قایق های توپدار قابل دریا از نوع "بیور". قایق‌های توپ‌دار: توضیحات، ویژگی‌ها، انواع و تاریخچه قایق‌های توپدار Beaver

در سال 1646، برای اولین بار در فرانسه، از کشتی های جنگی قابل مانور با سلاح های قدرتمند استفاده شد. این قایق های توپدار، که چندین توپ قدرتمند روی دماغه داشت، معمولاً از یک تا سه. این کشتی یک قایق نسبتاً بزرگ از نوع قایقرانی و قایقرانی بود. در بیشتر موارد، از قایق ها برای محافظت از بندرها، نبردها در دریاچه ها و رودخانه ها و همچنین منطقه ساحلی استفاده می شد.

حضور در ناوگان روسیه

از آنجایی که در آن زمان در روسیه بود مقدار زیادیرودخانه های طولانی و مناطق آبی و همچنین دریاچه ها، ساخت قایق های توپدار را می توان سنتی نامید. این به دلیل این واقعیت است که هیچ کشتی دیگری نمی تواند در چنین شرایطی بجنگد. اولین قایق از این نوع در طول جنگ با سوئد (1788-1790) ظاهر شد. این نه تنها اساس ناوگان قایقرانی بود، بلکه قایق های توپدار موفقیت بزرگی کسب کردند و به بهترین شکل تبدیل شدند. ابزار موثربرای شلیک در رودخانه ها و اسکری ها.

در واقع این یک کشتی توپخانه است که هم برای دفاع و هم برای حمله و پشتیبانی از نیروهای متفقین استفاده می شد. وجود شاهین‌ها و تفنگ‌های کالیبر بزرگ در کشتی، پشتیبانی آتش عالی را فراهم می‌کرد. بعداً به اصطلاح شستاکوفکا ظاهر شد که قبلاً به موتور بخار مجهز شده بود. آنها در طول جنگ کریمه مورد استفاده قرار گرفتند.

مدل های اصلی

پس از قایق های جنگی خود را با سمت بهتر، تصمیم به تولید انبوه گرفته شد. به ویژه، قایق های توپدار به خاور دور تحویل داده شدند، جایی که بیشتر مورد نیاز بودند. اولین و معروف ترین مدل ها «شجاع» و همچنین «خوینتس» نام داشتند. با گذشت زمان ، مهندسان شروع به بهبود و تولید قایق هایی از نوع Gilyak کردند ، اما این موفقیت به همراه نداشت. طراحی ایرادات زیادی داشت و امکان مبارزه موثر را نمی داد. به دلیل فقدان تسلیحات معمولی، چنین قایق های توپچی توزیع بیشتری دریافت نکردند.

اما مدل های جدید "اردگان"، "کاره" و دیگران وجود داشت. یک ویژگی متمایز این بود که آنها به دیزل مجهز بودند موتورهای قدرتمند. اگرچه این امر وزن و پیچیدگی طراحی را به طور قابل توجهی افزایش داد، اما دستیابی به قدرت بالا و در نتیجه سرعت را ممکن کرد که اغلب در طول نبرد دریایی به عامل تعیین کننده تبدیل می شد. اما به زودی «اردگان» و «کاره» مقرون به صرفه تصمیم به بهبود گرفتند. و قبلاً در هنگام راه اندازی آنها اتفاق افتاده است. به همین دلیل تقریباً نیمی از ناوگان به سمت نوسازی رفتند. نوع جدیدی از قایق های توپ ظاهر شد - "Buryat".

قایق توپدار "کره ای"

این کشتی جنگی بلافاصله پس از ساخت به خاور دور فرستاده شد، جایی که او در واقع در آنجا خدمت کرد. "کره ای" در خصومت های 1900-1905 شرکت فعال داشت. بنابراین، در برابر قیام Yihetuan، که بیشتر به عنوان قیام باکسر شناخته می شود، استفاده شد، علاوه بر این، در گلوله باران فورت تاکو شرکت کرد. در طول جنگ روسیه و ژاپن، "واریاگ" و "کوریتز" در بندر چمولپو بودند و از منافع روسیه در آنجا دفاع می کردند.

بنابراین، در فوریه 1904، "واریاگ" و "کوریتز" با کل اسکادران کشتی های ژاپنی مخالفت کردند. در نتیجه نبرد ، هیچ ضرری نداشت ، زیرا در فاصله زیادی جنگید. قایق توپدار "Koreets" به دشمن نرسید ، در حالی که گلوله های ژاپنی در بیشتر موارد بر فراز آن پرواز کردند. از آنجایی که قایق جنگی بود، جلوگیری از تصرف آن توسط دشمن غیرممکن بود. هنگامی که خدمه به "پاسکال" فرانسوی منتقل شدند، "کره ای" منفجر شد و در نتیجه آب گرفت.

مسیر نبرد طی شد

در طول نبرد، کره ای توسط یک گلوله ژاپنی مورد اصابت قرار گرفت. آتش سوزی در کمان شروع شد که در عرض 15 دقیقه خاموش شد. هیچ تلفات جانی در بین پرسنل نداشت. هنگامی که خدمه به سن پترزبورگ رسیدند، به افسران و فرماندهی نشان سنت جورج درجه 4 اعطا شد و به ملوانان نشان مربوطه اعطا شد.

در سال 1905، کره ای ها قایق توپدار را از پایین بالا آوردند و آن را کنار زدند. اما می توان گفت که مسیر جنگی به همین جا ختم نشد، زیرا در سال 1906 کره-2 پرتاب شد. نسخه ارتقا یافته مجهز به سلاح های قوی تری بود و حداقل حفاظتی داشت. در سال 1915 این قایق نیز منفجر شد تا امکان تسخیر توسط دشمنان منتفی شود. این در طول نبردها برای خلیج ریگا اتفاق افتاد.

«هینیتس» و «سیووچ»

ترکیب ناوگان بالتیک در دوران تزار شامل جوانترین قایق توپدار - "Khivinets" بود. او تست های اولیه را با موفقیت پشت سر گذاشت. در فرآیند عملیات، شرایط نامطلوب مختلفی را تحمل کرد. "Khivinets" در سال 1904-1914، در طول تقویت ناوگان روسیه ساخته شد. اما این طرح در سال 1898 توسعه یافت. از آنجایی که هیچ تغییری ارائه نشده است، چنین قایق های توپچی که نقشه های آنها را در این مقاله مشاهده می کنید، عملکرد بسیار باریکی داشتند و در همه جا مورد استفاده قرار نمی گرفتند. اما برای مدت طولانی به عنوان پایگاهی برای ساخت کشتی های جنگی دیگر خدمت می کرد. این به این دلیل است که او در چنین نبردهایی زنده ماند که در آن قایق های دیگر به پایین رفتند.

«سیووچ» به خاطر نبردش در خلیج ریگا که در نبردی نابرابر نابود شد، شناخته شده است. جنگنده های آلمانی. این در سال 1915 در نزدیکی جزیره کیهنو اتفاق افتاد. اگرچه کشتی‌های آلمانی سیووچ را منهدم کردند، اما مجبور به ترک خصومت‌های بیشتر در خلیج شدند و عقب‌نشینی کردند. قهرمانی پرسنل ریگا را از مهاجمان آلمانی نجات داد. این قایق توپدار به خاطر شاهکارش بالتیک "وارانگیان" نامیده شد.

تاریخچه کشتی "بورب"

اگر رزمناو "Varyag" و قایق توپدار "Koreets" بیشتر برای حمله در نظر گرفته شده بودند ، "Borb" منحصراً برای اهداف دفاعی ایجاد شد. این کشتی دارای پایگاه گیلیک بود و در سال 1907 کشتی سازی را ترک کرد و پروژه توسعه در سال 1906 آغاز شد. در بیشتر موارد، از آن برای محافظت از رودخانه آمور تقریباً تا خود خاباروفسک استفاده می شد. طراحان بر استقلال و محدوده کروز تاکید دارند. اما در حین عملیات معلوم شد که قابلیت دریا در سطح نسبتاً پایینی قرار دارد.

"واریاگ" و قایق توپدار "کره ای" ارزش زیادی برای کشور داشتند. این کشتی ها از قدرت آتش بالایی برخوردار بودند که در مورد قایق Bobr نمی توان گفت. هیچ سلاح خاصی در کشتی وجود نداشت، بنابراین اغلب به عنوان پایگاه شنا استفاده می شد. پس از 21 سال خدمت، او از بین رفت. نمونه اولیه برای این پروژه ایجاد نشد.

"Varyag" و قایق توپدار "کره ای": عملکرد و ویژگی ها

داده ها کشتی های جنگیدر طول جنگ جزو همه کاره ترین ها بودند. طراحی کاملاً شایسته بود، که حتی اگر بدنه آسیب دیده بود، سطح بالایی از شناور را فراهم می کرد. عملکرد رزمناو و قایق توپدار بسیار گسترده بود، اما اغلب از آنها استفاده می شد:

• برای دفاع از سواحل و بنادر؛
• پشتیبانی نیروی زمینی؛
• فرودها؛
• مبارزه با پیاده نظام و نیروی دریایی دشمن؛
• انجام عملکردهای حمل و نقل

به جرات می توان گفت که این کشتی های منحصر به فرد بودند.

کشتی های چنین طرحی بسته به هدف استفاده می توانند بازسازی شوند. بنابراین، گزینه های بدون زره، قایق هایی با عرشه زرهی و کشتی های جنگی وجود دارد. کاملاً منطقی است که از آنها برای اهداف مختلف استفاده می شد. قایق های توپدار عرشه زرهی بیشترین استفاده را داشتند. با یک جرم کوچک، محافظت کافی داشتند. "واریاگ" (کروزنورد) و قایق توپدار "کره ای" تفاوت قابل توجهی با یکدیگر داشتند. دومی مانورپذیرتر و متحرک تر بود و انتقال عملیاتی نیروها را در صورت لزوم تضمین می کرد. دومی مجهز به سلاح و حفاظت جدی بود که امکان ورود به نبرد حتی با چندین مخالف را فراهم می کرد.

در مورد ویژگی های اصلی

طراحان بیشترین توجه را به شاخصی مانند سرعت و قدرت شلیک کردند. هر چه کالیبر اسلحه و تعداد اسلحه بزرگتر باشد، استفاده از شناور کارآمدتر در نظر گرفته شده است. در مورد سرعت، همیشه یک ویژگی مهم بوده است. معمولاً بین 8 تا 15 گره بود. بسته به هدف استفاده، قایق توپدار می تواند بدون زره باشد، که حداکثر تحرک را تضمین می کند. محافظت از آسیب پذیرترین مکان ها با صفحات زرهی قابل قبول ترین گزینه است. دستیابی به سرعت و بقای مطلوب امکان پذیر بود. کشتی جنگی از همه طرف محافظت می شد، اما به آرامی شنا می کرد. او از یک طرف می توانست از بسیاری از ضربات مستقیم جان سالم به در ببرد و از طرف دیگر هدف آسانی برای کشتی های جنگی متحرک بیشتر شد.

بیشتر اوقات ، قایق های توپدار مجهز به اسلحه های کالیبر اصلی از 200 تا 350 میلی متر و اسلحه های کمکی بودند. به عنوان دومی، اغلب از 76-150 میلی متر استفاده می شد، اما این بیشتر در مورد قایق های توپدار رودخانه ای بود. اسلحه های اتوماتیک مانند Zenith نصب شد. آنها سعی می کردند تا حد امکان به ندرت از مسلسل استفاده کنند زیرا برد شلیک پایین بود.

راه حل های طراحی منحصر به فرد

در زمانی که کشتی های توپخانه، یعنی قایق های توپدار، بر دریا تسلط داشتند، توسعه مداوم آنها بسیار مهم بود. مشخصات فنی. به همین دلیل است که تعداد زیادی مدل وجود دارد. طراحان سعی کردند دائماً هر گونه تغییری را از نظر سلاح یا محافظت ایجاد کنند. بهبود واحدهای نیرو به طور قابل توجهی بر محدوده کروز و استقلال کشتی تأثیر گذاشت.

به عنوان مثال، قایق های توپدار رودخانه سعی می کردند تا حد امکان آن را سبک کنند. این به طور قابل توجهی جابجایی را کاهش داد و به کشتی اجازه داد در مناطق آب کم عمق قرار گیرد. در عین حال، کشتی های جنگی نیروی دریایی عظیم تر و قدرتمندتر بودند. در اینجا توجه خاصی به جابجایی صورت نگرفت، جایی که اطمینان از برد کروز بالا و قدرت شلیک چشمگیر مهمتر بود.

سرانجام

قایق های توپدار تولید روسیهمعروف برای پیوستن حملات نابرابربا دشمن و غالباً پیروز از نبرد بیرون می آمد. این یک شایستگی نه تنها برای طراحان کشتی، بلکه برای خدمه آن است که شجاعانه برای وطن خود جنگیدند. در چنین مواردی آمریکایی ها یا آلمانی ها بلافاصله عقب نشینی کردند و نمی خواستند تجهیزات و نیروی انسانی خود را از دست بدهند. روس ها تا آخر ایستادند. به لطف این بود که بیش از یک نبرد دریایی پیروز شد. به علاوه، ما اغلب از سلاح های منسوخ استفاده می کردیم که گاهی اوقات حتی به آنها اجازه نمی داد به زره های دشمن نفوذ کنند. اما همه اینها او را از مبارزه تا آخرین لحظه باز نداشت. نمونه‌های بارز آن «کره‌ای» و «واریاگ» هستند.

قایق تفنگدار (قایق توپدار، قایق تفنگدار) یک کشتی جنگی قابل مانور است که با سلاح های قدرتمند متمایز می شود. در نظر گرفته شده است که عملیات جنگی را در مناطق ساحلی دریاها، دریاچه ها و رودخانه ها انجام دهد. اغلب برای محافظت از بنادر استفاده می شود.

ظهور قایق های توپدار

دریاچه های زیادی، رودخانه های مرزی طولانی و آب های کم عمق ساحلی در روسیه وجود دارد. بنابراین ساخت قایق های توپدار را می توان سنتی دانست، زیرا سایر کشتی های جنگی در چنین شرایطی نمی توانستند عملیات رزمی انجام دهند. با این حال، قبل از شروع جنگ جهانی اول، تکمیل مجدد برنامه ریزی نشده بود. در سال 1917، تنها 11 قایق توپدار وجود داشت و برخی از آنها در پایان قرن نوزدهم به آب انداخته شدند.

برای اکثر این قایق های توپدار، جنگ داخلی آخرین جنگ بود. او فقط از 2 قایق توپدار جان سالم به در برد - "شجاع" و "خوینتس". بنابراین، طراحان آنها را به عنوان پایه ای برای تولید کشتی های توپخانه مدرن تر در نظر گرفتند.

"شجاع" قدیمی ترین قایق است که بخشی از میراث سلطنتی بود. او 63 سال در بالتیک خدمت کرد. در ابتدا، برای استفاده، به سه اسلحه (دو 203 میلی متر و یک 152 میلی متر) مجهز شد. با این حال، در سال 1916 مدرن شد. حالا پنج اسلحه بود.

"Khivinets" به عنوان یک بیمارستان ایجاد شد، بنابراین قدرت شلیک آن تنها بر اساس دو اسلحه 120 میلی متری بود. اما در این قایق شرایط زندگی راحت تری وجود داشت.

پس از سال 1917، هر دو قایق دیگر برای تولید قایق های جدید به دلیل قدمت محترمشان در نظر گرفته نشدند.

مدل ها

هنگامی که ناوگروه قدرت و استقامت قایق های توپدار را احساس کرد، تصمیم گرفته شد که آنها را "برای نیازها" بسازند. شرق دور". علاوه بر این، با وجود این واقعیت که قبل از جنگ، نسخه های جدیدی سفارش داده نمی شد. اولین نمونه های اولیه «شجاع» و «خوینتس» بودند.

پس از نوسازی نقشه ها، قایق هایی از نوع گیلیاک شروع به تولید کردند. با این حال، آنها بسیار ضعیف تر بودند، طراحان سعی کردند پارامترهایی مانند محدوده کروز را تقویت کنند. اما این امکان پذیر نبود. از آنجایی که هیچ سلاح باکیفیتی وجود نداشت، قایق های توپدار به ساخت خود ادامه ندادند و از آنها استفاده نشد.

سپس «اردگان» و «کاره» ظاهر می شوند. ویژگی های متمایز کنندهاز این قایق های توپدار استفاده از گازوئیل است نیروگاه ها. فرآورده های نفتی در آن زمان مقرون به صرفه ترین نوع سوخت بودند، بنابراین «اردگان» و «کاره» از نظر اقتصادی مقرون به صرفه بودند.

با شروع در سال 1910، وزارت نیروی دریایی تصمیم به نوسازی در مقیاس بزرگ گرفت. علاوه بر این، این زمانی اتفاق می افتد که اکثر قایق های توپدار از قبل برای راه اندازی و انجام عملیات جنگی آماده شده باشند. تصمیمی برای تقویت حفاظت گرفته می شود و همه اینها بر پیش نویس تأثیر می گذارد. بنابراین، بیش از نیمی از قایق های توپدار برای بازسازی رفتند. به این نوع «بوریات» می گفتند.

بنابراین، مدل های قایق های توپدار به طور مداوم در حال تغییر بودند و با انواع مدرن سلاح ها و تاسیسات دفاعی تکمیل می شدند. چنین کشتی جنگی که نمونه اولیه آنها از زمان امپراتوری روسیه تا امروز باشد وجود ندارد.

افسانه ای "کره ای"

قایق توپدار "Koreets" در خاور دور برای سرکوب "قیام باکسر" استفاده شد. او بخشی از اسکادران بین المللی بود. در جریان این نبردها، قایق توپدار آسیب های جدی دیده و مجروح و کشته شده است.

قبل از جنگ روسیه و ژاپن، قایق توپدار "Koreets" به بندر Chemulpo کره منتقل شد. رزمناو درجه یک "واریاگ" با او رفت. در 8 فوریه، خدمه قایق وظیفه داشتند با گزارش دیپلماتیک به پورت آرتور بروند. اما بندر مسدود شد و در نتیجه مسیر "کره ای" مسدود شد. کاپیتان کشتی تصمیم گرفت به عقب برگردد و پس از آن ناوشکن های دشمن با اژدر حمله کردند. اگرچه امروز این گزینه در نظر گرفته می شود که اسکادران ژاپنی فقط از این تقلید کرده است.

در اثر حمله اژدر، "کره ای" دو گلوله شلیک می کند. آنها اولین نفر در جنگ روسیه و ژاپن هستند.

طبق پروژه کره ای، قایق های توپدار زیادی ساخته شد که در دوران مدرن مورد استفاده قرار می گیرند.

«وارنگیان» و «کره ای»: مسیر نبرد

در سال 1904، در ظهر، رزمناو زرهی "واریاگ" و قایق توپدار "Koreets" وارد نبرد با اسکادران ژاپنی شدند که حدود یک ساعت به طول انجامید. یک اسکادران کامل ژاپنی با دو کشتی جنگی مخالفت کردند. قایق توپدار در مرحله نهایی نبرد شرکت کرد و حملات اژدر را دفع کرد. ساعتی پس از شروع نبرد، رزمناو شروع به عقب نشینی کرد و قایق توپدار "کره ای" عقب نشینی خود را پوشش داد.

در جریان نبرد 52 گلوله به سمت دشمن شلیک شد. اما در عین حال، مطلقاً هیچ خسارت و تلفاتی از سوی قایق توپدار مشاهده نشد. از آنجایی که "کره ای" یک کشتی جنگی با سلاح های توپخانه قدرتمند بود، نمی توان اجازه گرفت که آن را تصرف کند. بنابراین، در جاده Chemulpo، تصمیم گرفته شد که آن را منفجر کنند. خدمه قایق سوار بر رزمناو فرانسوی پاسکال حرکت کردند. او به زودی ملوانان را به روسیه تحویل داد.

به خدمه ای که در این نبرد شرکت کردند، دستورات و نشان اعطا شد. مدال ویژه ای نیز به افتخار آنها تعیین شد. بنابراین رزمناو و قایق توپدار به تاریخ پیوستند.

قایق توپدار جوان "خوینتس"

قایق توپدار "Khivinets" جوانترین نماینده کشتی های توپخانه در زمان تزار بود. قرار بود بخشی از ناوگان بالتیک باشد. این قایق قابل دریا است، اما در شرایط رودخانه نیز از آن استفاده می شد. علاوه بر این، او با استواری در آزمون شرایط نامطلوب مقاومت کرد.

قایق توپدار "Khivinets" در سال 1904-1914، زمانی که تقویت ناوگان روسیه آغاز شد، سفارش داده شد. با این حال، خود مدل بر روی سال 1898 متمرکز شده بود. متأسفانه، پس از عرضه مدل، هیچ مدرنیزی صورت نگرفت، که باعث عملکرد باریک شد.

نمی توان به استقامت و استقامت قایق توپدار توجه نکرد. واقعیت این است که او در چنین نبردهایی مقاومت کرد که در آن کشتی های جنگی توپخانه ای جوان تر از بین رفتند. احتمالاً به همین دلیل است که برای مدت طولانی از آن به عنوان نمونه اولیه برای ساخت کشتی استفاده می شد.

قهرمان "سیووچ"

قایق توپدار "سیووچ" در نبرد با ناوهای جنگی آلمان قهرمانانه جان باخت. به همین دلیل است که هر سال در 9 سپتامبر امواج گل ها و تاج های زیادی از ریگان ها و روس ها دریافت می کنند.

در 19 اوت 1915، ناوگان امپراتوری وارد نبرد با کشتی های جنگی آلمان شد. دقیقاً معلوم نیست در آن روزهای دور و دراز برای خدمه چه اتفاقی افتاده است. اما نبرد در نزدیکی جزیره کیهنو، اسکادران آلمانی را مجبور کرد که حملات بیشتر در خلیج ریگا و همچنین بمباران استحکامات ساحلی را رها کند. این هدف اصلی حمله ناوگان آلمانی بود.

سپس قایق توپدار "Sivuch" ریگا را از تلفات و تخریب نجات داد. بهای چنین شاهکاری مرگ کشتی و همچنین کل خدمه بود. در آن زمان ، قایق توپدار حتی بالتیک "وارانگیان" نامیده می شد ، قهرمانی ملوانان بسیار بالا بود.

قایق توپدار "بیور"

قایق توپدار «بیور» از نوع گیلیاک است. چنین کشتی هایی برای محافظت از رودخانه آمور تا خاباروفسک در نظر گرفته شده بودند. در پایین دست آن تعداد کمی پادگان وجود داشت و باید از آنها پشتیبانی توپخانه می شد. از آنجایی که تعداد کمی از اشیاء وجود داشت، طراحی کشتی ها بر اساس برد طولانی سفر و همچنین استقلال بود. با این حال، شایستگی دریانوردی در طول تمرین بسیار ناچیز بود.

ارزش قایق های توپدار از این نوع حداقل بود، زیرا در طول طراحی توجه کمی به تسلیحات صورت گرفت. در طول جنگ جهانی اول از آنها به عنوان پایگاه شنا استفاده می شد. طبیعتاً آنها به طرح و نمونه اولیه تبدیل نشدند. کشتی های آینده فقط ماموریت های جنگی را از این قایق ها پذیرفتند.

"بیور" در سال 1906 گذاشته شد، یک سال بعد راه اندازی شد. در سال 1908، قایق توپدار وارد شد ناوگان روسیه. در طول تاریخ وجود خود، او از آلمانی ها دیدن کرد. او در سال 1918 اسیر شد و به یک کارگاه شنا تبدیل شد. در همان سال قایق به استونی منتقل شد. اگرچه او از کار افتاده بود، اما در اسکادران این کشور ثبت شد.

این قایق به مدت 21 سال خدمت کرد، در سال 1927 برای اسقاط فرستاده شد.

قایق های توپدار رودخانه (دریاچه) و دریایی

با وجود عملکرد عالی، تقریباً همه قایق‌های توپدار برای حمله به اهداف ساحلی استفاده می‌شدند. هدف از این گونه حملات، سرکوب قدرت آتش دشمن و همچنین کاهش نیروی انسانی بود. اگر قایق در نزدیکی ساحل خود باقی می ماند، وظایف آن حفاظت از تأسیسات ساحلی و محافظت در برابر کشتی های جنگی دشمن بود.

قایق های توپدار دریایی و رودخانه ای وجود دارد. تفاوت اصلی آنها در وزن است. جرم اولی به 3 هزار تن می رسد، دومی 1500 تن است. البته، بر اساس نام، منطقی است که فرض کنیم در چه مکان هایی از قایق های توپدار استفاده می شود.

کارکرد و استفاده از قایق های توپدار

قایق‌های توپ‌دار گونه‌ای از کاربردی‌ترین کشتی‌های توپخانه هستند. این طرح امکان استفاده از آنها را در عملیات نظامی در منطقه ساحلی، در رودخانه ها و نزدیک مجمع الجزایر با جزایر صخره ای کوچک فراهم کرد.

قایق های توپدار می توانند وظایف زیر را انجام دهند:

1. دفاع از سواحل، بنادر، مصب
2. فرود آمدن
3. پشتیبانی نیروها در ساحل
4. فرود خود و مبارزه با فرود دشمن
5. وظایف جانبی، مانند تحویل محموله

بسته به اینکه کشتی توپخانه دقیقاً در کجا مورد استفاده قرار می گیرد، طراحی آن می تواند تغییر کند، ساختمان های ویژه ای ساخته شده است. قایق های بدون زره، زرهی و زرهی وجود دارد. گزینه دوم بیشتر مورد استفاده قرار می گرفت ، زیرا نسبتاً ارائه می شد حفاظت خوب، اما در عین حال وزن کمی داشت که تاثیر مثبتی روی قدرت مانور داشت.

ویژگی های اصلی قایق های توپدار

بر اساس مشخصات، مشخص شد که قایق توپدار در کجا مورد استفاده قرار می گیرد. سه گزینه اصلی وجود دارد:

1. جابه جایی. کشتی ها می توانند برای حفاظت و اجرای عملیات نظامی در دریاها یا رودخانه ها و دریاچه ها به آب انداخته شوند.
2. سرعت. 3-15 گره است. سرعت بستگی به نوع طراحی قایق توپدار دارد. می توان آن را بدون زره، فقط در مکان های آسیب پذیر یا کاملاً زره پوش کرد. به طور طبیعی وزن آن افزایش می یابد که بر سرعت شنا تأثیر منفی می گذارد.
3. تسلیحات.

از آنجایی که قایق های توپ جنگی بودند، توجه زیادی شد. آنها می توانند با 1-4 کپی از اسلحه های کالیبر اصلی (203-356 میلی متر) مجهز شوند. این رویکرد طراحی بر روی قایق های توپدار نیروی دریایی متمرکز بود. قایق های رودخانه ای اغلب به تفنگ های کالیبر متوسط ​​(76-170) مجهز بودند.

همچنین بسته به هدف روی عرشه می‌توان اسلحه‌های خودکار و مسلسل زنیت را نصب کرد. دومی ها به دلیل برد کوتاهشان به ندرت طراحی می شدند.

نتیجه

بنابراین، ملاقات با دو قایق توپدار یکسان غیرممکن است. هر نمونه به روش خود خوب است و دارای عملکرد منحصر به فرد خود است. همانطور که تاریخ نشان می دهد، بسیاری از قایق های توپدار روسی می توانستند به تنهایی با کل اسکادران ها مقابله کنند. این یک شایستگی نه تنها برای خود کشتی های جنگی و طراحان آنها، بلکه برای خدمه نیز است. اغلب، فقط شجاعت او نتیجه نبرد را به نفع او متمایل می کرد.

نسخه فعلی صفحه هنوز بررسی نشده است

نسخه فعلی صفحه هنوز توسط مشارکت کنندگان با تجربه بازبینی نشده است و ممکن است تفاوت قابل توجهی با نسخه بازبینی شده در 13 سپتامبر 2016 داشته باشد. بررسی ها مورد نیاز است.

« سگ ابی"- قایق توپدار پیچ دار قایقرانی نیروی دریایی امپراتوری روسیه.

ساخته شده بر اساس پروژه روسیه در کارخانه کشتی سازی V:m Creighton and Co. در آبو (فنلاند) در سال 1885. سرب در یک سری از دو کشتی ("بیور"، "سیووچ"). از نظر طراحی، این یک کشتی با کف مسطح با یک بریگ بود (بعداً این دکل با سه دکل سبک جایگزین شد). تفنگ کمان 229 میلی متری دارای زاویه شلیک 36 درجه از خط مرکزی بود.

"بیور" در مطالعه سواحل خاور دور شرکت کرد. علاوه بر این، این قایق در گشت زنی در منطقه اقتصادی نیز نقش داشته است. او در سرکوب قیام ایهتوان و در جنگ روسیه و ژاپن شرکت کرد.

نقشه های قایق توپدار توسط مهندسان روسی توسعه یافته و توسط کمیته فنی دریایی (MTK) در 2 آوریل 1883 تأیید شد. و موتورهای بخار با دیگ‌های بخار قبلاً در کارخانه W: m Creighton and Co. ساخته شده بودند. 28 مه 1883 بین MTK امپراتوری روسیه و کارخانه "V: m Creighton and Co." در آبو قراردادی برای ساخت یک قایق توپدار امضا شد. طبق این قرارداد، همه چیز در کارخانه انجام شد، به جز اسپار، ریگ، طناب های فرمان زنجیری، بادبان ها، لنگرها با طناب های زنجیری، گالی، دستگاه های نمک زدایی، تسمه های مسی برای ماشین ابزار، قطب نما و دستگاه های ناوبری، فانوس ها و لوازم روشنایی. . هزینه ساخت یک قایق توپدار 580125 روبل بود که 420375 روبل بدنه و 159750 روبل یک موتور بخار با دیگ بخار بود. مهلت - حداکثر تا 31 مه 1885. قایق توپدار "بیور" نام داشت. I. E. Fedorov، مهندس کشتی، کاپیتان کارکنان KIM، برای نظارت بر ساخت منصوب شد.

ساخت و ساز در ژانویه 1884 آغاز شد. فولاد مورد استفاده برای ساخت و ساز در کارگاه های بندر کرونشتات برای انطباق با الزامات ITC آزمایش شد و تنها پس از آن اجازه کار یافت. Beaver در 10 آوریل 1885 به فضا پرتاب شد. در طول فرود، کل جابجایی 1230 تن بود.

در 16 اکتبر 1886، قایق توپدار به کرونشتات رسید و در آنجا ادامه داد. آزمایشات دریایی. 30 اکتبر "بیور" در مایل اندازه گیری شده بالاترین سرعت 12.14 گره را ایجاد کرد. همچنین اسلحه و اسپار در کرونشتات نصب شد.

در سال 1886، "بیور" در ناوگان بالتیک ثبت نام شد، در اوت 1886، تحت فرماندهی کاپیتان رتبه دوم A. Menshikov، انتقال به اقیانوس آرام را آغاز کرد.

در سال 1891، قایق توپدار بخشی از اسکادران نیکلاس دوم شد، که از خاور دور بازدید کرد و سپس با اهداف امنیتی در نزدیکی سفر کرد. جزایر فرماندهو تحت پرچم رئیس اسکادران اقیانوس آرام، پاول پتروویچ تیرتوف، در سواحل چین و ژاپن حرکت کرد. در سال های 1891-1892، یک اکسپدیشن به رهبری رئیس سازمان بررسی جداگانه اقیانوس شرقی، کاپیتان KFSh A.S. Stenin، خلیج Ussuri را در کشتی کاوش کرد و یکی از دماغه های ورودی خلیج Tsezyvay (اکنون خلیج Veselkin) را نام برد. در 27 مه، O. A. Enkvist به عنوان فرمانده منصوب شد.

به دستور فرمانده بندر مورخ 14 مارس 1892، ستوان های K. K. Mayet و Tyrkov به عنوان رئیس نگهبان به قایق "بیور" منصوب شدند، وسط کشتی لاگودا - بازرس موقت، استپانوف - افسر معدن، ستوان V. V. Shelting - افسر ارشد توپخانه، ستوان S. چیخاچف - ناوبر ارشد.

در اوایل دهه 1890، این قایق در سواحل کره مشغول کار هیدروگرافی بود.

در طول کار توصیف و اندازه گیری در خلیج پیتر کبیر در 1892-1893، در ساحل شمالی شبه جزیره پسشانی، کیپ چیخاچف مورد بررسی قرار گرفت و به نام دریانورد ارشد نامگذاری شد.

در آوریل 1895، همراه با "اسکارن" و "گایدامک"، تمرینات عملی در نزدیکی جزایر کوچک واقع بین جزیره Kvelport و سواحل جنوبی کره (بندر همیلتون) انجام شد.

در سال 1897، کیپ بیور در سطل سمیونوفسکی (در حال حاضر بندر ورزشی) خلیج آمور - به افتخار خود قایق توپدار نامگذاری شد، اما در آغاز قرن بیستم این نام به کیپ بابروف تغییر یافت. علاوه بر این، V. A. Boysman به عنوان فرمانده منصوب شد (قبلاً، از 1892 تا 1895، یک افسر ارشد).

در سال 1899، شرکت در مانورهای بزرگ اسکادران اقیانوس آرام در خلیج تالینوان.

29 مه 1900 - به عنوان بخشی از یک جدایی از کشتی ها به فرماندهی دریاسالار عقب میخائیل گراسیموویچ وسلاگو ، او در حمل و نقل از بندر آرتور از طریق تانگو به تیانجین و پکن یک یگان زمینی به فرماندهی سرهنگ کنستانتین آندریویچ انیسیموف شرکت کرد.

از سال 1904، کاپیتان درجه دوم میخائیل ولادیمیرویچ بوبنوف به عنوان فرمانده منصوب شد، که پس از ورود به پورت آرتور، به عنوان فرمانده گروه دوم ناوشکن منصوب شد. کاپیتان رتبه دوم V.V. Shelting به جای او منصوب شد (پیش از این، در اوایل دهه 1890، یک افسر ارشد معدن).

5 فوریه "بیور" و "گیلیاک" تحت پوشش "گایدمک" از قایق ها در خلیج کبوتر تراول کردند.

طراحی شده در روسیه "برای نیازهای خاور دور". این پروژه با توجه به مشخصات تاکتیکی و فنی کمیته فنی دریایی (MTC) توسعه یافت که جابجایی 1100 تن، سرعت حدود 12 گره، عرشه زرهی و سلاح های توپخانه تقویت شده را ارائه می کرد. این کشتی ها برای خدمات ثابت و پشتیبانی توپخانه ای از نیروهای خود در صحنه عملیات ساحلی در نظر گرفته شده بودند.

بدنه کشتی از فولاد زیمنس-مارتن پرچ شده با کف صاف ساخته شده بود و دارای مدفوع، قسمت بالایی و عرشه زرهی بود. ساقه زیر آب به سمت جلو بیرون زد و یک اسپیرون (قوچ) را تشکیل داد. در عرشه مدفوع، یک اسلحه 152 میلی متری و چهار پنجره عرشه برای روشنایی طبیعی و تهویه اضافی کابین فرمانده و آشفتگی افسران قرار داده شده بود. در امتداد بخش های جانبی عرشه فوقانی و در امتداد طول کشتی - از تفنگ کمان 229 میلی متری تا انتهای عقب، سنگرهای جعبه ای شکل بلندی وجود داشت که در امتداد طرفین، تخت های آویزان خدمه وجود داشت. ذخیره شدند. عرشه زرهی شامل صفحاتی به ضخامت 12.7 میلی متر بود که کمی بالاتر از خط آب قرار داشتند. حفاظت اضافیبدنه ها توسط چاله های زغال سنگ واقع در زیر برش عرشه زرهی تهیه می شد. گرمایش محل با گرمایش بخار تامین می شد. این کشتی مجهز به یک برج زرهی بود. تفنگ کمان کالیبر اصلی در قسمت کمان نیمه قرار داشت و دارای زاویه شلیک 36 درجه روی هواپیما از هواپیمای قطری بود که ویژگی مشخصهکشتی هایی از این نوع کابین افسران و فرمانده کشتی در عقب و خدمه در کمان قایق توپدار قرار داشتند. شبح یک قایق توپدار دارای یک دودکش مستقیم و دو دکل با بریگ بود (بعداً دکل به سه دکل سبک تغییر یافت).

غرق نشدن کشتی با تقسیم بدنه با دیوارهای ضد آب به 7 محفظه تضمین شد:

1. محفظه ماشین کیپ، محفظه قوچ، جعبه زنجیر، پیشانی;
2. اتاق خدمه، انبار کاپیتان، انبار قایقرانی؛
3. محل فرماندهی، انبارها، اتاق قلاب و انبار بمب 229 میلی متری.
4. اتاق دیگ بخار، چاله های زغال سنگ؛
5. موتورخانه، چاله های زغال سنگ؛
6. کابین افسران، اتاقک های قلاب عقب و انبارهای بمب.
7. کابین فرمانده و اتاق افسران، محفظه تیلر، راهرو محور پروانه.

دستگاه فرمان شامل یک ماشین فرمان بود که از طریق یک سیستم انتقال از روی چرخ‌های فرمان کنترل می‌شد. این خودرو 1 فرمان نیمه متعادل را کنترل می کرد.

دستگاه انکر شامل 2 لنگر هال، 1 انکر هال یدکی، انکر استاپ و ورپ و همچنین بادگیر بخار برای نمونه برداری از زنجیر لنگر بود. بادگیر، در صورت لزوم، می تواند به صورت دستی با کمک vymbovki چرخانده شود.

تجهیزات نجات شامل 1 قایق بلند، 1 قایق بخار، 1 قایق پارویی، 1 قایق نهنگ و 1 قایق شش پارو بود.

نیروگاه مکانیکی، دو شفت با دو موتور بخار افقی دو انبساط با ظرفیت هر کدام 570 اسب بخار است. با. هر کدام و 4 دیگ در یک موتورخانه و یک دیگ بخار قرار دارند. موتور بخارسه سیلندر با یک فشار کم، یک فشار متوسط، یک سیلندر فشار قوی. ماشین ها روی دو ملخ سه پره برنزی طرفین کار می کردند. سرعت کامل قایق توپدار 11.7 گره دریایی بود.

تسلیحات کشتی شامل موارد زیر بود:

1. از 1 اسلحه تک لول 229 میلی متری Musselius با طول لوله 30 کالیبر که در کمان عرشه بالایی قرار دارد. این اسلحه بر روی ماشین دوار مرکزی Pestich در یک نیمه زره پوش قرار داشت و دارای زاویه اشاره عمودی لوله از -5 درجه تا + 11.5 درجه بود و زاویه اشاره افقی 72 درجه بود. این لوله تفنگدار است و مجهز به قفل گوه ای به وزن 606 کیلوگرم است. زمان چرخش برای یک زاویه کامل با سه عدد محاسبه 1 دقیقه بود. برد شلیک در یک هدف دریایی یا ساحلی با زاویه شیب + 11.2 درجه و سرعت اولیه پرتابه 597 متر بر ثانیه به 5.5 کیلومتر رسید. کنترل آتش به صورت بصری انجام شد. وزن توپخانه با دستگاه 31.8 تن بود.
2. از 1 توپ 152 میلی متری تک لول کارخانه اوبوخوف با طول لوله 28 کالیبر که در عقب روی عرشه مدفوع قرار دارد. اسلحه روی یک ماشین دوار با کمپرسور اصطکاکی دارای سپر زرهی نبود. لوله تفنگدار است و مجهز به قفل گوه ای به وزن 172 کیلوگرم است. لوله یک منبع مهمات یکپارچه با هوا خنک و با بارگیری دستی است. محاسبه نصب شامل 12 نفر بود. زاویه اشاره عمودی بشکه از -6 درجه تا +12 درجه و زاویه اشاره افقی - تا 130 درجه متغیر بود. یک پرتابه چدنی با وزن 37.26 کیلوگرم سرعت اولیه 535 متر در ثانیه را توسعه داد و دارای برد آتش در یک هدف دریایی یا ساحلی در زاویه ارتفاع + 6 درجه - تا 3.9 کیلومتر و در زاویه ارتفاع + بود. 12 درجه - تا 5.7 کیلومتر. کنترل آتش به صورت بصری انجام شد. جرم توپخانه با دستگاه 8.5 تن بود.
3. از 6 اسلحه تک لول 107 میلی متری Krupp با طول لوله 20 کالیبر که در کنار هم در عرشه بالایی قرار دارند. این اسلحه بر روی یک دستگاه فلزی دوار بارانوفسکی با کمپرسور هیدرولیک و یک قلاب فنری نصب شده بود و صفحه زرهی نداشت. لوله تفنگدار است و مجهز به قفل گوه ای به وزن 56.5 کیلوگرم است. محاسبه نصب شامل 9 نفر بود. یک نارنجک چدنی با وزن 12.4 کیلوگرم سرعت اولیه 373 متر در ثانیه را توسعه داد و دارای برد آتش در یک هدف دریایی یا ساحلی در زاویه ارتفاع + 27.3 درجه - تا 5.5 کیلومتر بود. جرم نصب با دستگاه به 1.46 تن رسید.
4. از 4 توپ پنج لول 37 میلی متری هوچکیس با طول لوله 20 کالیبر که در کنار هم روی بال های پل قرار گرفته اند. یک بسته از پنج بشکه با استفاده از دو دیسک مسی در یک بسته ترکیب شد و توپچی به صورت دستی بلوک بشکه ها را چرخاند. اسلحه در یک جام مسی نصب شده بود که با شش پیچ به کناره یا قسمت دیگر ظرف متصل می شد. سرعت شلیک تفنگ بدون اصلاح هدف 32 rds بود. / دقیقه یک نارنجک با وزن 0.5 کیلوگرم سرعت اولیه 442 متر در ثانیه را توسعه داد و دارای برد آتش در یک هدف دریایی یا ساحلی در زاویه ارتفاع + 11 درجه - تا 2.8 کیلومتر بود. جرم تفنگ با قفل به 209 کیلوگرم رسید.

کشتی‌ها در کارخانه کشتی‌سازی Bergzund در استکهلم ("Sivuch") و در کارخانه کشتی سازی Creighton در Abo / Turku / ("Beaver") ساخته شدند.

سیووچ سرب در سال 1884 وارد خدمت ناوگان شد.

اطلاعات تاکتیکی و فنی قایق توپدار "بیور"

در مجموع، کشتی ها از سال 1884 تا 1885 ساخته شدند - 2 واحد.