша қоғамдық көліктерге, яғни автобустарға, трамвайларға, троллейбустарға теңестірілді. Бұл жолаушылар мен багаж микроавтобустармен тұрақты түрде және тұрақты маршрут бойынша тасымалданады деген сөз. Мұндай тасымалдау қоғамдық келісім-шарт негізінде жүзеге асырылады және заңмен «қоғамдық көлікпен тасымалдау» ретінде анықталады. Шындығында, бұл бүгінде Ресейде шағын автобустардың екі түрі бар екенін білдіреді, олар:

тұрақты көлік бағыты бойынша аялдамаларда жолаушыларды алып кету және түсіру арқылы тасымалдауды жүзеге асыруға;

жолаушыларды отырғызу және түсіру арқылы тасымалдауды жол қозғалысы ережелерімен тыйым салынбаған кез келген жерде тұрақты тасымалдау бағыты бойынша жүзеге асырады.

Сонымен қатар, Автомобиль көлігі және қалалық жерүсті электр көлігі Жарғысына сәйкес жолаушылар тасымалының 4 түрі бар:

Қалалық қозғалыстағы тасымалдау. Олар елді мекендердің шекараларында жүзеге асырылады.

Қала маңындағы тасымалдау. Олар елді мекендер арасында осы елді мекендердің шекарасын қоса алғанда 50 км-ге дейінгі қашықтықта жүзеге асырылады.

Қалааралық тасымалдау. Олар осы елді мекендердің шекаралары арасындағы 50 км-ден астам қашықтықтағы елді мекендер арасында жүзеге асырылады.

Халықаралық тасымалдау. Олар Ресей Федерациясының аумағынан тыс немесе Ресей Федерациясының аумағына оның шекарасын кесіп өту арқылы, оның ішінде елдің аумағы арқылы транзитпен жүзеге асырылады.

Егер жалпы жолаушылар мен багажды тасымалдау туралы айтатын болсақ, онда Ресейде тасымалдаудың үш түрі заңды түрде бекітілген: тұрақты тасымалдау, тапсырыс бойынша тасымалдау және жолаушылар таксилерімен тасымалдау. Ал, өзіңіз түсінгеніңіздей, шағын автобустардың қызметі бірінші санатқа жатады. Сонымен, көліктің бұл түрінің дұрыс атауы «шағын автобус» емес, «шағын автобус» немесе «өткізу қабілеті төмен автобус» болады. Сонымен қатар, микроавтобус әдетте муниципалды көлікті емес, тек билет сатудан түскен кірістен жұмыс істейтін жеке көлікті білдіреді.

Өз шағын автобусыңызды ашу үшін не қажет?

Ресейде микроавтобустардың жұмысы, барлық басқа қоғамдық көліктер сияқты, 2015 жылғы 13 шілдедегі «Жолаушылар мен багажды автомобильмен тұрақты тасымалдауды ұйымдастыру туралы...» № 220-ФЗ Федералдық заңымен және Қазақстан Республикасының Жарғысымен реттеледі. Автомобиль көлігі және қалалық жерүсті көлігі.

Осылайша, бүгінгі күнгі құқықтық нормалар барлық тасымалдаушыларға көлік құралдарын қою үшін арнайы тұрақ пайдалануды талап етеді, ал 8 адамнан астам жолаушыларды тасымалдау үшін лицензия, маршрут картасы немесе тасымалдау құқығына куәлік болуы қажет. муниципалды, облыстық немесе облыстық билік органдарының уәкілетті органы берген жолаушылар.

Жолаушыларды автомобильмен тасымалдаудың негізгі мемлекеттік құжаттарының бірі лицензия болып табылады. Бұл құжаттың болуы тасымалдаушының жолаушылардың толық қауіпсіздігін қамтамасыз ете алатынын, оның қызметтерінің белгіленген нормалар мен стандарттарға сәйкестігін және оның жүргізушілерінің қажетті тәжірибесі бар екенін көрсетеді. Лицензияны жеке көлігіңіз болса немесе жалға алған болсаңыз алуға болады.

Жолаушыларды тасымалдауға лицензия алу үшін сізге әсерлі құжаттар пакетін жинап, оларды Ространснадзордың аумақтық органына тапсыру керек. Тасымалдаудың төрт түрінің (қалалық, қалааралық, қала маңындағы және халықаралық) әрқайсысына жеке лицензиялар берілетінін есте ұстаған жөн.

Жолаушыларды тасымалдауға лицензия алу үшін қажетті құжаттар тізбесіне мыналар кіреді:

заңды тұлғаны тіркеу туралы куәлік;

белгілі бір нысанда толтырылған лицензия алуға өтініш, онда тасымалдау түрі көрсетілуі тиіс;

тұлғаның салық есебінде тұрғанын растайтын құжаттар;

«Лицензиялау ережесімен» реттелетін құжаттардың көшірмелері;

кәсіпорынның құрылтай құжаттарының нотариус куәландырған көшірмелері.

Бұл жай ғана, айталық, негізгі құжаттар. Сондай-ақ жүргізушілерден олардың жұмыс тәжірибесін (еңбек кітапшасы) және көлік құралдарын басқару қабілетін растайтын құжаттары (көлік құралдарын басқаруға рұқсат беру туралы медициналық анықтама), көлік құралдарына техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстары жүргізілетін үй-жайлар туралы мәліметтер қажет, атап айтқанда:

арнайы жабдықталған үй-жайдың болуын растайтын құжаттардың көшірмелері (бірыңғай мемлекеттік тізілімнен үзінді немесе келісім);

Жеке автотұрақтың болуы туралы декларация;

үй-жайларды техникалық жабдықтауға арналған құжаттар;

үй-жайдың жалпы қабылданған стандарттарға сәйкестігін растайтын сертификаттар немесе басқа да құжаттар.

Қосымша құжаттар ретінде сізге жүргізушілерді алдын ала медициналық тексеруден өткізу туралы келісім, қажетті көліктің болуы туралы құжаттар, көлік құралын тіркеу куәлігі, диагностикалық карта немесе техникалық байқаудан өтуге арналған талон және медициналық мекеменің қорытындысы қажет. көлік комиссиясының маманы.

Сіздің бизнесіңіз үшін дайын идеялар

Лицензия өтініш бергеннен кейін 30-45 күн ішінде беріледі. Құжаттарды бермес бұрын сіз 7500 рубль мөлшерінде мемлекеттік бажды төлеуіңіз керек. 2011 жылға дейін лицензиялар 5 жылға берілсе, қазір мерзімсіз беріледі. Құжаттарды жинамас бұрын, Көлікті қадағалау федералды қызметінің ресми порталындағы тізімді тексеріңіз, өйткені талаптар өзгеруі мүмкін. Жолаушыларды тасымалдауға лицензияны жеке кәсіпкерлер де, ұйымдар да ала алады. Лицензиясыз қызмет үшін жеке кәсіпкерлерге 100 мың рубль, ұйымдарға 400 мың рубль айыппұл салынады. Оның үстіне тәртіп бұзу қайталанса, тәртіп бұзушыға айыппұл ғана емес, көлік құралы тәркіленеді.

Жолаушылар тасымалы бизнесіндегі кедергілердің бірі – бағытты таңдау мен үйлестіру. Өйткені, жаңа бастаған кәсіпкерге жолаушыларды қалаған жеріне тасымалдауға ешкім мүмкіндік бермейді. Ірі қалаларда бұрыннан бар маршруттарға көшу мүмкін емес, ондағы нарық бұрыннан екіге бөлінген. Бос тауашалар шағын елді мекендерде ғана қалады және олар өте сирек кездеседі.Ондағы жағдай әртүрлі. Мысалы, жергілікті автобус паркі өте ескіріп, ауыстыруды қажет етсе, ал кәсіпкер жаңа автобустарды бағытқа шығаруға дайын болса, нарыққа шығуға болады. Белгілі бір қалада маршрут алу мүмкіндігі бар-жоғын білу үшін жергілікті көлік бөліміне немесе маршруттарға қызмет көрсететін көлік компанияларына хабарласып, олармен осы маршруттарға шығу туралы келісімге отыру қажет.

Жаңа бағыттарды ашу өте қиын. Оларды облыстың Көлік министрлігі жергілікті өзін-өзі басқару органдарымен бірлесіп әзірлейді және оларды бекіту үшін экономикалық негізділік есептері, ұйымдастыру бөлімі, технологиялық есептеулер және т.б. Тасымалдаушыны таңдау жергілікті әкімшіліктер өткізетін тендерлер арқылы жүзеге асырылады. Байланыссыз тендерді жеңу мүмкін емес, әсіресе тиімді бағыттарға келгенде.

Сіздің бизнесіңіз үшін дайын идеялар

Маршрутқа рұқсат алудың және тұтастай алғанда берілген бизнеске кірудің барлық мүмкіндіктерін білу үшін кәсіпкер оның құрамдас бөліктерімен алдын ала іштей танысқан дұрыс: дәлірек айтқанда, автобустардың иелерімен және жүргізушілерімен және басқа да білімді адамдар. Маршрутты алудың заңды жолдары болмауы әбден мүмкін. Содан кейін жаңадан келген адамға бірнеше жүз мың рубльге дейін әсерлі соманы төлеу талап етілуі мүмкін. Оның үстіне «бір жолғы жарна» барлық мәселені шешеді деген үміт те жойылуы мүмкін. Жасыратыны жоқ, бұл бизнеске қол жеткізген ұйымдар тексеруші органдардың ықыласына үнемі ие болу керек.

Тасымалдаушылар да, жолаушылар да дәстүрлі «Газель» маршруттық такси ретінде ескіргенімен келіседі. Бұл машиналар ыңғайсыз өлшемдері мен тым төмен төбелеріне байланысты адамдар арасында танымал емес. «Газель» тұрақты бағытының сыйымдылығы 8 жолаушы орынды құрайды, бұл өз жұмысшылары үшін ең үлкен қаржылық қайтарымға мүдделі тасымалдаушылар үшін аса қуантпайды. Екінші жағынан, Газель бизнесті бастау үшін ең бюджеттік нұсқа болып қала береді. 2010 жылға дейін пайдаланылған автокөлікті 40-170 мың рубль аралығында, 2011-2013 жылдардағы автокөлікті сатып алуға болады. 210-350 мың рубльді құрайды, ал жаңа Газельдерді 400-890 мың рубльге сатып алуға болады. Жаңа Газель шамамен 1 миллион рубльді құрайды.

Кеңірек, ұзартылған 12 орындық «Газельдер» шамамен 1-1,3 миллион рубльді құрайды. Бірақ мұндай ақшамен кәсіпкердің таңдауы әлдеқайда көп. Мысалы, сіз шетелдік брендтердің бірінен жақсы пайдаланылған шағын автобус сатып ала аласыз немесе бірнеше жүз мың қосып, 18 адамдық жаңа «Gazelle Next» сатып ала аласыз. 18 жолаушы орындығы (әртүрлі модификацияда 20-22 орынға дейін) бүгінгі таңда шағын автобустардың ең көп тараған сыйымдылығы болып табылады. Бұл сыныпта сіз он шақты нұсқаны таба аласыз, олардың ең танымалдары Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next және Hyundai County шағын автобустары. Оның үстіне, соңғысы Ресейде 2014 жылдан бері құрастырылмаған, сондай-ақ Оңтүстік Кореядан жеткізілім тоқтатылды, сондықтан сіз тек пайдаланылған нұсқасын сатып ала аласыз.

18-22 орындық шағын автобустар үшін ең танымал шағын автобустардың бағасы*

АВТОКӨЛІК МАРКАСЫ			ҚҰНЫ, МЫҢ руб.
			2010 жылға дейін	2011-2013	2014-2017	Жаңа (2018)
Mercedes-Benz Sprinter Classic
Volkswagen Crafter

*2018 жылғы 25 қаңтардағы Avto.ru сайтының мәліметі бойынша

Қай модельдің жақсырақ және сенімдірек екендігі туралы консенсус жоқ. Әрине, пайдаланылған автокөлікті шағын автобус ретінде сатып алу әрқашан тәуекел, сондықтан қаржылық мүмкіндіктеріңіз шектеулі болса, лизинг қызметтерін пайдалану керек. Заңды тұлғалар мен жеке кәсіпкерлер үшін лизинг бизнеске кірісу шегін төмендетуге ғана емес, сонымен қатар салық төлемдері процесінде үнемдеуге тамаша мүмкіндік болып табылады, өйткені лизинг шарттары бойынша төлемдер ағымдағы шығындар түрінде ескерілуі мүмкін. өзіндік құнына байланысты.

Шағын автобус жүргізушілеріне қандай талаптар қойылады?

Тасымалдаушы қызметкерлерін тек «D» санатындағы лицензиясы бар білікті жүргізушілер құра алады. Дегенмен, бұл санаттағы көлік жүргізу тәжірибесі 3 жылдан кем болмауы керек. Сондай-ақ көлік жүргізуге рұқсатыңызды растайтын медициналық анықтама болуы керек. Тиісті кандидаттардың саны шектеулі, сондықтан жеке меншік иелері жиі күнә жасап, кәсіпқой емес жүргізушілерді немесе муниципалды көлік компанияларының теріс қылықтары үшін жұмыстан босатылған қызметкерлерді жұмысқа алады.

Микроавтобус жүргізушісі диспетчерлік персоналдың нұсқауларын орындауға, маршрут бойынша кестені сақтауға, аялдама орындарын, жолдың қауіпті учаскелерін, жөндеу орындарын болдырмау схемаларын білуге, медициналық мекемелердің, жанармай құю станцияларының орналасқан жерін шарлауға міндетті. және қызмет көрсету нүктелері.

Шағын автобус жүргізушілерінің жалақысына келетін болсақ, жалақы жүйесін кәсіпкерлер іс жүзінде қолданбайды. Шын мәнінде, жүргізушілер белгіленген мөлшерлеме бойынша жұмыс істейді, ол жұмыс күндері және демалыс күндері өзгеруі мүмкін, ал егер жалақы болса, ол минималды. Бұл жағдайда жүргізушінің кірісіне талап етілетін нормадан асатын сома кіреді. Бұл сұлбаның кемшілігі – кіріс қуып, маршрут бойынша жүру басқа микроавтобустармен жолаушылар үшін шайқасқа айналып, бір-бірін қорлау, аялдамаларда бос тұрып, келесі аялдамаға жылдамдықпен жарысу. Нәтижесінде, негізінен зұлым жүйе пайда болады: жүргізушілер жолаушыларды соңғы рет ойлайды, көп жұмыс істейді, кабинада 14-16 сағат жұмсайды, ал егер «жоспар» төленбесе, олар бонустардан айырылуы немесе қосымша ақы төлеуі мүмкін. жеке қаражаттар. Бұл жерде жол ережесін бұзу, жол апаты, т.б.

Көбінесе шағын автобустарда бизнес құру схемасы микроавтобус иесінің өзі жүргізуші болып табылады, ол жууға және жанармай құюға, кішігірім техникалық қызмет көрсетуге, соның ішінде төсемдерді, майларды, шамдар мен сүзгілерді ауыстыруға міндетті. сондай-ақ күрделі жөндеу жұмыстарын жүргізіп, жеке гаражда автотұрақпен қамтамасыз етеді. Ол, әрине, бәріне ең аз жұмсайды, өйткені ол кірістің жартысын бизнес иесіне береді. Нәтижесінде жолаушылар «бұзылған» шағын автобустарды алады. Өкінішке орай, көбінесе көлік жүргізушілері мен көлік компанияларының иелері арасындағы еңбек қатынастары көп нәрсені қалаусыз қалдырады және «салық жинауға» ұқсайды. Бұл бизнестегі айналым қарқыны орасан зор және адамдардың ашкөздігі, әрине, көптеген мәселелердің түбінде жатыр.

Сіздің бизнесіңіз үшін дайын идеялар

Адал тасымалдаушылар таңдайтын тағы бір нұсқа - автобус жүргізушісін компания ұсынған автобустарды жүргізуден басқа барлық басқа міндеттерден босату. Бұл жағдайда бензин, техникалық қызмет көрсету, жуу және жөндеу шығындары компанияда қалады. Еліміз қоғамдық көліктегі төлемдердің ашықтығы мәселесін шешуге асықпайды. Валидаторларды орнату арқылы қолма-қол ақшасыз есеп айырысу жүйесін енгізу арқылы мәселені шешуге болар еді, бірақ мұндай шара жолаушыларға нақты пайда әкеліп, қалалық көліктің барлық түрлеріне қатысты болғанда ғана тиімді. Қалай болғанда да, кәсіпкер қандай төлем жүйесін енгізсе де, күнделікті кіріс жоспарын білуі керек. Ең жақсы нұсқа - жүргізушімен жеке кондуктор ретінде маршрут бойымен жүру және аптаның әртүрлі күндерінде кірісті есептеу.

Жүргізушілерге қойылатын талаптарға қайта оралсақ, олардың адами қасиеттерін де ұмытпаған жөн. Жүргізушілер көлікті абайсыз жүргізіп қана қоймай, адамдармен тіл табыса білуі керек. Жасыратыны жоқ, шағын автобуста жұмыс істеу өте қобалжытады және шаршатады. Мұнда өзін-өзі ұстай білу өте маңызды, өйткені сіз күн сайын дерлік адекватсыз жолаушылармен, зорлық-зомбылықтармен, дауласушылармен және т.б.

Микроавтобустарға қызмет көрсетуге қандай талаптар қойылады?

Барлық көліктерге техникалық қызмет көрсету станциясында қызмет көрсетіліп, жұмыс істеу үшін әр сапар алдында механикпен ақаулардың бар-жоғын тексеру керек. Сондай-ақ, сапарға шығар алдында жүргізушілер міндетті түрде дәрігердің тексеруінен өтіп, өз міндеттерін орындауға рұқсат алуы керек. Егер штатта медицина қызметкері болмаса, сізге тиісті қызметтерді көрсету үшін медициналық мекемелердің бірімен келісімге отыру қажет.

Шағын автобустарда көлік құралының куәлігі болуы керек. Сондай-ақ, ГЛОНАСС спутниктік бақылау құрылғылары мен тахографтарын жабдықсыз жасау мүмкін емес. Көлік құралдары техникалық жарамды болуы керек, ал көлік түрі тасымалдау түріне сәйкес болуы керек.

Сондай-ақ кәсіпкер жұмыстан тыс уақытта көліктерді қайда қалдыру керектігін және көліктерге қалай қызмет көрсететінін: үйде немесе үшінші тұлғада ұстауы керек. Жүргізушілермен байланыста болу үшін кеңсе және көлік паркінің іргелес аумағы жабдықталған. Жалдау айтарлықтай шығынға айналуы мүмкін, сондықтан қаланың шетінен орын тапқан жөн.

Микроавтобус бизнесін ашу қанша тұрады?

Шағын автобус бизнесін ашу қанша тұрады деген сұраққа нақты жауап жоқ. Мұның бәрі сіз бастауды жоспарлап отырған аймаққа, автокөлік паркін сатып алуды жоспарлайсыз ба, жоқ па, басқа қызметтердің ұсынылатынына байланысты. Кейбір инвестициялық нұсқауларды дайын бизнесті сату туралы жарнамалардан алуға болады. Барлық құжаттамалары бар дайын бизнес, шағын автобус және жаңа иесіне жұмыс істеуге келісетін жүргізушілер 650-ден 1350 мың рубльге дейін болады. Қолданыстағы бизнесті сатып алу нұсқасы тартымды болуы мүмкін, себебі кәсіпкер көптеген бастапқы бюрократиялық кедергілерден құтылады және белгілі бір клиенттер ағынына сене алады. Бұл жағдайда сатып алушы тек иесінің өз бизнесін неліктен сататынын нақты анықтауы керек. Негізгі кезеңде бизнестің шығындары тұрақтарды жалға алу, жалақы, жанармай құны, сақтандыру, техникалық қызмет көрсету және жөндеуді қамтуы мүмкін. Сондай-ақ, ағымдағы шығындарға маршруттың абоненттік төлемі, медициналық көмекке төлем және салықтар кіруі мүмкін.

Шағын автобустар қанша табыс табады?

Соңында біз ең қызықты сұраққа келеміз. Дәлірек айтқанда, шағын автобус таксилері қанша табыс табады деген сұраққа. Орташа алғанда, паркте бір микроавтобус бар маршрут айына шамамен 85-90 мың рубль әкеледі. Таза пайданың ауқымы айына 60-тан 150 мың рубльге дейін өзгереді, айналымы 100-ден 250 мың рубльге дейін. Тиісінше, үш шағын автобус 180-ден 450 мың рубльге дейін пайда әкелуі мүмкін.

Кіріс мөлшері ағымдағы шығындардан басқа нақты маршрутқа, жолаушылардың маусымдық мінез-құлқына және олардың апталық тәртібіне байланысты. Әрине, ең тиімді бизнес – бұл жұмыс күндері, яғни «жұмыстан үйге» маршрут бойынша табыс табатын бизнес. Демалыс күндері мен жазғы тұрғындарды тасымалдауға ешкім мән бермейді. Демалыс күндері кіріс пен таза пайда көрсеткіштері жұмыс күндерімен салыстырғанда 2-3 есе төмендеуі мүмкін.

Микроавтобустардың ішінде немесе сыртында жарнама орналастыру арқылы пайданы көбейтуге болады. Көбінесе кабинада баспа өнімдері қолданылады: парақшалар, баннерлер, буклеттер, олар жолаушыларға толық көрінетін жерлерде, мысалы, орындықтардың артқы жағында орналастырылады. Автобустың корпусына үлгісі бар арнайы пленка қолданылады. Дизайнды жарнама агенттігінің қызметкерлері жүзеге асырады.

Микроавтобус бизнесінде қандай үрдістер мен тұзақтар бар?

Микроавтобус кәсібінде қомақты қаржы айналымда болғандықтан, оның басты бір қасиеті – жақындығы. Егер біз ірі қалалар туралы айтатын болсақ, онда, ең алдымен, барлық пайдалы бағыттар бұрыннан ірі ойыншылар арасында бөлінген. Микроавтобус бизнесі өте сыбайлас және бәсекеге қабілетті сала. Заңның әрпін қатаң ұстанғыңыз келсе де, жаңадан бастаған кәсіпкер бұл нарықта «әділ ережелер» бойынша ойнаудың бағаланбағанын білуі мүмкін. Сонымен қатар, жаңадан келгендер тасымалдаудың ағымдағы шығындарын жиі төмендетеді. Қатты жұмыс жағдайында пайдаланылатын шағын автобустарды жөндеу қымбатқа ғана емес, сонымен қатар ұзақ мерзімді болуы мүмкін. Заманауи автобустарға қызмет көрсету станцияларының жоқтығы автобустарды апталар, тіпті айлар бойына жұмыс істемеуі мүмкін. Оның үстіне, кәсіпкерлер көбінесе бекітілген тарифтерге байланысты кірісті көбейте алмайды. Тарифтер жылдар бойы өзгермеуі мүмкін, бірақ жөндеу, техникалық қызмет көрсету және бензинге арналған қызметтер үнемі өсіп отырады.

Микроавтобус бизнесін ашқан кезде сіз осы саладағы негізгі тенденцияларды елемеуге болмайды. Соңғы жылдары Ресейде микроавтобустың жалпы қоғамдық көліктегі жағдайға зиянды әсер ететін көлік түрі екендігі туралы түсінік қалыптасып келеді. Микроавтобустардың негізгі проблемаларының бірі олардың өткізу қабілетінің төмендігі. Микроавтобусқа 15-20 жолаушы сыйса, трамвай мен автобусқа 120 адам сыяды. Кептелістерден зардап шеккен қалалар үшін 6-8 шағын автобусты бір автобусқа немесе трамвайға ауыстыру тиімдірек екені анық. Микроавтобустар жолдар мен аялдамаларды бітеп тастап, жол апаттарын көбейтіп, жалпы жолдардағы жағдайды нашарлатады.

Оның үстіне, қаржылық тұрғыдан алғанда, шағын автобустар муниципалды қоғамдық көліктердің нағыз тұншықтырғышы болып табылады. Біріншіден, шағын автобустар қымбат инфрақұрылымды қажет етпейді. Екіншіден, шағын автобус иелері пойыздарды жөндеуден бастап салық төлеуге дейін сөзбе-сөз үнемдейді. Егер олар оны тиімсіз деп санаса, олар маршрутты тәуліктің кеш уақытында қалдыра алады. Муниципалдық көлікте, әрине, мұндай мүмкіндіктер жоқ. Бастапқыда жағдайдың теңсіздігі шағын автобус жүргізушілерін тиімді жағдайда қалдырды. Олар бірте-бірте қалалық автобустарды ең көп жүретін бағыттардан ығыстырып жатыр, ал трамвайлар мен троллейбустарда тек бенефициарлар мен рентабельді емес бағыттар қалды.

Елдің ірі қалаларында билік бұл проблеманы бұрыннан біледі, бірақ олар әлі күнге дейін «бағдарламадан» толық арыла алмайды. Мәселе мынада, елдегі әрбір дерлік муниципалитеттің жеке микроавтобус лоббиі бар, бұл шектеуші реформаларды жүзеге асыруға кедергі келтіреді. Микроавтобустар – ақша айналымы реттелмейтін бизнес, бұл қара ақшаны жылыстатуға өте ыңғайлы. Сондықтан ресейлік қалалардағы шағын автобустардың «төбесі» берік, ал шағын автобустарға тыйым салу немесе олардың иелеріне тарифтерді көтеруден үзілді-кесілді бас тарту әрекеті билікке қатал әзіл ойнауы мүмкін. Бұл қадам келесі күні таңертең микроавтобустардың (және бұл қаладағы қоғамдық көліктердің көпшілігі) жай... желіге шықпауына әкеледі. Қала шағын автобустарды тозығы жеткен муниципалдық көлікпен алмастыра алмайды. Ал бұл тұйық шеңбер болып шығады, оның негізгі құрбандары қаланың қарапайым тұрғындары болып қала береді. Мәскеу мен Қазан шағын автобустардан саналы түрде бас тартты, ал басқа миллионнан астам қалалар осындай жоспарларды айтып жатыр. Тренд, айтпақшы, жаһандық: қазіргі уақытта шағын автобустар негізінен ТМД елдерінде, Африка мен Таяу Шығыста қалады.

Бүгінде бұл кәсіпті 96 адам оқып жатыр.

30 күнде бұл бизнес 54 426 рет қаралды.

Бұл бизнестің табыстылығын есептеуге арналған калькулятор

Жолаушылар тасымалы саласындағы бизнес дәстүрлі түрде өте тиімді және беделді болып саналады. 10-15 вагоннан тұратын автопарк бизнесті дұрыс ұйымдастыра отырып, өз иесіне көп уақыт шығынынсыз тұрақты түрде өте жақсы табыс әкеле алады. Ең бастысы, жауапты қызметкерлерді таңдап, бәсекелестермен тіл табысып, нарықта қала білу.

Бастаудың басы: бағытты таңдау

Құжаттарды өңдеуді және автокөліктерді сатып алуды бастамас бұрын, сіз жолаушылар көліктері үшін ағымдағы қозғалыс үлгілерін мұқият зерделеуіңіз керек. Бұл әрі қарай әрекет ету стратегиясын құру үшін де, шағын автобус таксиінің бизнес-жоспарын жасау үшін де қажет.

Қалалық жолаушылар тасымалы нарығына шығудың екі жолы бар:

• бар маршрут бойынша көліктеріңізге орын табыңыз. Бұл жағдайда сіз бұрыннан қалыптасқан жолаушылар ағынын және қанағаттанбаған бәсекелестердің көп санын аласыз. Соңғысымен күресу кейде өте қиын, және мұны есте сақтау керек;
• жаңа жолды өз бетіңізше үйреніңіз. Егер сіз басқа тасымалдаушылармен қайшылық жасамауды шешсеңіз, сіз өзіңіздің трафик жоспарын жасауыңыз керек. Алғашқы айларда оның танымал болуы екіталай, сондықтан қолайсыз жағдайда жұмыс істеуге дайын болыңыз.

Жаңа маршрутты Ресей Федерациясының Көлік министрлігі бекітуі керек. Бұл өте күрделі процесс, сондықтан қаржылық және заңды нұсқаларыңызды мұқият өлшеңіз.

Инвестициялар, шығындар және өтелу

Микроавтобус такси сияқты бизнес бастапқы кезеңде өте қомақты инвестицияны қажет етеді. Коммерциялық қызметті жүргізуде тәжірибесі жоқ жаңадан бастаған кәсіпкерлердің мұндай шығын көлеміне төтеп беруі екіталай. Әрине, олар ірі инвесторлардан немесе несиелік мекемелерден қаржылық көмек ала алмаса.

Көліктер

Бірінші және, мүмкін, ең маңызды шығыс бабы. Микроавтобусты ұйымдастыру үшін сізге кемінде 5-10 көлік қажет. Және олардың барлығы жақсы жағдайда болуы керек, әйтпесе өтелу процесі бірнеше жылға созылады.

«Газель» автомобильдері ресейлік жолаушылар тасымалы нарығында өте танымал. Олардың басты артықшылығы - төмен баға (600 000-нан 850 000 рубльге дейін) және техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы. Олар отандық зауытта шығарылады, сондықтан бұзылу немесе апат болған жағдайда құрамдас бөліктерді ұзақ іздеудің қажеті жоқ. Рас, олар жиі бұзылады, сондықтан жөндеу шығындарының айтарлықтай өсуі сізді 3-4 жыл жұмыс істеуге дейін күтеді.

Mercedes Sprinter, Hyundai County және Ford Transit шағын автобустары Газельге қарағанда әлдеқайда сенімді. Орташа қызмет ету мерзімі 7-8 жыл. Техникалық сипаттамалары, сондай-ақ ішкі әрлеу сапасы шетелдік автомобильдерде жоғарырақ, бірақ олардың құны шамамен екі есе қымбат.

Орташа алғанда, таксилер үшін 3-5 микроавтобус сатып алу үшін 3 500 000-4 000 000 рубль қажет. Соңғы сома нарықтық бағаларға, сатып алушының қалауына (жаңа немесе пайдаланылған) және т.б.

Техникалық қызмет көрсету және сақтандыру

Егер сіз шағын автобус таксиіне бизнес ретінде қызығушылық танытсаңыз, бизнес-жоспар жасау кезінде есептеулерде сіз тек стандартты CASCO сақтандыруды ғана емес, сонымен қатар көлік құралдарының жауапкершілігін міндетті сақтандыруды да қосуыңыз керек. Әйтпесе, сіз жолаушы тасымалдаушы лицензиясы мен ірі банктік ұйымдардың тиімді несие ұсыныстарын армандай алмайсыз. Шығарылымның бағасы CASCO үшін шамамен 12 000–20 000 және OSAGO үшін 8 000–10 000 құрайды. Сонымен қатар, сақтандыру әдетте жолаушылар мен жүргізушіге көлік жүргізу кезінде жүргізіледі (сақтандырудың жалпы сомасының 1%). Жылдық шығындар шамамен 40 000 рубльді құрайды.

Автокөліктерге қызмет көрсету, жуу және жөндеу шығындары тасымалдаушының өз қызметінің бар немесе жоқтығына байланысты. Орташа алғанда, бір көлікке күніне шамамен 1000 рубль жұмсалады. Айына, тиісінше, шамамен 25 000-30 000 рубль.

Гараждар мен автотұрақ

Сіз сондай-ақ гараждарды, шағын кеңселерді және автотұрақты жалға алмайсыз. Қыста көліктерді ашық ауада қою өте қауіпті. Сондықтан, болашақ бюджетіңізде осы мақсаттарға айына шамамен 100 000-150 000 рубль бөліңіз.

Қызметкерлер

5 көлікпен ауысыммен жұмыс істеу үшін сізге 10 жүргізуші қажет. Оларға еңбекақы кесімді түрде немесе белгіленген стандарттар бойынша төленуі мүмкін. Ұйымда сонымен қатар штатта диспетчерлер, механик және бухгалтер-кассир болуы керек. Жүргізушілерді тексеру үшін медициналық қызметкерді толық емес жұмысқа алуға болады.

Сіз барлық қызметкерлеріңізге жалақы төлеу үшін айына шамамен 500 000 рубль жұмсайсыз.

Бастапқы инвестицияларды есептеу

Жинақтау. Сонымен, бастапқы кезеңде сізге қажет:

• 4 000 000 рубль - автокөлік сатып алу үшін;
• 200 000 рубль - сақтандыру үшін;
• 150 000 рубль - техникалық қызмет көрсету үшін;
• 100 000 рубль - кеңсе үй-жайларын жалға алу;
• 500 000 рубль - қызметкерлерге жалақы төлеу үшін.

Барлығы: 4 950 000 рубль.

Кіріс және қайтарым

Бір көліктен ай сайынғы таза табыс әдетте 40 000-50 000 рубльді құрайды. Егер сіз такси бизнесін ашуды және 5 автокөлік паркін құруды шешсеңіз, айына шамамен 200 000-250 000 рубльге сене аласыз. Кәсіпорынның толық өтелуі, сәйкесінше, шамамен 1,5-2 жылға созылады.

Іс қағаздары

Шағын такси сияқты бизнесті мемлекеттік тіркеу, шолуларға қарағанда, көп уақытты алады. Сізге салық салу жүйесін және компанияның ұйымдық-құқықтық нысанын таңдап қана қоймай, жолаушыларды тасымалдауды жүзеге асыру үшін арнайы лицензия алуға тура келеді.

Жеке кәсіпкер немесе ЖШҚ?

Микроавтобус таксиін ұйымдастыру кезінде коммерциялық ұйымның ең жақсы нысаны жауапкершілігі шектеулі серіктестік болып табылады. Ол кәсіпорын банкрот болған жағдайда қажетсіз тәуекелдерден аулақ болуға мүмкіндік береді және қосымша қаржыландыру алуға мүмкіндік береді. Тіркеу процесі шамамен 3-4 аптаға созылады, шығындар сомасы 15 000-20 000 рубльді құрайды.

Салық жүйесі

Жүйе бойынша жолаушыларды тасымалдау бойынша автомобиль көлігі қызметтерін көрсететін қызмет түрлері жиі салық салуға жатады. Бұл кәсіпкерлер үшін де, фискалдық органдар үшін де өте қолайлы. Сондықтан, егер сіздің аймағыңызда UTII салығына өтініш беру мүмкіндігі болса, оны таңдаңыз. Әйтпесе, сіз немесе OSNO пайдалана аласыз.

Лицензиялар мен рұқсаттар

Жоғарыда айтылғандай, тасымалдауды жүзеге асыру үшін сізге лицензия қажет. Сіз оны Ресей Федерациясы Көлік министрлігінің жергілікті бөлімшесінен ала аласыз. Лицензия беру үшін келесі құжаттар қажет:

• жарғы;
• Құрылтай құжаттар;
• мемлекеттік тіркеу фактісін растайтын құжаттар;
• Банк деректемелері;
• автомобильдердің PTS;
• өтініш берушінің төлқұжаты;
• салықтық тіркеу туралы куәлік және т.б.

Лицензия әдетте 21-45 күн ішінде беріледі. Құжатты бергені, сондай-ақ өтінішті қарағаны үшін мемлекеттік баж алынады. Лицензияның қолданылу мерзімі – 5 жыл.